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Trabalho elaborado por: Filipe M. Nº10 Miguel Nº19 Grupo 9 Educação rodoviária Área projecto 8ºC

Educacao rodoviaria

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Page 1: Educacao rodoviaria

Grupo 9

Educação rodoviária [Ano]

Trabalho elaborado por: Filipe M. Nº10

Miguel Nº19

Grupo 9

Educação rodoviária

Área projecto 8ºC

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Educação rodoviária

Grupo 9 1

Índice

Introdução ........................................................ 2

Desenvolvimento do projecto .......................... 3

Novas tecnologias que acabarão com as

colisões na estrada ........................................... 4

Sinais ................................................................. 6

Conclusão.......................................................... 7

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Educação rodoviária

Grupo 9 2

Introdução

Nos realizamos este trabalho em área projecto. Este trabalho

tem o tema de educação rodoviária. Nos criamos um blog

(http://educacaorodoviariaap8ano.blogspot.com) e um vídeo

que aborda o tema que escolhemos.

Page 4: Educacao rodoviaria

Educação rodoviária

Grupo 9 3

Desenvolvimento do projecto

Tarefa 3 10 17 24 31 7 14 21 28 14 21 28 4

Cronograma

2ºPeríodo

Pesquisa

subordinada ao

tema

Elaboração de um

filme no

PhotoStory ou

MovieMaker

subordinado ao

tema do projecto

Apresentação do

filme à turma

Publicação do filme

no blog

Elaboração de

relatório em Word

Apresentação do

relatório para pré

avaliação

Actualização do

blog, indicando a

netgrafia

pesquisada e

indicando o ponto

de situação

Apresentação do

projecto à turma

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Educação rodoviária

Grupo 9 4

Novas tecnologias que acabarão com as colisões na

estrada

Mais de um milhão de pessoas morre anualmente em acidentes na estrada e, na maior parte

das vezes, segundo vários estudos, erros de julgamento do condutor são as principais causas.

No futuro não haverá mais colisões, nem acidentes fatais com veículos. Quem o diz é uma

equipa de cientistas e engenheiros que está a desenvolver um conjunto de tecnologias que

permitam reduzir o número de colisões e torna-las menos fatais. Os protótipos integram

sistemas que prevêem e corrigem problemas causados por más condições climáticas e por

erros do condutor. Há ainda outros programas e dispositivos que permitem minimizar danos

provocados aos passageiros e tornam o atendimento médico mais eficiente.

Os protótipos integram sistemas que prevêem e corrigem problemas causados por más

condições climáticas e por erros do condutor. Há ainda outros programas e dispositivos que

permitem minimizar danos provocados aos passageiros e tornam o atendimento médico mais

eficiente.

Numa pista de testes da Volvo, na Suécia, o cientista Erik Coelingh experimentou uma

tecnologia de travagem automática – um sistema de sensores e um GPS – para garantir que os

veículos parem quando detectarem a aproximação de outro carro. Os testes preliminares

obtiveram bons resultados. Por exemplo, já dentro do carro, Coelingh pisou no acelerador, mas

parou na pista antes de atingir o outro veículo usado para a experiência. Os investigadores

asseveram que “os acidentes não são inevitáveis".

Investigadores do laboratório da General Motors em Detroit, nos Estados Unidos, estudam

diferentes formas de fazer com que o carro compense falhas da visão do motorista. Para isso,

desenvolveram um protótipo de pára-brisa – Sistema de Visão Avançada (Advanced Vision

System) – que pode dar aos condutores uma espécie de visão aumentada sobre determinados

pontos da estrada. Câmaras infravermelhas monitorizam tanto a posição da cabeça como a

direcção do olhar do condutor.

E em situações de pouca visibilidade, o sistema realça determinados pontos da estrada.

Quando há nevoeiro, por exemplo, salienta margens, aumenta a realidade e torna-a mais

aparente.

Os bonecos actuais usados em simulações, têm dimensões, proporções de peso e articulações

do corpo, mas os dados não são suficientemente representativos dos humanos. Para calcular

melhor as variáveis físicas envolvidas num acidente, vários cientistas tentam descobrir qual é a

força máxima do impacto que cada parte do corpo consegue suportar antes que ocorram

danos irreparáveis.

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Educação rodoviária

Grupo 9 5

Warren Hardy, um dos cientistas que trabalha no projecto, acredita que os robôs virtuais vão

revolucionar a segurança nesta área. O programa "Algoritmo de Urgência" (Urgency

Algorithm) é um projecto que aproveita uma tecnologia de localização, já disponível em

milhares de veículos dos Estados Unidos, que alerta os centros de emergência enviando uma

mensagem com a localização do condutor a um destinatário escolhido. O aparelho instalado

também transmite informações detalhadas sobre a força da colisão a que os passageiros

foram expostos durante um acidente.

Médicos do Jackson Memorial Hospital em Miami (EUA) estão igualmente a trabalhar num

projecto – um robô – que pode ser controlado remotamente por um cirurgião. A tecnologia é

conhecida como "telemedicina" avançada. A tecnologia garante que as vítimas sejam tratadas

ainda na primeira hora após o impacto, considerada como a mais crítica. Entretanto, a General

Motors também se aliou à Nasa no desenvolvimento de tecnologias de ponta.

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Educação rodoviária

Grupo 9 6

Sinais Tipo de sinais:

Sinais de Regularização

Sinais de Advertência

Sinais de obras e …

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Educação rodoviária

Grupo 9 7

Conclusão

Fizemos este trabalho com algumas dificuldades mas conseguimos acaba-lo. Conhecemos técnicas novas em informática e também mais sobre educação rodoviária.