CRSLA Módulo 4-CRI yCRIN

7/30/2019 CRSLA Mdulo 4-CRI yCRIN

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Reservados todos os direitos includos os de patentes, assim como, os de uso, cpia e

reproduo, em favor de Robert Bosch Ltda. Elaborao Csar Mauri Arruda

Curso Common Rail LA

Mdulo 4



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Centro de Capacitacin

Asistencia Tcnica

Divisin Automotriz

Documentacin de TrabajoInyectores CRI y CRIN

Nombre:

Fecha: / / Local:


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A cerca de la Seguridad:

-Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres.

-Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las

instruciones impresas en los mismos.

-En caso de incendio llame para 1444

-En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conformeinstruciones del instrutor del curso.

-En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso

-En caso de acidente llame para 1222

-Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los

equipos de pruebas con el motor parado y la ignicin desprendida. Solamentefuncione los motores de combustin en locales ventilados o con aspiracin de

gases en el escape.

-Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas

como bancos de pruebas, dinamometros e otros.

-Poner los paos de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar

imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados.

-Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual

quier equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores.

-Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa

autorizacin escrita.


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Herramientas para desarmar y

armar inyectores CRI y CRIN.


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Fijar el inyector en el

soporte de desmontaje y

tensionar el resorte con la

herramienta, esto significa

700 newtons de tensin en

la cpula del inyector.

Remover la tobera, la

arandela de ajuste, y

resorte.

Cuando girar la tuerca

el torque no puede

ultrapasar 150 Nm, si

ultrapasar el inyector no

puede ser reparado.


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Retirar el inyector deldispositivo 130 e

instalar en el 600 el 130

e instalar en el

dispositivo 600.

Antes de retirar la bobinamarcar la posicin del

conector.

Aflojar la tuerca de la bobina

magntica, el torque de

soltura no debe ser mayor

que 50 Nm.


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Retirar el grupomagntico con la

herramienta que viene

con el dispositivo 600

Con CRI/CRIN.

Retire el grupo magntico

y el resorte con calzo que

est dentro de la bobina.


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Retirar el anillo de

goma.

Instale la herramienta

para sacar el seguro del

vastago de la vvula.


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Remover el seguro del

cuerpo de la valvula y la

herramienta.

Retirar la placa de

acoplamiento.

Retirar el vastago de la

valvula y el calzo de lapr-inyeccin


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Para retirar la tuerca

instale la herramienta

especial.

Retirar la tuerca de

fijacin de la vlvula.


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Retirar el calzo de

ajuste de emisiones.

Introducir la herramienta

especial para remover lavlvula y su pistn.

Atentar para la medida

de las roscas del porta

inyector.

Con una pinza no

magntica retirar la pelotilla

y su alojamiento.


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Retirar el anillo de alta

presin con la herramienta

curva. Cuidado para no

daar la herramienta y

cuidado para no daar el

cuerpo del porta inyector.

Esta imagen ilustra lanecesidad de cambio

de la pieza.

Inspeccionar las piezas

y verificar si estn en

buena calidad.


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En bueno estado

Nueva

En mal estado


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Con una holgura de 3mm

aproximadamiente.

Instalar el anillo patrn en

la herramienta.

Introducir el dispositivo

de ajuste.

3 mm


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Afloje el tornillo y saque

la herramienta.

Instalar la herramienta

y apretar el tornillo

allen.

Rosquear la parte de

cima como un

micrmetro y en

seguida apretar el

tornillo allen.


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Instalar el anillo de junta y la

arandela de metal con la

conicidad voltada para el anillo.

Coloque la herramienta

rosqueando hasta elfundo.

Ahora con cuidado

retire la

herramienta.


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Rosquear esta

herramienta de acuerdo

con la rosca del inyector

para sustentar y no daar

la rosca.

Coloque la vlvula y su

pistn en el cuerpo del

porta inyector con un

poco de aceite de prueba

ISO 4113.


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Introducir la vlvula con

la herramienta especial

hasta el fondo con la

mano.

Colocar el inyector en el

soporte para arma-lo.


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Colocar el tornillo de la

pieza de acoplamiento

junto con la arandela de

pr-inyeccin.

Colocar la esfera y

respectiva proteccin

en la vlvula.

Monte la tuerca con la

parte mayor para bajo y

coloque la herramienta

para el torque en

ngulo.


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Con la mano examinar el

movimiento de la pieza

de acoplamiento.

-si esta apretado

desmonte y verifique laposicin de la esfera e su

acento.

Montado el grupo

magntico verifique el

torque en ngulo de

acuerdo con la tabla.

Coloque el calzo de la

bobina magntica.


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Montar el complemento

de la bobina.

Con la herramienta

coloque el seguro de

fijacin.

Girar la placa e la pieza

de acoplamiento hasta

encajar los pin.


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Instale la bobinaverificando la posicin

que anteriormente fuera

anotada y lubricar el

anillo de goma con aceite

de prueba.

Con el torquimetro y la

herramienta dengulos, fije la bobina

de acuerdo con los

torques de apreto

especificados.


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Cada superficie tiene un apreto diferente debido a su

estanqueidad.

Tuerca de fijacin del inyector M15x0,5

Con superficie de apoyo de los inyectores .

1. Aperto previo:

58...62 Nm.

2. Soltar:

120 .

3. Encostar:5 Nm.

4. Aperto final:

63...69 (33...50 Nm).

Porca de fijacin del inyector M17x0,75


1. Aperto previo:58...62 Nm.

2. Soltar:

120 .

3. Encostar:

5 Nm.

4. Aperto final:

43...49 (36...54 Nm).


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Con superficie de apoyo de los inyectores.

1. Aperto previo:

58...62 Nm.

2. Soltar:

120 .

3. Encostar:

5 Nm.4. Aperto final:

50...56 (26...38 Nm).


Con superficie de apoyo de los inyectores

.

1. Aperto previo:58...62 Nm.

2. Soltar:

120 .

3. Encostar:

5 Nm.

4. Aperto final:

40...46 (32...50 Nm).


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1. Aperto previo:

36...44 Nm.

2. Soltar:

120 .

3. Encostar:

5 Nm.

4. Aperto final:

57...63 (26...45 Nm).


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con superficie de apoyo de los inyectores .

1. Aperto previo:

41...49 Nm.2. Soltar:

120 .

3. Encostar:

5 Nm.

4. Aperto final:

41...47 (35...53 Nm).


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Con superficie de apoyo de los inyectores ;

(apenas BMW).

1. Aperto previo:

38...42 Nm.

2. Soltar:120 .

3. Encostar:

5 Nm.

4. Aperto previo:

69...75 (25...60 Nm).

5. Soltar:

90 .6. Encostar:

5 Nm.

7. Aperto final:

57...63 (26...42 Nm).


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Valores de apretos.

Tubo de teste de presin: 30...35 Nm.

Bocal del tubo de presin sin microencapsulao: 40...44 Nm.

Bocal del tubo de presin con microencapsulao:

1. Encostar. 25 Nm.

2. Aperto final (ngulo de rotacin con torque de apeto mximo):

97...103 (88 Nm).

Tornillo tensor de la vlvula:1. Aperto previo.

2. Sacar.

3. Encostar.

4. Apreto final.

Nota:

En el apreto final del ngulo de rotacin no deben ser ultrapasados

los valores del torque de aperto mximo. Torque(s)/ngulode aperto del Inyector Common Rail CRI1, CRI 2.0, CRI 2.1:

1. Aperto previo: 38 Nm.

2. Sacar: > 30 .

3. Encostar:5 Nm.

4. Aperto final: 18 (15...21 ). Torque final mximo: 65 Nm

Torque(s)/ngulo de aperto do componente

CRI 2.2:1. Aperto previo: 50 Nm.

2. Sacar: > 35 .

3. Encostar: 5 Nm.


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* Bobina Magntica:

1. Aperto previo.2. Sacar.

3. Encostar.

4. Aperto final.

Nota:

En el aperto final del ngulo de rotacin no deben serultrapasados los valores do torque de aperto mximo.

Torque(s)/ngulo de aperto do componente CRI 1, CRI 2.0:


2. Soltar: > 30 .

3. Encostar: 7 Nm.

4. Aperto final: 17 (13...21 ).Torque final mximo: 35 Nm

Torque(s)/ngulo de aperto do componente CRI 2.1:

1. Aperto previo: 25 Nm.2. Soltar: > 30 .

3. Encostar: 7 Nm.


Torque(s)/ngulo de aperto do componente CRI 2.2:


2. Soltar: > 30 .3. Encostar: 7 Nm.


* Porca capa do inyector:

Torque(s)/ngulo de aperto do componente CRI 1:


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1. Aperto previo.

2. Soltar.

3. Encostar.

4. Aperto final.

Porca de fijacin del inyector M15x0,5 con superficie deapoyo dos inyectores.

1. Aperto previo: 58...62 Nm.

2. Soltar: 120 .

3. Encostar: 5 Nm.

4. Aperto final: 63...69 (33...50 Nm).Porca de fijacin del inyector M17x0,75 con superficie de

apoyo de los inyectores.


2. Soltar: 120 .

3. Encostar: 5 Nm.

4. Aperto final: 43...49 (36...54 Nm).

Torque(s)/ngulo de aperto do componente CRI 2:

1. Aperto previo.

2. Soltar.

3. Encostar.

4. Aperto final.

Porca de fijacin del inyector M15x0,5 con superficie deapoyo de los inyectores.


2. Soltar: 120 .

3. Encostar: 5 Nm.

4. Aperto final: 57...63 (26...45 Nm).


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Porca de fijacin del inyector M17x0,75 con superficie de

apoyo de los inyectores.1. Aperto previo: 41...49 Nm.

2. Soltar: 120 .

3. Encostar: 5 Nm.

4. Aperto final: 41...47 (35...53 Nm).


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Pasos para criar y salvar tabla de pruebas

en el EPS815.

1 paso: F12 - Abrir la pantalla de seleccin de componentes.

2 paso: Llenar el campo con el nmero de tipo o dados que

puedan identificar el producto correspondiente: CP1 - CP3 -

CRI - CRIN - PE - VE.

3 paso: F2 - Seleccionar (guardar componentes).

4 paso: F7 - Editar (entrada de pasos de teste) llenar los

campos.

5 paso: F2 - Seleccionar (salvar paso de teste F12.

6 paso: F6 - Seleccionar (criar novo paso de teste)

7 paso: F2 Seleccionar (salvar paso de teste) F12.

8 paso: F2 Seleccionar (salvar paso de teste).

Documents

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