Relações entre as propostas do Plano Estratégico do Tremembé e as questões de :

Uso e Ocupação do Solo e Centralidades

Edvaldo Pedro Feitosa Silva Jennifer Adorno Leonardo Ragano Rafael Vianna dos Santos Ronaldo Dias Tatiane Santos de Freitas

UNI FIAM FAAM - FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO -TURMA 018105ª08 – 6º SEMESTRE

Entendendo a Área

Macrozonas:

Zoneamento:

ZER:Zonas Exclusivamente Residenciais

Zoneamento:

ZPI:Zonas Predominantemente Industriais

ZM:Zonas Mistas

Zoneamento:

ZEPAM:Zonas Especiais de Proteção Ambiental

Zoneamento:

ZEPEC:Zonas Especiais de Preservação Cultural

Zoneamento:

ZEIS:Zonas Especiais de Interesse Social

Zoneamento:

Áreas de desenvolvimento econômico e social

ZLT:Zonas de Lazer e Turismo

O incentivo ao turismo ambiental e o turismo de aventura . Com cinco grandes ZLT , entrecortadas pelas vias Fernão Dias, Av. Cel. Sezefredo Fagundes, Estrada da Roseira e, com o próprio Potencial que o Rodoanel Trecho Norte pode gerar a possibilidade de geração de empregos com a adição de pousadas turísticas que, explorem trilhas e os parques estatuais nas imediações. Também com a adição de cafés, casas de chá, restaurantes e chácaras de desenvolvimento sustentável em parcerias com universidades, conforme prevê a legislação para estas zonas.

ZEPAG:Zonas Especiais de Proteção Agrícola e Extração Mineral

Desenvolvimento urbano com qualidade ambiental:

ZPDS:Zonas de Produção e Desenvolvimento Sustentável

A exploração de forma racional das Zonas Especiais de Produção Agrícola e Extração Mineral e das Zonas de Proteção e Desenvolvimento Sustentável, como um meio de conter a expansão urbana e de moradia irregular nestas áreas.Embora , algumas “áreas de escape” pressionam o crescimento e formam lacunas que futuramente será por onde a população vai se alocar

Plano Urbanístico em geral:

A recuperação da rede hídrica estrutural, sobretudo ás margens dos córregos Tremembé e Cabuçu e o piscinão no córrego Paciência. É de interesse para corrigir o uso irregular da ocupação do solo nestas áreas de APP’s, além das questões de drenagem, um grande problema da região. Os parques lineares previstos, podem devolver a dignidade a população periféricas aos córrego.Mas por outro lado , as famílias que estão em moradias , tanto regulares quanto irregulares nas imediações dos novos parques, que serão desapropriados ,não tem espaços definidos para serem realocados.

Na Rede Viária Estrutural:

As melhorias viárias, sobretudo na Av. Sezefredo Fagundes e na Rua Maria Amália Lopes de Azevedo podem influenciar, entre outras vias, nas questões que destacamos de turismo ambiental, de aventura e nas áreas de preservação ao meio ambiente. De sorte, obviamente a centralidade linear de muitas das vias propostas nos melhoramentos viários trará maior conforto e maiores oportunidades de empregos aos moradores.

Referências para a pesquisa:

- Lei nº. 13.885, de 25 de agosto de 2.004;- Anexo VI – Livro VI – Plano Regional Estratégico da Subprefeitura Tremembé/Jaçanã; - Estatuto da Cidade, Leis 10.257 de 10/07/2001 e Lei 6766 de 19/12/1979; 

Obrigado e Bom dia a todos:

-“O mundo é um lugar perigoso de se viver, não por causa daqueles que fazem o mal, mas sim por causa daqueles que observam e deixam o mal acontecer”.

Albert Einstein