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Cyclomagazine 173

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Cyclomagazine 173

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EditorOsmar [email protected]

DiretorJosé Haroldo G. [email protected]

RedaçãoHylario Guerrero (MTB 13468)Renato F.V. dos Santos Filho (MTB 59161)Rosangela Hilário (MTB 46219)[email protected]

Arte e DiagramaçãoBruno R. Mello dos SantosDiego Igor de [email protected]@luanda.com.br

Publicidade: Luanda BrasilServiços de publicidadeAna Paula LimaEdmar SantosJosé Ricardo GomesRaphael [email protected]

AdministraçãoJuici MonteiroFernanda [email protected]

Assessoria gráficaPavagraph

ImpressãoNywgraf

R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: +55 (11) 3461-8400 / 3461-8401 Fax + 55 (11) 3923-5374

A cyclomagazine aceita matérias técnicas como cola-boração. Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e arti-gos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor. As opiniões emitidas em artigos assinados são de respon-sabilidade do autor. A revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios veiculados, nem por aquisições em função destes. Todos os direitos reservados, sendo proibida a reprodução total ou parcial, por qualquer meio, sob pena de procedimentos legais. A revista cyclomagazine é uma publicação mensal da Luanda Editores Associados LTDA., e tem sua marca re-gistrada no INPI sob o número 820.332.593

Editorial........... 05Correio............. 06NovidadesHouston.............10

Conteúdo

16

20

12

45

42

Evento

Empresa

Loja

Curso

Entrevista

Novos ares e desafios

Muito maisque umnegócio

Inovação é aalma do negócio

O aprendizado bate a porta

Grandes esperanças

Cidade paulista implanta ciclo via e estimula o uso das bikes

22

Capa

SEÇÕES

Esportes...............26Lançamentos.......32Internacionais.....34Notas.....................38

+

Copa América

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DiretoriaOsmar SilvaJosé Haroldo G. Santos

EditorOsmar [email protected]

DiretorJosé Haroldo G. [email protected]

RedaçãoHylario Guerrero (MTB 13468)Renato F.V. dos Santos Filho (MTB 59161)Rosangela Hilário (MTB 46219)[email protected]

Arte e DiagramaçãoBruno R. Mello dos SantosDiego Igor de [email protected]@luanda.com.br

Publicidade: Luanda BrasilServiços de publicidadeAna Paula LimaEdmar SantosJosé Ricardo GomesRaphael [email protected]

AdministraçãoJuici MonteiroFernanda [email protected]

Assessoria gráficaPavagraph

ImpressãoNywgraf

R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: +55 (11) 3461-8400 / 3461-8401 Fax + 55 (11) 3923-5374

A cyclomagazine aceita matérias técnicas como cola-boração. Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e arti-gos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor. As opiniões emitidas em artigos assinados são de respon-sabilidade do autor. A revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios veiculados, nem por aquisições em função destes. Todos os direitos reservados, sendo proibida a reprodução total ou parcial, por qualquer meio, sob pena de procedimentos legais. A revista cyclomagazine é uma publicação mensal da Luanda Editores Associados LTDA., e tem sua marca re-gistrada no INPI sob o número 820.332.593

Assunto recorrente na mídia e também aqui neste espaço se justifica até por matérias publicadas nesta edição. A capa, por exemplo, é dedicada a contratação de um novo gerente de vendas pela Muristamp. O fato em si, pode parecer comum, porém, ele reflete os movimentos que estão ocorrendo em todos os seg-

mentos produtivos no Brasil. Empresas visionárias procuram profissionais desejosos de novos desafios em busca de afirmação como personagens deste momento especial, que oferece espaços para os mais competentes. O aquecimento da economia brasileira, a ascensão do potencial de con-sumo das classes sociais C e D e o desenvolvimento dos Estados do Norte e Nordeste, trouxeram novos e interessantes fenômenos, desenhando outros perfis de mercados. A intensidade de consumo nestas áreas geográficas do País trouxe também dificuldades para as empresas vagas criadas. Com isto, os profissionais disponíveis obtiveram valorização como nunca antes havia ocorrido. Neste processo, algumas empresas visualizaram como solução preparar os seus empregados, dando a eles chance de retorno aos cursos de preparação e qualificação. Muitos, que já se encontravam naquela fase de pré-aposentadoria, resolveram retornar aos bancos escolares e, assim, temos também um novo fenômeno que é o crescimento das instituições educacionais regionais, que oferecem cursos técnicos e pós-graduações para esta faixa etária. Número enorme de pessoas que se dedicavam como mão-de-obra para serviços domésticos, com remuneração quase sempre baixa, quase irrisória, estão migrando para as atividades melhor reconhe-cidas pecuniariamente e daí, também cresceram os níveis salariais para os chamados “empregados domésticos”, mais ainda se realmente tiverem qualidades. Este quadro deve permanecer por muito tempo segundo os especialistas. Além do crescimento proporcionado pelo planejamento do governo, que não tem sido modificado mesmo com a mudança das corren-tes partidárias no poder, os grandes eventos esportivos previstos para 2013, 2014 e 2016 garantem uma onda de investimentos, obras e ações sociais. Se não houver nenhuma catástrofe, este será o cenário permanente, com largas possibilidades de melhora na sequência. No segmento bicipeças, mecânicos, balconistas, vendedores têm sido dis-putados pelo mercado com excelentes ofertas, tanto em valores como em condições de desempenho das funções. Assim, empresas e associações estão ministrando cursos teóricos e práticos para os interessados em melhor desenvolver sua profissão e participar deste momento generoso em opor-tunidades e salários. Patrões e empregados que perceberam esta realidade, se adequaram rapidamente as novas condições. As empresas procuram seduzir os profissionais não apenas com salários, mas também com planos de carreira e até flexibilidade nos horários e locais de trabalho. Novas relações trabalhistas estão acontecendo. Tomara que alcance também a legislação trabalhista, completamente irreal frente às novas demandas. Conquistar o mercado interno é apenas uma fase de atividades. As empresas devem, agora, neste bom momento que esperamos seja longo, lançar as bases para a disputa pelos mercados externos. Competição muito mais acirrada em face de capacidade dos concorrentes que irão enfrentar. E.U.A e os países da Europa já se planejam para superar a crise que os atingiu e os países da Ásia, não perdem tempo e estão melhorando os seus produtos de forma que não sejam só opções baratas nos mercados.

Edição 173 - Janeiro/Fevereiro 2012

Editorial

Foto capa: Equipe Luanda(Rinaldo Marcato)

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06 cyclomagazine

Correio Email: [email protected]: www.luanda.com.br

Endereço: R. Joaquim de Almeida Morais, 273 - CEP: 02844-040, São Paulo - SPInteraja com a redação

SAZONALIDADE DAS VENDAS DE BICICLETAS

MENSAGENS NATALINAS

INFORMAÇÃO

TURISMO

Estou realizando um trabalho de pesquisa e busco informações consistentes sobre a sazonalidade das vendas de bicicletas no Brasil.Tenho apenas informações baseadas em experiências, mas que são subjetivas. A Cyclomagazine tem alguma pesquisa com dados mais reais sobre esse assunto?

Luiz Kuhlmann

São Paulo – SP

(Por e-mail)

Resp.: Na realidade, também não possuímos informações concretas, baseadas em pesquisas de mercado, talvez. Como você, estamos nos balizando pela experiência acumulada nas atividades no mercado. Janeiro, fevereiro e março são meses especialmente complicados para os nossos clientes. Novembro e dezembro são destinados para atender ao restante da demanda do período de festas e semana das crianças. São as datas promocionais. Lamentamos não poder acrescentar a suas necessidades de informações.

Vocês teriam contatos com fornecedores de peças e bicicletas?

Dário

São Paulo – SP

(Por e-mail)

Resp.: Essas informações estão disponí-veis em nosso Guia do Profissional, cujo endereço é www.guiacyclomagazine.com.br.

Aos aficionados por esporte que querem acompanhar de perto o Tour de France, estamos oferecendo condições especiais de pagamento, com vários serviços inclusos.

Aproveitamos esse espaço para agradecer a todos que nos enviaram bons votos para 2012. Desejamos-lhes um ano próspero e com muitas realizações.

Gilberto Benedito Godoy e famíliaHumberto MendesIgreja Evangelista Avivamento BíblicoJaqueline Brandão – FB ComunicaçãoJC VianaJofadelKI RepresentaçõesAline Cambuy – Lide MultimídiaMarcos Maia – Marcos Maia RepresentaçõesMastervisor Acessórios e Viseiras para CapaceteAndrea Paula Valezi - Mega Print AdesivosWalter Hélio – MelcNekOlho DigitalPegrucci RepresentaçõesPluricomPriscila Passareli – Polar StudioPrinter PressMarcia de Melo – Sesc – SPFrancisco de Assis Tomaz – Tomaz RepresentaçõesUFF Núcleo da Comunicação SocialJulia Matos – Vera ComunicaçãoVia Pública RepresentaçãoPriscila Palumbo – W. SulHarley DavidsonCycle Parts RepresentaçõesMariana Del Rio – KalfVininha F. Carvalho – Animal LivrePellegrino3MGC RepresentaçõesJulio Andó & Cia Ltda

Alexandre RepresentaçõesÁlvaro Lucena – MC Rota 230Alyson Roberto – ARS RepresentaçõesAmilton AssisANTPArturo Alcorta – Escola de BicicletaAudro LeiteKarin Andrea de Melo – Big Bike Veículos ElétricosMarcílio Lima – Houston Ricardo M. Albino – BikelandCaroline Tomiello – Tif ComunicaçãoJuan Figuerola Capdevila – Carrera CiclopeçasCeará Mirim Bike CicloCelso RondonElaine Lima – Grupo CetecClaudio Estevam PrósperoCM SoftwareFabio Contier – CollieJuliana Lopes – Comunique-seCrescimentumViviane de Brito – Daido – DidRenato Coelho – D&A AssessoriaDiffatocomDulce Cunha – Promove StandsTatiana Pires de Farias – DupratDurvalino RepresentaçõesEduardo ImóveisAssociação Objeto BrasilAudiAdriana Carla Gomes Pereira da SilvaJuliano Pedroso – Lide MultimídiaJuliana Lopes – SuggestivaPositronDeputado Fernando CapezMundo AnimalBárbara Gonçalves – CoserC+C ComunicaçãoBabbo GiovanniPróbikeTauá Hotéis3- ElementFuly TechMontante CicliVisual ImagemCarlos Zogahib – EnincoEquipe Raul Valença Representações

Visitem nosso site www.specialtrip.com.br

Special Trip

São Paulo – SP

(Por e-mail)

Resp.: Eis o recado

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Anuncio Santa Luzia 21x28.indd 1 28/9/2009 13:23:13

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08 cyclomagazine

Es.Ti.Lo PressAntonio Carlos Monteiro – Estratégia 1 PublicidadeInterfil GráficaFramarKraterGarilliGiornateAdilson Grua – GruaGrupo CintyaAlexandre Barsand de Leucas – H&C DistribuidoraHP TradeIBC CartõesIlda Rodriggues Imagem CenterItaúJuvenal Azevedo ComunicaçãoJardeli MonteiroDeusdedit Cleto – JKSJoão Magalhães – ShimanoLab AnimalLink Comunicação EmpresarialMegacycleJeferson Friche – M. FrikMarcelo Verzini – MuristampGilmar de Abreu – Nazaré RepresentaçõesNicanor e Cesar RepresentaçõesNissanMaria Isabel - Odomo BikesPaiva RepresentaçõesPlaneta BikeProjema BikeProosProvision ViseirasMarcelo Menezes – Prox BikeRoyal CicloSilver BikeToninho Autocenter BrudovanTubo Cross

PLANEJAMENTO

OBSERVAÇÃO

ARTIGO CIENTÍFICO

DÚVIDAS TÉCNICAS

Nos últimos meses temos trabalhado muito. Desta vez, não é para escrever um livro, mas sim para fazer, nós mesmos, um novo motor home, um novo lar. Assim que pudermos, iremos postar algo sobre este assunto.Estamos chegando ao fi nal desta tarefa e logo voltaremos a trabalhar em um novo guia de cicloturismo. Por hora, fi ca o convite

aos que moram perto de Piracicaba para participar do ciclo de palestras em um evento chamado “Cicloturismo Indoor”, no SESC Piracicaba. Para mais informações, entre em nossa página: www.olinto.com.br

Antonio Olinto

Piracicaba – SP

(Por e-mail)

Resp.: Em primeiro lugar, o parabenizamos pelo trabalho realizado no segmento de cicloturismo. Fica o convite para os afi -cionados pela prática, que é um misto de esporte e lazer.

Comecei, há pouco tempo, usar bicicleta, e, a cada dia que passa, fi co mais apaixonado. Como sou estudante e, como a grana era curta, comprei uma Caloi, dessas que vende em supermercado. Resolvi dar um "upgrade" nela. Fiz revisão, troquei algumas peças e tudo mais. Porém, depois, aprendi melhor sobre partes e peças, e vi que tinham colocado um cambio traseiro bem simples, da marca Sunrun, de R$ 25,00, que, pelo visto, na internet custa R$ 3,00. Além de pagar R$ 70,00 numa revisão que me pareceu fraca, pois, com os passadores novos Shimano e tudo mais, as marchas não seguram direito quando estou em uma subida por exemplo. Como devo proceder? E que marca de bicicleta me sugere para o próximo passo?

Leandro Galvão

Palmas – TO

(Por e-mail)

Resp.: Em nossa opinião, infelizmente, você começou mal comprando a sua primeira bike em supermercado. Até entendo a situ-ação econômica. Não é fácil ser estudante neste País.Mas, você deveria ter adquirido a sua bike em uma loja especializada para receber orientações técnicas mais consistentes. Faça um comparativo e veja se a bike não fi cou mais cara após o “up”. Como o seu problema é eminentemente técnico, sugiro que procure uma boa bike shop em sua cidade para verifi car a qualidade deste câm-bio. Achei o preço irreal. Quanto a marca e modelo da bicicleta, é necessário saber qual será a utilização principal que queira dar. Também neste caso, o especialista poderá orientá-lo melhor.

Agradeço a atenção devida ao problema que tive com a assinatura. Em razão do conceito da revista na mercado ciclístico, não se esperava outra medida.

Sou esposa de Roberto Rezende Campos, da empresa Clássica Nacionais e Importados, e atuo no ramo de bikes há seis anos. Junto com meu marido, sou proprietária de três lojas de varejo em Belo Horizonte. Fiz pós-graduação em Gestão de Pequenas e Médias Empresas e, no decorrer do curso, desenvolvi um artigo científi co com o interesse de despertar a atenção dos sistemas de ensino qualifi cados de Minas Gerais para que os mesmos vejam a importância de desenvolver cursos técnicos para este segmento de mercado. Enviei em anexo meu artigo, e peço que , por favor, leiam com atenção caso considerem o tema explorado relevante. Deixo livre sua publicação.

Bárbara K. Ferreira Campos

Ditudobikes

Belo Horizonte – MG

(Por e-mail)

Resp.: O seu artigo é muito interessante. Estaremos publicando em próxima edição, pois, nesta, nossos espaços editoriais já estavam supridos. Grato pela colaboração que sempre é bem vinda.

Ernani

Planeta Bike

Cidade

(Por e-mail)

Resp.: Esta tem sido a nossa postura co-mum. Agradecemos pela sua confi ança.

Correio

Acesse o novo site: luanda.com.br

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10 cyclomagazine

FX2 – dobrável, aro 20, quadro em alumínio e câmbio Shimano. Super leve, pesa apenas 12 quilos.

FR1 – aro 26 MTB. Possui grupo Shi-mano TX50 e freio a disco nas duas rodas. Proporciona mais rendimento e segurança.

FR2 - aro 26 MTB. Tem melhor geometria que permite maior de-sempenho. Grupo Shimano Alívio 24 marchas e freio a disco nas duas rodas. Disponível na cor preta com laranja.

SNAP - aro20, própria para freestyle. Possui sistema rotor de 360 graus, freios U-brake, dois pares de tro-lhas e pneus mais largos, garantindo maior aderência e segurança ao usuário.

STR 700 - evolução da STR 500, desenvolvida para ciclistas que já possuem conhecimento em speed. Projetada com geometria que favorece bom desem-penho em percursos de circuito e estrada. Montada com componentes Shimano 2300. Garfo em alumínio 6061. Vem com sistema integrado de freio e marchas.

Novidades // Houston

Montadora do Piauí lança sua linha 2012 com novos e sofisticados modelos. Veja

mais em www.houston.com.br

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10 cyclomagazine

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Por Renato Vasques

Fotos Arquivo Pessoal

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Loja // Ciclo Peças

As vésperas de completar 30 anos de vida, a Ciclo Peças, sediada em Ribeirão Preto (SP), tem muito que comemorar. Com diretores a frente de seu tempo, a empresa criou filiais e foi além: investiu pesado na automação de sua logística, desenvolvendo um software que promete contribuir muito para o setor

Com o mercado de bikes cada vez mais competitivo, as em-presas buscam diferenciais-que as permitem atender e conquistar clientes com

eficiência e atenção. Essa busca é feita arduamente pela Ciclo Peças desde sua fundação, em 1982, na cidade de Ribeirão Preto, interior de São Paulo. Com perse-verança, dedicação e desenvolvimento de tecnologias que facilitam à logística, teve crescimento acentuado ao longo dos anos e tornou-se referência na região em que atua.

Essa história de sucesso começou em 1979, quando João Framartino veio de São João do Ivaí (PR) com sua família para, ini-cialmente, trabalhar no comércio de verdu-ras. Nesse período, devido às dificuldades, viu-se obrigado a mudar de área, entrando como funcionário em comércio de materiais de construção.

A partir daí, em conjunto com sua esposa,

Luzia da Silva Framartino, surgiu a ideia de prestarem serviço como autônomos, e iniciaram com consertos em bicicleta e borracharia, dando início à empresa.

Devido aos bons serviços oferecidos, o reconhecimento foi inevitável. Tanto que, em 1982, iniciaram a comercialização de produtos em um pequeno varejo. “No começo, ainda sem funcionários, cabia a minha mãe, Luzia, e a meu irmão, Jian Carlos Framartino, o atendimento de bal-cão. João, meu pai, executava os serviços. O ano seguinte foi marcado pela amplia-ção do varejo em um novo prédio, com amplas instalações. Entretanto, a atenção especial continuava sendo na prestação de serviços”, relembra o sócio diretor Jeime Celso Framartino, que comanda os negócios com Jian Carlos Framartino.

Nos anos seguintes, a abertura de mer-cado e os bons ventos do segmento – com a entrada de novas tecnologias de produ-ção e a importação de produtos de boa qualidade e preço – fez com que a Ciclo Peças se fortalecesse ainda mais em Ri-beirão Preto.

Início do atacado e a abertura de novas filiais

Aconteceu em 1995, quando, nas pala-vras de Jian Carlos, tornou-se a segunda empresa da região a se informatizar no segmento atacadista da região. “Foi um trabalho dirigido a pequenos clientes, aos quais efetuamos visitas quinzenais e oferecíamos produtos para todas as linhas de bikes”.

Em 1997, inauguraram nova loja, se-diada na zona norte da cidade, mais pre-cisamente na rua Américo Batista. “Foi também quando iniciamos parcerias com grandes marcas do setor, com prestação de assistência técnica especializada para Caloi, Sundown e Monark, entre outras. Nesse mesmo ano, começamos o processo de informatização geral, que permitiu sermos a primeira loja de varejo infor-matizada do setor de bicicletas. Para se ter uma ideia, hoje temos mais de 10 mil clientes cadastrados e hoje lançamos página na internet”, destaca Jian Carlos.

A expansão regional não terminou por ai. Em 1999, a Ciclo Peças abriu mais uma

Inovação é a alma do negócio

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volvimento de um software especial para o setor de bicicletas, que entrou em fun-cionamento no primeiro dia de setembro do mesmo ano. “Implantamos a primeira versão em nossa matriz e, duas semanas depois, já estávamos utilizando o pro-grama nas três lojas”.

A criação foi desenvolvida por profis-sionais do setor de informática com su-pervisão do Sebrae. Teve início em uma versão simples, que priorizava o controle de estoque. Em seguida, foram agregadas outras funções, como o gerenciamento de estoque, controle financeiro de cartões de crédito/débito e cheques, e controles de vendas por vendedor e mecânico. Em seguida, gerenciamento da Nota Fiscal Paulista, cálculo da Substituição Tributá-ria, e relatórios diversos, que possibilitam ao empresário ter uma visão completa de seus negócios. O sucesso foi tão grande, que ganhou destaque na atração global Pequenas Empresas & Grandes Negócios. “Após a reportagem, diversas empresas do setor entraram em contato conosco e se mostraram interessadas em utilizar

loja, agora na zona leste de Ribeirão Preto, na Rua Javari. Aumentou a fatia de mer-cado e fortalecu fortemente a marca.

Estrutura e tecnologias eficientes são armas poderosas

De acordo com o diretor Jian Carlos Framartino, a empresa sempre seguiu o objetivo de estar a frente das demais empresas do setor na cidade. “Em 2005, reestruturamos o layout da loja, tanto na parte externa – deixando a marca mais visível – quanto na parte interna, com vi-trines e balcões que deram ao ambiente um ar mais agradável aos olhos dos clien-tes. Também melhoramos nossa oficina, onde os mecânicos trabalham em boxes separados. Cada um possui suas próprias ferramentas e materiais”, enumera Jian Carlos, que reitera: “Nesta data já está-vamos informatizados, porém, não uti-lizávamos um software que atendia às necessidades de uma loja de bike, com produtos e serviços trabalhando em con-junto”, finaliza.

Software desenvolvido especialmente para o segmento

Como relata Jeime Celso, o programa que a Ciclo Peças utilizava era algo ‘enges-sado’, que não permitia uso diferenciado. “Era uma adaptação baseada em platafor-mas de empresas que não tinham relação com o segmento de bicicletas. Conside-rando que, na matriz, já tínhamos o co-nhecimento de como as rotinas deveriam acontecer, precisávamos replicar isso nas filiais, mas com controle online. Quería-mos saber em tempo real o que acontecia nas outras lojas em relação às vendas, o quanto cada vendedor e mecânico estava produzindo, como estavam os estoques e o que era necessário comprar junto aos fornecedores. Também queríamos ter o controle de como estava o financeiro e a rentabilidade de cada empreendimento”, explica. Para o sócio-diretor, tudo isso era necessário para que conseguissem crescimento acima de 10% ao ano sem abrir novas lojas.

Partindo desse objetivo, em fevereiro de 2009 a Ciclo Peças iniciou o desen-

Irmãos Jian Carlos e Jeime Celso Framartinho, Sócio - Diretores da Ciclo Peças

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Loja // Ciclo Peças

o sistema. Avaliamos essa possibili-dade e criamos a Corpsoft Soluções em Sistemas”, afirma Jeime Celso.

A Corpsoft Soluções em Sistemas faz parte do Grupo Ciclo Peças, po-rém, tem autonomia e gestão inde-pendentes. As três lojas são mais um cliente da nova instituição, ser-vindo como um homologador das criações desenvolvidas. “O objetivo principal é buscar clientes do seg-mento de bicicletas, porém, para outros setores que comercializam em conjunto produtos e serviços – como auto center, moto peças, lojas de roupas, pizzarias, padarias, pet shops etc. – o sistema tem sido muito bem aceito”, enfatiza o em-presário, ressaltando a importân-cia do Sebrae. “A entidade é nossa grande parceira e nos mostra o melhor caminho a seguir. Analisa nossas ideias, e, com a experiência em consultoria a outras empre-sas, avalia as necessidades e nos mostra o caminho mais seguro para alcançar os objetivos. Essa parceria é fundamental para que este novo projeto tome o caminho certo do sucesso”, finaliza.

Investimentos e o tempo para colher os frutos

Segundo Jeime Celso Framartino, o valor a investir nessa tecnologia dependerá da necessidade e estru-tura da empresa interessada. “Por esse motivo, a Corpsoft trabalha com o sistema de software mensal, no qual o valor se torna bastante acessível a qualquer empresa. Os clientes também contam com cons-tantes atualizações”, explica.

Quanto ao retorno esperado dos investimentos, Jeime Celso explica que, para as novas empre-sas, a mudança acontece de forma imediata, pois o empresário pode acompanhar as vendas, o fluxo de caixa, a produção de vendedor e mecânico, gerenciar o estoque fa-zendo compras de acordo com as necessidades, e saber ao fim do mês qual foi a lucratividade.“É mais do que um sonho para o empresário atual. É uma necessidade para a sobrevivência da empresa. Com a correria do dia a dia, a internet e os meios de comunicação fazem com que os clientes tenham acesso a todo tipo de informação. Assim, só

sobrevivem as empresas que aten-der de maneira rápida e objetiva às necessidades de seus clientes. Em outras palavras, as instituições não são medidas pelo tamanho, mas sim pela agilidade. O sistema Corpsoft traz todas as ferramentas para que isso aconteça”, analisa, comple-tando que os interessados podem baixar uma versão demonstrativa do sistema em www.corpsoft.com.br e obter mais informações sobre a empresa e seus sistemas.

Planejamento futuro fo-cado na excelência do aten-dimento

Em 2012, a Ciclo Peças inicia as comemorações de seus 30 anos de atividade. Nessas festividades, os benefícios estarão voltados para seus clientes. A empresa trabalhará forte no quesito atendimento, com aprimoramento do pós-venda, cujo sistema já disponibiliza os últimos atendimentos e preferências dos clientes. “No segundo semestre, iniciaremos um trabalho com nossa loja virtual. Estamos em fase de im-plantação e o comércio eletrônico tem que ser encarado como mais uma opção para atendermos bem. Sabemos de sua importância no nosso dia a dia, mas estamos pro-curando fazê-lo de forma coorde-nada. Os resultados já podem ser vistos em nosso novo site: www.ciclopecasribeirao.com.br”, indica o sócio-diretor.

Jeime Celso finaliza explicando o diferencial da loja virtual. “O sistema Corpsoft disponibilizará a utilização de um sistema conjunto com o site, o que torna possível a alimentação dos dados da loja vir-tual pelo nosso sistema. Assim, fica muito mais rápido publicar novos produtos, receber pedidos online, dar baixa no estoque e alterarpreços”. �

Acesse o novo site: luanda.com.br

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Por Hylario Guerrrero

Fotos: Carlinhos e Equipe Luanda

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Evento // Gallo Bike

Cidade paulista implanta ciclo via e estimula o uso das bikes Uma justa homenagem à cidade de Guarulhos, e o agradecimento ao prefeito Sebastião Almeida pela feitura de oito quilômetros de ciclovia, marcaram evento realizado pela Gallo Bicicletas

Uma singela e me-recida homena-gem que reuniu colaboradores, parceiros e ami-gos da Distribui-

dora Dádiva e Gallo Bicicletas, ao prefeito da cidade de Guarulhos, Sebastião Almeida, ocorreu no galpão da empresa. Mesmo não estando presente, o prefeito foi amplamente lembrado, aplaudido,

e representado por seus colabora-dores, que no finalzinho do ano passado, mais precisamente na data de 18 de dezembro, deu aos moradores da cidade um belíssimo presente de Natal: oito quilôme-tros de ciclovia, onde o lazer ga-nhou espaço, juntamente com a integração entre as pessoas.

O evento de inauguração da ci-clovia reuniu diversas autoridades políticas e sociais da cidade, além de centenas de pessoas. Houve o sorteio de 50 bikes, e durante to-dos os finais de semana do mês de janeiro, 10 bikes foram sorteadas

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Cidade paulista implanta ciclo via e estimula o uso das bikes

pela Gallo Bicicletas e parceiros, incentivando ainda mais o uso da ciclovia, que, mesmo com a chuva nos finais de semana, tem registrado o comparecimento de muitos adeptos para pedalar.

Nas palavras do Secretário de Transportes, Atílio Pereira, foi fundamental reunir o setor da bicicleta na cidade de Guarulhos, que agora tem um plano cicloviá-rio. “Começamos com a ciclovia do lazer na av. Paulo Facchini, e a intenção do prefeito Sebastião Almeida é de ampliá-la, e que num curto período de tempo a cidade

tenha ciclovias onde a população possa se deslocar para o trabalho, utilizando-a como meio de trans-porte. Pretendemos que todos os corredores de ônibus (mais de 100 quilômetros) projetados para a cidade, estejam equipados com bicicletários, tanto nos terminais, quanto na rodoviária, e ciclovias fa-zendo parte do sistema, garantindo desta forma a integração da bike com o transporte coletivo”, disse.

Atualmente a ciclovia de lazer tem oito quilômetros, e funciona aos domingos das 7h às 14h. “Nossa intenção é em breve chegar a 20

quilômetros, esticando o horário até 18h. Trata-se de uma ciclovia operacional e móvel, seccionada por cones, o que para muitos é uma ciclofaixa”, comentou.

O uso desta via tem sido cres-cente. Em pouco tempo já se so-mou mais de mil pessoas peda-lando. “Esta é uma semente para nós, que somos a segunda cidade do Estado de São Paulo. Nossa pre-ocupação é garantir qualidade de vida para os moradores, daí a ideia e estudos de expansão dentro de um curto período. Atualmente a característica desta ciclovia é

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18 cyclomagazine

Evento // Gallo Bike

de lazer, mas pensamos efetiva-mente como via de transporte durante a semana”, garantiu o vereador Edimilson Americano.

A implantação do projeto é da Prefeitura da cidade , com a par-ticipação de parceiros como as Bi-cicletas Gallo, Levorin, Pepsico que distribuiu Gatorades.

Fora os agradecimentos, foi lembrado os diversos incentivos e apoios, para se colocar em prática o projeto. A ideia somou força por onde passou.

Em seu discurso, o vereador res-saltou a importância da ciclovia diante da falta de espaço para as crianças andarem de bicicleta. “Desta forma se entregam ao vídeo game. E por outro lado há o medo que nossos filhos sejam atropela-dos. É alto o índice de atropela-mentos contra a bicicleta nas ruas. Mas ainda é muito mais saudável dar a uma criança uma bike como segundo brinquedo, geralmente o primeiro é um carrinho, ou uma boneca”, brincou.

O deputado federal Arnaldo Fa-ria de Sá, ressaltou que iniciativas como esta devem ser comuns em todo Brasil, em toda cidade onde o trânsito é caótico, e não oferece qualidade de vida. “A necessidade de se pedalar vai além de fugir do trânsito, é sinônimo de bem estar, saúde, economia para a popula-ção”, afirmou.

Segundo David Carlos Antonio, diretor da Gallo Bicicletas, o im-portante em iniciativas como esta são os resultados. “Contamos com cunho político. Exemplo que po-demos citar é o passeio ciclístico que realizamos anualmente em Capão Bonito, cidade de 15 mil ha-bitantes, onde 20% de moradores da cidade vem pedalar conosco. Em 2006, fizemos um trabalho envolvendo escolas, parceiros, clientes, vereadores que resultou numa ciclofaixa em Ribeirão Preto. Com o prefeito Mourão, na Praia Grande, nosso trabalho resultou em 100 quilômetros de ciclovia. Todo o trabalho que realizamos

com o lema ‘Use Bicicleta’, não tem nada a ver com associação, ou ONG, são simplesmente projetos em parcerias”, comentou.

E enfatizou: “A bicicleta me deu tudo, então faço tudo o que posso pela bicicleta. Em breve, aqui em Guarulhos, teremos mais 8 quilô-metros de ciclovia, completando 16 quilômetros, ligando a Av. Paulo Facchini ao Parque Cecap”.

David nos conta uma história: “Em 2002, eu estava indo passar um carnaval no Guarujá, quando vi uma faixa em frente a uma Con-cessionária Honda, ‘Pare de peda-lar. Deixe a sua bicicleta usada e saia andando numa moto Honda’. Eu achei aquela mensagem infe-liz, porque uma motocicleta de 125cc polui mais que três carros. Me reuni com alguns fornece-dores, colaboradores, parceiros, inclusive da mídia. E decidimos pela campanha ‘Use Bicicleta’ com mais de mil out doors”, finalizou David. �

� Amigos e colaboradores presentes nesta homenagem

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ISAPA

MKT

Expositores confirmados

Patrocínio RealizaçãoRealização

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Por Renato Vasques

Fotos Equipe Luanda / Divulgação

20 cyclomagazine

Empresa // Cicles Jaime

Muito mais que um negócio

Além de comercializar bikes e oferecer serviços, a Cicles

Jaime, sediada na capital paranaense, virou sinônimo de

apoio ao esporte e ao uso da bicicleta no dia a dia

Tradição, serviços com ex-celência e investimentos para o incentivo da bi-cicleta como esporte e

meio de transporte. Esses são os pontos levados muito a sério pela empresa Cicles Jaime - localizada no bairro Rebouças, em Curitiba (PR) – desde sua fundação, no ano de 1956. Foi um ano muito espe-cial para seu criador, o então bi-ker Jaime Nunes da Silveira, que, meses antes, havia conquistado o título brasileiro de ciclismo.

Jaime levou toda sua experiên-

cia conquistada no esporte – pra-ticado por ele desde os 14 anos, quando ganhou a primeira bici-cleta de uma de suas irmãs - para seu negócio. Iniciou com apenas dois funcionários, fazendo conser-tos de bicicletas e outros serviços, como montagem, venda de peças, entre outros.

Aos poucos, a Cicles Jaime foi se consolidando no mercado curiti-bano e se tornou referência para os ciclistas e adeptos da região. Isso permitiu que, em 1968, a empresa passasse a investir tam-bém no esporte. “Desde então, realizamos passeios ciclísticos na cidade e competições, como

o Grande Prêmio Cicles Jaime. Também promovemos sorteios para incentivar ainda mais o uso da bike. Investimos na saúde das pessoas e na preservação do meio ambiente, considerando que peda-lar faz bem ao corpo e não polui”, destaca o diretor e fundador Jaime Nunes, que comanda a empresa em parceria com seu filho, Jaime Nunes da Silveira Filho.

As ações em prol da bicicleta não pararam por ai. Em 1992, inaugu-raram um bicicletário dentro do passeio público, para consertos e aluguel de bikes. “Somos uma empresa pioneira nesse aspecto aqui em Curitiba”, destaca Jaime.

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cyclomagazine 21

O diretor considera que oferecer serviços agregados e ações dife-renciadas em benefício não só dos clientes, mas da sociedade em ge-ral, é ponto fundamental para o sucesso de uma empresa. Tanto, que sempre buscou esse ideal na prática, o que só trouxe benefícios. Para se ter uma ideia do cresci-mento da empresa, atualmente a Cicles Jaime ocupa uma área total de 2.500 m2, possui uma filial na mesma cidade e conta com 55 co-laboradores em suas instalações. “Além disso, temos, em média, 50 locações de bicicletas por mês. En-tretanto, chegar a esses números não foi fácil. Superamos os planos

Cruzado, Bresser e Color, período em que o País vivia enorme crise. Tudo graças a muito trabalho e de-dicação, sem pensar em desistir do ramo”, complementa.

Parceria que deu certoEm 1974 a Cicles Jaime deu início

a uma parceria com a Caloi que dura até hoje. “Ela teve início quando o saudoso Bruno Caloi veio a Curitiba nomear a primeira assistência técnica de sua empresa. Desde então, passaram-se 38 anos e só comercializamos bikes Caloi, marca que contribui muito para o crescimento da Cicles Jaime”, enfatiza Jaime Nunes.

Estrutura da cidade e as expectativas para 2012

Para o diretor da Cicles Jaime, Curitiba ainda deixa muito a de-sejar no quesito estrutura para a prática do ciclismo como trans-porte. “Ainda falta muito a ser feito, como manutenção e cons-trução de ciclovias, por exemplo. Ainda existe muito pouco incen-tivo”, opina.

Entretanto, em relação ao mer-cado, as expectativas são as melho-res possíveis. “Nos últimos cinco anos tivemos crescimento acentu-ado no uso de bicicleta para o lazer. O segmento está aquecido e isso só tende a melhorar”, finaliza. �

Jaime Nunes da Silveira - Diretor e adepto do ciclismo

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Capa // Muristamp

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Texto/Fotos: Osmar Silva

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Novos ares e desafios Visando ampliar sua linha de produtos e obter maior participação no mercado, empresa contrata profissional para liderar a sua área comercial e concretizar seus projetos de expansão

O mercado de bicipeças é realmente sui generis. A o m e s m o t e m p o e m que empresas

têm discurso onde se lamentam do processo estagnante de vendas, re-sultado da tão decantada concor-rência dos produtos importados com origem da China, outras de-senvolvem projetos para aumen-tar drasticamente sua participação neste mesmo mercado, acredi-tando que ainda há muito espaço para crescimento tanto no volume de vendas quanto no número de itens que produzem. São visões completamente antagônicas, po-rém, com realidades perfeitamente congruentes. Existem produtos que, por suas características, têm maiores possibilidades de impor-tação há custos muito mais gene-rosos. Então, o planejamento das empresas ganha maior importân-cia na medida em que as avaliações devem ser precisas, sem a menor margem de erro. Ai ganha impor-tância também os profissionais

que amealharam conhecimentos do mercado, observando suas variá-veis e identificando oportunidades para a criação de novos produtos ou daqueles cuja oferta tem sido abaixo da procura. Que, através de seus contatos, podem criar novas estratégias para atuação. Eis, o nó da questão. Se as empresas encon-tram dificuldades para preencher vagas em funções que exigem mais conhecimento técnico, principal-mente nas áreas informatizadas, quantos destes experts estão dis-poníveis para contratação?

A Muristamp se enquadra no rol destas empresas que, além de ter crescido em sua atividade princi-pal, identificou nichos carentes e resolveu desenvolver estas linhas em suas áreas de produção com pro-jetos audaciosos e complementares aos atuais. Mas, também necessitou buscar um profissional gabaritado para reestruturar o departamento comercial e marketing, com o ob-jetivo de implementar novas polí-ticas de vendas, identificar os no-vos parceiros no mercado, criar a identidade visual e promover estes mesmos produtos. Em fim, trans-formar os projetos em realidade.

Após muitas pesquisas, trocas de informações e muitas indicações, iniciaram as negociações que per-duraram por longos meses até que as necessidades da empresa e do profissional chegaram a bom termo. Assim, contrataram o jovem Rinaldo Marcato, que passa a ocu-par o cargo de gerente nacional de vendas. Este paulistano, nascido na Vila Matilde há apenas 28 anos, casado há seis anos com Michele, ainda no processo de formação em administração de empresas, trás consigo larga experiência adqui-rida em sua atuação em instituições como: WRP, por seis anos; Prince Bike, um ano; e Projema, nos últi-mos três anos. Sempre na área de vendas e suas várias atribuições.

Marcato avalia esta oportuni-dade de forma clara e sucinta: “Esta é a chance que surgiu para eu desenvolver ainda mais os meus conhecimentos no segmento, em uma empresa dinâmica e com uma visão macro para os seus objetivos e metas”, finaliza, citando o velho adágio: O cavalo passa encilhado uma única vez em nossa vida. “É montar ou se lamentar para sem-pre, talvez.” �

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Rápidas Nacionais // Copa América

Tem início a temporada 2012 de ciclismo

A Copa América, disputa internacional, está de vol-ta ao ranking da (UCI). Francisco Chamorro, equipe sorocabana, foi

o vencedor, com o tempo de 2h27m34s. Segundo colocado, Roberto Pinheiro, e em terceiro lugar, Nilceu Santos, ambos da Funvic/ Pindamonhangaba. Já no fe-minino a vencedora foi Valquíria Pardial, da Funvic/ Pindamonhagaba, seguida de Marcia Fernandes, São José dos Campos/

Kuota e de Luciene Silva, mesma equipe da vencedora.

A prova masculina foi definida no sprint final, após nove voltas no circuito de mais de 12 km no Aterro do Flamengo.

Foram quatro voltas para as mulheres no circuito de 10 km, enquanto os homens cum-priram 11voltas, num trecho praticamente plano e muito veloz.

O retorno ao calendário de competições oficiais da UCI aconteceu com a adaptação às novas regras da entidade. Agora, as provas

terão de ser feitas em um circuito de no mínimo 10 km, com caravana dos carros das equipes, carros da organização, batedores, etc..., daí a escolha do Aterro do Flamengo, no Rio de Janeiro, onde deverão acontecer as provas de ciclismo nas Olimpíadas, 2016. Por isso, a necessidade de um circuito maior. Interlagos, onde aconteceram as últimas edições do feito, tem apenas 4,3 km.

A prova contou com os patrocínios: Caixa Econômica Federal; Fisk Centro de Ensino; Rexona e Sedex. •

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Interlagos recebe passeio ciclístico

I Copa Norte Fluminense

Despedida do Ciclismo Carioca

Circuito XC de Favelas

Aconteceu o Super Bike Tour Interlagos, que reuniu em torno de 10 mil pessoas dentro do circuito do autódromo, antecedendo a realização do evento de motovelocidade – as 500 Milhas de Interlagos. Evento oficial

presente no calendário da Prefeitura em comemoração ao aniversário da cidade. Os participantes puderam pedalar pela primeira vez nas pistas do autódromo, que desligou seus motores, fazendo com que as 70 mo-tos que participam da maior prova de Endurance brasileira estacionas-

sem por algumas horas e dessem passagem para o passeio ciclístico.

A I copa Norte Fluminense de Ciclismo de Estrada aconteceu em três etapas, sendo a primeira de Campos a São João da Barra. A segunda de Campos a São Francisco Itabapoana. A terceira etapa de Campos a São Fidelis. As categorias foram Elite e Master (acima dos 35 anos).

A última etapa de 2011 da Copa Rio de Ciclismo em dez categorias levou cerca de 200 ciclistas de vários Estados (SP, MG, ES, SC e RJ) ao Autódromo da Barra. O campeão na elite masculina foi o atleta da FW Engenharia/Amazonas Bike/Três Rios, Alvimânio das Chagas. Na feminino, venceu Rita de Cássia Medeiros, do Rio de Janeiro.

O Circuito XC de Favelas bateu recorde sendo elogiado pelas maiores feras do Mountain Bike Nacional, ultrapassando a marca de 350 inscritos. Invadiu o Velódromo da Barra em mais uma edição do Giro 100K. Depois foi a vez do município de Três Rios receber as feras do Ciclismo de Estrada, no circuito da Beira Rio. E por fim a rodada dupla, no Complexo do Alemão, mais uma Etapa do Circuito XC, em Miguel Pereira, com a abertura do Estadual DH 2012.

Rápidas Nacionais

Estadual de MTB DownHill volta para Miguel PereiraA etapa será valida para o ranking na-cional da CBC. Em 2011, contou com cerca de 250 inscritos. A pista com 1 mil metros de extensão passou por modificações e melhorias. O municí-pio de Miguel Pereira fica a 110 km da capital, é o 3º melhor clima do mun-do ideal para a prática do Mountain Bike, com ampla rede de hotéis e res-taurantes. Mais informações no site: www.fecierj.org.br/novosite/filiacao.asp

Roberta Stopa vence a primeira XC das Favelas, no anoAconteceu mais uma etapa do Circui-to XC de Favelas. As comunidades da Chácara do Céu e Andaraí, receberam mais de 260 pilotos do Mountain Bike brasileiro. A pista foi praticamente toda em trilhas, com predominân-cia de single-tracks. No feminino, soberania das mineiras. Roberta Stopa liderou a prova de ponta a ponta. A segunda colocada foi Letícia Cândido. E em terceiro lugar, Érika Gramiscelli.

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ATENDIMENTOS / SERVIÇOS

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1.º Desafio de Ciclismo de Estrada e MTBEm comemoração das festividades de aniversário do Município de Taió e fazendo parte do

Projeto Viva A Vida Pedalando tendo como Programa: (Caminhos do Alto Vale a Rota do Ci-clismo), será realizado o 1º Desafio Almir da Luz/Walmor Giovanella de Ciclismo de Estra-da e Mountain Bike para amadores e profissionais, como também o Sul Brasileiro Master.

Mais informações: www.vivaavidapedalando.com.br

São Paulo ganha espaço público para prática de ciclismoA cidade ganhou mais um espaço público para a prática de ciclismo, o “Clube da Comunidade Are-na Radical”, Bike Parque Cancioneiro, na Vila Olímpia. A Shimano, é parceira do Projeto Shimano BMX Futuro idealizado pela Associação Sócio Esportiva SP X, que irá manter e promover o local,

que antigamente era um depósito de entulho, agora conta com novas instalações e pistas para pra-ticar as modalidades BMX, Mountain Bike, Dirt Jump e Bike Trial. Além disso, o parque também

tem salas para treinamento, enfermaria, vestiários, lanchonete, estacionamento e depósito.

Rápidas Nacionais

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Lançamentos

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ROYAL PRO APRESENTA AS SAPATILHAS FIZI'K

A Fizi'k lançou sua linha de sapatilhas, no Brasil, através da Royal Pro Division que tem disponíveis os modelos R1 e R3. Material de lona da vela de barcos, utilizada para as tiras, por ser leve, a prova d’água, não esticam e são extremamente confortáveis nos pés. As correias de baixo têm o acabamento em zinco.

Modelo R1, com100% de couro, material leve, durável e flexível, possui 40% de materiais reciclados e camada de suporte termoplástica no calcanhar. Uma camada de espuma de recuperação lenta ao longo de todo o compri-mento da sapatilha ajuda a absorver a vibração da estrada.

MOCHILA ESPECIAL PARA FOTÓGRAFOSNiko Câmera Bag, com di-visórias inteligentes para fotógrafo urbano, amador ou profissional. Esta bag foi desenvolvida para os fotógra-fos, profissionais e amadores, transportarem sua câmera. E serve especialmente para os ciclistas, pois o produto vem com alça estabilizadora para quem estiver pedalando.

www.chromebags.com.br

Modelo R3, microfibra, com pequenos painéis de couro no dedo do pé e calcanhar. Respirabilidade, durabilidade e conforto semelhantes aos de couro. Opções de cores: branco e preto ou vermelho.

www.royalciclo.com.br

MANOPLAS HIGH ONE

Disponível em diversas cores, as manoplas são confortá-veis, melhoram o manejo do guidão e dão mais segurança nas manobras devido seu design de alta aderência. Dois modelos já disponíveis: com 2 travas em alumínio e outro sem travas.

www.lmbike.com.br

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LINUS BIKE: COM ESTILO VINTAGE São bikes inspiradas no design francês das décadas de 50 e 60. Se encaixam ao estilo urbano, cores e combinações diferenciadas, como meio de transporte e não apenas recreação. Na foto o modelo Dutchi 3.

www.labici.com.br

REPOSITOR ENERGÉTICO

Hammer Nutrition, especializada em suplementos para atividades físicas de longa duração, apresenta o novo repositor energético, Perpetuem, ideal para ser ingerido durante ou após a prática de exercícios físicos de alta intensidade. Sua fórmula contém carboidratos complexos, proteína de soja – livre de OGM, gorduras saudáveis e fosfato de sódio.

www.carduz.com.br

TAMPINHAS DE VÁLVULAS

Feitas de plástico metalizados, as tampinhas são em formato de dadinhos (metalizadas) ou tubulares ( metalizadas ou cores sólidas). Havendo a possi-bilidade de adaptar as tampinhas azuis nas bikes masculinas, e rosas nas bikes femininas. Busque detalhes c/ o e-mail: [email protected]

cyclomagazine 33

ELÍPTICO E5XC NEW A Matrix, apresenta o Elíptico E5xc New para se exercitar sem pre-cisar submeter-se às atividades de impacto. Oferece queima calórica e variedade de exercícios, movimentando pernas e braços. Para conquistar corpo definido, ajuda no emagrecimento e no ganho de resistência muscular, e melhora o condicionamento físico do sistemas cardíaco, respiratório e vascular.

www.matrixfitness.com.br

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34 cyclomagazine

Contador inicia temporada mesmo com futuro incerto

Expectativa em alta

Carreira meteórica e marcante

Temporada portuguesa já tem primeiros campeões

Independentemente de não conhecer ainda a sentença definitiva do Tribunal de Arbitragem Desportiva sobre seu caso e doping, o espanhol Alberto Contador irá estrear na temporada 2012. O primeiro desafio é o Tour de San Luis, que está sendo disputado na Argentina. É uma competição de sete etapas, com

final em Mirador del Potrero.

O ciclista espanhol Samuel Sánchez, campeão Olím-pico em Pequim, em 2008, mostrou-se interessado em defender o título nos Jogos Olímpicos de Londres. Sua expectativa é estar entre os cinco escolhidos para a seleção nacional, comandada por José Luis dos Santos. Para mostrar serviço, Sánchez prometeu lutar bravamente pelo pódio no Tour de France.

Conhecido na França como o Portu-guês Voador, devido a sua alta perfor-mance no ciclismo, Ribeiro da Silva foi homenageado com um monumento na Freguesia de Lordelo, seu local de origem. Morto em 1958 em um acidente, com apenas 23 anos, venceu por duas vezes a Volta a Portugal e figura entre os principais atletas da história lusitana.

Celestino Pinho e Isabel Caetano foram os primeiros campeões nacionais do ano em Portugal. Eles venceram a Quinta do Loureiro Velho, competição de ciclocross disputada em Fermen-tões, um vilarejo de Guimarães.

Rápidas Internacionais

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Contador inicia temporada mesmo com futuro incerto

Expectativa em alta

Carreira meteórica e marcante

Temporada portuguesa já tem primeiros campeões

Independentemente de não conhecer ainda a sentença definitiva do Tribunal de Arbitragem Desportiva sobre seu caso e doping, o espanhol Alberto Contador irá estrear na temporada 2012. O primeiro desafio é o Tour de San Luis, que está sendo disputado na Argentina. É uma competição de sete etapas, com

final em Mirador del Potrero.

O ciclista espanhol Samuel Sánchez, campeão Olím-pico em Pequim, em 2008, mostrou-se interessado em defender o título nos Jogos Olímpicos de Londres. Sua expectativa é estar entre os cinco escolhidos para a seleção nacional, comandada por José Luis dos Santos. Para mostrar serviço, Sánchez prometeu lutar bravamente pelo pódio no Tour de France.

Conhecido na França como o Portu-guês Voador, devido a sua alta perfor-mance no ciclismo, Ribeiro da Silva foi homenageado com um monumento na Freguesia de Lordelo, seu local de origem. Morto em 1958 em um acidente, com apenas 23 anos, venceu por duas vezes a Volta a Portugal e figura entre os principais atletas da história lusitana.

Celestino Pinho e Isabel Caetano foram os primeiros campeões nacionais do ano em Portugal. Eles venceram a Quinta do Loureiro Velho, competição de ciclocross disputada em Fermen-tões, um vilarejo de Guimarães.

Rápidas Internacionais

Contratação de peso

Competição definida

O norte-americano Brian Lopes, tetracampeão mundial e membro do Hall da Fama no MTB e BMX, é a nova contratação da X-Fusion. Lo-

pes está no ciclismo profissional há 20 anos e soma 14 títulos.

No ciclismo de estrada, o título uruguaio foi para as mãos de Emanuel Yanes, da categoria Elite. Na Sub-23, Bolker Cas-

tro, que terminou em quarto na classificação geral, cru-zou a linha de chegada na primeira colocação.

Vivo o sonho Olímpico

Ciclismo de pista adaptado

Investimento garantido

Entidade apresenta novo diretor

Maldonado é destaque no Uruguai

O espanhol Pablo Galán segue firme na briga para disputar os Jogos Olímpicos de Londres. Na oitava prova do Europeu de BMX, disputada em Kortrijk, na Bél-gica, Galán conquistou a sexta posição.

No fim de janeiro, o velódromo Palma Arena, na Espanha, receberá os campeo-natos locais de ciclismo de pista adapta-do. Serão 12 títulos em jogo, e o técnico da seleção espanhola, Félix Garcia Casas acredita ser importantes oportunidades para a revelação de novos competidores para o Mundial de Los Angeles, nos EUA.

A marca Sport Zone anunciou em Portugal que continuará investindo no ciclismo do país pelo terceiro ano consecutivo. A marca será a patrocina-dora da Taça de Portugal de Maratonas XCM, que, em 2012, terá sete provas pontuáveis, com início à partir de março.

O advogado madrileno David Villa-verde Page é o novo diretor geral de esportes do Conselho Superior de Deportes (CSD), da Espanha. Aos 45 anos de idade, Villaverde subs-tituirá Matilde Garcia Duarte.

Foi disputada no Uruguai a segunda edição da ‘Doble Melo – Rio Branco’, para categorias Junior, Elite e Sub-23. Na somatória de pontos, Ignácio Maldonado sagrou-se vencedor da categoria Elite, superando por 1s seu adversário, Agustín Margalef.

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FalecimentoMorreu aos 79 anos o ex- ciclista e treinador português Emídio Pinto, vítima de complicações cardíacas. Além de praticar o esporte entre 1940 e 1950, Emídio foi diretor despor-tivo de equipes como Sporting, FC Porto, Coimbrões, Feirense e Cane-las, entre outras. Entre seus feitos, venceu a Volta de Portugal por cinco vezes e treinou a equipe do Sporting durante a Volta a França de 1984.

Rápidas Internacionais

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Seleções espanholas tem nova fornecedoraAconteceu em Barcelona, na Espanha, a cerimônia de apresentação

da nova fornecedora de materiais esportivos para a as seleções espa-nholas em 2012. Estiveram presentes no auditório do Museu Olim-pic i de I’Esport Joan Antoni Saramache os ciclistas de estrada Juan

Antonio Flecha, Jordi Simón e Carlos Verona, entre outros.

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Mais uma vez a Royal Ciclo integrou seus colaboradores e evidenciou a importância do espírito solidário da época, contribuindo para a campa-nha "Natal + Feliz". Sendo responsável pela doação de 290 brinquedos; 92 kg de trigo; 92 kg de sal; 92 kg de açúcar; 92 unidades de óleo de soja. Para custear os presen-tes doados a arrecadação em dinheiro foi feita através de desconto em folha de paga-mento, sendo que o valor que os funcionários contri-

Descida das Escadas de Santos

Ciclofemini: cursos, motivação, e inibição do medo

Pedalar na Patagônia

Bernardo Cruz agora tem asasMountain biker desde 2005, o mineiro de 20 anos, com dotes culinários (pizzaiolo) passa a integrar a equipe de atletas da Red Bull. Com novas referências agora nas duas rodas, como o britânico Gee Atherton, Cruz, campeão brasileiro de downhill na elite em 2010, espera chegar ao nível das feras internacionais.

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Notas

Natal para as famílias riossulenses

Está sendo divulgado o novo calendário de cursos, como o Pedal Aprendiz, no programa Hoje em Dia. Há a motivação feita por Claudia Franco, que aborda o medo

Ricardo Mendes e a Filomena Gomes chegaram da Patagô-nia com muitas histórias e imagens. Os desafi os diante da latitude, isolamento, distâncias em busca de conforto e comida os fi zeram abreviar o trajeto previsto para vários dias. Assista ao vídeo através do blog: http://migre.me/7RfaZ. Para fotos: http://migre.me/7Rfh5

A HDI Seguros segue investin-do em marketing esportivo. A seguradora é uma das patro-cinadoras da 10ª edição da Descida das Escadas de Santos, competição ciclística radical que acontece nos dias 3, 4 e 5 de fevereiro, no Monte Serrat, em Santos (SP). Com as equi-pes feminina e masculina da competição. Em um percurso de 550 metros de extensão e 150 metros de desnível entre os pontos de partida e chegada, os ciclistas terão de superar os 417 degraus da escadaria no menor tempo possível, com trechos que alternam curvas acentuadas e passagens estrei-

tas (algumas com cerca de 1 metro de largura). Realizada pela primeira vez em 2003, em Santos , a partir do ano seguinte, foi reconhecida pela UCI, passando a contar pontos para o ranking mundial.

buíram, de forma voluntária foi dobrado pela empresa.

e as frustrações de quem não sabe andar de bike, ou tem difi culdades. Acesse: www.ciclofemini.com.br

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Brasil Cycle Fair

Pedala, Ronaldo!

Exemplo de solidariedade

Biografia de Lance Armstrong

Notas

A obra “Lance Armstrong – Muito Mais do que um Ciclista Campeão”, escrita pela americana Sally Jenkins, colunista esportiva colabora-dora do The Washington Post reúne detalhes da trajetória do atleta sete vezes campeão do Tour de France. Aos 25 anos Lance venceu um câncer que atingiu seus testículos,

O ex-jogador tem deixado o carro na garagem e ido trabalhar de bicicleta. Pelo twitter, postou: “Bom dia, galera! A moda agora é chegar na reunião de bike!!!” Aposen-tado dos gramados, atual-mente trabalha na agência de marketing “9ine” e é membro do conselho de administração do Comitê

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pulmão e cérebro e tornou-se exemplo para toda a socieda-de. As reações à descoberta da doença, as difi culdades em aceitar a nova e dolorida fase e as rotinas exigidas pelos trata-mentos dos três tumores, que pareciam implacáveis, estão detalhadamente registradas no livro. Editora Seoman, Grupo Editorial Pensamento. www.editoraseoman.com.br

Confraternização de Representantes e Lojistas

Moradores da Ilha do Gover-nador – RJ, proporcionaram um Natal feliz às pessoas carentes, recolheram brin-quedos, alimentos e roupas. A Associação de Ciclistas da Ilha do Governador (Acig), lançou a campanha “Bicicleta velha, sorriso novo” e recebeu 70 unidades, que foram distribuídas a crianças de co-munidades pobres da região. A ação contou com o apoio de lojas e bicicletarias locais, que arrecadaram e fi zeram a manutenção das bikes doadas.

1º jogo de confraternização dos representantes e lojis-tas do Rio de Janeiro, com direito a torcida organizada na arquibancada do está-dio. Após o evento, houve a continuidade da festividade

Organizador da Copa do Mundo de 2014 (COL).A moda pegou depois que LeBron James foi a um jogo do Heat de bike.

Faltando 8 meses para o início da Brasil Cycle Fair 2012, e o pavilhão principal do Centro de Exposições Imigrantes, com 1.710m2 de área útil para estandes, está completamen-te vendido. Além disso, outros 2.222 m2 do segundo pavilhão também já foram comerciali-zados com empresas sediadas e estabelecidas em território brasileiro. A organização do evento negocia com diversas outras empresas interessas

na churrascaria Passo Fundo em Bangu. A foto e relação dos participantes fazem parte do DVD da fi lmagem do jogo, realizado no Estádio do Ban-gu Atlético Club. O evento se repetirá a cada três meses.

em expor no evento. Estão disponíveis 630m2 de estan-des para comercialização.

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Por Paulo Martinho

Fotos: Divulgação

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Entrevista // Aliança Bike

Grandes esperanças A ideia de reunir as empresas fornecedoras de bicicletas e peças para formar uma voz única que representasse o setor tomou corpo em 2004, com as primeiras 5 empresas dando vida à Aliança Bike. Entre os planos deste ano estão a luta contra a venda ilegal e pela redução tributária, além de organizar a Brasil Cycle Fair

O ano de 2012 começa cheio de ânimo para a Aliança Bike. No final do ano passado, a entidade con-quistou uma expressiva

vitória contra um de seus maiores desa-fios: o combate à venda ilegal de peças de bicicletas. Depois de um trabalho que durou meses, encerraram-se as atividades virtuais no Twitter e no Facebook de M29 Parts - ou Marcelo MTB29 - que vendia pela internet produtos importados sem nota fiscal, portanto, sem recolher os devidos impostos nas vendas das mer-cadorias.

Com essa vantagem ilegal, a M29 co-mercializava a preços impraticáveis no mercado, prejudicando toda a cadeia de suprimento do setor, desde fabricantes e distribuidores, passando pelos lojistas

e chegando finalmente aos ciclistas con-sumidores. Reunindo todos os indícios da atividade ilegal, a entidade fez uma denúncia por crime contra a ordem tri-butária na Divisão de Investigações sobre Crimes contra a Fazenda do Estado de São Paulo - registrando um Boletim de Ocorrência e anexando todas as provas encontradas contra a M29 Parts.

De acordo com Marcelo Maciel, pre-sidente da Aliança Bike, está será uma das principais frentes de batalha neste ano. “Estamos empenhados em resolver a questão da venda ilegal de produtos. No caso da M29, a polícia tem todas as provas e vai averiguar a irregularidade, podendo levar os acusados a julgamento. Este foi o primeiro caso em que trabalha-mos efetivamente e conseguimos atingir o nosso objetivo”, comentou.

Em entrevista exclusiva à Cyclomaga-zine, o empresário Marcelo Maciel – que além de atuar na Aliança Bike é, também, sócio da Proparts e diretor geral da Spe-

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cialized do Brasil – fala sobre os objetivos de atuação e as perspectivas da entidade em 2012.

Qual é o panorama atual sobre a venda ilegal de peças de bicicletas no Brasil? O que a entidade tem feito para combater esse tipo de crime?

Existem pessoas e empresas que ven-dem peças de bicicletas de maneira ilícita. Tivemos sucesso no primeiro caso, do vendedor conhecido como Marcelo M29, que foi identificado e que agora sendo in-vestigado pelas autoridades competentes. Neste momento, a Aliança vem recebendo denúncias de outras pessoas que estão agindo da mesma forma e a nossa ideia é seguir o mesmo caminho: reunir provas e, através das vias legais, levar o caso às autoridades.

Quais são os prejuízos causados pelas empresas que comercializam produtos importados sem pagar impostos?

O vendedor que não respeita a lei pode facilmente sumir, deixando de cumprir com suas obrigações perante o consumi-dor – garantia e assistência técnica, por exemplo. Não há como acionar os órgãos de defesa do consumidor contra alguém que não pode ser encontrado. As bicicletas e suas partes são itens que devem atender normas de segurança e peças vendidas ilegalmente não garantem esta segurança. Se um freio não funcionar e a pessoa se machucar, não terá a quem recorrer. Além disso, produtos trazidos do exterior de forma ilegal compartilham os mesmos ca-minhos trilhados por contrabandistas de armas e drogas. Incentivar o comércio ile-gal é incentivar o crime que cerceia a sua liberdade e segurança pessoal. Por fim, as empresas que não recolhem impostos não

cumprem com sua parcela de obrigações perante a sociedade, sobrecarregando de forma desproporcional e injusta aqueles que pagam suas obrigações.

O que vem sendo feito em relação aos impostos para o setor?

Uma de nossas propostas centrais é o en-gajamento em questões tributárias, pois o alto valor dos impostos é um dos maiores problemas atuais no nosso mercado. O tributo excessivo encarece os produtos, penaliza o consumidor e incentiva a venda ilegal de peças. Para conseguir ser efe-tiva em relação à discussão tributária, a Aliança vai estreitar o relacionamento com o governo, fornecendo informações sobre o mercado e seu funcionamento, bem como sugestões de melhorias.

De que maneira é possível incrementar o crescimento sustentável do uso da bicicleta no País?

Acreditamos nos nossos objetivos gerais desde a criação da Aliança. Todas as nossas ações e projetos estão focados em aumen-tar o hábito de uso, promover a expansão e a qualificação do canal de distribuição, e fortalecer a imagem e o desejo pela bici-cleta. O Curso de Mecânicos, que já está indo para a sua terceira turma, a Brasil Cycle Fair e o projeto contra a venda ilegal, são exemplos de sucesso que promovem o crescimento sustentável do mercado e o uso da bicicleta.

Em termos práticos, quais são as dire-trizes para a expansão e qualificação do canal de distribuição de bicicletas no mercado nacional?

Desenvolvemos o curso profissiona-lizante de mecânicos de bicicletas da Aliança Bike, através de termo de par-

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Entrevista // Aliança Bike

ceria firmado com o SENAI. É um curso de 160 horas, reconhecido pelo MEC, que está indo para sua terceira edição.

Lançamos a Brasil Cycle Fair 2012, feira de negócios voltada ao fomento do mercado, que os lojis-tas visitam para conhecer novos produtos, participar de palestras de negócios e interagir com os demais agentes do setor, como a mídia, os organizadores de competições, o governo e os atletas. O nosso plane-jamento para 2012 será apresentado para os associados em nossa assem-bleia de fevereiro, contendo ações importantes para a qualificação dos canais de distribuição.

Entre os valores da entidade estão responsabilidade social e ambiental. Como a Aliança Bike avalia essas práticas hoje em dia no mercado e quais seriam as su-gestões para ampliação?

Um dos nossos principais valores é a responsabilidade. Devemos pro-mover e atuar com ética, responsabi-lidade social e ambiental. O mercado de bicicletas já tem bom desenvolvi-mento no que se refere à responsabi-lidade ambiental. É razoavelmente comum encontrarmos lojas que se preocupam com a reciclagem de pneus, produtos usados e lixo, e que usam solventes biodegradáveis em suas oficinas. No campo social, estão surgindo ações de destaque. O curso de mecânicos, por exemplo, terá uma edição em 2012 que será voltada para a comunidade, onde serão formados jovens de famílias sem recursos que receberão bolsas de estudo integrais.

Quais informações já foram le-vantadas e quais os resultados já foram obtidos com a parceira junto ao Sebrae?

A Aliança Bike estabeleceu o primeiro contato com o Sebrae, que é uma entidade voltada para as empresas de pequeno porte. Para obtermos sucesso, temos que incrementar o número de as-sociados lojistas. Hoje temos 18 associados lojistas. Acreditamos que chegaremos a 100 lojistas até a Brasil Cycle Fair. Com este número, nossas ações com o Sebrae terão o impulso necessário.

De que forma está sendo feita a aproximação entre os diversos setores da indústria nacional e quais são os benefícios dessa prática?

A aproximação é feita da mesma maneira que com o varejo: a Aliança Bike está criando uma voz única e representativa de todo o setor de bicicletas.

Por este motivo, é importantís-simo que fabricantes estejam ao nosso lado. Alguns dos grandes fa-bricantes nacionais, como Vzan, Thule (que fabrica as caixas no Brasil), Canadian, ProShock, Royal Ciclo, RC Bikes e Curtlo, são as-sociados e participam ativamente das decisões. A Brasil Cycle Fair é também um instrumento impor-tante para esta aproximação, e diversos fabricantes nacionais de destaque, além dos associados, já estão com contratos de participa-ção assinados.

De que forma está sendo estru-turada a Brasil Cyclo Fair e quais são os seus pontos positivos? Já é possível informar onde e quando ela será realizada?

Neste momento já são 50 empre-sas com contrato assinado para a feira e o pavilhão central já está todo vendido. A Brasil Cycle Fair 2012 irá acontecer entre os dias 14 e 16 de outubro, no Centro de Ex-posições Imigrantes, em São Paulo. Ela foi idealizada e será organizada pela Aliança Bike e conta com apoio institucional de Abradibi. Mais in-formações estão disponíveis no site www.aliancabike.org.br

Quais são as perspectivas para o mercado nacional do setor?

As perspectivas para o mercado nacional de bicicletas em 2012 são muito positivas, apesar da crise mundial que está no radar. O Bra-sil está com seus fundamentos econômicos muito sólidos, o que nos garantirá passar pela crise com um impacto mais suave que os de-mais países. O setor de bicicletas, quando há crises, sofre menos que outros setores, já que o produto é relativamente barato, quando com-parado com um carro ou uma moto, ajudando o consumidor a economi-zar. Além disso, está cada vez mais inserido na matriz de transporte e é uma prática sadia e não poluente, cada vez mais desejada. São dois vetores de crescimento de longo prazo que inequivocamente impul-sionarão os negócios em 2012. �

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Por Hylario Guerrero Fotos: Divulgação

A aliança Bike já abriu o pré-cadastro para nova turma do ‘Curso Profis-sionalizante de Mecâ-

nicos de Bicicleta’ desenvolvido pela própria entidade, e que em sua primeira edição foi considerado sucesso. Com a segunda turma ainda em andamento, a entidade já abriu um pré-cadastro para os interessados em fazer parte da terceira turma.

Curso // Aliança Bike / Shimano

O aprendizado bate a porta

Entidade e empresa, continuam ministrando cursos e seminários, o que significa a formação de novos

profissionais no setor

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As aulas do primeiro semestre de 2012 já tiveram início. Entre-tanto, com o crescente apelo junto ao público, a Aliança está reali-zando uma listagem com todos que estão manifestando interesse no curso. Para quem já realizou este pré-cadastro, não precisa se preocupar, a Associação entra em contato sempre que tiver definido a data de início de um novo curso, bem como, os dias em que as aulas serão ministradas.

O certo é que os cursos de me-cânicos de bicicletas aconteçam no SENAI Ipiranga, em São Paulo.

Quem tiver interesse em cursar, basta enviar e-mail para o ende-reço [email protected], com nome completo, dizendo se já atua ou não no mer-cado de bicicletas e telefone de contato. A primeira turma de 13 alunos se formou no último mês de outubro. Para a segunda turma, que está em andamento, a previ-são é que a formatura ocorra no primeiro trimestre de 2012.

Este curso profissionalizante de mecânica foi desenvolvido pela Aliança Bike através de termo de parceria firmado com o SENAI,

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Curso // Aliança Bike / Shimano

com o objetivo de formar mão--de-obra especializada para o mercado.

Tal qual a Aliança Bike, a Shi-mano também oferece cursos gratuitos para mecânicos de bike no Brasil. E está lançando a quarta edição dos ‘Seminários Técnicos’ gratuitos para mecânicos. Com o crescimento do ciclismo no país, a marca tem a intenção não só de levar a qualidade de seus produ-tos aos consumidores finais, mas também de qualificar os profis-sionais da área para atenderem adequadamente os ciclistas.

Os ‘Seminários Técnicos Shi-mano’ começaram em 2009. Só no último ano atendeu cerca de 1.100 mecânicos, de 15 Estados bra-sileiros: São Paulo, Bahia, Distrito Federal, Goiás, Minas Gerais, Pa-raíba, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, , Alagoas, Piauí, Sergipe e Ceará.

Destinado a mecânicos de bikes, vendedores e representantes téc-nicos, os cursos têm o objetivo de atualizá-los sobre os produtos e tecnologias da marca, além de aprofundar o conhecimento do grupo sobre o ciclismo. Com du-ração média de quatro horas, todos os participantes recebem apostila

nários Técnicos’ já aconteceram em João Pessoa (PB), Salvador (18) e Brasília (20). De acordo com João Magalhães, gerente de marketing da Shimano Latin America, esse ano os seminários deverão reunir cerca de 1.300 profissionais, o que reflete o interesse do mercado pelo ciclismo. “A ação dos seminários que a Shimano oferece ao mercado vão de encontro ao bom momento da bicicleta que vivemos, com a grande visibilidade na mídia, a conscientização da bicicleta como alternativa de transporte, e a per-cepção e procura por produtos de maior valor agregado. Dessa forma, a demanda por profissio-nais mecânicos qualificados está aumentando sensivelmente. Além de novidades no conteúdo, o for-mato também está diferente, as apresentações terão materiais iné-ditos como vídeos, novas apostilas, além de exposição e manuseio de produtos para gerar maior aproxi-mação com profissional.”, diz. �

As inscrições para os seminários são gratuitas, porém, as vagas são limitadas. e devem ser feitas pre-viamente no site da marca, que também possui a agenda com to-das as datas e locais dos próximos cursos: http://bike.shimano.com.br

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� Primeiros formandos

do curso de mecânicos da

Aliança Bike

e certificado de participação. Na temporada 2012 de seminá-

rios, que começa em janeiro e vai até o mês de agosto, as aulas serão ministradas pela dupla de técnicos da Shimano, Gleidson Slompo e Ronaldo Huhm. De acordo com os profissionais, o grande destaque dos seminários serão as informa-ções sobre a tecnologia de trans-missão eletrônica de marchas, Di2; os novos freios à disco hidráulico, Ice Tech e o cubo de marcha in-terna Nexus, uma tecnologia que dispensa o uso de câmbios para mudar as marcas e chega forte ao mercado nacional em 2012, prome-tendo ser um grande aliado à nova tendência de mobilidade urbana feita por bicicletas. Os novos tó-picos acompanham as tendências do mercado, pois são produtos que estão conquistando cada vez mais consumidores, ciclistas e amado-res.. “O objetivo deste ano é atin-girmos 1000 participantes em 25 cidades distribuídas pelas cinco regiões do Brasil”, afirma Gleidson Slompo.

Os seminários desse ano terão cursos de nível básico, intermedi-ário e avançado. Deverá passar por 16 estados brasileiros incluindo cidades que receberão o curso pela primeira vez. Os primeiros ‘Semi-

Acesse o novo site: luanda.com.br

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Curso // Aliança Bike / Shimano

com o objetivo de formar mão--de-obra especializada para o mercado.

Tal qual a Aliança Bike, a Shi-mano também oferece cursos gratuitos para mecânicos de bike no Brasil. E está lançando a quarta edição dos ‘Seminários Técnicos’ gratuitos para mecânicos. Com o crescimento do ciclismo no país, a marca tem a intenção não só de levar a qualidade de seus produ-tos aos consumidores finais, mas também de qualificar os profis-sionais da área para atenderem adequadamente os ciclistas.

Os ‘Seminários Técnicos Shi-mano’ começaram em 2009. Só no último ano atendeu cerca de 1.100 mecânicos, de 15 Estados bra-sileiros: São Paulo, Bahia, Distrito Federal, Goiás, Minas Gerais, Pa-raíba, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, , Alagoas, Piauí, Sergipe e Ceará.

Destinado a mecânicos de bikes, vendedores e representantes téc-nicos, os cursos têm o objetivo de atualizá-los sobre os produtos e tecnologias da marca, além de aprofundar o conhecimento do grupo sobre o ciclismo. Com du-ração média de quatro horas, todos os participantes recebem apostila

nários Técnicos’ já aconteceram em João Pessoa (PB), Salvador (18) e Brasília (20). De acordo com João Magalhães, gerente de marketing da Shimano Latin America, esse ano os seminários deverão reunir cerca de 1.300 profissionais, o que reflete o interesse do mercado pelo ciclismo. “A ação dos seminários que a Shimano oferece ao mercado vão de encontro ao bom momento da bicicleta que vivemos, com a grande visibilidade na mídia, a conscientização da bicicleta como alternativa de transporte, e a per-cepção e procura por produtos de maior valor agregado. Dessa forma, a demanda por profissio-nais mecânicos qualificados está aumentando sensivelmente. Além de novidades no conteúdo, o for-mato também está diferente, as apresentações terão materiais iné-ditos como vídeos, novas apostilas, além de exposição e manuseio de produtos para gerar maior aproxi-mação com profissional.”, diz. �

As inscrições para os seminários são gratuitas, porém, as vagas são limitadas. e devem ser feitas pre-viamente no site da marca, que também possui a agenda com to-das as datas e locais dos próximos cursos: http://bike.shimano.com.br

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� Primeiros formandos

do curso de mecânicos da

Aliança Bike

e certificado de participação. Na temporada 2012 de seminá-

rios, que começa em janeiro e vai até o mês de agosto, as aulas serão ministradas pela dupla de técnicos da Shimano, Gleidson Slompo e Ronaldo Huhm. De acordo com os profissionais, o grande destaque dos seminários serão as informa-ções sobre a tecnologia de trans-missão eletrônica de marchas, Di2; os novos freios à disco hidráulico, Ice Tech e o cubo de marcha in-terna Nexus, uma tecnologia que dispensa o uso de câmbios para mudar as marcas e chega forte ao mercado nacional em 2012, prome-tendo ser um grande aliado à nova tendência de mobilidade urbana feita por bicicletas. Os novos tó-picos acompanham as tendências do mercado, pois são produtos que estão conquistando cada vez mais consumidores, ciclistas e amado-res.. “O objetivo deste ano é atin-girmos 1000 participantes em 25 cidades distribuídas pelas cinco regiões do Brasil”, afirma Gleidson Slompo.

Os seminários desse ano terão cursos de nível básico, intermedi-ário e avançado. Deverá passar por 16 estados brasileiros incluindo cidades que receberão o curso pela primeira vez. Os primeiros ‘Semi-

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SHIMANO LATIN AMERICA

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