Cinto 3 pontas

Vamos lá, primeiramente vc terá de comprar os cintos traseiros.

Serve os do Fiat Tipo ou da linha uno mesmo, no meu caso eu comprei os do UT.

Ferramentas necessárias:

1 giz ou lápis colorido

1 faca velha sem serra ou canivete

1 lima

1 chave de estria ou boca nº 8

1 chave de estria ou boca nº 16

1 par de acabamento do Fiat Tipo (opcional)

Page 1 of 10[tutorial] Cinto Retrátil 3 Pontas Na Traseira - Fórum Clube do Uno

17/9/2010http://clubedouno.com.br/forum/index.php?showtopic=21323

1 tubo pequeno de silicone ou cola quente (opcional)

4 parafusos para prender os cintos (compre numa loja de parafusos, levando o original do carro como referência)

Primeiro passo é retirar os suportes do bagagito traseiro, são 4 parafusos 8 mm, 3 na lateral do carro e 1 no painel traseiro, acima do encaixe da tomada da lanterna traseira.

Além destes, vc tbm tem que retirar a ponteira da alavanca de rebater o banco (é só puxar pra cima) e soltar a parte de baixo da forração da lateral (só puxar tbm, cuidado para

não quebrar o acabamento), já que o suporte entra por baixo da forração, veja nas fotos abaixo:



Com os suportes fora do carro, é a hora mais complicada, furar a passagem do cinto.

O primeiro passo é definir como será o furo, há duas possibilidades:

Fazer o furo na marcação original do carro (veja na foto abaixo):



Ou fazer um furo para utilizar o acabamento do Tipo.

Eu optei por fazer assim, já que dá um acabamento mais bonito. (Foto abaixo)

Furando a peça.

Se vc for fazer na furação original, aqueça a faca e faça o corte na marcação da peça.



Ao terminar, utilize a lima para dar um acabamento mais fino ao local onde foi feito o corte.

Se for utilizar o acabamento do Tipo (como eu fiz), faça uma marcação com o giz/lápis, utilizando o acabamento para medir o tamanho do furo.

Em qualquer das duas opções, tenha muito cuidado para não se queimar com a faca quente e na segunda opção, cuidado redobrado para não fazer um furo maior do que o

necessário, se isso ocorrer o acabamento do tipo não vai encaixar.

Após fazer o furo vá tentando encaixar o acabamento do Tipo, até ele ficar bem encaixado e não se soltar com facilidade. Após se certificar de que o acabamento ficará bem preso

no suporte, é hora de voltar com a peça para seu lugar original.

Aqui os suportes instalados com o acabamento no lugar, esse é o visual definitivo da passagem do cinto.



Mas não coloque os acabamentos no lugar antes de prender o cinto nos locais indicados, esse é o próximo passo.

Chegou o momento de identificar os locais onde o cinto de 3 pontos vai preso.

O primeiro local é dentro do porta malas, nos modelos que tem forração no porta malas deve-se procurar por um ponto picotado no carpete, como na foto abaixo:

Rasgue os pontos de fixação e abra a “orelha” do carpete, ali está o local onde vc irá prender o motor do cinto.



Nos modelos que não tem forração, o local fica exposto e é de fácil localização.

O segundo local é na coluna “C” do carro, onde é preso o amortecedor da tampa da mala.

Nos modelos forrados com acabamento em plástico existe uma pequena tampa no local onde vc vai prender o segundo ponto de fixação do cinto.

Retirando-se a tampa aparece o segundo ponto de fixação o cinto.



Nos modelos em que a coluna é forrada com tecido é necessário que se procure o ponto de fixação com o dedo e fure o tecido da forração, muito cuidado pra não furar no local

errado para não danificar o tecido.

O terceiro ponto de fixação do cinto é na caixa de roda traseira, ao lado do acento do banco traseiro. Veja na foto abaixo:

Agora é só prender o cinto e ser feliz!!

Motor instalado



Resultado final (Fotos de outros carros com o mesmo resultado, não tenho fotos do meu com o trampo finalizado )





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