5
Relé de Proteção do Motor – RPM ANSI – 37/49/50/77/86/94 ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 1/5 CATÁLOGO

CATALOGO RPM 1 - Electron · Relé de Proteção do Motor – RPM ANSI – 37/49/50/77/86/94 ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 2/5 Rev_1.0_ Fev /201 2 INTRODUÇÃO O Relé

  • Upload
    others

  • View
    19

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: CATALOGO RPM 1 - Electron · Relé de Proteção do Motor – RPM ANSI – 37/49/50/77/86/94 ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 2/5 Rev_1.0_ Fev /201 2 INTRODUÇÃO O Relé

Relé de Proteção do Motor – RPM

ANSI – 37/49/50/77/86/94

ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 1/5

CATÁLOGO

Page 2: CATALOGO RPM 1 - Electron · Relé de Proteção do Motor – RPM ANSI – 37/49/50/77/86/94 ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 2/5 Rev_1.0_ Fev /201 2 INTRODUÇÃO O Relé

Relé de Proteção do Motor – RPM

ANSI – 37/49/50/77/86/94

ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 2/5

Re

v_1

.0_

Fe

v/2

01

2

INTRODUÇÃO

O Relé de Proteção de Motores RPM foi desenvolvido para supervisionar até 2 (dois) grupos ventiladores/motores simultaneamente, é utilizado para proteger por sub corrente e sobre corrente os motores elétricos monofásicos/bifásico de barras de ventilação, também monitora o tempo de funcionamento dos motores (horímetro) a fim de garantir a manutenção no tempo previsto pelos fabricantes dos motores.

O RPM foi construído obedecendo a rigorosos padrões de qualidade e utiliza componentes eletrônicos de ultima geração (SMD), o seu hardware foi projetado para suportar severas condições de trabalho, podendo ser instalado diretamente em transformadores e em painéis no pátio de subestações de energia, plataformas marítimas e indústrias químicas. Atende aos níveis de exigências, suportabilidade e confiabilidade de acordo com as normas IEC, DIN, IEEE, ABNT.

Como entrada o RPM recebe o sinal do contato de acionamento de ventilação do monitor de temperatura e simultaneamente aciona os grupos de ventiladores conforme prévia programação do modo de operação, esse acionamento pode também ser feito via frontal do RPM ou através de sistema supervisório utilizando o protocolo Modbus (RTU) que lhe permite também acesso as parametrizações e medições em tempo real do instrumento. Caso a corrente dos motores ultrapasse o limite programado “que pode ser entre ±5% ou ±10%” da corrente nominal ou a temperatura do motor chegue ao limite de operação dos sensores PTC (opcional) o RPM corta a alimentação das duas fases do motor “através dos relés que suportam até 10 ampéres de corrente (AC)” e paralelamente ocorre a indicação de alarme através de 1 (um) contato NAF que também indica falhas de operação no monitor (watchdog). A Calibração da corrente de funcionamento dos ventiladores/motores é feita diretamente no frontal do instrumento, após acessar o menu e confirmar a operação automaticamente o RPM aciona os dois grupos de ventiladores e faz uma série de aquisições e médias das correntes de funcionamento durante 30 segundos e automaticamente grava esses valores em sua memória (não volátil) para que seja utilizada como referência para proteger os motores dentro do limite programado, esses valores iniciais podem ser utilizados e consultados ao longo da vida dos motores ou por período a fim de avaliar o rendimento dos mesmos e também o melhor momento de intervenção da manutenção, também pode ser utilizado o tempo de operação dos ventiladores (horímetro) que fica armazenado na memória do instrumento para ter referência de programação da manutenção. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

• Display de 3 dígitos de LED de alta luminosidade (vermelho); • Precisão de 2,5% (FS) e indicação de 2 casas decimais; • Faixa de medição de corrente de 0 a 9,99 Amper e 0 a 99,9%; • Proteção Programável para faixa de ±5% e ±10% de desvio em relação à corrente nominal de calibração dos

ventiladores/motores; • Proteção Térmica para 2 grupos de Ventiladores através de sensores PTC (Opcional); • 2 Entradas independentes para Comando e Proteção de até 2 grupos de ventiladores/motores; • Indicação de calibração dos grupos de ventiladores/motores; • Indicação de desvio percentual em relação à calibração de funcionamento dos ventiladores/motores; • Contador de Tempo Operação dos ventiladores/motores; • Consulta da corrente de calibração dos ventiladores/motores; • Função programável para circulação de ar entre exaustores e ventiladores em cabines de transformadores a seco; • Função programável de Exercício diário dos ventiladores; • Entrada independente de alimentação dos Ventiladores com capacidade para 220 Vca/16A; • Alimentação do Monitor universal de 48 a 275 Vcc/Vca ou 24 Vcc; • Saída Digital Rs485 com protocolo Modbus RTU para indicação de grandezas medidas, parametrização, controle

remoto do instrumento e ventiladores; • Auto Baud Rate de 2.400 a 57.600 bps (Detecta Automaticamente a velocidade da rede de Comunicação); • Acionamento dos ventiladores diretamente no frontal, remotamente (monitor de temperatura) ou via protocolo (Modbus); • Contato para indicação de Alarme NAF com bloqueio, Falha nos ventiladores (<I e >I) e ou Falha no equipamento

(watchdog); • 2 Contatos independentes para acionamento e corte por grupo de ventiladores (corta as duas fases de alimentação); • Caixa de alta resistência mecânica, construída totalmente em alumínio com sistema fixação rápido em painel; • Grau de proteção Ip20; • Dimensões 98x98x98 mm; • Fácil parametrização e utilização; • 2 anos de garantia.

Page 3: CATALOGO RPM 1 - Electron · Relé de Proteção do Motor – RPM ANSI – 37/49/50/77/86/94 ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 2/5 Rev_1.0_ Fev /201 2 INTRODUÇÃO O Relé

Relé de Proteção do Motor – RPM

ANSI – 37/49/50/77/86/94

ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 3/5

DADOS TÉCNICOS

Monitor de Temperatura

Tensão de Operação 48 a 275 Vcc/Vca 50/60 Hz ou 24 Vcc Temperatura de Operação -10 a + 70°C Consumo < 15 W Entrada de Medição de Corrente 0 a 9,99 A Entrada de Sensor 2 – PTC (opcional) Tensão Auxiliar para Motores 240 Vca / 16A (Máximo) Erro Máximo das Entradas de Medição 2,5% do fim da escala Contatos de Saídas 4 - Livres de Potencial Potência Máxima de Chaveamento por Saída 70 W / 250 VA Tensão Máxima de Chaveamento 250 Vac Corrente Máxima de Condução por Saída 10 A Porta de Comunicação Serial RS 485 Protocolo de Comunicação Modbus RTU (Slave) Auto Baud Rate 2.400 a 57.600 bps Caixa 98 x 98 x 98 mm – Alumínio Fixação Montagem Embutida em Painel

ENSAIOS DE TIPO ATENDIDOS

• Tensão Aplicada (IEC 60255-5): 2kv / 60hz / 1 min. (contra terra); • Impulso de Tensão (IEC 60255-5): 1,2/50 µseg. / 5kV / 3 neg. e 3 pos / 5 seg. Intervalo; • Descargas Eletrostáticas (IEC 60255-22-2): Modo ar = 8kV / Modo contado = 6 kV; • Imunidade a perturbação eletromagnética irradiada (IEC61000-4-3): 80 a 1000 MHz / 10V/m; • Imunidade a transitórios Elétricos Rápidos (IEC60255-22-4): Alim/Entr./Saídas=4KV/comum. 2KV; • Imunidade a Surtos (IEC60255-22-5): fase/neutro 1KV, 5 por polar. (±) - fase-terra/neutro-terra 2KV, 5 por polar

(±); • Imunidade a perturbações Eletromagnéticas conduzidas (IEC61000-4-6): 0,15 a 80 MHz / 10V/m; • Ensaio Climático (IEC60068-21-14):-10ºC + 70ºC / 72 horas; • Resistência à Vibração (IEC60255-21-1): 3 eixos / 10 a 150Hz / 2G / 160min/eixo; • Resposta à Vibração (IEC60255-21-1): 3 eixos / 0,075mm-10 a 58 Hz / 1G de 58 a 150 Hz / 8min/eixo;

Page 4: CATALOGO RPM 1 - Electron · Relé de Proteção do Motor – RPM ANSI – 37/49/50/77/86/94 ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 2/5 Rev_1.0_ Fev /201 2 INTRODUÇÃO O Relé

Relé de Proteção do Motor – RPM

ANSI – 37/49/50/77/86/94

ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 4/5

DIMENSÕES

RASGO NO PAINEL

DIAGRAMA DE LIGAÇÃO

Diagrama de Ligação RPM – Sem Entrada de PTC Diagrama de Ligação RPM – Com Entrada de PTC

Caixa em Alumínio

Page 5: CATALOGO RPM 1 - Electron · Relé de Proteção do Motor – RPM ANSI – 37/49/50/77/86/94 ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 2/5 Rev_1.0_ Fev /201 2 INTRODUÇÃO O Relé

Relé de Proteção do Motor – RPM

ANSI – 37/49/50/77/86/94

ELECTRON TECNOLOGIA DIGITAL LTDA Página 5/5

EXEMPLO DE APLICAÇÃO DO RELÉ DE PROTEÇÃO DE MOTOR

ESPECIFICAÇÃO PARA PEDIDO

* Obs.: A soma dos motores de cada grupo de comando deve corresponder a faixa de Proteção.