Catalogo Correia Dentada Dayco 2011

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3Identicao das Correias Automotivas DaycoCorreia em VTem a funo de manter o funcionamento dos acessrios do veculo, tais como,Alternador, Direo Hidrulica, Ar Condicionado, Bomba Dgua e outros.Correia em V duplaCorreia Poly VTem a mesma funo da Correia em V, com as novas tecnologias dos motores acorreia Poly-V veio para substituir a Correia em V, por ter a capacidade deagregar mais acessrios e trabalhar tambm com as costas da correia.5 PK 12505: Nmero de Ribs1250: Comprimento (em mm)PK: Perfil AutomotivoCorreia Poly V dupla10 A 0915 C10A: Perfil (Largura em mm) 0915: Comprimento (em mm)2X 13 A 1025 C13A: Perfil (Largura em mm)1025C: Comprimento (em mm) 2X: Dupla6: Nmero de Ribs 1195: Comprimento (em mm)PKK: Perfil Automotivo, com Ribs nos dois lados6 PKK 1195Correia Sincronizadora (Dentada)Tem a funo de manter o sincronismo do motor, entre o Comando de Vlvulas e a rvore de Manivela (Virabrequim), mantendo um perfeito funcionamento do motor, garantindo uma tima queima do combustvel, torque e potncia.173 SHPN 180 H173: Nmero de DentesSHPN: Perfil dos Dentes180: Largura da Correia (em 1/10mm)H = HNBRMaterial de alta temperatura097 SHDD 150 H097: Nmero de DentesSHDD: Perfil dos DentesDupla Dentada150: Largura da Correia (em 1/10mm)H = HNBRMaterial de alta temperaturaCorreia Sincronizadora (Dupla Dentada)Controle de troca da correiaA embalagem da correia sincronizadora contm uma etiqueta destacvel onde constam quilometragem e data para a prxima troca. muito importante controlar a quilometragem para a troca da correia. Oriente seu cliente / aplicador.Trocada emKmPrxima Troca KMCORREIA DE DISTRIBUIOAteno:Destaque para o controle daprxima troca, segundo asinstrues do fabricante do veculo4www.daycobrasil.com.brHNBROs novos motores utilizados na produo automotiva trabalham com temperaturas cada vez mais altas devido s maiores taxas de compresso e processos de combusto. Este aquecimento provoca um desgaste mais rpido dos componentes do motor. As correais automotivas, por serem compostas basicamente de borracha so uma das mais afetadas com este processo.Com o objetivo de prolongar a vida til deste produto, os fabricantes de correias adicionaram sua composio uma matria prima mais resistente temperatura. Trata-se do HNBR, ou borracha sinttica nitrlica hidrogenada, um elastmero de ltima gerao mais resistente ao calor a e ao oznio.Atenta s necessidades do mercado, a Dayco coloca disposio dos profissionais, uma linha completa de correias com HNBR. Este composto pode ser identificado atravs da letra H no final do cdigo Dayco. Vale lembrar que as correias com este com-posto so realmente mais caras em relao as correias comuns. Por economia, ou desinformao, alguns consumidores ainda preferem utilizar as correias de policloropreno, porm uma vez instaladas nos novos veculos (que utilizam correias originais com HNBR), as tradicionais correias de policloropreno causam srios danos ao motor, pois no suportam o calor produzido, se rompendo e causando srios danos ao veculo.EXEMPLO:Corsa Motor 1.0 / 1.4 / 1.6 8V Correia 111SP170 Ano 94 e 95Corsa Motor 1.0 / 1.4 / 1.6 8V Correia 111SP170H (HNBR) Ano todosVW / Ford Motor AP 1.6 / 1.8 / 2.0 Correia 121SX180 Ano . . . / 97VW / Ford Motor AP 1.6 / 1.8 / 2.0 Correia 121SX180H (HNBR) Ano todosCorreias 158SHPN254H Fiat motor 1.6 16 vlvulasSempre facilitando e atendendo as necessidades dos aplicadores, estamos informando um problema crtico que ocorre no motor Fiat 1.6 16 vlvulas. Mesmo que a correia seja aplicada com as ferramentas necessrias e seja feita a troca do rolamento tensor, existe uma condio chave que envolve a chapa de fixao do prisioneiro. Por se tratar de alumnio o trilho por onde corre o prisioneiro se desgasta deixando o mesmo fora do posicionamento correto. Assim a correia trabalha completa-mente desalinhada entrando em contato com a roda fnica desgastando sua lateral. A medida da correia original tem 25,4 mm de largura ou seja uma polegada. J houve casos de correias rodarem com o prisioneiro fora do posiciona-mento e quando estava com 12,0 mm se partiu causando srios danos ao motor.Tratando-se de correias para carros com motores de 16 vlvulas, importante a troca preventiva e a inspeo a cada 20.000Km. Lembramos que melhor ter um custo de preveno do que uma despesa bem maior.PARAFUSODESGASTE NO TRILHOTRILHOCHAPA DE ALUMNIO5MAXIONA Dayco Power Transmission, baseada em informaes da Maxion International Motors, constantes de seus boletins de servio datados de nov/97, jul/98, abr/00 e ago/00, que visam melhorias de projeto a fim de evitar o desgaste prematuro e rompimento da correia utilizada nos seus motores HST 2.5 Diesel, que equipam os seguintes veculos.FORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F1000 e RangerGM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S10 e BlazerMercedes Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Famlia SprinterLand Rover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Defender e DiscoveryVem divulgar atravs deste boletim, modificaes e procedimentos importantes que devem ser adotados quando da subs-tituio da correia dentada.Alterao no conjunto das polias de distribuioDe Julho/97 em diante, foi introduzido um novo conjunto de polias e nova engrenagem do virabrequim com abas laterais (kit HS500), para motores a partir dos seguintes nmeros de srie:8969B045107C8970B045353C8984B045280C8985B044889C 8987B044939C 8A71B045034Cwww.daycobrasil.com.brREF. DESCRIO ANTERIOR ATUAL (HS500)1Polia da distribuioVirabrequimERR4707 APolia sem Guia LateralLHH100660Polia com Guia Lateral2 Polia TensoraERR1972 APolia com Guia LateralLHP100680Polia sem Guia Lateral3Parafuso deFixao da PoliaFB110131Parafuso M10x75 comArruela de RetenoSS110201EParafuso M10x20 semArruela de Reteno4Polia de Distribuiode Giro Livre (Loca)ETC8560 APolia Montada comAnel EspaadorLHV100150Polia com AnelEspaador Incorporado5 Arruela da Polia TensoraERR1973 AArruelaEliminar6Espaador da PoliaDistribuio Giro LivreERR1973 AEspaadorEliminar7 Anel O de VedaoERR4710 AAnel OERR4710 AAnel OTorque de aperto:40Nm a 50NmIMPORTANTE !Tensionar com torqumetro 10Nm (1kgf.m)Sistema atualComo passa a ser o sistema de distribuio aps a aplicao do novo Kit.173246Procedimentos de Garantia1 Encaminhamento do produto para Engenharia de Qualidade.2 Engenharia efetua todos os testes e emite um laudo.3 Quando comprovado o defeito de fabricao, a Dayco assume todas as despesas com peas e mo-de-obra.4 Quando no se tratar de um defeito de fabricao, a Dayco emitir um laudo tcnico esclarecendo o motivo. A Dayco atravs de seus departamentos Tcnico e Engenharia de Qualidade, estar disposio para qualquer esclarecimento ou dvidas sobre montagem, manuseio e aplicaes.CertificaesISO/TS 16949 em 2004ISO 14001 Meio AmbienteISO 9001QS 9000AVSQ94Departamento de Assistncia Tcnica0800 772 00 33 - e-mall: suportetecnlcoQdaycobrasll.com.brwww.daycobrasil.com.br7ndiceLinha Leve / Automveis e UtilitriosAplicaes de Correias por Veculo 8 Alfa Romeo 8 Asia 8 Audi 10 BMW 11 Chrysler / Dodge / Jepp 12 Citron 14 CN Auto 14 Daewoo 15 Daihatsu 15 Ferrari 15 Fiat 20 Ford 25 General Motors 30 Honda 32 Hyundai 34 Iveco 34 Kia 35 Land Rover 36 Mazda 37 Mercedes-Benz 38 Mitsubishi 41 Nissan 41 Peugeot 43 Porsche 44 Renault 46 Seat 47 Subaru 48 Suzuki 49 Toyota 50 Troller 50 Volkswagen 54 VolvoAplicaes por Correias 55 Correias em V 64 Correias Poly-V 91 Correias Sincronizadoras (Dentada)Tabelas de Converso 102 Correias em V 103 Correias Poly-V 105 Correias Sincronizadoras (Dentada)Impresso em maio de 2011ABREVIAES: ACD / A. crJ|c|cr.Jc ALT / A|to.r.Jc. BA / bcnb. |AgJ. Bba. Inj. / bcnb. |rotc.. CP / Compressor CVA / cn.rJc Jo \.|vJ|.s CPA / cnp.ossc. Jo A. DH / ||.o.c ||J..J||c. GIR / \|..b.o,J|n PLI / |c||. |rto.noJ|..|. VT / VentiladorAplicaes de correia por veculoLinha Leve / Automveis e Utilitrios8MODELO MOTOR ANO APLICAO N DAYCO145 / 147 / 155 / 1561.8TS 16V96 / . . .CVA / BA 168SHPN240H (94590)GIR / ALT / DH / ACD 6PK184297 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK18552.0TS 16V95 / . . .CVA / BA 168SHPN240H (94590)Eixo Balanceador 130SLDD150H (94591)95 / 96 GIR / ALT / DH / ACD 7PK195297 / . . .GIR / ALT / DH / ACD (at motor 1385143) 7PK1952GIR / ALT / DH / ACD (a partir motor 1385144) 6PK19751643.0 V6 12V out 92 / . . .CVA 134SP254H (94556)GIR / DH 4PK0762GIR / ALT / ACD 7PK12203.0 V6 24V 92 / . . .CVA 174SP+280H (94484)GIR / ALT / DH / ACD 7PK1980Spider2.0TS 16V91 / . . .CVA / BA 168SHPN240H (94590)Eixo Balanceador 130SLDD150H (94591)91 / 97 GIR / ALT / DH / ACD 7PK195298 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK19753.0 V6 12V 95 / 97CVA 134SP254H (94556)GIR / ALT / ACD 6PK0975GIR / DH 5PK0875GIR / ACD 4PK0673GIR / ALT 5PK1012MODELO MOTOR ANO APLICAO N DAYCOTopic2.7 Diesel 93 / . . .GIR / ALT / BA 13A1175CGIR / DH 13A0875CGIR / ACD 13A1500CTowner0.85 6V (3 cils.)93 CVA 091SP190 (94274)94 / . . .CVA 091SP190H (94032)GIR / ALT / BA 10A0800CGIR / ACD 13A0800CMODELO MOTOR ANO APLICAO N DAYCO802.0 8V91 / 95 CVA / BA 124SX180H (94723)94 / 95GIR / ALT 4PK0862GIR / DH 10A0915C2.0 16V 91 / 95GIR / ACD 13A0800CGIR / ALT 4PK08842.6 / 2.8 V6 12V91 / 95 CVA / BA 239STP8M254H (94417)out 94 / 95 GIR / ALT 6PK1640100 / 100 S4 2.0 8V 90 / 94 CVA / BA 124SX180H (94723)2.0 8V e 16V91 / 95 GIR / ALT 4PK088494 / 95GIR / ALT 4PK0862GIR / DH 10A0915CGIR / ACD 13A0800C2.2 20V Turbo 90 / 94 GIR / ALT / ACD 6PK16902.8 V6 12V 90 / 94 CVA / BA 239STP8M254H (94417)ALFA ROMEOASIAAUDIABREVIAES: ACD / A. crJ|c|cr.Jc ALT / A|to.r.Jc. BA / bcnb. |AgJ. Bba. Inj. / bcnb. |rotc.. CP / Compressor CVA / cn.rJc Jo \.|vJ|.s CPA / cnp.ossc. Jo A. DH / ||.o.c ||J..J||c. GIR / \|..b.o,J|n PLI / |c||. |rto.noJ|..|. VT / VentiladorAplicaes de