Comercializacon Del Gas Licualo en Venezuela

7/26/2019 Comercializacon Del Gas Licualo en Venezuela

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Negocios y Tecnologas de Gas Natural Licuado

COMERCIALIZACION DEL GAS NATURAL LICUADO DE VENEZUELA

Gastn Rubio Agu ilera1 / Sabrina Di Scipio Cimetta2(1)

[email protected],(2)

sdiscp [email protected] en Gerencia del Negocio del Gas Natural,

Universidad Simn Bolvar, Caracas, Venezuela

XIII Convencin Internacional de Gas, Caracas 2008

Introduccin

Con una participacin cercana al 24% dentro de la matriz mundial de suministro

de energa primaria, el gas natural se presenta como la fuente energtica de mayor

proyeccin para sustituir a los combustibles tradicionales provenientes de la

refinacin de petrleo. En este sentido, un nmero significativo de pases ubicados

tanto en el hemisferio occidental como oriental se encuentran realizando proyectos

para la construccin de plantas de Gas Licuado (GNL), a fin de satisfacer la creciente

demanda de energa a nivel mundial.

A la fecha, Venezuela y Trinidad (T&T), constituyen los nicos pases conproyectos de exportacin de Gas Licuado en la costa atlntica del continente

americano. Trinidad, quien cuenta con reservas estimadas entre 23 y 33 trillones de

pies cbicos de gas (TCF)(Argus LNG,2007), inici sus exportaciones de GNL en el

ao 1999, y actualmente opera cinco trenes o plantas de produccin donde se

procesan unos 2.680 millones de pies cbicos de gas, equivalentes a 12 millones de

toneladas de GNL por ao.

Venezuela por su parte, cuenta con reservas probadas de gas no asociado deunos 13,5 trillones de pies cbicos (TCF) ubicadas en su mayora en la Plataforma

Deltana de Venezuela, en el oriente del pas (PDVSA, Plan Siembra Petrolera 2005-

2030). La visin del estado venezolano contempla tener una capacidad de

exportacin de Gas Licuado de unos 4,5 millones de toneladas por ao (MMTA) para

el ao 2012.

XVIII Convencin de Gas , AVPG, Caracas, Venezuela, 27 - 29 de Mayo, 2008 Pgina 1
mailto:[email protected]:[email protected]


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Comercializacin del Gas Natural Licuado

A diferencia del petrleo, el gas natural se comercializa principalmente a travs

de gasoductos, dentro de un mismo pas o grupo de pases de un rea determinada

o sub-regin. Ejemplos histricos de ventas internacionales de gas son de Canad

hacia Estados Unidos, de Rusia a Alemania o desde Noruega a Inglaterra. Sin

embargo, aunque existen transacciones internacionales de gas va gasoductos, el

mercado contina siendo altamente segregado por regiones.

Los zonas geogrficas de mayor relevancia dentro del mercado de GNL se

pueden ubicar de acuerdo al siguiente esquema: Amrica (Norte Amrica y Caribe),

Europa (Gran Bretaa, Francia, Espaa, Portugal y Turqua), Asia (Japn, Corea yTaiwn), frica (Argelia, Egipto, Libia y Nigeria) y Medio Oriente (Qatar y Abu Dhabi).

En este mapa gasfero se encuentran tanto consumidores como productores.

En cuanto a las rutas tpicas de transporte de GNL, se tiene que las mismas

cubren dos grandes reas: Atlntico y Asia-Pacfico. Las ms cortas son aquellas

que atienden el mercado Mediterrneo entre el norte de frica y Europa.

Seguidamente se tienen las rutas asiticas tradicionales entre Indonesia, Australia,

Malasia y Brunei con los mercados de Japn, Corea y Taiwn. Las rutas msrecientes se encuentran en lnea con los nuevos centros de produccin de GNL que

se ubican en el Atlntico como Nigeria, Noruega y Trinidad y en el Medio Oriente

como Qatar y Abu Dhabi.

Terminales de Recibo y Regasificacin

Actualmente el mercado de GNL a nivel mundial se estima en 148 millones de

toneladas por ao. En la siguiente seccin se describe como en el mediano plazo lacapacidad de importacin y regasificacin pudiera duplicar a la capacidad de

produccin de Gas Licuado, de mantenerse el ritmo actual de construccin de

terminales de importacin en las diferentes regiones del mundo y en especial en el

Atlntico.



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Hemisferio Occidental

Para el ao 2005, los niveles de consumo de GNL del hemisferio occidental se

ubicaron en unas 55 millones de toneladas. De este total, Norte Amrica import

unas 14 millones de toneladas, el resto tuvo como destino final a pases ubicados en

Europa. Tanto Europa como Amrica cuentan con una infraestructura bastante

desarrollada para el recibo del GNL, sin embargo actualmente la mayor expansin se

concentra en el rea del Golfo de Mxico en Norte Amrica.

Continente Americano

El grupo que integran Estados Unidos, Canad y Mxico cuenta en la actualidadcon siete terminales de importacin, de los cuales tres estn ubicados en la Costa

Este de Estados Unidos, dos en el Golfo de Mxico, uno en Altamira, Mxico, y otro

en Baja California. En el Caribe existen dos centros de importacin y regasificacin

de GNL, San Andrs ubicado en la costa sur de Repblica Dominicana y el terminal

de Peuelas en Puerto Rico. Centro y Sur Amrica no cuentan con terminales de

importacin.

Aunque ms de 45 terminales de recibo de GNL estn planificados paraconstruirse en la regin, menos de cinco se encuentran en construccin (LNG

Observer,2007). En este sentido, analistas de la industria consideran que slo entre

8 y 12 terminales estarn en operacin para finales del 2012, incluidos una estacin

flotante ubicada en Fall River, MA, tres en el Golfo de Mxico (Freeport LNG, TX,

Sabine Pass, TX y Cameron LNG, LA), dos en Canad (St. John y Bear Head), un

terminal ubicado en la Costa Oeste de Mxico (Ensenada), otro en Quintero, Chile y

dos estaciones de transferencia en Brasil (Guanabara Bay y Ceara).

Continente Europeo

Para el ao 2006 Europa represent la regin de mayor crecimiento a nivel

mundial en cuanto a demanda de GNL, promediando unos 43 millones de toneladas

importadas a travs de 14 terminales de regasificacin (GIIGNL, 2006). Espaa y



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Francia recibieron ms del 70% de los volmenes, seguidos por Turqua, Blgica,

Italia, Portugal, Grecia y Gran Bretaa.

Para la regin europea se estima que entre los aos 2007 y 2012 entrarn en

operacin cinco nuevos terminales de regasificacin, uno en Espaa (Ferroll), uno en

Francia (Fos Cavaou), otro en Italia (Porto Levante-costa afuera) y dos en Gran

Bretaa (Milford Haven). Adicionalmente, Inglaterra contempla la expansin del

terminal de Isla de Grain para el 2008, as como la entrada en servicio de un terminal

de transferencia en la localidad de Teeside.

Hemisferio Oriental

La regin Asia-Pacifico ha sido tradicionalmente la mayor rea de

comercializacin de GNL del mundo, con un mercado de 90 millones de toneladas

liderizada por Japn, Corea del Sur y Taiwn, quienes en conjunto durante el ao

2005 representaron el 67,5% de las importaciones a nivel mundial y el 95% del

Hemisferio Oriental (Commercial Services, 2007).

En los mercados tradicionales se planifican dos nuevas facilidades ubicadas en

Corea y en Taiwn, que aadiran una capacidad de importacin de 4,5 MMTA a laregin.

En los mercados emergentes se espera un crecimiento moderado de nuevos

terminales cuyo nmero podra oscilar entre cuatro y seis en el corto plazo,

aadiendo una capacidad de 32 MMTA. Especficamente en China de los 18

proyectos anunciados slo dos ubicados en Fujian y Shangai se encuentran en

construccin. En la India se encuentran en construccin tres terminales en la

localidad de Dahej y otros dos en la provincia de Kerala

Un nmero menor de terminales de importacin se mantienen planificados en

Singapur, Filipinas, Pakistn, Tailandia y Nueva Zelanda, pero se estima que los

mismos no entrarn en operacin antes del ao 2012.



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Plantas de Licuefaccin y Producc in de GNL

La capacidad de produccin mundial de GNL para 2005 se ubic en 145

millones de toneladas distribuidas en 12 pases localizados en el Atlntico, Pacfico y

Medio Oriente. De acuerdo a la consultora de energa Platts International, cuatro

nuevas plantas de produccin de GNL ubicadas en Guinea Ecuatorial, Omn, Nigeria

y Australia comenzaron operaciones entre el 2006 y 2007, aadiendo un total de 13

MMTA a la produccin del ao 2005.

Hemisferio Occidental

El hemisferio Occidental cuenta con produccin de Gas Licuado en paseslocalizados en Amrica, Europa y frica (ver Figura 1). Sin embargo, son los pases

africanos quienes se mantienen a la vanguardia en ejecucin de proyectos de

licuefaccin de GNL.

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40

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100

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140

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2005 2006-2012 2013+

MTMA

AFRICA AMERICA EUROPA

Figura 1. Capacidad de Licuefaccin en el Atlntico (Argus LNG, 2007).

La regin americana cuenta con una planta de licuefaccin de cinco trenes de

procesamiento en Trinidad con una capacidad total produccin de 11,1 MMTA y la

planta de Kenai en Alaska, USA, de 1,1 MMTA de capacidad.

En frica, para el ao 2005, la regin contaba con plantas de licuefaccin en

Argelia de 23,1 MMTA de capacidad, Libia con una capacidad de 2,7 MMTA (Marza



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el Brega) y Egipto con la planta de Damietta-Segas LNG de 4,8 MMTA y dos trenes

en la planta de Idku de 3,6 MMTA cada una. En la costa oeste de frica el nico

exportador es Nigeria quien con cinco trenes de licuefaccin desde el ao 1999

suministra al mercado 18 millones de toneladas de GNL por ao (ver Tabla 1).

Tabla 1. Capacidad de Produccin GNL Regin frica.

PRODUCCION (MMT) 2005 2006-2012 2013+ Total

AFRICA

Argelia 18,7 5,0 23,7

Libia 0,7 0,7

Egipto 5,0 5,0 10,0 20,0

Nigeria 9,3 12,1 32,0 53,4

Guinea Ecuatorial 3,4 4,0 7,4

Angola 4,0 8,4 12,4

Sub Total 33,7 24,5 59,4 117,6

Acumulada 33,7 58,2 117,6

Fuente: Elaboracin Propia (con datos tomados de GNL Observer, 2006)

Para el 2007 en el Atlntico se incorporan como productores dos nuevos pases:

Guinea Ecuatorial con una planta de de 4,5 MMTA de GNL y Noruega con el

proyecto Snohvit (ver Tabla 2).

Tabla 2. Capacidad de Produccin GNL Regin Atlntico .

PRODUCCION (MMT) 2005 2006-2012 2013+ Total

ATLANTICO

Trinidad 9,9 9,9

Noruega 4,4 4,4 8,8

USA (Alaska) 1,3 1,3

Venezuela 4,4 4,4

Sub Total 11,2 8,8 4,4 24,4

Acumulada 11,2 20,0 24,4

Fuente: Elaboracin Propia (con datos tomados de LNG Observer, 2006)



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Para Hemisferio Oriental

Del total de GNL comercializado a nivel global durante el ao 2005, ms del

68%, unas 97 MMTA, provino de plantas de licuefaccin ubicadas en el Hemisferio

Oriental. As mismo, se estima que la rpida expansin de la industria del GNL en los

pases del Medio Oriente continuar soportando a esta regin como la mayor fuente

de suministro de Gas Licuado del mundo. En la regin Asia-Pacfico, slo Australia

se mantiene con proyectos de expansin. Sin embargo, la produccin de la regin

sigue estando afectada por las regulaciones gubernamentales y la creciente

demanda de gas de sus mercados domsticos.

Medio Oriente

Para el ao 2005, esta regin suministr al mercado 33,1 MMTA (ver Figura 2),

donde ms del 60% fue aportado por Qatar, seguido por Omn y los Emiratos

rabes Unidos. Sin embargo, Qatar con los proyectos Qatargas III, IV y V y Rasgas

III producir unas 79 millones de toneladas anuales en el 2011 (Argus LNG, 2007),

emergiendo como el nuevo lder de produccin mundial de GNL.

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Qatar Oman Emiratos

Arabes

Yemen Irn

MM

2013+

2006-2012

2005

Figura 2. Produccin Actual y Proyeccin GNL Medio Oriente (Argus LNG, 2007).

Tambin en el Golfo Prsico para el perodo 2006-2013, Omn aportar unos

3,3 MMTA e Irn 37,8 millones de toneladas anuales de concretarse los proyectos



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Persian LNG, Irn LNG, Pars LNG y NIOC LNG. Tambin la Repblica del Yemen,

ubicada estratgicamente entre Omn y el Mar Rojo, dispondr de una planta de

produccin de 6,3 millones de toneladas por ao para el 2009.

As ia-Pacf ico

La capacidad de produccin actual en Asia reside en diferentes proyectos que

fueron pioneros de la industria del GNL a nivel mundial. Brunei en 1972, Indonesia en

1977, Malasia en 1983 y Australia en 1989. En conjunto estas plantas mantienen una

participacin del 47% dentro del mercado mundial de licuefaccin, equivalente a una

produccin de 63,7 millones de toneladas anuales. Indonesia (Bontang y Arun) y

Malasia (Tiga) son los mayores productores de la regin, seguidos por Australia conlos proyectos North West Shelf y Darwin (ver Figura 3).

23,5

21,8

11,4

6,9

Indonesia Malasia Australia Brunei

Figura 3. Capacidad Licuefaccin Regin Asia- Pacfico (MMTA) (Argus LNG, 2006).

En Asia se pronostican incrementos de produccin de Gas Licuado por el orden

de los 57 millones de toneladas anuales distribuidos en 42,7 MMTA para el perodo

2006-2012 y 14,6 MMTA de proyectos que entrarn en operacin luego del ao

2013. Australia se presenta como el pas con mayor desarrollo potencial en la regin

con 22,5 MMTA, seguido por Indonesia con 17,1 MMTA. Tambin se espera la

entrada de dos nuevos actores al mercado de la regin, Per con el desarrollo de la



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segunda etapa del proyecto Camisea para suministrar gas a la planta de Per LNG

de 4,4 MMTA en el 2011 y Rusia con la primera fase del proyecto Shakalin II de 9,6

MMTA.

Capacidad Mundial de Transporte de GNL

Las rdenes emitidas para la construccin de nuevos buques de GNL se han

incrementado desde 10 buques en el 2003 a 26 en el ao 2006 (Drewry,2007). En la

Figura 4, se observa el desarrollo histrico de la flota mundial de GNL, donde para el

ao 2006 la misma contaba con 218 buques, mientras que para el ao 2011 se

pronostica un total de 372 naves, con la particularidad de que se incorporarn al

mercado naves con capacidades de carga superiores a los 200.000 m3del tipo Qflex(209.000 m3y 216.000 m3de capacidad) y del tipo Qmax (262.000 m3y 266.000 m3

de capacidad), especialmente diseados para el transporte de GNL en rutas desde el

Medio Oriente hacia Estados Unidos.

127 128 138152 173

191218

253 305

347 372

50100150200250300350400450

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Figura 4. Desarrollo de la Flota Mundial de GNL (Argus LNG, 2006).

Venezuela y la Competencia

Segn reporta Poten and Partners en su pgina web, para Diciembre de 2006

ningn nuevo proyecto de licuefaccin de gas haba alcanzado la fase final de

inversin y segn sus propias estimaciones el ao 2007 no ofreca mejores



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perspectivas. A pesar de que algunos proyectos como Per LNG, Angola LNG y

BRASS LNG en Nigeria, han avanzado en sus diferentes fases de ingeniera, todava

existen dudas sobre la inversin final. Con base en este escenario, la EIA estima que

unas 80 MMTA de GNL planificadas para el ao 2010 se estaran difiriendo para noantes del ao 2013 en el mejor de los casos (ver Figura 5).

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100

150

200

250

300

350

400

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

(MMTA)

Proyeccin 2004

Proyeccin 2005

Proyeccin 2006

Proyeccin 2007

Figura 5. Escenarios de la Produccin Mundial de GNL (EIA, 2007).

Por el lado de la demanda se observa que la regin Asia-Pacfico ha mantenidolos niveles de importacin en unas 97 millones de toneladas por ao durante los

ltimos 2 aos, con un crecimiento menor al 5% interanual. Sin embargo, el lado

Atlntico ha experimentado un crecimiento promedio de 12 % durante los ltimos dos

aos hasta llegar a niveles de 55 MMT en el ao 2006, potenciado principalmente

por la apertura de nuevos terminales en Gran Bretaa y por el incremento en la

demanda de Espaa, Francia y Estados Unidos (ver Figura 6).



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Argelia

37%

Nigeria

27%

Oman1%

Qatar

11%

Trinidad

7%Australia

1%

Malasia

1% Libia

1%

Egypto

14%

Australia

Argelia

Egypto

Libia

Malasia

Nigeria

Oman

Qatar

Trinidad

Figura 6. Fuentes de Suminist ro de GNL en Europa (Commercial Services, 2007).

Al evaluar los pases con volmenes de GNL disponibles para cubrir la demanda

actual y futura en el Atlntico, se tiene que Argelia y Nigeria se ubicaron en el ao

2005 como los principales proveedores de cargamentos para los mercados de la

regin europea cubriendo el 64% del volumen total importado, equivalentes a unas

28,3 MMTA, seguidos por Egipto con un 14% de participacin.

Por su parte, el mercado de Norte Amrica fue cubierto en un 66% por

volmenes importados desde Trinidad, seguido por Egipto con el 20% (ver Figura 7).

4%

20%

10%

66%

Argelia

Egypto

Nigeria

Trinidad

Figura 7. Fuentes de Suminist ro de GNL en Norte Amrica (Commercial Services, 2007).



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Al analizar el perfil de exportacin por pas productor de GNL, en la Figura 8 se

observa como Argelia comercializa sus volmenes en la mayora de los pases que

conforman el mercado atlntico. Para el ao 2006 sus colocaciones en la regin

superaron el 96 % de su produccin total disponible de 19 MMTA.

0

5

10

15

20

25

30

35

Belgica Turqua UK Espaa Francia Grecia Italia USA Asia

Figura 8. Argelia: Mercados de Exportacin (Commercial Services, 2007).

Nigeria por su parte al igual que Argelia mantiene una alta participacin en los

principales mercados del Atlntico (ver Figura 9), con ventas aproximadas de 16

MMTA en Europa y 1,1 MMTA en Amrica, representando un volumen equivalente al

93% del total de la produccin disponible en sus cinco trenes de procesamiento.

0

5

10

15

20

25

30

35

Belgica Turqua UK Espaa Francia Grecia Italia USA Asia

Figura 9. Nigeria: Mercados de Exportacin (Commercial Services, 2007).

Trinidad, el otro competidor de Venezuela en la regin mantiene una fuerte

presencia en el mercado de Norte Amrica y especialmente en el Caribe donde



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suministra el 100% de los volmenes requeridos por Puerto Rico y Repblica

Dominicana. Su participacin en Europa es de slo el 7%, principalmente en el

mercado espaol hacia donde exporta el 20% de su produccin. Del total de los

volmenes producidos en la planta de Point Fortin, el 68%, equivalente a unas 8,2MMTA, se comercializan entre Estados Unidos y el Caribe, el resto se enva a

Europa y en menor proporcin hacia Asia en cargamentos ocasionales (ver Figura

10).

0

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40

50

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80

Belgica UK Espaa Francia USA Asia

Figura 10. Trinidad: Principales Mercados de Exportacin (Commercial Services, 2007).

El otro competidor potencial en el Atlntico lo constituye Egipto, quien

comercializa su produccin de 9,0 MMTA tanto en Europa (6,0 MMTA), como en

Estados Unidos (2,3 MMTA). El resto del volumen lo enva hacia el mercado de

Asia (ver Figura 11).

0

510

15

20

25

30

35

Belgica UK Espaa Francia USA Asia

%

Figura 11. Egipto: Principales Mercados de Exportacin (Commercial Services, 2007).



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Mercados Potenciales de Exportacin en el Atlntico

De acuerdo a los reportes publicados por compaas especializadas de mercado

como Argus LNG, la mayora de los proyectos de licuefaccin en construccin

ubicados en el Atlntico y Medio Oriente ya han establecido acuerdos de venta por

ms del 90% de su capacidad de produccin, principalmente hacia Estados Unidos

donde se ubica el mayor polo de desarrollo de infraestructura de importacin a nivel

mundial. De acuerdo a cifras aportadas en la decimoquinta Conferencia Internacional

de GNL celebrada en el mes de Abril de 2007, en Barcelona, Espaa, se estima que

los requerimientos de GNL en Estados Unidos pudieran llegar hasta unos 4,5 TCF

anuales (95 MMTA) para el 2030, desde las 0,6 TCF (12,5 MMTA) que se importan

actualmente.

Perspectivas para Venezuela

Tomando en cuenta los posibles retrasos en varios proyectos de licuefaccin a

nivel mundial, Venezuela cuenta con una gran oportunidad para optimizar los

ingresos provenientes de la venta del GNL partiendo de la base de una excelente

ubicacin geogrfica que le proporciona ventajas estratgicas en cuanto a costos de

flete y seguridad de suministro por su cercana a los centros de consumo de mayorcrecimiento.

Histricamente, Venezuela ha sido un importante participante del mercado de

productos en tanto en Norte y Centro Amrica, como en Sur Amrica y el Caribe. Sin

embargo, empresas de alcance mundial tanto americanas como europeas,

comienzan a tomar posiciones en la regin adquiriendo participacin en

infraestructura de procesamiento y almacenaje de Gas Licuado en el rea. Esta

situacin claramente indica que las fronteras geogrficas ya no son una limitante

para las empresas multinacionales.

En este sentido Venezuela debe maximizar todas las ventajas derivadas de su

posicin geopoltica, con respecto a los potenciales pases consumidores de Gas



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Licuado de la regin como Brasil y Chile en Sur Amrica, adems de aquellos pases

ubicados en el Caribe y Centro Amrica.

Para el caso de Sur Amrica, se debe estudiar la participacin ya no slo como

suplidor, sino tambin como socio en los terminales de almacenaje proyectados en

Brasil, Argentina y Chile, esto a fin de asegurar que parte de los volmenes de Gas

Licuado producidos en Venezuela tengan entrada garantizada en estos mercado. En

el caso de los pases del Caribe y Centro Amrica como Jamaica, Cuba, Honduras y

Repblica Dominicana, por requerir terminales ms pequeos, a decir de unas 600

mil toneladas ao cada uno y menores costos de inversin, se pudiera establecer

una participacin mayoritaria bien sea con los gobiernos promotores o con

compaas privadas a fin de suministrar la totalidad de los volmenes. Con esta

estrategia Venezuela tendra asegurada una participacin determinante en estos

pases y al mismo tiempo detendra cualquier intencin de otros productores de

penetrar estos mercados, en especial aquellos ubicados en el Caribe, como

aliviaderos para sus producciones excedentarias o sin colocacin en sus mercados

naturales en pocas de baja demanda.

Evaluacin y Comparacin Econmica de Opciones

En la Tabla 3 se presenta una comparacin de los precios de realizacin FOB

Venezuela de cada propuesta.



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Tabla 3. Precio de Realizacin FOB Venezuela

($/mmbtu) Dic-06 Ene-07 Feb-07 Average

Caribe 7,00 7,00 7,00 7,00C.Este (N.E) 5,03 6,24 6,78 6,02

C.Este (S.E) 4,83 6,04 6,64 5,84

Mxico 4,93 6,14 6,30 5,79

Golfo US 4,83 6,04 6,20 5,69Corea 5,13 5,37 5,85 5,45

Francia 4,83 4,78 4,98 4,86Espaa 3,91 3,96 4,38 4,08

China 2,00 2,00 2,00 2,00

Escenarios de Precio FOB Venezuela

Fuente: Elaboracin Propia con datos tomados de Commercial Services, 2007.

Cabe destacar que aunque la mejor alternativa de colocacin la representa el

mercado del Caribe, ste apenas constituye el 2% del mercado de consumo en el

Atlntico equivalente a 1,6 MT por ao, por lo que una opcin ms realista para el

nivel de produccin de la planta de GNL de Venezuela (4,5 MMTA) sera considerar

la venta de volmenes hacia la Costa Atlntica de los Estados Unidos, cuyos

terminales de importacin proyectan planes de expansin para antes del ao 2012 y

en donde Venezuela estara recibiendo un precio promedio de realizacin FOB

cercano a los 6,0 US$ por cada milln de BTU exportado.

Sin embargo, hay que tomar en cuenta que los terminales del Noreste y Sur Este

de Estados Unidos presentan limitaciones de capacidad, al igual que los terminales

del Caribe, lo cual dificulta la recepcin de volmenes adicionales a los ya

contratados.

Mxico y el Golfo de USA representan las opciones de mayor rentabilidad, luego

de la costa este de Norte Amrica al alcanzar competitividades de 5,79 y 6,79

US$/MMBTU. En este sentido es importante sealar que en ambas regiones existen

planes de construccin y/o expansin de la infraestructura actual.

Los resultados del anlisis indican que Europa representa una alternativa poco

atractiva para Venezuela, ya que estara obteniendo precios FOB promedio de 4,5



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$/MMBTU como consecuencia de la dificultad que tienen los terminales europeos en

absorber volmenes incrementales durante perodos de baja demanda

La posibilidad de exportar a la regin Asia- Pacfico slo es factible con precios

de venta al cliente final superiores a los 8,0 $/MMBTU y fletes inferiores a los 2,0

$/MMBTU a fin de obtener una paridad de precio similar de la Costa Este de USA.

Finalmente el mercado chino se presenta como el mercado de menor realizacin

FOB para Venezuela, aunque ocasionalmente pudiese ser atractivo por demandas

no programadas.

Conclusiones

La demanda de energa pronosticada por diferentes organismos seguir

justificando la construccin de plantas de GNL a nivel mundial, aunque algunos

proyectos sufrirn retrasos o se cancelarn por los altos costos de construccin.

La capacidad de regasificacin a nivel mundial duplicar la de licuefaccin en el

mediano plazo.

La demanda de Gas Licuado en Estados Unidos seguir creciendo debido a unadeclinacin de la produccin domstica e importaciones va gasoductos. En

consecuencia el pas requerir incrementar las importaciones de GNL.

Los actuales niveles de precios de crudo se mantendrn, aunque con tendencia

hacia la baja, debido a la demanda de energa mundial y la poca capacidad adicional

de produccin, en ese sentido precios del gas natural deben mantener su relacin de

precio relativa al crudo.

El nmero de buques en el mercado de GNL para el ao 2012 ser suficiente

para movilizar toda la produccin de Gas Licuado a nivel mundial. As mismo los

costos por fletes se mantendrn similares a los presentados en este estudio.



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Nigeria, Egipto y Qatar sern los principales competidores de Venezuela debido

a la acelerada expansin de su produccin de Gas Licuado.

La entrada de nuevos productores en la regin como Noruega, Angola y Guinea

Ecuatorial, incrementar el nivel de competencia para Venezuela.

Venezuela posee una clara ventaja estratgica en el continente americano por

su posicin geogrfica dentro del mercado Atlntico.

Los resultados del estudio de opciones indican que los mercados de mayor

rentabilidad para Venezuela se encuentran en la Costa Este de los Estados Unidos.



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Referencias

Commercial Services Company Ltd (2006, March). The European Waterborne

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