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A Master Thesis about road cycling confort
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Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
O conforto da bicicleta de estrada em competições de longa distância:
uma abordagem ergonômica
LINHARES, Ricardo.Mestrando em Design
MONT’ALVÃO, Cláudia, D.Sc
LEUI – Laboratório de Ergonomia e Usabilidade de Interfaces em Sistemas Humano-Tecnologia
Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Objeto da pesquisa
As bicicletas e seus componentes, como rodas, pneus, guidom, selim, etc… que são usados em competições de longa distância(com mais de 100km)
Capítulo 1Introdução
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Hipótese:
Esta pesquisa parte do seguinte pressuposto:
“Os ciclistas que disputam provas de longa duração fazem opções de tamanho, modelo e materiais das peças que compõem a bicicleta levando em consideração fatores como peso, preço e resistência, muitas vezes sem considerar um aumento proporcional de desconforto.”
Capítulo 1Introdução
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Justificativa:Segundo Christiaans (1998): “55% dos homens reportam desconforto em
suas bicicletas”.
Ou, segundo Mestdagh (1997): “Até a postura ideal do ciclista estressa tendões, músculos, e articulações…”
E ainda, segundo Salai (1999):”Quando se usa bicicletas de estrada, você paga o preço pela pouca resistência do ar ao ter que assumir uma posição baixa demais em relação ao que seria fisicamente natural para conseguir ganhar maior velocidade.”
Baseado nisso, faz-se necessário entender e mapear os custos humanos envolvidos na situação específica de pedaladas em estradas com longa duração.
Capítulo 1Introdução
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Objetivo Geral:
O Objetivo geral dessa pesquisa é minimizar os custos humanos para o ciclista ao final de uma prova de estrada de longa duração.
Capítulo 1Introdução
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Objetivos Específicos:
• Avaliar os fatores que levam os atletas a optarem por algum tipo de material.
• Analisar os diferentes tipos de materiais existentes.• Levantar as maneiras “altenativas” com as quais os atletas
buscam aumentar o conforto.• Contribuir com conhecimento ergonômico e referencial
teórico para atletas, técnicos, pesquisadores e fabricantes para que sejam desenvolvidos produtos mais confortáveis.
Capítulo 1Introdução
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 2Histórico das Competições
Objetivos do Capítulo
Apresentar as competições de ciclismo em estrada, desde seu início até o ponto em que estamos hoje.
Mostrar paralelamente a evolução das bicicletas e dos componentes através do tempo.
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 2Histórico das Competições
Sumário do Capítulo
2-Histórico das Bicicletas em competições de estrada
2.1- O início, século XIX
2.2- A bicicleta moderna
2.3- As corridas
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 3A Bicicleta de Estrada
Objetivos do Capítulo
Apresentar a bicicleta de estrada e seus componentes, destacando suas características específicas.
Detalhar o funcionamento dos componentes e sua importância numa competição.
Analisar as formas de ajustar os componentes das bicicletas.
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 3A Bicicleta de Estrada
Sumário do Capítulo3- A bicicleta de estrada
3.1-A roda
3.2- Os pneus
3.3- Os freios
3.4-A corrente e o sistema de câmbio
3.5- O quadro
3.5.1- Os principais materiais empregados no quadro
3.5.1.1- Aço
3.5.1.2- Cromo-Molibidêmio
3.5.1.3- Alumínio
3.5.1.4- Carbono
3.5.1.5- Titânio
3.6- Considerações Finais do Capítulo
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 3A Bicicleta de Estrada
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 4Os Custos Humanos do Ciclismo de Longa Distância
Objetivo do Capítulo
Fornecer embasamento teórico sobre os custos humanos envolvidos no uso da bicicleta.
Listar lesões crônicas (provocadas por repetição de movimentos) e lesões agudas (provocadas por pancadas ou algum outro fator momentâneo).
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 4Os Custos Humanos do Ciclismo de Longa Distância
Sumário do Capítulo
4-Os Custos Humanos do ciclismo de Longa Distância
4.1- A Bicicleta de Corrida e a Ergonomia
Tamanho do quadro, a altura do assento, o posicionamento dos pés, a posição do selim no trilho, o formato, a largura e o ângulo do guidom.
4.2- Custos Humanos relacionados ao ciclismo
4.2.1- L.E.R.
4.2.2- Lesões Traumáticas
4.2.3- Lesões de Contato
Mãos, pés e glúteos
4.2.4- As Lesões sem contato
Joelhos, músculos da perna, costas, pescoço.
4.3- Considerações finais do capítulo
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 5Delineamento da Pesquisa
Objetivos do Capítulo
Conceituar a proposta da pesquisa, com tema, problema, justificativa, etc…
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 6Métodos e Técnicas da Pesquisa
6-Métodos e Técnicas da Pesquisa
6.1. Documentação indireta: Pesquisa bibliográfica;
6.2. Documentação direta: Pesquisa de campo;
Foi realizada durante três competições de estrada de longa distância.
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Capítulo 6Métodos e Técnicas da Pesquisa
6-Métodos e Técnicas da Pesquisa
6.3. Observações direta intensiva:
6.3.1 Observação assistemática
Foi realizada em janeiro de 2005 uma observação assistemática durante a Volta Ciclística de São Paulo, uma prova de uma semana de duração com etapas que variavam de 40km a 250km por dia por todo território do estado de São Paulo.
Deciciu-se focar o grupo estudado ao universo masculino devido à pouca participação feminina neste tipo de prova e às diferenças anatômicas dos dois grupos.
Esta observação originou um roteiro de entrevistas semi-estruturadas.
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
6.3.2 Entrevistas semi-estruturadas
Em julho de 2005 foram aplicadas sete entrevistas semi-estruturadas durante a Prova da Inconfidência, realizada em ouro Preto, MG.
Cada entrevista continha dezesseis perguntas abertas.
As entrevistas eram baseadas em observações feitas pelos ciclistas durante as observações.
Capítulo 6Métodos e Técnicas da Pesquisa
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
6.4. Observação direta extensiva: Questionário
Com os resultados das entrevistas foi elaborado um questionário com três perguntas abertas e fechadas e duas escalas de avaliação.
Além deste questionário foi aplicado o questionário Corlett, para se confirmar ou refutar as respostas dos ciclistas.
O objetivo do questionário foi medir com maior precisão a percepcão geral dos ciclistas para cada assunto.
Os questionários foram aplicados em setembro de 2005, na primeira etapa da Copa Rio de Ciclismo, na cidade do Rio de Janeiro. Foram aplicados vinte questionários preparados durante a pesquisa e vinte questionários Corlett.
Capítulo 6Métodos e Técnicas da Pesquisa
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Pergunta 1 - Número de corridas com mais de cem quilômetros feitas por ano
Pergunta 2 - Número de quilômetros que são pedalados normalmente por semana
Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo
Respostas
Por Categoria
Pergunta 1
(Média)
Pergunta 2
(Média)
Inic. 1 1 100
S23 2 4.5 400
S30 5 3 212
Ma 3 2 233
Mb 4 3 138
Elite 5 7.4 410
Média 20 3.48 249
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Pergunta - Qual a marca da bermuda usada?
Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo
GB 7
CT 3
FSA 4
ADENOSINA 5
OUTRAS 1(IDT)
As bermudas nacionais são consideradas inferiores às importadas.
X
100% das bermudas usadas são de fabricação nacional.
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Pergunta - O que é mais importante na regulagem da bicicleta?
1 - Menos importante5 - Mais importante
Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo
1 2 3 4 5
Tamanho do quadro
0 0 1 2 17
Altura do selim
1 0 2 14 3
Posição do selim
5 5 7 3 0
Tamanho da mesa
7 9 3 1 0
Altura da mesa
7 6 7 0 0
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Questionários Corlett: desconforto no tronco.
Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo
P e s c o ç o
N e n h u m
4 0 %
A l g u m
1 5 %
M o d e r a d o
2 0 %
B a s t a n t e
0 %
I n t o l e r á v e l
2 5 %
C o s t a s - i n f e r i o r
N e n h u m
3 0 %
A l g u m
1 0 %M o d e r a d o
4 0 %
B a s t a n t e
1 0 %
I n t o l e r á v e l
1 0 %
C o s t a s - s u p e r i o r
N e n h u m
6 0 %
A l g u m
1 5 %
M o d e r a d o
1 0 %
B a s t a n t e
1 0 %
I n t o l e r á v e l
5 %
B a c i a
N e n h u m
6 0 %
A l g u m
2 0 %
M o d e r a d o
5 %
B a s t a n t e
5 %
I n t o l e r á v e l
1 0 %
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
Questionários Corlett: desconforto nos membros
Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo
C o t o v e l o
N e n h u m
7 5 %
B a s t a n t e
0 %
M o d e r a d o
1 0 %
A l g u m
1 0 %
I n t o l e r á v e l
5 %
A n t e b r a ç o
N e n h u m
7 5 %
I n t o l e r á v e l
0 %
A l g u m
1 0 %
M o d e r a d o
1 0 %
B a s t a n t e
5 %
C o x a
N e n h u m
4 5 %
B a s t a n t e
2 5 %
M o d e r a d o
1 5 %
A l g u m
1 0 %
I n t o l e r á v e l
5 %
P e r n a
N e n h u m
5 0 %
B a s t a n t e
2 0 %
M o d e r a d o
2 0 % A l g u m
5 %
I n t o l e r á v e l
5 %
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
8 - Considerações Finais
8.1 - Introdução
Pesquisa bibliográfica, Histórico das competições, mapa da bicicleta, custos humanos (ergonomia e lesões), métodos utilizados e resultados da pesquisa.
Capítulo 8Considerações Finais
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
8.2 - Conclusão
A hipótese se confirmou: pode-se verificar que as opções de materiais utilizados pelos ciclistas são baseadas principalmente por preço e qualidade geral da peça.
O valor dado às bermudas, ao selim, e à regulagem da bicicleta não foge muito do que existe na literatura sobre o assunto.
Também se conseguiu entender o significado de “prova de longa distância” dentro do universo estudado.
Levantou-se, dentro das principais bermudas encontradas no mercado nacional, quais são as mais utilizadas.
E por fim, verificou-se, através do questionário Corlett, que existe uma grande carga de custos humanos envolvidos neste esporte.
Capítulo 8Considerações Finais
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
8.3 - Desdobramentos
A área estudada é ampla, mas a partir deste estudo propõe-se dois desdobramentos:
As entrevistas mostraram que as bermudas importadas são consideradas melhores do que as nacionais, mas todos os atletas entrevistados utilizavam bermudas nacionais. Esta contradição abre espaço para pesquisas sobre os materiais e os métodos de construção entre as bermudas nacionais e importadas.
As diferenças no volume de treinamento entre os atletas da categoria Elite em comparação com as outras categorias é significativa. Pesquisas voltadas para uma categoria específica poderiam trazer resultados mais específicos.
Capítulo 8Considerações Finais
Cap.1Introdução
Cap.2Histórico dasBicicletas
Cap.3A Bicicleta de Corrida
Cap.4Os Custos Humanos
Cap.5Delineamentoda Pesquisa
Cap.6Métodos eTécnicas
Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo
Cap.8ConsideraçõesFinais
FIM
OBRIGADO
Capítulo 8Considerações Finais