CORREIO DA BAHIA31 DE MAIO DE 2008

Há no mercado brasileiro uma demanda reprimida pela compra de veículos. Essa carência é alimentada pelo sonho de possuir um carro ou moto para facilitar a locomoção nas cidades. O mercado automobilístico passa por uma crescente valorização provocada pela queda na taxa de juros e pelas facilidades de financia-mento. A aquisição veículos ficou mais barata e menos burocrática.

O foco da compra dos baianos é dividido entre a escolha pelo carro zero ou seminovo. A decisão fica a cargo do perfil econômico do comprador. Segundo Luiz Heine, gerente comercial da Imperial Honda Salvador, o usado oferece mais tempo para financiamento. Já o novo oferece mais segurança e conforto. Foi justamen-te a busca pelo conforto que fez Luzia Carvalho, peda-goga, adquirir seu primeiro carro 0km. “Escolhi comprar um carro zero, pois ele traz mais opções de equipá-lo de acordo com as minhas vontades. Coloquei ar, dire-ção hidráulica e troquei o estofado antes de pegar no

Mercado automobilísticoem expansão

Números ainda mais positivos em 2008

Vendas de motos crescem 50%

carro, fato que não seria possível se eu comprasse o usado”, afirma a pedagoga.

A desvalorização de carros novos já foi mais forte no mercado automobilístico. Heine, que trabalha na venda de carros desde 1976, afirma que há alguns anos o consumidor desistia de comprar o carro zero por medo de ter o produto desvalorizado. Entretanto, ela acredita que houve mudança no perfil do consumidor. “O inte-resse do público é ter o carro para usufruir dele por um período de três anos. Ele não compra pensando em vender”, diz.

As montadoras projetam veículos pensando em for-matar produtos adequados à necessidade do consumi-dor. Para Luiz Desordi, gerente regional de marketing da General Motors/ Chevrolet do nordeste, o mercado em Salvador está acompanhando a tendência Nacional. A facilidade de crédito, planos e prazos de financiamentos acessíveis, feirões e promoções realizadas pelas mon-tadoras foram alguns dos principais fatores que contri-

Financiamento e juros baixos movimentam

o setor automotivo

Juros mais baixos, prazos alongados de pagamento e prestações mais acessíveis. Estes são os ingredien-tes que proporcionaram um novo dinamismo às vendas de veículos no país. Toda esta conjuntura favorável é refletida diretamente nos números e na Bahia não tem sido diferente. Somente nos quatro primeiros meses deste ano, foram vendidos nada menos que 68.923 veículos, entre automóveis, caminhões, ônibus e mo-tos. O crescimento é de 35,3% em relação ao primeiro quadrimestre do ano passado.

De acordo com os números divulgados pela Fede-

Vendas de veículos batem recorde

ração Nacional da Distribuição de Veículos Automoto-res (Fenabrave), as vendas no varejo, nos últimos 12 meses, somaram 192,8 mil no estado, uma média de 16 mil unidades por mês. Deste total, foram 100,7 mil automóveis, 86,4 mil motos e 5,7 mil caminhões e ôni-bus. A velocidade das vendas pode ser medida pela quantidade de unidades comercializadas por dia na Bahia. São nada menos que 295 autos e 240 motos comercializadas diariamente no estado.

No país, o setor de distribuição de veículos nunca vendeu tanto, e registrou crescimento de 29,93% no

Os ventos deverão continuar soprando a favor do setor de veículos em 2008. Esta é a previsão da Fe-nabrave para o ano, que deve apresentar aumento ge-ral de 21,3% para todos os segmentos. Apenas para automóveis e comerciais leves, a projeção é de cres-cimento de 20%. Para motos, espera-se um aumento de 23,41% nos emplacamentos e de 18,5% e 11,46% para caminhões e ônibus respectivamente.

Na avaliação de Sérgio Reze, ter um aumento me-nor nas vendas em 2008 é absolutamente saudável e desejável. “Tivemos uma explosão de vendas em 2007, muito estimulada pela maior oferta de crédito e ampliação dos prazos. Isso já fez com que uma parcela maior da população adquirisse veículos. Agora, a ten-dência é termos uma acomodação do mercado, mas ainda com um crescimento bastante expressivo. Isso é muito bom e facilita o planejamento da produção por parte da indústria, o que reduz os riscos de desabaste-cimento”, conclui o presidente da Fenabrave.

A maior expansão vem ocorrendo no setor de mo-tocicletas, que vem crescendo mais de 20% ao ano, chegando a 32,6% em 2007. Mas, este ano, os núme-ros são ainda mais positivos. Somente na Bahia, foram comercializadas 32.211 motos nos primeiros quatro meses do ano, apresentando um incremento de 50,4% em relação ao mesmo período do ano passado.

Os números do estado são bem superiores ao res-tante do Brasil. Em todo o país, o segmento de motos alcançou crescimento de 22,94% comparando o primei-ro quadrimestre de 2008 com o mesmo período do ano anterior, saltando de 495.754 unidades para 609.464. Na comparação entre março e abril, o aumento foi de 14,97%. Foram vendidas 173.736 unidades, contra 151.109 unidades.

No ano passado, o segmento vendeu 1/3 a mais de motocicletas, comparando com 2006, saltando de 1.287.791 unidades para 1.708.640. Na Bahia, nos mesmo período, foram comercializadas 75.585 motos. A expectativa é que este número cresça este ano, já que nos últimos 12 meses foram vendidas 86.380 uni-dades no estado.

Crédito fácil e prestações acessíveis aumentam as vendas

primeiro quadrimestre de 2008. Foram comercializados 1.548.519 veículos nos quatro primeiros meses deste ano, contra 1.191.814 unidades no mesmo período de 2007. “O resultado mostra que o consumidor continua confiante na economia do País, assumindo, assim, compromissos como o financiamento de veículos”, afirmou Sérgio Reze, presidente da Fenabrave. De mar-ço para abril as vendas do setor também cresceram. Foram negociadas 444.604 unidades, ante 390.598 unidades, num acréscimo de 13,83%. Isto mostra que o crescimento não pára.

“A estabilidade econômica, a redução dos juros, a ampliação dos prazos de financiamentos e a crescente confiança do consumidor na manutenção de sua renda fizeram crescer o consumo de veículos no país. Amplia-mos a base da pirâmide de consumo, principalmente em motos, e em produtos com maior valor agregado”, disse Reze.

O ano de 2007 já havia sido o melhor de todos os tempos. Todos os segmentos do setor de distribuição automotiva somados apresentaram crescimento de 29,57%, totalizando 4.248.275 unidades vendidas. Os emplacamentos de automóveis e comerciais leves au-mentaram 27,80%. Antes de 2007, o melhor ano de todos os tempos tinha sido 1997, quando foram ven-didos ao mercado interno 2.332.165 veículos, sendo 1.873.665 automóveis e comerciais leves.

buíram para a boa fase do mercado automotivo, afirma Desordi. Seja para finalidades de lazer, trabalho ou ape-nas para atender a satisfação pessoal. Independente da classe social todos os públicos tem propensões a adquirir o carro próprio. A ampliação das políticas de financiamento, com redução das taxas de juros, trouxe nos últimos anos uma política de desenvolvimento do setor automotivo no estado da Bahia.

Concessionárias têm crescimento de 15% ao ano no número de vendas. Na Imperial, por exemplo, Heine indica que a média de vendas é de quase 300 carros por mês. A possibilidade de financiar o sonho em até 60 meses faz com que pessoas como Jorge Hélio, em-presário autônomo, comprem carros zero Km. “Com-prei um Gol 2008 financiado em 60 meses e percebi que essa era a melhor forma de efetuar essa compra. O custo x benefício é bem melhor, sempre comprei car-ros usados,mas agora decidi mudar”, enfatiza o em-presário.

Participação nomercado baiano

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Departamento de MarketingTel.: (71) 3203-1870

Encartado no jornal Correio da Bahia.Não pode ser vendido separadamente.

Projeto GráficoJoão Soares e Vládesk Falcão

TextosJorge Gauthier, Carla Martins e Eduardo Pelosi

Capa e ilustraçãoJean Ribeiro

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Depois de perder a liderança para o Pálio (Fiat) em 2007, o Gol (Volks) voltou ao topo, este ano, no ranking dos modelos mais vendidos na Bahia. Mas, a disputa continua acirrada. Entre os veículos novos comercia-lizados no primeiro quadrimestre do ano, o Gol ficou em primeiro com 4.211 unidades vendidas, seguido do Pálio, com 3.717; do Uno (Fiat), com 3.171; do Corsa Sedan (GM), com 2.234, e do Celta (GM), com 2.096.

Segundo os dados da Federação Nacional da Distri-buição de Veículos Automotores (Fenabrave), entre os chamados comerciais leves, o quadro continua o mes-

A redução da taxa de juros no financiamento dos seminovos movimenta um fluxo de vendas de veículos que chega, em alguns períodos, a superar a venda de carros novos. Nos locais de venda desses veículos, os consumidores tem maior possibilidade de escolha de modelos e condições variadas de financiamento.

O sonho do carro novo deu lugar a urgência de ter um veículo. A facilidade de financiamentos, depen-dendo da loja, pode chegar a 72 meses e a queda no índice de juros faz com que o consumidor sinta-se mais atraído pela compra do semi novo. A queda na taxa de juros para o financiamento do carro usado é outro benefício. Nos últimos anos o percentual gira em torno de 1.4 a 2.3%, a mesma alíquota que é aplicada à venda de novos. O valor da taxa varia de

Disputa entre modelosé acirrada

mo do ano passado, com o modelo Strada (Fiat) na liderança, com 1.797 unidades vendidas nos primeiros quatro meses do ano, seguido do EcoSport (Ford), com 856; Kombi (Volks), com 532, e S10 (GM), com 468.

No ano passado, o Gol totalizou 9.827 unidades vendidas na Bahia. A Volkswagen prepara para este ano o lançamento do novo modelo Geração 5. O projeto do novo Gol tem codinome NF, de Neue Familie, ou nova família em alemão. A promessa é que o novo Gol vai atualizar toda a linha, incluindo a Saveiro, Parati e terá uma versão sedã que se tratá de volta o nome Voyage.

acordo com o ano do carro, para carros mais antigos a taxa é maior.

A compra do Okm não é mais vista pelo consumi-dor como de extrema importância, segundo Daniela Perez, administradora do Itapoan Auto Shopping, ele se sente mais atraído pelos benefícios da pronta en-trega, pois a compra de um Okm chega a demorar até 60 dias. “Tinha a intenção de comprar um carro novo, mas quando percebi que iria demorar muito para che-gar, eu preferir fazer a compra do usado”, afirma Ri-cardo Santos, instrutor de treinamento.

Além disso, a compra do carro semi novo não passa pelo processo natural de desvalorização. O consumidor que compra o veículo usado ganha mais pelo fato dos automóveis já serem vendidos revisa-

O Pálio, que somou 10.575 unidades comercializadas, mudou recentemente seu visual.

Modelos em alta

O destaque de abril foi o desempenho do Sandero, que vem superando as expectativas e atingiu a marca de 4.453 unidades comercializadas. No acumulado do ano, o Sandero já soma mais de 10 mil unidades em-placadas. Por sua vez, o Logan, com 3.669 unidades vendidas em abril, também teve forte contribuição para o resultado da marca.

No segmento de peruas médias, o Mégane Grand Tour se firmou como líder de vendas tanto em abril como no acumulado de 2008.

Crédito fácil e prestações acessíveis aumentam as vendas

Modelo Fabricante Quantidade

Gol Volkswagen 4.211

Pálio Fiat 3.717

Uno Fiat 3.171

Corsa Sedan GM 2.234

Celta GM 2.096

Siena Fiat 1.997

Corsa GM 1.395

Ka Ford 1.225

Fiesta Ford 1.132

Fox Volkswagen 1.120

Fiesta Sedan Ford 742

Prisma GM 727

Civic Honda 641

Punto Fiat 610

Polo Sedan Volkswagen 540

Modelo Fabricante Quantidade

Strada Fiat 1.797

Ecosport Ford 856

Kombi Volkswagen 532

S10 GM 468

Montana GM 461

Ranger Ford 409

Saveiro Volkswagen 343

L200 Mitsubish 313

Pajero Mitsubish 277

Hilux Toyota 265

Fiorino Fiat 206

Tracker GM 182

Courier Ford 172

Tucson Hyundai 152

Sportage Kia 120

facilidade e segurançaSeminovos:

Conheça algumas dicas para manter

seu carro por mais tempo,

evitando prejuízos financeiros.

dos e com a possibilidade de adicionar itens de série originais de fábrica. Para Claudice Andrade, profes-sora aposentada que comprou um carro usado, se ela comprasse um zero não teria com vendê-lo sem perder dinheiro com a desvalorização. Paulo Masca-renhas, presidente da revenda de veículos Assoveba, diz que quando se adquire um veículo novo a perda é de 20%, risco que não há na compra do seminovo.

Outro benefício indicado por Mascarenhas é que atualmente todas as agências financeiras tem interes-se em investir no mercado de automóveis usados. A estabilidade da economia movimenta o comércio e faz com que o consumidor prefira comprar o carro de se-gunda mão, visto que as prestações do financiamento serão de valores estáveis, indica Mascarenhas.

Venda de carros

seminovos dinamiza

o mercado automotivo do

estado

para o veículoManutenção traz segurança

ExTiNTor DE iNCêNDioretire o plástico do extintor, pois se precisar ser usado o plástico com certeza atrasará segundos preciosos.

PNEuscalibre os pneus ao menos duas vezes por mês,inclusive o estepe, com a pressão recomendada pelo fabricante. Pode parecer besteira, mas pneus murchos aumentam o consumo de gasolina e pioraram a dirigibilidade. Consulte a calibragem correta no manual do seu veículo. Caso tenha mudado a medida dos pneus ou aros a pressão indicada no manual não será mais válida.

LiMPEza GEraLlave o veículo uma vez por semana com xampu/sabão neutro, não utilize esponjas grossas, nem produtos abrasivos, antes de passar a esponja molhe bem o veículo completamente, para “amolecer” as partes sujas e evitar possíveis arranhões pelo excesso de areia ou terra. No pára-brisa, em caso de muitos insetos, pode-se usar muitos tipos de solventes (álcool, produtos próprios para limpeza de vidro, etc), exceto na parte de dentro quando equipado com insul-film, este é riscado com muita facilidade e mancha com uso de solventes, pode ser usado detergentes específicos para vidro, desde que não contenham álcool.

abasTECiMENToapenas coloque combustível somente em postos confiáveis. De vez em quando é interessante usar gasolina aditivada, ou se preferir adicione o aditivo comprado à parte, serve para manter os bicos injetores limpos por mais tempo e diminui a carbonização do motor.

Pára-brisalimpe as palhetas dos limpadores de pára-brisa todas as vezes que lavar o carro. Às vezes somente a limpeza devolve a eficiência normal das palhetas. Geralmente é necessário trocá-las todo ano, é barato e a visibilidade na chuva é garantida.

Faróisse os faróis estiverem embaçados por dentro, retire-os e limpe-os. Para limpeza pode ser usado um algodão embebido em álcool

raDiaDorconserve a água do radiador com aditivo próprio, isto prolonga a vida útil da bomba d’água, radiador, válvula termostática e do bloco do motor.

MoTora vida do motor depende do funcionamento em temperatura normal e da troca de óleo com a freqüência correta.

siLiCoNEé bom passar produtos a base de silicone nas partes plásticas essa ação devolve o brilho ao painel, pára-choques (de plástico, não pintados), frisos, etc. Se estiverem muito sujos, podem ser lavados com uma escova umedecida com água e sabão em pó, depois de lavados devem ser protegidos com algum produto a base de silicone.

LavaGEM Na susPENsãolavar a suspensão e o motor elimina alguns ruídos e chiados. O motor somente deve ser lavado quando este estiver frio, evite jatos fortes nos sistemas eletrônicos e deve ser seco com sistema de ignição após a lavagem (sede das velas, distribuidor e bobinas). Se a lavagem for feita sem cuidados há riscos de queima de módulos eletrônicos. Eu diria que duas lavagens de motor e suspensão anuais são suficientes para a maioria das pessoas.

Autos

Utilitários

veículos novos

Mais vendidos

na Bahia

04 05CORREIO DA BAHIA CORREIO DA BAHIA31 DE MAIO DE 2008 31 DE MAIO DE 2008

Reunião de lojas, financeiras e representantes do Detran formam um novo conceito na venda de veículos em Salvador. Os auto shoppings são espaços criados para facilitar o sistema de vendas de carros semino-vos. Atrai consumidores que desejam ter sua compra

facilitada, através dos recursos disponibilizados.Na Itapoan Auto Shopping, por exemplo, desde

março de 2007 é oferecido um novo conceito na comercialização de automóveis na cidade. O projeto que reúne representantes de 25 lojas da cidade em

venda de automóveisNovo conceito na

um único local, conta com a participação de quatro financeiras que possibilitam ao consumidor, segundo Daniela Perez, uma maior capacidade de negociar o preço do seu veículo. O poder de escolha da compra para o cliente é o maior beneficio que o shoppings de

carro podem oferecer, os consumidores ficam mais felizes e satisfeitos por saberem que aqui terão mais opções para escolher, além de possuírem vá-rias opções de financiamento, afirma Daniela.

As estruturas dos shoppings de automóveis traz benefícios tanto para o consumidor quanto para os comerciantes. Os compradores sentem-se mais se-guros além de oferecer carros de diversos modelos, desde nacionais até importados. O fato das lojas estarem concentradas num mesmo ambiente ainda é benéfico para os lojistas que dividem os custos de manutenção dos empreendimentos. Dentro das inovações estruturais, alguns shop pings de carro chegam a oferecer áreas de diversão para crian-ças, para facilitar a compra dos pais.

Além da segurança e do conforto para os clientes,os auto shoppings favorecem na dinami-zação do mercado automobilístico da cidade. Por oferecer em um único ambiente variadas opções de marcas e modelos consegue atrair todos os pú-blicos, desde apaixonados por carro até famílias que estão planejando a compra do veículo.

O público que compra veículos seminovos nes-ses locais, segundo Daniela, é bastante diversifica-do. Pessoas das classes A, B, C e D movimentam o setor que tem uma média de venda de 350 veí-culos/mês em cada auto shopping. Em datas co-memorativas esse número pode chegar até a 450 veículos, o fluxo diário de pessoas é de até 600. Para tornar a venda mais completa há a pretensão de instalar postos do Detran nos nesses centros de compras, dessa forma a intenção é que o con-sumidor saia do shopping do carro dirigindo seu veículo.

A necessidade e urgência em adquirir um veícu-lo faz com que os centros de vendas veiculares se transformem em referências para os compradores.

Benz foi o primeiro automóvel a ser fabricado no mundo, concebido em 1885 pelo alemão Karl Benz, que mais tarde recebeu o título de “Pai do automóvel”. O veículo tinha apenas três rodas e atingia velocidade máxima de 13 km/h, rapidíssimo para a época. O primeiro automóvel com quatro rodas foi criado em 1901, na Alemanha, por Gottlieb Daimler, que também lançaria o primeiro Mercedes. O automóvel chegou ao Brasil, em São Paulo, em 1893. Era um carro aberto, movido a vapor e capacidade para dois passageiros. O Dia do Automóvel é comemorado no Brasil em 13 de maio. O automóvel chegou ao País, na cidade de São Paulo, em 1893. Com capacidade para dois passageiros, o veículo tinha rodas de borracha e era movido a vapor.

A expansão dos auto shoppings oferece benéficios aos consumidores e comerciantes

Funcionando desde setembro de 2006, o primeiro shopping de seminovos a ser inaugurado na cida-de, o Auto Shopping Salvador, tem capacidade para 800 automóveis. Localizado numa área central, possui 20 lojas expondo em um único ambiente. Em sua infra-estrutura, o shopping conta com 150 vagas de estacionamento, uma praça de alimenta-ção e uma corretora de seguros.

Além disso, há um posto de financiamento do banco Itaú funcionando todos os dias, o que pos-sibilita que o cliente possa comprar, fazer o segu-ro, financiamento e levar o seu veículo na mesma hora. Segundo um dos diretores do local que trouxe o conceito da feira permanente para a cidade, Má-rio Silveira, o horário elástico de funcionamento do auto shopping proporciona conforto e tranqüilidade aos clientes. O shopping fica aberto todos os dias, sendo de segunda à sexta das 8h às 19h, aos sá-bados das 8h às 17h e aos domingos das 9h às 15h.

Esse novo conceito de empreendimento traz um novo fôlego para os comerciantes de carros da cida-de de Salvador. Proprietário de lojas nos dois auto shoppings da cidade, Ademar Morais comprova o sucesso de vendas dentro dos complexos. “Dei uma guinada de 100% nos negócios com as lojas Romana Veículos no Auto Shopping Salvador e no Auto Shopping Itapoan. Só no mês de março vendi 55 carros nos dois shoppings”, comemora. Ao com-parar o movimento das suas lojas nos complexos com a matriz da Romana Veículos, que existe há 15 anos na Avenida Bonocô, Morais analisa que o fluxo nesta última é muito menor. “As pessoas preferem ir ao auto shopping, pela comodidade de encontrar opções de carros e serviços sem ficar se deslocando de um lugar para o outro”, pondera o empresário.

curiosidades

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CORREIO DA BAHIA

CORREIO DA BAHIA

31 DE MAIO DE 2008

31 DE MAIO DE 2008

com originalidade

Novos modelos turbinam o som do carro

Modificações em carros leva para as ruas modelos com visual caprichado

Novos lançamentos trazem controles e sensores que facilitam a vida do motorista

Nas ruas

InteligentesPalio Weekend

Na hora de equipar o veículo, muita gente ca-pricha em detalhes de pára-choque, faróis, rodas e muitos outros acessórios. Alguns, vão além e rebai-xam o carro, instalam som de cinema e turbinam o motor. A modificação de peças e do interior do veículo é conhecida como Tuning (que em inglês sig-nifica afinação, otimização).

O Tuning ficou famoso nos filmes da trilogia “Ve-lozes e Furiosos”, onde os donos dos carros faziam mudanças radicais no visual do veículo, aerofólios, spoilers, saias laterais, mudança na iluminação, preparação do motor com nitrogênio – para aumen-tar a potência - e grande quantidade de equipamen-tos de som.

Para quem é apaixonado por automóveis, nada melhor do que passar com o seu carro e deixar todo mundo em volta babando. Nas ruas, quem capri-cha no visual do carro se divide entre o tuning e os que querem deixar o carro bonito e equipado, mas acham o tuning um exagero.

Em Salvador, proprietários de carros equipados se reúnem periodicamente, formando diversos clu-bes. O Celta Clube Bahia, um dos mais antigos, foi fundado em fevereiro de 2005 e conta com mais de 400 membros cadastrados.

O professor de educação física Diogo Paoli, de 25 anos, é um dos coordenadores do grupo e diz que não é adepto do tuning, mas que adora deixar o seu carro mais bonito. “Eu comecei a arrumar o visual do meu primeiro carro, um Celta adquirido em 2003. Agora, tenho um Prisma e tento sempre deixar ele mais bonito, mais diferente dos outros”, explica Diogo.

Outro integrante do grupo é o inspetor de dutos Rudson Moreira, de 24 anos. Assim que comprou o carro, Rudson trocou o volante, os pedais e mano-plas, a partir daí, não parou mais de incrementar. “Eu não gosto de carros com a mesma cara, acho que tem que ter a cara do dono, foi isso que me fez querer modificar o meu”, conta o inspetor de dutos, que considera essencial para um carro belas rodas

Para garantir viagens confortáveis, divertidas e se manter informado enquan-to dirige, o som do carro é imprescindível. Entre os novos modelos, a interativida-de está em destaque. Aparelhos com conexão USB permitem ouvir músicas do seu MP3 Player e do seu Pen Drive no som do carro. Além disso, novidades com a tecnologia Bluetooth, possibilitam a utilização do sistema de som do veículo como viva-voz do seu telefone celular.

Entre os principais lançamentos está a linha 2008/2009 da Pioneer. Dois dos três CD Players da linha permitem a conexão com pen drives e aparelhos de música portátil (iPod, MP3 e MP4). Os equipamentos também são integrados com o sistema Dual Illumination que permite o usuário modificar a iluminação dos botões do aparelho.

A nova linha da Pioneer traz também a entrada auxiliar frontal e um amplifi-cador de 50W que propicia um volume alto e baixo sem distorções e com boa qualidade. Os modelos podem ser encontrados nas principais lojas do mercado. O preço sugerido varia entre R$ 399,00 e R$ 489,00.

Já a Sony disponibiliza um novo CD Player com a tecnologia sem-fio Bluetoo-th. O Xplod 2008 pode ser conectado a qualquer aparelho celular Bluetooth®, permitindo chamadas com excelente nitidez de som sem ocupar as mãos ou tirá-las do volante.

Os dados da agenda telefônica armazenados no celular também são exibidos

e o rebaixamento da suspensão.Diogo e Rudson não fazem idéia de quanto já in-

vestiram nos seus automóveis. Mas, de acordo com os preços das principais lojas, na hora de equipar um carro a soma de boas rodas, som, suspensão, volante, pedais e outros acessórios podem chegar à metade do valor do veículo.

“Equipar o carro é caro, mas se você pesquisar bastante, comprar pela Internet, em concessioná-rias, lojas especializadas e peças com pouco tempo de uso com amigos sai tudo mais barato”, explica o professor de educação física, que levou um ano para colocar todos os acessórios que queria.

Dentro dos clubes, é comum esse “intercâmbio” de acessórios. Durante os encontros semanais, os membros verificam as novidades de cada carro e trocam informações sobre onde comprar e como instalar cada acessório.

organização

Para Diogo Paoli, o grupo evita usar o termo Tu-ning, também, por conta da imagem negativa de baderneiros, criada por pessoas que modificam o carro para fazer pegas, cantar pneu e ultrapassar os limites de velocidade.

“As pessoas confundem Tuning com bagunça. Ter um carro bonito não significa que o dono gos-ta de rachas e pegas. Os encontros de Tuning em si são bons, porém quem vai visitar chega fritando pneu, dando cavalo de pau e acaba generalizando todos, que saem por baderneiros. Nós do Celta Clu-be somos totalmente contra isso, tanto que para participar do clube existem regras a serem cumpri-das”, relata Paoli.

Rudison também reforça a preocupação do gru-po com o estigma criado por quem não respeita a segurança no trânsito. “Nos encontros o que rola é muita conversa sobre peças, acessórios e um sem-pre chega com uma novidade, é uma disputa sau-dável de qual o carro mais bonito. Mas, o objetivo

principal é reunir os amigos”, complementa.

Pode ou não pode?

A maioria das modificações desejadas pelos pro-prietários não são permitidas no Código de Trânsito. Recentemente, uma nova resolução do Conselho Na-cional de Trânsito (Contran) tornou permitido o uso de suspensão rebaixada em carros de passeio.

De acordo com a resolução 262 do Contran, quem quiser rebaixar o carro pode fazer a modifica-ção desde que seja em local e com equipamentos credenciados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro).

O proprietário que quiser rebaixar o carro dentro da lei deve procurar o Detran ou uma concessioná-ria autorizada. Segundo o coordenador de vistorias do Detran-BA, Domingos Lemos, a nova resolução revoga oito artigos da antiga norma. Antes, apenas caminhões e utilitários podiam realizar o rebaixa-mento.

“Hoje, já é permitido o rebaixamento de carros de passeio, para isso é preciso que o dono do car-ro esteja em situação regular com o Detran. A sus-pensão rebaixada pode ser feita com o modelo fixo. Não é permitido a suspensão com regulagem auto-mática. Para quem quer modificar o carro de forma regular é bom procurar conhecer a nova resolução”, explica o coordenador de vistorias.

Caso um carro seja modificado indevidamente ele sofre sanções e poderá ser enquadrado nos ar-tigos de infração de trânsito. “A depender do caso o veículo pode ser recolhido ao pátio do departamento de trânsito e o proprietário pode ser multado”, com-pleta Lemos.

Para os amantes dos carros modificados além do rebaixamento, muitas coisas poderiam ser au-torizadas. “Procuro deixar o carro dentro da lei em todas as conformidades, mas existem equipamen-tos que apesar de não serem autorizados, não são proibidos”, relata Diogo Paoli.

Com inovações tecnológicas que lembram os carros de James Bond, as montadoras capricharam nas novidades para este ano. Informações projetadas no pá-ra-brisa, navegadores via satélite, sensores de estacionamento, motores inteligentes, conectividade com celulares e computadores, viva-voz para celular integrado ao som do carro, controle de diferencial e sistema de economia de combustível são apenas algumas das novidades que compõem os novos carros de 2008. Entre as principais novidades tem estão o novo Honda Accord, Citroën C6, Palio Weekend, Volkswagen Gol, Audi R8, o Peugeot 207 Brasil e o novo Chevrolet Vectra.

O novo Palio Weekend traz três versões diferentes: Aventure Locker, com um estilo mais off-road; Trekking, uma versão intermediária, e o ELX, com um maior requinte. O carro é equipado com um sistema inovador no segmento, o Adventure Locker, que bloqueia o diferencial e permite o carro superar terrenos acidentados ou pisos molhados com mais facilidade e evita que as rodas girem em falso. O motor das versões ELX e Trekking é o 1.4 Flex com até 86 cavalos de potência. A versão Adventure Locker conta com um motor 1.8 Flex de até 114 cavalos. O modelo tem 20 mm de altura a mais do que a versão antiga, com um total de 190 mm de altura livre do solo. Os amortecedores “Powershock” auxiliam a contenção do rolamento e atuam em conjunto com a barra estabilizadora. O novo Palio Weekend traz ainda rodas e pneus mais largos, instrumentos de navegação: bússola e inclinômetro longitudinal e transversal. O preço sugerido é de R$39.920 para a versão ELX, R$41.920 para a Trekking e R$ 53.850 para a Adventure Locker

A grande novidade do C6 é um dispositivo que foi criado para uso em aviões militares. O Head-up display (HUD) é um equipamento que projeta informações de velocidade e dados de navegação (indica o caminho quando o GPS é utilizado). O HUD pode ser desativado, caso o motorista não queira utilizar, mas o objetivo do sistema é fazer com que o motorista não desvie os olhos da estrada. Além do equipamento inovador, o carro surpreende com um motor 3.0 V6 de 215 cavalos, com transmissão automática de seis velocidades. As suspensões dianteira e traseira são independentes, com barra estabilizadora e amorteci-mento variável. O interior do carro possui detalhes com aparência de madeira no console e nas portas. Para tornar a direção mais segura e confortável, o novo C6 tem faróis de xenô-nio direcionais, que apontam para onde o volante está virado, suspensão hidráulica (com controle em baixa velocidade), sistema de ajuda para estacionamento. O luxuoso modelo custa R$230 mil.

A grande novidade do C6 é um dispositivo que foi criado para uso em aviões militares. O Head-up display (HUD) é um equipamento que projeta informações de velocidade e dados de navegação (indica o caminho quando o GPS é utilizado). O HUD pode ser desativado, caso o motorista não queira utilizar, mas o objetivo do sistema é fazer com que o motorista não desvie os olhos da estrada. Além do equipamento inovador, o carro surpreende com um motor 3.0 V6 de 215 cavalos, com transmissão automática de seis velocidades. As suspensões dianteira e traseira são independentes, com barra estabilizadora e amorteci-mento variável. O interior do carro possui detalhes com aparência de madeira no console e nas portas. Para tornar a direção mais segura e confortável, o novo C6 tem faróis de xenô-nio direcionais, que apontam para onde o volante está virado, suspensão hidráulica (com controle em baixa velocidade), sistema de ajuda para estacionamento. O luxuoso modelo custa R$230 mil.

Com um design sofisticado, a oitava geração do Honda Accord chega com uma inovação que, além de economizar combustível e garantir um melhor desempenho, contribui para uma menor

emissão de poluentes. Em seu motor V6, está instalada a tecnologia VCM2, que identifica quan-do é necessário utilizar 3, 4 ou 6 cilindros do propulsor, para um menor consumo de combustível.

A versão 3.5 do motor tem 38 cavalos a mais do que a versão anterior, com um total de 278 cv de potência. Outra novidade é o aumento da distância entre eixos com 6,2 cm a mais e do

comprimento do carro, 12 cm maior. A transmissão automática tem cinco velocidades, com um sistema que monitora a velocidade do carro e a posição do acelerador e projeta o comportamento

do veículo. O novo Accord ainda traz, de fábrica, seis air bags e o sistema de estabilidade (VSA) com controle de tração, outro equipamento de segurança é o apoio de cabeça ativo, que reduz as chances de lesão na coluna em caso de acidente. O Accord 2008 é vendido nas versões sedã e

cupê, com preço sugerido de R$ 99.800,00 (LX) e R$ 144.500,00 (EX).

Com um design sofisticado, a oitava geração do Honda Accord chega com uma inovação que, além de economizar combustível e garantir um melhor desempenho, contribui para uma menor

emissão de poluentes. Em seu motor V6, está instalada a tecnologia VCM2, que identifica quan-do é necessário utilizar 3, 4 ou 6 cilindros do propulsor, para um menor consumo de combustível.

A versão 3.5 do motor tem 38 cavalos a mais do que a versão anterior, com um total de 278 cv de potência. Outra novidade é o aumento da distância entre eixos com 6,2 cm a mais e do

comprimento do carro, 12 cm maior. A transmissão automática tem cinco velocidades, com um sistema que monitora a velocidade do carro e a posição do acelerador e projeta o comportamento

do veículo. O novo Accord ainda traz, de fábrica, seis air bags e o sistema de estabilidade (VSA) com controle de tração, outro equipamento de segurança é o apoio de cabeça ativo, que reduz as chances de lesão na coluna em caso de acidente. O Accord 2008 é vendido nas versões sedã e

cupê, com preço sugerido de R$ 99.800,00 (LX) e R$ 144.500,00 (EX).

O novo Peugeot 207 é o primeiro carro da marca desenvolvido totalmente no Brasil. Com três modelos diferentes – hatchback, station wagon e sedã - o modelo apresenta no seu design uma

grande tomada de ar frontal, faróis grandes alongados, capô vincado e pára-lamas salientes. Batizado de 207 Brasil, o veículo é disponibilizado com duas e quatro portas. O carro possui 4.03

m de comprimento, 1.72 m de largura e 1.47 de altura. No interior é possível optar entre 10 diferentes revestimentos em tecido, 2 tipos de couro, 4 modelos do painel de instrumentos e 7 versões de acabamento. A segurança dos passageiros é reforçada com 6 air bags e 5 cintos de

segurança com limitadores de carga. Os acessórios que equipam o 207 Brasil são: ar condiciona-do dual-zone, sistema de áudio JBL e difusor de fragrância. O preço estimado é de R$ 60.000.

Diogo Paoli considera uma

satisfação pessoal ter um carro bonito e diferente dos

outros, com rodas maiores,

altura reduzida, um

bom som e alguns

detalhes.

Um dos lançamentos mais esperados é o do novo Gol. A previsão é que o carro seja dis­ponibilizado no final de junho. O veículo é o carro mais vendido no Brasil nos últimos vinte anos. A montadora ainda não divulgou as novidades nem as especificações técnicas da nova versão do carro.

no display do som automotivo. Assim, é possível fazer e receber chamadas dentro do carro sem tirar o telefone do bolso.

O microfone integrado ao CD Player capta a voz do usuário para as liga-ções. O display fluorescente em 3D reproduz diversos tipos de imagens de animação e facilita a visualização do nome das faixas, números, artistas e estações de rádio.

O Sony Xplod 2008 possui a tecnologia DRIVE-S HX, que permite uma maior nitidez de som. O som reproduz arquivos em MP3, WMA e Atrac3plus, conta com entrada auxiliar para conectar MP3 portáteis, DVD e outros equipa-mentos. O preço sugerido é de R$ 999,00.

Carros

Honda Accord

Chevrolet Vectra Elite 2.0

Peugeot 207

Citroën C6

Audi R8

08 09CORREIO DA BAHIA CORREIO DA BAHIA31 DE MAIO DE 2008 31 DE MAIO DE 2008

Cuidados na escolha do seguro garantem a tranqüilidade do proprietário

Possante Protegido

Entrando

Rastreamento

Para quem possui o carro, a certeza de que o seu patrimônio está protegido em caso de aciden-tes ou roubos é uma situação muito confortável. Mas, é preciso atenção na hora de contratar o ser-viço, com pequenos cuidados é possível fazer uma escolha confiável e não ter dores de cabeça quando precisar acionar o seguro. Segundo os dados do Detran, em abril a frota de carros em Salvador che-gou a mais de 600 mil veículos, no estado a soma já alcança a marca de 1,826 milhão. Com tanto carro pelas ruas e estradas, cresce o movimento e a necessidade de garantir a proteção do veículo.

Então, como garantir a escolha da melhor pro-teção para seu carro? “Como o seguro ainda é um produto caro, é preciso levar em conta as ne-cessidades de cada pessoa. Para isso, é preciso procurar um bom corretor, que saberá orientar seu cliente de acordo com o seu perfil”, explica Frederi-co Figueirêdo, especialista em seguros. De acordo com a legislação do Brasil, toda e qualquer opera-ção de seguro deve ser intermediada por um corre-tor de seguros.

A profissão de corretor de seguros é regulamen-tada por lei há mais de 40 anos. Para ser habili-tado como profissional é preciso ter mais de 18 anos, ser brasileiro ou estrangeiro com residência permanente no país e passar por um curso de nove meses de duração, realizado pela Escola Nacional de Seguros (Funenseg).

Na Bahia, o Sindicato dos Corretores e Empre-sas Corretoras de Seguros (Sincor-BA) é o respon-sável pelo controle e orientação dos profissionais e dos consumidores. De acordo com o presidente do Sincor-BA, Reginaldo de Jesus Santos, fazer o se-guro através de um corretor é o passo fundamental para evitar dores de cabeça.

Entre as principais necessidades na hora de escolher o serviço, Figueirêdo destaca a atenção para o valor da cobertura no caso de acidente com outro veículo. “É bom lembrar que nas ruas estão circulando veículos importados de alto valor, como Mercedes-Benz, BMW, Audi, Honda e Toyota. Caso o valor da cobertura contra terceiros seja muito bai-

xo, o segurado terá que arcar com o resto do pre-juízo. É possível equilibrar uma boa cobertura com o orçamento de quem quer contratar o seguro”, explica o Especialista em Seguros.

Outro ítem que devem chamar a atenção do dono do carro é o valor de cobertura para o pró-prio veículo, que deve ser compatível com a mé-dia de mercado. Além disso, na hora de contratar um seguro é bom prestar a atenção em cobertura para vidros, acessórios e disponibilidade de carro reserva.

Na hora de analisar as propostas, estude com o seu corretor, também, qual é a melhor empre-sa. “A qualidade do atendimento, o custo final do preço da apólice e a agilidade da seguradora em resolver, a contento, as necessidades dos seus clientes varia muito de acordo com cada empresa”, comenta Figueirêdo.

Para completar, verifique se a seguradora pos-sui filial na cidade onde mora e cheque se há al-gum limite de cobertura. Se o contrato limitar a cobertura em um raio de 100 km, por exemplo, no caso de um acidente em Feira de Santana, o segu-rado que mora em Salvador não terá a cobertura do serviço.

O presidente do Sincor-BA alerta para os riscos na hora de se contratar o serviço em proteção gratui-ta ou venda casada. “Não existe seguro grátis, não se deve acreditar em anúncios do tipo: ‘Compre um carro e ganhe o seguro’. Isso é propaganda engano-sa. O sindicato é vigilante na defesa do consumidor e em alguns casos já conseguimos proibir, através da justiça esse tipo de venda”, ressalta Reginaldo de Jesus Santos.

O medo de sair com o carro da concessionária sem proteção e a praticidade de fazer o seguro na hora da venda, faz com que muitos consumidores contratem o serviço junto com a compra ou finan-ciamento do veículo. É o caso de M. B., Engenheiro Civil, 26 anos. Ele comprou um carro em outubro de

numa fria

via satélite

2006, “na concessionária fizeram de tudo para eu colocar acessórios e contratar o seguro oferecido pela loja. Como não gosto de equipar o carro, ape-nas optei pelo som e fiz o seguro no local, que era muito mais prático”, explica o engenheiro.

Em janeiro deste ano, M. B. foi assaltado na porta do trabalho. “Como sabia que estava segu-rado não reagi, entreguei a chave e acionei o se-guro. Foi aí que descobri que era necessário fazer todo o processo burocrático, pois eles não me disponibilizavam o serviço de corretor”, conta. O engenheiro relata ainda que durante o tempo todo a seguradora desconfiou que ele tivesse simulado o assalto. Um mês depois, a polícia localizou o carro na região metropolitana de Salvador. O pro-prietário teve que arcar com todo o custo de guin-cho até a concessionária e após a análise a em-presa indicou perda total. Quatro meses depois, o dono do carro ainda não recebeu um novo veículo e teme divulgar seu nome para evitar represálias da empresa e ficar mais tempo sem carro.

Reginaldo de Jesus Santos explica que é co-mum enfrentar problemas com esse tipo de con-trato. “Quando o segurado se sentir lesado pode procurar o Sincor-BA. Nós damos toda a orientação de como proceder e indicamos em quais órgãos o consumidor deve reclamar. Outro problema muito comum é com os seguros vendidos por bancos. Nesses casos, muitas vezes quando o cliente pre-cisa de ajuda o gerente não está disponível, não atende fora do horário comercial. Aí o consumidor é obrigado a se virar sozinho”, completa Santos.

Uma opção para quem quer proteger o veículo contra roubos é o rastreamento e bloqueio do fun-cionamento do motor via satélite. Este serviço já é prestado por várias empresar, inclusive algumas seguradoras. Caso o dono do carro já tenha ins-talado o equipamento antes de fazer o seguro o preço do serviço pode ficar mais barato. Algumas seguradoras oferecem também o aparelho sem custo, em regime de comodato.

Para o presidente do Sincor-BA, a instalação de equipamentos de rastreamento é uma opção vantajosa. “Ainda há resistência quanto à priva-cidade do proprietário, mas está comprovado que vale apena, é um dispositivo importante que facili-ta a recuperação do veículo”, comenta.

Algumas empresas de rastreamento ainda ofe-recem o botão de pânico. Na hora do assalto, o motorista aperta o botão e entrega o carro, depois de alguns minutos o motor do carro é bloqueado e uma equipe da empresa que presta o serviço vai resgatar o carro. Outro complemento oferecido é o acompanhamento através da internet, para quem quer monitorar os filhos ou funcionários com carro da empresa.

O especialista em seguros concorda com a vantagem do equipamento, mas destaca que é preciso analisar a necessidade de cada usuário. “Nem sempre o custo benefício é vantajoso para o cliente. É uma situação que deve ser analisada caso a caso”, explica Figueirêdo.

A recomendação de todos para quem quer proteger o carro, é pesquisar a fundo e prestar atenção em cada detalhe do contrato de seguro. Quanto maior o cuidado, menores são as chances de se decepcionar com o serviço. Afinal, “o seguro morreu de velho”.

sindicatoPara quem quiser esclarecer dúvidas sobre o serviço de seguro de carro pode

contactar o Sindicato dos Corretores e Empresas Corretoras de Seguros (Sincor-BA).

O atendimento é feito através do telefone (71) 3241-4999, de segunda a sexta-feira,

das 09:00 até as 12:00 e das 14:00 até as 17:00. O site do sindicato é o www.

sincorba.com.br.

CartilhaA Superintendência de Seguros Privados (Susep) disponibiliza uma cartilha de

orientação e defesa do segurado. O guia possui informações úteis sobre as

empresas de seguros e seus produtos, para que os consumidores possam identificar

suas necessidades e escolher entre as melhores alternativas do mercado. A cartilha

pode ser obtida no site: www.funenseg.org.br/cartilha_susep.php.

DPvaTO seguro Dpvat (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via

Terrestre) é pago obrigatoriamente por todos os veículos que circulam no país. Este

seguro garante o pagamento de indenizações às vítimas de acidentes automotivos.

O Sincor-BA presta gratuitamente toda orientação para quem precisa receber a

indenização. Constantemente, aproveitadores têm se aproximado de vítimas com

direito à indenização para cobrar porcentagem do pagamento com o pretexto de

encaminhar o processo. O sindicato alerta que o processo não precisa ser realizado

por advogados e que qualquer dúvida sobre o DPVAT pode ser esclarecida através do

telefone (71) 3241-4999.

Serviço

Avaria: dano causado ao bem

segurado.Aviso de sinistro:

comunicação da ocorrência de um sinistro

que o segurado é obrigado a fazer ao

segurador assim que tenha dele conhecimento.

Condições gerais: conjunto das

cláusulas comuns a todas as

modalidades e/ou coberturas

de um plano de seguro, que

estabelecem as obrigações

e os direitos das partes

contratantes.

Endosso: documento que configura qualquer alteração no contrato, feito de comum acordo entre o segurado e a seguradora.Franquia: valor ou percentual expresso na apólice, que representa a parte do prejuízo indenizável que deverá ser arcada pelo segurado por sinistro. Assim, se o valor do prejuízo de determinado sinistro não superar a franquia, a seguradora não indenizará o segurado.a intenção de contratar o seguro, manifestando pleno conhecimento das condições contratuais.

Glossário

10 11CORREIO DA BAHIA CORREIO DA BAHIA31 DE MAIO DE 2008 31 DE MAIO DE 2008

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