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Planos de Expansão e Modernização Portuária Sustentáveis e as Atividades

UrbanasUrbanas

Relação PortoCidade

PORTO DE SANTOS

SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS

AUTORIDADE PORTUÁRIA DE SANTOS

COMPANHIA DOCAS DO ESTADO DE SÃO PAULO – CODESP

PORTO DE SANTOSOO PORTOPORTO DEDE SANTOSSANTOS

Municípios de Santos, Guarujá e Cubatão

PORTO DE SANTOS

ZONEAMENTOZONEAMENTO

OO PORTOPORTO DEDE SANTOSSANTOS

GRANEL LÍQUIDO

CARGA GERAL

GRANEL VEGETAL

CARGA GERAL, GRANEL LÍQUIDO, VEGETAL E MINERAL

REVITALIZAÇÃO

PASSAGEIROS

PORTO DE SANTOS

Área Total 7.700. 000 m²

Extensão de cais 10.800 m

37 Berços públicos e 12 privados / APS

2 + 6 Berços privativos

Variação de Maré (1,2 m)

Movimento de carga (2007)Exportação – 53.932.433 tImportação – 26.932.434 t

OO PORTOPORTO EMEM NÚMEROSNÚMEROS

Tanques (m³) 543.000

Tanques para suco cítrico (t) 162.400

Armazenagem - pátios (m2) 342.000

Dutos (m) 55.000

Pátio para contêineres (TEU) 51.300

Granel sólido (t) 1.300.000

Via férrea (km) 100

Geração de energia elétrica(kVA) 15.000

43º Ranking do “Top 100 Container Ports” (2008)

PORTO DE SANTOS

22.800

� 81 milhões de toneladas movimentadas

� 2,53 milhões de TEUS movimentados

EM 2007EM 2007


� 25% da Balança Comercial Brasileira

� 39º no Ranking Mundial de Contêineres

� Hinterlândia superior a 50% do PIB Nacional

Postos de Trabalho em

Santos / Guarujá Cubatão / São

Vicente

Fonte: Prof. Dr. Alcindo Gonçalves - IPAT

PORTO DE SANTOS

BALANÇABALANÇA COMERCIALCOMERCIAL BRASILEIRABRASILEIRA EE OO PORTOPORTO DEDE SANTOSSANTOS


PORTO DE SANTOSOO PORTOPORTO EMEM NÚMEROSNÚMEROS

PORTO DE SANTOSOO PORTOPORTO EMEM NÚMEROSNÚMEROS

PORTO DE SANTOS

AvenidaAvenida PerimetralPerimetral –– MargemMargem DireitaDireita

PROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO

Extensão: 9,2 km

R$ 57 Milhões

PORTO DE SANTOS

Extensão: 5 km

R$ 58 Milhões

AvenidaAvenida PerimetralPerimetral –– MargemMargem EsquerdaEsquerda


PORTO DE SANTOS

17 m3ª Fase

16 m2ª Fase

15 m1ª Fase

DragagemDragagem dede AprofundamentoAprofundamento


PORTO DE SANTOS

DragagemDragagem dede AprofundamentoAprofundamento


- 12m

- 13m

- 14m

Situação Projeto Atual

2ª Etapa -16m - 17m3ª Etapa

2 anos

Vol. estimado 15.000.000 m³

5 anos

Vol. estimado1.600.000 m³ 10 anos

Vol. estimado2.600.000 m³

- 15m

1ª Etapa

PORTO DE SANTOS

EMBRAPORTEMBRAPORT –– SitioSitio SandiSandi


PORTO DE SANTOS

Capacidades de Movimentação Anual

Contêineres 1,2 milhão TEU´s

Granel Sólido 2,0 milhões toneladas

EMBRAPORTEMBRAPORT –– SitioSitio SandiSandi


Granel Sólido 2,0 milhões toneladas

Granel Líquido 5 milhões m3

Veículos 200 mil unidades

Área total 800 mil m2

InícioInício dede OperaçõesOperações previstoprevisto parapara 20102010

PORTO DE SANTOSPROJETOSPROJETOS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO

BarnabéBarnabé BagresBagres

PORTO DE SANTOS

Características principais

Área total 6 milhões m2

Extensão de Cais 11 mil metros


BarnabéBarnabé BagresBagres

Extensão de Cais 11 mil metros

Berços previstos 45

Comprimento médio 250 metros

Área de retaguarda 120 mil m2

PORTO DE SANTOS

BRASILBRASIL TERMINALTERMINAL PORTUÁRIOPORTUÁRIO -- BTPBTP


Área / Berços:530 mil m²4 berços privados4 berços públicos

Capacidade Movimentação anual:Contêineres – 800 mil TEU´sGranéis Líquidos – 1,2 milhões t

Investimento:R$ 1,025 bilhões

PORTO DE SANTOS

TerminalTerminal dede ExportaçãoExportação dede

VeículosVeículos -- TEVTEV


Capacidade de Movimentação:300.000 veículos por ano

Área / Berços:1 berço público165.000 m2

Investimento:R$ 100 milhões

PORTO DE SANTOS

PrainhaPrainha -- GuarujáGuarujá


Área Total: 200.000 m²

Dois berços públicos

Movimento esperado: 430.000 contêineres

Investimento: R$ 511,7 milhões

TEVTEV

PORTO DE SANTOS

ConceiçãozinhaConceiçãozinha -- GuarujáGuarujá


Movimento esperado: 400.000 contêineres

Investimento: R$ 506,2 milhões

Área: 341.500 m²

Dois berços públicos

PORTO DE SANTOS

ExpansãoExpansão dodo PierPier dada AlamoaAlamoa

Capacidade de Movimentação:Granéis Líquidos – 1,0 milhão t

Área / Berços:2 berços públicos – 600 m


Investimento:R$ 69,8 milhões

PORTO DE SANTOS

VicenteVicente dede CarvalhoCarvalho -- GuarujáGuarujá


PORTO DE SANTOS

RevitalizaçãoRevitalização PortuáriaPortuária--Urbana,Urbana, centrocentro dede SantosSantos


PORTO DE SANTOS

PropostaProposta dada BRENCOBRENCO

PROPOSTASPROPOSTAS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO

PORTO DE SANTOS

PropostaProposta dada BRENCOBRENCO


• Implementação de pólos agro-industriais para produção de etanol,

em grande escala.

• Produção iniciando-se em 2009 e alcançando capacidade máxima

em 2015.em 2015.

• Comissionamento das instalações em 2011.

• Investimento previsto: US$ 2,3 bilhões.

• Negociação com parceiros encerrando-se em setembro/2008

• Integração com outros projetos – tomada de decisão –

outubro/2008

PORTO DE SANTOS

PropostaProposta dada AlemoaAlemoa SS..AA.. ImóveisImóveis ee ParticipaçãoParticipação


ALAMOA

ILHA DUAS BARRAS

PORTO DE SANTOSPROPOSTASPROPOSTAS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO

• Implementação de terminal para contêineres e roll-on-roll-off

• Implantação de novos acesso rodo-ferroviários

• 750 metros de cais acostável

PropostaProposta dada AlemoaAlemoa SS..AA.. ImóveisImóveis ee ParticipaçãoParticipação

• 750 metros de cais acostável

• Área de cerca de 125.000 m2

• Pátios para 3.275 contêineres (em planta)

PORTO DE SANTOSPROPOSTASPROPOSTAS DEDE EXPANSÃOEXPANSÃO

PropostaProposta dada DERSADERSA –– LigaçãoLigação aa secoseco entreentre asas margensmargens

PORTO DE SANTOS

Convênio para Revitalização de Áreas Portuárias no Valongo“ O Renascimento do Centro Histórico de Santos“

� Assinado entre a Secretaria Especial de Portos, a CODESP e a Prefeitura Municipal de Santos em 28 de fevereiro de 2008.

Local:� O trecho do armazém 1 ao 8, com área

de 40 mil m².


Objetivos:

� Buscar garantir a manutenção da arquitetura ehistória local.

� Maximizar novos investimentos e garantir o sucesso doprojeto nos campos econômico, cultural, turístico e

recreacional.

� Gerar impactos positivos e crescentes sobre o seuentorno e a cidade.

PORTO DE SANTOS

ATUALATUAL

CARGA GERAL

FUTURAFUTURA

Capacidade Operacional Capacidade Operacional -- em milhões de t em milhões de t –– Curto e Médio PrazosCurto e Médio Prazos

VARIAÇÃO %VARIAÇÃO %

125%

7%

48,2

43,9 47,1

108,7

GRANEL SÓLIDO

TOTAIS 110,3 179,0

27%

62%

ATUALATUAL FUTURAFUTURA

Número de Berços (em unidades) – Curto e Médio Prazos

49 82

VARIAÇÃO %VARIAÇÃO %

32%

18,2 23,2

Prainha Conceiçãozinha Embraport BTP

GRANEL LÍQUIDO

PORTO DE SANTOS

Total dos investimentosTotal dos investimentos PrevistoPrevisto RealizadoRealizado

Granel Solido 1.426.024.872,80 2.580.136.358,72

Granel Líquido 305.613.249,37 893.252.616,19

Contêiner e Carga Geral 3.225.615.179,42 3.243.709.465,63

INVESTIMENTOSINVESTIMENTOS PRIVADOSPRIVADOS

3.225.615.179,42 3.243.709.465,63

Açúcar 1.008.705.142,14 3.370.669.517,23

Passageiros e Diversos 56.628.136,07 87.053.999,61

Novos Projetos 1.187.592.000,00 -

Total Geral 7.210.178.579,81 10.174.821.957,39

Em Reais, atualizados por IGPM

a partir da assinaturas dos contratos

VANTAGENS:

APORTE DE QUALIDADE AO PROJETO

- AGREGAÇÃO DE VALOR AO EMPREENDIMENTO

- FREIO AOS CONFLITOS DE VIZINHANÇA

- SUSTENTABILIDADE DO DESENVOLVIMENTO PARA AS GERAÇÕES

INTEGRAR A QUESTÃO AMBIENTAL NOS PROJETOS DE ARQUITETURA / URBANISMO ?

- SUSTENTABILIDADE DO DESENVOLVIMENTO PARA AS GERAÇÕES FUTURAS

- GARANTIA DE SUCESSO DO PROJETO

- PARTICIPAÇÃO POPULAR

DESVANTAGENS:

- LENTIDÃO DOS PROCESSOS

- AUMENTO DOS CUSTOS LIGADOS AO PROJETO

CASO PRÁTICO DO ESTUÁRIODE SANTOS

Estuário abrigado com águas calmasClima agradável (~24° C)Variação de maré: (1,5 m)Canal de Piaçaguera (5 Km)Canal do Porto: (15 Km)Canal do Porto: (15 Km)

USOS DO ESTUÁRIO DE SANTOS

• Atividade Portuária

• Atividade Pesqueira• Atividade Pesqueira

• Atividade Industrial

• Atividade Turística (passeios e praias)

• Uso habitacional irregular e …

USOS DO ESTUÁRIO DE SANTOS

Necessidade de conservação dos ecossistemas existentes

Ascídia Colonial BegeAscídia Colonial BrancaBanco de Echinometra

Ascídia Colonial Transparente com estrela

Ascídia Colonial VermelhaBanco de Carijoa

Banco de ostra

Banco de TropiometraColônia de SchyzoporellaTapete de Bryopsis

• Marinha do Brasil

• Autoridade Portuária

• Órgãos de controle ambiental e sanitário

ATORES AMBIENTAIS NOESTUÁRIO DE SANTOS

( SMA, CETESB, DEPRN, DAIA, IBAMA, ANVISA)

• Empresas privadas

• Pescadores

• Populações ribeirinhas

• Turistas...

A QUEM COMPETE A GESTÃO AMBIENTAL NO ESTUÁRIO?

• Prefeituras municipais?

SUPERPOSIÇÃO DE COMPETÊNCIAS NO ESTUÁRIO DE SANTOS

• Prefeituras municipais?

• Marinha do Brasil?

• Autoridade Portuária (na parte que lhe compete?)

• Comitês de bacias?

• Terminais privativos?

A QUEM COMPETE LICENCIAR PROJETOS NO ESTUÁRIO?


• Órgão ambiental estadual - SMA?

• Órgão ambiental Federal - IBAMA?

A QUEM COMPETE DIAGNOSTICAR OS ECOSSISTEMAS EXISTENTES NO ESTUÁRIO?




• Empresas?

• Órgão ambiental estadual? IBAMA?

• MMA?

GESTÃO COMPARTILHADADO ESTUÁRIO

Necessidade de gestão compartilhada do estuário que permitirá:estuário que permitirá:

- Planejar usos de forma sustentável;

-Minimizar os conflitos existentes pois todos serão representados;

-Economia através das possibilidades de parcerias;

-Conformidade legal das decisões.

ESTUÁRIO COMO UNIDADEDE GESTÃO

COMO?COMO?

Através da criação de uma unidade de gestão correspondente ao estuário de Santos com um

conselho gestor similar às UC

Proposta

• Neste complexo sistema estuarino, com tantos e importantes atores envolvidos, consideradas as necessidades de se conciliar o progresso do país e da região da Baixada Santista com a pacífica convivência urbana, não se pode mais pacífica convivência urbana, não se pode mais deixar de promover a Avaliação Ambiental Estratégica do Estuário de Santos permitindo estabelecer o que queremos e o quanto o ambiente suporta, para o desenvolvimento sustentável da nossa região.

• OBRIGADO

• Arlindo Manoel Monteiro• Tel.: (13) 3202-6565 ramal 2326

• Email: [email protected]

Documents

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