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dia a dia BRASIL Baixa renda terá carteira de motorista de graça, diz projeto Objetivo da lei é facilitar o acesso às categorias que formam motoristas de caminhões. Faltam 40 mil profissionais no setor Maria Clara Lima Agência BOM DIA Motoristas com renda familiar de até R$ 1.635,00 terão direito a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) de graça para as categorias B, C, D e E. O projeto é do senador Clésio Andrade (PMDB-MG) e está na Comis- são de Assuntos Econômicos do Senado antes de seguir para o plenário da Câmara dos De- putados (veja mais no quadro abaixo). Um dos objetivos deste proje- to é resolver o problema da falta de mão-de-obra especializada no setor de transporte. De acor- do com a CNT (Confederação Nacional de Transportes), há 40 mil vagas ociosas no setor. O projeto pretende facilitar o acesso dos motoristas às cate- gorias C, D e E, necessárias para a condução de veículos pesados (a partir de 3,5 mil Kg) como ônibus, caminhões e carretas. Para José Guedes, presidente do Sindicato das Autoescolas de São Paulo, a aquisição da ha- bilitação para veículos pesados é um investimento. Por causa do preço, as pessoas mudam de categoria apenas quando são solicitadas. “Muitas empresas fazem convênio com as au- toescolas e custeiam essa mu- dança”, informa. De acordo com Newton Gib- son, presidente da ABLT (Asso- Arquivo/ Agência BOM DIA ciação Brasileira de Logística e Transportes de Carga), outra medida que pode atrair traba- lhadores para o setor de trans- portes é a aprovação do projeto de lei que regulamenta a profis- são de motorista de caminhão. O Projeto de Lei nº 99/2007 precisa ser sancionado pela presidente Dilma Roussef. Já para Norival de Almeida Silva, presidente do Sindicato dos Caminhoneiros de São Paulo, além da habilitação sub- sidiada, os motoristas precisam de qualificação. “Não existem muitos cursos para reciclar e qualificar o profissional”, diz. Marcosalem de Andrade, 33 anos, percebeu a oportunidade no setor em 2008 e tenta uma vaga de motorista de cami- nhão. “Eu via que as empresas de transporte pagavam muito bem, mas eu precisava me qualificar”. O cobrador de ôni- bus conseguiu as categorias C, D e E da CNH de graça, em par- ceria do poder público com uma multinacional. Caminhões passam pela Marginal Tietê, uma das vias de maior circulação do setor de transporte no estado de São Paulo: falta mão-de-obra BOA NOTÍCIA “O projeto pe bom. Precisamos também incentivar a pessoa a seguir na profissão” _Norival de Almeida Silva Presidente do sindicato

Baixa renda terá carteira de motorista de graça, diz projeto

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Baixa renda terá carteira demotorista de graça, diz projetoObjetivo da lei é facilitar o acesso às categorias que formam motoristas de caminhões. Faltam 40 mil profissionais no setor

Maria Clara LimaAgência BOM DIA

Motoristas com renda familiarde até R$ 1.635,00 terão direitoa CNH (Carteira Nacional deHabilitação) de graça para ascategorias B, C, D e E. O projeto édo senador Clésio Andrade(PMDB-MG) e está na Comis-são de Assuntos Econômicosdo Senado antes de seguir parao plenário da Câmara dos De-putados (veja mais no quadroabaixo ) .

Um dos objetivos deste proje-to é resolver o problema da faltade mão-de-obra especializadano setor de transporte. De acor-do com a CNT (ConfederaçãoNacional de Transportes), há 40mil vagas ociosas no setor.

O projeto pretende facilitar oacesso dos motoristas às cate-gorias C, D e E, necessárias paraa condução de veículos pesados(a partir de 3,5 mil Kg) comoônibus, caminhões e carretas.

Para José Guedes, presidentedo Sindicato das Autoescolasde São Paulo, a aquisição da ha-bilitação para veículos pesadosé um investimento. Por causado preço, as pessoas mudam decategoria apenas quando sãosolicitadas. “Muitas empresasfazem convênio com as au-toescolas e custeiam essa mu-danç a ”, informa.

De acordo com Newton Gib-son, presidente da ABLT (Asso-

Arquivo/ Agência BOM

DIA

ciação Brasileira de Logística eTransportes de Carga), outramedida que pode atrair traba-lhadores para o setor de trans-portes é a aprovação do projetode lei que regulamenta a profis-são de motorista de caminhão.O Projeto de Lei nº 99/2007precisa ser sancionado pelapresidente Dilma Roussef.

Já para Norival de AlmeidaSilva, presidente do Sindicatodos Caminhoneiros de SãoPaulo, além da habilitação sub-sidiada, os motoristas precisamde qualificação. “Não existemmuitos cursos para reciclar equalificar o profissional”, diz.

Marcosalem de Andrade, 33anos, percebeu a oportunidade

no setor em 2008 e tenta umavaga de motorista de cami-nhão. “Eu via que as empresasde transporte pagavam muitobem, mas eu precisava mequalificar ”. O cobrador de ôni-bus conseguiu as categorias C,D e E da CNH de graça, em par-ceria do poder público comuma multinacional.

Caminhões passam pela Marginal Tietê, uma das vias de maior circulação do setor de transporte no estado de São Paulo: falta mão-de-obra

BOA NOTÍCIA

“O projeto pe bom.Precisamos tambémincentivar a pessoa aseguir na profissão”

_Norival de Almeida SilvaPresidente do sindicato