Catalogo Completo Sherwin-willians

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MANUAL DE ESPECIFICAÇÕES DE PINTURA PARA PLANTAS DE AÇÚCAR E ETANOL

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INTRODUÇÃO

Foi-se o tempo em que o empresário do setor encarava a pintura de suas unidades apenas por motivo de estética. Era comum ouvir deles que não havia tempo para tratar deste assunto e, se alguma estrutura ou equipamento apresentasse corrosão, dependendo do seu estado, seria trocado na próxima entressafra. A pintura era entendida como uma forma de embelezar a usina.

Há algumas décadas, felizmente, esta mentalidade mudou e hoje a pintura é essencial para a qualidade dos produtos, para a economia e para o lucro da empresa.

No caso das Plantas de Açúcar, a qualidade é fundamental no fornecimento do produto para as grandes empresas consumidoras, principalmente as indústrias de alimentos e de bebidas, e para a exportação, quando se refere à quantidade de pontos pretos metálicos magnéticos. Os tais pontos pretos nada mais são do que pedaços minúsculos de ferrugem caídos dos equipamentos no produto final. Quando estes equipamentos são pintados com tintas de alto desempenho, ocorre uma melhoria na qualidade do açúcar tornando-o mais lucrativo e competitivo.

No caso das Plantas de Etanol, o processo requer revestimentos mais resistentes para aumentar o tempo entre as manutenções, evitar acidentes causados por corrosão, diminuir os gastos com reparos na pintura e evitar não programadas na produção. Fatores que diminuem sensivelmente os lucros da empresa.

A Sherwin-Williams do Brasil - Unidade Sumaré, há mais de 30 anos, vem atuando no setor sucroenergético, sendo a pioneira na introdução de produtos de alto valor protetivo e que fez o empresário mudar de ideia a respeito da pintura. No início, a tecnologia destas novas tintas enfrentou a resistência e a descrença, mas hoje é uma aliada poderosa na obtenção dos mais elevados padrões de qualidade e de produtividade das Plantas de Açúcar e Etanol no mundo. O Brasil exporta tecnologia nestas áreas e exerce forte liderança mundial no setor de Açúcar e Etanol.

Os produtos da Sherwin-Williams do Brasil - Unidade Sumaré tem participação significativa nesta conquista, tendo sido referência no mercado sucroenergético ao longo de todos estes anos e, ainda hoje, possui o portfólio de melhor desempenho no setor.

Este manual foi elaborado com o objetivo de auxiliar os profissionais de manutenção na escolha dos sistemas de pintura adequados para um eficaz combate aos problemas de corrosão. Ele contém, além dos sistemas de pintura, as recomendações relativas ao processo de aplicação dos produtos e, nos anexos, informações técnicas muito úteis.

Classificamos as áreas de abrangência do manual em 2: Agrícola e Industrial. Na área Agrícola, os sistemas se referem a Equipamentos, Máquinas, Estruturas, Tanques e Veículos. A Área Industrial compreende os Ambientes da Destilaria, Fábrica de Açúcar, Fábrica de Levedura e a Co-geração de Energia. Os equipamentos estão ordenados em ordem alfabética para facilitar a sua localização nas tabelas.

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ÁREA AGRÍCOLATabela 1

EQUIPAMENTO PINTURA MEIO AMBIENTE TIPO DE SUBSTRATO

TEMPERATURA MÁXIMA

SISTEMA DE PINTURA

Adubadeiras InternaContato com

adubo + abrasãoAço carbono Ambiente J

Adubadeiras Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente K

BalsasAbaixo da

linha d’águaContato com água Aço carbono Ambiente J

BalsasAcima da

linha d’águaExposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Bombas de vinhaça InternaContato com

vinhaça + abrasãoFerro fundido 95ºC J

Caminhões Cabines Exposição atmosférica Aço galvanizado Ambiente L

Carroceria de transporte de cana Carroceria Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente K

Chassis de adubadeiras Chassis Respingos de vinhaça Aço carbono Ambiente J

Chassis de caminhões de transporte de vinhaça

Chassis Respingos de vinhaça Aço carbono Ambiente J

Colheitadeiras Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente K

Estruturas da fábrica de adubo líquido

Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente F ou J

Implementos agrícolas Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente K

Plantadora de cana Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente K

Tratores Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente K

Tanque de adubo líquido InternaContato com adubo líquido

Aço carbono 60ºC J

Tanque de adubo líquido Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Tanque de transporte de vinhaça Interna Contato com vinhaça Aço carbono 95ºC J

Tanque de transporte de vinhaça Externa Exposição atmosférica Aço carbono 95ºC A

Transbordo/Distribuidor ExternaContato com cana

picadaAço carbono Ambiente K

Tubulação da fábrica de adubo líquido

Externa Exposição atmosférica Aço carbono 95ºC A

Veículo para transporte de rurícolas Externa Exposição atmosférica Alumínio Ambiente L

Veículo para transporte de rurícolas Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente K

Veículos rodoviários rurais Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente K

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TEMPERATURA MÁXIMA

SISTEMA DE PINTURA

Aquecedores Externa Exposição atmosférica Aço carbono 150ºC H 1

Abrandador Interna Contato com água

e salmoraAço carbono 60ºC J

Balanças Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente J

Barrados da parede Interna Lavagem constante Alvenaria Ambiente M

Barrados da parede Interna Seco Alvenaria Ambiente M

Biodigestores Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Biodigestores Interna Contato com efluentes Aço carbono 60ºC J

Caixas de água potável Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Caixas de água potável InternaContato com água

potávelAço carbono Ambiente N

Caixa de calagem Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Caixa de calagem Interna Contato com caldo Aço carbono Ambiente F

Caixa de caldo Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Caixa de caldo Interna Contato com caldo Aço carbono Ambiente F

Caixa de decantação da água de lavagem da cana

Interna Contato com água Concreto Ambiente C

Caixa de vinho Externa Exposição atmosférica Aço carbono 80ºC A

Caixa de vinho Interna Contato com caldo Aço carbono 80ºC F

Caixa ou tanque de mel Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Caixa ou tanque de mel Interna Contato com mel Aço carbono 60ºC F

Caixa receptora Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Caixa receptora Interna Contato com caldo Aço carbono 60ºC F

Caldeiras Estruturas Exposição atmosférica Aço carbono 90ºC A

Caldeiras Externa Exposição atmosférica Aço carbono 400ºC H

Calhas Externa Exposição atmosférica Aço galvanizado Ambiente B

Canaletas de vinhaça Interna Contato com vinhaça Concreto de 90ºC a Ambiente C

ÁREA INDUSTRIALTabela 2

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TEMPERATURA MÁXIMA

SISTEMA DE PINTURA

Capa das engrenagens intermediárias (Volandeira)

Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Capa das engrenagens intermediárias (Volandeira)

InternaContato com graxa

ou óleoAço carbono Ambiente E

Castelos de moenda Externa Contato com caldo Ferro fundido Ambiente D

Centrífugas Interna Contato com mel Aço carbono 80ºC F

Centrífugas Externa Exposição atmosférica Aço carbono 80ºC A

Chaminés Externa Exposição atmosférica Aço carbono 400ºC H

Chaminés(com lavador de gases)

InternaGases de queima de

bagaço, após o lavadorAço carbono Até 120ºC J

Clarificadores ou Tanques de caldo clarificado

Interna Contato com caldo Aço carbono 60ºC F

Coluna de recuperação de gases (CO2)

InternaContato com melaço da

fermentaçãoAço carbono 80ºC J

Coluna de recuperação de gases Externa Exposição atmosférica Aço carbono 80ºC A

Corrimãos Externa Exposição atmosférica Aço galvanizado Ambiente B

Cozedor (vácuo) Interna Contato com melaço Aço carbono 105ºC F

Cozedor (contínuo) Interna Contato com melaço Aço carbono 105ºC F

Cristalizadores Externa Exposição atmosférica Aço carbono 80ºC A

Cristalizadores Interna Contato com melaço Aço carbono 80ºC F

Cubas Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Cubas Interna Contato com caldo Aço carbono Ambiente F

Decantadores InternaContato com

caldo + abrasãoAço carbono 90ºC F

Decantadores Externa Exposição atmosférica Aço carbono 90ºC A

Desaerador Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Desaerador Externa Exposição atmosférica Aço galvanizado Ambiente B

Desfibrador Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Difusores ExternaContato com caldo de

canaAço carbono 80ºC A

Difusores – cochos de caldo Interna Contato com caldo Aço carbono 60ºC F

Diluidores Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

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TEMPERATURA MÁXIMA

SISTEMA DE PINTURA

Diluidores Interna Contato com caldo Aço carbono 60ºC F

Dornas Conbat Interna Contato com caldo Aço carbono 60ºC F

Dornas Conbat Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Dornas de fermentação Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Dornas de fermentação Interna Contato com caldo Aço carbono 60ºC D ou E

Dornas de fermentação contínua Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Dornas de fermentação contínua Interna Contato com caldo Aço carbono 60ºC D ou E

Dosadores Interna Contato com caldo Aço carbono 60ºC F

Duto de saída da caldeira Externa Exposição atmosférica Aço carbono 500ºC H 3

Dutos após lavador Externa Exposição atmosférica Aço carbono 120ºC H 1

Dutos após lavador Interna Gases e umidade Aço carbono 120ºC J

Eletrodutos Externa Exposição atmosférica Aço galvanizado Ambiente B

Esteira de cana ExternaContato com caldo de cana

Aço carbono Ambiente A

Estrutura da mesa alimentadora Externa Contato com caldo e água Aço carbono Ambiente D ou J

Estruturas de enxofreira Externa Vapores de enxofre Aço carbono Ambiente J

Estrutura do depósito de bagaço Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente J

Estruturas metálicas Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Evaporadores Interna Contato com caldo Aço carbono 120ºC F

Exaustores (com lavador) Externa Exposição atmosférica Aço carbono 120ºC H

Exaustores (com lavador) Interna Gases e umidade Aço carbono 120ºC J

Exaustores (sem lavador) Externa Exposição atmosférica Aço carbono 400ºC H 2

Filtros rotativos (bacia) Interna Exposição atmosférica Aço carbono 80ºC E

Filtros rotativos Externa Contato com caldo Aço carbono 80ºC A

Filtros rotativos (berço) Interna Contato com caldo Aço carbono Ambiente E

Flotadores Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Flotadores Interna Contato com caldo Aço carbono 60ºC F

Garra hidráulica Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

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TEMPERATURA MÁXIMA

SISTEMA DE PINTURA

Lavador de gases Externa Exposição atmosférica Aço carbono 80ºC H

Lavador de gases Interna Gases e umidade Aço carbono Até 120ºC J

Painéis elétricos Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Paredes Externa Exposição atmosférica Alvenaria Ambiente M

Paredes Interna Seca Alvenaria Ambiente M

Paredes da refinaria Abrigada Exposição atmosférica Alvenaria Ambiente M

Paredes do depósito de açúcar Abrigada Exposição atmosférica Alvenaria Ambiente M

Paredes do depósito de ensacamento Abrigada Exposição atmosférica Alvenaria Ambiente M

Peneiras Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Peneiras Interna Contato com caldo Aço carbono Ambiente F

Picadores (chaparia) Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Piso sob a mesa alimentadora Externa Contato com caldo e água Concreto Ambiente C

Pisos – sinalização horizontal Externa Exposição atmosféricaConcreto ou

AsfaltoAmbiente O

Pisos da refinaria(tráfego leve)

Externa Exposição atmosférica Concreto Ambiente I

Pisos do depósito de açúcar (tráfego leve)

Abrigada Exposição atmosférica Concreto Ambiente I

Piso lateral da moenda Abrigada Contato com caldo Concreto Ambiente I

Pisos ou escadas Abrigada Exposição atmosférica Concreto Ambiente I

Ponte rolante Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Pré-ar Externa Exposição atmosférica Aço carbono 400ºC H 2

Pré-evaporadores Externa Exposição atmosférica Aço carbono 80ºC A

Pré-evaporadores Interna Contato com caldo Aço carbono 120ºC F

Pré-fermentadores Interna Contato com caldo Aço carbono 120ºC F

Reboiler InternaContato com caldo de cana

Aço carbono 120ºC F

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TEMPERATURA MÁXIMA

SISTEMA DE PINTURA

Redutores Interna Contato com óleo Aço carbono 60ºC E

Redutores Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Reservatório de óleo das turbinas Interna Contato com óleo Aço carbono 60ºC E

Secadores de açúcar Externa Exposição atmosférica Aço carbono 80ºC A

Secadores de açúcar Interna Contato com açúcar Aço carbono 80ºC F

Secadores de levedura(spray dryer)

Interna Contato com levedura Aço carbono 200ºC (ar seco) F

Sementeira e agregados Externa Contato com açúcar Aço carbono 60ºC A

Sementeira e agregados Interna Contato com açúcar Aço carbono 60ºC F

Silos de açúcar Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Silos de açúcar Interna Contato com açúcar Aço carbono Ambiente F

Soprador de fuligem Externa Exposição atmosférica Aço carbono 240ºC H

Tanques de ácidos Externa Exposição atmosférica Fiber Glass Ambiente B

Tanque de água clarificada Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tanque de água clarificada Interna Água tratada Aço carbono Ambiente N 2

Tanque de água condensada (caldeira)

Interna Retorno de caldeira Aço carbono 90ºC P

Tanque de água desmineralizada Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Tanque de água desmineralizada InternaContato com água desmineralizada

Aço carbono 60ºC N 2

Tanque de água industrial Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tanque de água industrial Interna Contato com água

industrialAço carbono Ambiente F ou J ou N

Tanque de água potável Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tanque de água potável Interna Contato com água

potávelAço carbono Ambiente N

Tanque de álcool de segunda Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tanque de álcool etílico anidro InternaContato com álcool

etílico anidroAço carbono Ambiente G

Tanque de álcool etílico sem grau alimentício

InternaContato com álcool

etílicoAço carbono Ambiente

G

Tanque de antiespumante (dispersante)

Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tanque de antiespumante (dispersante)

InternaContato com óleos

minerais emulsionadosAço carbono Ambiente F

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TEMPERATURA MÁXIMA

SISTEMA DE PINTURA

Tanque de Etanol Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tanque de Etanol InternaContato com álcool

hidratadoAço carbono Ambiente G

Tanque de melaço Externa Exposição atmosférica Aço carbono 80ºC A

Tanque de melaço Interna Contato com melaço Aço carbono 80ºC F

Tanque de óleo fúzel Externa Exposição atmosférica Aço carbono 60ºC A

Tanque de polímeros Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tanque de polímeros InternaContato com água

tratadaAço carbono Ambiente N 2

Tanque de soda (até 50%) Interna Contato com soda Aço carbono 60ºC Q

Tanque de soda (até 50%) Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tanque de transporte de vinhaça Externa Exposição atmosférica Aço carbono 95ºC A

Tanque de transporte de vinhaça Interna Contato com vinhaça Aço carbono 95ºC J

Tanques enterrados Externa Contato com o solo Aço carbono Ambiente J

Tanque de pulmão de vinhaça Externa Exposição atmosférica Aço carbono 95ºC A

Tanque de pulmão de vinhaça Interna Contato com vinhaça Aço carbono 95ºC F ou J

Tanque de pulmão de vinhaça Interna Contato com vinhaça Concreto 95ºC C

Tanque de tratamento de efluentes Interna Contato com efluentes Aço carbono Ambiente J

Tanque de tratamento de efluentes Interna Contato com efluentes Concreto Ambiente C

Telhas Externa Exposição atmosférica Aço galvanizado Ambiente B

Telhas Externa Exposição atmosférica Fibrocimento Ambiente M

Teto do refeitório Externa Exposição atmosféricaConcreto ou

AlvenariaAmbiente M

Tombador Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Torres de resfriamento InternaContato com água

industrialAço carbono Ambiente E ou J

Transportador de bagaço Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tubulações Externa Exposição atmosférica Aço carbono Ambiente A

Tubulações enterradas Externa Contato com o solo Aço carbono Ambiente J

Tubulações spray ExternaContato com vapores de

água industrialAço carbono 60ºC J

Turbina a vapor Externa Exposição atmosférica Aço carbono 400ºC H 2

Vaso de resinaContato com água, sal e

soda cáusticaAço carbono Ambiente F ou J

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ESPECIFICAÇÃO DE PINTURA

A seguir, apresentamos uma breve descrição dos sistemas de pintura recomendados com base na larga experiência adquirida e comprovada ao longo dos anos pela SUMARé como tradicional fornecedora do segmento de sucroenergético.

Nos casos de pinturas internas, quando as concentrações e temperaturas de trabalho forem diferentes das apresentadas neste manual, deverá ser consultada a Assistência Técnica da Sherwin-Williams do Brasil - Unidade Sumaré para a correta orientação na seleção do sistema de pintura a ser adotado. Informações mais detalhadas sobre cada um dos produtos recomendados podem ser obtidas nas respectivas Fichas Técnicas. Sempre que utilizar uma Ficha Técnica, certifique-se junto à Sherwin-Williams do Brasil - Unidade Sumaré de estar utilizando a versão atualizada.

SISTEMA A 1

PREPARO DE SUPERFÍCIE: jato ao metal quase branco, padrão Sa 2 ½ da norma ISO 8501-1 (SIS 05 59 00-67)

FUNDO (PRIMER) ADMIRAL PRIMER 580 (Vermelho) / 581 (Cinza) 1 demão de 50 µm Total

110 µmACABAMENTO ADMIRAL ESMALTE (Cores) 2 demãos de 30 µm cada

SISTEMA A

Sistema composto por tintas alquídicas, recomendado para a pintura externa de tanques, tubulações, estruturas, caixas, dornas e demais equipamentos de aço carbono que trabalhem com temperatura de até 90ºC, que não sejam sujeitos à abrasão e que estejam localizados em ambientes de baixa agressividade. O sistema é econômico devido ao alto rendimento das tintas. O acabamento é brilhante, de excelente aspecto decorativo.

Observações- A utilização da tinta de acabamento branca mantém a temperatura da superfície do tanque de álcool mais baixa e reduz as perdas por evaporação.- Recomendamos a lavagem da parte externa dos tanques no mínimo a cada 6 meses, com solução de SUMACLEAN WB, na proporção de 6 partes de água para uma parte do produto em volume.

Esta é um alternativa para obras novas ou de manutenção com remoção completa do sistema antigo na totalidade ou em áreas, com jateamento abrasivo ao grau Sa 2 ½.

SISTEMA A 2

PREPARO DE SUPERFÍCIE: jato ao metal quase branco, padrão Sa 2 ½ da norma ISO 8501-1 (SIS 05 59 00-67)

FUNDO (PRIMER)SUMADUR FC HS(Branco 100 ou Cinza 201)

1 demão de 100 µmTotal


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SISTEMA A 5

PREPARO DE SUPERFÍCIE: limpeza mecânica, padrão St 3 da Norma ISO 8501-1 (SIS 05 59 00-67)

PRIMER e ACABAMENTO

SUMASTIC 228 (Cores) 1 demão de 125 µm Total

125 µm

SISTEMA A 6


PRIMER e ACABAMENTO

EURONAVY ES 301 1 demão de 150 µm Total

150 µm

SISTEMA A 6

PREPARO DE SUPERFÍCIE: limpeza mecânica, padrão St 3 da norma ISO 8501-1 (SIS 05 59 00-67)

PRIMER e ACABAMENTO

MACROPOXY 100 (Cores) 1 demão de 125 µm Total

125 µm

SISTEMA A 4


FUNDO (PRIMER) SUMASTIC 228 (Cores) 1 demão de 100 µm Total


SISTEMA A 3

PREPARO DE SUPERFÍCIE: jato ao metal quase branco, padrão Sa 2 ½ da Norma ISO 8501-1 (SIS 05 59 00-67)

FUNDO (PRIMER)SUMADUR FC HS (Branco 100 ou Cinza 201)

1 demão de 100 µm Total

160 µmACABAMENTO SUMATANE 355 (Cores) 2 demãos de 30 µm cada

Este sistema resiste a severas condições de intemperismo, composto por tinta de fundo epóxi e acabamento poliuretano acrílico alifático. O poliuretano acrílico alifático é a tinta que tem melhor retenção de cor e brilho, propiciando maior durabilidade da pintura e facilidade para a limpeza.Nota: as tintas de acabamento podem ser oferecidas também no aspecto semibrilhante.

Recomendado para a pintura de superfícies de áreas abrigadas que não possam ser jateadas. Este sistema é composto por uma tinta epóxi, fabricada em diversas cores, aplicadas em uma única demão com 125 µm.

Primer para aplicações em condições climáticas adversas com retenção de bordas (edge retention) maior que 75% aceitando os acabamentos convencionais. Para maiores esclarecimentos consultar, a Assistência Técnica da Sherwin-Williams do Brasil - Unidade Sumaré.

Sistema alternativo para a pintura de superfícies que não possam ser jateadas. Este sistema oferece maior proteção, por ser composto por um primer epoximastic “surface tolerant” de alta espessura, o SUMASTIC 228, que pode ser aplicado em uma única demão com 100 µm.

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Primer para aplicações em condições climáticas adversas, com retenção de bordas (edge retention) maior que 75%, aceitando os acabamentos convencionais. Para maiores esclarecimentos consultar, a Assistência Técnica da Sherwin-Williams do Brasil - Unidade Sumaré.

SISTEMA B 1

PREPARO DE SUPERFÍCIE: desengorduramento com solvente, leve lixamento (lixa 120) e limpeza com solvente

FUNDO (PRIMER) SUMADUR SP 530 (Vermelho) 1 demão de 25 µm Total


SISTEMA B

Sistema de pintura composto por um primer epóxi isocianato e um acabamento alquídico, recomendado para a proteção de aço galvanizado, alumínio, aço inoxidável, fiber glass ou outras superfícies de metais não ferrosos. O SUMADUR SP 530 é um primer de aderência, especialmente desenvolvido para a pintura destas superfícies.

SISTEMA B 2


FUNDO (PRIMER) SUMADUR SP 530 (Vermelho) 1 demão de 25 µm Total

85 µmACABAMENTO SUMATANE 355 (Cores) 2 demãos de 30 µm cada

Sistema alternativo para acabamento de maior resistência ao intemperismo.

SISTEMA C 1

PREPARO DE SUPERFÍCIE: ver anexo 1

FUNDO (PRIMER) SHER-TILE CLEAR HS BR (Incolor) 1 demão de 50 µm Total

450 µmACABAMENTO SUMASTIC TAR FREE (Preto ou Marrom) 2 demãos de 200 µm cada

SISTEMA C

Sistema de pintura recomendado para o interior de canaletas de vinhaça, tanque pulmão (de concreto), torres de resfriamento e tanques de tratamento de efluentes. O SHER-TILE CLEAR HS BR é um verniz epóxi poliamida que tem a função de selar a superfície e proporcionar a aderência da tinta de acabamento. é um verniz isento de solventes. O SUMASTIC TAR FREE é uma tinta de alto teor de sólidos por volume e excelente resistência química, que atende a Resolução nº 105 da ANVISA (MS), para contato com alimentos aquosos, não ácidos (Tipo I).

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Sistema alternativo composto por uma tinta de acabamento alcatrão de hulha epóxi. O SHER-TAR 200 BR é uma tinta de excelente resistência química e à abrasão. Este sistema proporciona bom desempenho nas bases de concreto das moendas, dos picadores e desfibradores. Para serviços de imersão, não é recomendada a aplicação das tintas a rolo ou trincha.

SISTEMA C 2



450 µmACABAMENTO SHER-TAR 200 BR (Preto ou Marrom) 2 demãos de 200 µm cada

SISTEMA D

Sistema de pintura recomendado para a pintura interna de dornas de fermentação. Recomendamos a aplicação das tintas por pulverização, com pistola convencional ou airless. Trinchas deverão ser usadas somente nos cordões de solda e trinchas ou rolos só para pequenos retoques.Obs.: para equipamentos com superfícies altamente contaminadas, recomendamos um severo desengraxe antes do jateamento abrasivo.

SISTEMA E

Sistema recomendado para a pintura interna de equipamentos que tenham contato com caldo de cana ou água potável. Recomendamos a aplicação das tintas por pulverização, com pistola convencional ou airless. Trinchas deverão ser usadas somente nos cordões de solda e trinchas ou rolos só para pequenos retoques.

PREPARO DE SUPERFÍCIE: jato ao metal branco, padrão Sa 3 da Norma ISO 8501-1 (SIS 05 59 00-67)

FUNDO (PRIMER) PHENICON PRIMER BR (Vermelho) 1 demão de 150 µm Total

300 µmACABAMENTO

PHENICON ACABAMENTO BR (Branco 100)

1 demão de 150 µm

SISTEMA F


FUNDO (PRIMER) PHENICON PRIMER BR (Vermelho) 1 demão de 125 µm Total

250 µmACABAMENTO

PHENICON ACABAMENTO BR (Branco 100)

1 demão de 125 µm


FUNDO (PRIMER)SHER-TILE HS PRIMER BR (Cinza ou Vermelho)


250 µmACABAMENTO

SHER-TILE HS ACABAMENTO BR (Branco 100 ou Cinza 201)

1 demão de 125 µm

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Sistema recomendado para a pintura interna de equipamentos que tenham contato com caldo de cana e massa de melado, interior de cozedores, cristalizadores e pré-evaporadores. Cuidado especial deve ser tomado quando se fizer a pintura pela primeira vez em equipamentos que já foram operados. Tem sido constatada a migração de líquidos dos poros e consequente corrosão da superfície do aço, após o jateamento da superfície. Resultados satisfatórios são obtidos com no mínimo 2 jateamentos, observando-se intervalo de 12 horas entre eles. Porém, já existiram casos em que houve necessidade de mais de 2 jateamentos. Recomendamos a aplicação das tintas por pulverização com pistola convencional ou airless. Trinchas deverão ser usadas somente nos cordões de solda. Obs: para equipamentos com temperatura de operação entre 60ºC e 120ºC, sob recomendação, a expectativa de vida útil do sistema poderá ser reduzida.


PRIMER/ACABAMENTO ZINC CLAD 61 BR (Cinza esverdeado) 1 demão de 75 µmTotal

75 µm

SISTEMA G

Sistema de pintura recomendado apenas para o interior de tanques de álcool etílico hidratado ou anidro carburante. é um sistema econômico, já que sua composição requer uma única demão. O ZINC CLAD 61 BR é um etil silicato de zinco altamente inerte a solventes, após a sua cura. Para a aplicação, deverá ser usado tanque de pressão com agitador pneumático, para evitar a sedimentação do pigmento pó de zinco. O produto não deve ser aplicado com trincha ou rolo.Obs.: não aplicável se houver impurezas que levem a um pH diferente de 5,5 a 7,5.

SISTEMA H 1


FUNDO (PRIMER) SUMATERM 200 PRIMER (Vermelho) 1 demão de 40 µm Total

70 µmACABAMENTO SUMATERM 240 (Alumínio) 1 demão de 30 µm

SISTEMA H

Sistema recomendado para equipamentos de aço carbono que trabalhem com temperaturas de até 200ºC. SUMATERM 200 PRIMER é uma tinta de fundo, monocomponente, à base de resinas especiais. Resiste a temperaturas de até 200ºC. é um primer anticorrosivo de baixo custo e fácil aplicação que não requer pré-cura. O SUMATERM 240 é uma tinta de acabamento, monocomponente, à base de resinas especiais, resistentes a temperaturas de até 240ºC contínuos, que não requer pré-cura.

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SISTEMA H 3


PRIMER/ACABAMENTO SUMATERM 3951 (Alumínio) 1 demão de 75 µm Total

75 µm

Sistema alternativo com uma única demão, resistente a temperaturas de até 500ºC contínuos. O SUMATERM 3951 é um etil silicato de zinco e alumínio que não necessita de pré-aquecimento para atingir sua cura final. Para a aplicação, deverá ser usado tanque de pressão com agitador pneumático para evitar a sedimentação do pigmento pó de zinco. O produto não deverá ser aplicado com trincha ou rolo. Por se tratar de um etil silicato de zinco e alumínio, o aspecto final da tinta é de alumínio mais escuro do que as tintas de alumínio convencionais por causa do zinco.

SISTEMA I 1



200 µmACABAMENTO SUMADUR DECK FINISH (Cores) 2 demãos de 75 µm cada

SISTEMA I

Sistema recomendado para pisos ou escadas de concreto. O SHER-TILE CLEAR HS BR é um verniz epóxi poliamida de boa aderência nas superfícies de concreto que diminui a absorção excessiva e/ou irregular do acabamento. O SUMADUR DECK FINISH é uma tinta epóxi de alto teor de sólidos por volume, de alta dureza e alto brilho, com resistência ao trânsito de pedestres, carrinhos e empilhadeiras com carga leve. Deverão ser previstas manutenções periódicas por quedas de ferramentas e outros danos mecânicos.

SISTEMA H 2


FUNDO (PRIMER) ZINC CLAD 61 BR SP (Cinza esverdeado) 1 demão de 65 µm Total

95 µmACABAMENTO SUMATERM 400 (Alumínio ou Preto) 1 demão de 30 µm

Sistema de pintura recomendado para equipamentos de aço carbono que trabalhem com temperaturas de até 400ºC. O SUMATERM 400 é uma tinta de acabamento à base de resina de silicone modificada, nas cores preto ou alumínio-metálico. Para a cura final do SUMATERM 400, o equipamento deve atingir a temperatura mínima de 180ºC, por um período de 6 horas. Para a aplicação do ZINC CLAD 61 BR deverá ser usado tanque de pressão com agitador pneumático, para evitar a sedimentação do pigmento de zinco. O produto não deve ser aplicado com trincha ou rolo.

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SISTEMA I 2



550 µmACABAMENTO

SHER-TILE ANTIDERRAPANTE (Cinza 201 ou Preto 700)

1 demão de 500 µm

Sistema de pintura recomendado para pisos ou escadas de concreto em áreas de segurança onde é necessário um acabamento antiderrapante. O efeito antiderrapante é conseguido com a aplicação a rolo de pele de carneiro ou rolo de fibra de vinil para textura. Esta é a única forma da aplicação do SHER-TILE ANTIDERRAPANTE.Obs.: sujeito à avaliação do substrato. Dependendo da irregularidade ou de danos no piso, pode ser necessária a correção com SUMAFLOOR PRIMER REPARADOR.

SISTEMA J 1


FUNDO (PRIMER) SUMASTIC TAR FREE (Marrom) 1 demão de 200 µm Total

400 µmACABAMENTO SUMASTIC TAR FREE (Preto) 1 demão de 200 µm

SISTEMA J

Sistema composto por tintas de alto desempenho, substituta do alcatrão de hulha epóxi de alta resistência química e à abrasão, com a vantagem de não conter alcatrão de hulha. Recomendado para a pintura interna de equipamentos que contenham vinhaça, colunas de recuperação de gases, pintura externa de tubulações enterradas ou para pisos de escadas e plataformas. As cores preta e marrom são para facilitar o controle da aplicação. Recomendamos a aplicação com pistola convencional ou airless. Trinchas deverão ser usadas somente nos cordões de solda. Trinchas ou rolos só para pequenos retoques. Este sistema também é recomendado para a proteção anticorrosiva de chassi de caminhões de transporte de vinhaça e chassi de adubadeiras. Os produtos têm excelente resistência à abrasão e a derrames de vinhaça, caldo de cana, adubo líquido ou orgânico.

SISTEMA J 2


FUNDO (PRIMER) SHER-TAR 200 BR (Marrom) 1 demão de 200 µm Total

400 µmACABAMENTO SHER-TAR 200 BR (Preto) 1 demão de 200 µm

Sistema alternativo composto por uma tinta de acabamento alcatrão de hulha epóxi.

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Sistema alternativo de maior resistência ao intemperismo, recomendado para transbordo de cana, devendo ser sempre aplicado, finalizando com repasse cruzado.

SISTEMA K 2


FUNDO (PRIMER) POLANE 080 PRIMER (Cinza) 1 demão de 30 µm Total

80 µmACABAMENTO POLANE MIX (Cores) 1 demão de 50 µm

SISTEMA L


FUNDO (PRIMER) SUMACLAD 940 (Verde) 1 demão de 10 µm Total

60 µmACABAMENTO POLANE MIX (Cores) 1 demão de 50 µm

Sistema de pintura recomendado para as superfícies de aço galvanizado ou metais não-ferrosos dos veículos de transportes dos rurícolas. O SUMACLAD 940 é um primer de aderência vinílico modificado, bicomponente que propicia aderência de pinturas em superfícies de alumínio, aço galvanizado ou aço inoxidável. O POLANE MIX é resistente ao intemperismo, devendo ser sempre aplicado, finalizando com repasse cruzado.

SISTEMA M

SISTEMA M 1


FUNDO (PRIMER)SUMACRIL SELADORA ACRÍLICA PIGMENTADA (Branco)


80 µmACABAMENTO SUMACRIL ANTIMOFO (Cores) 2 demãos de 30 µm cada

Sistema de pintura recomendado para transbordo de cana, devendo ser sempre aplicado, terminando com repasse cruzado.

SISTEMA K 1


PRIMER/ACABAMENTO SUMALUX DF BRILHANTE (Cores) 1 demão de 50 µm Total

50 µm

SISTEMA K

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Sistema de pintura recomendado para telhas de fibrocimento, paredes e tetos de alvenaria dos laboratórios, refeitórios ou de outras áreas onde possa ocorrer formação de fungos e algas. O SUMACRIL ANTIMOFO é uma tinta à base de resina acrílica, diluída em água, aditivada com fungicidas, algicidas e bactericidas que permanecem no filme após a secagem e impedem a contaminação e o desenvolvimento de cepas de fungo e de limo em ambientes de alta umidade. Para o nivelamento das superfícies, utilizar SUMACRIL MASSA NIVELADORA.Nota: este produto pode ser fornecido nos aspectos fosco ou semibrilhante.

SISTEMA M 3




170 µmACABAMENTO SUMADUR 258 WB (Cores) 3 demãos de 50 µm cada

Sistema recomendado para a pintura de paredes e tetos da parte interna de laboratórios, refeitórios, refinarias de açúcar ou de outras áreas abrigadas. Para o nivelamento das superfícies, utilizar SUMACRIL MASSA NIVELADORA.

SISTEMA M 2




80 µmACABAMENTO SUMACRIL ACRÍLICO (Cores) 2 demãos de 30 µm cada

Sistema de pintura recomendado para concreto e paredes de alvenaria. SUMACRIL SELADORA PIGMENTADA é recomendada para selar, impermeabilizar e uniformizar a superfície, condicionando-a para a aplicação do SUMACRIL ACRÍLICO. Para o nivelamento das superfícies, utilizar SUMACRIL MASSA NIVELADORA.Nota: este produto pode ser fornecido nos aspectos fosco ou semibrilhante.

SISTEMA M 4



1 demão de 20 µm

Total2.170

µmINTERMEDIÁRIO

SUMACRIL MASSA NIVELADORA (Branco)

2 camadas com no máximo 1.000 µm (1 mm) cada

ACABAMENTO SUMADUR 258 WB (Cores) 3 demãos de 50 µm cada

Em superfícies sem pintura, há necessidade da aplicação do primer (seladora). Neste caso, a primeira demão do SUMADUR 258 WB deverá ser aplicada com diluição de 30% em volume de água sobre a massa niveladora.Nota: quando da aplicação da segunda camada da massa niveladora, prever lixamento e remoção do pó entre as camadas.

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SISTEMA M 5


FUNDO (PRIMER) SHER-TILE CLEAR HS BR (Incolor) 1 demão de 50 µm

Total2.200

µmINTERMEDIÁRIO

SUMADUR 1373 MASSA EPÓXI LIXÁVEL (Creme)

2 camadas com no máximo 1.000 µm (1 mm) cada

ACABAMENTO SUMADUR 258 WB (Cores) 3 demãos de 50 µm cada

Sistema recomendado para a pintura de paredes de reboco em substituição ao azulejo, sujeitas às lavagens constantes ou à alta umidade.

Sistema de pintura recomendado para o interior de tanques de água potável. O EPOXIDE HS tem certificado do Instituto Adolpho Lutz, comprovando que o produto atende às exigências da Resolução nº 105 da ANVISA (MS), para o contato com água potável. Recomendamos a aplicação por pulverização, com pistola convencional ou airless. Trinchas deverão ser usadas somente nos cordões de solda.

SISTEMA N 2


FUNDO (PRIMER) EPOXIDE HS (Branco 100 ou Cinza 201) 2 demãos de 125 µm Total

250 µm

SISTEMA N

SISTEMA N 1


FUNDO (PRIMER)SUMASTIC AWWA (Branca 100 ou

Cinza 201) 2 demãos de 125 µm

Total250 µm

Sistema de pintura recomendado para o interior de tanques de água potável. O SUMASTIC AWWA tem certificado do Instituto Adolpho Lutz, comprovando que o produto atende as exigências da resolução nº 105 da ANVISA (MS), para o contato com água potável. Recomendamos a aplicação por pulverização, com pistola convencional ou airless. Trinchas deverão ser usadas somente nos cordões de solda.


PRIMER/ACABAMENTO SUMACRIL TRÁFEGO (Cores) 1 demão de 50 µm Total

50 µm

SISTEMA O

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PRIMER/ACABAMENTO COR-CORTE HT 2 demãos de 150 µm Total

300 µm

SISTEMA P

COR-COTE HT é um Epóxi novolaca amina curado, formulado para uso sob isolamento térmico a temperaturas elevadas e para serviço de imersão em água e hidrocarbonetos como gasolina, óleo combustível e diesel, a temperaturas ambiente ou elevada. Resiste à temperaturas de até 218ºC, continua e até 232ºC intermitente (calor seco). é primer e acabamento, tem resistência química, resistência ao choque térmico, cura a temperatura ambiente é de alta espessura e tem retenção de borda em uma única demão.


PRIMER PHENICON PLUS PRIMER 1 demão de 150 µm Total

300 µmACABAMENTO PHENICON PLUS ACABAMENTO 1 demão de 150 µm

SISTEMA Q

PHENICON PLUS PRIMER forma com o PHENICON PLUS ACABAMENTO um sistema de grande espessura, maior resistência química, alta dureza e poderosa resistência à abrasão. é um sistema de alto desempenho para a proteção anticorrosiva de aço carbono.

SUMACRIL TRÁFEGO é uma tinta destinada à marcação de faixas sobre concreto ou asfalto. é um produto de fácil aplicação, resistência à abrasão e secagem rápida, permitindo a liberação da área em curto período de tempo. As cores mais comuns são branca e amarela, mas pode ser fabricada em diversas cores, inclusive preta, que serve para “apagar” faixas existentes sobre asfalto.

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ANEXO 1 PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIE DE CONCRETOAUTOR: Celso Gnecco (Gerente de Treinamento Técnico da Sherwin-Williams do Brasil -Unidade Sumaré)

• Preparação de superfície de concreto

Da mesma forma que para as superfícies de aço, a preparação de superfície para o concreto deve ser feita com toda a atenção, pois é fundamental para a durabilidade do sistema de pintura.

Concreto novo Concreto é uma mistura em proporções prefixadas, de cimento com água e um agregado constituído de areia e pedra, de sorte que venha a formar uma massa compacta e de consistência mais ou menos plástica, e que endureça com o tempo. Esta é uma definição clássica (consta no Aurélio).

Preparação • Não aplicar tintas sem que o concreto esteja seco e curado pelo menos por 28 dias. • Não aplicar tintas se a temperatura do substrato não estiver acima de 10º C. • Não aplicar revestimento sobre concreto aditivado com acelerador de cura sem que testes representativos indiquem a possibilidade de adesão satisfatória. • As superfícies de concreto deverão receber um tratamento adequado para atingir condições que garantam o bom desempenho do sistema de pintura. • O tratamento de superfície tem como objetivo eliminar a nata do cimento e qualquer outro contaminante superficial, produzir rugosidade para garantir a perfeita aderência do sistema, abrir todos os vãos e falhas superficiais e eliminar partículas e materiais soltos. Os métodos recomendados para o tratamento de superfície de concreto novo são:

Jato abrasivo Utilizar abrasivo malha 18-40. Mover o bico de jato de modo uniforme sobre a superfície a 60 cm de distância. Lembrar que o jato com areia, tanto a seco como a úmido, está proibido pela Portaria nº 99 do Ministério do Trabalho e Emprego, de 19 de outubro de 2004. As alternativas são: granalhas de aço, bauxita sintetizada, óxido de alumínio e escória de cobre. Observar que a rugosidade produzida seja uniforme. Eliminar o pó (recomendável aspirar) e aplicar a primeira demão do selador.

Ferramenta mecânica Utilizar lixadeira de disco ou máquina de martelos rotativos para regularizar a superfície e eliminar relevos indesejáveis. Eliminar o pó (recomendável aspirar) e aplicar a primeira demão do selador.

Tratamento com ácido Muito cuidado ao adotar tratamento com ácido, pois excessos podem infiltrar e atingir a ferragem no interior do concreto. Evitar o uso de ácido em pavimentos superiores. O ácido só é recomendado em pisos ao nível do solo e em condições que não haja o risco de infiltrações, pois o ataque ácido na ferragem pode comprometer a segurança da estrutura.

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• Concreto envelhecido Apresentando-se limpo e com rugosidade uniforme: lavar com água e detergente sob pressão ou hidrojato para eliminar partículas soltas e materiais deteriorados da superfície. Apresentando-se contaminado: o tratamento com ácido não elimina contaminações de óleos, graxas e gorduras impregnados no concreto. No caso de pisos, se a infiltração de óleos é profunda, a solução pode ser o fresamento ou, em último caso, a destruição e reconstrução do piso de concreto. Fresar significa gastar o piso de concreto com uma ferramenta mecânica rotativa com dentes de aço duro “Widea” chamada de fresa. O desgaste pode ser de alguns milímetros. Em alguns casos, o fresamento é suficiente para eliminar a área contaminada. Em outros mais complicados, de contaminação profunda ou no caso de infiltração de água do subsolo por elevação do nível do lençol freático, um especialista deve ser consultado. Neste último caso, a pressão da água infiltrada pode levantar o revestimento e provocar grandes destacamentos. Provavelmente, a causa da infiltração foi a falta de uma impermeabilização antes da concretagem.

• Teste para verificar se o substrato está seco

Um teste para verificar se a umidade do concreto é aceitável para receber o selador ou outra tinta, consta na norma ASTM D 4263. O teste consiste em colar com fitas adesivas uma folha de 45cm por 45cm, de polietileno transparente com 0,1mm de espessura sobre a superfície de concreto. O teste pode ser feito também com uma folha de alumínio. Deixar a folha no local por pelo menos 16 horas. Decorrido este tempo, remover a folha e, visualmente, inspecionar o seu lado inferior e a superfície do concreto sob a mesma, quanto a presença de umidade. Se a superfície do plástico, da folha de alumínio ou da superfície estiver seca, a parede ou o piso estarão liberados para a pintura. Normalmente a umidade do substrato de concreto deve ficar abaixo de 5%.

Para a aplicação do ácido: molhar previamente a superfície e evitar a formação de poças de água. Aplicar a solução com 15% de ácido clorídrido (muriático) em água (uma parte de ácido muriático comercial para uma parte de água em volume). Para calcular a quantidade de solução necessária, considerar que 10 litros de solução de ácido muriático cobrem aproximadamente 15 a 18 metros quadrados de área. Espalhar uniformemente a solução de ácido sobre a superfície, utilizando escova de nylon ou de piaçaba. Evitar a formação de poças e deixar a solução atuar sobre o concreto até que a superfície apresente uma rugosidade semelhante ao papel de lixa 80. Lavar com água em abundância para eliminar todo o resíduo ácido até alcançar pH próximo do neutro. Aplicar a primeira demão do selador quando o concreto estiver perfeitamente seco.

Teste para verificação de umidade em concreto e alvenaria segundo ASTM D 4263

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A solução para os problemas acima está na eliminação das fontes de infiltração nas paredes, tetos e pisos: no caso da infiltração em paredes junto ao solo, furar com uma broca fina de ponta de “widea”, junto ao rodapé, furos de 15 em 15cm com cerca de 10cm de profundidade inclinados a um ângulo de aproximadamente 45 graus, chegando a ponta a atingir o meio da parede. Depois, com uma seringa descartável, injetar o líquido hidrofugante (silicone hidrorepelente).

• Pisos, paredes e tetos Faça um teste para cada área de 46m² ou parte dela, a menos que seja especificado de outra maneira. Recomenda-se, no mínimo, um teste para cada 3m de elevação vertical a partir de 30cm do chão.

• Eflorescência Onde há penetração de umidade em paredes, pisos ou lajotas, costuma surgir nas superfícies um pó branco com aparência de cristais. São depósitos salinos provenientes de sais de metais alcalinos ou alcalinos terrosos como, por exemplo, de sódio, potássio, cálcio e magnésio. A eflorescência ocorre pelo mecanismo de transporte dos sais solubilizados em água através de poros e capilares existentes no material. Após a evaporação da água, que migrou para a superfície, os sais se cristalizam, formando os tais cristais brancos. Os sais de eflorescência mais comuns são: carbonato de cálcio, sulfatos de cálcio, de sódio, de potássio e de magnésio e cloretos de sódio e de potássio. Quando há verniz na superfície, os sais surgem por trás da película, provocando manchas esbranquiçadas e destacamentos. As eflorescências podem ser destrutivas, quando os sais se cristalizam dentro da superfície e com o aumento do volume, comprometem a sua coesão, provocando destacamentos de pedaços do material. A eflorescência, quando acontece sob tintas ou vernizes, provoca o levantamento e/ou o estancamento do filme. A remoção total da película afetada deverá ser providenciada e a superfície deverá ser lavada, secada e depois lixada.

Nota: se a eflorescência é provocada por infiltração de água, a fonte da infiltração deverá ser resolvida. Alguns exemplos de fontes de infiltração de água são: calha entupida ou furada, telhas quebradas ou furadas, canos furados, água de chuvas em paredes com nível abaixo do solo e infiltração de águas do subsolo (lençol freático alto e problemas de impermeabilização de baldrames).

• Destacamentos por infiltração De nada adianta utilizar as melhores tintas sobre paredes, tetos ou pisos se houver problemas de infiltração por falta de impermeabilização por falhas.

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• Superfícies de gesso O gesso ou as divisórias de gesso acartonado (drywall) são muito usadas na construção de edifícios comerciais ou industriais. Por ser uma superfície de grande absorção, deve ser selado com um fundo preparador de paredes ou com verniz à base de água (somente para tintas acrílicas ou epóxi WB). Não use selador acrílico pigmentado sobre gesso, principalmente em banheiros, cozinhas ou locais úmidos, pois há risco da tinta se soltar. Nestes locais use um selador epóxi sem solvente (clear).

Paredes e tetos com mofo e limo Em superfícies com ataque de mofo (fungos) ou limo (algas), antes de aplicar a Tinta Acrílica Antimofo executar o seguinte procedimento:

1. Lavar a área afetada com Hipoclorito de Sódio (Cloro) ou com Água Sanitária, diluídos na proporção de 1 para 1 com água potável, esfregando com escovas de naylon ou com esponjas tipo “Scotch-Brite ou Bear-Tex”. Obs.: usar luvas de borracha. Em casos drásticos, usar água sanitária pura ou diminuir a diluição do Hipoclorito.2. Manter a superfície com o Hipoclorito, deixando-o agir por um período de 6 horas (molhar constantemente com a solução).3. Lavar (enxaguar) com água limpa.4. Deixar secar completamente.5. Aplicar a Tinta Acrílica Antimofo (duas ou três demãos).

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ANEXO 2

CONFERINDO ITENS DE PINTURAAUTOR: Celso Gnecco (Gerente de Treinamento Técnico da Sherwin-Williams do Brasil – Unidade Sumaré)

Preparação de superfície • “Bacalhaus”, grampos, “cachorros” ou respingos de solda, devem ser removidos ou alisados ao final da montagem, antes do preparo da superfície para a pintura.• Carepa de laminação deve ser totalmente removida antes da pintura; o jateamento abrasivo é o processo mais apropriado. No campo ou em oficina jamais usar limpeza ou tratamento químico (este processo é bom somente para a indústria, onde há banhos com tempo, temperatura e concentração sob controle em todas as etapas de execução do preparo de superfície e de aplicação das tintas).• Verificar se o equipamento de segurança do jatista está completo: - capacete com ar filtrado - luvas de couro (raspa) - avental de couro ou de borracha - botas de segurança - tampões (plugs) de ouvido• Verificar se a exaustão da cabine ou ventilação do galpão é satisfatória.• No caso de jateamento com abrasivo ao ar livre, verificar a direção dos ventos para evitar poeira sobre áreas habitadas, ou sobre equipamentos sensíveis à poeira ou sobre pinturas que estão sendo aplicadas ou que foram recentemente aplicadas. Nota: Os jatos com areia a seco e úmido estão proibidos pela Portaria nº 99 do Ministério do Trabalho e Emprego de 19 de outubro de 2004. As alternativas são: granalhas de aço, bauxita sintetizada, óxido de alumínio e escória de cobre.• No caso de impossibilidade de jateamento a seco, pensar em jateamento úmido, exceto para interiores de tanques, que deverá sempre ser com jateamento a seco. Neste caso, usar granalhas de aço ou outros abrasivos permitidos pela legislação, como óxido de alumínio, por exemplo. • Providenciar colocação de filtros na exaustão• Verificar se a iluminação do local de trabalho é suficiente.• Lembrar que o jato abrasivo não remove completamente óleos, graxas e compostos solúveis da superfície. Por isso, antes de iniciar a preparação de superfície, lavar as peças com solução de tensoativo biodegradável em água, esfregando com escovas de naylon ou mantas tipo “scoch-brite” e enxaguar com água limpa.• Verificar se o abrasivo está seco, na granulometria certa (usar pares de peneiras, ex.: malhas 18 e 40 passam na peneira 18 e não passam na 40) e livre de contaminantes como: óleos, graxas, argila etc.).• Verificar se o compressor é capaz de manter pressão de 7kg/cm² (100lb/pol²) junto a cada bico durante o jateamento.• Verificar se o manômetro do compressor está funcionando.• Usar um manômetro de agulha para medir a pressão do jato na mangueira de abrasivo junto ao bico.• Verificar se a válvula de segurança junto ao bico está funcionando (controle remoto para cortar o jato em caso de acidente ou de necessidade de paradas rápidas). Esta válvula, além de segurança, traz economia de abrasivo e de ar comprimido.

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• Verificar se o tipo de bico é adequado para o trabalho: venturi para serviços pesados com remoção de carepas (grau A da norma ISO 8501-1) e limpeza de pites (grau D desta norma) e reto, para serviços leves (como remoção de ferrugem no grau C da norma).• Verificar desgaste de bicos (revestimento interno de carbeto de tungstênio é satisfatório, porém com carbeto de silício ou de boro são mais resistentes, chegando a ter o dobro da durabilidade).• Verificar o diâmetro interno dos bicos, pois se alargados fazem cair a pressão (ex.: com queda de pressão de 100 para 60 lb/pol², o rendimento cai pela metade). Quando o diâmetro ultrapassar 50% do original, deve-se providenciar a troca do bico por um novo.• Verificar se o filtro separador de água e óleo na linha de ar comprimido foi drenado. Água ou óleo misturados à tinta comprometem a qualidade da pintura, causando bolhas, crateras, “olho-de-peixe”, “pin holes” etc.• Medir a temperatura da superfície usando termômetros de contato analógico ou digital.• Medir a temperatura do ar com termômetros de vidro ou digital.• Verificar se a umidade relativa do ar está entre 20% e 85%.• Medir a umidade relativa do ar usando: - psicrômetro (termômetros de bulbo seco/bulbo úmido) - higrômetro analógico ou digital - higrógrafo (registra a umidade do ar em papel)• Calcular o ponto de orvalho usando tabela ou carta psicrométrica.• Observar se a temperatura da superfície a ser jateada está pelo menos 3 graus acima do ponto de orvalho.• Verificar se o perfil de rugosidade está entre 1/4 e 1/3 da espessura total das camadas de tintas e no caso de pintura do “primer” na oficina para posterior pintura do acabamento após transporte e montagem, o perfil não deverá ser maior do que 2/3 da espessura do primer.

Nota: se as modernas tintas “Surface Tolerant” e “Damp Tolerant” por possuírem alta aderência, grande coesão da camada, alta espessura e maior impermeabilidade, não se enquadram neste conceito que continua sendo válido para as tintas convencionais.

- Verificar se o medidor de perfil de rugosidade (profile gauge) está calibrado e ajustado. - No caso de discos comparadores, utilizar o correspondente à granalha de aço.• Aplicar a tinta dentro do prazo mais curto possível, pois dependendo do ambiente, a superfície sofrerá um enferrujamento instantâneo (flash rust), caracterizado pelo amarelamento da superfície e será necessário dar um repasse no jato antes de aplicar a tinta. Quando o ambiente é ameno, sem agressividade, um tempo razoável para a superfície jateada permanece aberta, isto é, sem pintura, aproximadamente 4 horas.• O lixamento poderá ser uma alternativa no caso do jateamento ser impossível, porém deve ser entendido como um processo no qual a pintura poderá ter menor desempenho. Deve ser dada atenção especial aos cordões de solda. A superfície deve ser lavada preferencialmente com tensoativos biodegradáveis, ser enxaguada com água limpa e seca antes de iniciar os processos de lixamento ou jateamento.

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Armazenamento de tintas • Local de alvenaria, abrigado do sol e da chuva, ventilado, preferivelmente com prateleiras metálicas e com piso de cimento ou de cerâmica.• Local exclusivo para armazenar tintas e diluentes; caixas de papelão devem ser retiradas, ficando estocadas somente as latas. Evitar que no local fiquem penduradas ou amontoadas roupas, panos ou papelões materiais de fácil combustão.• Sugestão para evitar erros e desperdícios: retirar as embalagens das caixas de papelão e amarrar as respectivas latas das partes A e B com fita adesiva ou com arame, logo que cheguem ao almoxarifado, formando pares – componente base (A) / “catalisador”(B).• Extintores de incêndio de pó químico seco em número e localização adequados, inclusive no lado de fora do local de armazenamento.• Sistema elétrico com suítes metálicas e tomadas, lâmpadas e interruptores blindados.• Os acessos ao local devem ser fáceis e mantidos livres e desimpedidos.• Efetuar rotatividade nas prateleiras, ou seja, embalagens de lotes mais recentes atrás, para possibilitar a retirada, em primeiro lugar, das embalagens de lotes antigos, evitando ultrapassar o prazo de validade (observar os prazos impressos nos rótulos das embalagens).• Sugestão: Inverter as embalagens de até 1 galão, iniciando a estocagem com a tampa para baixo, virando-as a cada 3 ou 4 meses, após agitação.• Verificar se o empilhamento de embalagens não ultrapassa a:

• Latas de 1 galão (3,6 litros) - no máximo 10• Baldes de 18 litros - no máximo 5

Aplicação de tintas • Usar luvas de PVC, de algodão, ou de raspa de couro. Jamais tocar com as mãos desprotegidas as peças a serem pintadas ou já pintadas ou que estão aguardando nova demão. Contaminações como suor ou gorduras podem provocar bolhas na pintura quando esta é colocada em lugar úmido ou em situação de imersão.• Usar máscaras ou respiradores com filtros adequados contra poeiras e vapores de solventes.• Todos estes são apenas purificadores de ar e não suprem oxigênio, por isso não devem ser utilizados em ambientes fechados e sem ventilação, tais como galerias, canais, tanques, tubulações e câmaras onde a concentração de oxigênio for menor que 18%. Se não houver oxigênio suficiente no ambiente, as pessoas poderão sofrer asfixia. Existem equipamentos apropriados para cada faixa de concentração de gases ou vapores. Consulte o Departamento de Segurança da sua empresa ou os fabricantes de E.P.I.s para maiores informações sobre o uso correto de purificadores ou máscaras.• Usar óculos de segurança.• Verificar se a pistola está em bom estado e montada com combinação de capa/bico/agulha correta (ver catálogo do fabricante da pistola).• Verificar se as mangueiras de ar e tinta estão em bom estado de conservação.• Verificar o equipamento a ser utilizado - pistola com caneca (sucção) ou com tanque de pressão:

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- Se a caneca está em bom estado, com o furo da tampa desimpedido e com o tubo pescador bem apertado; as canecas são indicadas para acabamento fino e para pequenas áreas.- Se o tanque de pressão está com a válvula de segurança e o manômetro funcionando corretamente. Para tintas pesadas, usar tanque com agitação. Os tanques são indicados para grandes áreas e para maior produtividade.

• Contar com ferramentas auxiliares como alicate, chaves fixas e chave de parafuso para apertar conexões de mangueiras e peças das pistolas.• Apertar as conexões das mangueiras no tanque e na pistola com moderação para não danificar as roscas.• Verificar o funcionamento de filtros, válvulas e manômetros dos reguladores de pressão.• Drenar os filtros ou os separadores de água e óleo da linha de ar pelo menos duas vezes ao dia.• Usar panos limpos que não soltem fiapos para limpeza das peças e dos equipamentos de aplicação das tintas (não usar estopas nos locais de pintura).• Separar as tintas a serem utilizadas e suas respectivas fichas técnicas.• Separar o diluente indicado na ficha técnica.• Verificar se as tintas estão dentro do prazo de validade.• Ler as instruções contidas nas respectivas fichas técnicas e nos rótulos das embalagens.• No caso de tintas bicomponentes, verificar:

- a proporção de mistura dos componentes em volume ou em massa (peso)- o tempo de vida útil da tinta “pot life” (em temperaturas mais altas, o tempo é reduzido)

• Verificar se há poeira ou água sobre as tampas das latas e limpar ou enxugar, antes de abrí-las• Usar abridor de latas adequado:

- abridor de tampas, sem danificar as bordas das latas, no caso de consumo parcial da tinta.- abridor comum, retirando o anel ou fundo da embalagem, no caso de consumo total do seu conteúdo para melhor aproveitamento da tinta

• Homogeneizar a tinta cuidadosamente, se possível com agitador mecânico, assegurando-se de que nenhum aglomerado de pigmentos fique retido no fundo da lata. No caso de tintas bicomponentes:

- homogeneizar (bater) cada componente separadamente com espátulas ou réguas limpas ou com agitação mecânica, evitando introdução de bolhas de ar- na maioria dos casos, a parte B é adicionada sobre a parte A, com agitação contínua

• Verificar a recomendação na respectiva ficha técnica.• Aguardar cerca de 10 a 15 minutos antes de aplicar a tinta (tempo de indução).• Usar copo graduado de polipropileno para as diluições na proporção indicada na ficha técnica.• Soprar as áreas a serem pintadas com ar comprimido limpo e seco para remover poeiras.• Separar uma quantidade do primer em uma lata limpa para aplicação a pincel nas áreas críticas. • Esta providência evita a contaminação da tinta com sujeiras que podem causar entupimentos na pistola.• Iniciar a pintura, de preferência a pincel, reforçando as áreas críticas como cordões de solda,arestas, cantos vivos, quinas, frestas, rebaixos, ressaltos, porcas, parafusos e rebites.• Na aplicação da demão normal do primer a pistola, também cuidar destas áreas em primeiro lugar.• Após a aplicação do primer, usar massa de vedação nas frestas ou massa epóxi lixável pararegularizar imperfeições (não aplicar a massa diretamente sobre o substrato, mas sobre primers ou seladores).• Verificar se as pressões na pistola e/ou no tanque estão dentro dos limites adequados, indicadas na respectiva ficha técnica para a segurança e perfeita pulverização, resultando em economia de tinta.

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• Posicionar a pistola a 1 palmo (25 a 30cm) de uma superfície de teste e pulverizar por 1 a 2 segundos, verificando se a abertura do leque e o funcionamento da pistola é satisfatório (verificar no catálogo do fabricante da pistola o tamanho do leque em função da capa usada).• Evitar manter a pistola em ângulo com a superfície. A aplicação deve ser sempre perpendicular a superfície. Em se tratando de superfície curva, o movimento da pistola deve acompanhar a curvatura.• Se a pistola estiver falhando (tossindo), verificar se a gaxeta de teflon da agulha foi apertada corretamente e se o bico ou o tubo da caneca estão apertados.• Se a configuração do leque estiver torta, verificar se os furos da capa ou do bico estão entupidos.• Jamais usar arames, pregos ou brocas para desentupir (usar palitos de madeira ou fios de cobre).• Verificar a condição da agulha. Se estiver torta ou gasta, trocar por uma nova juntamente com o bico.• Sobrepor cada passe em 50% para uniformizar a espessura, terminando a aplicação com repasse cruzado.• Medir a espessura úmida com o pente (medidor em degraus). As espessuras úmida ou seca aserem obtidas podem ser calculadas com o uso das seguintes equações:

• Os manômetros devem ficar protegidos (caixa de madeira ou sacos plásticos podem ser suficientes).• Verificar se as luminárias da cabine são blindadas e à prova de explosão e se a iluminação é suficiente.• Não deve haver pó ou detritos no interior da cabine ou no local da pintura.• Organizar estes locais, de preferência longe ou isolados de áreas onde se executam lixamentos ou jateamentos para evitar contaminação de superfícies e pinturas com poeiras ou partículas do abrasivo.• Criar dispositivos para possibilitar a movimentação das peças e facilitar o trabalho dos pintores, sempre pensando em produzir mais, com mais conforto e melhor qualidade.• A pintura, do intermediário ou do acabamento, deve seguir os mesmos procedimentos adotados para o primer, reforçando as áreas críticas como cordões de solda, arestas, cantos vivos, quinas, frestas, rebaixos e ressaltos, de preferência a pincel, prosseguindo com a aplicação das demãos normais a pistola, respeitando rigorosamente os intervalos mínimos e máximos indicados nas respectivas fichas técnicas.• Medir a espessura seca após a cura ou secagem de cada camada de tinta aplicada com medidores magnéticos ou eletrônicos.

EPS = Espessura da película seca em µm; EPU = Espessura da película úmida; SV = Sólidos por Volume;e %Dil = Quantidade de diluente indicado na ficha técnica e efetivamente usado.

EPS = EPU x SV100 + %Dil ou EPS x (100 + %Dil)

SV EPU =

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ANEXO 3

PINTURA INTERNA DE TANQUESAUTOR: Celso Gnecco (Gerente de Treinamento Técnico da Sherwin-Williams do Brasil – Unidade Sumaré)

Recomendações gerais para a pintura interna de tanques Para o revestimento interno de tanques, geralmente, são usados produtos bicomponentes que, uma vez misturados reagem entre si, resultando num filme resistente a diversos meios. Os revestimentos mais utilizados são os epóxi poliamina para tanques de produtos químicos, solventes, combustíveis e lubrificantes, epóxi poliamida para tanque e tubulações de água e água potável, epóxi-fenólicos, ou epóxi-novolacas para produtos químicos ou situações onde se requer um produto mais resistente. No entanto, os produtos mais adequados para cada situação devem ser indicados pela assistência técnica que fará uso do seu conhecimento e experiência, para que a pintura tenha sucesso. Qualquer um destes produtos, deverá ser aplicado sobre superfície limpa por jateamento abrasivo ao grau mínimo de limpeza Sa 3 – Jato ao metal branco da Norma ISO 8501-1 (SIS 05 59 00 – 67). Para obter o máximo de resistência e desempenho destes revestimentos, o filme deve estar perfeitamente curado antes de entrar em serviço para atingir o máximo de impermeabilidade e resistência química. Quase todas as falhas que se apresentam no revestimento interno de tanques são relacionadas a defeitos apresentados durante a cura do material aplicado. Na pintura do interior de tanques ou de áreas confinadas deve ser prevista uma adequada ventilação forçada. Por razões de segurança, é preciso evitar que a concentração de vapores de solventes no ambiente possa causar grandes acidentes, assim como interferência na formação do filme do revestimento.

Ventilação interna A ventilação forçada no interior do tanque deverá ser mantida durante todo o período de cura do revestimento indicado pela respectiva ficha técnica do produto utilizado. Devendo obedecer ao esquema abaixo indicado e ser dimensionada às proporções do tanque, de modo a obter-se maior eficácia no processo.

Aceleração de cura Na aceleração de cura por aquecimento deve produzir-se inicialmente uma ventilação forçada à temperatura ambiente para permitir a livre evaporação dos solventes do filme. Logo em seguida, proceder lentamente a elevação da temperatura. A ventilação quente, desde o início do processo pode causar uma cura rápida na superfície do filme, resultando num revestimento com falhas motivadas por solventes retidos e, consequentemente, de baixa impermeabilidade. A rápida evaporação do solvente por aquecimento brusco produzirá micro-bolhas no filme. Este defeito ocasiona como consequência lógica a deterioração prematura e o eventual desplacamento do revestimento aplicado. A correta ventilação no interior dos tanques deve ser feita com um equilíbrio adequado entre o volume do ar que circula e o exaustor ou ventilador selecionado para tal objetivo. Abaixo, são apresentadas sugestões esquemáticas e genéricas para uma correta ventilação forçada no interior de tanques. Para informações específicas, consulte nosso Departamento de Assistência Técnica.

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Na pintura interna de tanques deve-se sempre observar o seguinte: • A superfície deve sempre ser jateada. Em se tratando de aço carbono, o padrão de jateamento deve ser jato ao metal branco Sa 3 de acordo com a Norma ISO 8501-1; • Deve ser utilizado abrasivo totalmente isento de contaminantes; • Não deve ser empregado jateamento úmido; • Devem ser eliminados respingos de solda ou rebarbas; • Deve-se aplicar uma demão adicional em cada demão a pincel para reforçar a pintura dos cordões de solda; • As tintas ou revestimentos devem ser aplicados sempre por pulverização; • Sempre que possível, deve-se acelerar a cura, com elevação de temperatura e ar forçado.

Medidas de segurança Dependendo das resinas que as compõe, as tintas contêm solventes derivados da destilação do petróleo, da indústria química e petroquímica como hidrocarbonetos alifáticos e aromáticos, alcoóis, cetonas, glicóis, éteres ou ésteres. Durante a aplicação, secagem e cura das tintas estes solventes se evaporam e, misturando-se ao ar, se houver uma faísca ou chama aberta podem incendiar-se. São necessárias, portanto certas medidas de segurança cuja observação evitará a ocorrência de acidentes que acarretariam danos materiais e pessoais. Alguns pigmentos das tintas tais como o zarcão (óxido de chumbo), os cromatos e o óxido de cobre são tóxicos. Quando aplicados por pulverização deverá usar-se máscaras apropriadas para evitar inalação, ingestão ou absorção pela pele destes pigmentos durante a pintura. Quando expostos a altas temperaturas, há a possibilidade destes pigmentos se decomporem, liberando vapores altamente tóxicos. Não efetuar serviços de soldas sobre superfícies pintadas com produtos que contêm estes pigmentos sem antes remover a camada de tinta aplicada na área onde será realizada a solda. Não queimar restos de tintas, latas vazias ou panos usados em contato com estes produtos. Não comer nem fumar nos locais próximos à pintura. Recomendações O manuseio, diluição e uso do material durante a pintura e secagem, deverão ser realizados longe de toda fonte de calor excessivo, chamas, faíscas em locais com ventilação adequada. Evitar contato das tintas com a pele e principalmente com os olhos, usando luvas e óculos de segurança. Em caso de derrame de tinta na roupa, desfazer-se imediatamente dela, trocando por limpa. O operador nunca deverá limpar a roupa que está usando no corpo com solventes. Não comer nem fumar antes de fazer uma perfeita limpeza das mãos. Não fumar nem fazer serviços de solda perto das áreas de pintura.

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Esquemas ilustrativos para serviços pesados de revestimentos internos de tanques

Bauru(14) 4009-2050

Cascavel(45) 3227-5688

Eunápolis(73) 3281-0468

Itajubá(35) 3622-6148

Maceió(82) 3036-7400

Natal(84) 3645-3734

Ribeirão Preto(16) 3323-2150

S. J. Rio Preto(17) 4009-7650

Belém(91) 3184-1950

Caxias(54) 2991-4900

Feira de Santana(75) 2102-9450

Itapetininga(15) 3272-8123

Manaus(92) 4009-7050

Osasco(11) 3563-4800

Salvador(71) 3176-3400

São Luís(98) 2106-6350

B. Horizonte(31) 3029-6050

Chapecó(49) 3311-2300

Fortaleza(85) 3052-1150

Joinville(47) 4009-6150

Marília(14) 3415-6009

Piracicaba(19) 2105-5650

Santos(13) 4009-9300

Sorocaba(15) 4009-4650

Blumenau(47) 2111-6200

Criciúma(48) 2101-8250

Goiânia(62) 4008-9100

Juiz de Fora(32) 2102-4100

Maringá(44) 2103-3750

Poços de Caldas(35) 2107-6500

Santo Amaro(11) 3566-3900

Taubaté(12) 2125-6100

Araraquara(16) 2108-4050

Caraguatatuba(12) 3888-1848

Dourados(67) 3428-0120

Itajaí(47) 2104-1500

Macaé(22) 2762-8939

Montes Claros(38) 2103-3800

Recife(81) 4009-9150

S. J. dos Campos(12) 3201-6900

Vitória(27) 3185-3250

Aracaju(79) 2106-3950

Curitiba(41) 2101-2350

Ipatinga(31) 2136-3300

Londrina(43) 2105-3050

Mogi Mirim(19) 3022-2550

Porto Alegre(51) 3533-6450

São Gonçalo(21) 2712-1730

Uberlândia(34) 2102-6700

Campo Grande(67) 2107-3150

Araçatuba(18) 2102-2350

Cuiabá(65) 4009-4550

Guarulhos(11) 3598-6600

Jundiaí(11) 2152-6950

Mogi das Cruzes(11) 4792-5097

Ponta Grossa(42) 2102-9000

Santo André(11) 3463-7100

Uberaba(34) 2104-9400

Campinas(19) 2103-0200

CENTROS REGIONAIS DE DISTRIBUIÇÃO SUMARÉ (CRDS)

REDE DE LOJAS PRÓPRIAS NO BRASIL

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Anotações

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Anotações

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Vista da Fábrica da Sherwin-Williams - Divisão Sumaré situada em Sumaré, região de Campinas

FábricaRodovia Anhanguera, km 108,8 - CEP 13181-902 - Sumaré - SP

Tel.: (19) 2122 8802 - Fax: (19) 2122 [email protected]

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