78
São Paulo, dezembro de 2016 EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 1ª Reunião Anual Brasil-EUA sobre Desenvolvimento de Infraestrutura ADAILTON CARDOSO DIAS Diretor de Planejamento

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA · EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA ... ambiental e econômico-financeira necessários ao desenvolvimento de projetos de ... DEL RIO GRANDE

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São Paulo, dezembro de 2016

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

1ª Reunião Anual Brasil-EUA sobre Desenvolvimento de Infraestrutura

ADAILTON CARDOSO DIAS

Diretor de Planejamento

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

EPL – VINCULAÇÃO INSTITUCIONAL

2

VINCULAÇÃO ATUALLEI Nº 13.334, DE 13 DE SETEMBRO DE 2016.

CPPI

SPPI

EPLPresidênciaDiretoria de PlanejamentoDiretoria de Gestão

Sec. Executivo – Moreira Franco

Membros titulares do Conselho do PPI:

• Presidente da República

• Secretário-Executivo do PPI

• Ministro-Chefe da Casa Civil

• Ministro da Fazenda

• Ministro do Planejamento, Desenvolvimento e Gestão

• Ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil

• Ministro do Meio Ambiente

• Presidente do BNDES

• Presidente da Caixa Econômica Federal

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

EPL

VINCULAÇÃO ORIGINALLei nº 12.743 de 19 de dezembro de 2012

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

EPL – ESTRUTURA ORGANIZACIONAL

3

Assembleia Geral

Conselho de

Administração EPL

Diretoria Executiva

Presidência

José Carlos Medaglia

Filho

Diretoria de

Planejamento

(Adailton Dias)

Diretoria de Gestão

(Eduardo de Castro)

Conselho Fiscal

Auditoria Interna

GEINF GENEC

GEPAS GEMAB

GEPDL

GAB ASRIC

ASSEO PROJUR

GELIC GEPES

GEFIN GELTI

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO 4

• FINALIDADE: Estruturar e qualificar, por meio de estudos e pesquisas, o processo de planejamento integrado de logística no país, interligando

rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias.

• OBJETIVOS: Conforme, Lei nº 12.743 de 19 de dezembro de 2012 em seu “Art. 3º:

• I - planejar e promover o desenvolvimento do serviço de transporte ferroviário de alta velocidade de forma integrada com as demais modalidades detransporte,

• II - prestar serviços na área de pesquisas, estudos e projetos destinados a subsidiar o planejamento da logística e dos transportes no País,consideradas as infraestruturas, plataformas e os serviços pertinentes aos modos rodoviário, ferroviário, dutoviário, aquaviário e aeroviário.” (NR)

• COMPETÊNCIA: De acordo com “Art. 5º :

• Elaborar estudos de viabilidade técnica, jurídica, ambiental e econômico-financeira necessários ao desenvolvimento de projetos de logística etransportes

• Subsidiar a formulação, o planejamento e a implementação de ações no âmbito das políticas de logística e transporte, de modo a propiciar que asmodalidades de transporte se integrem umas às outras e, quando viável, a empreendimentos de infraestrutura e serviços públicos não relacionadosmanifestamente a transportes;

• Elaborar projetos básico e executivo de obras de infraestrutura de transportes;

FINALIDADE, OBJETIVOS E COMPETÊNCIAS

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

55

PRINCIPAIS PRODUTOS

5

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

DESENVOLVIMENTO DO PNLI 2015-2035

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

PLANEJAMENTO DAS AÇÕES DO PNLI

Dados Primários e Secundários

Matrizes O/D Ano Base e

Futuras

Rede Logística de

Infra e Serviços

Simulação / Estudo de Cenários

Proposição Preliminar de

Ações

Diálogos com Governos Federal,

Estaduais e Setor Privado

Estudos (PPSs e PPEs) de eixos Estruturantes

Análise de Contribuições

Recebidas

Parceiros Públicos:

• Transportes;

• Planejamento

• Agricultura

• IPEA;

Parceiros Privados:

CNT, CNI, CNA,

APROSOJA,

ANTF, ANUT,

ABQUIM, ABDIB

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

ENTRADAS

SAÍDAS

Dados

7

Cadeia Produtiva

Socioeconômicos

Rodoviário Ferroviário Aquaviário Aeroviário Dutoviário

Macroeconomia

Meio Ambiente

ArmazénsInvestimentos

Custos

PROCESSAMENTO

Informações

Conhecimento

BARRAMENTO DE DADOS TRATADOS E

QUALIFICADOS

Banco deDados

Logísticos + SIG

EPL

Consultas + WEB

Dados para uso Corporativo

(interno)

Dados para Parceiros(externo)

Dados para Sociedade(externo)

OBSERVATÓRIO: INTEGRAR, PLANEJAR, MONITORAR E DIVULGAR

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

EPL

AMBIENTAL

ENGENHARIA

MODELAGEM

FINANCIABILIDADE

ESTRUTURAÇÃO DE PROJETOS DE INFRAESTRUTURA

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

ESTRUTURAÇÃO DE PROJETOS DE INFRAESTRUTURA

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

• Gestão de Processos• Antecipação fases/simplificação do processo• Sustentabilidade

• Relação com Mercado – Fundos/Empresas• Receitas Acessórias• Aspectos Tributários – PIS/CONFINS

• Ambiental

• Solução em Infraestrutura

• Modelagem

• Financiabilidade (EPL, BNDES, CAIXA, BB)

• Benefícios Socioeconômicos

• Técnica (padrões de desempenho)• Jurídica• Econômico-financeira

• Expansão da malha viária• Adequação de capacidade• Segurança viária• Trafegabilidade

• Redução dos custos dos usuários• Infraestrutura como vetor de crescimento e atração de novos

investimentos• Aumento da capacidade de escoamento

1010

ACORDOS E PARCERIAS

10

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

ACORDOS E PARCERIAS VIGENTES

11

Nº DO ACORDO

TIPO DE ACORDO ENTIDADE PARCEIRA OBJETO DA PARCERIA VALOR VIGÊNCIA

07/2013ACORDO DE

COOPERAÇÃOMINISTÉRIO DAS COMUNICAÇÕES - MC

Compartilhamento de infraestrutura de fibras e criação da RNTL

sem aporte de recursos 24/06/2018

04/2013ACORDO DE

COOPERAÇÃOMINISTÉRIO DA CIÊNCIA, TECNOLOGIA

E INOVAÇÃO - MCTI

Promoção e incentivo de atividades de pesquisa e desenvolvimento voltadas às soluções tecnológicas

para o setor de transportesem aporte de recursos 25/04/2018

01/2013PROTOCOLO DE

INTENÇÕESAGÊNCIA DE TRANSPORTE DO ESTADO

DE SÃO PAULO - ARTESP

Promoção dos padrões tecnológicos existentes a fase de desenvolvimento pela mencionada agência

reguladora, em diversos setores da economia, nos demais modais de transporte, em todo o território

nacional.

sem aporte de recursos 10/07/2018

06/2013ACORDO DE

COOPERAÇÃOTELECOMUNICAÇÕES BRASILEIRAS S.A.

- TELEBRÁS

Promover a integração dos modais de transportes do país por meio do desenvolvimento de projetos para

amplicação da infraestrutura de comunicação.sem aporte de recursos 29/08/2018

01/2013ACORDO DE

COOPERAÇÃO

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DAS INDÚTRIAS EXPORTADORAS DE CARNE -

ABIEC

Realização de projetos de automação dos processos de rastreamento da produção e distribuição da carne

brasileira. sem aporte de recursos 28/04/2018

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO 12

Nº DO ACORDO

TIPO DE ACORDO ENTIDADE PARCEIRA OBJETO DA PARCERIA VALOR VIGÊNCIA

01/2013 CONVÊNIO

GOVERNO DO ESTADO DO MATO GROSSO POR MEIO DA SECRETARIA

EXTRAORDINÁRIA DE ADMINISTRAÇÃO LOGÍSTICA INTERMODAL DE

TRANSPORTES - SLIT/MT

Promover o desenvolvimento de projetos com vistas ao compartilhamento de infraestrutura de Tecnologia de

Informação e Comunicação, intercambio de informações e projetos com a aplicação de soluções

relacionadas à identificação, rastreamento e autenticidade inteligente de ativos, baseado na

tecnologia de RFID, padrão Brasil-ID ou qualquer outro que venha a substituí-lo.

sem aporte de recursos 29/08/2018

009/2013ACORDO DE

COOPERAÇÃOAGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES

TERRESTRES - ANTT

Promover o desenvolvimento de projetos de interesse comum por meio de intercâmbio e compartilhamento de informações, estudos técnicos e pesquisas visando o apoio recíproco nas ações para o desenvolvimento do transporte terrestre em seus diferentes modais

sem aporte de recursos 03/12/2016

s/nACORDO DE

COOPERAÇÃOAGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES

TERRESTRES - ANTT

Definir responsabilidades de orientar a repartição dos recursos necessários para execução das atividades,

bem como disciplinar o compartilhamento de produtos relativos ao projeto de implantação do tav - Rio de

Janeiro - Campinas

sem aporte de recursos 30/07/2018

ACORDOS E PARCERIAS VIGENTES

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO 13

Nº DO ACORDO

TIPO DE ACORDO ENTIDADE PARCEIRA OBJETO DA PARCERIA VALOR VIGÊNCIA

09/2013

ACORDO DE COOPERAÇÃO

TÉCNICA INTERNACIONAL

PROGRAMA DAS NAÇÕES UNIDAS PARA O DESENVOLVIMENTO - PNUD

Promoção do desenvolvimento de projetos comum por meio do intercâmbio e compartilhamento de

informações, estudos técnicos e pesquisas visando o apoio recíproco nas ações para o desenvolvimento do

transporte terrestre em seus diferentes modais

17.211.202,08 02/12/2017

s/nACORDO DE

COOPERAÇÃOMINISTÉRIO DE OBRAS PÚBLICAS DA

REPÚBLICA DO CHILE MOP

Desenvolver um Programa de Cooperação Técnica que fortaleça as capacidade das Partes no que se refere ao

setor de concessões do Chile e do Brasilsem aporte de recursos Indeterm.

01/2014ACORDO DE

COOPERAÇÃO

EMPRESA CENTRO NACIONAL DE TECNOLOGIA ELETRÔNICA AVANÇADA

S/A - CEITEC

Desenvolver estudos técnicos sobre tendências tecnológicas, a colaboração na análise e homologação

de tecnologias bem como a especificação, desenvolvimento e produção de circuitos integrados

e/ou soluções de microeletrônica, voltados para a gestão da logística de transportes.

sem aporte de recursos 20/08/2019

02/2013 CONVÊNIO RECEITA FEDERAL DO BRASIL - RFBEstabelecimento de condições que possibilitem o

intercâmbio de informações de interesse recíproco, entre as convenentes.

sem aporte de recursos Indeterm.

ACORDOS E PARCERIAS VIGENTES

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO 14

Nº DO ACORDO

TIPO DE ACORDO ENTIDADE PARCEIRA OBJETO DA PARCERIA VALOR VIGÊNCIA

s/n CONVÊNIO MF X RECEITA FEDERAL DO BRASIL - RFB

Desenvolvimento de soluções tecnológicas, conjunto de software, e de ferramentas computacionais que permitam o processamento, simulação e a análise

vertical e transversal de dados relativos à movimentação de mercadorias e da frota dos diversos

modais de transporte e de veículos em âmbito nacional

sem aporte de recursos Indeterm.

s/nTERMO DE

COMPROMISSOMINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE - MMA

Acesso à base de sensoriamento remoto satelital RAPIDEYE para a coleta em áreas de estudos da EPL,

mapeamento digital das áreas de proteção ambiental em todos os níveis de gestão.

sem aporte de recursos Indeterm.

1/2015TERMO DE

COMPROMISSODESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO S/A -

DERSA

Elaboração do projeto de engenharia e licenciamento ambiental prévio do tramo norte do ferroanel

metropolitano de São Paulo - "FERROANEL NORTE"R$ 8.058.734,55 16/05/2017

s/n MEMORANDO

CORPORACION AUTÔNOMA REGIONAL DEL RIO GRANDE DE LA MAGDALENA DE

LA REPÚBLICA DE COLÔMBICA -CORMAGDALENA

Intercabio de conhecimento, capacitação, pratica profissional, dentre outros considerados de interesse

mútuo entre as partessem aporte de recursos Indeterm.

ACORDOS E PARCERIAS VIGENTES

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO 15

Nº DO ACORDO

TIPO DE ACORDO ENTIDADE PARCEIRA OBJETO DA PARCERIA VALOR VIGÊNCIA

01/2016ACORDO DE

COOPERAÇÃO

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES -

DNIT

Cooperação Técnico Científica visa promover ações conjuntas para o intercâmbio de dados e informações de interesse comum e estudos relacionados ao PNLI

sem aporte de recursos 12/05/2021

02/2016ACORDO DE

COOPERAÇÃOAGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES

AQUAVIÁRIOS - ANTAQ

Cooperação técnica-científica visando ao desenvolvimento de atividades e estudos relacionados

ao Plano Nacional de Logística Integrada - PNLI, desenvolvido pela EPL

sem aporte de recursos 05/04/2021

01/2016TERMO DE EXECUÇÃO

DESCENTRALIZADA

INSTITUTO DE PESQUISA ECONOMICA APLICADA - IPEA

Revisar e aprimorar as matrizes de origem e destino de cargas e de passageiros, ampliando o horizonte

espacial para 2050.R$ 2.336.284,00 08/02/2019

s/nACORDO DE

COOPERAÇÃOBANCO NACIONAL DO

DESENVOLVIMENTO - BNDES

Para realização de estudos técnicos de estruturação de um sistema nacional de concessões rodoviárias

federaissem aporte de recursos 05/11/2018

01/2016PROTOCOLO DE

INTENÇÕESSECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL - SAC

Estabelecimento de um programa de cooperação visando reforçar e aprimorar a execução de

competências específicas de seus Partícipes.sem aporte de recursos 24/02/2019

3/2016ACORDO DE

COOPERAÇÃOINSTITUTO BRASIL LOGÍSTICA - IBL

Visa o apoio recíproco nas ações e projetos no âmbito de diferentes modais de interesse mútuo

sem aporte de recursos 29/05/2021

ACORDOS E PARCERIAS VIGENTES

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO 16EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

CARTEIRA DE INVESTIMENTOS

AÇÕES DE CURTO PRAZO

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

CATEIRA DE ESTUDOS E CONCESSÕES

17EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

RO

DO

VIA

S

• EM ANDAMENTO

• BR-101/290/386/RS

• BR-364/365/MG/GO

• CONCLUÍDOS• 08 PROJETOS – 5.361 km

• Ex: Ponte Rio-Niterói

• BR - 153/TO/GO

• BR- 040/DF/GO/MGFE

RR

OV

IAS

• EM ANDAMENTO

• FERROGRÃO

• FNS

• FIOL

LIC

ENC

IAM

ENTO

AM

BIE

NTA

L • EM ANDAMENTO• BR364/365/MG/GO

• BR 386/RS

• BR 153/TO/GO

• BR 040/DF/GO/MG (LI)

• FERROGRÃO

• FIOL (*)

• FNS (*)

• CONCLUÍDOS• BR-163/MT

• BR-163/MS

• BR-153/262/MG

• BR-050/MG

• BR- 040/DF/GO/MG (LP)

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

BR 101/290/116/386/RS - ESTRUTURAÇÃO DO PROJETO

18EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

ESCOPO FINAL – CONCESSÃO 1

BR 101/290/386/RS

EXTENSÃO TOTAL 463 km

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO

BR 364/365/MG/GO - ESTRUTURAÇÃO DO PROJETO

19EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

BR 364/365/MG/GO

EXTENSÃO TOTAL 437 km

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

FIOL - FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE-LESTE

20

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 21

Fonte: VALEC S.A

FIOL - FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE-LESTE

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 22

FNS - FERROVIA NORTE SUL

Porto Nacional / Anápolis

855 km

Ouro Verde/Estrela D’Oeste

682 km

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 23

FERROGRÃO:)

Sinop(MT) – Miritituba(PA

Extensão: 965,5 km

DPL – DIRETORIA DE PLANEJAMENTO 24EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

CARTEIRA DE PROJETOS

AÇÕES DE MÉDIO E LONGO PRAZOS

Brasília, novembro de 2016

PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA INTEGRADA

(2015 – 2035)

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Sumário

1. Metodologia

2. Panorama 2015

3. Resultados por Grupo de Mercadorias

4. Emissões de dióxido de carbono (CO2) por modo de transporte

5. Comparativos dos Resultados 2015

6. Matrizes de origem – destino (O/D) de carga inter-regional por grupo de mercadoria para oano 2035

7. Rede base 2035

8. Simulações de Cenários para o transporte inter-regional de carga até o ano 2035

– Alternativa I

– Alternativa II

9. Análise dos Cenários Simulados

26

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Plano Nacional de Logística Integrada - PNLI

27

O PNLI tem como objetivo elaborar o planejamentoestratégico para otimizar a movimentação de cargas com ouso dos diferentes modos de transporte, utilizando asferrovias, a cabotagem e as hidrovias interiores comosistemas de alta capacidade, integrados a malha rodoviáriaregional de forma sinérgica e harmônica.

Metodologia

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 28

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Plano Nacional de Logística Integrada - PNLI

Zoneamento e rede estratégica Dados ano baseDados sobre o planejamento para

anos horizonte

Base de dadosCenário base Cenário horizonte

Geração de Viagens

Alocação de viagens

Avaliação

Distribuição de Viagens

Divisão Modal

Demanda

Oferta e equilíbrio

Fonte: Ortuzar (2000)

Panorama 2015

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 30

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Rede Atual – 2015

31

Ferrovias

Cabotagem e Hidrovias

Rodovias

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Grupos de mercadorias - PNLI

32

• Granel Sólido Agrícola - GSA: farelo de soja, milho em grão e soja em grão.

• Granel Sólido Não Agrícola - GSNA: carvão mineral, cimento, minério deferro e outros minerais.

• Carga Geral – CG (conteinerizada e não conteinerizada): alimentos ebebidas (processados), celulose e papel, outros da lavoura e pecuária,produtos básicos de borracha, plástico e não metálicos, produtos daexploração florestal e da silvicultura e manufaturados.

• Granel Líquido – GL: combustíveis, petro e químicos.

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

65%

15%

5%

11%4%

Rodoviário Ferroviário Hidroviário

Cabotagem Dutoviário Aeroviário

Divisão modal – 2015

33

Toneladas quilômetros úteis - TKU

1.548,0 bilhões de TKU

356,8 bilhões de TKU

125,3 bilhões de TKU

249,9 bilhões de TKU

06,1 bilhões de TKU

8,9 bilhões de TKU

0 %

1.548,0 bilhões de TKU

356,8 bilhões de TKU

249,9 bilhões de TKU

125,3 bilhões de TKU

106,1 bilhões de TKU

0,6 bilhão de TKU

Total: 2.386 bilhões de TKU

Resultados por grupos de

mercadoria

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 34

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Divisão por grupo de mercadorias - 2015

35

7%

25%

54%

14%

Granel Sólido Agrícola

Granel Sólido Não Agrícola

Carga Geral

Granel Líquido

Total: 2.386 bilhões de TKU

Toneladas quilômetros úteis (TKU) em percentual

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Granel Sólido Agrícola (GSA) por modo de transporte - 2015

36

60%30%

10%

0%

Rodoviário

Ferroviário

Hidroviário

Cabotagem

Dutoviário

Total GSA: 160,6 bilhões de TKU

*

Toneladas quilômetros úteis (TKU) em percentual

* GSA não utiliza o modo dutoviário

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Granel Sólido Não Agrícola (GSNA) por modo de transporte -

2015

37

40%

49%

6% 2% 3%Rodoviário

Ferroviário

Hidroviário

Cabotagem

Dutoviário

Total GNSA: 593,2 bilhões de TKU

Toneladas quilômetros úteis (TKU) em percentual

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Carga Geral (CG) por modo de transporte - 2015

38

87%

1%5% 7%

Rodoviário

Ferroviário

Hidroviário

Cabotagem

Dutoviário

Total CG: 1.292,4 bilhões

de TKU

* CG não utiliza o modo dutoviário

*

Toneladas quilômetros úteis (TKU) em percentual

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Granel Líquido (GL) por modo de transporte - 2015

39

25%

1%

4%

45%

25% Rodoviário

Ferroviário

Hidroviário

Cabotagem

Dutoviário

Toneladas quilômetros úteis (TKU) em percentual

Total GL: 339,9 bilhões de TKU

Emissões de dióxido de carbono

(CO2)

por modo de transporte

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 40

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Emissões de CO2 por modo de transporte - 2015

41

Onde:

ECO2 = Emissões de CO2 [Kg CO2], considerando apenas as emissões de dióxido

de carbono

FCm,j = consumo de combustível por tipo de combustível “m” no modo “j”

[toneladas de combustível / TKU]

EfCO2,m,j = fator de emissão de CO2 por unidade do tipo de combustível “m” usado no

modo “j” [kg CO2 / toneladas do combustível]

TKUi = toneladas quilometro útil por modo “j” [TKU]

m = tipo de combustível

j = modo de transporte

𝐸𝐶𝑂2=

𝑚

𝑗

𝐹𝐶𝑚,𝑗 × 𝐸𝐹𝐶𝑂2,𝑚,𝑗 × 𝑇𝐾𝑈𝑗

Fonte: European Environment Agency adaptada pela EPL

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Comparativo TKU com emissões de CO2 - 2015

42

Dutoviário

Hidroviário

Cabotagem

Ferroviário

Rodoviário

4%

5%

11%

15%

65%

0%

2%

5%

7%

86%

Divisão modal [% TKU] Emissões de CO2 [%]

* As emissões de CO2 do modo dutoviário tendem a zero

*

Comparativos dos resultados-2015

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 43

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 44

Modo\Fonte GEIPOT-1993 GEIPOT-2000 PNLT-2007 ILOS-2008 ILOS-2013 CNT-2015 PNLI-2015

Rodoviário 62 % 61 % 61 % 65 % 67 % 61 % 65 %

Ferroviário 23 % 21 % 30 % 19 % 19 % 21 % 15 %

Hidroviário

11 % 14 %

4 % 2 % 2 %

14 %

5 %

Cabotagem 1 % 10 % 9 % 11 %

Dutoviário 4 % 4 % 4 % 4 % 3 % 4 % 4 %

Comportamento da divisão modal por fonte e ano

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Comparativo entre peso das mercadorias e TKU - 2015

45

0% 20% 40% 60%

7%

14%

54%

25%

[Toneladas] [TKU]

0% 20% 40% 60%

Granel Sólido Agricola

Granel Líquido

Carga Geral

Granel Sólido Não Agricola

6%

14%

39%

41%

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Comparativo dos grupos de mercadoria por modo de transporte 2015

46

Rodoviário Ferroviário Cabotagem Hidroviário Dutoviário

6%14%

0%

12%

0%

16%

81%

3%

29%

83%

73%

4%

36%

47%

0%

5%1%

61%

12%17%

GSA

GSNA

CG

GL

[TKU]

Matriz de origem – destino (O/D) de

carga inter-regional - 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 47

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Matriz de origem – destino (O/D) de carga

inter-regional para todos os grupos de mercadorias - 2035

48

Região Norte Nordeste Sudeste SulCentro-Oeste

ExteriorTotal

Origem

Norte 42,0 44,1 19,6 9,1 6,6 257,9 379,3

Nordeste 13,6 97,9 63,4 24,9 13,0 79,7 292,5

Sudeste 23,4 63,8 526,8 109,2 54,0 374,1 1.151,3

Sul 11,0 27,3 105,5 136,9 21,5 66,6 368,8

Centro Oeste

12,0 20,8 78,8 36,0 45,1 112,7 305,4

Exterior 11,7 32,9 90,8 35,7 8,3 0,4 179,8

Total destino

113,7 286,8 884,9 351,8 148,5 891,4 2.677,1

Em milhões de toneladas

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Matriz de origem – destino (O/D) de carga inter-regional para

todos os grupos de mercadorias - 2035

49

Região Norte Nordeste Sudeste SulCentro-Oeste

ExteriorTotal

Origem

Norte 1,6% 1,6% 0,7% 0,3% 0,2% 9,6% 14,2%

Nordeste 0,5% 3,7% 2,4% 0,9% 0,5% 3,0% 10,9%

Sudeste 0,9% 2,4% 19,7% 4,1% 2,0% 14,0% 43,0%

Sul 0,4% 1,0% 3,9% 5,1% 0,8% 2,5% 13,8%

Centro Oeste

0,4% 0,8% 2,9% 1,3% 1,7% 4,2% 11,4%

Exterior 0,4% 1,2% 3,4% 1,3% 0,3% 0,0% 6,7%

Total destino

4,2% 10,7% 33,1% 13,1% 5,5% 33,3% 100,0%

Distribuição percentual em toneladas

Rede base 2035

com os empreendimentos

anunciados/contratados até 2015

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 50

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 52

Rede Base – 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Carregamento rede base - 2035

53

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Rede Base: Relação volume/capacidade - 2035

54

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 55

Rede Base: Principais resultados

MODO

ALTERNATIVA BASE

TKU Custo de transporte

[bilhões] [R$ bilhões]

Rodoviário 2.494,60 94,1

Ferroviário 791,5 41,4

Aquaviário (hidrovias) 235,2 10,4

Aquaviário (cabotagem) 273,4 10,4

Dutoviário 127,4 5,5

Total 3.922,10 161,8

Simulação de Cenários

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 56

Alternativa I

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 57

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Premissas

58

Gerais:

• Incorporar os empreendimentos propostos da carteira de projetos para o

período 2017- 2022 (EPL)

Específicas:

• Rodovias

Duplicar ou adequar os trechos com grande volume de tráfego nos

eixos de integração nacional e regional

Considerar as intervenções relativas à pavimentação de trechos

faltantes e ao aumento de capacidade em segmentos críticos

(duplicação ou terceira faixa)

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 59

Alternativa I: empreendimentos propostos até o ano 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 60

Rede da Alternativa I – 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 61

Carregamento alternativa I - 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 62

Alternativa I: Relação volume/capacidade - 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 63

Alternativa I: Principais resultados

MODO

ALTERNATIVA BASE ALTERNATIVA I

TKU Custo de

transporte TKU

Custo de transporte

[bilhões] [R$ bilhões] [bilhões] [R$ bilhões]

Rodoviário 2.494,60 94,1 2.150,40 78,5

Ferroviário 791,5 41,4 976 50,4

Aquaviário (hidrovias) 235,2 10,4 214 9,9

Aquaviário (cabotagem) 273,4 10,4 236,3 9,1

Dutoviário 127,4 5,5 159,5 7,2

Total 3.922,10 161,8 3.736,20 155,1

Alternativa II

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 64

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Premissas

65

Gerais:

• Considerar de alta capacidade de carga o modo ferroviário e o modo

aquaviário (cabotagem e hidrovias interiores), integrados a malha

rodoviária regional em terminais multimodais.

• A intermodalidade será uma tendência crescente. O uso de cada modo foi

valorizado, aumentando-se a sua eficiência e eficácia, buscando-se elevar a

produtividade e beneficiar toda a cadeia produtiva.

• A armazenagem será um elemento estratégico para a movimentação de

mercadorias. Os terminais multicargas, além da guarda e da transferência

de um modo para outro, poderão incorporar algum outro procedimento

previsto na cadeia logística (ex.: limpeza e secagem de grãos,

empacotamento de mercadorias).

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Premissas

66

Específicas:

• Ferrovias:

Considerar de forma distinta as cargas cativas, a exemplo do minério de ferro

e do carvão (responsáveis por aproximadamente 80% da movimentação

atual nas ferrovias), priorizando a captação das novas cargas

ferroviáveis do grupo de mercadorias da carga geral e do grupo de granel

sólido agrícola.

Incorporar a construção e modernização prevista para as linhas férreas de

bitola larga (1,6 metros), com alta capacidade de carga e traçado geométrico

que permitirá velocidades de até 80 km/h.

• Rodovias

Priorizar as intervenções relativas à pavimentação de trechos faltantes e

ao aumento de capacidade em segmentos críticos (duplicação ou terceira

faixa).

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Premissas

67

• Hidrovias interiores:

Considerar os longos trechos com navegação permanente, ou seja, onde

as condições de navegação não dependem do período de chuvas ou de

estiagens.

• Cabotagem

Tratar separadamente combustíveis (responsáveis por cerca de 60% da

movimentação atual entre os portos do país), dando prioridade para a

captação de cargas do modo rodoviário, especialmente as do grupo

de mercadorias de carga geral.

Consolidar o contêiner como facilitador no transporte de carga geral.

Considerar a cabotagem como alternativa viável para a cadeia de

suprimento dos setores com o conceito de porta-a-porta, interligando

as principais cidades do litoral onde se concentram os polos

industriais e os grandes centros consumidores.

Consolidar a cabotagem como um dos meios de transporte com melhor

eficiência ambiental.

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Premissas

68

• Portos:

Movimentação de carga geral em contêineres:

Considerar a implantação gradativa de três portos

concentradores de cargas (hub port) para a navegação de longo

curso, em locais com acesso ferroviário em bitola larga, para atender as

regiões: Norte/Nordeste (Suape/PE), Sudeste (Itaguaí/RJ) e Sul (Rio

Grande/RS).

Movimentação de grãos

Considerar a utilização de portos e de terminais especializados para

a movimentação de mercadorias do grupo de granel sólido agrícola.

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 69

Alternativa II: empreendimentos propostos até o ano 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 70

Rede da Alternativa II – 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 71

Carregamento alternativa II - 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 72

Alternativa II: Relação volume/capacidade - 2035

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 73

Alternativa II: Principais resultados

MODO

ALTERNATIVA BASE ALTERNATIVA I ALTERNATIVA II

TKU Custo de

transporte TKU

Custo de transporte

TKU Custo de

transporte

[bilhões] [R$ bilhões] [bilhões] [R$ bilhões] [bilhões] [R$ bilhões]

Rodoviário 2.494,60 94,1 2.150,40 78,5 1.746,20 64,8

Ferroviário 791,5 41,4 976 50,4 1.196,00 60,8

Aquaviário (hidrovias) 235,2 10,4 214 9,9 325,6 13,6

Aquaviário (cabotagem) 273,4 10,4 236,3 9,1 425,1 14,5

Dutoviário 127,4 5,5 159,5 7,2 156,6 7,1

Total 3.922,10 161,8 3.736,20 155,1 3.849,50 160,8

Análise comparativa entre

alternativas

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA 74

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Comparativo da divisão modal – 2035

75

58%26%

6% 6%

4%

Alternativa I

45%

31%

9%

11%

4%

Alternativa II

Rodoviário Ferroviário

Aquaviário (hidrovias) Aquaviário (cabotagem)

Dutoviário

64%

20%

6% 7%

3%Base

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Comparativo das emissões de CO2 – 2035

76

Dutoviário

Aquaviário (hidrovias)

Aquaviário (cabotagem)

Ferroviário

Rodoviário

0%

3%

3%

9%

85%

Base

0%

3%

3%

12%

82%

Alternativa I

0%

5%

6%

17%

73%

Alternativa II

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Dutoviário

Aquaviário (hidrovias)

Aquaviário (cabotagem)

Ferroviário

Rodoviário

3%

6%

6%

26%

58%

Base

Comparativo do custo de transporte – 2035

77

5%

6%

6%

32%

51%

Alternativa I

4%

8%

9%

38%

40%

Alternativa II

EPL - EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

Comparativo da relação volume/capacidade – 2035

78

BaseAlternativa I

Alternativa II

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA

1ª Reunião Anual Brasil-EUA sobre Desenvolvimento de Infraestrutura

ADAILTON CARDOSO DIAS

Diretor de Planejamento

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