CÓDI

GOS D

AYCO

C O D : 1 5 3 S P 2 5 4 H

Citroën Picasso 2.0 16VPeugeot 307 2.0 16V

MONT

AGEM

REMO

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FERR

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TAL

6PK1725Citroen-Picasso/Xsara/C5 2.0 16v (EW10A) 04/... GIR/ALT/BA/DH/ACD

Citroen-Picasso/Xsara/C5 2.0 16v (EW10A) 153SP254H04/... CVA

6PK1725Peugeot-307 2.0 16v (EW10A) 04/... GIR/ALT/BA/DH/ACD

153SP254HPeugeot-307 2.0 16v (EW10A) 04/... CVA

MONTADORA/MODELO/MOTOR ANO APLICAÇÃO COD.DAYCO

Remova o rolamento tensor e faça uma inspeção quanto à falta de lubrificação, desgaste, folga ou pontos duros. Se notar alguma irregularidade faça a substituição do mesmo. Faça o mesmo com o rolamento fixo de apoio.

Instale a nova correia, no sentido horário, iniciando a colocação pela polia do comando de admissão e finalizando no tensor.

Utilize uma chave Allen 6 mm no rolamento para conseguir o alinhamento das marcas, fixa e móvel.

Aperte o parafuso ou porca central de fixação do rolamento.

Reinstale a polia dos acessórios aplicando um torque de 13kgf.m em seu parafuso central.

Remova os pinos de 5,85mm e 9,75mm e o pino determinação do posicionamento dos pistões. Dê 2 giros completos no motor e confira se os pinos se encaixam novamente.

Reinstale as proteções plásticas e uma nova correia poly-v.

Em um papel, esboce o caminho da correiapoly v e em seguida, remova-a.

Retire as proteções plásticas que recobrem a correia dentada.

Olhando o motor pela frente (visualize as polias), localize na lateral esquerda do bloco, o orifício deinstalação do pino determinação do posicionamentodos pistões.

Gire o motor com o parafuso central do comando de válvulas até que apareça o ponto de encaixe existente no volante. Instale o pino verificando se está encaixado corretamente.

Verifique neste momento se as polias dos eixos de comando de válvulas também estão alinhadas.

Instale os pinos de 5,85mm e 9,75mm nas polias dos eixos do comando de válvulas.

Solte o parafuso central e remova-o. Em seguida remova a correia poly v (você poderá ver a polia dentada).

Ao remover a polia dentada você notará um giro livre. Este giro é necessário para distribuir a tensão na montagem da nova correia.

Solte o parafuso ou a porca central do rolamento tensor, alivie a tensão, remova a correia.

P i n o d e t e r m i n a ç ã o d o p o s i c i o n a m e n t od o s p i s t õ e s

P i n o s d e 5 , 8 5 m m e 9 , 7 5 m m d e d i â m e t r o

PARA MAIORES INFORMAÇÕES CONSULTE NOSSO CATÁLOGO , ACESSE NOSSO SITE WWW.DAYCOBRASIL.COM.BR OU LIGUE PARA SAT: 0800 772 0033

SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA DENTADAD I C A T É C I N I C A D A Y C O

IMPORTANTE: NÃO REMOVA A POLIA ANTES DESTES PROCEDIMENTOS.

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ANOTE AS OUTRAS CORREIAS PARA ESSES MODELOS

Esta troca deve ser feita juntamente com a troca do rolamento auxiliar e do tensionador

INSPEÇÃO PREVENTIVA: A CADA 20.000KMSUBSTITUIÇÃO PREVENTIVA: A CADA 40.000KM

C

M

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CM

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CY

CMY

K

PICASSO.pdf 27/3/2007 20:35:51