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iGO PRIMO ANDROID

M1 – MOTOR ONE

O objetivo deste arquivo é o de apresentar dicas bem simples para alterar

alguns parâmetros de configuração do Primo M1 – Android, bem como

apontar os erros mais comuns e as maneiras de solucioná-los.

1) Antes de mais nada, abra, leia e siga as instruções do arquivo

Instalação.pdf. Aquele arquivo contém todas as informações necessárias para a

correta instalação do pacote.

2) Para você saber qual a versão que está usando do pacote Primo M1,

faça o seguinte: vá para o Menu principal (tela com exibição do mini-mapa) →

Mais... → Ajuda → Informações → Sobre. Você verá uma tela como na figura

abaixo:

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Note que na primeira linha aparece o nome do pacote: Primo M1 –

Android; na segunda linha é possível ver a versão do Primo usado:

9.6.22.317625. Havendo atualizações futuras deste pacote, então este é o lugar

mais natural para você saber se está usando a versão mais atual.

3) O pacote Primo M1 – Android permite a troca de até 2 mapas, no

caso, Navteq/Here e TomTom. O aplicativo que faz a troca dos mapas também

recebe o mesmo nome: MapChanger. Para usar o aplicativo, vá em

Configurações → MapChanger (troca de mapas) e clique neste botão, bastando,

na tela que se abre, selecionar o mapa (entre Navteq/Here e TomTom) e

reiniciar o navegador.

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4) O pacote Primo M1 – Android permite a correta exibição das junções

e de túneis, desde que disponíveis naquela região onde estiver o usuário do

dispositivo com este pacote instalado.

As “junções”, aqui, são figuras que visam apresentar um detalhamento do

redor de um ponto onde duas ou mais pistas se juntam. A representação gráfica

(figura) das junções na tela do GPS é de grande importância para o condutor,

ainda mais em regiões desconhecidas pelo mesmo. Elas mostram a pista, ou

pistas, em que o condutor deve trafegar ao se deparar com tais regiões, exibindo

corretamente qual caminho seguir.

Nos mapas da Navteq/Here existem dois tipos de junções: NNG (que

apresentam setas que cintilam na tela, indicando a pista correta) e da própria

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Navteq/Here (setas estáticas, sem cintilação, mas com desenhos que

representam melhor a região contendo a junção). Já os mapas da TomTom só

possuem junções da NNG.

Além das junções, o Primo M1 – Android permite a exibição de túneis

(figura estática) e de placas de indicação (placas com os nomes das vias, nas

cores azul e verdes, que representam o padrão brasileiro), bem como as placas

diagramadas, que são placas exibindo setas que indicam a(s) pista(s) que o

condutor deve seguir em seu trajeto.

Abaixo seguem imagens capturadas dos dois tipos de junções, tanto em

tela cheia quando no modo mini-jv, além das placas indicativas e diagramadas,

bem como de túneis:

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Visualização de junções usando o mapa Navteq/Here Brasil

Visualização de junções usando o mapa TomTom Brasil

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Note, acima, as junções em meia tela; as skins mod ADinis permitem midi-JV’s

Visualização de túnel (BH) em tela cheia (mapa TomTom)

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Visualização de túnel (BH) em tela cheia (mapa Navteq/Here)

Aqui cabe uma OBSERVAÇÃO IMPORTANT E : em algumas regiões, as

junções estão atreladas a simultânea exibição das placas de indicação com setas

sob elas (na mesma placa) e em outras regiões as junções só são exibidas se as

placas estiverem sem as setas. O comando que é responsável por incluir ou

excluir as setas nas placas de indicação é este aqui:

[interface]

signposts_without_laneinfo=0 ;(0 = exibe placas de indicação COM as setas; 1 =

exibe placas de indicação SEM as setas)

Este comando está inserido o arquivo sys.txt, que fica na raiz da pasta iGO

no cartão de memória.

O valor padrão no pacote Primo M1 – Android é 0 (zero), ou seja, o valor

que habilita as setas sob as placas de indicação. Este valor é adequado para as

grandes capitais do Brasil (Belo Horizonte, Rio de Janeiro e São Paulo, por

exemplo), mas é inadequado para outras regiões (capitais e interior). Se este for

o seu caso, coloque o seu cartão de memória, já com o Primo M1 – Android

instalado, em seu PC e abra o arquivo sys.txt com o Bloco de Notas e edite esta

linha, mudando-a para o valor 1 (um).

O valor só deve ser alterado se o usuário souber o que está fazendo, ou se

perceber que algumas junções, conhecidas previamente, não estão aparecendo

como o esperado. Para fazer testes, sugere-se usar as rotas pré-processadas que

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se encontram junto ao pacote, que contém mais de quarenta delas.

5) As skins da família diMka permitem a exibição de um menu no lado

direito do mapa, que é muito útil. Por padrão, neste pacote, a escolha dos

botões foram, de cima para baixo, Menu Rápido (ícone de uma bússola), Procurar

(ícone de uma lupa), Capturar tela (uma máquina fotográfica) e Configurações

(ícone com duas ferramentas cruzadas). Caso você queira, é possível mudar

estes atalhos. Solução: vá em Configurações → Configurações do mapa. No

menu vertical que aparece do lado direito da tela, escolha Personalizar os botões

do menu à direita. Na tela que se abre, clique sobre cada um dos botões e faça a

sua escolha pessoal. Veja as figuras a seguir:

O botão no canto direito superior dá informações sobre os pontos de interesse

(POI) ao longo da rodovia (este recurso pode ser habilitado/desabilitado)

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Estando nas “Configurações do mapa”, basta deslizar o menu vertical

para encontrar a opção para “Personalizar os botões do menu à direita”:

6) O mesmo pode ser feito em relação aos atalhos presentes no Menu

Rápido. Solução: para personalizá-lo, vá para Configurações → Personalizar o

menu rápido. Na tela que se abre, clique em cima de cada botão e escolha o que

gostaria de inserir no menu rápido. Veja as figuras a seguir:

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Tela para troca de atalhos do Menu Rápido

Aparência final do Menu Rápido

7) O cursor também pode ser trocado. Para isto, vá em Configurações →

Configurações do mapa → Galeria de veículos 3D. Na tela que se abre, você

deverá escolher uma das três categorias: Carro, Pedestre ou Outros veículos.

Feita a seleção, na próxima tela que se abre, basta usar as setinhas para escolher

um dos cursores disponíveis. Não é preciso clicar sobre ele, basta deixar no

carrinho escolhido e depois usar o botão Voltar para retornar ao mapa. Veja a

tela abaixo:

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8) Para não deixar a navegação muito pesada, optou-se por não habilitar

o recurso de edifícios em 3D neste pacote, mas o recurso está disponível. Para

habilitá-lo, siga para Configurações → Configurações do mapa → Edifícios 3D e

clique sobre o botão. Estes edifícios 3D só aparecem em grandes cidades

brasileiras. A seguir, algumas figuras mostrando como eles aparecem no Primo

M1:

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9) Outro recurso muito útil nos navegadores são os ícones que indicam

os pontos de interesses, chamados de POI. Você pode configurar as categorias e,

na prática, o número de ícones na tela de seu navegador. Para isto, vá para

Configurações → Configurações do mapa → POI’s e Alfinetes (ícones). Na

janela que se abre, escolha a categoria e selecione a distância dos avisos, bem

como aqueles pontos de interesses que forem de sua preferência.

10) Os alertas devem ser atualizados de vez em quando, pelo menos uma

vez por mês. Os alertas gerais são disponibilizados pelo Hélio Ferreira e Fidelis

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Assis; e o arquivo completo pode ser encontrado nos melhores fóruns sobre

GPS. Os alertas de radar são atualizados diariamente e podem ser baixados no

site do MapaRadar.

Procedimento: baixe o arquivo de alertas do Hélio/Fidelis no site de sua

confiança e, após descompactar o arquivo, escolha os arquivos específicos para

iGO Primo e coloque-os na pasta iGO\content\speedcam, substituindo os

antigos.

Em seguida, entre no site do MapaRadar (www.maparadar.com), clique

no botão Exportar pontos de alerta, clique em Avançar. Será preciso fazer um

rápido cadastro no site. Na tela que se abre, clique sobre o logotipo do iGO e

marque a opção iGO Primo. Veja a figura abaixo:

Agora marque a caixa “Eu li e aceito os termos de uso” e clique no botão

Exportar. Será apresentado um arquivo para download. Baixe este arquivo e

coloque-o na pasta iGO\content\speedcam, substituindo o arquivo antigo.

A seguir, entre na pasta iGO\content\speedcam e apague o arquivo de

nome speedcam.spdb. Alertamos que o aparelho, após este procedimento de

atualização dos alertas, demorará um pouco mais do que o tempo padrão para

inicializar – isto é normal.

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11) Além dos vários recursos citados anteriormente, o Primo M1 –

Android acrescenta mais um recurso bem interessante e já bem conhecido: a

exibição correta de placas nas Áreas de Rodízios na cidade de São Paulo. Note o

novo ícone/placa. Veja um exemplo através das figuras a seguir:

Placa indicando a Zona de Rodízio, posicionada no canto direito superior

Placa indicando a Zona de Rodízio: note que ela indica a distância restante

Os mais atentos verificarão que a placa de indicação de Área de Rodízio

fica em cores quando estamos na área ou em cinza quando estamos nos

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aproximando. A placa em cores mostra a seta para baixo, tentando nos mostrar

que estamos saindo da área e, quando em cinza, a seta é para cima, mostrando

que estamos nos aproximando.

Um diferencial neste pacote, no que tange ao aviso da Área de Rodízio, é

que o mesmo permite a seleção do dia da semana que restringe o uso de

veículos de acordo com o final da placa.

Para usá-lo, basta ir em Configurações → Configurações de orientação

visual → Dia de Rodízio. Ao clicar sobre este campo você poderá escolher as

seguintes opções: Ligado, Desligado, SEG, TER, QUA, QUI e SEX. Veja a figura

a seguir, com a skin Silver BR:

É importante notar que o funcionamento do recurso dos rodízios só

funciona adequadamente quando se usa arquivos de mapas da Navteq.

Observa-se que a correta exibição das placas LEZ (Zona de Baixa Emissão)

presentes na Europa continuam funcionam normalmente no Primo M1 –

Android.

12) Além do recurso anterior, o pacote Primo M1 – Android traz mais um

recurso muito útil: skins que permitem a correta alteração das distâncias dos

alertas do tipo radar. Veja, na figura a seguir, que todos os alertas estão

habilitados:

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Para acessar esta tela você precisa usar uma das skins fornecidas com o

Primo M1. Observe que este recurso não funciona com qualquer skin da família

diMka, somente com aquelas disponíveis neste pacote.

Selecionada uma das skins indicadas acima, vá em Configurações → Som,

avisos e alertas → Configurações dos pontos de alertas → Configurar a

distância dos alertas. Aí se encontra a tela exibida anteriormente.

Clicando em um dos ícones da tela, você poderá editar, corretamente, as

distâncias para todos os 24 alertas. Veja as figuras a seguir:

Configuração de distância no primeiro ícone: “Radar Fixo”

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Configuração de distância no terceiro ícone: “Radar no Semáforo”

Configuração de distância no nono ícone: “Lombadas”

Configuração de distância no vigésimo primeiro ícone: “Pedágio”

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13) Apesar de não ser uma novidade do pacote Primo M1 – Android,

existem muitos usuários que têm algumas dificuldades para configurar os

avisos por bipes quando se excede a velocidade programada para os alertas em

geral.

A maneira de configurar este recurso é indo em Configurações → Som,

avisos e alertas → Configurações dos pontos de alertas → Bipes: ao exceder-se o

limite de velocidade. Clicando no último caminho, a seguinte tela será exibida:

24 categorias que podem ser configuradas quanto ao

aviso de excesso de velocidade próximo de um alerta

Pode-se dizer que esta é uma das etapas mais chatas para se configurar

corretamente a skin para que os alertas sonoros por bipes sejam emitidos: cada

um dos 24 alertas deve ser configurado individualmente.

Por outro lado, este recurso permite que você possa configurar sons

(bipes) diferentes para cada tipo de alerta, bem como o volume de cada um

deles.

Por exemplo, clicando no primeiro ícone da tela anterior (“radar fixo”)

será exibida a seguinte tela de ajustes:

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a) Tolerância ao exceder-se o limite de velocidade: este ajuste permite que

você configure a variação da velocidade do alerta (bipe), seja para cima, seja

para baixo, seja o real (pré-programada no arquivo de alerta correspondente).

Exemplo: se você deixar em +0 km/h, então o alerta sonoro (bipe) só será

emitido se você estiver acima da velocidade programada para o mesmo.

Digamos que o alerta seja um “radar fixo”, de maneira tal que este foi

programado para a velocidade máxima de 60 km/h. Escolhendo +0 km/h você

será aviso por bipe somente quando o veículo ultrapassar esta velocidade (60

km/h), nunca abaixo da mesma.

Clicando sobre o campo Tolerância ao exceder-se o limite de velocidade, você

encontrará uma tela que lhe permitirá modificar este valor inicial. Por exemplo,

se você digitar o valor +20 km/h, o aviso sonoro, no exemplo acima, só será

emitido com o veículo estiver acima de 80 km/h, nunca abaixo desta velocidade.

Por outro lado, se você digitar -10 km/h, então o aviso sonoro será emitido

em uma velocidade inferior à programada. Por exemplo, se a velocidade

programada pelo radar for de 60 km/h, então você começará a ouvir os bipes

tão logo o veículo ultrapasse os 50 km/h.

OBS . : erroneamente as skins entendem como excesso de velocidade

quando o veículo está a exatos 60 km/h em um radar de 60 km/h – por exemplo.

Para os perfeccionistas podemos, facilmente, resolver isto colocando + 1 km/h

no campo acima.

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b) Volumes: como o próprio nome já indicada, é neste ponto que você

poderá configurar o volume para cada um dos 24 alertas sonoro por bipe.

Ajuste-os de acordo com as suas necessidades.

c) Bipe: neste campo você poderá selecionar o som de cada um dos bipes

para as 24 categorias de alertas disponíveis no Primo M1 – Android. Para isto,

basta clicar em cima do campo Bipe, e na tela que se abre, selecionar um dos

muitos bipes disponíveis no pacote. Clicando no botão player (uma setinha)

você ouvirá o bipe; clicando sobre o nome do mesmo você irá selecioná-lo como

o alerta escolhido.

14) Para aqueles que já conhecem os vários pacotes baseados no iGO

Primo, já notaram algumas frases nos menus de configuração. Neste pacote

Primo M1 – Android várias frases foram modificadas, tornando o seu

significado mais claro, além de correções de algumas pequenas falhas. Os

recursos não mudaram, apenas os títulos nos menus, que ficaram diferentes.

Isto se deve às modificações feitas no arquivo de idiomas: Lang_Portuguese-

bra.zip

15) O Primo M1 – Android está preparado para que o usuário possa

utilizar os mapas raster. Para isto, basta inserir os arquivos de mapas raster na

pasta iGO\content\raster. Indo para Configurações → Configurações do mapa

você encontrará, lá no final do menu vertical, duas opções: habilitar mapas

raster 2D e 3D (estas opções não aparecem se não tiver mapas raster na

respectiva pasta). Alertamos que estes mapas são bastante pesados, mesmo

para aparelhos GPS generosas quantidade de memória RAM. Sugerimos que

não se habilite os mapas raster em modo 3D. Além disso, o Primo M1 está

configurado para exibir os mapas raster em sua máxima qualidade de imagem –

deixando tudo mais pesado ainda.

16) O Primo M1 tem um recurso que é pouco conhecido pelos usuários

iniciantes de outros pacotes baseados em iGO Primo: a utilização de uma voz

analógica (gravada, não TTS Pro) para anunciar as manobras e outra voz,

igualmente gravada, para anunciar os alertas.

O uso de vozes analógicas/gravadas é adequado para aparelhos estejam

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apresentando problemas de desempenho, ou seja, é uma alternativa. Se você

não estiver enfrentando problemas de lentidão, sugerimos que continue usando

uma das vozes TTS Pro disponíveis, como a Nuance Raquel ou as Loquendo

Felipe, Fernanda e Gabriela.

Para usar este recurso, vá em Configurações → Som, avisos e alertas →

Idioma da voz. Selecione uma voz gravada, como a da Gabriela

(natural/gravada), Ana Maria ou Fábio. Feito isto, volte com a setinha e localize o

campo “Configurações dos pontos de alertas” e clique sobre o mesmo. Você

poderá notar que, na tela que se abre, o campo “Aviso por áudio (bipe e voz)”

está habilitado. Se não estiver selecionado, escolha, neste campo, a opção Sons

Ultra iGO8 (idioma da voz).

Role a tela e localize o campo “Idioma da voz”. Clique sobre e selecione

uma das vozes disponíveis. Sugerimos que inicie os testes selecionando a voz

Russo (feminina). Naturalmente que você poderá escolher outro idioma (todos

estão em português, o que muda é a voz da pessoa), sejam vozes masculinas ou

femininas.

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Se você fez tudo corretamente, será capaz de ouvir uma frase em

português: “Atenção, zona de fiscalização com radar móvel adiante”. Se você

não ouvir som algum, de duas, uma: ou não existe o respectivo som disponível

no pacote, ou algo deu errado. Volte e verifique cada uma das etapas anteriores.

Note que, apesar de todos os arquivos de vozes estarem associados a

outros países, todas as vozes, masculinas e femininas, estão em português, com

pronúncias corretas e precisas (visto serem vozes gravadas).

O campo mais abaixo, Volumes, permite que você faça o ajuste de volume

da voz selecionada. No campo seguinte, Alerta por voz (segunda frase), você

poderá configurar o tempo entre a primeira e segunda frase – Atraso (em

segundos) –, bem como realizar um teste para verificar se tudo está correto.

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Cabe notar que os avisos por voz deste tipo (gravadas) estão restritos às

informações presentes nos arquivos. Nas vozes TTS Pro os alertas são

anunciados através de leitura de frases previamente escolhidas para cada

situação. No caso das vozes analógicas é necessário que exista um arquivo com

uma voz gravada para cada situação.

17) Outro recurso importante e funcional no Primo M1 – Android é o

recurso de anúncio de pedágios através de falas por vozes TTS Pro. Para

configurar o recurso, vá em Configurações → Configurações de orientação

visual → Falar a tarifa do pedágio. Você poderá selecionar o tipo de veículo:

Automóveis/Utilitários, Motocicletas, Comerciais/Por eixo e Desligado.

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18) Outro recurso útil também está disponível no Primo M1 – Android:

trata-se do alerta intermitente. Este recurso permite que uma figura com câmera

de radar cintile na tela, alertando o condutor. Para configurar, vá para

Configurações → Configurações de orientação visual → Alerta intermitente.

Você poderá selecionar o intervalo em que o alerta visual aparece na tela:

Desligado, Breve, Médio e Longo. Veja a figura a seguir:

19) Outro recurso disponível nesta versão do pacote Primo M1 –

Android é o uso das vozes Loquendo 7 (Felipe, Fernanda e Gabriela), no padrão

TTS Pro.

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20) Para facilitar a compreensão dos significados dos ajustes disponíveis

nos menus e submenus do Primo M1 – Android, decidiu-se alterar os ícones

para as placas diagramadas e de indicação, bem como o uso simultâneo de

ambas e das junções. Caminho: Configurações → Configurações de orientação

visual (rolar a tela):

21) Um dos problemas antigos, em pacotes baseados em Primo, era a

exibição incorreta dos ícones dos alertas de condução na aba de configurações

das vozes TTS Pro: apareciam ícones internacionais, ao invés de ícones no

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padrão brasileiro. Estes ícones encontram-se no arquivo global_cfg. Agora tudo

aparece corretamente no pacote Primo M1 – Android. Os ícones em cinza, com

um “x”, indicam que não existe uma placa específica para tal categoria e que

esteja destinada ao Brasil. Caminho: Configurações → Sons, avisos e alertas →

Configurações de voz TTS Pro → Falar ações das placas de sinalização de

trânsito:

22) Também houve a preocupação de corrigir os ícones das quatro placas

de regulamentação que aparecem na tela de mapa e que podem ser

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configuradas para emitir avisos por voz TTS Pro. Estas placas não seguiam o

padrão oficial brasileiro; agora estão corretas. Caminho: Configurações → Sons,

avisos e alertas → Configurações de voz TTS Pro → Falar as restrições de

manobras → clicar na setinha ao lado.

23) Outra falha comum nas skins da família diMka diz respeitos ao ícone

da bússola, que aparece na tela de mapa, no menu do lado direito, canto

superior.

Antes havia a cor azul indicando o Norte, mas a cor correta é vermelha;

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isto foi corrigido, não gerando mais dúvidas. Assim, nestas skins, a ponta

vermelha da agulha da bússola sempre apontará para o Norte.

24) Outro recurso útil e que está disponível no Primo M1 – Android é um

recurso desconhecido pela grande maioria usuários de pacotes baseados em

Primo no Brasil. Trata-se do recurso de simular rotas pré-processadas. A forma

de usá-lo é a seguinte: nas skins da família diMka, basta ir ao menu principal

(tela do mini-mapa) → Mais... → Ajuda → clicar no botão Simulação. Veja a

figura a seguir:

Até então, quando se clicava sobre este botão, aparecia a seguinte

mensagem: “Sem nenhum item até o momento”. Agora você será capaz de ver

telas como estas:

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A forma de usar é muito simples: basta escolher uma, entre as 42 rotas

existentes, para que a mesma seja planejada e comece a simulação. O uso deste

recurso difere daquela outra forma mais conhecida para simulação de rotas:

selecionada uma rota, a próxima será carregada e simulada ao término da

anterior, até que a última termine.

Este método tem várias vantagens:

(a) permite o uso destas rotas para conhecer as funcionalidades do iGO

Primo.

(b) permite o uso de rotas longas para testar a estabilidade do aparelho de

GPS, para evitar-se surpresas desagradáveis com travamentos no meio de uma

viagem, por exemplo.

(c) fazer testes ao habilitar ou desabilitar determinado recurso ou função

nos menus de configurações.

(d) verificar se as junções e túneis aparecem como o esperado, ou seja, se o

navegador está configurado corretamente.

(e) ver o ícone/bmp do sol que desce gradativamente no horizonte

durante o pôr do sol. Para isso é preciso escolher uma rota que aponte o maior

tempo possível para o ocidente/oeste. Além disso, tem que ser durante o

fenômeno real, exatamente quando o sol começa a se pôr, quando entra em 20°

com a linha do horizonte.

(f) para passar o tempo quando não tiver outra coisa para fazer.

Créditos ao amigo Sete7.

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Na sequência de figuras a seguir, note as cores do céu e do sol, bem como

a posição do sol em relação à linha do horizonte. Observe que o sol e o céu vão

escurecendo à medida em que o tempo vai passando. Este é o efeito realístico

do pôr do sol usado nas schemes (cores do mapa) no Primo M1 – Android. Este

efeito pode ser visualizado com ou sem rota traçada, mas é preciso estará com o

veículo com a frente voltada para o ocidente (Oeste) e no horário real do pôr do

sol (que pode variar em função da localização).

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25) O Primo M1 – Android tem uma enormidade de recursos, que seria

impossível descrever apenas com palavras e em forma de dicas, melhor que o

usuário deste pacote possa visualizar as capacidades oferecidas no mesmo,

através de uma longa sequência de figuras capturadas diretamente da tela do

navegador. Os significados são autoexplicativos, não carecendo de

detalhamentos outros.

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Veja as figuras a seguir e se delicie com tudo aquilo que está ao seu

alcance com este pacote. Nada do que verá estará fora daquilo que você acaba

de receber. O Primo M1 – Android é um pacote feito com a ajuda de várias

pessoas e destinado a todos. Não aceite pagar por ele, pois o mesmo foi feito

gratuitamente e gratuitamente todos devem recebê-lo.

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26) Vários outros ajustes podem ser feitos no Primo M1 – Android, basta

acessar os menus de configuração. Sugere-se apenas que se tenha cautela e que

se teste uma modificação por vez, para que se saiba o que realmente foi alterado

nos ajustes.