DGS&IGLRvisão global

www.rimex.com

RIMEX Rodas desenvolvidas para manter os veículos em movimento

Com mais de 35 anos no setor, e experiência de mais de 45 anos, RIMEX é líder da indústria na fabricação de rodas e aros.

RIMEX fabrica rodas e aros personalizadas para mineração, silvicultura, equipamentos industriais, caminhões de transporte e carregadores.

RIMEX – maior vida útil para rodas manterem os veículos em movimento, mesmo nos ambientes mais difíceis.

Escritório Central e FábricaRIMEX Supply Ltd.9726 - 186th Street Surrey, BC, CANADA V4N 3N7

Tel: 604.888.0025 Toll Free: 800.663.9883 Fax: 604.888.7642

Para localizar as filiais Rimex no mundo, por gentileza visite:www.rimex.com | www.tyresense.com

Ec o n o m i a d e te m p o p ro p o rc i o n a d a – D G S / I G L R

3 0 0 h o r a s s a l v a s

O gráfico a seguir demonstra a potencial economia de tempo obtida com a instalação da combinação DGS/IGLR em relação aos aros de cinco peças padrão da indústria.

Remoção e reinstalação da roda interna*

Remoção e reinstalação da roda externa*

Baseado em uma frota de 20 caminhões de transporte de 240T, com uma média de 153 trocas de pneus internos e 39 trocas de pneus externos (por ano).

O conjunto das séries DGS / IGLR podem reduzir o tempo de inatividade dos veículos em 300 horas ou 12,5 dias por ano.

*Os tempos podem variar de acordo com as condições e proficiência técnica.

m i n u t o s 135m i n u t o s 65

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DGS/

IGLR

m i n u t o s 150m i n u t o s 80

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DG

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LR

DGS-IGLR-08-2012

V a n t a g e n s d o D G S / I G L R …

Vantagens de uso do estande de montagem de rodas Rimex DGS/IGLR…

• Os pneus podem ser armazenados com os componentes do aro pré-montados.

• Os componentes da roda permanecem no pneu durante as trocas ou rotações.

• Redução drástica em danos nos talões dos pneus devida remoção e re-encaixe de pneus nos bandas de assentos.

• Os pneus podem ser movidos para quaisquer posições das rodas no caminhão dando uma vida útil mais longa e mínimo desgaste de peças/pneus.

F a b r i c a d a p a r a r e s i s t i r

B e n e f í c i o s

R e d u z h o r a s i n a t i v a sM a i o r s e g u r a n ç a

TSR Series IGLR

MES Series DGS

Estande de Montagem RIMEX

• Reduz significativamente o tempo de inatividade do veículo e horas trabalho durante troca de pneus.

• Sem remoção da roda externa traseira durante a troca de pneus da roda interna.

• Parafusos, porcas , grampos e espaçadores não são retirados.• Elimina retorque constante nas porcas das rodas.• Vida útil prolongada para componentes de rodas e parafusos.• Eliminação do uso de pesadas ferramentas de impacto com redução

nas lesões por esforços repetitivos. • Disponível em uma variedade de tamanhos de 49 até 63 polegadas.

A séries DGS e IGLR são produzidas para serem utilizados tanto nas configurações Rimex TSR ou Rimex MES. Se um cliente procura incorporar rodas com a série DGS para a sua frota de caminhões ou até mesmo, planejando atualizar as rodas que tenham maior vida útil e, melhor custo/benefício, quando a aquisição de novos equipamentos, a Rimex tem a solução.Antes a existência da série Rimex DGS, todo o conjunto da roda externa (pneu, aros, base da roda, etc.) tinha que ser completamente removido do veículo, para poder realizar a troca da roda interna traseira. Tarefa esta que requer intensivo trabalho e que demanda muitas horas gastas. Muitas vezes, essa tarefa resultava em acidentes de trabalho para os técnicos de pneus e bem como redução da vida útil de parafusos das rodas e das ferramentas da borracharia.Com DGS, os pneus duplos traseiros podem ser facilmente montados ou desmontados na vertical sem necessidade de remover a roda exterior traseira, ao retirar somente os o pneu com os flanges, os assentos do talão, os anéis de trava e o pneu, deixando a base da roda no lugar. As bases do aro/ rodas que equipam os caminhões podem permanecer no local durante toda a sua vida útil.

A troca de pneus em equipamentos que utilizam as rodas DGS, é facilmente realizada com uma quantidade mínima de ferramentas. Os anéis de trava são facilmente removidos e reinstalados usando apenas ferramentas manuais leves, enquanto os pneus são removidos e reinstalados usando uma pá carregadeira ou um manipulador de pneus.Os pneus são colocados sobre as bases

das rodas, e em seguida, os flanges, assentos do talão e anéis de trava são instalados antes do seu enchimento. O resultado é uma troca de pneus segura e completada numa fração do tempo menor em comparação aos métodos e produtos convencionaisContinuando o desenvolvimento de seus produtos, a Rimex projetou a Série Integral Gutter Lock Ring (IGLR) em 2002 para trabalhar em conjunto com a DGS. Com rodas DGS montadas nas posições externas traseiras em um caminhão de transporte e as rodas IGLR montadas na dianteira e na posição interna da roda dupla traseira, a eficiência e a segurança verdadeiramente serão aumentadas A pré-montagem do pneus e componentes de rodas usando o Rimex estande personalizado de montagem, permitem o assentamento correto e seguro dos anéis laterais e bandas de assentamento do

talão no pneu. Dessa forma, cria-se um conjunto de pneu pronto para ser instalado em qualquer posição da roda em um caminhão. A rotação de pneus fica facilitada por não existir a necessidade de retirar e reinstalar todos os componentes da roda.Usuários das Séries Rimex DGS/IGLR combinadas em seus equipamentos relatam que ocorre consideravelmente a redução de tempo para troca de pneus.Também têm benefícios substanciais clientes dos produtos Rimex que rodas com IGLR em carregadeiras de rodas grandes e equipamentos de mineração subterrânea. As trocas de pneus em grandes pás carregadeiras também podem agora ser realizadas verticalmente no equipamento. Para uma eficiência máxima, os pneus podem ser removidos até mesmo fora da borracharia e um conjunto de pneu pré-montado e imediatamente instalado

na carregadora e, a mesma devolvida ao campo de operações. No processo convencional pode ocorrer a quebra do talões do pneus devido a resistência encontrada quando da sua desmontagem e com o perigo dos componentes serem arremessados para fora devido a pressão exercida pelo conjunto, mesmo tendo o pneu completamente esvaziado. Logo, tempo, custo, horas de trabalho na manutenção, horas paradas do operador do veículo, são condicionantes que oneram a produtividade da mina e influenciam diretamente na relação custo/benefício de uma empresa.

A Rimex tem sido pioneira na fabricação de rodas para mineração e aros para veículos industriais desde a sua criação em 1975. A introdução da Série Double Gutter Service (DGS) em 1999 e da Integral Gutter Lock Ring

(IGLR) em 2002, são exemplos de conceitos de inovação tecnológica que fez da Rimex a marca reconhecida em todo o mundo.

R I M E X D G S a n d I G L R S e r i e s