1975-2005

0330años1975-2005

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4Fechas quemarcaronuna época

30 añosaprendiendoa vivir juntos

El nacimientode una asociaciónde vecinos

SU

MA

RIO

delalame aBOLETÍN INFORMATIVONº 67

7Portadascon muchahistoria

1975-2005

AFAO, como tantas otras asociacio-nes de vecinos, ha sido el marcodonde muchos hemos aprendido aescuchar y a hablar de asuntos co-munes, inventando las soluciones.Un ladrillo relevante en la construc-ción de la sociedad moderna, re-formando esa España invertebradapor la que lloraba Ortega.

Hoy sigue siendo el lugar dondese encuentran los que no hallan loscauces para mejorar las condicio-nes de su entorno inmediato, quees el barrio donde se vive, se críannuestros hijos y envejecen nuestrosmayores. A pesar de que las condi-ciones de participación en la vidapública sean mucho más favorablesahora que cuando se fundó esta aso-ciación, sigue habiendo vastas la-gunas que la sociedad civil debe tra-tar de colmar, de manera que semantenga una saludable tensióncon los poderosos, que tanto pesanen nuestras vidas, quienes, aún otor-gándoles la mejor voluntad, nosiempre interpretan rectamente elinterés general.

Gracias al empuje de muchos ve-cinos integrados en AFAO hemoslogrado, además, mejoras que pa-recían fuera de nuestro alcance.

No es inútil recordar las que nose hubieran conseguido sin la exis-tencia de la asociación, y que cons-tituyen el patrimonio de la tarea co-mún que se va transmitiendo. Sólotres ejemplos:

Parque de “El Capricho”. Hoyde todos conocidos como uno delos tres parques románticos másbellos de Europa. De propiedad pri-vada en 1970, cerrado a cal y can-to y en plena degradación, el Ayun-tamiento de la época estuvo a pun-to de conceder la licencia de cons-trucción de un hotel y residenciasde lujo. La movilización masiva yperseverante de los vecinos, quedescubrieron el asunto al azar, les

hizo recular y se negoció la cesiónal Ayuntamiento madrileño. HoyMadrid entero está orgulloso de esteParque Público que estuvo muycerca de desaparecer.

Recuperación de suelo público.Las parcelas del instituto y el Cen-tro de Salud, con la «calabaza», fue-ron obtenidas, entre otras, por lapresión de los vecinos, que com-probamos en su día que no habíareservas de suelo público para es-tos servicios indispensables. Sin estarecuperación estos centros estarían,

una vía rápida para coches. La per-severancia y movilizaciones de es-tos 15 años nos han llevado a veraprobado nuestro veterano proyec-to tal como lo propusimos.

Señalar también las mejoras pro-puestas por AFAO que posiblemen-te se habrían realizado pero que,sin su intervención, hubieran tar-dado años en hacerse. Recordemospor ejemplo la construcción de lospuentes bajo la vía del tren, el con-sultorio y el Centro de Salud, el ins-tituto y colegio público de E.G.B.“Villa de Madrid”, junto con las de-más asociaciones, el reconocimien-to de Barajas como distrito y la lle-gada del Metro al barrio.

Pero no hay que olvidar las derro-tas. Basten dos para la memoria.

La más grave, sin duda, la amplia-ción del aeropuerto de Barajas.Desde hace 23 años AFAO vieneponiendo de manifiesto, fundamen-talmente y con el apoyo de conoci-dos expertos, el gravísimo error deEstado que ha sido la elección deesta vieja ubicación para lasfaraónicas inversiones que se están

Treinta añosaprendiendoa vivir juntos

en todo caso, a kilómetros de don-de están hoy.

Vía Verde. La antigua vía del trenfue proyectada por AFAO como víaverde peatonal y aparcamientos pa-ra residentes desde 1989. No sólosin éxito cerca de los poderosos sinoque, al contrario, a lo largo de es-tos años hemos visto proyectos queiban desde un Metro aéreo hasta

realizando. A pesar del extraordi-nario esfuerzo realizado no hemospodido contener el enorme alud deintereses creados, y de desidias ad-ministrativas, para la elección deeste lugar. Las mejoras que se hanconseguido en algunas ocasiones,como el traslado de los aparca-mientos, la insonorización de las vi-viendas y otras, no pueden paliarla amargura de tan tremendo des-

acierto, que empeora, además,nuestras condiciones de vida.

La mejora de los viales desde laplaza del Mar hasta la de la Gole-ta, tan escandalosamente insufi-cientes, aún hoy en día, no ha po-dido conseguirse.

La enseñanza que puede retener-se de estos 30 años podría ser:

-Hoy nuestra vida diaria sería depeor calidad si no hubiéramos te-nido a AFAO. Trabajar unidos traecuenta.

-Si hubiéramos podido hacer unesfuerzo mayor, posiblemente ha-bríamos soslayado algunas derrotas.

-En todo caso, la existencia de laasociación ha contribuido a la for-mación cívica de mucha gente, fo-mentando la aparición de un buennúmero de personas más responsa-bles, más activas ante el interés ge-neral, que han tupido el tejido so-cial, mejorando la sociedad.

Por fin tenemos que rendir home-naje a tantas personas que han de-dicado miles de horas de su vida,benévolamente, a estas tareas co-

munes. Sin ellas no habría nada delo que aquí relatamos.

Como muestra esta ingente tareacomún, y como aportación a la me-moria colectiva, valga un extractocronológico de las principales ac-tividades realizadas en el marco deAFAO, en sus 30 años de existen-cia, que damos en las seis páginassiguientes.

Una de las primeras asambleas de AFAO, convocada en la parroquia del Padre Nuestro en el año 1977./Archivo

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“EL ALAMEDA” ES UN BOLETÍN INFORMATIVO DE AFAO. ESTA SEPARATA PERTENECE Y ESTÁ FINANCIADA POR LA ASOCIACIÓN FAMILIAR ALAMEDA DE OSUNA. D.L. M-9610/1977 · ABRIL DE 2005

1975-2005

surge la ideaHasta el año 1970 la Alameda de Osunano era más que una pequeña ciudad re-sidencial nueva y un viejo pueblecito allado del antiguo palacio, con camposdonde pastaban vacas y ovejas entre losdos grupos de casas. Luego empezarona construirse la Cañada Real de Merinas,los Álamos y Bareco. Y la construcciónno paraba, los edificios comían los cam-pos y desaparecieron primero las vacas,luego las ovejas. Con más edificios y másgente y menos espacio empezaban asurgir problemas de todo tipo, todos losproblemas legales y sociales de un áreaurbana.

En el otoño de 1973 se reunieron lospresidentes de las diferentes comunida-des de vecinos para hablar de lo que sepodría hacer para combatir los proble-mas que no estaban al alcance de cadacomunidad de por sí. Se habló de la pri-sa que corría vigilar la ordenación ur-bana de la zona, que ya empezaba atomar aspectos inquietantes. Se habló dela necesidad de defender al consumi-dor en general y en especial contra losprecios altos de este barrio. Y se hablóde todas las cosas que nos faltaban y

talmente sin esperanzas o constituirsecomo Asociación Familiar y tal vez po-der hacer algo por el barrio.

Decidimos que «París bien vale unamisa». Elaboramos unos estatutos segúnel modelo que nos mandó el Movimien-to e hicimos la solicitud de legalizacióncomo Asociación Familiar.

Lo que sí se consideraba importantedesde un principio era dejar bien claro,a vecinos y a Autoridades por igual, quese trataba de una asociación creada paraintentar resolver los problemas locales,mejorar nuestro barrio. No se habló nun-ca de política en escala grande.

Nuestros amigos ideológicos eran losque veían nuestros problemas y pensa-ban que debían rer resueltos; nuestrosenemigos eran los que cometían infrac-ciones urbanísticas y los que no escu-chaban nuestras quejas.

un año en trámiteA pesar de cumplir con todos los requi-sitos legales, la asociación tardó un añoen ser legalizada, contando a partir delmomento que, por fin, la DelegaciónNacional de la Familia aceptó nuestrasolicitud y nuestros estatutos, los cualeshabíamos tenido que reeditar un par deveces para que quedaran a su gusto.Exactamente, el período en trámite fuedesde abril del año 1974 hasta abril delaño 1975.

El nacimiento de una

asociación de vecinos

que en vista de la población en aumen-to hacían cada día más falta y que eranecesario exigir de las autoridades conla fuerza de una vecindad organizada yunida: colegios, institutos, transportes,cobertura médica y sanitaria, serviciosde correos, vigilancia, zonas deportivas,culturales, etc...

Una parte del acta de constituciónde la primera Junta Directiva de AFAO.

la comisiónorganizadora, ¿de qué?Así fue que las comunidades eligierondos representantes cada una –general-mente miembros de sus respectivas jun-tas directivas– y se formó una comisiónorganizadora para poner en marcha unaasociación.

Pero ¿qué clase de asociación? Lo queteníamos en mente era claramente unaasociación de vecinos. Pero en aquellostiempos los movimientos asociativosciudadanos se encontraban totalmentereprimidos.

Por cada asociación de vecinos lega-lizada había decenas de ellas en trami-tación, y que nunca salían de ese trámi-te, y las ya legalizadas eran deslegali-zadas cada dos por tres. La razón erabien clara, de esa manera no podían sereficaces en sus exigencias concretas nien su papel como canalización para lasopiniones del pueblo. A la Administra-ción no le interesaba que existieran nú-cleos de vecinos capaces de exigir loque se les negaba y denunciar los mu-chos hechos delictivos que se estabancometiendo.

Sin embargo, el movimiento asociati-vo ciudadano brotaba con fuerza. La Ad-ministración pensó entonces en una ma-nera de intentar controlarlo, hacerlosuyo. Creo las asociaciones familiaresintegradas en el seno del Movimiento ysujetas a su régimen jurídico . Las aso-ciaciones familiares –o asociaciones decabezas de familia–, como inicialmen-te se pretendió llamarlas, sí eran legali-zadas sin demasiadas dificultades.

La comisión organizadora contempla-ba las dos alternativas: intentar consti-tuirse como Asociación de Vecinos y en-frentarse con una lucha larga y casi to-

En la segunda parte del acta puedeverse el sello con el símbolo de Falange.

¿Qué hacíamos mientras tanto loscomponentes de la comisión organiza-dora? Teníamos dos actividades y aun-que una parece medio ridícula, nos ocu-paba casi tanto tiempo como la otra.

La primera: ir una vez y otra a la callede Conde de Xiquena, 12, donde teníasu domicilio la Delegación Provincial dela Familia, a preguntar si estábamos yalegalizados, y a recibir siempre la mis-ma contestación: «aún no se a reunidoel Consejo Nacional». Qué carga tan du-ra la de ser miembro de ese consejo ytener que reunirse con tanta frecuencia.

La segunda: empezar a pensar qué íba-mos a hacer una vez legalizada e, in-cluso, hacer ya algunas de estas cosas.Analizamos los problemas del barrio,pensando en prioridades, tácticas, etc...Ya exigíamos muchas de las cosas quetodavía seguimos denunciando. Pedía-mos consultorio de la Seguridad Social,colegios para nuestros hijos, transportesdecentes, la apertura de el parque de “ElCapricho”, estafeta de Correos, urbani-zación de los pasos bajo la vía, etc...Denunciábamos la infracción urbanís-tica de la parcela G, las calles estrechas,etc... Denunciábamos a todo tipo de or-ganismos, tímidas cartas a la prensa(muy elocuentemente pues todavía nose podía escribir) cartas a autoridades ypersonajes, campañas de telegramas...El silencio era la contestación sistemáti-ca de la Administración.

Varios socios con sus hijos frente a la primera sede de AFAO en la calle Rioja, 3./Archivo

Surge en 1977, “El Alameda”, boletín informativo de la asociación familiar AFAO./Archivo

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1975-2005

1975

15 de marzoAFAO denuncia grave infracción urbanísticaante la Gerencia Municipal de Urbanismo enla Manzana G del Proyecto de OrdenaciónUrbana que según la aprobación Definitiva delproyecto por el Pleno de COPLACO de fecha23/6/65, tiene calificación de Zona Escolar.

29 de abrilLa ASOCIACIÓN FAMILIAR de la ALAMEDAde OSUNA es LEGALIZADA aún consta en elRegistro del Libro de Actas, de la Asociación,diligencia de la Delegación Nacional de laFamilia con el número 4.692-3.956, que que-da en sus cien páginas, sellado con el símbolode las cinco flechas del Movimiento Nacional.

20 de junioPresentación de los Estatutos de la Asociación,y Asamblea Constituyente.

1976

junioDenuncia en la Gerencia Municipal de Urba-nismo sobre la supresión de licencia en la par-cela G y la aprobación de un Plan Parcial so-bre el barrio.

1977

24 de eneroDentro de esta historia debe tener cabida el ca-pitulo luctuoso de la muerte violenta de nues-tra convecina Mari Luz Nájera, en una mani-festación. La asociación, con permiso de su fa-milia celebró un funeral en la parroquia por sueterno descanso, que tuvo una asistencia masi-va de vecinos. Fue nuestro adiós a una vidajoven que se iba de nuestra presencia.

15 de marzo¡Se abren negociaciones!, convocada por laGerencia Municipal de Urbanismo, se sientanen una misma mesa, el Gerente, AFAO y laAsociación Provincial de Promotores y Cons-tructores de Edificios de Madrid (APCE). Temas:cesión de locales para actividades cívicas; en-sanchamiento de los pasos bajo la vía férrea,AFAO redactará el proyecto y recabará la au-torización de RENFE, la APCE gestionará la rea-lización de las obras con sus asociados; adqui-sición de terrenos para cubrir la necesidad deequipamientos básicos.

19 y 20 de marzoVe la luz el número cero de “El Alameda”, Bo-letín Interno de la AFAO. Un paso muy impor-tante que nos permite estar en contacto con losvecinos con la finalidad última de hacer entretodos» un barrio para vivir

5 de abrilEl Delegado de Relaciones Sociales del Ayun-tamiento nos comunica, que se ha aceptadonuestra propuesta para construir un Centro Cí-vico en la parcela entre las calles Cantabria,Carabela y Galeón, aceptando el anteproyectoque AFAO presento en enero.

23 de abrilEl barrio se ha puesto a andar, «Inauguraciónsimbólica» del parque de “El Capricho”. El ba-rrio acudió masivamente a la cita frente al cam-ping, tiempo soleado y ambiente de confrater-nidad, los niños se divirtieron de lo lindo y losdemás también. Recital, música y concursode paellas, todo un día de fiesta.

10, 11 y 12 de junioSe celebraron por primera vez las Fiestas en laAlameda de Osuna, organizadas por AFAO.

4 de julioEn el periódico “Hoja del Lunes” podíamos leerun extenso articulo de López Izquierdo que conjuicios procaces hacia los ciudadanos queríaconvertir el parque de “El Capricho” en residen-cia para «personajes ilustres». No tardó AFAOen contestar ese desatino con un rotundo: «“ElCapricho” es de todos los ilustres habitantes deMadrid».

2 de agostoAFAO consigue que autoridades, grupos eco-logistas, paisajistas, arqueólogos y ecólogos,acompañados por los medios de comunicación,visiten el parque de “El Capricho”.

1 de diciembrePor acuerdo de la última asamblea se publicalas Memorias de Actividades de 1973/75.

1978

6 de enero AFAO organiza la primera Cabalgata de losReyes Magos, en la Alameda de Osuna.

FebreroLos vecinos de Parqueluz de nuevo a la pales-tra, movilizaciones para salvar las dos parcelasprometidas para zonas verdes y equipamientos.

7 de marzoReconocimiento oficial del carácter forestal delos terrenos de Parqueluz.

20 de marzoEl Director de Obras e Infraestructuras deRENFE, envía a AFAO dos ejemplares del pro-yecto para la ejecución de los pasos bajo la«vía de la gasolina», se han seguido las direc-trices fijadas por AFAO

abrilSeparata especial Parqueluz, toda la informa-ción sobre la Sentencia de la Audiencia Terri-torial de Madrid. El Ayuntamiento anuncia laModificación del Plan de la Alameda de Osuna.alternativa que presenta AFAO, se expone enuna maqueta en la calle Rioja, para que los ve-cinos pueden sugerir otras alternativas.

Publicación, Libro Blanco, “Hoy y mañanael distrito de Hortaleza”, en el que participaAFAO. Los vecinos teníamos razón. La Audien-cia Territorial, sentencia la demolición de la ma-yor parte de Parqueluz, previa indemnizacióna los afectados. Ayuntamiento, Fincas Madride Ibconsa apelaron al Tribunal Supremo contraesa sentencia.

6 y 7 de mayoFiesta Gallega en la Alameda de Osuna, orga-nizada por AFAO

9, 10, 11, 12 y 13 de mayoFiestas de San Antonio en la Alameda de Osuna.

16 de mayoCon 46 niños se estrenó el Consultorio de laSeguridad Social de la calle de la Carabela.

28 de julioLa Comisión de Gobierno del Ayuntamiento deMadrid, aprueba la cesión de la parcela «R» alMinisterio de Educación, para 1.030 plazas deE.G.B y 960 de B.U.P.

10 de octubreParque «El Capricho». Pasará a la historia deAFAO como fiesta grande. En tal día, los veci-nos, abrimos las puertas del parque «El Capri-cho» al público.

1979

5 y 6 de mayoAFAO, con la colaboración de «IrmandadeGalega» organiza la Romería Gallega en laAlameda de Osuna.

8, 9, 10, 11, 12 y 13 de junioFiestas del Barrio, verbena, con los clásicos Al-calde y Pregonero de nuestro barrio.

24 de julioAFAO, se dirige a RENFE, en relación a los pa-sos bajo la vía.

1980

6 de eneroCabalgata de los Reyes Magos en la Alamedade Osuna.

13, 14, y 15 de junioFiestas en la Alameda de Osuna.

septiembreInformación sobre la posibilidad real de que la«vía del ferrocarril» al aeropuerto sea utilizadapara el paso de un tren suburbano al mismo.

1981

febreroInformación pública del Avance para la Modi-ficación del Plan General del Área Metropoli-tana de Madrid en el Sector de la Alameda deOsuna.

abril Al fin!, comienzo de las obras de los pasos bajola vía, una reivindicación muy antigua.

1982

enero¡Ya tenemos nuevos centros educativos deE.G.B., B.U.P. y C.O.U. en la Alameda deOsuna.

20 de julioPrimera providencia del Juzgado nº 28, paradesalojar el local que ocupa AFAO, en Rioja.

7 de octubreAFAO recibe la sentencia de desalojo, dictadapor el juez, del local de Rioja ,

1983

marzoEl Planeamiento Metropolitano, realizado porCOPLACO analiza la ampliación del aeropuer-to, presentada por el Ministerio de Transpor-tes.

3 de junioEl espectro de la vía cabalga de nuevo sobre laAlameda de Osuna. Los vecinos dan como al-ternativa la prolongación de las líneas de Me-tro de Canillejas.

1984

15, 16 y 17 de junioFiestas San Antonio en la Alameda de Osuna.

noviembreEl Ayuntamiento de Madrid esta redactando elnuevo Plan General de Ordenación Urbana,para sustituir al aún vigente que data del año1963.

1985

28 de eneroAFAO solicita amparo ante graves irregularida-des urbanísticas en el barrio de la Alameda deOsuna: el escándalo de las 1.200 viviendasconstruidas sobre suelo rústico-forestal, incum-plimiento ordenado por sentencia del TribunalSupremo de fecha 9/12/83.

4 de marzoLa Coordinadora contra la ampliación del ae-ropuerto de Barajas, con AFAO inicia accionesde protesta.

El Boletín «El Alameda», viene reservando laspaginas centrales a modo de suplemento, paralos jóvenes del Barrio.

1986

eneroEscrito al Ministerio de Transportes para solici-tar información sobre el estado de planificaciónde las dos fases de ampliación del aeropuertode Barajas.

julioComienzan las obras de urbanización de la Ala-meda de Osuna, Estas obras se tienen que ha-cer para que el Ayuntamiento cumpla el trámi-te de recepcionar los viales.

27 de junioEl Pleno del Ayuntamiento aprueba el estudiosobre la distribución territorial de Madrid.

30 de octubreEl Ayuntamiento de Madrid, aprueba inicial-mente el programa de ordenación urbanística,que modifica sustancialmente el denominadoPAU nº 1 «Olivar de la Hinojosa».

20 de diciembrePresentación de alegaciones, por AFAO y elresto de las asociaciones de

1987

30 de eneroEl Pleno Ordinario aprueba provisionalmenteel proyecto de descentralización territorial, queaumenta el número de distritos en Madrid,que actualmente es de 17 a 21, los nuevos sonVicálvaro, Vallecas Villa, Usera y Barajas.

27 de marzoSe reconoce la condición de distrito autónomode Barajas.

mayoLa Coordinadora de Entidades Ciudadanas deldistrito de Barajas, realiza, publica y difunde el«libro blanco», con el titulo “Barajas 21, Dis-trito que Despega”.

30 de noviembreMasiva concentración de vecinos para la «Inau-guración Simbólica» del distrito en Barajas.

1988

25 de marzoTranscurridos nueve años, del primer ayunta-miento democrático, éste aprueba, las prime-ras Normas de Participación Ciudadana.

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Fechas quemarcaronuna época

El «alcalde» de la Alameda junto al «pregonero» y miembros de AFAO en las fiestas./Archivo

1975-2005

28 de abrilAFAO, queda inscrita en el Registro Municipalde Asociaciones con el número 104.

15 de junioAFAO cursa un escrito al INSALUD, denuncian-do la precaria atención sanitaria que se prestaen el Consultorio de la Seguridad Social

29 de julioEn el Pleno del Ayuntamiento reconoce a AFAOcomo Entidad de Utilidad Pública Municipal.

30 de septiembreEl Pleno del Ayuntamiento de Madrid, apruebaprovisionalmente el Estudio de Detalle en laAlameda de Osuna, para equipamientos públi-cos municipales en la Plaza del Navío.

1989

1 de febreroAFAO dirige un escrito al Ministerio de ObrasPúblicas y Urbanismo, solicitando la urgenteseñalización con indicadores de acceso a nues-tro barrio.

AFAO, Se dirige por escrito al concejal, alque sugerimos el levantamiento de los depósi-tos de CAMPSA.

21 de febreroEscrito denunciando la modificación del traza-do de los accesos al aeropuerto de Barajas.

7 de abrilMiles de firmas a Presidencia del Gobierno, so-licitando que el Metro llegue a nuestro barrio.

22 de junioExposición en la Junta Municipal de una ma-queta con los equipamientos sociales, que secontemplan en la Modificación del Sector dela Alameda de Osuna.

6, 7 y 8 de octubreFiestas Otoño 89. Construcción de una boca,e «inauguración simbólica» del Metro a la Ala-meda de Osuna.

1990

16 de febreroAFAO presenta en el Consejo de Urbanismode la Junta Municipal, la propuesta del PaseoPeatonal y aparcamientos para residentes enel subsuelo de la vía del ferrocarril.

5 de marzoSe entrega un escrito dirigido al alcalde en elAyuntamiento que respaldan con su firma mi-les de vecinos de la Alameda, sobre la iniciati-va presentada por la asociación.

23 de mayoAFAO recibe una Orden de Lanzamiento delJuzgado de Instrucción nº 34 y tiene que aban-donar el local de Rioja.

8 de junioEl delegado del área de Circulación y Transpor-tes del Ayuntamiento, remite una nota a la aso-ciación que entre otras cosas dice lo siguiente:«no hay duda de que la idea propuesta porAFAO de rescatar la vía del tren, para ejecutaruna vía arbolada bajo la cual se construiránaparcamientos para residentes, es inmejorable».

5 de octubreEl presidente de RENFE, manifiesta su disposi-ción a estudiar nuestra propuesta.

19 de octubreCarta del director de Infraestructuras e Instala-ciones de RENFE, poniéndose a disposiciónde AFAO, para estudiar todos los aspectos denuestra propuesta.

15 de noviembrePublicación del número 58, Boletín Extraordi-nario con formato ampliado a todo color, mo-nográfico sobre el proyecto de AFAO para trans-formar la vieja y fuera de uso «vía de la gaso-lina» en la idea de, «eliminar una barrera inne-cesaria, utilizar el subsuelo como aparcamien-to, ganar un gran paseo peatonal y mejorar nues-tro entorno ambiental.

19 de noviembreEn el Consejo de Urbanismo rechaza por una-nimidad los usos comerciales lucrativos en laparcela que da a la avenida de Cantabria y ca-lle Galeón.

25 de noviembrePrimeros contactos con el director de Patrimo-nio de RENFE.

1991

14 de abrilPublicación y difusión del nº 59 de “El Alame-da”, con amplia información del Avance delPlan General de Ordenación Urbana y amplia-ción del aeropuerto de Barajas.

18 de abrilSe hace publico el estudio de Promadrid en-cargado por el Ayuntamiento sobre las conse-cuencias a la salud por la ampliación del aero-puerto de Barajas, a 100.000 vecinos próximos.

30 de mayoSe presentan en el Registro de la Junta Munici-pal de Barajas en el plazo de información pú-blica, las alegaciones al proyecto de la Plazadel Navío.

1992

eneroEnajenación pública de la parcela de la aveni-da de Cantabria, s/n, por un valor total de965.000.000 de pesetas.

31 de julioAcuerdo por el que se autoriza la realizaciónde las obras de ampliación del aeropuerto deMadrid-Barajas.

15 de noviembreAFAO convoca una concentración espontáneaen la vieja vía del ferrocarril.

29 de noviembreConvocatoria para unirse a la manifestación deafectados por el aeropuerto de Barajas.

1993

15 de diciembreAFAO presenta un bloque de sugerencia alavance del Plan General de Ordenación Urba-na de Madrid.

zó el Departamento de Contaminación Acústi-ca en nuestro distrito, a petición de AFAO, enel año 1994.

7 de MayoConcentración de vecinos afectados por el ae-ropuerto de Barajas, frente al ministerio deObras Públicas Transportes y Medio Ambiente.

1997

4 de noviembreReunión con el Colectivo Vecinal de CiudadPegaso, para planificar acciones conjuntas alproyecto común de la «vía de la gasolina».

7 de diciembreRecogida de firmas dirigidas al alcalde y alconcejal de nuestro distrito, se solicita una par-tida presupuestaria para la construcción de losequipamientos cultural, biblioteca y juventudpara el próximo año.

1998

26 de febreroEntrevista en la Gerencia de Urbanismo, paraencontrar una solución alternativa a la cedidaal Arzobispado en la parcela de la plaza delNavío, por otra localizada en el mismo barrio.

12 de marzoReunión en la propia sede del Arzobispado apetición de AFAO, con monseñor Fidel Herráez,obispo auxiliar de Madrid, para tratar sobre laparcela objeto de cesión gratuita por el Ayun-tamiento a esta entidad religiosa.

tidad en el cumplimiento de nuestras funcio-nes que vierte el contenido del escrito del Ase-sor Jurídico del Arzobispado de Madrid.

30 de abrilConcentración en la «calabaza», convocada porla Plataforma por el Transporte Público de lasentidades ciudadanas del distrito de Barajas.

21 de mayoLa Plataforma por el Transporte Público del Dis-trito 21, nos manifestamos, por la llegada delMetro, la mejora de la líneas de autobuses, y larestitución del 104 al Barrio Aeropuerto.

30 de junioEnterados por la prensa del proyecto «NuevoPasillo Verde» Alameda de Osuna- CiudadPegaso, acordado entre el Ministerio de Fomen-to, Ayuntamiento y RENFE, sobre la antigua«vía de la gasolina, enviamos cartas al Alcalde

noviembreAFAO inicia una campaña de recogida de ale-gaciones que fue aprobada en la última asam-blea. Con mesas el la calle e informando a losvecinos, se recogen cerca de tres mil.

23 de noviembreSe registran las alegaciones presentadas por los3.000 vecinos de la Alameda de Osuna.

1999

25 de febreroReunión con los técnicos de la Gerencia, sobrela «vía de la gasolina».

3 de marzoPresentación a los medios de la recientementelegalizada Asociación Española Contra el Rui-do de los Aviones (AECRA), para su inclusiónen la UECNA de ámbito europeo.

8 de abrilJunto con otros barrios y coordinados por laFRAVM, los vecinos de la Alameda y AFAO,participamos en la concentración frente a laAsamblea de Madrid por la reivindicación delMetro.

abrilSe anuncia en los medios de comunicación elcomienzo de las obras de la Nueva Avenida deAlameda de Osuna Ciudad Pegaso y el Ayun-tamiento prevé su finalización para el año 2002

19 de abrilActo de la firma del Convenio Marco entre elAyuntamiento y RENFE para el proyecto de la«vía de la gasolina». Exposición de una maquetadel proyecto en la «calabaza».

18 de junioEntrega de un escrito acompañado de las milesde firmas de afectados por el aeropuerto deBarajas, en Presidencia del Gobierno, contra-rios a más ampliaciones del mismo.

14 de julioPresentación en el registro del Ministerio deFomento de las alegaciones técnicas al PlanDirector del aeropuerto de Madrid-Barajas.

12 de diciembreRealización de un estudio de contaminaciónatmosférica de las operaciones de despegue yaterrizaje de aeronaves en el aeropuerto deBarajas, basado en las previsiones que se reco-gen en la Memoria Resumen del Plan Director.

2000

19 de febreroVecinos de la Alameda y de otros barrios afec-tados por el aeropuerto nos manifestamos porel cierre nocturno y ampliaciones en Barajas

3 de abrilSe solicita en la Gerencia de Urbanismo, quenos faciliten el Acuerdo Marco sobre la «vía dela gasolina» entre el Ayuntamiento de Madridy RENFE.

11 de junioSe distribuye una hoja informativa en todo elbarrio y se instalan mesas para recoger firmasque acompañan a un escrito dirigido al Alcal-de de Madrid.

14 de junioSe reparte una hoja sobre la situación al actualde la vía del tren, y se convoca una reunióncon todos los presidentes de las comunidadesde propietarios de las calles más próximas a lavía férrea.

22 de septiembreCoincidiendo con el “Día Europeo de las VíasVerdes”, AFAO convoca a todos los vecinos dela Alameda de Osuna, a la «Inauguración Sim-bólica» del Paseo Peatonal.

26 de septiembreCarta al Concejal de Urbanismo, Del Río pi-

5

1994

25 de eneroSe retoman los contactos con el delegado deRENFE, después de un largo paréntesis.

26 de mayoLa Comisión de Seguimiento del aeropuerto deBarajas, organiza un acto informativo en elsalón de plenos de la Junta de Barajas.

27 de septiembreAFAO se dirige por escrito a la concejalía delAyuntamiento para denunciar que la transfor-mación de las antiguas pistas del aeropuertode Barajas, en aparcamiento de aeronaves.

1995

27 de eneroEl Pleno del Ayuntamiento de Madrid, apruebadefinitivamente el “Estudio de Detalle” de laplaza del Navío.

22 de febreroReunión en la Junta, con el concejal, Gerenciay RENFE, con una representación de AFAO, parael proyecto de la «vía de la gasolina».

30 de octubreSe presentan miles de alegaciones ante la Di-rección General de Aviación Civil, al Estudiode Impacto Ambiental del Aeropuerto.

AFAO presenta en el Registro General delAyuntamiento las alegaciones a la calificacióndel Nuevo Plan General a la Ampliación del ae-ropuerto de Barajas y a la Ciudad Aeroportuaria.

1996

3 de abrilSe solicita al concejal de Medio Ambiente quenos facilite copia de las mediciones que reali-

AFAO llevó a esta reunión al Arzobispadodos propuestas alternativas de suelo municipalen el mismo barrio, dentro de la zona parroquialque no perturbara el proyecto original aproba-do por el Ayuntamiento de Madrid el 27 deenero de 1995.

15 de marzoAsamblea Extraordinaria en el colegio Ciudadde Guadalajara. Información sobre gestiones he-chas por AFAO, alegaciones, entrevistas, ma-nifestaciones etc... para que la línea 8 de Metrollegue a Barajas. Gestiones realizadas en Ge-rencia de Urbanismo y en el Arzobispado, pardar una solución que evite la perdida de unproyecto para el barrio, que satisfaga a las par-tes implicadas.

2 de abrilEl asesor jurídico del Arzobispado de Madrid,remite un escrito a la FRAVM, en la que mani-fiesta haber llegado a su conocimiento, que enla asamblea que celebra AFAO el 15/3/98, sinque se hiciera constar en el orden del día de lamisma, se trato con información falsa, lo ha-blado en el Arzobispado, que se puso a vota-ción los términos de un posible acuerdo con elArzobispado, sin respetar la premisa reiteradacon Fidel Herráez, obispo auxiliar.

5 de abrilAFAO envía una nota a la FRAVM, para que asu vez la transmita al Arzobispado, ante la ma-nifiesta desinformación o una información ten-denciosa de los que transmitieran al Arzobis-pado lo ocurrido en la asamblea, haciéndolellegar nuestra indignación, tanto por la inge-rencia en el funcionamiento de nuestra Aso-ciación, como por los supuestos de deshones-

Inauguración simbólica del parque de “El Capricho”, era el día 23 de abril de 1977./Archivo

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diéndole una reunión para tratar sobre la situa-ción de la «vía de la gasolina».

21 de octubreManifestación para reivindicar el Paseo Peato-nal. Saliendo de la plaza del Navío, se recorrenlas calles de la Alameda de Osuna.

26 de octubreSalida del barrio en tres autocares llenos devecinos hasta la plaza de la Villa, para hacerentrega de un escrito al alcalde de Madrid apo-yado por las firmas de 5.800 vecinos de la Ala-meda de Osuna, pidiendo el paseo peatonal ylos aparcamientos para residentes.

13 de noviembreConcentración de vecinos convocada porAFAO frente a la Junta Municipal, coincidien-do con la celebración de un Pleno, reivindi-cando el Paseo Peatonal.

20 de diciembreDistribución de 5.000 hojas informativas porla próxima inauguración del Centro de Salud.Se denuncia la desaparición del Servicio deUrgencias previsto en el primer Proyecto.

2001

25 de eneroConcentración en la plaza de la Villa para ladefensa del Paseo Peatonal, salida desde el ba-rrio en dos autocares.

27 de eneroConcentración frente a la «calabaza», para lapresentación del modelo de alegación indivi-dual a presentar por los vecinos, al Plan Espe-cial de la «vía de la gasolina» que saca a infor-mación pública el Ayuntamiento.

febreroSe distribuyen por distintos puntos del barriomesas para la recogida de alegaciones por losvecinos.

15 de febreroReunión en la Junta Municipal con los técnicosde la Gerencia de Urbanismo que han redacta-do el proyecto de la Avenida de la Alameda deOsuna-Ciudad Pegaso.

15 de marzoSe recibe una carta de la Dirección de Patrimo-nio de RENFE, en la que se nos dice, que aúnno hay acuerdo firme entre el Ayuntamiento yRENFE, sobre el acuerdo marco sobre la «víade la gasolina».

23 de marzoNueva manifestación por el barrio pidiendo elpaseo peatonal y el Metro.

marzoPromovida por la Junta, se monta una exposi-ción del proyecto que han presentado anterior-mente los técnicos de la Gerencia, esta vez, enla «calabaza», a la vez que por una empresacontratada se lleva a cabo una encuesta entre

los vecinos. (Nunca se han hecho públicos losresultados que arrojó esa consulta entre los ve-cinos).

abrilTodas las asociaciones de vecinos y la asocia-ción de mujeres Distrito 21, presentan una pro-puesta de inversiones al Ayuntamiento, que seentregan en una reunión al concejal de la Jun-ta en la que se recogen las necesidades especí-ficas de cada barrio; transporte, urbanismo, vi-vienda, tráfico medio ambiente, educación, de-portes, cultura, sanidad, acción social, seguri-dad y mujer, todas ellas basadas en las deter-minaciones del Plan General de OrdenaciónUrbana para el Distrito de Barajas.

17 de mayoPresentación de alegaciones a la segunda fasede la ampliación del aeropuerto de Barajas.

21 de mayoDistribución por el barrio de 5.000 hojas infor-mativas de las últimas noticias sobre el PlanEspecial de la «vía de la gasolina»

22 de septiembrePor segundo año consecutivo, coincidiendo conla celebración del “Día europeo sin coches”convocamos a los vecinos, manifestándonospor el paseo peatonal y el Metro.

10 de noviembreSe distribuye una nota informando de la apro-bación inicial del Plan Especial Nueva Aveni-da Alameda de Osuna-Ciudad Pegaso, por laComisión de Gobierno del Ayuntamiento deMadrid el día 8/ 11/ 01.

17 de mayoDistribución de 5.000 hojas informativas de lasúltimas noticias sobre el Plan Especial

25 de noviembreSale publicado en el BOCM el Plan EspecialNueva Avenida de la Alameda de Osuna.

16 de diciembreManifestación recorriendo las calles de nues-tro Barrio, no llevamos la cuenta, por la defen-sa del Paseo Peatonal Aparcamientos para Re-sidentes y el Metro.

2002

12 de eneroEn dos autocares llenos, y otros vecinos espe-rándonos el la Plaza de la Villa, se entregan enel Registro del Ayuntamiento de Madrid, en seiscajas de originales y otras tantas de copias paraser selladas, 6.300 alegaciones, más la alega-ción de AFAO.

24 de marzoFiesta del Árbol, plantación de un árbol en lavía del ferrocarril al que acudieron vecinos ylos niños hicieron el ritual de la plantación.

12 de mayoManifestación por el “Día Nacional de las Vías

Verdes”. Recorrido por el barrio rodeando elparque de “El Capricho”.

30 de mayoSe reparten por el Barrio 5.000 hojas, informan-do de la diferencia entre «vía verde» que rei-vindicamos los vecinos y Pasillo Verde que pro-pone el Ayuntamiento para tráfico de coches.

junioSe sitúan varias mesas en las calles, para la re-cogida de firmas reivindicando el Metro a laAlameda. Ampliación de la línea 5 desdeCanillejas. Se han recogido 7.500 firmas.

5 de septiembreSe colocan en todo el recorrido de la vía, 50banderas de «Vías Verdes y Metro» y coloca-ción de pancartas a ambos lados en los dospuentes, que decían: ¡Vías Verdes y Metro, YA!

6 de septiembreCarta del concejal de Urbanismo, Ignacio delRío, a AFAO, en la que se nos notifica la para-lización del proyecto de la Nueva Avenida Ala-meda de Osuna-Ciudad Pegaso, por la gran par-ticipación de alegaciones presentadas porAFAO, hasta tanto no exista un consenso conlos interesados.

12 al 15 de septiembreCaseta en las Fiestas de Barajas montada por laComisión de Jóvenes de AFAO. Información ypaneles con diversas fotografías de la historiade la asociación.

1 de octubreLa asociación hace participes de la reivindica-ción de la llegada del Metro, a todos los traba-jadores de las empresas ubicadas en la Alame-da de Osuna.

15 de octubreCon dos autocares llenos de vecinos, salimosde nuestro barrio hacia la Puerta del Sol, don-de hicimos entrega de un escrito dirigido aGallardón, al que se adjuntaban 10.000 firmasde vecinos, pidiendo el Metro ¡¡YA!! La comiti-va en perfecto orden llegamos a la plaza de la

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quear la paralización del proyecto de la «víade la gasolina».

3 de marzoSe presentan en el Registro de la Oficina delPlan de Aislamiento Acústico o CSAM, 351peticiones de vecinos afectados por la 1ª fasede la ampliación del aeropuerto de Barajas.

13 de marzoConcentración de vecinos de la Alameda deOsuna «Contra la Guerra» y recogida de firmaspor los barrios de Barajas y Alameda de Osuna.

2 de abrilAFAO organiza una mesa redonda sobre Políti-ca Municipal de cara a las próximas eleccioneslocales, con la participación de los tres grupospolíticos representados en el Ayuntamiento.

14 de abrilSe solicita a la Junta permiso para la celebra-ción de una fiesta en la Alameda , que quierenorganizar un grupo de jóvenes. (Denegada).

11 de mayoManifestación por el «Día de las Vías Verdes»,que realizamos conjuntamente con los veci-nos de Ciudad Pegaso, convocada por AFAOy el Colectivo Vecinal.

12, 13 y 14 de septiembreParticipación con una caseta de los jóvenes deAFAO, en las Fiestas del Distrito.

20 de septiembreManifestación por el «Día de las Vías Verdes»en Europa. Saliendo de la plaza del Navío, sellega hasta el motocine al encuentro de los ve-cinos de Ciudad Pegaso.

10 de octubreConcentración frente al Centro de Salud, en laque participamos los vecinos junto con el per-sonal facultativo, por la «Defensa de la sani-dad pública» con un paro de 10 minutos.

23 de 0ctubreSe constituye la “Coordinadora por el cierrenocturno de Barajas”, integrada por asociacio-nes de vecinos y urbanizaciones del entorno.

El concejal Díez Zazo nos acompañó en la inauguración «virtual» del Metro (10/1989)./Archivo

Fiestas de San Antonio. Un globo cedido por Iberia hizo las delicias de los vecinos./Archivo

Villa, donde se entregó una carta al señorÁlvarez del Manzano, pidiéndole la aprobaciónde la «vía verde».

17 de octubreDifusión de una hoja informando del incum-plimiento del Plan de Aislamiento Acústico porla ampliación del aeropuerto en nuestro Barrio.

2 de noviembreUna treintena de jóvenes dedicó su día festivoa recorrer el barrio y el aeropuerto. Para termi-nar en una documentada exposición de la pro-blemática urbanística, seguida de un fructíferodebate.

Este grupo de jóvenes mantiene una páginaweb con amplia información del barrio. Su di-rección es: www.nodo50.org/railesverdes2

20 de noviembre

2003

10 de eneroA través del registro del Ayuntamiento, se en-vía una carta al concejal de Urbanismo, solici-tándole que nos reciba para tratar de desblo-

17 de noviembreReunión en la Junta con Tomás Serrano,concejalpresidente de la misma, para presentarle la pro-puesta que hace AFAO sobre la posible am-pliación de la línea 5 del Metro hasta la Alame-da de Osuna.

2004

12 de eneroReunión con el Viceconsejero de Transportes eInfraestructuras, Luis Armada, para tratar de lallegada del Metro, proponiéndole establecer dosestaciones con la denominación de “El Capri-cho» y “Alameda de Osuna”

21 de eneroReunión. Nos convoca desde la Gerencia deUrbanismo, Luis Martínez, ingeniero jefe deldepartamento de Urbanizaciones, para expli-carnos las últimas modificaciones que han rea-lizado sobre el Plan Especial APR.21.01 «víade la gasolina» en la Alameda de Osuna.

28 de eneroEntrega de los planos modificados del proyec-

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to de Plan Especial Alameda de Osuna por laGerencia Municipal de Urbanismo.

9 de febreroReunión de las asociaciones del distrito en ellocal de la AFAO.

15 de febreroCelebración de la Asamblea General de laAFAO, en el Colegio de Guadalajara.

26 de febreroEscrito que dirige la AFAO, al director de Servi-cios para el Desarrollo Urbano, dando unavaloración positiva a una parte importante delúltimo proyecto presentado, y una valoraciónnegativa, al mantenimiento del puente sobre laA-2, para tráfico de vehículos a motor.

5 de marzoEscrito dirigido al alcalde, proponiéndole launión del paseo peatonal y el carril-bici de laAlameda y Ciudad Pegaso, con el Anillo VerdeCiclista que pasa por el estadio de la Peineta

11 de marzoUn acto brutal, sin precedentes conmueve Ma-drid y España entera. Un acto terrorista y faná-

del Plan de Aislamiento Acústico, obligado porla DIA de 12/4/96.

19 de mayoCarta dirigida a los presidentes de las comuni-dades de propietarios de la zona del motocineen la que AFAO les ratifica su firme decisión deque todo el tramo de la vía férrea de punta apunta del barrio tiene que ser considerada comovía verde por parte del Ayuntamiento, por loque la unión con Ciudad Pegaso deberá que-dar para uso exclusivo de peatones y bicis, taly como fue aprobado por la Cámara del Sena-do el 5/6/2001.

10 de junioConcentración de 10 minutos en el Centro deSalud de la calle Carabela de médicos, perso-nal sanitario y vecinos.

15 de junioSale a información pública el proyecto de la«vía de la gasolina», con un plazo de 30 díaspara la presentación de alegaciones. AFAO pre-para un modelo para que participen todos losvecinos.

tico siega la vida de 192 personas. Los vecinosde la Alameda de Osuna, convocados porAFAO nos unimos al duelo juntándonos en laplaza del Navío frente al “Teresa de Calcuta”.

28 de marzoConvocatoria de una reunión informativa paratratar sobre la negativa de AENA a reconocer laafección real que sufre una buena parte delbarrio de la Alameda de Osuna, como conse-cuencia del nuevo aeropuerto, y la aplicación

30 de junioEn la reunión con Antonio Lucio, director deMedio Ambiente de “Madrid-2012”, AFAO lepropone hacer llegar el carril bici de la Alame-da, hasta el “Anillo Verde Ciclista” en las in-mediaciones de la Villa Olímpica.

13 de julioLa FRAVM y la AFAO, hacen entrega de las ale-gaciones al proyecto de la vía de la gasolina,y se le entregan ese mismo día.

¡Por fin!, tantos años de esfuerzo sirvieron para poder hacer realidad el Metro y la Vía Verde.

¿Se imaginan el barrio hace 30 años?; aquí lo tienen en esta amalgama de imágenes./Archivo

16 de julioAFAO presenta en el registro de la Junta Muni-cipal de Barajas, otras 78 alegaciones de veci-nos del barrio, sobre la vía de la gasolina.

9 al 12 de septiembreParticipación con una caseta de AFAO con losjóvenes de la asociación, en las fiestas del distri-to. Se distribuye el número 66 de “El Alameda”.

18 de septiembreSe inicia una campaña de recogida de firmas,en un escrito dirigido al alcalde, para que seapruebe el proyecto de la «vía verde peatonal».

14 de octubreDistribución de 4.000 hojas informativas de laúltima modificación de situación de estacio-nes de Metro en la Alameda de Osuna.

14 de octubreDe la Gerencia de Urbanismo nos confirmanque han sido aceptadas nuestras últimas alega-ciones al último tramo de la «vía de la gasoli-na» referente al puente sobre la A-2 que defini-tivamente queda como pasarela de uso exclu-sivo de peatones y ciclistas.

29 de octubreSe entrega en el Registro General del Ayunta-miento una carta dirigida al alcalde que apo-yan con su firma 2.225 vecinos.

noviembreAprobación definitiva por el Pleno del Ayunta-miento de Madrid, del Plan Especial APR. 21.01de la Alameda de Osuna, para nosotros VíaVerde-Peatonal.¡Los vecinos hemos ganado!

27 de noviembreManifestación festiva, con banda de músicarecorrimos las calles del barrio, un pancarta conel lema: «lo hemos conseguido».

2005

2 de febreroReunión en la FRAVM con Ciudad Pegaso Co-lectivo Vecinal y la asociación de las Merce-des, integradas en la FRAVM, para coordinarlas acciones en la defensa de la ampliación delas autovías de acceso al aeropuerto colindan-tes con estos barrios.

9 de febreroEl Pleno Ordinario de la Junta, aprueba porunanimidad una Moción de Urgencia para quese aplique el Plan Aislamiento Acústico en laAlameda de Osuna, de acuerdo con el informerealizado por el Ayuntamiento de Madrid el 14/3/2000, sobre el «estudio de la influencia delaeropuerto, en los niveles de ruido ambientalde dicho barrio».

10 de febreroPropuesta que presenta AFAO al concejal dela Junta para los equipamientos públicos, cul-tural, juventud, biblioteca, plan de movilidadcon el acondicionamiento de las zonas peato-nales.

15 de febreroAFAO a través de la FRAVM, da traslado a laComisión Informativa de Medio Ambiente deacuerdo aprobado en el pleno de Barajas, paraque se eleve y apruebe en el próximo pleno delAyuntamiento.

18 de marzoActo de entrega de las firmas de los vecinossolicitando la Escuela Oficial de Idiomas, querealizan las APAs del Instituto, y los colegiospúblicos del distrito al concejal. Presentes enel acto de apoyo están AFAO, Plus Ultra, SanRoque y barrio Aeropuerto.

30 de marzoEl pleno del Ayuntamiento, aprueba la mismamoción sobre la que se pide a AENA, la reali-zación de las actuaciones relativas a la amplia-ción de la zona de aislamiento a las viviendassituadas en el barrio, dentro del Plan de Aisla-miento Acústico de la ampliación del aeropuer-to. La moción fue votada favorablemente portodos los grupos municipales.

6 de abrilReunión solicitada por la FRAVM con las aso-ciaciones de Ciudad Pegaso, Las Mercedes yAFAO, con el subdirector de la Demarcaciónde Carreteras del Estado para ver la incidenciade los nuevos accesos que afectan a los tres ba-rrios. AFAO planteo la falta de señalización albarrio de la Alameda y presentó una propuestaque fue aceptada, donde se nos notifico queesa deficiencia será pronto subsanada.

8 de abrilSe solicita en la Demarcación de Carreteras delEstado, la señalización en los nuevos accesosdel barrio de la Alameda de Osuna.

Portadasconmuchahistoria

1975-2005

Vecino, queremos cumplir otros 30 años y paraello tu colaboración es importante. ¡Asóciate!

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BOLETÍN DE INSCRIPCIÓN

Les ruego adeuden en la cuenta arriba indicada, que tengoabierta en esa entidad, los recibos que anualmente presentela “Asociación Familiar Alameda de Osuna” (AFAO), por micondición de socio de la misma.

Atentamente.

En Madrid a.............de..................................................200...........

Banco o caja:

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ENTIDAD OFICINA DC NÚMERO DE CUENTANombre:

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20 EA rellenar por AFAO

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ASOCIACIÓN FAMILIARALAMEDA DE OSUNA

POR FAVOR, ROGAMOS RELLENEN Y ENVÍEN ESTE CUPÓN A LA CALLE SOTO HIDALGO, 24 · 28042 MADRID

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Vecino, queremos cumplir otros 30 años y paraello tu colaboración es importante. ¡Asóciate!

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CÓDIGO DE CUENTA CLIENTE (CCC)