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CARRERA ING. CIVIL
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EL CONCRETO
INTRODUUCION:
El concreto es muy importante en el mundo de la construcción de ingeniería civil, debido
a sus diversos factores tales como: la resistencia, trabajabilidad, maleable, etc. En la
construcción de puentes, represas, canales, reservorios, edificios, etc. En donde el
hombre busca sus comodidades y la seguridad eficiente de cada construcción requerida
según su demanda.
DEFINICION DEL CONCRETO:
El concreto es la mezcla del cemento, agregados (arena gruesa, piedra chancada)y agua,
la cual se endurece después de cierto tiempo formando una piedra artificial, los
elementos activos del concreto, son el agua y el cemento, de los cuales ocurre una
reacción química que después de fraguar alcanza un estado de gran solidez y los
elementos inertes que son la arena y la grava cuya función es formar el esqueleto de la
mezcla, ocupando un gran porcentaje del volumen final del producto, abaratándolo y
disminuyéndolo los efectos de la reacción química de la lechada.
Este material de construcción es el más extensamente utilizado por varias razones,
primero, porque posee una gran resistencia a la acción del agua sin sufrir un serio
deterioro, además que puede ser modelado para dar una gran variedad de formas y
tamaños gracias a la trabajabilidad de la mezcla siendo esta de gran popularidad entre
los ingenieros civiles por su pronta disponibilidad en su obra y por su bajo costo.
PROPIEDADES DEL CONCRETO:
Las propiedades del concreto son sus características o cualidades básicas. Las cuatro
propiedades principales del concreto son: TRABAJABILIDAD, COHESIVIDAD,
RESISTENCIA Y DURABILIDAD
TRABAJABILIDAD: Es una propiedad importante para muchas aplicaciones del
concreto. En esencia, es la facilidad con la cual pueden mezclarse los ingredientes
y la mezcla resultante puede manejarse, transportarse y colocarse con poca
pérdida de la homogeneidad.
DURABILIDAD. El concreto debe ser capaz de resistir la intemperie, acción de
productos químicos y desgastes, a los cuales estará sometido en el servicio.
IMPERMEABILIDAD. Es una importante propiedad del concreto que puede
mejorarse, con frecuencia, reduciendo la cantidad de agua en la mezcla.
RESISTENCIA: Es una propiedad del concreto que, casi siempre, es motivo de
preocupación. Por lo general se determina por la resistencia final de una probeta
en compresión. Como el concreto suele aumentar su resistencia en un periodo
largo, la resistencia a la compresión a los 28 días es la medida más común de esta
propiedad
ESTADOS DEL CONCRETO:
Estado fresco. Al principio el concreto parece una “masa”. Es blando y puede ser
trabajado o moldeado en diferentes formas. Y así se conserva durante la colocación y la
compactación. Las propiedades más importantes del concreto fresco son la
trabajabilidad y la cohesividad.
ESTADO FRAGUADO. Después, el concreto empieza a ponerse rígido. Cuando
ya no está blando, se conoce como FRAGUADO del concreto. El fraguado tiene
lugar después de la compactación y durante el acabado.
ESTADO ENDURECIDO. Después de que concreto ha fraguado empieza a ganar
resistencia y se endurece. Las propiedades del concreto endurecido son
resistencia y durabilidad.
TRABAJABILIDAD. Significa qué tan fácil es: COLOCAR, COMPACTAR y dar un
ACABADO a una mezcla de concreto.
COMPONENTES DEL CONCRETO:
El concreto es básicamente una mezcla de dos componentes: agregados y pasta. La
pasta, compuesta de cemento portland y agua, une a los agregados (arena y grava o
piedra triturada) para formar una masa semejante a una roca pues la pasta endurece
debido a la reacción química entre el cemento y el agua. Los agregados generalmente se
dividen en dos grupos: finos y gruesos. Los agregados finos consisten en arenas naturales
o manufacturadas con tamaño de partícula que pueden llegar hasta 10 mm; los
agregados gruesos son aquellos cuyas partículas se retienen en la malla No. 16 y pueden
variar hasta 152 mm. El tamaño máximo del agregado que se emplea comúnmente es
el de 19 mm o el de 25 mm.
CEMENTO. Los cementos hidráulicos son aquellos que tienen la propiedad de
fraguar y endurecer en presencia de agua, porque reaccionan químicamente con
ella para formar un material de buenas propiedades aglutinantes.
AGUA. Es el elemento que hidrata las partículas de cemento y hace que estas
desarrollen sus propiedades aglutinantes.
AGREGADOS. Los agregados para concreto pueden ser definidos como aquellos
materiales inertes que poseen una resistencia propia suficiente que no perturban
ni afectan el proceso de endurecimiento del cemento hidráulico y que garantizan
una adherencia con la pasta de cemento endurecida.
TIPOS DE CONCRETO
En los tipos de concreto tenemos:
Concreto simple
Concreto armado
Concreto premezclado
CONCRETO SIMPLE:
Es una mezcla de cemento, piedra chancada, agregado grueso y agua, el cual no
contiene ningún tipo de elemento de refuerzo (acero), o posee elementos menores a los
especificados para el concreto reforzado, ya sea vaciados en sitio o prefabricados, y
cuyas características son una buena resistencia en compresión, durabilidad, resistencia
al fuego y moldeabilidad.
Este tipo de concreto no es utilizado en elementos sometidos a tensión o un esfuerzo
cortante. Su uso en edificaciones se da principalmente en elementos totalmente
apoyados sobre el suelo o soportados por otros elementos estructurales capaces de
proveer un apoyo vertical continuo
Se proporcionarán juntas de contracción o de aislamiento para dividir los miembros
estructurales de concreto simple en elementos a flexión discontinuos. El tamaño de cada
elemento limitará el incremento excesivo en los esfuerzos internos generados por las
restricciones al movimiento originado por la deformación diferida, la contracción por
secado, y los efectos de temperatura
Uso en edificaciones Su uso en edificaciones se da principalmente en estructuras
especiales, tales como arcos, estructuras enterradas y muros de gravedad, etc.
Arco Un arco funciona como un conjunto que transmite las cargas, ya sean propias o
provenientes de otros elementos, hasta los muros o pilares que lo soportan.
Estructuras enterradas Se les llama estructuras enterradas a todas aquellas estructuras
construidas mediante métodos en zanja o bajo terraplén. Involucra también a los
elementos de concreto ciclópeo, resultante de la adición de piedras grandes en
volúmenes determinados al concreto simple.
Muros de gravedad Son aquellos cuyo peso contrarresta el empuje del terreno. Dadas
sus grandes dimensiones, prácticamente no sufre esfuerzos flectores, por lo que no suele
armarse.
Concreto ciclópeo El concreto ciclópeo es una combinación de concreto de cemento a
baja resistencia y piedras grandes de tamaño no mayor de 30 centímetros. La proporción
de este concreto es 33% de concreto de baja resistencia y 67% de piedra bola,
aproximadamente. La utilización de este tipo de concreto se da principalmente en las
cimentaciones superficiales donde la zanja pueda hacerse con parámetros verticales y
sin desprendimientos de tierra, además el cimiento de concreto ciclópeo es sencillo y
económico
USOS DE CONCRETO SIMPLE:
Se utiliza para construir muchos tipos de estructuras, como autopistas, calles, puentes,
túneles, presas, grandes edificios, pistas de aterrizaje, sistemas de riego y canalización,
rompeolas, embarcaderos y muelles, aceras, silos o bodegas, factorías, casas. En la
albañilería el concreto es utilizado también en forma de tabiques o bloques, cimientos
corridos, etc.
CONCRETO ARMADO:
Se le da este nombre al concreto simple + acero de refuerzo, básicamente cuando
tenemos un elemento estructural que trabajará a compresión y tensión; ningún esfuerzo
de tensión será soportado por el concreto simple es por ello que se debe incluir un área
de acero que soporte la tensión generada y se traducirá en el numero varillas y su
diámetro así como su colocación.
La técnica constructiva del hormigón armado o concreto armado consiste en la
utilización de hormigón o concreto reforzado con barras o mallas de acero, llamadas
armaduras. También se puede armar con fibras, tales como fibras plásticas, fibra de
vidrio, fibras de acero o combinaciones de barras de acero con fibras dependiendo de los
requerimientos a los que estará sometido. El hormigón armado se utiliza en edificios de
todo tipo, caminos, puentes, presas, túneles y obras industriales.
FUNDAMENTO DEL CONCRETO ARMADO:
El hormigón en masa es un material moldeable y con buenas propiedades
mecánicas y de durabilidad, y aunque resiste tensiones y esfuerzos de compresión
apreciables tiene una resistencia a la tracción muy reducida. Para resistir
adecuadamente esfuerzos de torsión es necesario combinar el hormigón con un
esqueleto de acero. Este esqueleto tiene la misión resistir las tensiones de
tracción que aparecen en la estructura, mientras que el hormigón resistirá la
compresión (siendo más barato que el acero y ofreciendo propiedades de
durabilidad adecuadas).
Por otro lado, el acero confiere a las piezas mayor ductilidad, permitiendo que las
mismas se deformen apreciablemente antes de la falla. Una estructura con más
acero presentará un modo de fallo más dúctil (y, por tanto, menos frágil); esa es
la razón por la que muchas instrucciones exigen una cantidad mínima de acero
en ciertas secciones críticas.
En los elementos lineales alargados, como vigas y pilares se colocan barras
longitudinales de acero, llamadas armado principal o longitudinal. Estas barras
de acero se dimensionan de acuerdo a la magnitud del esfuerzo axial y los
momentos flectores, mientras que el esfuerzo cortante y el momento torsor
condicionan las características de la armadura transversal o secundaria.
CONCRETO PREMEZCLADO:
Se llama así al concreto que se prepara en una planta dosificadora o en una planta con
mezclador central y que se transporta y suministra directamente a la obra en camiones
premezcladores, en estado fresco
CONCRETO PREMEZCLADO COMERCIAL:
Empresas especializadas que sirven concreto, por contratación, directamente a los
constructores. La permanente entrega de mezclas hace suponer que otorga a tales
empresas un conocimiento y una experiencia en la tecnología del concreto que garantiza
calidad y economías en el uso del material.La conveniencia de emplear concreto
premezclado, en lugar de elaborado en la propia obra, dependerá, entre otras razones,
de la ubicación de la obra, de las áreas disponibles para la descarga y almacenamiento
de materiales, del nivel de exigencia del concreto, así como del resultado del estudio
comparativo de costos.
DIFERENCIAL ENTRE EL CONCRETO PREMEZCLADO Y HECHO EN OBRA :
Concreto Premezclado Concreto Elaborado en Obra
El premezclador es un especialista en la
elaboración del concreto
La producción del concreto en obra es una
actividad secundaria
La producción industrial continua garantiza
buena calidad y uniformidad
En obra no se garantiza una buena calidad y
uniformidad
Control continuo de los insumos (agregados)
para preparar las mezclas
Control esporádico de los insumos o
agregados o ausencia del mismo
Control mediante toma y ensayos de cilindros de
prueba, informes técnicos periódicos enviados al
cliente
Ausencia del control o control deficiente
Control sobre asentamiento, diseño de mezclas
y mezclas especiales
Ausencia del control de asentamiento y diseño
de mezcla o control deficiente
Velocidad y eficiencia de ejecución del proyecto
No se requiere el tiempo de instalación de la
planta productora de concreto
Generalmente se requiere de obras
preliminares y tiempo de instalación del equipo
de mezclado antes de iniciar la obra
Las entregas se realizan en el lugar de vaciado a
la hora y cuando se requieren
Las entregas están limitadas al área de
mezclado y a la capacidad del equipo instalado
Culminación de la obra en el tiempo previsto por
la gran capacidad de producción de concreto
Pueden originarse retrasos por bajo
rendimiento de la producción del concreto
Uso eficiente del personal de la obra
Mediante una buena coordinación se permite que
un menor numero de obreros vacié un mayor
volumen de concreto
El numero de obreros así como la capacidad
de los equipos deben adecuarse a los picos de
vaciado
No es necesario personal en obra para la
elaboración y transporte de vaciado del concreto
Cuando la demanda del concreto es baja el
personal de mezclado y transporte del concreto
debe ser reasignado
Equipos para el mezclado
Mayor precisión de los equipos con programas
periódicos de calibración llevados a cabo por
empresas especializadas
Ausencia de calibración o calibración deficiente
Elimina gastos de limpieza y mantenimiento Implica gastos de limpieza y mantenimiento
Elimina retrasos por fallas ya que se dispone de
equipos alternos
Gran posibilidad de retrasos por falla de los
equipos
Conveniencia del transporte
El concreto puede ser transportado a cualquier
lugar donde sea posible el acceso a un camión
Presenta dificultad de manejo del concreto
entre la mezcladora y el lugar de vaciado
En algunos casos los vaciados se pueden
realizar a través de equipos de bombeo de
concreto con el cual contamos sin necesidad que
el camión mezclador llega hasta el sitio del
vaciado
En estos casos se deben realizar grandes
inversiones en equipos de transporte y vaciado
del concreto
Espacio disponible en obra
No se requiere de espacio para el almacenaje de
materias primas en obra (agregados, cemento,
etc.) y para el mezclado
Se requiere espacio para el almacenaje de
materia prima y para el mezclado
CEMENTO
En general, se llaman conglomerantes hidráulicos aquellos productos que, amasados con
el agua, fraguan y endurecen tanto expuestos al aire como sumergidos en agua, por ser
estables en tales condiciones los compuestos resultantes de su hidratación. Los
conglomerantes hidráulicos más importantes son los cementos.
COMPONENTES DEL CEMENTO:
Los componentes (constituyentes) de los cementos que, dosificados en distintas
proporciones y molturados conjuntamente, dan origen a los distintos tipos de cementos
Clínkeres portland:
Son los productos que se obtienen al calcinar hasta fusión parcial mezclas muy íntimas,
preparadas artificialmente, de calizas y arcillas, hasta conseguir la combinación
prácticamente total de sus componentes.
LOS CEMENTOS PORTLAND:
La única diferencia es que en los tipos Ia, IIa, IIIa, tienen un agente incorporado de aire
que se muele en la mezcla. La incorporación de aire debe cumplir con la especificación
opcional de mínimo y máximo se encuentra en el manual de la ASTM. Estos tipos sólo
están disponibles en el este de Estados Unidos y Canadá, la incorporación de aire a este
tipo de cementos, mejora la resistencia a la congelación cuando hay bajas temperaturas.
TIPOS DE CEMENTO
CEMENTO TIPO I:
Es un cemento de uso general en la construcción, que se emplea en obras que no
requieren propiedades especiales. El cemento portland Tipo I se fabrica mediante la
molienda conjunta de clínker Tipo I y yeso, que brindan mayor resistencia inicial y
menores tiempos de fraguado.
Cemento portland tipo I es el normal, usado en la construcción de obras de hormigón en
general, viviendas, edificaciones, estructuras etc, se utiliza cuando las especificaciones
de construcción, no indican el uso de otro tipo de cemento.
PROPIEDADES:
Mayores resistencias iniciales
Menores tiempos de fraguado
APLICACIONES:
Obras de concreto y concreto armado en general
Estructuras que requieran un rápido desencofrado
Concreto en clima frío
Productos prefabricados
Pavimentos y cimentaciones
CEMENTO TIPO II:
Tienen una resistencia media a los ataques de sulfatos, con o sin calor moderado de
hidratación, se usa en obras de construcción en general y en construcciones expuestas a
la acción modera de los sulfatos, o que requieren un calor de hidratación moderado,
cuando así este consignado en las especificaciones de construcción, por lo general es el
cemento utilizado en la realización de tuberías de hormigón y puentes.
Su precio es muy similar al cemento portland tipo I.
De esta etapa se pasa a la cocción, etapa que se realiza en unos hornos rotatorios de 200
metros de largo y 10 metros de diámetro revestido en su interior por una capa de ladrillos
refractarios. Giran a una velocidad de una vuelta por minuto en el que la pasta cruda,
resultado de la molienda, es cocinada por una llama de 1500º C producida por un
quemador, de fuel oil y aire primario a presión, o gas natural. Primero se deseca la pasta
cruda.
El clinker se almacena un mínimo de 15 días. Luego se muele finalmente en el molino de
bolas proceso en el que se le incorpora un porcentaje de yeso crudo para regular el
tiempo del fraguado.
El cemento molido se conserva dentro de enormes silos, protegido de la humedad
ambiente.
El tipo de materias primas y sus proporciones se diseñan en base al tipo de cemento
deseado.
CEMENTO TIPO III:
Tipo III: el Cemento Portland tipo III, alcanza una resistencia inicial alta, su resistencia a
la compresión a los 3 días, es igual a la resistencia a la compresión en siete días de los
cementos tipos I y II.
Es usado cuando se necesita un hormigón que debe ser desencofrado antes de los 28 días
y recibirá cargas muy pronto, como en el caso de los elementos prefabricados o
construcciones de emergencia.
Este tipo de cemento desarrolla altas resistencias a edades tempranas, a 3 y 7 días. Esto
se debe por el cemento obtenido durante la molienda es más fino.
Su utilización se debe a necesidades específicas de la construcción, cuando es necesario
retirar cimbras [encofrados] lo más pronto posible o cuando por requerimientos
particulares, una obra tiene que ponerse en servicio muy rápidamente, como en el caso
de carreteras y autopistas.
CEMENTO TIPO IV:
Tipo IV: El Cemento Portland tipo IV es usado cuando se necesita un bajo calor de
hidratación sin producirse dilataciones durante la etapa de fraguado.
El calor desprendido durante la hidratación se produce más lento. Es utilizado en
estructuras de hormigón muy grandes, como los diques.
Se utiliza cuando por necesidades de la obra, se requiere que el calor generado por la
hidratación sea mantenido a un mínimo.
El desarrollo de resistencias de este tipo de cemento es muy lento en comparación con
los otros tipos de cemento.
Los usos y aplicaciones del cemento tipo IV están dirigidos a obras con estructuras de
tipo masivo, como por ejemplo grandes presas.
CEMENTO TIPO V
Es un cemento de alta resistencia a los sulfatos, ideal para obras que estén expuestas al
daño por sulfatos. Este cemento se fabrica mediante la molienda conjunta de clínker Tipo
V (con bajo contenido de aluminato tricálcico <5%) y yeso.
El Cemento Portland tipo V es usa en la construcción de elementos y obras que necesiten
una resistencia elevada al ataque concentrado de sulfatos y álcalis, como en las
alcantarillas, canales de conducción e infraestructuras portuarias.
Propiedades
Alta resistencia a los sulfatos.
Aplicaciones
Ideal para losas, tuberías y postes de concreto en contacto con suelos o aguas con alto
contenido de sulfatos.
Para cualquier estructura de concreto que requiera alta resistencia a los sulfatos.
ADITIVOS:
Son materiales orgánicos o inorgánicos que se añaden a la mezcla durante o luego de
formada la pasta de cemento y que modifican en horma dirigida algunas características
del proceso de hidratación, el endurecimiento e incluso la estructura interna del
concreto.
El comportamiento de los diversos tipos de cemento Pórtland está definido dentro de un
esquema relativamente rígido, ya que pese a sus diferentes propiedades, no pueden
satisfacer todos los requerimientos de los procesos constructivos. Existen
consecuentemente varios casos, en que la única alternativa de solución técnica y
eficiente es el uso de aditivos.
Al margen de esto, cada vez se va consolidando a nivel internacional el criterio de
considerar a los aditivos como un componente normal dentro de la Tecnología del
Concreto moderna ya que contribuyen a minimizar los riesgos que ocasiona el no poder
controlar ciertas características inherentes a la mezcla de concreto original, cono son los
tiempos de fraguado, la estructura de vacíos el calor de hidratación, etc.
Cualquier labor técnica se realiza mas eficientemente si todos los riesgos están
calculados y controlados, siendo los aditivos la alternativa que siempre permite
optimizar las mezclas de concreto y los procesos constructivos.
En nuestro país, no es frecuente el empleo de aditivos por la creencia generalizada de
que su alto costo no justifica su utilización en el concreto de manera rutinaria; pero si se
hace un estudio detallado del incremento en el costo del m3 de concreto (incremento
que normalmente oscila entre el 0.5 al 5% dependiendo del producto en particular), y de
la economía en mano de obra, horas de operación y mantenimiento del equipo,
reducción de lazos de ejecución de las labores, mayor vida útil de las estructuras etc., se
concluye en que el costo extra es sólo aparente en la mayoría de los casos, en
contraposición a la gran cantidad de beneficios que se obtienen.
Aunado a esto, hay mucho desconocimiento sobre el uso y potencialidades de los
aditivos, ya que al no ser productos de gran disponibilidad y consumo en el mercado
local, son relativamente pocos los profesionales que tienen la oportunidad de emplearlos
e investigar sus posibilidades con los materiales y condiciones locales.
Este círculo vicioso de no usar aditivos por su alto costo, los precios elevados de estos por
ser el mercado pequeño y la poca investigación en cuanto a sus posibilidades en nuestro
medio, trae como consecuencia el que en términos de desarrollo tecnológico en el Perú,
la experiencia en su empleo es limitada sólo a algunos proyectos de cierta importancia,
no existiendo una tecnología local organizada que comparta, aproveche y difunda los
avances internacionales en este campo.
En las zonas de la Sierra del Perú donde se producen cielos de hielo y deshielo, así como
alternancias de temperatura que inducen fases de clima cálido y frío en un tiempo corto,
es necesario el empleo de aditivos incorporadores de aire y acelerantes de fraguado para
conjurar estos efectos, adicionalmente a las consecuencias no investigadas aún de la
implicancias de la altura en el comportamiento del concreto. En los más de cinco mil
Kilómetros de Costa con ciudades y pueblos aledaños donde se emplea concreto armado
en la construcción, es imperativo el uso de reductores de agua que hagan el concreto
mas impermeable y durable contra la corrosión de las armaduras. En la Selva lejana aún
desconocida en muchos aspectos, el empleo de agregados marginales es un reto para el
desarrollo de soluciones técnicas regionales, donde la gran cantidad de resina vegetales
disponibles, ofrece un campo ideal para el desarrollo de aditivos que pudieran colaborar
en resolver dichos problemas.
Gran parte del trabajo de investigación en aditivos tiene que ver con los aspectos
químicos del cemento y sus reacciones con estos productos, y la aplicación final en el
concreto involucra muchos fenómenos físicos, siendo la fase práctica de injerencia de los
ingenieros civiles, luego, lo obvio es que no se puede pensar en desarrollo en
investigación en este campo si no hay trabajo interdisciplinario.
Pensamos que debe haber un cambio de mentalidad en las universidades par que
aprovechando su gran potencial en recursos humanos y tecnológicos, propicie tesis
interdisciplinarias en general, y de forma particular en un rubro con tanto potencial como
el de los aditivos para concreto, que acarrearía beneficios importantes para el país.
ADITIVOS ACELERANTES:
Sustancia que reducen el tiempo normal de endurecimiento de la pasta de cemento y/o
aceleran el tiempo normal de desarrollo de la resistencia.
Proveen una serie de ventajas como son:
a) Desencofrado en menor tiempo del usual
b) Reducción del tiempo de espera necesario para dar acabado superficial
c) Reducción del tiempo de curado
d) Adelanto en la puesta en servicio de las estructuras
e) Posibilidad de combatir rápidamente las fugas de agua en estructuras
hidráulicas
f) Reducción de presiones sobre los encofrados posibilitando mayores alturas de
vaciado
g) Contrarrestar el efecto de las bajas temperaturas en clima frío desarrollado
con mayor velocidad el calor de hidratación, incrementando la temperatura del
concreto y consecuentemente la resistencia.
ADITIVOS INCORPORADORES DE AIRE:
Los incorporadores de aire tienen por objetivo mejorar el comportamiento del concreto
frente a los procesos de congelación y deshielo que se producen en sus poros capilares
cuando él esta saturado y sometido a temperaturas bajo cero.
ADITIVOS REDUCTORES DE AGUA-PLASTIFICANTES:
Son compuestos orgánicos e inorgánicos que permiten emplear menor agua de la que se
usaría en condiciones normales en el concreto, produciendo mejores características de
trabajabilidad y también de resistencia al reducirse la Relación Agua/Cemento.
Trabajan en base al llamado efecto de superficie, en que crean una interfase entre el
cemento y el agua en la pasta, reduciendo las fuerzas de atracción entre las partículas,
con lo que se mejora el proceso de hidratación.
Muchos de ellos también desarrollan el efecto aniónico que mencionamos al hablar de
los incorporadores de aire. Usualmente reducen el contenido de agua por lo menos en
un 5% a 10%.
Tienen una serie de ventajas como son:
a) Economía, ya que se puede reducir la cantidad de cemento.
b) Facilidad en los procesos constructivos, pues la mayor trabajabilidad de las
mezclas permite menor dificultad en colocarlas y compactarlas, con ahorro de
tiempo y mano de obra.
c) Trabajo con asentamientos mayores sin modificar la relación Agua/cemento.
d) Mejora significativa de la impermeabilidad
e) Posibilidad de bombear mezclas a mayores distancias sin problemas de atoros,
ya que actúan como lubricantes, reduciendo la segregación.
En general, la disminución del asentamiento en el tiempo es algo más rápida que en el
concreto normal, dependiendo principalmente de la temperatura de la mezcla.
ADITIVOS IMPERMIABILIZANTES:
Esta es una categoría de aditivos que sólo está individualizada nominalmente pues en la
práctica, los productos que se usan son normalmente reductores de agua, que propician
disminuir la permeabilidad al bajar la Relación Agua/Cemento y disminuir los vacíos
capilares.
Su uso está orientado hacia obras hidráulicas donde se requiere optimizar la
estanqueidad de las estructuras.
No existe el aditivo que pueda garantizar impermeabilidad si no damos las condiciones
adecuadas al concreto para que no exista fisuración, ya que de nada sirve que
apliquemos un reductor de agua muy sofisticado, si por otro lado no se consideran en el
diseño estructural la ubicación adecuada de juntas de contracción y expansión, o no se
optimiza el proceso constructivo y el curado para prevenir agrietamiento
ADITIVOS RETARDADORES:
Tienen como objetivo incrementar el tiempo de endurecimiento normal del concreto, con
miras a disponer de un período de plasticidad mayor que facilite el proceso constructivo.
Su uso principal se amerita en los siguientes casos:
a) Vaciado complicado y/o voluminoso, donde la secuencia de colocación del concreto
provocaría juntas frías si se emplean mezclas con fraguados normales.
b) Vaciados en clima cálido, en que se incrementa la velocidad de endurecimiento de las
mezclas convencionales.
c) Bombeo de concreto a largas distancias para prevenir atoros.
d) Transporte de concreto en Mixers a largas distancias.
CURADORES QUIMICOS:
Pese a que no encajan dentro de la definición clásica de aditivos, pues no reaccionan con
el cemento, constituyen productos que se añaden en la superficie del concreto vaciado
para evitar la pérdida del agua y asegurar que exista la humedad necesaria para el
proceso de hidratación.
El principio de acción consiste en crear una membrana impermeable sobre el concreto
que contrarreste la pérdida de agua por evaporación.
