JOB #4

PONTO PASTA 2013

Cenário

A Volvo Caminhões é uma montadora sueca presente no Brasil desde 1977. Ela é reconhecida no mercado pelos caminhões que produz dentro do segmento de pesados: o FM, o FMX e o FH, sendo que este último foi líder de vendas em 2011 e 2012. Em 2003, a Volvo decidiu entrar no segmento de semipesados e lançou o Volvo VM. Desde o lançamento, sua participação de mercado vem crescendo até atingir o patamar de 10% em 2012. O VM sempre foi um caminhão inovador. A Volvo foi a primeira marca a oferecer no caminhão semipesado cabine tipo leito e potência de 240 cv, além de diversos opcionais como: ar condicionado, banco com suspenção a ar, vidro elétrico, climatizador, dois tanques de combustível (total 600 litros), dentre outros. Agora, no 2º Semestre de 2013 teremos o lançamento do novo Volvo VM. Nessa nova versão será introduzido o câmbio I-Shift e haverá um facelift da cabine, principais atributos do produto perante a concorrência e que o diferenciam na hora da compra. O novo Volvo VM é a grande aposta da montadora para ganhar share no mercado de semipesados.

Diferenciais do produto

• I-Shift O lançamento do novo Volvo VM trará como principal novidade inclusão do câmbio automatizado I-Shift. Trata-se de algo muito esperado pelo público para este segmento. É uma caixa de câmbio na qual a necessidade de trocas de marcha é avaliada pelo sistema eletrônico em função da velocidade, torque, carga do motor e outros parâmetros que buscam a otimização da condução dentro da faixa econômica. O I-Shift escolhe o momento ideal para troca de marcha e minimiza a condução inadequada, seja por cansaço ou despreparo do motorista. Basicamente, o I-Shift faz o possível para melhorar e uniformizar a condução independente de quem esteja dirigindo. O sucesso de vendas do I-shift da linha F (a linha de pesados) é creditado principalmente a sua eficiência no consumo de combustível. Outros benefícios são economia de peças, conforto e segurança - este último ocorre pois permite que o motorista se concentre nos movimentos da estrada.

• FaceliftO novo VM vem com a mesma “cara” dos novos caminhões Volvo que estão sendo lançados na Europa. Além de serem mais bonitos, esse “facelift” confere ao VM a credibilidade que a linha pesada já tem.

• Cabine com conceito célula de sobrevivência e materiais que não propagam chamas para reduzir riscos de danos aos ocupantes do veículo.(O seguinte video demonstra a utilidade de uma célula de sobrevivência, e pode servir como referência: http://youtu.be/fRd-l--i1Hc)

BRIEF #4 - VOLVO VM

• Conforto do Motorista:Suspensão na cabine, banco do motorista com suspensão pneumática e controles sempre à mão.

• Piloto automático, com o qual o motorista não necessita acelerar para manter a velocidade.

Público

Existem dois públicos principais: os donos de frotas ou de caminhões e os próprios caminhoneiros, que dirigem esses veículos. Em relação ao público primário, podemos afirmar que, via de regra, a atividade principal do proprietário de semipesado não é o transporte. Em geral, o transporte é apenas um meio para a sua atividade final. Ou seja, eles trabalham em indústrias, são comerciantes, produtores agrícolas, construtores, etc, que necessitam transportar sua própria produção ou insumos. Grande parte do público é masculino, totalizando 95% do universo de compradores de caminhão. A faixa etária varia muito, mas a maioria tem entre 31 a 45 anos. Muitos deles são autônomos e acabam tratando o caminhão como parte da família. Alguns também se sentem discriminados nas estradas pelos donos/motoristas de pesados.

Percepção do produto

Pesquisas com clientes proprietários do VM mostram que a satisfação com o produto é mais alta que da concorrência (quando comparado com VW, Mercedes, Ford e Iveco), tanto em vendas quanto em pós-vendas. Pois, mesmo que na hora da compra o valor do VM seja maior que os outros, a econômia em combustível, a durabilidade e o conforto que ele proporciona valem a pena. No entanto, as pessoas que não têm um VM, mas trabalham com outros caminhões semipesados, ainda não têm essa percepção de qualidade em relação à linha da Volvo. Sendo assim, é preciso aumentar a familiaridade dessas pessoas com o produto.

Problema de comunicação

Precisamos lançar a nova versão do Volvo VM, exaltando os diferenciais do produto.

Novo FH Europeu

Novo VM

O que falar

Precisamos falar dos atributos do caminhão de uma forma diferente e atrativa. Vale “soltar a mão” e mostrar, de uma forma criativa, que o VM é melhor que a concorrência pelos itens de série diferenciados que possui.

Histórico de Comunicação

A Volvo já fez muitos filmes para internet que foram destaque, segue o link:http://www.adnews.com.br/publicidade/como-a-volvo-caminhoes-conseguiu-30-milhoes-de-views-no-youtube

Peças

Pode ser feita uma ou mais das seguintes peças:- Anúncio página simples (21x28cm)- Anúncio página dupla (42x28cm)- Filme- Sugestão de ação (on e offline)

Prazo

Envie suas peças até as 23h59 do dia 10/11 para pontopasta2013@gmail.com

Logos

Volvo.ai > http://www.4shared.com/file/wXbCfRB1/volvo.htmlVolvo.eps > http://www.4shared.com/file/XM3hTKwp/volvo_2006.html

Obrigatoriedades

- Assinar com a logo da Volvo - Formato JPG - resolução 150 dpi - CMYK