PRAÇA PORTUGAL CADERNO DE PROPOSTAS ALTERNATIVAS E SUGESTÕES DO GRUPO DIREITOS URBANOS

Direitos Urbanos é um grupo do Facebook feito para discutir não só os problemas de Fortaleza, mas também para buscar boas ideias e criar novas proposições para o espaço urbano de nossa cidade. Número de participantes: 3115 membros. www.facebook.com/DireitosUrbanosFortal

As ideias reunidas neste caderno foram reunidas no grupo Direitos Urbanos Fortaleza mediante um convite aberto para que todos sugerissem alternativas. Todas foram feitas de forma voluntária e cidadã e estão expostas para receberem críticas de todos que desejarem. Nós do DU acreditamos que a transformação do espaço público deve ser realizada de maneira democrática e, principalmente, legal. Por isso, consideramos essencial a participação dos cidadão na formulação dos planos e execução das ações da prefeitura, de acordo com a diretriz geral do inciso II do art,2º do Estatuto da Cidade (Lei 10,257/2001):--gestão democrática por meio da participação da população e de associações representativas dos vários segmentos da comunidade na formulação, execução e acompanhamento de planos, programas e projetos de desenvolvimento urbano;

Não pretendemos aqui propor soluções finais para a intervenção na Praça Portugal. Ao contrário, este caderno tem a missão de contribuir para um debate participativo e democrático sobre a melhor alternativa possível.

Vamos construir o debate?

Para efetivação e correta aplicação legal desta lei, pode-se utilizar como auxílio a Lei de acesso a informação (Lei 12.527/2011).

Não é, portanto, aceitável que a Prefeitura Municipal de Fortaleza continue tomando decisões a portas fechadas ou com alguns poucos representantes escolhidos para garantir uma falsa imagem de participação popular. Foi assim com as reuniões com a comunidade portuguesa e com lojistas dos shoppings das avenidas. Além dessas, podemos citar as apresentações da equipe técnica do PAITT que, apesar de muito solícitos, demonstraram que eram apresentações informativas e pouco se estaria construindo com as perguntas e sugestões (principalmente quando a grande maioria da plateia nas apresentações era, e continua sendo, contra a remoção da praça).

Queremos participar do processo através de audiências públicas, antes que tudo esteja decidido..

Fontes:http://www.fortaleza.ce.gov.br/noticias/grandes-obras/prefeito-recebe-comunidade-portuguesa-e-reafirma-valorizacao-dos-lacos-comhttps://www.facebook.com/SCSPFor/photos/a.445096705579199.1073741828.442775599144643/614860551936146/?type=1&theater

Para refrescar a memória

A proposta do binário apresentada previamente garantia a manutenção da Praça Portugal com desvios de trânsito. Talvez a fluidez ficasse comprometida, mas a fluidez não é o único aspecto relevante em um projeto de desenho urbano. Também o é a questão da identidade e a memória da cidade e, portanto, não é correto decidir o resultado final dessa intervenção sem um amplo debate.

Alternativas da atual

gestão

Segundo a própria prefeitura: “Não há uma opção que otimize todos estes aspectos”.

Eis um bom motivo para debatermos mais.

De “rotatória”à praça usando apenas tinta

Existem inúmeras praças como a nossa pelo mundo e o acesso de pedestres a elas costuma estar garantido.

Sendo assim, não seria mais interessante garantir o acesso à Praça Portugal para incentivar seu uso em vez de descaracterizá-la por completo?

Populares demonstram, em uma ação simples, que Praça Portugal não é acessível justamente pela priorização do carro no trânsito de Fortaleza.

É correto destruir um ícone de Fortaleza com base em uma decisão imediata para melhorar o trânsito?

As propostas deste caderno tentam manter a praça de alguma forma.

Simulação feita pela prefeitura para o local.

Ideia para o entorno da Praça Portugal. Nela há necessidade de semáforos antes da praça, tanto na Dom Luís quanto na Desembargador Moreira. Também torna obrigatório o binário Desembargador Moreira/Virgílio Távora, que a prefeitura já anunciou que tem intenção de fazer. Um quarto da praça não teria uso lógico pelos carros, portanto seria exclusivo dos pedestres, permitindo acesso à Praça Portugal. As ruas que contornam as 4 praças do entorno também não

teriam mais uso para carros, portanto seriam exclusivos de pedestres, assemelhando-se ao que ocorreria caso houvesse o cruzamento, com a vantagem de ganhar parte da pista da praça e a praça em si. As ciclofaixas preferi colocar longe dos carros, contornando a praça por trás, onde é mais seguro para os ciclistas e mais arborizado, deixando também um espaço da pista maior para os carros e para o BRT. Entre as linhas roxas a ideia é ter limite de velocidade no máximo de 40Km/h

controlado por pardais, e com piso de calçamento diferenciado, como ocorre hoje na Monsenhor Tabosa. O principal na ideia é favorecer as pessoas, fazer uma agradável, segura e atraente para pedestres e ciclistas. Os carros teriam situação semelhante a situação que teriam caso houvesse o cruzamento, portanto também seriam favorecidos, e a praça poderia continuar, agora com muito mais uso. Lembrando que são só rabiscos que ainda podem agregar mais ideias.

Texto retirado do facebook. Acesse:

Vinícius Reis

Marcos Desenar

Para implantar o binário não é necessário destruir a praça Portugal. Basta que não exista cruzamento na praça. Para tanto, é possível transformar a Desembargador Moreira total ou parcialmente numa rua de pedestres fechando faixas no entorno da praça. O fluxo que desce a Desembargador Moreira seria desviado para Barbosa de Freitas que teria o sentido do mar. O fluxo que sobe a Desembargador Moreira seria desviado para Visconde de Mauá que teria o sentido do sertão. Seriam criados dois semáforos sincronizados na Dom Luis com Barbosa de Freitas e com Visconde de Mauá. O acesso a praça ficaria facilitado quando tais sinais estivessem fechados. Esta proposta é a de menor custo e de implementação imediata. Deve ser implementada até provisoriamente enquanto se concluem os diversos viadutos e intervenções em andamento e se aquilatam melhor os impactos sobre o tráfego em torno da praça. A idéia de transformar a Desembargador Moreira numa rua de pedestres seria extremamente bem acolhida pela população além de preservar o patrimônio e a história arquitetônica da atual praça Portugal

Pedro Porfírio

Rachel Dourado

José Alcy Nobre Proposta 1

Opção da ciclofaixa descendo até a Beira mar, já que sobra "caixa" na Des. Moreira com a eliminação do sentido oposto até a rotatória.

José Alcy NobrePessoal, dias atrás publiquei uma proposta minha para o cruzamento da praça Portugal. Volto agora com uma proposta similar, reformulada, com a introdução de um túnel (ou trincheira), elimi-nando semáforos, portanto dando mais fluidez ao transito.1. Túnel apenas na Des. Moreira nas 2 faixas senti-do sertão-praia, parcialmente descoberto. De fácil execução pois contorna a circunferência da praça a uma distancia de mais de 6 metros, não havendo necessidade de demolição e reconstrução da praça. Apenas a face norte da praça terá uma redução no seu raio em 4,5 m.2. O sentido inverso da Des. Moreira desde a Dom Luis em diante fica inalterado. Já a mão da praia-sertão da Des. Moreira desde a Beira Mar até a Dom Luis deixa de existir. Este trafego pode ser suprido pela Oswaldo Cruz e Leonardo Mota.3. Criação do binário Leonardo Mota ( sentido praia-sertão ) x Vicente Leite ( sentido sertão-praia ). Esqueçamos o Binário Des. Moreira x V. Távora pelo amor de Deus...4. Todas as Linhas de Ônibus provenientes da D. Luís com conversão à esquerda na Des. Moreira serão preservadas.5. O sentido sertão-praia da Des. Moreira ficará livre de semáforos desde a Santos Dumont até a Canuto de Aguiar.6. Integração da praça central com a pracinha do shopping Aldeota

Proposta 2

“Integrantes do mesmo grupo que propôs o “Eu apoio o Circuito Cocó”. É importante dizer que este grupo é maior, e formado por arquitetos e estudantes de arquitetura e urbanismo, mas, como em um verdadeiro contexto democrático, os demais não assinaram a proposta por discordarem da implantação do cruzamento, o que respeitamos. Nem por isso, se opuseram que apresentássemos esta ideia, que entendemos, pelas razões abaixo, ser extremamente benéfica à cidade, principalmente aos seus cidadãos comuns.

Paulo Angelim, Abner Sousa e Vitor Xavier

Porquê somos a favor desta proposta?

1) Porque o binário permite a implantação das indispensáveis e necessárias faixas exclusivas de ônibus e das ciclofaixas;2) Porque este novo desenho com cruzamento permite a criação de quatro novas praças integradas aos passeios das quadras adjacentes, permitindo mais acessibilidade e uso da população;3) Porque nesta proposta vários elementos arquitetônicos e símbolos da Praça Portugal são preservados, não permitindo que a história de Fortaleza seja simplesmente esquecida.

Bem, nosso propósito é enriquecer o debate e mostrar que é possível sim fazer uma nova Fortaleza mais humana e voltada para as pessoas e conciliá-la com as necessidades de um viário que democraticamente contemple todos os modais, mas prioritariamente pedestres, ciclistas, ônibus e por fim veículos.

Fica nossa contribuição para o debate, conclamando que o poder municipal que tudo que diz respeito à cidade deve ser precedido de um debate público, permitindo que a população opine e proponha, voluntária e democraticamente. Note-se que esta proposta foi gerada em não mais que 10 dias. Ou seja, dá tempo, sim, de ouvir a população.”

Texto retirado do facebook. Acesse:

Paulo Angelim, Abner Sousa e Vitor Xavier

Acesse o vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=0dDtt_DNnj4

Compartilho com vocês a proposta da Praça da Língua Portuguesa, alternativa que pensei para o debate da Praça Portugal, que não devia estar sendo conduzido dessa forma, com a remoção de uma praça tão querida e importante à cidade e a tantos habitantes para contemplar uma solução que considera o prazo e custo mais importante do que a manutenção dos marcos, da memória e da própria identidade de Fortaleza.

José OtávioIntegrante do mesmo grupo que propôs o “Eu apoio o Circuito Cocó”.

Texto retirado do facebook. Acesse:

José OtávioNessa proposta, sugeri a aplicação de um túnel somente para os carros, enquanto que os ônibus, os pedestres e as bicicletas ficam à superfície, garantindo um espaço de fácil acesso e trocas entre os seus usuários. Sem dúvida nenhuma, esse espaço se tornaria o coração da região, atraindo tanto moradores como turistas e preservando os monumentos e lugares que já são importantes em nossa querida Fortaleza.

Acesse o vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=iHhPoCG2WV0&feature=youtu.be

A ideia consiste basicamente na manutenção da praça Portugal, que realmente não necessita ser demolida, sendo sua rotatória agora com passagem exclusiva para o transporte público e bicicletas, tendo os carros e motos que fazerem um pequeno desvio por vias perpendiculares e paralelas, que para receber esse fluxo deverão ficar totalmente livres de estacionamentos na rua, dando assim a oportunidade de vias com duas faixas para carro, ciclofaixa e aumento de passeios com faixas de arborização, estimulando assim a caminhada, fazendo delas, vias mais democráticas.

Yuri NobreIntegrante do mesmo grupo que propôs o “Eu apoio o Circuito Cocó”.

Yuri Nobre Está proposta ainda tem como diretriz, a criação de estacionamentos públicos em torno do bairro com sistema informatizado de aluguel de bicicletas, estimulando, dessa forma, o uso do modal. Com a mudança de sentido em algumas das vias, os binários contam com duas vias paralelas no mesmo sentido que ajudarão a desafogá-las. A ideia coloca como conceito que a cidade deve ser democrática e o coletivo deve prevalecer ao interesse individual, dando prioridade ao transporte público e ao pedestre.

DOM LUÍS

SANTOS DUMONT

REPÚBLICA DO LÍBANO

PEREIRA VALENTE

CANUTO DE AGUIAR

MARCOS MACEDO

MARIA TOMÁSIA

Fluxo do binário

ESTACIONAMENTO

BARBOSA

DE FREITAS

CEL.

LINHARES

VIRGÍLIO

TÁVORAVISCONDE

DE MAUÁ

DES.

MOREIRA

LEONARDO

MOTA VICENTE

LEITEOSWALDO

CRUZJOAQUIM

NABUCOTIBÚRCIO

CAVALCANTE

*Somente ônibus

Yuri Nobre A proposta não vem para impor uma verdade absoluta e sim para promover a discussão de cidade, portanto estará sujeita a críticas e sugestões. O objetivo é contribuir com o debate, jogar as ideias na mesa e discutir.

Texto retirado do facebook. Acesse:

Acesse o vídeo: https://www.facebook.com/photo.php?v=638109992921779&stream_ref=10

As ideias apresentadas neste caderno não vêm de achismos, mas de reflexões baseada em pensadores e escritores da área do urbanismo e sociologia, pareceres técnicos de entidades não governamentais (como a carta recém publicada do IAB) e de uma grande atenção à legislação recorrente. Algumas frases de diversos autores para corroborar os argumentos deste caderno podem ser lidas a seguir:

“No Brasil, o conceito de praça é popularmente associado às ideias de verde e de ajardinamento urbano... por isso surgiram em várias cidades brasileiras jardins urbanos... resultantes de desenhos viários - rotatórias, canteiros centrais... mas isto não impede que os mesmos sejam considerados praças... segundo MACEDO, Silvio Soares e ROBBA, Fabio; Praças Brasileiras.”

“De modo geral, agora se aceita que a vida na cidade e a consideração pelas pessoas no espaço urbano devem ter um papel-chave no planejamento urbano e de áreas edificadas. [...] Ao mesmo tempo, as cidades e seus habitantes tornaram-se muito ativos na reivindicação por um urbanismo voltado às pessoas. Nos últimos anos, e no mundo todo, muitas aglomerações urbanas empreenderam sérios esforços para concretizar o sonho de melhores cidades para as pessoas - Jan Gehl - Cidades para Pessoas, p. XIV.”

“- A localização numa junção que implique a tomada de decisão quanto o trajeto a seguir é um aspecto que reforça a importância de um marco.- Os marcos se tornam mais fáceis de identificar e mais passíveis de ser escolhidos por sua importância quando possuem uma forma clara, isto é, se contrastam com seu plano de fundo e se existe alguma proeminência em termos de localização espacial. O contraste entre figura e plano de fundo parece ser o fator principal.- Kevin Lynch - A imagem da cidade. p.90”

“-A democracia encontra sua expressão física nos espaços multifuncionais de domínio público, na vitalidade de suas ruas.-O poder municipal e uma cidadania participativa equilibram a falta de eficiência dos governos federais de lidar com a diversidade e a especificidade dos problemas urbanos. Uma maior autonomia municipal e maior participação do cidadão criarão políticas públicas para resolver programas precisos de ambientes específicos.- Richard Rogers - Cidades para um pequeno planeta. p.152 e 172”

Talvez a única forma para fazer valer o sonho de melhores cidades seja a atuação da cidadania participativa na democracia, com audiências públicas e diversas trocas entre a sociedde civil e o poder executivo municipal. Por causa disso, esse grupo clama pelo debate e abertura para participação da população.

CONCLUSÃO

QUEREMOS AJUDAR!

O QUE MAIS DEVEMOS FAZER PARA AJUDAR NO DESENVOLVIMENTO DE

NOSSA CIDADE?