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CORRIDA JUMBO (AUTODROMO DO ESTORIL) Medição Efectuada Por João Cândido 27 de Agosto de 2015 Página 1 de 11 Corrida Jumbo

CORRIDA JUMBO (AUTODROMO DO ESTORIL) - fpatletismo.pt - Relatório... · • A medição da corrida Jumbo (Autódromo do Estoril)teve por base os seguintes pressupostos: • Durante

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CORRIDA JUMBO (AUTODROMO DO ESTORIL)

Medição Efectuada Por João Cândido

27 de Agosto de 2015

Página 1 de 11 Corrida Jumbo

Capa Pág. 1 Índice Pág. 2

Pressupostos Pág. 3 Cálculos da Medição Pág. 4 Relatório Técnico Pág. 5/6

Localização da Base de Calibragem e fotografias da base de calibragem Pág. 7 Localização da Partida, Meta , Retorno e kms Pág. 8

Percurso e Altimetria Pág. 9 Partida – Km 5 pág. 10 Km 6 – Meta pág. 11

ÍNDICE

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• A medição da corrida Jumbo (Autódromo do Estoril)teve por base os seguintes pressupostos: • Durante a competição os atletas não podem utilizar os passeios e/ou zonas para estacionamento de

viaturas, se por esse facto resultar qualquer vantagem para os próprios. • Nos passeios interiores e/ou zonas para estacionamento de viaturas serão colocadas grades, fitas ou

outros obstáculos, que interditem aos Atletas a sua utilização. • Durante a competição não existirão viaturas estacionadas, ou outros obstáculos na parte interior das

curvas. • Durante a competição o trânsito será cortado.

• Durante a competição na zona onde os atletas se cruzam a estrada será dividida ao meio, com

indicações do sentido da corrida.

PRESSUPOSTOS

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CÁLCULO DA MEDIÇÃO

CORRIDA JUMBO -AUTODROMO DO ESTORIL 27 AGOSTO DE 2015

Base de: 300 Metros Base de: 300 Metros

472000 475422 3422 732700 736117 3417

475400 478823 3423 736120 739538 3418

478800 482222 3422 739600 743018 3418

482200 485622 3422 743000 746418 3418

Pré 3422,250 Pós 3417,750

Const. da Pré 11418,908 Const. da Pós 11403,893

Const. do Dia 11411,400

Partida 493000 Partida Metros

1 504419 1000,67 0,67

2 515838 2001,33 1,33

3 527257 3002,00 2,00

4 538676 4002,66 2,66

5 550095 5003,33 3,33

6 561514 6004,00 4,00

7 572933 7004,66 4,66

8 584352 8005,33 5,33

9 595771 9005,99 5,99

10 607190 10006,66 6,66

0,00

Percurso em Conformidade percurso novo

Partida Metros Dígitos

1 Recuar -0,67 -8

2 Recuar -1,33 -15

3 Recuar -2,00 -23

4 Recuar -2,66 -30

5 Avançar -3,33 -38 Retorno entre o Km 5/6

6 Avançar 2,66 30 km 6= 6,66m-4m=2,66m

7 Avançar 2,00 23 km7= 6,66m-4,66m=2m

8 Avançar 1,33 15 Km8=6,66m-5,33m=1,33m

9 Avançar 0,67 8

10 Avançar 0,00 0 Retorno recuar 6,66/2= 3,33m

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1.ASSUNTO: Relatório técnico da prova CORRIDA JUMBO (AUTODROMO DO ESTORIL) edição de 2015. Para efectuar no dia 27 de Agosto de 2015.

2.EQUIPA DE MEDIDORES: Foi nomeado pela Federação Portuguesa de Atletismo o medidor de grau Nacional João Cândido.

3.BASE DE CALIBRAGEM: A base de calibragem utilizada foi (contruída de novo no parque de estacionamento em frente as boxes do Autódromo do Estoril).

4.PERCURSO: A) Distância a distância a obter seria de 10000m.

B) TRAJECTÓRIA DE MEDIÇÃO: A medição iniciou-se no ponto de partida que não coincide com a meta. A medição seguiu o mesmo percurso e trajectórias que os atletas efectuarão no dia da corrida. Para esta Medição respeitaram-se os critérios descritos nos Pressupostos.

C) ITINERÁRIO: O itinerário é o mesmo descrito na página 10

D) RESULTADOS DA MEDIÇÃO: Após a medição obtiveram-se os seguintes resultados.10006,66m e 10007,50m respectivamente. Para efeitos de acertos a medição de menor valor foi a considerada.

E) ACERTOS: De acordo com a organização o acerto foi efectuado no ponto de retorno. Atrasou-se o ponto de retorno fictício em 3,33m ,aumentando o dobro desta distância a todos os quilómetros depois do retorno e até ao km 9. todos os quilómetros foram corrigidos , menos 66cm no km 1 o dobro desta distância no km 2, o triplo no km 3 e assim sucessivamente ate ao km 5.Depois do retorno o acerto era de mais 6,66m menos o acerto térmico (6,66m-4m= 2,66m no quilómetro 6,2m no km 7,1,34m no km 8,,66cm no km 9.o km 10 ficou automaticamente certo com o acerto do retorno).

RELATÓRIO TÉCNICO

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F) ITINERÁRIO DEFINITIVO: O percurso medido foi considerado.

G) CONCLUSÕES: Os acertos foram efectuados com a bicicleta calibrada. A partida e a chegada não são coincidentes. A medição e respectivo acerto permitem concluir que a prova tem a distância de 10000m.A partida a meta e o retorno estão marcadas com prego e anilha no chão. O retorno e no eixo da via mas o prego foi posto na berma da estrada mas precisamente na direcção certa uma vez que o retorno esta no centro da pista não se podia por o respectivo prego.

5.OUTROS:

A) CONTACTOS COM A ORGANIZAÇÃO Os contactos com a organização foram efectuados com o Sr. Luís Dias. Fácil o contacto e coordenação entre ambas as partes. Excelente apoio prestado aos medidor.

B) SEGURANÇA Não houve segurança..

C) APOIO: Uma carrinha da organização acompanhou a medição.

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Ponto A:Alinhado com a divisória da boxe 1/2,na estrada entre os parques de estacionamento, no lado direito do sentido do trânsito.

Coordenadas- 38º 75,062’ N - 009º 39,504´ O

Ponto B:A seguir a Repsol,9,29m do passeio. Alinhado com o poste 14 depois do portão. Coordenadas- 38º 74,761’ N - 009º 39,490´ O

Ponto A

Ponto B

LOCALIZAÇÃO DA BASE DE CALIBRAGEM

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LOCALIZAÇÃO DA PARTIDA, META, RETORNO E KMS

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MARCA ARTÉRIA MY GPS ALTITUDE LOCAL

PARTIDA Reta da meta 38º75,176´ N 009º39,950´ O

Com prego e anilha ,1,315 m da linha branca. 3,90 m da estrada que da ligação com as Boxes.(referência o alcatrão)

KM 1 Na Pista. 38º74,529´ N 009º39,176´ O

Depois da segunda curva.

KM 2 Na Pista. 38º75,518´ N 009º39,990´ O

Na reta interior a 35 m antes da Manutenção.

KM 3 Na Pista. 38º75,049´ N 009º39,424´ O

Antes da Gincana (Parabólica).

KM 4 38º75,751´ N 009º39,847´ O

Estrada paralela a reta da meta.

KM 5 Na descida no lado esquerdo depois da Repsol.

38º75,176´ N 009º39,950´ O

Junto as bancadas da curva 1.

RETORNO Reta da meta. 38º74,749´ N 009º39,594´ O

Alinhado com a Box 18.

Km 6 Reta da meta. 38º74,706´ N 009º39,008´ O

Depois do retorno.4m antes dos semáforos da reta da meta.

KM 7 Na Pista. 38º75,279´ N 009º39,912´ O

Curva junto ao edício da Porche.

KM 8 Na Pista. 38º75,488´ N 009º39,566´ O

80 cm antes da 5ª barra azul antes da cabine 13.

Km 9 Na Pista. 38º74,796´ N 009º39,228´ O

Alinha dom o anuncio da Repsol no exterior do Autódromo.antes da curva 1

META Reta da meta. Entre a box 28/29 com prego e anilha junto ao muro do lado esq.

PERCURSO

ALTRIMETRIA

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