Como ressuscitar seu Parachoque, de modo fcil e o mais importante: BARATO!Os materiais necessrios so:

-1 lata pequena de tinta automotiva preto fosco secagem rpida-1 lata pequena de fundo automotivo cinza secagem rpida-1 Flap disc gr. 120 4 1/2" (Pra quem no tem lixadeira, pode ser lixa ferro gr. 80 e gr 120)-1 jogo de borrachas dos batentes do para-choque-leo spray tipo WD40-1 Ferrox (ou convertedor de ferrugem)-1 pedao grande de papel alumnio-1 coca-cola ( verdade, vamos usar esta abenoada bebida!)

Ferramentas necessrias

-1 chave catraca c/ soquete sextavado 13mm (pode ser qualquer outra chave, mas recomendo a chave catraca, pois o curso de torque para remover o parachoque reduzido e com a chave catraca vc ganha muito tempo)-1 chave de fenda-1 lixadeira pequena 4 1/2"-1 mora

O que vamos executar:

-Troca da borracha do batente do parachoque-Pintura do batente do parachoque-"Selagem" do parachoque-Revitalizar o cromo do parachoque

1 passo - Retirar os parachoques

Como os parafusos que fixam os parachoques na lata ficam expostos a vrios agentes corrosvos, temos que ter muito cuidado para retirar os parafusos. importante borrifar leo tipo WD40 entre o parafuso e a rosca para que no acontea o que aconteceu a um dos meus parafusos:

A ltima pessoa que apertou estes parafusos deve ter apertado "at o talo". Quando fui retirar, mal fiz fora e a cabea do parafuso quebrou, deixando o resto dentro da rosca... Agora vou ter que furar com uma broca mais fina, e tentar retirar o que sobrou do parafuso sem estragar a rosca. Se no conseguir, vou ter que embuchar a rosca... Concluso, menos tempo pra mexer no fusketa no prximo domingo.

Logo aps retirar os parachoques, podemos ver melhor o estado em que o mesmo se encontra:

D at medo...

O estado das borrachas

Dos batentes

2 Passo - Os batentes

Aps retirar os batentes dos parachoques, temos que eliminar toda ferrugem e tinta superficial. Para isso usei a lixadeira com o flap disc gr 120. Este tipo de disco constitudo de vrios pedaos de lixa. melhor do que disco de desbaste pois faz um tratamento superficial, e no arranca pedao da pea. Quem no tem lixadeira, recomendo que use uma lixa gr. 80 pra retirar a ferrugem e lixa 120 pra dar acabamento.

Lixei os batentes at ficarem com este aspecto:

Depois passei um pano com thinner para preparar as superfcies para pintura:

Depois, tinta nelas!

O resultado final:

Os batentes esto prontos. Vamos ao 3 passo

3 passo - Selagem dos parachoques

Quando usam a expresso "selar" os parachoques, pelo menos na minha regio significa pintar o lado de dentro. Pois isso que vamos fazer agora.

Devido ao avanado estado de corroso da criana, tive que caprichar na dosagem de ferrox.

Prendi os parachoques na prensa e comear a reg-lo com o ferrox. Tive que aplicar 3 vezes para que os parachoques ficassem com o aspecto pronto:logo aps a segunda aplicao:

Depois da terceira aplicao:

Passei fita-crepe em volta do parachoque para que a tinta no escorresse para o lado externo. Tambm necessrio tapar os furos dos parafusos.

Tinta Neles! Utilizei o fundo automotivo na cor cinza para a selagem.

Um antes e depois mostra bem a diferena: Antes:

Depois

4 passo - Colocao das borrachas.

Eu nem ia mostrar este passo-a-passo, mas depois de sofrer um monte pra colocar as duas primeiras borrachas, descobri um macete e decidi escrever.

1 - Retire toda a sujeira acumulada entre o paralama e a borracha.2 - Dobre vrias vezes a borracha nova, de maneira que ela fique um pouco mais flexvel. bom tambm ficar "abrindo" a borracha separando o lado que vai dentro do paralamas do lado que fica fora.3 - fixe a borracha primeiramente na parte superior do obilongo do paralamas:

Por fora a borracha fica com este aspecto:

Est pronto:

NOTA:Sugesto de nosso amigo Puguinha: Colocar as borrachas em gua quente. Com certeza funciona, s no fiz o teste pois os do meu carro j esto instalados. Caso algum faa dessa forma, favor relatar sua experincia.

5 passo - Revitalizando o cromado.

Quem leu no incio do tpico que entre os materiais necessrios est incluso Coca-Cola, deve ter pensado que era zueira, ou que deveramos ter uma coquinha gelada em mos por causa do forte calor, mas se enganam meus amigos, a coca a estrela da revitalizao do cromado.

Para revitalizar o cromado, cheio de pequenos pontos de ferrugem vamos utilizar a coca e o papel alumnio:

Fixamos o parachoque. Jogamos coca-cola no cromado:

Com um pedao de papel alumnio, friccionamos a coca no parachoque de modo que a coca reage com o papel alumnio e o parachoque, formando uma espcie de pasta preta na pea:

Depois passamos um pano limpo para remover a pasta e, catapimba, que diferena

Impressionante como algo to gostoso pode fazer maravilhas, alm de matar a sede com um sabor inigualvel, ele remove todos os pontos de ferrugem e devolve o cromado pra nossa pea. claps

Depois de passar a coca nos parachoques, por sugesto dos amigos Kirk e Pedro, passei tambm cera automotiva. Utilizei da Marca Grand Prix, muito comum em lojas e supermercados.

Utilizei um algodo de polimento para retirar a cera.

Eu j v gente instalar os parachoques com os batentes j montados. Lembro que o cara sofreu muito pra colocar. Eu preferi colocar os batentes no carro e s depois instalar a lmina, mas isso fica a gosto do fregus.

Outra coisa, eu preferi no cortar a borracha para encaixar o desenho em U do batente, simplesmente abri a borracha e fui empurrando devagarinho o batente pra borracha no escapar, conforme abaixo:

Logo aps, dei uma bela borrifada de WD-40 nos parafusos e na rosca, para limpar a rosca e tirar o excesso de ferrugem do parafuso. Alis, aconselho colocar parafusos novos. Eu no coloquei, mas vou colocar novos parafusos no meu batente

Depois foi s aparafusar as lminas nos batentes.