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A JAZIDA

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M ineração

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As Minas estão localizadas nos estados de Minas Gerais e Bahia.

Conceitos

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Jazida

Lavra

Beneficiamento

Transportes

Conceitos

M ineração

Minério

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AS JAZIDAS tem uma área com 5.238 hectares e com uma extensão de

5,380 quilômetros quadrado com reserva calculada em 1,5 bilhões

toneladas métricas de minério de ferro e minério de manganês

A Conceitos Mineração Ltda., possui todas as licenças necessárias e,

está pronta para ampliar as atividades das Minas com maior produção.

Conceitos

M ineração

Os produtos obtidos apresentam as especificações químicas médias de

minério de manganês:

Fe SiO2 Mn P Al2O3 PPC

65,50% 2,50% 0,20% 0,50% 1,60% 1,00%

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Os produtos obtidos apresentam as especificações químicas médias de

minério de ferro:

Fe SiO2 Mn P Al2O3 PPC

5,50% 3,32% 43% 0,50% 3,60% 2,05%

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O cálculo da reserva foi subdividido e indicado e inferido baseada

em mapeamentos geológicos, do qual, originou 10 perfis

geológicos, eqüidistantes de 200 metros.

O critério para a subdivisão reserva indicada e inferida foi

baseado na cota de altitude 1.348 metros, que corresponde á

altitude, aonde se observa à continuidade do corpo mineral.

O minério acima desta cota foi estabelecido como reserva

indicada, e, abaixo desta cota como reserva inferida. Foi

estabelecido também como profundidade máxima do corpo

mineralizado a cota de altitude 1.216 m

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M ineração

RESERVAS

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Conceitos

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A tabela a seguir apresenta as principais características

das camadas litológicas identificadas na área.

LITOLOGIA SÍMBOLO DESCRIÇÃO

CANGA

CG Carapaça ferruginosa superficial, com espessura média de 4,00

metros, podendo atingir até 10,00 metros. Muito porosa formada por

fragmentos de hematita e itabirito, limonitizada, endurecida em

superfície;

ROLADO

ROL Camada superficial, com espessura média de 6,00 metros, formada

por fragmentos de hematita e itabirito (rolados) cimentados por uma

matriz silto-argilosa;

HEMATITA

HM Camada de hematita, muito hidratada, com intercalações de hematita

pouco alterada, podendo ser branda (HB) ou dura (HD). Estão

relacionadas às zonas de cisalhamento sub-paralelas ao acamamento

dos itabiritos;

ITABIRITO RICO IR(L) Itabirito friável, laminado, hidratado, de coloração cinza escuro, com

intercalações amareladas de limonita;

ITABIRITO SILICOSO IS Itabirito friável, laminado de coloração cinza claro esbranquiçado;

ITABIRITO DURO ID Camada de espessura variável, formada por itabirito bandado,

silicificado (duro);

FILITO BATATAL PH Filito alterado, saprolítico, grafitoso, coloração cinza claro com

intercalações amareladas sericíticas;

QUARTZITO MOEDA QZ Quartzito sericítico de coloração amarelo claro esbranquiçado, com

intercalações de filito sericítico.

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Conceitos

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TIPOS DE LAVRA Céu Aberto

MÉTODO DE LAVRA A CÉU ABERTO - Encosta : topografia acidentada

VOLUMES A SEREM MOVIMENTOS

2 a 90 Milhões de Toneladas/ano (Estéril + Minério)

CARACTERÍSTICAS GERAIS DA

LAVRA

OPERAÇÕES PRINCIPAIS

• Perfurações

• Desmonte

• Carregamento

• Transporte

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CARREGAMENTO

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Escavadeira

Elétrica

Caçamba Hidráulica

Caçamba Cabos de

Aço

Carregadeira

Pá Mecânica

Capacidades

10 a 100 t caçamba

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Caminhões Depósitos de Estéril Pilha de Homogeneização Britador Primário Capacidades: 35 a 218 t 240 st

TRANSPORTE

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Decapeamento Drenagem Pluvial

Rebaixamento do Lençol Freático Estabilização dos Taludes

Abertura de Vias de Acesso Rampas e Estradas

OPERAÇÕES AUXILIARES

Conceitos

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Conceitos

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Em linhas gerais, o ROM é encaminhado para a unidade de britagem e

de classificação, com a britagem primária sendo realizada a seco em

britador de mandíbula da FAÇO 8050, e os peneiramentos a úmido, onde

são obtidos os produtos bitolados e sinter feed grosso (acima de 48

malhas).

O passante na tela de 48 malhas é ciclonado em ciclones de 20’’,

obtendo-se no underflow o sinter feed fino, entre 48 e 100 malhas, sendo

o overflow, abaixo de 100 malhas, encaminhado para a concentração.

A britagem secundária também é realizada à seco em rebritador cônico

485 da Baber Greene, o qual processa o produto acima de 1 ¼’’ oriundo

da britagem primária, fechando o circuito.

Conceitos

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TIPO DE EQUIPAMENTOS

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Tipos de Minérios de Ferro

Hematita: 60 a 68% Fe

86 a 97 % Hematita Fe2O3

Itabirito: 45 a 60% Fe

64 a 86 % Hematita 14 a 36 % Quartzo

SiO2

Tipos de Beneficiamento

Hematita : Sem Concentração

Itabirito : Com Concentração

Concentração : Aumento do teor de Fe

Diminuição de Deletérios Impurezas

CARACTERÍSTICAS GERAIS DO

BENEFICIAMENTO

Conceitos

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OPERAÇÕES PRINCIPAIS

Britagem

Classificação

Concentração

Rejeito Concentrado

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Objetivo: Redução de Tamanho

Tipos Primária : 1200 mm 300 mm Secundária : 300 mm 50 mm Terciária : 50 mm 6,35 mm

Equipamentos Britadores Giratórios Britadores de Mandíbulas

BRITAGEM

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Objetivo: Separação por Tamanho

Equipamentos

Peneiras Vibratórias

Classificadores

CLASSIFICAÇÃO

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Objetivo: Separação de Minerais

Tipos Gravimétrica

Jigues: - 6,35 a 1,0 mm

Espirais: - 1,0 mm a 0,15 mm

CONCENTRAÇÃO

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OPERAÇÕES AUXILIARES

Transporte de Minério a Granel Transportadores de Correia

Desaguamento

Peneiras Desaguadoras Filtros Espessadores

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RELAÇÃO COM O BENEFICIAMENTO

Granulados Siderurgia Siderurgia

Pellet Feed

Sinter Feed

Pelotização

Britagem

Classificação

Concentração

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PRODUTOS FINAIS, ESPECIFICAÇÕES,

GRANULOMÉTRICAS

Bitolado 1 ¾” a ¾”

Bitolado fino ¾” a ¼”

Sinter grosso ¼” a 0,315 mm (45 malhas)

Sinter fino 0,315 mm (48 malhas) a 100

malhas

Pellet feed 100 malhas a 400 malhas

PRODUÇÃO, RELAÇÃO AO MINÉRIO ALIMENTADO

Bitolado de hematita 17%

Bitolado de itabirito 21%

Sinter total 14%

Finos (incluindo a ama) 48%

Pellet feed 33%

Lamas e rejeito 15%

REGIME DO BENEFICIAMENTO

360 dias ano

24 horas dia

disponibilidade

75% na britagem e classificação

90% na deslamagem e flotação, e na

filtragem

Os finos são inicialmente deslamados em ciclones de 10’’, com a lama sendo

descartada para a bacia de rejeito e o underflow, este acima de 400 malhas,

encaminhado para flotação. Aqui, a sílica é flotada e rejeitada também para a bacia

de rejeito, sendo o concentrado deslamado em ciclones de 20’’, como overflow sendo

empregado como água de processo e o underflow, que se caracteriza pelo produto

pellet feed, sendo empilhado.

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O minério é carregado em caminhões, pesado e segue para o Porto Seco,

ou seja o local onde o mesmo será acumulado formando um pulmão para

o carregamento dos vagões da ferrovia.

No Porto Seco, o minério passa a ser colocado nos vagões, numa

proporção de 75 ton a 90 ton por vagão, em uma composição de 132

vagões e 2 locomotivas totalizando uma média de 10.000 toneladas por

viagem. O tempo de carga é de aproximadamente 5 horas e mais 24 horas

de viagem até seu destino – Porto do Rio de Janeiro.

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O minério é carregado em caminhões, pesado e

segue para o Porto de Ilhéus ou Salvador Bahia,

local onde o mesmo será acumulado formando um

pulmão para o carregamento dos containers ou

navios.

Após o embarque no Porto de Ilhéus ou Salvador

Bahia, o minério de ferro ou manganês sai com

destino para o porto de nosso clientes

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Sem a menor sombra de dúvida, neste ponto, ou seja após o minério

estar totalmente beneficiado e pronto para a comercialização é que

começa a saga do Minério de Ferro.

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Moegas

Silo-1

Silo-2 Navio

Shipload Pilha de

estoque

50 metros

200 metros

200 metros

60 metros

Fluxograma de carregamento

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A composição ao chegar ao seu destino, descarrega os vagões pela parte inferior dos mesmos,

em 5 horas em uma moega, equipada com uma correia transportadora com 60

metros de extensão que encaminha o minério até o Silo-1. Iniciando a fase

Portuária da Logística.

Do Silo 1 o minério percorre mais 200 metros de distância até a pilha de minério a qual

permanece a céu aberto, formando o Pulmão de minério, localizado no retroporto, para o

carregamento do navio

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Da pilha de minério o mesmo é carregado, com o auxílio de uma pé carregadeira em uma

nova moega para carregar a esteira transportadora que direcionará o minério até o Silo 2,

sendo que este alimenta uma nova correia transportadora por mais 60 metros até atingir o

shiploader, finalizando assim o carregamento do navio

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