19
Câmara dos Deputados Praça 3 Poderes Consultoria Legislativa Anexo III - Térreo Brasília - DF Maurício Boratto Viana Consultor Legislativo da Área XI Meio Ambiente e Direito Ambiental, Organização Territorial, Desenvolvimento Urbano e Regional

código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

������

Câmara dos DeputadosPraça 3 PoderesConsultoria LegislativaAnexo III - TérreoBrasília - DF

���������� ������������������������ ������������������������ ������������������������ ��������������

��������������������������������������������������������������������������������������������������������

��������������������������������������������

Maurício Boratto VianaConsultor Legislativo da Área XI

Meio Ambiente e Direito Ambiental, Organização Territorial,Desenvolvimento Urbano e Regional

������

����������

Page 2: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

2

������

���������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ �

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �

������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������� �

������������������������������������������������������������������������������������ �

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�������� ����� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �

��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �

��!����"���#����"��������������$����� ������������������������������������������������������������������������ �

%��&&���'()*)�+,-��./01)+,-��,+,-�,-�+2*.21,-�*.-.*3)+,-���-1.�1*)4)56,�/,+.*7�-.*�*./*,+082+,�,0�1*)9-(212+,�9)�:91.;*)"�+.-+.�<0.=21)+,-�,�)01,*�.�)��,9-051,*2)��.;2-5)123)�+)��'()*)�+,-��./01)+,-���>,�3.+)+)-�)�3.9+)"�)�*./*,+0?>,/)*=2)5�.�)�1*)+0?>,"�-.(�)01,*28)?>,�/*@32)�/,*�.-=*21,�+)��'()*)�+,-��./01)+,-�

�-1.�1*)4)56,�@�+.�291.2*)�*.-/,9-)4252+)+.�+.�-.0�)01,*"�9>,�*./*.-.91)9+,�9.=.--)*2)(.91.�)�,/292>,�+)�'()*)�+,-��./01)+,-�

Page 3: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

3

���������� ������������������������ ������������������������ ������������������������ ��������������

��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

Maurício Boratto Viana

����������

�-1.�1*)4)56, �,4A.123)�)9)52-)*�.3.910)2-�.B.21,-�/*712=,-�/*,+082+,-�/.5)�.2�9C����&�"�+.����+.�-.1.(4*,�+.� ��D"�<0.�29-121020�,�E�F+2;,�+.��*'9-21,�!*)-25.2*,G"�9)-1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�9,�!*)-25���,(�.--)�B29)52+)+."�B,*)(�.-=,562+)-�/)*))9752-.�.�*./*.-.91)?>,�=)*1,;*7B2=)"�)�/)*12*�+.�+)+,-�B,*9.=2+,-�/.5,��9-12101,�+.��.-<02-)�=,9I(2=)��/52=)+)�J�����"�)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�9,�!*)-25�/,*�;*0/,�+. &&�&&&�6)421)91.-"�/,*��-1)+,K(.(4*,"�.91*.�,-�)9,-�+.� ����.��&&�"�,0�-.A)"�=29=,�)9,-�)91.-.�=29=,�)9,-�)/F-�,�)+3.91,�+,�=21)+,��F+2;,�

�� �������

��F+2;,�+.��*'9-21,�!*)-25.2*,�J���!�L�.2�9C����&�M�DN�B,2�-)9=2,9)+,9,�+2)����+.�-.1.(4*,�+.� ��D�.�/0452=)+,�9,��27*2,�B2=2)5�+,�+2)�-.;0291."�()-�-F�.91*,0�.(32;,*� �&�+2)-�)/F-"�,0�-.A)"�.(����+.�A)9.2*,�+.� ��O���5.�/,--02��� �)*12;,-�<0."�.(�1.-."+.3.*2)(�/*,/,*=2,9)*�29-1*0(.91,-�.�=,9+2?P.-�/)*)�<0.�,�/*,=.--,�+.�=2*=05)?>,�+.�4.9-�./.--,)-�)1*)3@-�+,�.-/)?,�B:-2=,�4*)-25.2*,"�1)91,�*0*)5�<0)91,�0*4)9,"�-.�+.-.93,53.--.�+.91*,�+./)+*P.-�+.�-.;0*)9?)"�.B2=2Q9=2)"�B502+.8�.�=,9B,*1,�

�.=,**2+,-�()2-�+.�-.1.�)9,-�+.�-0)�.91*)+)�.(�32;,*"�1,+)32)"�.--.)5(.A)+,�<0)+*,�/*,/,-1,�/.5,���!�)29+)�9>,�/I+.�-.*�,412+,�.(�9,--,��):-���/*F/*2,��9.H,+)��.-,50?>,�9C� ��"�+.� ��+.�-.1.(4*,�+.��&&�"�+,��,9-.56,��)=2,9)5�+.��*'9-21,�J������"�<0.�)/*,3)�)-�+2*.1*28.-�+)��,5:12=)��)=2,9)5�+.��*'9-21,"�+2-/,9:3.5�9,�����RRR�+.9)1*)9�;,3�4*M+,R95,)+M�.-,50?P.-M*.-,50?>, ��S&��+,="�)+(21."�.H/*.--)(.91."�<0.,��F+2;,�9>,�3.(�)129;29+,�-.0-�,4A.123,-T

��-10+,�.B.10)+,�9,�'(421,�+)�+2-=2/529)�E�91*,+0?>,�),��2-1.()�+.��9B,*()?>,��.,;*7B2=)G"�(292-1*)+)�/.5,��*,B��.*9)9+,��=)*+0)"�+,��.91*,�+.��.-.93,532(.91,��0-1.9173.5�J�����+)��923.*-2+)+.�+.�!*)-:52)�J��9!"�9,� C-.(.-1*.�+.��&&��

Page 4: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

4

�������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� !������������"������������������#�����$����������������������������� ��� �!����������������������������������$�������� �� �������������������������������������������������������������� ��������������������� ��

������"�������!������������������������������������� ��$ ���������������� ��! ������������������������������!�����������������������������������%&�'������()����������� ���������*��������������������������� �� �����������+������������������$��

,������������� ������-.��������/����������������0�-/�����1223�(� ���������������������"������������� ������������������#���������������!��������������������4� ����������� ������� )�������� ��������������5������������������������������������������������ ������������������������*������

6�����4�������������"�������������������������� �������������������������������!������������*���������������������*���� �� �����������������������+����������������������7���������������� �����8������������������������������4�����������������

9� �����������������8���������������������� �������������������4�������� ���������������� ���������������������������4����������������������������������� �����������������������

��6��$�����#�����������/��������������������������������������������������!����/� ����������������� )�������������������������������������������������������������������� �� ����������������������������������������������������������������:����� ����:���7����������������������

;���<

��6��$�����#�����������/���������� ��������-.��������/����������������*�����������=�������#�����������/����������������-�����(��#����������/������������������������������4������ �����(�����4������������$���������������������������-�����(���#����������������������������-�����(�����-��������.��������������*���7�������������������������7����������������������� ����*��������������������� �� ����������������������������$���������!�������(����� �����������������������������������������������������������������������������-�����(��#�����������>�������������0�-9#�>��������-�����(�#�����������=�7���

;���<

8����$��������������������������������������������"�����������������'������������������������� $������������������$�������*������������������������������������������������

Page 5: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

5

8���������� �� ���������?�����������6��*����8���+����������������?68������������������������ ���#�����������/���������67�������0��#/6����,�����������#�����������/���������,8#�/%�#�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������'������()������������6�@��������������� �������������������������������������� ��������;A��������0�������������� �����-/�0����5��?<������������������������������������������������1�����()�����������

=��������?������>�����������6� �� ����������������-���������/����������������������9����4� ���>���������=�7������B���������������������*���������������������������"������������������������������������������������� ���! ������������ ����8����$�������������������������*�����������C�����������������������������������������������������'1C�����.������

�������$�������������������������������������������������*���� ����������������������� ������������� )���������������.������������������������������������.������������ ���������,8#�/%�#�����=�������#����������8����$����������/�������;=?#8/<��������������������������������������:����������������������������4� ����������������������������������� )���D

�1.H1,�)91.*2,*"�/,*1)91,"�)5@(�+.�+.2H)*�=5)*)�)�29.B2=7=2)�+,���!"�/,*-2�-F"�+.-)=,(/)96)+,�+.�,01*)-�(.+2+)-"�.(�)5=)9?)*�,-�,4A.123,-�.91>,�=,52()+,-"�1)(4@()+(21."�),�B29)5"�<0.�9>,�->,�=,9B273.2-�,-�+)+,-�=,5.1)+,-�/.5,-�F*;>,-�.�.912+)+.-�+.�1*'9-21,9,��):-"�=,(,�-.�+./*..9+.�+)-�)9752-.-�-.;0291.-�

�)*)�-.�1.*�0()�2+@2)�()2-�/*.=2-)�)=.*=)�+)�.3.910)5�29B50Q9=2)�+,���!9)�*.+0?>,�+,-�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�.(�9,--,��):-"�/*,/I-K-."�9.-1.�1*)4)56,"�.B.10)*�)*./*.-.91)?>,�=)*1,;*7B2=)�.�)�)9752-."�)�/)*12*�+.�+)+,-�+,������+2-/,9:3.2-�9,�����RRR�2/.)+)1)�;,3�4*M2/.)R.4�+55M2/.)+)1)U�O����� "�+)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.1*'9-21,�9,�!*)-25"�B)1)2-�.�9>,�B)1)2-"�/,*�;*0/,�+.� &&�&&&�6)421)91.-"�/,*��-1)+,K(.(4*,"�.91*.,-�)9,-�+.� ����.��&&�"�,0�-.A)"�=29=,�)9,-�)91.-�.�=29=,�)9,-�)/F-�,�)+3.91,�+,���!���,93@(-)52.91)*�<0.�1)5�1)H)�@�=)5=05)+)�+232+29+,K-.�)�-,()�+,�9V(.*,�+.�3:12()-�+.�1*'9-21,�B)1)2-�.�9>,B)1)2-�/,*��-1)+,�.(�=)+)�)9,�/.5)�/,/05)?>,�+.--.��-1)+,�.�(0512/52=)9+,K-.�,�*.-051)+,�/,* &&�&&&�

$0)9+,�+)�=,9-051)"�.(�)4*25�+.��&&�"�.-1)3)(�+2-/,9:3.2-�+)+,-�)1@�,)9,�+.��&&�"�.(�*)8>,�+)�)+(212+)�+2B2=05+)+.�,/.*)=2,9)5�+.�=,5.1)�+)-�29B,*()?P.-"�+)�B)51)�+./)+*,928)?>,�+.--)-�29B,*()?P.-�9,-�4,5.129-�+.�,=,**Q9=2)�.�+)�)29+)�/*.=7*2)�291.;*)?>,�.91*.,-�4)9=,-�+.�+)+,-�B.+.*)2-"�.-1)+0)2-�.�(092=2/)2-�+,-�F*;>,-�.�.912+)+.-�+,��2-1.()��)=2,9)5+.��*'9-21,�

�<0.�,=,**.�@�<0."�9)�/*712=)"�-.;09+,�29B,*()?P.-�=,912+)-�9,�����611/TMMRRR�+.9)1*)9�;,3�4*M*.5S;.-1),�61("�,-�+)+,-�->,�.9=)(296)+,-�),��./)*1)(.91,�)=2,9)5�+.��*'9-21,�J����������/.5,-�F*;>,-�B.+.*)2-"�.-1)+0)2-�.�(092=2/)2-�.H.=0123,-

Page 6: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

6

*,+,327*2,-�.�+.�1*'9-21,���-�29B,*()?P.-�->,�=)/10*)+)-�+,-�4)9=,-�+.�+)+,-�+2-/,9:3.2-�9)-092+)+.-�+)��.+.*)?>,�=,(�4)-.�9,-�4,5.129-�+.�,=,**Q9=2)"�/)*)�)�2(/5.(.91)?>,�.�)52(.91)?>,+,��2-1.()��)=2,9)5�+.��-1)1:-12=)�+.��*'9-21,�J����������.9)1*)9�*.=.4."�=*212=)�.�/*,=.--)�,-+)+,-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�.932)+,-�/.5,-�F*;>,-�(.9=2,9)+,-�.�-F�.91>,�.5)4,*)�-.0��907*2,�-1)1:-12=,�

�� ����� �� ������� �� ��������� �� �������

�91.-�+)�)/*.-.91)?>,�+,-�+)+,-�.-1)1:-12=,-�)=.*=)�+)�.3,50?>,�)90)5+)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�9,�!*)-25"�67�<0.�1.=.*�)5;0()-�=,9-2+.*)?P.-�)=.*=)+)-�29B,*()?P.-�.-=,562+)-�/)*)�)9752-.�

�(�/*2(.2*,�50;)*"�.(�*)8>,�+)�A7�=21)+)�4)2H)�=,9B2)4252+)+.�+)-29B,*()?P.-�+.�1*'9-21,�9,�!*)-25"�,/1,0K-.�/,*�9>,�012528)*�+)+,-�)4-,501,-�+.�3:12()-�+.)=2+.91.-�+.�1*'9-21,"�B)1)2-�.�9>,�B)1)2-"�/,2-�2--,�2(/52=)*2)�0()�)9752-.�/,9+.*)+)�.(�*.5)?>,�WB*,1)�9)=2,9)5�+.�3.:=05,-���F�<0."�=,9B,*(.�+.(,9-1*)�,��*7B2=,� "�*.B.*.91.�),�=*.-=2(.91,)90)5�+)�B*,1)�9)=2,9)5�+.�3.:=05,-"�,-�+)+,-�)/*.-.91)(�0()�E<0.4*)G�9,�)9,��&&&�<0."�+.B,*()�)5;0()"�/,+.�-.*�.H/52=)+)�=,(,�0()�.B.123)�*.+0?>,�+)�B*,1)���.;09+,�=,9-1)�9,�����RRR�+.9)1*)9�;,3�4*M.-1)1:-12=)-MB*,1)"�)�.H/52=)?>,�/)*)�.--)�)9,()52)�@�<0.�E)�*.+0?>,�+)�B*,1).(�)5;0()-�092+)+.-�+)��.+.*)?>,�-.�+.3.�W�+./0*)?>,�+,�=)+)-1*,�.-1)+0)5�.�291.;*)?>,�),-2-1.()��.9)3)9G"�,=,**2+)�)�/)*12*�+.��&&&���,*�.--)�*)8>,"�/*.B.*20K-.�012528)*�)-�1)H)-�+.�3:12()-+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�/,*�;*0/,�+.� &&�&&&�6)421)91.-�

�>,�,4-1)91."�,��*7B2=,� �+.2H)�=5)*,�<0."�)91.-�+)�+./0*)?>,"�)�B*,1)9)=2,9)5�+.�3.:=05,-�)0(.91)3)�)�0()�(@+2)�+.� "��(256>,�+.�3.:=05,-�/,*�)9,"�),�/)--,�<0.")/F-�)�+./0*)?>,"�.--)�(@+2)�=*.-=.0�=.*=)�+.��&X"�/)--)9+,�)�0(�)0(.91,�+.�<0)-.��"�(256P.-�+.�3.:=05,-�/,*�)9,���,(,�)�()56)�327*2)�9>,�+.3.�1.*�=*.-=2+,�9,�(.-(,�*21(,"�1.(K-.()2-�3.:=05,-�=2*=05)9+,�."�=,9-.<Y.91.(.91."�()2,*�*2-=,�+.�)=2+.91.-�

01*,�B)1,�291.*.--)91."�)/*.-.91)+,�9,��*7B2=,��"�+28�*.-/.21,�),/.*=.910)5�+.�/.--,)-"�/,*�-.H,"�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�/,*�;*0/,�+.� &&�&&&�6)421)91.-�4-.*3)K-.�<0."�.(�(@+2)"�/)*)�=)+)�=29=,�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,"�<0)1*,�->,�+,�-.H,()-=0529,�.�)/.9)-�0()�+,�-.H,�B.(2929,���"�/.5,-�+)+,-�+,-�V512(,-�)9,-�.(�)9752-."�.--)*.5)?>,�9>,�/)*.=.�=.+.*Z�),�=,91*7*2,"�.5)�()91@(K-.�/,0=,�)=2()�+,�:9+2=.�+.�0()�(056.*�/)*)=)+)�<0)1*,�6,(.9-�)=2+.91)+,-�

��*7B2=,���1)(4@(�A7�+.2H)�)91.3.*�0()�+2-=*.1)�3)*2)?>,�)90)5"29+./.9+.91.(.91.�+,�-.H,"�+)�1)H)�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�),�5,9;,�+,-�=29=,�)9,-)91.*2,*.-�.�+,-�=29=,�/,-1.*2,*.-�W�.91*)+)�.(�32;,*�+,���!��4-.*3)K-.�<0.�)�1)H)�3296)-0429+,�)1@�)91.-�+.� ��D"�)9,�.(�<0.�,�)9V9=2,�+)�9,3)�5.2"�=,(�)(/5)�+2305;)?>,�/.5)�(:+2)"B,2�*.-/,9-73.5�/.5,�.-1)9=)(.91,�+,�=*.-=2(.91,���,�)9,�-.;0291."�)/F-�)� �������������.�=,(�)

Page 7: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

7

.B.123)�32;Q9=2)�+,���!"�*.;2-1*,0K-.�0(�-2;92B2=)123,�+.=*@-=2(,�+)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.)=2+.91.-"�(,32(.91,�.--.�<0.�-.�)1.90,0�9,-�+,2-�)9,-�-.;0291.-���)5�1.9+Q9=2)"�=,910+,"*.3.*1.0K-.�A7�9,�29:=2,�+)�)10)5�+@=)+)"�)�/)*12*�+)�<0)5�3.*2B2=,0K-.�9,3,�)0(.91,�+)-�1)H)-�

��*7B2=,��"�=,9-1*0:+,�)�/)*12*�+,-�+)+,-�*.12*)+,-�+)��)4.5)� ")/*.-.91)�)�.3,50?>,�+)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�/,*�;*0/,�+.� &&�&&&6)421)91.-�/,*��-1)+,"�.91*.�,-�)9,-�+.� ����.��&&�����+.-/.21,�+.�/.<0.9)-�3)*2)?P.-�.()5;0()-�092+)+.-�+)��.+.*)?>,"�+23.*;.91.-�+)�(@+2)�+,�!*)-25�=,(,�0(�1,+,"�,4-.*3)K-.�)(.-()�1.9+Q9=2)�.(�/*)12=)(.91.�1,+,-�,-�=)-,-"�+.�9,*1.�)�-05�+,��):-"�<0)5�-.A)T�,�=*.-=2(.91,+)-�1)H)-"�.(�()2,*�,0�(.9,*�.-=)5)"�)1@�,�)9,�+.� ��D"�)�-0)�*.+0?>,�9,-�)9,-�B29)2-�+)�+@=)+))91.*2,*�.�)�*.1,()+)�+,�=*.-=2(.91,�A7�9,-�/*2(.2*,-�)9,-�+,�-@=05,�)10)5�

-�+)+,-�+,��*7B2=,���.-1>,�/5,1)+,-"�=,(�,�.(/*.;,�+,�����E���+.=)*1,;*)B2)�1.(712=)�6(������"�9,-�=)*1,;*)()-�*.B.*.91.-�),-�)9,-�+.� ����L/*2(.2*,�)9,�+.)9752-."�=,(�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�.(�)-=.9->,N"� ��D�L)9,�+)�)/*,3)?>,�+,��!�.�=,9-.<Y.91.�*.3.*->,�+)�1.9+Q9=2)�+.�=*.-=2(.91,N"� ��O�L)9,�+.�.91*)+)�.(�32;,*�+,�F+2;,�.�+.�(.56,*�*.-/,-1)�)�.5.N�.��&&��LV512(,�)9,�+.�)9752-."�.(�<0.�A7�-.�,4-.*3)�=5)*)(.91.)�*.1,()+)�+,�)=*@-=2(,�+)-�1)H)-�)�3)5,*.-�/*FH2(,-�,0�(.-(,�-0/.*2,*.-�W<0.5.-�+)�@/,=)�+,)+3.91,�+,���!N�

�,�-.�)9)52-)*.(�,-�+)+,-�+)��)4.5)� "�+,��*7B2=,���.�+,-�*.-/.=123,-=)*1,;*)()-�.(�)805"�29B.*.K-.�<0.�@�(021,�+2B:=25"�-.(�0()�)9752-.�()2-�)=0*)+)�+.�=)+)�*.)52+)+..-1)+0)5"�)/,91)*�)-�=)0-)-�/)*)�.--)�,0�)<0.5)�092+)+.�+)��.+.*)?>,�)/*.-.91)*�1)H)-+2-=*./)91.-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�/,*�;*0/,�+.� &&�&&&�6)421)91.-���--.�@�,�=)-,"/,*�.H.(/5,"�+,��-1)+,�+.��,*)2()"�=0A,�;*7B2=,�-)51)�),-�,56,-�2(.+2)1)(.91.�/.5,�B)1,�+.�-0)-1)H)-�)/*.-.91)*.(�=,(/,*1)(.91,�)1@�=.*1,�/,91,�)9I()5,"�/,*�-.*.(�4)-1)91.�-0/.*2,*.-�W(@+2)�9)=2,9)5�.�=,(�0()�*.-/,-1)�4.(�()2-�5.91)�),���!�+,�<0.�)�+)-�+.()2-�092+)+.-�+)�.+.*)?>,�

�)5�=,(/,*1)(.91,�/,+.*2)�-.*�-2(/5.-(.91.�)1*240:+,�),�(.9,*�*2;,*9,�=,91*,5.�.�B2-=)528)?>,�+,�1*'9-21,�.�+,-�3.:=05,-"�)�/2,*.-�=,9+2?P.-�+)�29B*)K.-1*010*)�327*2),0�)�,01*)�/.=052)*2+)+.�1:/2=)�+.�0(��-1)+,�=,(�*.)52+)+.�1>,�+2-1291)�+,�*.-1,�+,��):-���,+)32)"9.--.�=)-,�.-/.=:B2=,"�9>,�+.3."�+.�(,+,�)5;0("�-.*�+.-=)*1)+)�)�62/F1.-.�+.�/*,45.()-�9)=,(/)*)?>,�+.�+)+,-�=,5.1)+,-�,0�1*)1)+,-�-.;09+,�(.1,+,5,;2)-�+2-1291)-"�.(�B)=.�+)�)+(212+)B)51)�+.�/)+*,928)?>,�+)-�29B,*()?P.-�

�.-1)�B,*()"�.(4,*)�+.3)(�-.*�)9)52-)+,-�=,(�(021,�=02+)+,�,-�+)+,-29+232+0)2-�+.�=)+)��-1)+,"�)5;0()-�-0/,-2?P.-�()2-�*.)52-1)-�/,+.(�-.*�B.21)-�),�-.�+.-1)=)*.(;*0/,-�+.�+,2-�,0�()2-��-1)+,-�/*FH2(,-"�=,(�=,9+2?P.-�B:-2=)-�.�+.�1*'9-21,�-.(.56)91.-��.--.-�=)-,-"�0(�=.*1,�/)+*>,�+.�.3,50?>,�)90)5�+)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�/,*;*0/,�+.� &&�&&&�/.--,)-�+.�0(��-1)+,�@�=,**,4,*)+,�/.5,�=,(/,*1)(.91,�-.(.56)91.�+)-1)H)-�+.��-1)+,-�)+A)=.91.-���--2(T

Page 8: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

8

��*.-/,-1)�()2-�=,9=*.1)�),���!�,=,**.0�9,-��-1)+,-�+.-.93,532+,-�+)�.;2>,��0+.-1."�.(�.-/.=2)5��>,��)05,"��2,�+.�[)9.2*,�.��29)-��.*)2-���,*�-.�-210)*.(�9,�=.91*,.=,9I(2=,�+,��):-"�)�+2305;)?>,�+,�)+3.91,�+)�9,3)�5.2�.9=,91*,0�)52�()2,*�*.=./1232+)+.�.91*.,-�(,1,*2-1)-�.�/.+.-1*.-"�-,4*.10+,�,-�/*2(.2*,-"�/*.,=0/)+,-�=,(�,�*.=*0+.-=2(.91,�+,�*2;,*/092123,�)909=2)+,�/.5)�9,3)�5.;2-5)?>,���)�,=)-2>,"�,�29=*.(.91,�9)�B2-=)528)?>,"�/*29=2/)5(.91.(.+2)91.�)�29-1)5)?>,�+.�*)+)*.-"�B,2"�=,(�=.*1.8)"�,�/*29=2/)5�*.-/,9-73.5�/.5)�+2(2902?>,�+.)=2+.91.-���,-�=)-,-�+.��>,��)05,�.��2,�+.�[)9.2*,"�)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,/,*� &&�&&&�6)421)91.-"�<0.�-.�-210)3)(�)=2()�+)�(@+2)�9)=2,9)5�)91.-�+,��F+2;,"�-,B*.*)(�0(-2;92B2=)123,�+.=*@-=2(,�=,(�,�-.0�)+3.91,"�()91.9+,K-.�)4)2H,�+)�(@+2)�)1@�,-�V512(,-�)9,-�+.)9752-.���--,�1)(4@(�,=,**.0�.(��29)-��.*)2-"�<0.�/,--02�)�()2,*�()56)�327*2)�+,��):-"�.(4,*)"9.--.�=)-,"�)-�1)H)-�)91.*2,*.-�)� ��D�A7�B,--.(�/,0=,�29B.*2,*.-�W�(@+2)�9)=2,9)5�

�,�.91,*9,�2(.+2)1,�+.--.-�1*Q-��-1)+,-"�,4-.*3,0K-.�,�(.-(,=,(/,*1)(.91,"�/,*@(�=,(�0()�-29;05)*2+)+.T�=,(,�)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,/,*� &&�&&&�6)421)91.-�.*)(�4)-1)91.�-0/.*2,*.-�W�(@+2)�9)=2,9)5�)91.-�+,���!"�)�.+2?>,�+.-1.1)(4@(�=,9=,**.0�/)*)�)�-0)�*.+0?>,"�()-�9>,�)�/,91,�+.�)5=)9?)*�)�(@+2)�9)=2,9)5���>,�,-=)-,-�+,��2-1*21,��.+.*)5"��,27-"��)1,��*,--,�+,��05"��-/:*21,��)91,"��)*)97�.��)91)��)1)*29)��-1.�V512(,"�)527-"�@�=,96.=2+,�/.5)-�)51)-�1)H)-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,"�=,9B,*(.�������L�&& NT�E�93.*-)(.91.�/*,/,*=2,9)5�),�1)()96,�+.�-0)�()56)�*,+,327*2)"��)91)��)1)*29)�@�,�-1)+,�<0.�1.(�,�1*'9-21,�()2-�32,5.91,���,91*240.(�9,1)+)(.91.�/)*)�2--,�)-�=,9+2?P.-/*.=7*2)-�+)�*,+,32)�!�K & "�);*)3)+)-�/.5,�-.0�291.9-,�1*7B.;,�+.�=)(296P.-�.�3.:=05,-�+2*2;2+,-/,*�.-1*)9;.2*,-�9,�/.*:,+,�+.�B@*2)-G���,+.*K-.K2)"�)29+)"�)=*.-=.91)*�)�,=,**Q9=2)�B*.<Y.91.�+.9.4529)�9,-�(021,-�1*.=6,-�+.�-.**)�+)<0.5.��-1)+,"�<0.�1)(4@(�=,9=,**.�/)*)�,�)0(.91,�+,9V(.*,�+.�)=2+.91.-�

��-1)+,�+,��2,��*)9+.�+,��05�@�,�<0.�)/*.-.91)�=,(/,*1)(.91,�+)-1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�/,*� &&�&&&�6)421)91.-�()2-�/*FH2(,�),�+)�(@+2)9)=2,9)5"�=,(�0()�=,**.-/,9+Q9=2)�<0)-.�2+Q912=)�)91.-�+,�)+3.91,�+,��F+2;,�.�3)5,*.-+2-=*.1)(.91.�29B.*2,*.-�)/F-� ��D"�,�<0.�+.(,9-1*)�(.56,*�*.-/,-1)�)�.5.�+,�<0.�)�(@+2)��,93@(�-)52.91)*�<0.�.--)�(@+2)�9)=2,9)5"�.H)1)(.91.�/.5,�B)1,�+.�=,**.-/,9+.*�),�-,()1F*2,+)-�1)H)-�+.�1,+,-�,-��-1)+,-�+232+2+,�/,*��D�L����-1)+,-�()2-�,��2-1*21,��.+.*)5N"�)=)4)=,(/.9-)9+,�=.*1)-�+2-=*./'9=2)-�.-1)+0)2-�.�)/*.-.91)9+,�0(�=,(/,*1)(.91,�4)-1)91.6,(,;Q9.,"�=,9B,*(.�-.�3.*2B2=)�9)�V512()�5296)�+)��)4.5)� �.�9)�5296)�.(�+.-1)<0.�+,�*7B2=,���

�,�.H1*.(,�,/,-1,�+)-�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,"�,-��-1)+,-�+,�()8,9)-"��)*7�.��)*)96>,�)/*.-.91)(�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�4)-1)91.�29B.*2,*.-�W�(@+2)9)=2,9)5����/*,373.5�.H/52=)?>,�/)*)�2--,"�9,�=)-,�+,-�+,2-�/*2(.2*,-��-1)+,-"�@�)�/.<0.9)�()56)327*2)�.(�*.5)?>,�W�/,/05)?>,�)52�*.-2+.91."�<0.�1.(�9,�(,+)5�B5032)5�2(/,*1)91.�(.2,�+.1*)9-/,*1.���)-�@�-0*/*..9+.91.�=,(,�)�!)62)"�=,(�()56)�327*2)�B.+.*)5�+.�<0)52+)+.�W-�3.8.-/*.=7*2)"�)�.H.(/5,�+)-�*,+,32)-�!�K & �.� �"�1)(4@(�-.�.9=)2H)�9.--.�;*0/,�+.�4)2H)-�1)H)-���

Page 9: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

9

4,)�<0)52+)+.�+)�()56)�.-1)+0)5"�)�4)2H)�+.9-2+)+.�+)�()56)�327*2)�.(�*.5)?>,�),�9V(.*,)4-,501,�+.�6)421)91.-�+,��-1)+,�.�,�4)2H,�/,+.*�)<02-2123,�+)�()2,*2)�+)�/,/05)?>,�1)53.8/,--)(�A0-12B2=)*�,-�+)+,-�,412+,-�

�(�;*0/,�<0.�)/*.-.91)�0(�=,(/,*1)(.91,�4.(�+2B.*.91.�+,-�+.()2-"B)=25(.91.�2+.912B2=)+,�9,-�=)*1,;*)()-�)9.H,-"�@�B,*()+,�/.5,-��-1)+,-�+,��)1,��*,--,"�,=)9129-�."�.(�(.9,*�.-=)5)"��,9+I92)���0)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�/,* &&�&&&�6)421)91.-�.*)("�9,�29:=2,�+)�+@=)+)�+.��&"�29B.*2,*.-�W�(@+2)�9)=2,9)5"�()-"�(.-(,)91.-�+,�)+3.91,�+,���!"�-,B*.*)(�-2;92B2=)123,�)=*@-=2(,"�)�/,91,�+.�)5=)9?)*.("�,-�+,2-/*2(.2*,-��-1)+,-"�)��\�.�)��\�()2,*.-�1)H)-�.(��&&�"�29B.*2,*.-�)/.9)-�W�+.��,*)2()���.H/52=)?>,�/)*)�1)5�=,(/,*1)(.91,�9>,�@�+2B:=25T�1*)1)K-.�+)�/*29=2/)5�B)2H)�+.�.H/)9->,�+)B*,91.2*)�);*,/.=07*2)�4*)-25.2*)�."�=,9-.<Y.91.(.91."�+.�+.-.93,532(.91,�.=,9I(2=,"�)�/)*12*�+)+@=)+)�/)--)+)�

-�+.()2-��-1)+,-�4*)-25.2*,-"�/*29=2/)5(.91.�,-�+)��.;2>,��,*+.-1."9>,�)/*.-.91)(�1.9+Q9=2)-�.-/.=:B2=)-�+.�=,(/,*1)(.91,�+)-�1)H)-"�)�9>,�-.*�)�A7�.-/.*)+)*.-/,-1)�),��F+2;,�9,-�)9,-�/,-1.*2,*.-�),�-.0�)+3.91,"�.(4,*)�9>,�1>,�=5)*)�=,(,�9,-�=)-,-�A7)9)52-)+,-"�.�=,(�)5;0()-�+2-=*./'9=2)-"�1)2-�=,(,�)�+,��-1)+,�+,��2)0:"�=0A)-�1)H)-�3Q()/*.-.91)9+,�=*.-=2(.91,�=,91:90,�

�91.-�+.�.9=.**)*�)�)9752-.�+,-�+)+,-"�@�291.*.--)91."�)29+)"�1,()*=,96.=2(.91,�+.�)5;0()-�29B,*()?P.-�B,*9.=2+)-�/.5,��./)*1)(.91,��01I9,(,�+.��-1*)+)-�+.�,+);.(�J�����"�+,��2,��*)9+.�+,��05"�)=.*=)�+)�)=2+.91)52+)+.�9)-�*,+,32)-�.-1)+0)2-"�9>,-F�/.5)�)10)52+)+.�+,-�+)+,-"�()-�/,*�-.*�.-1.�,��-1)+,�=0A)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�+.1*'9-21,�->,�)-�()2-�/*FH2()-�+)�(@+2)�9)=2,9)5"�=,9B,*(.�)91.*2,*(.91.�=21)+,���-�29B,*()?P.-=,912+)-� 9,-� $0)+*,-� � )� �"� )9.H,-"� .-1>,� +2-/,9:3.2-� 9,� ����

RRR�+).*�*-�;,3�4*M)=2+.91.-+.1*'9-21,9,*-�

�,+.K-.�,4-.*3)*�<0.�,-�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,"�+.-1)�3.8�.(�9V(.*,-)4-,501,-"�.91*.�,-�)9,-�+.� �� �.��&&�"�)/*.-.91)+,-�9)�/*2(.2*)�5296)�+,�$0)+*,� �.�9)�V512()5296)�+,-�$0)+*,-���.��"�.-1>,�/.*B.21)(.91.�=,(/)1:3.2-�=,(�)<0.5.-�)91.*2,*(.91.�)9)52-)+,-")/.-)*�+.�29=50:*.(�1)(4@(�,-�)=2+.91.-�-.(�3:12()-"�)/.9)-�=,(�+)9,-�()1.*2)2-���.*2B2=)K-."()2-�0()�3.8"�0(�=,91:90,�)0(.91,�+,-�)=2+.91.-�.91*.�,-�)9,-�+.� �� �.� ��D�."�=,(�,)+3.91,�+,���!"�0()�*.+0?>,�)1@�,�)9,�+.��&&&"�*.1,()9+,K-.�,�=*.-=2(.91,�)�/)*12*�+.�.91>,��H)1)(.91.�,�(.-(,�=,(/,*1)(.91,�@�,4-.*3)+,�<0)91,�),�9V(.*,�+.�(,*1,-"�+.�B.*2+,-�.�+.3.:=05,-�.93,532+,-"�,�<0.�+.(,9-1*)�)�=,9-2-1Q9=2)�+,-�+)+,-�

�� ������ � ������ ��� ����� �� ������� �� ��������� �� �������

�.-1)"�);,*)"�1.=.*�)5;0()-�=,9-2+.*)?P.-�-,4*.�)-�=)0-)-�.�,*2;.9-�+.1>,�)51)-�1)H)-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�9,�!*)-25"�=,(�4)-.�9,-�+)+,-�)/*.-.91)+,-�.�9,-�.-10+,-

Page 10: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

10

<0.�3Q(�-.9+,�.(/*..9+2+,-�)=.*=)�+,�)--091,���)*.=.�+.(,9-1*)+,"�()2-�0()�3.8"�<0.�)/.9)-0()�5.2"�/,*�(.56,*�<0.�-.A)"�-.�9>,�)=,(/)96)+)�+.�,01*)-�(.+2+)-�9,�'(421,�+,��,+.*�H.=0123,"�.-17�B)+)+)�)�E9>,�/.;)*G�,0�)�)5=)9?)*�*.-051)+,-�4)-1)91.�29B.*2,*.-�W�-0)/,1.9=2)52+)+.�

�,(,�-.�,4-.*3)"�1*)9-=,**2+,-�()2-�+.�-.1.�)9,-�+)�2(/5)91)?>,�+,��!"�-0)�.B2=7=2)�1.(�-2+,�*.-1*29;2+)�."�(.-(,"�=,(/*,(.12+)�/,*�+23.*-,-�B)1,*.-"�1)2-�=,(,�)B)51)�+.�*.=0*-,-"�<0.�=,(/*,(.1.�)�29B*)K.-1*010*)�+)-�*,+,32)-�.�+,-�+./)*1)(.91,-�+.�1*'9-21,"=,(�.B.21,-�B09.-1,-�<0)91,�)�/.*+)�+.�32+)-"�5.-P.-�.�+)9,-�()1.*2)2-���F�/)*)�-.�1.*�0()�2+@2)�+)+2(.9->,�+)�1*);@+2)�323.9=2)+)�/.5,�!*)-25"�9,--)-�1)H)-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�->,�-0/.*2,*.-W-�+,-��-1)+,-��92+,-"�=0A)�B*,1)�+.�3.:=05,-�@�=.*=)�+.�-.1.�3.8.-�()2,*�<0.�)�4*)-25.2*)�

�,�.91)91,"�+.-+.�,�B29)5�+.��&& "�)��,9-12102?>,��.+.*)5�/*.3Q�)+.-129)?>,�+.�*.=0*-,-�+)��,91*2402?>,�+.��91.*3.9?>,�9,��,(:92,��=,9I(2=,�J������L]�C�+,)*1�� DD"�291*,+082+,�/.5)��(.9+)��,9-1210=2,9)5�9C���M& N�/)*)�,�B29)9=2)(.91,"�.91*.�,01*,-"+.�/*,;*)()-�+.�29B*)K.-1*010*)�+.�1*)9-/,*1.-���,910+,"�)�,/?>,�;,3.*9)(.91)5�+.�+.-129)*.--.-�.�,01*,-�*.=0*-,-�/)*)�)�*.+0?>,�+,�+@B2=21�/*2(7*2,"�),�293@-�+.�)/52=7K5,-�9)�*.B,*()�+..-1*)+)-"�/,*�.H.(/5,"�=,91*2402�+.=2-23)(.91.�/)*)�,�=,91:90,�)0(.91,�+)-�1)H)-�+.�)=2+.91.-+.�1*'9-21,�.�,01*)-�

�5@(�+2--,"�9)-�7*.)-�0*4)9)-"�)�32,5Q9=2)�9,�1*'9-21,�4*)-25.2*,"=,9B2;0*)+)�/.5,�.H=.--,�+.�3.5,=2+)+."�=,9-0(,�+.�75=,,5"�B)51)�+.�0-,�+,�=291,�+.�-.;0*)9?)�.+.-*.-/.21,�),�1*)9-.091."�/,*�/)*1.�+,-�=,9+01,*.-"�4.(�=,(,�/.5)�+.-)1.9?>,�9)�1*)3.--2)�+)-32)-"�/,*�/)*1.�+,-�/.+.-1*.-"�*.B5.1.�0(�/*,45.()�=0510*)5�<0.�-F�-.*7�*.3.*12+,"�)�(@+2,�.�5,9;,/*)8,-"�=,(�)�)+,?>,�+.�/*,;*)()-�=,91:90,-�+.�.+0=)?>,�9,�1*'9-21,�3,51)+,-�/)*)�(,1,*2-1)-"/.+.-1*.-"�=2=52-1)-�.�/)--);.2*,-��̂ �.32+.91.�<0.�)�,=0/)?>,�0*4)9)�+.-,*+.9)+)�.�)+.9-)+)"/*29=2/)5(.91.�9)�/.*2B.*2)�+)-�(.1*F/,5.-"�);*)3)�-,4*.(,+,�,-�+)+,-�.-1)1:-12=,-�

�)�(.-()�B,*()"�)�+.-=,912902+)+.�+)-�(.+2+)-�+.�=,91*,5.�.B2-=)528)?>,��1)53.8�1.96)�-2+,�)�()2-�2(/,*1)91.�=)0-)�29+232+0)5�+,-�.B.21,-�*.5)1)+,-�.�)9)52-)+,-9.-1.�1*)4)56,���-12()K-.�<0."�)10)5(.91."�()2-�+.�+.8�(256P.-�+.�3.:=05,-�=2*=05.(�-.(52=.9=2)(.91,�/.5,��):-"�,�<0.�B,*1)5.=.�,�-.912(.91,�+.�2(/092+)+.���,-�V512(,-�)9,-"�)+.-)123)?>,�+)�()2,*2)�+,-�*)+)*.-�9)-�.-1*)+)-�4*)-25.2*)-�.�)�-0-/.9->,�+,�0-,�+,�E4)BI(.1*,G1)(4@(�=,91*240:*)(�+.=2-23)(.91.�/)*)�,�)0(.91,�+)�3.5,=2+)+."�+)�+2*.?>,�)5=,,528)+)�."=,9-.<Y.91.(.91."�+)-�1)H)-�+.�)=2+.91.-"�=,(�.�-.(�3:12()-�

01*,�)-/.=1,�)�-.*�.9B)128)+,�@�<0."�=,9B,*(.�.-=5)*.=.+,*)*./,*1);.(�/0452=)+)�.(���-1)+,�+.��>,��)05,�+.�& M&�M& �L+2-/,9:3.5�9,�����RRR�=B=9.1�=,(�4*M9,12=2)-S(,(.91,M&�S& B.3.*.2*,�&& �61(5N"�)-�(051)-�)/52=)+)-�/.5)�,5:=2)��,+,327*2)��.+.*)5�9)-�.-1*)+)-�-,4�-0)�B2-=)528)?>,�*)*)(.91.�->,�=,4*)+)-"�/,*<0.�,-�./)*1)(.91,-��-1)+0)2-�+.��*'9-21,�J�������-�9>,�B,*9.=.(�9,(.-�.�.9+.*.?,-�+,-(,1,*2-1)-�29B*)1,*.-���-�B)56)-�+,�-2-1.()�+.�(051)-"�+.=,**.91.-�+)�B)51)�+.�=,(092=)?>,�.�+.

Page 11: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

11

=,5)4,*)?>,�.91*.�29-12102?P.-�,B2=2)2-"�=.*1)(.91.�1Q(�=,(/*,(.12+,�)�.B2=7=2)�+,���!�9)*./*.-->,�),-�)40-,-�.�9)�(.56,*2)�+,�1*'9-21,�

�29+)�-.;09+,�)�=21)+)�*./,*1);.("�-.�,�-2-1.()�+.�B2-=)528)?>,�.�+.(051)-�B09=2,9)--.�=,,*+.9)+)(.91."�=,(�4)-.�9)�=,(092=)?>,�/.*B.21)�.91*.�,-��D��.1*)9-�<0.,/.*)(�9,��):-�.�)-��,5:=2)-��,+,327*2)-�+,-��-1)+,-�.��.+.*)5"�)�*.+0?>,�+,�9V(.*,�+.)=2+.91.-�9,�1*'9-21,�-.*2)�-2;92B2=)123)���021,-�+,-��.1*)9-�9>,�B,*9.=.(�)-�29B,*()?P.-�-,4*.,-�/*,/*2.17*2,-�+.�3.:=05,-�W��,5:=2)��,+,327*2)��.+.*)5"�/,*<0.�,-�*.=0*-,-�)**.=)+)+,-�=,(�)-(051)-�.(212+)-�/,*�.--)�=,*/,*)?>,�B2=)(�=,(�)��92>,�

^�9.=.--7*2,�*.--)51)*�<0.�.--.�12/,�+.�=,9-1*)9;2(.91,�B.8�=,(�<0.�,�,91*)9�.+21)--."�.(�� M&OM&�"�)��.-,50?>,�9C� ��"�<0.�+2-/P.�-,4*.�,�291.*='(42,�+.29B,*()?P.-"�.91*.�F*;>,-�.�.912+)+.-�.H.=0123,-�+.�1*'9-21,�+,-��-1)+,-�.�+,��2-1*21,��.+.*)5�.,-�+.()2-�F*;>,-�.�.912+)+.-�.H.=0123,-�+.�1*'9-21,�.�.H.=0123,-�*,+,327*2,-�+)��92>,"��-1)+,-"�2-1*21,��.+.*)5�.��092=:/2,-�<0.�=,(/P.(�,��2-1.()��)=2,9)5�+.��*'9-21,���10)5(.91."�.(/5.9,�)9,�+.��&&�"�)�/*.1.9+2+)�291.;*)?>,�)29+)�-.�.9=,91*)�.(�B)-.�.(4*2,97*2)�

�,*�B2("�)�(.9=2,9)+)�*./,*1);.(�)29+)�.9B)128)�<0.�)�.B2=7=2)�+,-2-1.()�+.�(051)-�.�+.�=,(/25)?>,�+,-�E/,91,-G"�<0.�+.3.*2)�)=)**.1)*�)�/.*+)�+)�=)*1.2*)�+.6)42521)?>,�/)*)�,-�29B*)1,*.-"�1)(4@(�@�/*.A0+2=)+)�/.5)-�/*,/,-1)-�+.�)92-12)�B.21)-�/.5,-=)9+2+)1,-�)�=)*;,-�/V452=,-���()�3.8�9,�=)*;,"�)5;09-�/*.B.21,-�,*+.9)(�,�)4*)9+)(.91,�+)B2-=)528)?>,�/,*�0(�1.(/,"�.9<0)91,�=.*1,-�;,3.*9)+,*.-�9>,�293.-1.(�9)�29B,*()128)?>,�+,-�.1*)9-���--2("�=,(,�,�-2-1.()�)29+)�9>,�B,2�+.32+)(.91.�2(/5)91)+,�.(�1,+,-�,-��-1)+,-"�,-/,91,-�)=)4)(�9>,�-.9+,�=,(/01)+,-�9,-�/*,9107*2,-�+,-�29B*)1,*.-�

�� ������

-�+)+,-�.�)9752-.-�)91.*2,*.-�/.*(21.(�=,9=502*�<0.�)�.H/.=1)123)�=*2)+).(�1,*9,�+,�9,3,��F+2;,�+.��*'9-21,�!*)-25.2*,"�)/,91)+,�/,*�.-/.=2)52-1)-�=,(,�0()�+)-�5.2-()2-�(,+.*9)-�.�.B2=2.91.-�+,�(09+,�/)*)�,�=,91*,5.�+)�32,5Q9=2)�9,�1*'9-21,"�1.3.�.B.21,.BQ(.*,"�*.-1*29;29+,K-."�4)-2=)(.91."�),-�1*Q-�,0�<0)1*,�/*2(.2*,-�)9,-�)/F-�,�-.0�)+3.91,��-�-1)+,-�4*)-25.2*,-�123.*)(�+2B.*.91.-�*.-/,-1)-�W�9,3)�5.2"�=,9B,*(.�)-�*)8P.-�)/,91)+)-�.(�=)+)=)-,"�.(4,*)�,�/)+*>,�1:/2=,�+.�*.+0?>,�2(.+2)1)�+)-�1)H)-�+.�3:12()-�+.�)=2+.91.-�)�/)*12*�+,��!�1.96)�-2+,�,4-.*3)+,�.(�<0)-.�1,+,-�,-�=)-,-���)--)+,�.--.�/.*:,+,"�29B.528(.91."�)-�1)H)-+.�)=2+.91.-�.�,01*)-�)�.5)-�)--,=2)+)-�*.1,()*)(�-.0�*21(,�)-=.9+.91."�)5=)9?)9+,�3)5,*.--0/.*2,*.-�),-�*.;2-1*)+,-�/,*�,=)-2>,�+)�.+2?>,�+,��F+2;,�

��=,9=50->,�)�<0.�-.�=6.;)�@�<0.�,-�*.-051)+,-�-0*/*..9+.91.-�,412+,-9,�B29)5�+)�+@=)+)�+.��&�+.3.*)(K-."�-2(/5.-(.91."�),�1.(,*�/*,3,=)+,�/.5,�)51,�3)5,*�+)-(051)-"�/.5)�=*2(29)528)?>,�+.�)5;09-�+.521,-�+.�1*'9-21,�.�/.5,�-2-1.()�+.�/,910)?>,�-0-/.9+.9+,,�+2*.21,�+.�+2*2;2*"�<0."�)�9>,�-.*�9,�/*2(.2*,�=)-,"�)=)4)*)(�9>,�-.�=,9=*.128)9+,���/F-�,-

Page 12: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

12

/*2(.2*,-�)9,-"�1,+)32)"�=,(�)�-0-/.9->,�+.�)5;0()-�(.+2+)-�/*.32-1)-"�)�B)51)�+.�291.;*)?>,�+,--2-1.()-�+.�1*'9-21,"�,�)**.B.=2(.91,�9)�B2-=)528)?>,�.�)�4)2H)�)/52=)?>,�+.�*.=0*-,-�9)�29B*)K.-1*010*)�327*2)"�)�-.9-)?>,�+.�2(/092+)+.�.�+.�+.-=)-,�3,51,0�)�/*./,9+.*)*�.91*.�,-�=,9+01,*.-+,-�+23.*-,-�12/,-�+.�3.:=05,-"�.�,�*.-051)+,�B,*)(�,-�.B.21,-�)<02�)/*.-.91)+,-����B2-=)528)?>,�+.1*'9-21,�/)--,0�)�-.*�32-1)�=,(,�0(�29-1*0(.91,�)/.9)-�)**.=)+)1F*2,"�.-<0.=.9+,K-.�)�B09?>,.+0=)123)�.�+.�/*.3.9?>,�+.�)=2+.91.-�29-.*1)�9,���!�

^�=.*1,�<0."�9,�5,9;,�/*)8,"�)-�)1232+)+.-�+.�*./*.-->,�9>,�-.*>,-0B2=2.91.-�/)*)"�/,*�-2�-F-"�*.3.*1.*�)�=*:12=)�-210)?>,�)10)5�+.�)51)-�1)H)-�+.�)=2+.91.-�9,�!*)-25��.*7�9.=.--7*2,"�1)(4@("�=,9B,*(.�/*.32-1,�9,���!"�,�.B.123,�293.-12(.91,�.(�(.+2+)-.+0=)123)-"�<0.�909=)�123.*)(�2(/5)91)?>,�/5.9)"�,�<0.�1.(�.-12(05)+,�)�40*5)�W-�9,*()-�+,�F+2;,"�),�293@-�+.�-0)�)--2(25)?>,�/.5)�-,=2.+)+.���,(.91.�)�/)*12*�+):"�)5=)9?)+,�,�,4A.123,�+.1*)9-B,*()*�,-�=,9+01,*.-�+.�3.:=05,-�.(�(,1,*2-1)-�=2+)+>,-"�/,+.*7�,�1*'9-21,�+.�4.9-�./.--,)-�/.5)-�32)-�1.**.-1*.-�4*)-25.2*)-�,=,**.*�=,(�.B2=2Q9=2)�.�-.;0*)9?)"�*.3.*1.9+,�)�1*7;2=)*.)52+)+.�*.1*)1)+)�9.-1.�1*)4)56,�

�� �����������

������"�[,>,��028�+.��,91.-���9+2=.-�+.�)=2+.91.-�+.�1*'9-21,�9,��):-��'()*)�+,-��./01)+,-���2*.1,*2)��.;2-5)123)M�,9-051,*2)��.;2-5)123)��� �+.�A)9.2*,�+.��&& �� &�/�

RRR�+.9)1*)9�;,3�4*M+,R95,)+M�.-,50?P.-M*.-,50?>, ��S&��+,=

RRR�2/.)+)1)�;,3�4*M2/.)R.4�+55M2/.)+)1)U�O�����

RRR�+.9)1*)9�;,3�4*M*.5S;.-1),�61(

RRR�+.9)1*)9�;,3�4*M.-1)1:-12=)-MB*,1)

RRR�+).*�*-�;,3�4*M)=2+.91.-+.1*'9-21,9,*-

RRR�=B=9.1�=,(�4*M9,12=2)-S(,(.91,M&�S& B.3.*.2*,�&& �61(5

Page 13: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

13

� � � �

������� ��!���� ���������� � "�����

������ �

���� �� ������� �� ��������� �� ������� #�$$�$$$ %���������&

�� ����� ' �((�)�$$�

�����M�� �((� �((� �((� �((* �((+ �((, �((( �$$$ �$$� �$$�

�-./ � D � � D � � � O ��

�012314 �& � �& �� �� �� �� �& � �&

�5163714 & � � � � � � �

�5189 �� �D �� �� �� � O �& �� ��

�1:;1 � D D � & O O � � &

�/1.9 � � � D O � � D O �&

�;4<.;<3 �/=/.10 �O �� �� � �� � �& �O �� �O

�48>.;<3 �17<3 �� �O �� �& �D �O �D �D �D �&

�3;94 �� � �� �� �� �� �� �O �� �&

�1.17:?3 � D D O O O D O � �

�;714 �/.1;4 � D �& �� � O � � � �

�1<3 �.3443 =3 �@0 �O �� �O �� � � �� �& �� ��

�1<3 �.3443 D � �� �� �� �� �D �& �� ��

�1.9 & � � � � � � �

�1.1>A1 � � � � � � � � �

�/.715A@-3 D O � �� � �& � O D �

�;1@> & & � & � � � � O

�1.179 �& �� �� �� �� �� �O �� �� �D

�;3 =/ B17/;.3 � � �O �O �D � D O � �

�;3 �.17=/ =3 �3.</ D � � � � O � D � �

�37=C7;1 �� O �& �� � �� �� �� �� ��

�3.1;51 �D �� �� �& �D �& �D �� �O �

�;3 �.17=/ =3 �@0 O � �& �� �� O O O D �&

�17<1 �1<1.;71 �� �� �D � �� �O �& �O �� �&

�/.2;8/ �& �� � �& � O � �& ��

�?3 �1@03 �� �� �� �D �D � � � O D

�3-17<;74 � & & D � �� �& �O �&

�D=;1 ������ �( �$ �� �� �� �$ �$ �$ �$ ��

�,91.T�RRR�2/.)+)1)�;,3�4*M2/.)R.4�+55M2/.)+)1)U�O����� ���,9-051)�.(��)2,M&��

Page 14: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

14

�,91.T�RRR�+.9)1*)9�;,3�4*M.-1)1:-12=)-MB*,1)���,9-051)�.(��)2,M&�

GRÁFICO 1 FROTA DE VEÍCULOS POR ANO - 1993/2004

20.000.000

22.000.000

24.000.000

26.000.000

28.000.000

30.000.000

32.000.000

34.000.000

36.000.000

38.000.000

40.000.000

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

Ano

Frot

a

Frota

Page 15: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

15

F����G�EEE������������ ��H����E������H��������IJK2J��B1��-����������>���H�'

GRÁFICO 2TAXA DE VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO (100.000 HABITANTES) POR SEXO - 1993/2002

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

35,0

40,0

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002

Ano

Taxa

por

Sex

o

TotalSexo MascSexo Fem

Page 16: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

16

F����G�EEE������������ ��H����E������H��������IJK2J��B1��-����������>���H�'

GRÁFICO 3TAXA DE VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO (100.000 HABITANTES)

POR ESTADO - 1993/2002

0

10

20

30

40

50

60

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002

Ano

Taxa

de

Víti

mas

por

Est

ado

AcreAlagoasAmazonasAmapáBahiaCearáDistrito FederalEspírito SantoGoiásMaranhãoMinas GeraisMato Grosso do SulMato GrossoParáParaíbaPernambucoPiauíParanáRio de JaneiroRio Grande do NorteRondôniaRoraimaRio Grande do SulSanta CatarinaSergipeSão PauloTocantinsMédia BR

Page 17: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

17

Page 18: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

18

�,91.T�RRR�2/.)+)1)�;,3�4*M2/.)R.4�+55M2/.)+)1)U�O����� ���,9-051)�.(��)2,M&�

Page 19: código de trânsito brasileiro: efeitos nas taxas de vítim as de acidentes

19

�,91.T�611/TMMRRR�+).*�*-�;,3�4*M;.*)5S �� S�&&��/+B