Equipamentos de Protensão

Prof.: Raul Lobato

UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSOCAMPUS UNIVERSITÁRIO DE SINOP

FACULDADE DE CIENCIAS EXATAS E TECNOLOGICASCURSO DE ENGENHARIA CIVIL

DISCIPLINA: CONCRETO PROTENDIDO

Equipamentos

Os equipamentos de protensão são equipamentos que produzemforças e as transferem para as peças de concreto, com o mínimo deperdas. São necessárias equipamentos como macacos hidráulicos,peças de ancoragem dos cabos, bombas de injeção, etc.

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Armaduras pré-tracionadas: nas peças de concreto protendido com armaduraspré-tracionadas, a ancoragem se faz por aderência com o concreto. As armadurassão tracionadas por meio de talhas ou de macacos hidráulicos.

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Macacos Hidráulicos: alguns macacos hidráulicos são dotados de dispositivosespeciais para aplicar a força de protensão e logo em seguida cravar as cunhas deancoragem.

A correta utilização dos equipamentos bem como uma manutenção muitocuidadosa são fundamentais para garantir a segurança durante as operações deprotensão. Dependendo da carga atuante, o rompimento de uma cordoalha poderesultar na ejeção de parte da cordoalha e, ou, de peças de ancoragem avelocidades compatíveis com a de um projétil. Uma pessoa ou um objetoeventualmente posicionados na trajetória do corpo ejetado podem sofrer danossérios e até mesmo fatais.

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Armaduras pós-tracionadas: as armaduras pós tracionadas são geralmentecolocadas no interior do concreto, ficando isoladas do mesmo por meio de bainhas;as bainhas permitem o alongamento das armaduras, na ocasião da protensão, queé realizada após a cura do concreto.

Armaduras pós-tracionadas com aderência: Uma vez esticados e ancorados oscabos, as bainhas são injetadas com nata de cimento, a qual desempenha duasfunções essenciais:

• Estabelecer um grau de aderência mais ou menos eficaz, entre as armaduras protendidas e oconcreto;

• Oferecer proteção mecânica e química para as armaduras, impedindo a corrosão das mesmas

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Armaduras pós-tracionadas com aderência: Nata de cimento

NBR 7681 – Caldas de cimento para injeção

DIN 4227:Contração volumétrica: no máximo 2%;Boa fluidez, a qual deve permanecer até a conclusão da injeção;Resistência à compressão da ordem de 20 MPa aos 7 dias;Não devem sofrer aumento de volume no caso de congelamento;

Tendo em vista a corrosão sob tensão, nem o cimento nem o aditivopodem conter cloro.

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Armaduras pós-tracionadas com aderência: Bainhas

As bainhas são geralmente fabricadas com chapas metálicas costuradasem hélice. No processo de fabricação além da costura da chapa sãoproduzidas ondulações transversais em hélice.

Essas ondulações apresentam algumas vantagens:• Conferem rigidez à seção da bainha sem prejudicar a flexibilidade

longitudinal, permitindo curvaturas com raios relativamente pequenos e otransporte e armazenamento de grandes comprimentos em rolo;

• Facilitam a utilização de luvas rosqueadas nas emedas;• Melhoram a aderência entre o concreto e a nata de injeção, devido às

saliências e reentrâncias.

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Armaduras pós-tracionadas com aderência: Bainhas

Para que a injeção da nata de cimento seja bem sucedida sãoinstalados em pontos estratégicos da bainha tubos de saída de ar,também chamados respiros ou purgadores. Devem ser estabelecidos oslocais de injeção e os respectivos respiros. Deve-se dispor os pontos deinjeção nos locais mais baixos e os respiros nos pontos mais altos docabo.

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Armaduras pós-tracionadas com aderência: Bainhas

Na injeção de nata devem ser utilizados equipamentos elétricos degrande eficiência. Nos casos comuns a injeção da nata é feita pelaextremidade do cabo, prosseguindo-se com a injeção até que a natasaindo na outra extremidade tenha a consistência igual à do produtoinjetado. Em cabos de grande comprimento, ou muitas curvas, énecessário colocar respiros intermediários para saída de ar e, senecessário também para injeção de nata.

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Armaduras pós-tracionadas com aderência: Bainhas

As bainhas devem atender às seguintes condições:• Devem ter resistência e estanqueidade suficientes para impedir a entrada de

nata de cimento no seu interior durante a concretagem;

• Permitirem os alongamentos dos cabos durante a protensão com atritoreduzido. A ferrugem nos cabos ou nas bainhas pode aumentar o atrito. Paraevitar a formação de ferrugem no interior das bainhas, recomenda-se oemprego de bainhas galvanizadas;

• Terem área suficiente para permitirem boa acomodação dos cabos epassagem da nata de injeção

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Ancoragem dos cabos: dispositivos ou artifícios que fixam os cabos de protensão tensionados, de forma a manter a carga aplicada pelo macaco hidráulico, impedindo que o cabo volte ao estado original, isto é, frouxo, sem tensão.

• Ancoragem dos cabos de fios;

• Ancoragem dos cabos de cordoalhas;

• Ancoragem dos cabos de barras.

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Ancoragem dos cabos:• CABOS DE FIOS: ancoragens com cunha central

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Ancoragem dos cabos:• CABOS DE CORDOALHAS: as cordoalhas são presas individualmente por

cunhas encaixadas em furos cônicos que estão posicionados em uma placa deancoragem. Para transição entre a bainha e a placa de ancoragem existe umapeça cônica chamada trombeta.

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Ancoragem dos cabos:• CABOS DE BARRRAS: ancoragem com o uso de porcas e arruelas. As

ancoragens em forma de sino servem de fretagem do concreto onde se apoiaa arruela da porca.

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Ancoragens:

As ancoragens que permitem o estiramento dos cabos são chamadas ancoragens vivas ou ativas;

As ancoragens dos lados não protendidos denominam-se ancoragens mortas ou passivas, que podem ser constituídas por ancoragens ativas com cunhas pré-cravadas, por laços ou alças ou por aderência e atrito entre as cordoalhas e o concreto.

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Emendas:

Nos sistemas de protensão que utilizam barras, as emendas são necessárias porqueas barras são cortadas com comprimento limitado para facilitar o transporte. Asemendas de barras são geralmente feitas por meio de rosca e luva. Nos sistemascom fios ou cordoalhas, não ocorrem, em geral, emendas, uma vez que essesmateriais são embalados em bobinas de grande comprimento. Em algunsprocedimentos construtivos, surge, entretanto, a conveniência de se protender umcabo numa fase construtiva, e posteriormente emendar um outro cabo na primeiraancoragem.

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Emendas:

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E-mail: raul.lobatto@hotmail.com

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