18
Feu Vert – 69130 Ecully - France www.feuvert.fr Feu Vert, Ibérica - 28027 Madrid www.feuvert.es Feu Vert Portugal - 2794-067 Carnaxide www.feuvert.pt REF 201971 Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Pour la charge des batteries au plomb d’une capacité de 20 à 250Ah REF 201971 Cargador inteligente 12/24 V - 15A ES Para cargar baterías de plomo de una capacidad de 20 a 250Ah REF 201971 Carregador inteligente 12/24V - 15A PT Para carregar baterias de chumbo, com uma capacidade de 20 a 250Ah

ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

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Feu

Vert

– 69

130

Ecul

ly -

Fran

cew

ww

.feu

vert

.fr

Feu

Vert,

Ibér

ica -

2802

7 M

adrid

ww

w.f

euve

rt.e

s

Feu

Vert

Portu

gal -

279

4-06

7 Ca

rnax

ide

ww

w.f

euve

rt.p

t

REF

20

1971

Char

geur

inte

llige

nt 12

/24V

- 15

A FR

Pour

la c

harg

e de

s ba

tter

ies

au p

lom

b d’

une

capa

cité

de

20 à

250

Ah

REF

20

1971

Carg

ador

inte

ligen

te 12

/24 

V - 1

5A

ESPa

ra c

arga

r bat

ería

s de

plo

mo

de u

na c

apac

idad

de

20 a

250

Ah

REF

20

1971

Carr

egad

or in

telig

ente

12/2

4V -

15A

PT

Para

car

rega

r bat

eria

s de

chu

mbo

, com

um

a ca

paci

dade

de

20 a

250

Ah

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35

NO

TE :

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

Page 3: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

34

NO

TE :

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

..................................................................................................................................

3

FR

4-

13

Notic

e d’

utili

satio

n

ES

14

-23

Inst

rucc

ione

s de

uso

PT

24

-33

Man

ual d

e ut

iliza

ção

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4

Notic

e d’

utili

satio

n

À lir

e av

ant c

haqu

e ut

ilisa

tion.

Doit

être

cons

ervé

pou

r des

util

isat

ions

futu

res.

1.

GENE

RALI

TES

2.

INST

RUCT

IONS

DE

SECU

RITE

3.

TENS

ION

DE S

ORTI

E AU

X PI

NCES

4.

PREP

ARER

LA

BATT

ERIE

A L

A CH

ARGE

5.

BRAN

CHEM

ENT

DU C

HARG

EUR

6.

FONC

TION

NEM

ENT

DU C

HARG

EUR

7.

MAI

NTEN

ANCE

DE

CHAR

GE8.

DU

REE

DE C

HARG

E9.

M

AUVA

ISE

POLA

RITE

10.

PROT

ECTI

ON E

T SE

CURI

TE11

. EN

TRET

IEN

DE V

OTRE

CHA

RGEU

R12

. DE

PANN

AGE

13.

DECL

ARAT

ION

DE C

ONFO

RMIT

E14

. FI

N DE

VIE

DU

CHAR

GEUR

15.

GARA

NTIE

16.

CARA

CTER

ISTI

QUES

TEC

HNIQ

UES

Feu

Vert

– 69

130

Ecul

ly -

Fran

cew

ww

.feu

vert

.fr

@20

17

33

12 -

SOLU

ÇÃ

O D

E PR

OB

LEM

AS

:

Prob

lem

as h

abitu

ais

e so

luçõ

es:

Aus

ênci

a de

dad

os n

o vi

sor :

Ver

ifi qu

e o

cabo

de

alim

enta

ção

e a

tom

ada.

O v

isor

indi

ca "

Liga

ção

Bat

eria

Err.

" : A

s pi

nças

não

est

ão c

orre

tam

ente

ligad

as, v

erifi

que

os c

onta

ctos

.P

or u

ma

ques

tão

de s

egur

ança

, a te

nsão

da

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ria p

ara

inic

iar u

ma

carg

a de

ve s

er p

elo

men

os 2

,5V

pa

ra a

s ba

teria

s 12

e 2

4V.

Cas

o co

ntrá

rio, d

irija

-se

a um

cen

tro F

eu V

ert p

ara

cont

rolo

.

Sep

are

o ca

rreg

ador

da

rede

e v

erifi

que

as li

gaçõ

es.

13 -

DEC

LAR

ÃO

DE

CO

NFO

RM

IDA

DE

O ca

rrega

dor e

stá e

m co

nfor

mida

de co

m a

s dire

tivas

eur

opeia

s 201

4/35

/UE,

201

4/30

/UE

e 20

11/6

5/UE

. A

decl

araç

ão d

e co

nfor

mid

ade

está

dis

poní

vel a

ped

ido.

14 -

FIM

DE

VID

A D

O C

AR

REG

AD

OR

:

Est

e sí

mbo

lo n

o pr

odut

o ou

na

emba

lage

m in

dica

que

o p

rodu

to n

ão d

eve

ser c

oloc

ado

no li

xo

dom

éstic

o, m

as s

im re

cicl

ado

de fo

rma

adeq

uada

. Com

o s

eu a

poio

e re

cicl

ando

o p

rodu

to

corr

etam

ente

, est

á a

cont

ribui

r par

a a

prot

eção

do

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ente

e d

as p

esso

as.

Um

a re

cicl

agem

inco

rret

a co

loca

em

risc

o o

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ente

e a

s pe

ssoa

s. A

reci

clag

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os m

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iais

co

ntrib

ui p

ara

dim

inui

r o c

onsu

mo

de m

atér

ias-

prim

as. P

ode

obte

r inf

orm

açõe

s ad

icio

nais

sob

re a

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agem

atra

vés

do s

eu m

unic

ípio

e d

os lo

cais

de

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clag

em e

de

reco

lha

de re

sídu

os.

A su

a ba

teria

de

chum

bo n

ão d

eve,

em

nen

hum

a ci

rcun

stân

cia,

ser

des

carta

da c

om o

lixo

mun

icip

al

não

sepa

rado

, mas

sim

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clad

a at

ravé

s de

um

a re

colh

a se

letiv

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ra a

s ba

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s de

arr

anqu

e de

ch

umbo

. O c

hum

bo e

o e

letró

lito

cont

ido

na s

ua b

ater

ia s

ão p

reju

dici

ais

para

o m

eio

ambi

ente

, se

não

fore

m d

estru

ídos

atra

vés

dos

cana

is d

e re

cicl

agem

esp

ecia

lizad

os.

15 -

GA

RA

NTI

A :

A ga

rant

ia é

de

3 an

os. A

nos

sa g

aran

tia n

ão c

obre

os

defe

itos

caus

ados

por

um

a ut

iliza

ção

inad

equa

da o

u ou

tra q

ue n

ão s

eja

a in

dica

da n

este

man

ual,

com

o a

ligaç

ão a

out

ras

tens

ões

de re

de

ou o

utra

s te

nsõe

s de

bat

eria

s. D

eixa

r a c

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fech

ada.

A a

bertu

ra d

a ca

ixa

inva

lida

a ga

rant

ia!

Par

a ex

erce

r o s

eu d

ireito

de

gara

ntia

, lev

e o

carr

egad

or, b

em c

omo

a fa

tura

ou

talã

o de

cai

xa a

o se

u re

vend

edor

FE

U V

ER

T, in

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ndo

exat

amen

te o

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eito

.Fi

cam

os a

o se

u di

spor

par

a qu

aisq

uer e

scla

reci

men

tos

sobr

e a

gara

ntia

e a

util

izaç

ão d

o ca

rreg

ador

.

16 -

CA

RA

CTE

RÍS

TIC

AS

TÉC

NIC

AS

:

Ent

rada

: 24

0V~2

20-5

0Hz

- 2,5

A M

ax.

Ent

rada

: 24

0V~2

20-5

0Hz

- 2,5

A M

ax.

Saí

da :

12V

/24V

S

aída

: 12

V/2

4V

15A

Max

. car

ga n

orm

al.

15A

Max

. car

ga n

orm

al.

Saí

da :

12V

/24V

S

aída

: 12

V/2

4V

15A

Max

. car

ga rá

pida

. 1

5A M

ax. c

arga

rápi

da.

Cap

acid

ade

da b

ater

ia 1

2/24

V :

de 2

0 a

250A

h M

ax.

Cap

acid

ade

da b

ater

ia 1

2/24

V :

de 2

0 a

250A

h M

ax.

T6

.3A

T6.3

A P

rote

gido

por

um

fusí

vel i

nter

no d

e 6.

3A.

Pro

tegi

do p

or u

m fu

síve

l int

erno

de

6.3A

.

Tem

pera

tura

de

utili

zaçã

o :

Tem

pera

tura

de

utili

zaçã

o :

- E

m fu

ncio

nam

ento

-10°

C a

+30

°C

- E

m fu

ncio

nam

ento

-10°

C a

+30

°C

- G

uard

ada

-25°

C a

+50

°C -

Gua

rdad

a -2

5°C

a +

50°C

IP20

.IP

20.

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32

7 - M

AN

UTE

ÃO

DA

CA

RG

A :

O c

arre

gado

r mud

a au

tom

atic

amen

te p

ara

man

uten

ção

da c

arga

qua

ndo

a ba

teria

est

iver

re

carr

egad

a. S

e fo

r ret

irada

ene

rgia

dur

ante

a m

anut

ençã

o da

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ga, a

cor

rent

e de

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ga a

umen

ta

em c

onfo

rmid

ade.

O c

arre

gado

r pod

e fi c

ar li

gado

a u

ma

bate

ria s

em s

obre

carg

a pr

ejud

icia

l.A

pós

24h

é at

ivad

o o

mod

o de

esp

era.

Aco

nsel

ham

os a

liga

r ao

carr

egad

or a

s ba

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s qu

e tê

m d

e se

r gua

rdad

as, a

fi m

de

evita

r su

lfata

ções

. A m

anut

ençã

o de

car

ga é

idea

l par

a "a

hib

erna

ção

das

bate

rias"

.

8 - D

UR

ÃO

DA

CA

RG

A :

A du

raçã

o da

car

ga d

epen

de d

a ca

paci

dade

da

bate

ria. O

tem

po d

e ca

rga

pode

atin

gir 2

4 ho

ras.

Bat

eria

s in

utili

zada

s, g

uard

adas

dur

ante

mui

to te

mpo

, pod

em e

star

forte

men

te s

ulfa

tada

s ou

com

de

feito

. É p

ossí

vel q

ue e

stas

bat

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s já

não

pos

sam

ser

cor

reta

men

te re

carr

egad

as.

Nes

tas

bate

rias,

o c

arre

gado

r pod

e, p

or v

ezes

, ind

icar

que

a b

ater

ia e

stá

carr

egad

a. N

esse

cas

o, a

ba

teria

já n

ão p

ode

ser u

tiliz

ada,

dev

endo

ser

sub

stitu

ída.

A su

a ba

teria

nec

essi

ta d

e m

anut

ençã

o re

gula

r e n

ão te

m u

m te

mpo

de

vida

ilim

itado

. Gua

rdar

a

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ria a

pós

uma

desc

arga

pro

fund

a (=

desc

arga

tota

l, ou

apr

oxim

adam

ente

10V

/11V

par

a um

a ba

teria

de

12 v

olts

e 2

0/22

V p

ara

uma

bate

ria d

e 24

vol

ts) f

az-lh

e pe

rder

defi

niti

vam

ente

a

capa

cida

de p

ara

arm

azen

ar e

nerg

ia. É

por

isso

que

a b

ater

ia d

eve

ser m

antid

a co

m re

carg

as

men

sais

em

cas

o de

não

util

izaç

ão p

rolo

ngad

a.

9 - P

OLA

RID

AD

E IN

CO

RR

ETA

:

Se

nenh

uma

bate

ria e

stiv

er li

gada

ou

se u

ma

bate

ria e

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gada

ao

cont

rário

, o v

isor

indi

ca

"Lig

ação

Bat

erie

Err

.". D

eslig

ue o

car

rega

dor d

a re

de e

rest

abel

eça

a lig

ação

cor

reta

à b

ater

ia.

10 -

RO

TEÇ

ÃO

E S

EGU

RA

A :

O c

arre

gado

r est

á pr

oteg

ido

cont

ra s

obre

aque

cim

ento

por

um

dis

posi

tivo

térm

ico.

Em

cas

o de

di

spar

o, o

car

rega

dor d

imin

ui a

utom

atic

amen

te a

cor

rent

e de

car

ga p

ara

redu

zir o

aqu

ecim

ento

do

prod

uto.

O c

arre

gado

r est

á pr

oteg

ido

cont

ra c

urto

s-ci

rcui

tos,

sob

reca

rgas

e p

olar

idad

es in

corr

etas

atra

vés

de

um c

ircui

to e

letró

nico

. Se

o ap

arel

ho n

ão fu

ncio

nar,

verifi

que

as

ligaç

ões.

11 -

MA

NU

TEN

ÇÃ

O D

O S

EU C

AR

REG

AD

OR

:

Est

e ca

rreg

ador

foi d

esen

volv

ido

para

um

a vi

da ú

til lo

nga,

com

um

mín

imo

de m

anut

ençã

o.N

o en

tant

o, é

nec

essá

rio p

reve

r um

a lim

peza

e m

anut

ençã

o re

gula

res.

Ant

es d

e in

icia

r qua

lque

r tra

balh

o de

lim

peza

e m

anut

ençã

o tir

e a fi c

ha d

a to

mad

a. L

impe

pe

riodi

cam

ente

o a

pare

lho

com

um

pan

o hú

mid

o. N

ão u

se p

rodu

tos

abra

sivo

s ou

sol

vent

es.

Não

mer

gulh

e o

apar

elho

em

águ

a. L

impe

as

pinç

as d

e lig

ação

apó

s ca

da u

tiliz

ação

e re

mov

a o

líqui

do d

a ba

teria

par

a ev

itar c

orro

são.

Lim

pe a

cai

xa c

om u

m p

ano,

um

pou

co d

e ág

ua e

sab

ão.

Pre

ste

aten

ção

para

impe

dir a

ent

rada

de

líqui

do n

o ca

rreg

ador

.U

tiliz

e o

carr

egad

or a

pena

s se

est

iver

com

plet

amen

te s

eco.

5

Atte

ntio

n : S

ur c

erta

ins

véhi

cule

s, le

déb

ranc

hem

ent d

e la

bat

terie

peu

t ent

raîn

er la

per

te d

es

info

rmat

ions

et u

ne é

vent

uelle

impo

ssib

ilité

de

redé

mar

rage

. Se

repo

rter à

la n

otic

e du

con

stru

cteu

r.

Cet

te n

otic

e do

it êt

re c

onse

rvée

pou

r des

util

isat

ions

futu

res

1 - G

ÉNÉR

ALI

TÉS

:

Mer

ci p

our v

otre

acq

uisi

tion

d’un

cha

rgeu

r de

batte

rie F

EU

VE

RT

PR

EM

IUM

. Pou

r vot

re s

écur

ité,

lisez

soi

gneu

sem

ent c

e m

ode

d’em

ploi

et c

onse

rvez

-le p

réci

euse

men

t.

Ce

char

geur

a é

té c

onçu

pou

r la

rech

arge

de

batte

rie 1

2V o

u 24

V a

u P

lom

b P

b, p

lom

b/C

alci

um

Pb

Cal

, AG

M, G

EL,

STA

RT

& S

TOP.

Il d

éliv

re u

n co

uran

t max

imal

de

15A

en c

ontin

u. L

a te

nsio

n d’

alim

enta

tion

est d

e 23

0V/5

0Hz.

Le

char

geur

dét

ecte

aut

omat

ique

men

t la

tens

ion

de c

harg

e po

ur

batte

ries

12V

ou

24V.

Le p

rogr

amm

e in

telli

gent

et l

a te

chno

logi

e ut

ilisé

e ad

apte

nt a

utom

atiq

uem

ent l

e co

uran

t de

char

ge

aux

batte

ries

de 2

0 à

250A

h.

La re

char

ge d

’une

bat

terie

est

réal

isée

aut

omat

ique

men

t ave

c un

mod

e au

tom

atiq

ue d

e fi n

de

char

ge e

n to

ute

sécu

rité.

Les

batte

ries

sans

bou

chon

d’o

btur

atio

n so

nt c

apsu

lées

et s

ans

entre

tien.

Il e

st im

porta

nt q

ue la

te

nsio

n de

cha

rge

n’ex

cède

pas

le s

euil

de d

égag

emen

t de

gaz.

Ce

char

geur

est

par

ticul

ière

men

t ad

apté

pou

r ces

bat

terie

s. L

e ch

arge

ur p

eut r

este

r bra

nché

à u

ne b

atte

rie p

enda

nt p

lusi

eurs

moi

s,

par e

xem

ple

en h

iver

, san

s su

rcha

rge

noci

ve. L

a ba

tterie

est

ain

si to

ujou

rs p

rête

à l’

empl

oi m

ais

égal

emen

t pro

tégé

e co

ntre

les

sulfa

tatio

ns.

L’affi c

hage

sur

2 li

gnes

per

met

de

lire

aisé

men

t les

inst

ruct

ions

et d

e sé

lect

ionn

er d

ans

le m

enu

les

fonc

tions

sui

vant

es :

Test

bat

terie

Cha

rge

Nor

mal

e

C

harg

e R

apid

e

Te

sts

alte

rnat

eur

Aid

e au

dém

arra

ge

R

égén

érat

ion

Cho

ix la

ngag

e

Des

info

rmat

ions

com

me

la te

nsio

n de

cha

rge,

le c

oura

nt d

e ch

arge

ou

la p

rogr

essi

on d

e ch

arge

y

sont

affi

chée

s.

La b

orne

de

la b

atte

rie n

on re

liée

au c

hâss

is d

oit ê

tre c

onne

ctée

la

La b

orne

de

la b

atte

rie n

on re

liée

au c

hâss

is d

oit ê

tre c

onne

ctée

la

prem

ière

. L’a

utre

con

nexi

on d

oit ê

tre e

ffect

uée

sur

le c

hâss

is lo

in

prem

ière

. L’a

utre

con

nexi

on d

oit ê

tre e

ffect

uée

sur

le c

hâss

is lo

in

de la

bat

terie

et d

e la

can

alis

atio

n de

com

bust

ible

. Le

char

geur

de

de la

bat

terie

et d

e la

can

alis

atio

n de

com

bust

ible

. Le

char

geur

de

batte

rie d

oit

alor

s êt

re r

acco

rdé

au r

ésea

u. A

près

l’o

péra

tion

de

batte

rie d

oit

alor

s êt

re r

acco

rdé

au r

ésea

u. A

près

l’o

péra

tion

de

char

ge, d

ébra

nche

r le

cha

rgeu

r de

bat

terie

du

rése

au p

uis

retir

er

char

ge, d

ébra

nche

r le

cha

rgeu

r de

bat

terie

du

rése

au p

uis

retir

er

la c

onne

xion

du

châs

sis

et e

nfi n

la c

onne

xion

de

la b

atte

rie, d

ans

la c

onne

xion

du

châs

sis

et e

nfi n

la c

onne

xion

de

la b

atte

rie, d

ans

l’ord

re in

diqu

é.l’o

rdre

indi

qué.

Page 6: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

6

2 - I

NST

RU

CTI

ON

S D

E SÉ

CU

RIT

É

• Exp

licat

ion

des

logo

s d’

aver

tisse

men

t :

• Lire

abs

olum

ent l

es p

rése

ntes

inst

ruct

ions

et l

es c

onse

ils a

vant

cha

que

utili

satio

n de

l’ap

pare

il

• Les

gaz

son

t exp

losi

fs. L

e ch

arge

ur c

ontie

nt d

es c

ompo

sant

s qu

i peu

vent

crée

r des

étin

celle

s. L

ors

du b

ranc

hem

ent s

e pr

odui

sent

des

étin

celle

s qu

i pe

uven

t pro

duire

une

exp

losi

on !

S’il

est

em

ploy

é da

ns u

n ga

rage

, le

plac

er

dans

un

endr

oit a

déqu

at.

• Util

isez

le c

harg

eur e

xclu

sive

men

t dan

s un

e pi

èce

bien

aér

ée, p

enda

nt le

ch

arge

men

t s’é

vapo

rent

des

gaz

qui

peu

vent

atte

indr

e un

e co

ncen

tratio

n ex

plos

ive

!

• Ne

jam

ais

racc

orde

r et d

écon

nect

er le

s pi

nces

du

char

geur

aux

bor

nes

dela

bat

terie

tant

que

la fi

che

sect

eur e

st ra

ccor

dée

à un

e pr

ise

de c

oura

nt.

Il fa

ut to

ujou

rs e

n pr

emie

r ret

irer l

a fi c

he s

ecte

ur d

e la

pris

e de

cou

rant

.B

ranc

her :

1-2

-3, d

ébra

nche

r : 3

-2-1

.

• App

arei

l Cla

sse

Il. U

n ra

ccor

dem

ent à

la te

rre

n’es

t pas

néc

essa

ire.

• Pou

r une

util

isat

ion

à l’i

ntér

ieur

, ne

pas

expo

ser à

la p

luie

ou

à la

nei

ge.

• Cet

app

arei

l peu

t être

util

isé

par d

es e

nfan

ts â

gés

d’au

moi

ns 8

ans

et p

ar d

es p

erso

nnes

aya

nt

des

capa

cité

s ph

ysiq

ues,

sen

sorie

lles

ou m

enta

les

rédu

ites

ou d

énué

es d

’exp

érie

nce

ou d

e co

nnai

ssan

ce, s

’ils

(si e

lles)

son

t cor

rect

emen

t sur

veill

é(e)

s ou

si d

es in

stru

ctio

ns re

lativ

es à

l’u

tilis

atio

n de

l’ap

pare

il en

tout

e sé

curit

é le

ur o

nt é

té d

onné

es e

t si l

es ri

sque

s en

cour

us o

nt é

appr

éhen

dés.

Les

enf

ants

ne

doiv

ent p

as jo

uer a

vec

l’app

arei

l.Le

net

toya

ge e

t l’e

ntre

tien

par l

’usa

ger n

e do

iven

t pas

être

effe

ctué

s pa

r des

enf

ants

san

s su

rvei

llanc

e.

• Atte

ntio

n au

x ga

z ex

plos

ifs q

ui p

euve

nt s

e pr

odui

re p

enda

nt la

cha

rge.

Evi

tez

les fl a

mm

es e

t les

ét

ince

lles.

Ne

bran

chez

jam

ais

le c

harg

eur s

i vou

s re

mar

quez

une

ode

ur d

e ga

z ou

de

carb

uran

t.

• Pen

dant

la c

harg

e, la

bat

terie

doi

t être

pla

cée

dans

un

empl

acem

ent b

ien

aéré

.

• Le

char

geur

doi

t être

bra

nché

sur

une

pris

e 23

0V d

omes

tique

faci

lem

ent a

cces

sibl

e.

• Ava

nt d

e br

anch

er o

u de

déb

ranc

her l

a ba

tterie

, veu

illez

retir

er le

cha

rgeu

r de

la p

rise

sect

eur 2

30V.

Ne

lais

ser p

as b

ranc

her l

e ch

arge

ur s

i vou

s ne

l’ut

ilise

z pa

s.

31

• Tes

te d

o al

tern

ador

:

Est

e m

odo

incl

ui a

ver

ifi ca

ção

do b

om fu

ncio

nam

ento

do

alte

rnad

or.

Apó

s a

ativ

ação

des

te m

odo

pela

tecl

a O

K, s

iga

as in

stru

ções

con

tidas

no

carr

egad

or.

É a

pres

enta

da u

ma

cont

agem

que

lhe

dá te

mpo

de

faze

r o a

rran

que

do s

eu v

eícu

lo. A

pós

essa

co

ntag

em (u

m s

inal

son

oro

é at

ivad

o) :

- Se

tiver

liga

do o

veí

culo

, o te

ste

do a

ltern

ador

é e

fetu

ado

e, d

epen

dend

o do

resu

ltado

, ind

ica

"Alte

rnad

or a

ver

ifi ca

r <13

,5 V

" o

que

sign

ifi ca

que

o s

eu a

ltern

ador

não

car

rega

cor

reta

men

te a

ba

teria

e é

nec

essá

ria u

ma

revi

são

pelo

seu

mec

ânic

o."A

ltern

ador

a v

erifi

car >

15,0

V" s

ignifi c

a qu

e a

tens

ão d

e ca

rga

do a

ltern

ador

é d

emas

iado

ele

vada

e

é ne

cess

ário

um

a re

visã

o pe

lo s

eu m

ecân

ico.

"Alte

rnad

or O

K"

sign

ifi ca

que

o a

ltern

ador

est

á a

func

iona

r cor

reta

men

te.

· Se

não

cons

egui

r lig

ar o

veí

culo

(ou

veíc

ulo

não

arra

nca)

, o v

isor

indi

ca "

Alte

rnad

or V

eíc.

O

arra

nc".

Se

quis

er re

petir

o te

ste

do a

ltern

ador

, dev

e vo

ltar a

sel

ecio

nar e

ste

prog

ram

a.· P

ode

inte

rrom

per a

car

ga a

utom

átic

a a

qual

quer

mom

ento

, pre

min

do "

STO

P".

· Se

a ba

teria

est

iver

mal

liga

da (i

nver

são

de p

olar

idad

e, m

au c

onta

cto…

) apa

rece

a m

ensa

gem

"L

igaç

ão B

ater

ia E

rr."

. Um

ala

rme

avis

a da

tard

e co

ntag

em, e

per

mite

que

voc

ê lig

ar o

veí

culo

.

• Apo

io a

o ar

ranq

ue :

Est

a fu

nção

efe

tua

uma

reca

rga

com

um

a co

rren

te m

ax. d

e 15

A (a

inte

nsid

ade

da c

orre

nte

max

. pod

e va

riar d

epen

dend

o do

est

ado

de c

arga

da

bate

ria).

Apó

s a

ativ

ação

pel

a te

cla

"OK

", a

cor

rent

e é

envi

ada

para

a b

ater

ia e

efe

tua-

se u

ma

cont

agem

du

rant

e 10

min

utos

. O v

isor

indi

ca d

uran

te e

ste

tem

po "

Aju

da n

o ar

r. Es

pera

r xxx

s"

para

indi

car a

co

ntag

em e

m s

egun

dos.

A du

raçã

o m

áxim

a da

car

ga é

de

10 m

inut

os. A

pós

esse

s 10

min

utos

, pod

e lig

ar o

seu

veí

culo

. O

viso

r ind

ica

"Aju

da n

o ar

r. A

rran

car!

"S

e es

ta o

pera

ção

falh

ar, p

ode

reco

meç

á-la

, res

peita

ndo

um te

mpo

de

inte

rval

o m

ínim

o de

15

min

utos

pa

ra o

car

rega

dor.

· Pod

e in

terr

ompe

r a c

arga

aut

omát

ica

a qu

alqu

er m

omen

to, p

rem

indo

"ST

OP"

.· S

e a

bate

ria e

stiv

er m

al li

gada

(inv

ersã

o de

pol

arid

ade,

mau

con

tact

o…) a

pare

ce a

men

sage

m

"Lig

ação

Bat

eria

Err

.". U

m a

larm

e so

a no

fi na

l con

tage

m, e

aut

oriz

a a

ligaç

ão d

o ve

ícul

o.

• Reg

ener

ação

:

Se

o te

ste

da b

ater

ia in

dica

r "B

ater

ia fo

ra d

e se

rviç

o" p

ode

tent

ar u

ma

rege

nera

ção

da b

ater

ia.

Par

a is

so, s

elec

ione

o m

odo

"Reg

ener

ação

" co

m a

tecl

a "O

K".

Rea

liza-

se u

m c

iclo

aut

omát

ico

com

a d

uraç

ão d

e 2h

.D

uran

te e

sta

oper

ação

, o v

isor

indi

ca u

ma

cont

agem

em

seg

undo

s "R

egen

eraç

ão e

m c

urso

xxx

s"

No fi m

des

ta o

pera

ção,

o c

arre

gado

r reg

ress

a au

tom

atic

amen

te a

o m

odo

de s

eleç

ão.

Faze

r nov

amen

te u

m "

test

e de

bat

eria

" pa

ra g

aran

tir q

ue a

bat

eria

é re

carre

gáve

l ou

está

fora

de

serv

iço.

· Pod

e in

terr

ompe

r o re

gene

raçã

o a

qual

quer

mom

ento

, pre

min

do "

STO

P".

· Se

a ba

teria

est

iver

mal

liga

da (i

nver

são

de p

olar

idad

e, m

au c

onta

cto…

) apa

rece

a m

ensa

gem

"L

igaç

ão B

ater

ia E

rr."

.

• Esc

olha

do

idio

ma

:

Pod

e se

leci

onar

os

segu

inte

s id

iom

as :

franc

ês, i

nglê

s, e

span

hol o

u po

rtugu

ês.

Par

a is

so, a

pós

a at

ivaç

ão d

a te

cla

"OK

", p

erco

rra

os id

iom

as c

om a

tecl

a "S

ELEC

T" e

prim

a "O

K"

quan

do a

pare

cer o

idio

ma

dese

jado

(opç

ões

: Fra

ncês

- In

glês

- E

span

hol -

Por

tugu

ês)

Page 7: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

30

Det

alhe

s de

cad

a fu

nção

:

• Tes

tes

da b

ater

ia :

· Est

a fu

nção

aut

omát

ica

dura

10

segu

ndos

e d

eter

min

a se

a b

ater

ia e

stá

apta

a s

er re

carr

egad

a.

No fi m

do

test

e, s

e a

bate

ria e

stiv

er a

pta

a se

r car

rega

da, o

vis

or in

dica

"B

ater

ia O

K"

com

a s

ua

perc

enta

gem

de

carg

a, o

car

rega

dor p

assa

aut

omát

icam

ente

ao

mod

o ca

rga

norm

al; s

e a

bate

ria

não

estiv

er a

pta

a se

r rec

arre

gada

, o v

isor

indi

ca "

Bat

eria

fora

de

serv

iço"

.· P

ode

inte

rrom

per a

car

ga a

utom

átic

a a

qual

quer

mom

ento

, pre

min

do "

STO

P".

· Se

a ba

teria

est

iver

mal

liga

da (i

nver

são

de p

olar

idad

e, m

au c

onta

cto…

) apa

rece

a m

ensa

gem

"L

igaç

ão B

ater

ia E

rr."

.

• Car

ga n

orm

al :

O c

arre

gado

r de

bate

ria e

fetu

a um

cic

lo d

e ca

rga

com

um

a co

rren

te o

timiz

ada

para

a b

ater

ia.

O c

arre

gado

r util

iza

o se

u pr

ogra

ma

inte

ligen

te e

vai

ada

ptan

do u

ma

corr

ente

de

carg

a à

bate

ria.

É p

ossí

vel q

ue e

sta

corr

ente

sej

a al

eató

ria p

ara

se a

dapt

ar à

s co

ndiç

ões

inst

antâ

neas

da

bate

ria.

O v

isor

indi

ca "

Rec

arga

nor

mal

em

cur

so"

e m

ostra

suc

essi

vam

ente

a c

orre

nte

de c

arga

, a te

nsão

de

car

ga e

a p

erce

ntag

em d

e ca

rga

da b

ater

ia.

No fi m

da

carg

a, o

car

rega

dor p

assa

aut

omat

icam

ente

par

a um

mod

o de

man

uten

ção

da c

arga

e

efet

ua u

ma

vigi

lânc

ia in

telig

ente

par

a m

ante

r, co

m to

da a

seg

uran

ça, o

nív

el d

e ca

rga

da b

ater

ia.

Nes

sa a

ltura

o v

isor

indi

ca "

Bat

eria

OK

Man

uten

ção"

Apó

s 24

h, o

car

rega

dor p

assa

aut

omat

icam

ente

par

a o

mod

o de

esp

era,

o v

isor

indi

ca "

Bat

eria

O

K M

odo

Vigí

lia".

A c

ada

7 di

as o

car

rega

dor r

eativ

a au

tom

atic

amen

te a

bat

eria

, car

rega

ndo-

a um

po

uco.

Dep

ois

dest

a ca

rga,

o c

arre

gado

r reg

ress

a au

tom

atic

amen

te a

o m

odo

de e

sper

a.E

nqua

nto

a ba

teria

não

est

iver

des

ligad

a e

o ca

rreg

ador

con

tinua

r a s

er a

limen

tado

pel

a co

rren

te

de 2

30V,

irá

alte

rnar

ent

re o

mod

o de

esp

era

e o

mod

o de

reat

ivaç

ão.

· Pod

e in

terr

ompe

r a c

arga

aut

omát

ica

a qu

alqu

er m

omen

to, p

rem

indo

"ST

OP"

.· S

e a

bate

ria e

stiv

er m

al li

gada

(inv

ersã

o de

pol

arid

ade,

mau

con

tact

o…) a

pare

ce a

men

sage

m

"Lig

ação

Bat

eria

Err

.".

• Car

ga R

ápid

a :

O c

arre

gado

r de

bate

ria e

fetu

a um

cic

lo d

e ca

rga

com

um

a co

rren

te d

uas

veze

s su

perio

r à d

a "c

arga

nor

mal

" par

a a

bate

ria. O

car

rega

dor u

tiliz

a o

seu

prog

ram

a in

telig

ente

e v

ai a

dapt

ando

um

a co

rren

te d

e ca

rga

à ba

teria

. É p

ossí

vel q

ue e

sta

corr

ente

sej

a al

eató

ria p

ara

se a

dapt

ar à

s co

ndiç

ões

inst

antâ

neas

da

bate

ria. O

vis

or in

dica

"R

ecar

ga rá

pida

em

cur

so"

e m

ostra

suc

essi

vam

ente

a

corr

ente

de

carg

a, a

tens

ão d

e ca

rga

e a

perc

enta

gem

de

carg

a da

bat

eria

.N

o fi m

da

carg

a, o

car

rega

dor p

assa

aut

omat

icam

ente

par

a um

mod

o de

man

uten

ção

da c

arga

e

efet

ua u

ma

vigi

lânc

ia in

telig

ente

par

a m

ante

r, co

m to

da a

seg

uran

ça, o

nív

el d

e ca

rga

da b

ater

ia.

Nes

sa a

ltura

o v

isor

indi

ca "

Bat

eria

OK

Man

uten

ção"

Apó

s 24

h, o

car

rega

dor p

assa

aut

omat

icam

ente

par

a o

mod

o de

esp

era.

De

7 em

7 d

ias

o ca

rreg

ador

re

ativ

a au

tom

atic

amen

te a

bat

eria

, car

rega

ndo-

a um

pou

co. D

epoi

s de

sta

carg

a, o

car

rega

dor

regr

essa

aut

omat

icam

ente

ao

mod

o de

esp

era.

Enq

uant

o a

bate

ria n

ão e

stiv

er d

eslig

ada

e o

carr

egad

or c

ontin

uar a

ser

alim

enta

do p

ela

corr

ente

de

230V

, irá

alte

rnar

ent

re o

mod

o de

esp

era

e o

mod

o de

reat

ivaç

ão.

· Pod

e in

terr

ompe

r a re

gene

raçã

o a

qual

quer

mom

ento

, pre

min

do "

STO

P".

· Se

a ba

teria

est

iver

mal

liga

da (i

nver

são

de p

olar

idad

e, m

au c

onta

cto…

) apa

rece

a m

ensa

gem

"L

igaç

ão B

ater

ia E

rr."

.

7

• Si l

e câ

ble

d’al

imen

tatio

n es

t end

omm

agé,

il d

oit ê

tre re

mpl

acé

par l

e fa

bric

ant,

son

serv

ice

aprè

s-ve

nte

ou u

ne p

erso

nne

de q

ualifi

cat

ion

sim

ilaire

, afi n

d’é

vite

r un

dang

er.

• Ce

char

geur

ne

peut

en

aucu

n ca

s êt

re u

tilis

é po

ur c

harg

er d

es p

iles

ou d

es b

atte

ries

non

rech

arge

able

s.C

et a

ppar

eil e

st u

niqu

emen

t con

çu p

our l

e ch

arge

men

t des

bat

terie

s in

diqu

ées

dans

ce

mod

e d’

empl

oi. N

e pa

s ch

arge

r de

batte

ries

NI-/

CA

D o

u d’

autre

s ty

pes

de b

atte

ries

avec

cet

app

arei

l.

• Ne

jam

ais

char

ger u

ne b

atte

rie g

elée

. Si d

u liq

uide

con

tenu

dan

s la

bat

terie

(aci

de) e

st g

elé,

la

batte

rie d

oit ê

tre d

écon

gelé

e. E

nsui

te, l

a ba

tterie

peu

t être

cha

rgée

.

• Sto

ckez

le c

harg

eur d

ans

un li

eu s

ec (p

roté

ger i

mpé

rativ

emen

t de

l’hum

idité

). Le

cha

rgeu

r est

un

ique

men

t ada

pté

à un

e ut

ilisa

tion

inté

rieur

e. P

roté

gez

des

liqui

des,

de

la p

luie

et d

e la

nei

ge.

• Vei

llez

à ce

que

l’ac

ide

de la

bat

terie

n’e

ntre

pas

en

cont

act a

vec

la p

eau

ou le

s vê

tem

ents

, il p

eut

enge

ndre

r des

brû

lure

s. S

i cel

a de

vait

cepe

ndan

t arri

ver,

rince

z im

méd

iate

men

t la

zone

atte

inte

à l’

eau.

• Util

isez

de

préf

éren

ces

des

outil

s is

olés

.

• Ne

pas

plac

er la

bat

terie

sur

le d

essu

s du

cha

rgeu

r ou

l’inv

erse

.

• Ne

pas

teni

r les

pin

ces

de b

atte

rie e

n co

ntac

t lor

sque

le c

harg

eur e

st a

llum

é.

• Ne

jam

ais

utili

ser l

e ch

arge

ur lo

rsqu

’il a

sub

i un

choc

vio

lent

ou

une

chut

e. D

ans

ce c

as, f

aire

in

spec

ter e

t rép

arer

l’ap

pare

il pa

r une

per

sonn

e co

mpé

tent

e.N

’util

iser

pas

le c

harg

eur s

’il a

sub

i un

choc

ou

une

chut

e im

porta

nte

ou s

’il e

st e

ndom

mag

é

• Pos

ez le

câb

le é

lect

rique

du

char

geur

de

faço

n à

ce q

ue p

erso

nne

ne p

uiss

e m

arch

er d

essu

s.N

e pa

s tir

er s

ur le

câb

le é

lect

rique

afi n

d’é

vite

r d’e

ndom

mag

er le

cha

rgeu

r.

• Pou

r une

util

isat

ion

à l’i

ntér

ieur

. Ne

pas

expo

ser à

la p

luie

.N

e pa

s ve

rser

du

liqui

de s

ur le

cha

rgeu

r, ris

que

d’él

ectro

cutio

n.

• Ne

pas

expo

ser à

la c

hale

ur o

u d’

une

sour

ce d

e lu

miè

re e

xces

sive

.

• Ne

pas

pose

r d’a

utre

s éq

uipe

men

ts s

ur le

cha

rgeu

r. • E

limin

er le

s ba

tterie

s dé

fect

ueus

es à

trav

ers

les

poin

ts d

e co

llect

e ag

réés

.

3 - T

ENSI

ON

DE

SOR

TIE

AU

X PI

NC

ES

San

s ra

ccor

dem

ent à

une

bat

terie

, le

char

geur

ne

prés

ente

auc

une

tens

ion

en s

ortie

et é

vite

tout

co

urt-c

ircui

t. Le

pro

gram

me

inte

llige

nt d

u ch

arge

ur n

e lib

ère

une

tens

ion

qu’a

près

avo

ir co

rrec

tem

ent

racc

ordé

une

bat

terie

au

char

geur

.

4 - P

RÉP

AR

ER L

A B

ATTE

RIE

À L

A C

HA

RG

E

Lise

z le

s in

dica

tions

du

fabr

ican

t de

batte

rie e

t sui

vez

les

info

rmat

ions

indi

quée

s da

ns le

par

agra

phe

conc

erna

nt la

rech

arge

de

batte

rie d

ans

la d

ocum

enta

tion

tech

niqu

e du

véh

icul

e !

Pou

r les

bat

terie

s av

ec e

ntre

tien,

vér

ifi er

impé

rativ

emen

t le

nive

au é

lect

roly

tique

ava

nt la

cha

rge

et

réta

blir

le n

ivea

u au

bes

oin.

Lai

sser

les

bouc

hons

d’o

btur

ateu

r enl

evés

pen

dant

la re

char

ge. U

tilis

er

de l’

eau

dist

illée

! D

es b

atte

ries

entiè

rem

ent c

apsu

lées

ou

sans

ent

retie

n n’

ont p

as d

e bo

ucho

n de

re

mpl

issa

ge e

t ne

néce

ssite

nt a

ucun

ent

retie

n.Ve

illez

à a

voir

des

coss

es p

ropr

es, s

i bes

oin

netto

yer l

es c

osse

s à

l’aid

e d’

une

bros

se e

t app

lique

r un

e gr

aiss

e sp

écifi

que

pour

pro

tége

r les

cos

ses.

Page 8: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

8

5 - B

RA

NC

HEM

ENT

DU

CH

AR

GEU

R

Pou

r une

cha

rge

sur l

e vé

hicu

le

Pour

le b

ranc

hem

ent d

u ch

arge

ur, r

espe

cter

l’or

dre

suiv

ant :

1. C

onne

cter

la p

ince

roug

e (+

) sur

la b

orne

(+) d

e la

bat

terie

(la

born

e no

n re

liée

au c

hâss

is

doit

être

con

nect

ée la

pre

miè

re).

2. C

onne

cter

la p

ince

noi

re (-

) sur

le c

hâss

is lo

in d

e la

bat

terie

et d

e la

can

alis

atio

n de

co

mbu

stib

le.

3. R

acco

rder

le c

harg

eur d

e ba

tterie

sur

une

pris

e 23

0V~

A la

fi n

de la

cha

rge,

Res

pect

er l’

ordr

e su

ivan

t :

Déb

ranc

her l

e ch

arge

ur d

e ba

tterie

de

la p

rise

230V

~ pu

is re

tirer

la c

onne

xion

du

châs

sis

et e

nfi n

la c

onne

xion

de

la b

atte

rie, d

ans

l’ord

re in

diqu

é.

Pou

r une

cha

rge

sur u

ne b

atte

rie s

eule

Po

ur le

bra

nche

men

t du

char

geur

, res

pect

er l’

ordr

e su

ivan

t :

1.

Con

nect

er la

pin

ce ro

uge

(+) s

ur la

bor

ne (+

) de

la b

atte

rie2.

C

onne

cter

la p

ince

noi

re (-

) au

pôle

nég

atif

de la

bat

terie

(-).

3.

Rac

cord

er le

cha

rgeu

r de

batte

rie s

ur u

ne p

rise

230V

~

A la

fi n

de la

cha

rge,

resp

ecte

r l’o

rdre

sui

vant

:

Déb

ranc

her l

e ch

arge

ur d

e ba

tterie

de

la p

rise

230V

~ pu

is re

tirer

la c

onne

xion

(-)

de la

bat

terie

et e

nfi n

la c

onne

xion

(+) d

e la

bat

terie

, dan

s l’o

rdre

indi

qué.

29

6 - F

UN

CIO

NA

MEN

TO D

O C

AR

REG

AD

OR

:

Para

com

eçar

, det

erm

ine

a su

a ut

iliza

ção

pref

eren

cial

:

- Car

ga a

utom

átic

a :

Ao

ligar

o c

arre

gado

r à to

mad

a de

230

V, s

e es

tiver

liga

da u

ma

bate

ria, o

car

rega

dor e

fetu

a au

tom

atic

amen

te u

m te

ste

da b

ater

ia e

se

a ba

teria

est

iver

apt

a a

ser r

ecar

rega

da, a

car

ga d

a ba

teria

co

meç

a au

tom

atic

amen

te e

m re

carg

a no

rmal

.P

ode

inte

rrom

per a

car

ga a

utom

átic

a a

qual

quer

mom

ento

, pre

min

do "

STO

P".

- Esc

olha

o s

eu p

rogr

ama

:S

e o

carr

egad

or e

stiv

er c

onec

tado

sem

que

nen

hum

a ba

teria

est

eja

ligad

a, o

car

rega

dor m

ostra

rá a

m

ensa

gem

"Li

gaçã

o ba

teria

Err

.", c

arre

gue

no b

otão

"ST

OP"

par

a vi

sual

izar

as

opçõ

es d

ispo

níve

is

abai

xo :

1- T

este

s da

bat

eria

/ 2-

Car

ga n

orm

al /

3- C

arga

rápi

da /

4- T

este

do

alte

rnad

or5-

Apo

io a

o ar

ranq

ue /

6- R

egen

eraç

ão /

7- E

scol

ha d

o id

iom

aP

ara

sele

cion

ar u

m d

os m

odos

de

func

iona

men

to, u

tiliz

ar a

tecl

a "S

ELEC

T" e

em

seg

uida

"O

K"

para

va

lidar

o m

odo

dese

jado

.P

ode

inte

rrom

per a

car

ga a

utom

átic

a a

qual

quer

mom

ento

, pre

min

do "

STO

P".

Visu

aliz

ação

LC

D e

m d

uas

linha

s.

"SEL

ECT"

: P

erm

ite a

sel

eção

das

dife

rent

es

funç

ões

do c

arre

gado

r.

"OK

" : V

alid

a as

funç

ões

sele

cion

adas

.

"STO

P" :

Sus

pend

e im

edia

tam

ente

a fu

nção

em

cur

so.

Page 9: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

28

5 - L

IGA

ÇÃ

O D

O C

AR

REG

AD

OR

Par

a ca

rreg

amen

to n

o ve

ícul

o

Para

a li

gaçã

o do

car

rega

do, r

espe

itar a

ord

em s

egui

nte

:

1. L

igar

a p

inça

ver

mel

ha (+

) ao

term

inal

(+) d

a ba

teria

(o p

rimei

ro te

rmin

al a

ser

liga

do

deve

ser

o q

ue n

ão e

stá

ligad

o ao

cha

ssis

).2.

Lig

ar a

pin

ça p

reta

(-) a

o ch

assi

s, lo

nge

da b

ater

ia e

dos

tubo

s de

com

bust

ível

.3.

Lig

ar o

car

rega

dor d

e ba

teria

a u

ma

tom

ada

de 2

30V

~

No fi m

do

carr

egam

ento

, res

peita

r a o

rdem

seg

uint

e :

Des

ligar

o c

arre

gado

r de

bate

ria d

a to

mad

a de

230

V~,

retir

ar a

liga

ção

do c

hass

is e

por

úl

timo

a lig

ação

da

bate

ria, p

ela

orde

m in

dica

da.

Par

a um

a ca

rga

num

a só

bat

eria

Pa

ra a

liga

ção

do c

arre

gado

r, re

spei

tar a

ord

em s

egui

nte

:

1. L

igar

a p

inça

ver

mel

ha (+

) ao

term

inal

(+) d

a ba

teria

2. L

igar

a p

inça

pre

ta (-

) ao

polo

neg

ativ

o da

bat

eria

(-).

3. L

igar

o c

arre

gado

r de

bate

ria a

um

a to

mad

a de

230

V~

No fi n

al d

o ca

rreg

amen

to, r

espe

itar a

ord

em s

egui

nte

:

Des

ligar

o c

arre

gado

r de

bate

ria d

a to

mad

a de

230

V~,

retir

ar a

liga

ção

(-) d

a ba

teria

e p

or

últim

o a

ligaç

ão (+

), pe

la o

rdem

indi

cada

.

9

6 - F

ON

CTI

ON

NEM

ENT

DU

CH

AR

GEU

R :

Pour

com

men

cer,

choi

siss

ez v

otre

pré

fére

nce

d’ut

ilisa

tion

:

- Cha

rge

auto

mat

ique

:Lo

rs d

u br

anch

emen

t du

char

geur

sur

la p

rise

230V

, si u

ne b

atte

rie e

st c

onne

ctée

, le

char

geur

ef

fect

ue a

utom

atiq

uem

ent u

n te

st b

atte

rie, e

t si l

a ba

tterie

est

apt

e à

être

rech

argé

e, la

cha

rge

de la

ba

tterie

dém

arre

aut

omat

ique

men

t en

rech

arge

nor

mal

e.À

tout

mom

ent,

vous

pou

vez

inte

rrom

pre

la c

harg

e au

tom

atiq

ue e

n ap

puya

nt s

ur "

STO

P".

- Cho

isis

sez

votr

e pr

ogra

mm

e :

Si l

e ch

arge

ur e

st b

ranc

hé s

ans

qu’a

ucun

e ba

tterie

ne

soit

relié

e, le

cha

rgeu

r affi

che

le m

essa

ge

"Con

nexi

on B

atte

rie E

rr."

, app

uyez

sur

la to

uche

"ST

OP"

pou

r affi

cher

les

séle

ctio

ns c

i-des

sous

di

spon

ible

s :

1- T

ests

bat

terie

/ 2-

Cha

rge

norm

ale

/ 3- C

harg

e ra

pide

/ 4-

Tes

t alte

rnat

eur

5- A

ide

au d

émar

rage

/ 6-

Rég

énér

atio

n / 7

- Cho

ix la

ngag

eP

our s

élec

tionn

er u

n de

s m

odes

de

fonc

tionn

emen

t, ut

ilise

r la

touc

he "

SELE

CT"

pui

s "O

K"

pour

va

lider

le m

ode

dési

ré.

À to

ut m

omen

t, vo

us p

ouve

z in

terr

ompr

e la

cha

rge

auto

mat

ique

en

appu

yant

sur

"ST

OP"

.

Affi

chag

e LC

D s

ur d

eux

ligne

s.

"SEL

ECT"

: P

erm

et la

sél

ectio

n de

sdi

ffére

ntes

fonc

tions

du

char

geur

.

"OK

" : V

alid

e le

s fo

nctio

ns s

élec

tionn

ées.

"STO

P" :

Arr

ête

imm

édia

tem

ent l

a fo

nctio

nen

cou

rs.

Page 10: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

10

Le d

étai

l de

chaq

ue fo

nctio

n :

• Tes

ts b

atte

rie :

· Cet

te fo

nctio

n au

tom

atiq

ue d

ure

10 s

econ

des

et d

éter

min

e si

la b

atte

rie n

'est

pas

apt

e à

être

re

char

gée.

A la

fi n

du te

st, s

i la

batte

rie e

st a

pte

à êt

re re

char

gée,

l’affi c

heur

indi

que

"Bat

terie

OK

" av

ec s

on p

ourc

enta

ge d

e ch

arge

. Sel

on le

mod

e de

bra

nche

men

t, le

cha

rgeu

r peu

t pas

ser e

nsui

te

auto

mat

ique

men

t en

mod

e ch

arge

nor

mal

e; s

i la

batte

rie n

’est

pas

apt

e à

être

rech

argé

e, l’

affi c

heur

in

diqu

e "B

atte

rie H

ors

Serv

ice"

.· À

tout

mom

ent,

vous

pou

vez

inte

rrom

pre

la c

harg

e au

tom

atiq

ue e

n ap

puya

nt s

ur "

STO

P".

· Si l

a ba

tterie

est

mal

con

nect

ée (i

nver

sion

de

pola

rité,

mau

vais

con

tact

…) l

e m

essa

ge "

Con

nexi

on

Bat

terie

Err

." s

’affi

che.

• Cha

rge

norm

ale

:

Le c

harg

eur d

e ba

tterie

effe

ctue

un

cycl

e de

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rge

avec

un

cour

ant o

ptim

isé

pour

la b

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rie. L

e ch

arge

ur u

tilis

e so

n pr

ogra

mm

e in

tellig

ent e

t aju

ste

au fu

r et à

mes

ure

un c

oura

nt d

e ch

arge

à la

ba

tterie

. Il s

e pe

ut q

ue c

e co

uran

t soi

t alé

atoi

re p

our s

’ada

pter

aux

con

ditio

ns in

stan

tané

es d

e la

ba

tterie

. L'a

ffi ch

eur i

ndiq

ue "

rech

arge

nor

mal

e en

cou

rs"

et a

ffi ch

e su

cces

sive

men

t le

cour

ant d

e ch

arge

, la

tens

ion

de c

harg

e et

le p

ourc

enta

ge d

e ch

arge

de

la b

atte

rie.

A la

fi n

de la

cha

rge,

le c

harg

eur p

asse

aut

omat

ique

men

t dan

s un

mod

e de

mai

ntie

n de

cha

rge

et

effe

ctue

une

sur

veilla

nce

inte

lligen

te p

our m

aint

enir,

en

tout

e sé

curit

é, le

niv

eau

de c

harg

e de

la

batte

rie. L

’affi

cheu

r ind

ique

alo

rs "B

atte

rie O

K M

aint

ien"

.Ap

rès

24h,

le c

harg

eur p

asse

aut

omat

ique

men

t en

mod

e ve

ille. L

'affi

cheu

r ind

ique

"ba

tterie

OK

mod

e ve

ille"

. Tou

s le

s 7

jour

s le

cha

rgeu

r rév

eille

aut

omat

ique

men

t la

batte

rie e

n la

cha

rgea

nt u

n pe

u. U

ne

fois

que

cet

te c

harg

e es

t fai

te, l

e ch

arge

ur re

part

auto

mat

ique

men

t en

mod

e ve

ille.

Tant

que

la b

atte

rie n

’est

pas

déc

onne

ctée

et q

ue le

cha

rgeu

r est

touj

ours

alim

enté

par

le 2

30V,

cel

ui-c

i al

tern

era

entre

le m

ode

veille

et l

e m

ode

réve

il· À

tout

mom

ent,

vous

pou

vez

inte

rrom

pre

la c

harg

e au

tom

atiq

ue e

n ap

puya

nt s

ur "

STO

P".

· Si l

a ba

tterie

est

mal

con

nect

ée (i

nver

sion

de

pola

rité,

mau

vais

con

tact

…) l

e m

essa

ge "

Con

nexi

on

Bat

terie

Err

." s

’affi

che.

• Cha

rge

Rap

ide

:

Le c

harg

eur d

e ba

tterie

effe

ctue

un

cycl

e de

cha

rge

avec

un

cour

ant d

eux

fois

plu

s im

porta

nt q

ue la

"c

harg

e no

rmal

e" p

our l

a ba

tterie

. Le

char

geur

util

ise

son

prog

ram

me

inte

lligen

t et a

just

e au

fur e

t à

mes

ure

un c

oura

nt d

e ch

arge

à la

bat

terie

. Il s

e pe

ut q

ue c

e co

uran

t soi

t alé

atoi

re p

our s

’ada

pter

aux

co

nditi

ons

inst

anta

nées

de

la b

atte

rie. L

'affi

cheu

r ind

ique

"R

echa

rge

rapi

de e

n co

urs"

et a

ffi ch

e su

cces

sive

men

t le

cour

ant d

e ch

arge

, la

tens

ion

de c

harg

e et

le p

ourc

enta

ge d

e ch

arge

de

la b

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rie.

A la

fi n

de la

cha

rge,

le c

harg

eur p

asse

aut

omat

ique

men

t dan

s un

mod

e de

mai

ntie

n de

cha

rge

et

effe

ctue

une

sur

veilla

nce

inte

lligen

te p

our m

aint

enir,

en

tout

e sé

curit

é, le

niv

eau

de c

harg

e de

la

batte

rie. L

’affi

cheu

r ind

ique

alo

rs "

Bat

terie

OK

Mai

ntie

n"Ap

rès

24h,

le c

harg

eur p

asse

aut

omat

ique

men

t en

mod

e ve

ille. L

'affi

cheu

r ind

ique

“ba

tterie

OK

mod

e ve

ille"

. Tou

s le

s 7

jour

s le

cha

rgeu

r rév

eille

aut

omat

ique

men

t la

batte

rie e

n la

cha

rgea

nt u

n pe

u. U

ne

fois

que

cet

te c

harg

e es

t fai

te, l

e ch

arge

ur re

part

auto

mat

ique

men

t en

mod

e ve

ille.

Tant

que

la b

atte

rie n

’est

pas

déc

onne

ctée

et q

ue le

cha

rgeu

r est

touj

ours

alim

enté

par

le 2

30V,

cel

ui-c

i al

tern

era

entre

le m

ode

veille

et l

e m

ode

réve

il.· À

tout

mom

ent,

vous

pou

vez

inte

rrom

pre

la c

harg

e au

tom

atiq

ue e

n ap

puya

nt s

ur "

STO

P".

· Si l

a ba

tterie

est

mal

con

nect

ée (i

nver

sion

de

pola

rité,

mau

vais

con

tact

…) l

e m

essa

ge "

Con

nexi

on

Bat

terie

Err

." s

’affi

che.

27

reca

rreg

ávei

s. F

oi c

once

bido

uni

cam

ente

par

a o

carr

egam

ento

das

bat

eria

s in

dica

das

no p

rese

nte

man

ual.

Não

car

rega

r bat

eria

s N

I-/ C

AD

ou

outro

s tip

os d

e ba

teria

s co

m e

ste

apar

elho

.

• Nun

ca c

arre

gar u

ma

bate

ria c

onge

lada

. Se

a ba

teria

con

tiver

líqu

ido

(áci

do) c

onge

lado

, a m

esm

a de

ve s

er d

esco

ngel

ada.

Em

seg

uida

, pod

e se

r car

rega

da.

• Gua

rdar

o c

arre

gado

r num

loca

l sec

o (p

rote

ger c

uida

dosa

men

te d

a hu

mid

ade)

. O c

arre

gado

r só

é ad

equa

do p

ara

uso

no in

terio

r. P

rote

ger d

os lí

quid

os, d

a ch

uva

e da

nev

e.

• Cer

tifi c

ar-s

e de

que

o á

cido

da

bate

ria n

ão e

ntra

em

con

tact

o co

m a

pel

e ou

a ro

upa,

poi

s po

de

caus

ar q

ueim

adur

as. P

orém

, se

isso

aco

ntec

er, l

avar

imed

iata

men

te a

áre

a af

etad

a co

m á

gua.

• Util

izar

de

pref

erên

cia

ferr

amen

tas

isol

adas

.

• Não

col

ocar

a b

ater

ia s

obre

o c

arre

gado

r ou

vice

-ver

sa.

• Qua

ndo

o ca

rreg

ador

est

iver

liga

do, a

s pi

nças

da

bate

ria n

ão d

evem

est

ar e

m c

onta

cto.

• Nun

ca u

tiliz

ar o

car

rega

dor s

e es

te ti

ver s

ofrid

o um

cho

que

viol

ento

ou

uma

qued

a. N

esse

cas

o,

man

dar i

nspe

cion

ar e

repa

rar o

apa

relh

o po

r um

a pe

ssoa

com

pete

nte.

Não

util

izar

o c

arre

gado

r se

este

tive

r sof

rido

um c

hoqu

e ou

um

a qu

eda

sign

ifi ca

tiva

ou s

e es

tiver

dan

ifi ca

do

• Man

ter o

cab

o de

alim

enta

ção

do c

arre

gado

r pos

icio

nado

de

form

a a

que

ning

uém

pos

sa p

isá-

lo.

Não

pux

ar o

cab

o el

étric

o a fi m

de

evita

r dan

ifi ca

r o c

arre

gado

r.

• Par

a ut

iliza

ção

no in

terio

r. N

ão e

xpor

à c

huva

.N

ão d

erra

mar

líqu

ido

sobr

e o

carr

egad

or, d

evid

o ao

risc

o de

ele

trocu

ssão

.

• Não

exp

or a

o ca

lor o

u a

uma

font

e de

luz

exce

ssiv

a.

• Não

col

ocar

out

ros

equi

pam

ento

s so

bre

o ca

rreg

ador

.

• Des

carta

r as

bate

rias

com

def

eito

nos

pon

tos

de re

colh

a ap

rova

dos.

3 - T

ENSÃ

O D

E SA

ÍDA

NA

S PI

AS

Sem

liga

ção

a um

a ba

teria

, o c

arre

gado

r não

apr

esen

ta te

nsão

de

saíd

a e

evita

cur

to-c

ircui

tos.

O

pro

gram

a in

telig

ente

do

carr

egad

or s

ó lib

erta

tens

ão a

pós

ligar

cor

reta

men

te u

ma

bate

ria a

o ca

rreg

ador

.

4 - P

REP

AR

AR

A B

ATER

IA P

AR

A A

CA

RG

A

Leia

as

indi

caçõ

es d

o fa

bric

ante

da

bate

ria e

sig

a as

info

rmaç

ões

cont

idas

no

pará

graf

o re

fere

nte

à re

carg

a da

bat

eria

na

docu

men

taçã

o té

cnic

a do

veí

culo

!

Par

a as

bat

eria

s co

m m

anut

ençã

o, v

erifi

car i

mpe

riosa

men

te o

nív

el d

e el

etró

lito

ante

s do

ca

rreg

amen

to e

repo

r o n

ível

se

nece

ssár

io. A

s ta

mpa

s de

vem

est

ar re

tirad

as d

uran

te a

reca

rga.

Util

izar

águ

a de

stila

da! A

s ba

teria

s to

talm

ente

enc

apsu

lada

s ou

sem

man

uten

ção

não

têm

tam

pa d

e en

chim

ento

e n

ão n

eces

sita

m d

e m

anut

ençã

o.C

ertifi

car

-se

de q

ue o

s te

rmin

ais

estã

o lim

pos.

Se

nece

ssár

io, l

impá

-los

com

um

a es

cova

e a

plic

ar

uma

mas

sa lu

brifi

cant

e es

pecífi c

a pa

ra o

s pr

oteg

er.

Page 11: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

26

2 - I

NST

RU

ÇÕ

ES D

E SE

GU

RA

A

• Exp

licaç

ão d

os lo

gótip

os d

e av

iso

:

• Ler

impr

esci

ndiv

elm

ente

as

pres

ente

s in

stru

ções

e c

onse

lhos

ant

es d

e ca

da

utili

zaçã

o do

apa

relh

o.

• Os

gase

s sã

o ex

plos

ivos

. O c

arre

gado

r con

tém

com

pone

ntes

que

pod

em

gera

r faí

scas

. Ao

faze

r a li

gaçã

o pr

oduz

em-s

e fa

ísca

s qu

e po

dem

cau

sar u

ma

expl

osão

! Se

o ca

rreg

ador

for u

tiliz

ado

num

a ga

rage

m, c

oloc

á-lo

num

loca

l ad

equa

do.

• Util

ize

o ca

rreg

ador

exc

lusi

vam

ente

num

loca

l bem

ven

tilad

o. D

uran

te o

ca

rreg

amen

to e

vapo

ram

-se

gase

s qu

e po

dem

atin

gir u

ma

conc

entra

ção

expl

osiv

a.

• Nun

ca li

gar n

em d

eslig

ar a

s pi

nças

do

carr

egad

or a

os te

rmin

ais

da b

ater

ia,

enqu

anto

a fi

cha

da re

de e

stiv

er li

gada

a u

ma

tom

ada.

Em

prim

eiro

luga

r, tir

ar

sem

pre

a fi c

ha d

a to

mad

a.C

onec

tar :

1-2

-3, d

eslig

ar :

3-2-

1.

• Apa

relh

o da

Cla

sse

Il. N

ão n

eces

sita

de

ligaç

ão à

terr

a.

• Par

a ut

iliza

ção

no in

terio

r, nã

o ex

por à

chu

va n

em à

nev

e.

• Est

e di

spos

itivo

pod

e se

r util

izad

o po

r cria

nças

com

pel

o m

enos

8 a

nos

e po

r pes

soas

com

ca

paci

dade

s fís

icas

, sen

soria

is o

u m

enta

is d

imin

uída

s ou

sem

exp

eriê

ncia

ou

conh

ecim

ento

, de

sde

que

devi

dam

ente

vig

iada

s ou

se

rece

bere

m in

stru

ções

sob

re c

omo

utili

zar o

dis

posi

tivo

com

seg

uran

ça e

info

rmaç

ões

sobr

e os

risc

os e

nvol

vido

s. A

s cr

ianç

as n

ão d

evem

brin

car c

om

o ap

arel

ho. A

lim

peza

e m

anut

ençã

o pe

lo u

tiliz

ador

não

dev

em s

er e

fetu

adas

por

cria

nças

sem

su

perv

isão

.

• Ate

nção

aos

gas

es e

xplo

sivo

s qu

e po

dem

oco

rrer

dur

ante

o c

arre

gam

ento

. Evi

tar a

s ch

amas

e a

s fa

ísca

s. N

unca

liga

r o c

arre

gado

r se

se a

perc

eber

de

um o

dor a

gás

ou

com

bust

ível

.

• Dur

ante

o c

arre

gam

ento

, a b

ater

ia d

eve

ser c

oloc

ada

num

loca

l bem

ven

tilad

o.

• O c

arre

gado

r dev

e se

r lig

ado

a um

a to

mad

a do

més

tica

de 2

30V

faci

lmen

te a

cess

ível

.

• Ant

es d

e lig

ar o

u de

slig

ar a

bat

eria

, ret

irar o

car

rega

dor d

a to

mad

a de

230

V.N

ão d

eixa

r lig

ar o

car

rega

dor s

e nã

o o

utili

zar.

• Se

o ca

bo d

e al

imen

taçã

o es

tiver

dan

ifi ca

do, d

eve

ser s

ubst

ituíd

o pe

lo fa

bric

ante

ou

pelo

seu

se

rviç

o de

pós

-ven

da o

u um

a pe

ssoa

com

qua

lifi c

açõe

s si

mila

res,

par

a ev

itar a

cide

ntes

.

• Est

e ca

rreg

ador

não

pod

e, e

m c

aso

algu

m, s

er u

tiliz

ado

para

car

rega

r pilh

as o

u ba

teria

s nã

o

11

• Tes

t alte

rnat

eur :

Ce

mod

e co

ncer

ne la

vér

ifi ca

tion

du b

on fo

nctio

nnem

ent d

e l’a

ltern

ateu

r.Ap

rès

l’act

ivat

ion

de c

e m

ode

par l

a to

uche

OK,

veu

illez

suiv

re le

s in

stru

ctio

ns in

diqu

ées

sur l

e ch

arge

ur.

Un

déco

mpt

e s’

affi c

he v

ous

lais

sant

le te

mps

de

dém

arre

r vot

re v

éhic

ule,

apr

ès c

e dé

com

pte

(un

sign

al

sono

re s

'act

ive)

:· S

i vou

s av

ez d

émar

ré le

véh

icul

e, le

test

de

l’alte

rnat

eur s

’effe

ctue

et s

uiva

nt le

résu

ltat a

ffi ch

e "A

ltern

ateu

r à v

érifi

er <

13.5

V" s

ignifi e

que

vot

re a

ltern

ateu

r ne

char

ge p

as c

orre

ctem

ent l

a ba

tterie

et

une

vér

ifi ca

tion

est à

faire

aup

rès

de v

otre

gar

agis

te"A

ltern

ateu

r à v

érifi

er >

15.0

V" s

ignifi e

que

la te

nsio

n de

cha

rge

de l’

alte

rnat

eur e

st tr

op é

levé

e et

un

e vé

rifi c

atio

n es

t à fa

ire a

uprè

s de

vot

re g

arag

iste

"Alte

rnat

eur O

K"

sign

ifi e

que

l’alte

rnat

eur f

onct

ionn

e co

rrec

tem

ent.

· Si v

ous

n’av

ez p

as d

émar

ré le

véh

icul

e (te

mps

de

déco

mpt

e dé

pass

é ou

si l

e vé

hicu

le n

e dé

mar

re

pas)

, l’a

ffi ch

eur i

ndiq

ue "A

ltern

ateu

r Véh

ic N

ON

dém

ar".

. Si v

ous

souh

aite

z re

faire

le te

st d

e l’a

ltern

ateu

r, vo

us d

evez

refa

ire la

sél

ectio

n de

ce

prog

ram

me.

· À to

ut m

omen

t, vo

us p

ouve

z in

terr

ompr

e le

test

alte

rnat

eur e

n ap

puya

nt s

ur "

STO

P".

· Si l

a ba

tterie

est

mal

con

nect

ée (i

nver

sion

de

pola

rité,

mau

vais

con

tact

…) l

e m

essa

ge "

Con

nexi

on

Bat

terie

Err

." s

’affi

che.

Une

ala

rme

vous

ave

rtit d

e la

fi n

déco

mpt

e, e

t vou

s au

toris

e à

dém

arre

r le

véhi

cule

.

• Aid

e au

dém

arra

ge :

Cet

te fo

nctio

n ef

fect

ue u

ne re

char

ge a

vec

un c

oura

nt d

e 15

A M

axi (

l’int

ensi

té d

u co

uran

t max

i peu

t va

rier s

uiva

nt l’

état

de

char

ge d

e la

bat

terie

).A

près

l’ac

tivat

ion

par l

a to

uche

"O

K",

le c

oura

nt e

st e

nvoy

é da

ns la

bat

terie

et u

n dé

com

pte

s’ef

fect

ue

pend

ant 1

0 m

inut

es. L

’affi

cheu

r ind

ique

pen

dant

ce

tem

ps "

Aid

e au

dém

ar. D

émar

rer d

s xx

x s"

pou

r in

diqu

er le

déc

ompt

e en

sec

onde

s.La

dur

ée m

axim

ale

de c

harg

e es

t de

10 m

inut

es. A

près

ces

10

min

utes

, vou

s po

uvez

dém

arre

r vot

re

véhi

cule

. L’a

ffi ch

eur i

ndiq

ue a

lors

"A

ide

au d

émar

. Dém

arre

r !"

Si c

ette

opé

ratio

n éc

houe

, vou

s po

uvez

reco

mm

ence

r cet

te o

péra

tion

en re

spec

tant

un

tem

ps d

e pa

use

min

imum

pou

r le

char

geur

de

15 m

inut

es.

· À to

ut m

omen

t, vo

us p

ouve

z in

terr

ompr

e la

cha

rge

auto

mat

ique

en

appu

yant

sur

"ST

OP"

.· S

i la

batte

rie e

st m

al c

onne

ctée

(inv

ersi

on d

e po

larit

é, m

auva

is c

onta

ct…

) le

mes

sage

"C

onne

xion

B

atte

rie E

rr."

s’a

ffi ch

e. U

ne a

larm

e vo

us a

verti

t de

la fi

n dé

com

pte,

et v

ous

auto

rise

à dé

mar

rer l

e vé

hicu

le.

• Rég

énér

atio

n (d

ésul

fata

ge) :

Si le

test

de

batte

rie in

diqu

e "B

atte

rie H

ors

Serv

ice"

, vou

s po

uvez

tent

er u

ne ré

géné

ratio

n de

la b

atte

rie.

Pou

r cel

a sé

lect

ionn

er le

mod

e "R

égén

érat

ion"

ave

c la

touc

he "

OK

".U

n cy

cle

auto

mat

ique

s’e

ffect

ue p

our u

ne d

urée

de

2h.

Pen

dant

cet

te o

péra

tion,

l’affi c

heur

indi

que

un d

écom

pte

en s

econ

de "

Rég

énér

atio

n en

cou

rs x

xx s

"A

la fi

n de

cet

te o

péra

tion,

le c

harg

eur r

evie

nt a

utom

atiq

uem

ent a

u m

ode

de s

élec

tion.

Faire

à n

ouve

au u

n "t

est b

atte

rie"

afi n

de

vérifi

er s

i la

batte

rie e

st b

ien

rech

arge

able

ou

si e

lle e

st H

S.· À

tout

mom

ent,

vous

pou

vez

inte

rrom

pre

la ré

géné

ratio

n en

app

uyan

t sur

"ST

OP"

.· S

i la

batte

rie e

st m

al c

onne

ctée

(inv

ersi

on d

e po

larit

é, m

auva

is c

onta

ct…

) le

mes

sage

"C

onne

xion

Bat

terie

Err

." s

’affi

che.

• Cho

ix la

ngag

e :

Vous

pou

vez

séle

ctio

nner

les

lang

ages

sui

vant

s : F

ranç

ais,

Ang

lais

, Esp

agno

l ou

Por

tuga

is.

Pou

r cel

a ap

rès

l’act

ivat

ion

de la

touc

he "

OK

", fa

ite d

éfi le

r les

lang

ages

ave

c la

touc

he "

SELE

CT"

et

app

uyer

sur

"O

K"

quan

d la

lang

ue d

ésiré

e s’

affi c

he (c

hoix

: Fr

ança

is –

Eng

lish

– E

spag

nol –

P

ortu

gès)

.

Page 12: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

12

7 - M

AIN

TEN

AN

CE

DE

LA C

HA

RG

E :

Le c

harg

eur c

omm

ute

auto

mat

ique

men

t en

mai

nten

ance

de

char

ge u

ne fo

is q

ue la

bat

terie

est

re

char

gée.

Si d

e l’é

nerg

ie e

st re

tirée

de

la b

atte

rie d

uran

t la

mai

nten

ance

de

char

ge, l

e co

uran

t de

char

ge a

ugm

ente

en

cons

éque

nce.

Le

char

geur

peu

t res

ter b

ranc

hé à

une

bat

terie

san

s su

rcha

rge

noci

ve.

Un

mod

e ve

ille

est a

ctiv

é au

bou

t de

24h.

Nou

s co

nsei

llons

de

racc

orde

r les

bat

terie

s qu

i doi

vent

être

sto

ckée

s au

cha

rgeu

r afi n

de

prév

enir

de

tout

es s

ulfa

tatio

ns. L

a m

aint

enan

ce d

e ch

arge

est

idéa

le p

our "

l’hiv

erna

ge d

es b

atte

ries"

.

8 - D

UR

ÉE D

E C

HA

RG

E :

La d

urée

de

char

ge d

épen

d de

la c

apac

ité d

e la

bat

terie

. Le

tem

ps d

e ch

arge

peu

t atte

indr

e ju

squ'

à 24

heu

res.

Des

bat

terie

s in

utili

sées

, sto

ckée

s de

faço

n pr

olon

gée,

peu

vent

être

forte

men

t sul

faté

es o

u dé

fect

ueus

es. I

l se

peut

que

ces

bat

terie

s ne

pui

ssen

t plu

s êt

re re

char

gées

cor

rect

emen

t. P

our c

es b

atte

ries

le c

harg

eur p

eut s

igna

ler p

arfo

is q

ue la

bat

terie

est

cha

rgée

. Dan

s ce

cas

la

batte

rie n

e pe

ut p

lus

être

util

isée

et d

oit ê

tre re

mpl

acée

.Vo

tre b

atte

rie n

éces

site

un

entre

tien

régu

lier e

t n’a

pas

une

dur

ée d

e vi

e ill

imité

e da

ns le

tem

ps. U

n st

ocka

ge a

près

une

déc

harg

e pr

ofon

de (=

déch

arge

tota

le s

oit e

nviro

n 10

V/1

1V p

our u

ne b

atte

rie d

e 12

vol

ts e

t 20/

22V

pou

r une

bat

terie

de

24 v

olts

) lui

fait

perd

re d

éfi n

itive

men

t tou

te c

apac

ité à

sto

cker

de

l’én

ergi

e. C

’est

pou

rquo

i la

batte

rie d

oit ê

tre e

ntre

tenu

e pa

r des

rech

arge

s m

ensu

elle

s en

cas

de

non

utili

satio

n pr

olon

gée.

9 - M

AU

VAIS

E PO

LAR

ITÉ

:

Si a

ucun

e ba

tterie

n’e

st ra

ccor

dée

ou s

i une

bat

terie

est

racc

ordé

e à

l’env

ers,

l’affi c

heur

indi

que

"Con

nexi

on B

atte

rie E

rr."

. Déb

ranc

hez

alor

s le

cha

rgeu

r du

sect

eur e

t rét

ablir

la b

onne

con

nexi

on à

la

bat

terie

10 -

PRO

TEC

TIO

N E

T SÉ

CU

RIT

É :

Le c

harg

eur e

st p

roté

gé c

ontre

les

surc

hauf

fes

par u

n di

spos

itif t

herm

ique

. En

cas

de d

écle

nche

men

t, le

cha

rgeu

r réd

uit l

e co

uran

t de

char

ge a

utom

atiq

uem

ent afi n

de

rédu

ire l’

écha

uffe

men

t du

prod

uit.

Le c

harg

eur e

st p

roté

gé c

ontre

les

cour

ts-c

ircui

ts, l

es s

urch

arge

s et

les

mau

vais

es p

olar

ités

par u

n ci

rcui

t éle

ctro

niqu

e. S

i l’a

ppar

eil n

e fo

nctio

nne

pas,

vér

ifi er

les

racc

orde

men

ts.

11 -

ENTR

ETIE

N D

E VO

TRE

CH

AR

GEU

R :

Ce

char

geur

a é

té d

ével

oppé

pou

r une

long

ue d

urée

de

vie

avec

un

min

imum

d’e

ntre

tien.

U

n ne

ttoya

ge e

t un

entre

tien

régu

lier e

st n

éanm

oins

à p

révo

ir.R

etire

z d’

abor

d la

fi ch

e se

cteu

r ava

nt d

’ent

amer

tous

trav

aux

de n

etto

yage

et d

’ent

retie

n. N

etto

yer d

e te

mps

à a

utre

l’ap

pare

il av

ec u

n ch

iffon

hum

ide.

N’u

tilis

ez p

as d

e pr

odui

ts a

bras

ifs o

u de

sol

vant

s.

Ne

pas

plon

ger l

’app

arei

l dan

s l’e

au. N

etto

yez

les

pinc

es d

e ra

ccor

dem

ent a

près

cha

que

utili

satio

n et

él

imin

ez le

liqu

ide

de b

atte

rie p

our é

vite

r la

corr

osio

n. N

etto

yez

le b

oîtie

r ave

c un

chi

ffon

en a

jout

ant

un p

eu d

’eau

sav

onne

use.

Atte

ntio

n à

ce q

u’au

cun

liqui

de n

e pé

nètre

dan

s le

cha

rgeu

r. U

tilis

ez le

ch

arge

ur q

ue d

ans

un é

tat e

ntiè

rem

ent s

ec.

25

Ate

nção

: E

m d

eter

min

ados

veí

culo

s, d

eslig

ar a

bat

eria

pod

e da

r orig

em à

per

da d

e in

form

açõe

s e

a um

a ev

entu

al im

poss

ibili

dade

de

rear

ranq

ue. C

onsu

lte a

s in

stru

ções

do

fabr

ican

te.

Esta

s in

stru

ções

dev

em s

er g

uard

adas

par

a ut

iliza

ção

futu

ra

1 - G

ENER

ALI

DA

DES

:

Obr

igad

o po

r ter

adq

uirid

o um

car

rega

dor d

e ba

teria

FE

U V

ER

T P

RE

MIU

M. P

ara

sua

segu

ranç

a,

leia

ate

ntam

ente

est

e m

anua

l e g

uard

e-o

com

cui

dado

.

Este

car

rega

dor f

oi c

once

bido

par

a re

carre

gar b

ater

ias

de c

hum

bo P

b, c

hum

bo c

álci

o Pb

Cal

, AG

M,

GE

L, S

TAR

T &

STO

P de

12V

ou

24V.

For

nece

um

a co

rren

te m

áxim

a de

15A

cor

rent

e co

ntín

ua. A

te

nsão

de

alim

enta

ção

é de

230

V/5

0Hz.

O c

arre

gado

r det

eta

auto

mat

icam

ente

a te

nsão

de

carg

a pa

ra b

ater

ias

de 1

2V o

u 24

V.

O p

rogr

ama

inte

ligen

te e

a te

cnol

ogia

util

izad

a ad

apta

aut

omat

icam

ente

a c

orre

nte

de c

arga

às

bate

rias

de 2

0 a

250A

h.

O c

arre

gam

ento

de

uma

bate

ria é

efe

ctua

do a

utom

atic

amen

te c

om u

m m

odo

auto

mát

ico

de fi

m d

e ca

rga

em to

da a

seg

uran

ça.

As

bate

rias

sem

tam

pa s

ão e

ncap

sula

das

e nã

o tê

m m

anut

ençã

o. É

impo

rtant

e qu

e a

tens

ão d

e ca

rga

não

exce

da o

lim

ite d

e lib

erta

ção

de g

ases

Est

e ca

rreg

ador

é e

spec

ialm

ente

ade

quad

o pa

ra

essa

s ba

teria

s. O

car

rega

dor p

ode fi c

ar li

gado

a u

ma

bate

ria d

uran

te v

ário

s m

eses

, por

exe

mpl

o,

no in

vern

o, s

em s

obre

carg

a pr

ejud

icia

l. A

ssim

, a b

ater

ia e

stá

sem

pre

pron

ta a

util

izar

, mas

tam

bém

pr

oteg

ida

cont

ra a

s su

lfata

ções

.

A vi

sual

izaç

ão e

m 2

linh

as p

erm

ite le

r fac

ilmen

te a

s in

stru

ções

e s

elec

iona

r no

men

u as

funç

ões

segu

inte

s :

Test

e da

bat

eria

Car

ga N

orm

al

C

arga

Ráp

ida

Test

es d

o al

tern

ador

Apo

io a

o ar

ranq

ue

R

egen

eraç

ão

E

scol

ha d

os id

iom

as

Apr

esen

taçã

o, d

e fo

rma

inte

rativ

a, d

e in

form

açõe

s co

mo

a te

nsão

de

carg

a, a

cor

rent

e de

car

ga o

u a

prog

ress

ão d

e ca

rga.

O te

rmin

al d

a ba

teria

não

rel

ente

no

châs

sis

deve

ser

con

nect

ée

O te

rmin

al d

a ba

teria

não

rel

ente

no

châs

sis

deve

ser

con

nect

ée

la p

rem

ière

. L’

autre

con

nect

ion

doit

être

effe

ctué

e su

r le

châ

ssis

la

pre

miè

re.

L’au

tre c

onne

ctio

n do

it êt

re e

ffect

uée

sur

le c

hâss

is

loin

da

bate

ria e

de

cana

lizaç

ão d

e co

mbu

stív

el. O

car

rega

men

to

loin

da

bate

ria e

de

cana

lizaç

ão d

e co

mbu

stív

el. O

car

rega

men

to

da b

ater

ia e

stá

em f

unci

onam

ento

. A

près

a o

pera

ção

de c

arga

, da

bat

eria

est

á em

fun

cion

amen

to.

Apr

ès a

ope

raçã

o de

car

ga,

desc

arre

gar o

car

rega

men

to d

a ba

teria

da

rede

, ret

irar a

con

exão

de

scar

rega

r o c

arre

gam

ento

da

bate

ria d

a re

de, r

etira

r a c

onex

ão

do c

hâss

is e

enfi

n a

con

exão

da

bate

ria, n

a or

dem

indi

c.do

châ

ssis

e e

nfi n

a c

onex

ão d

a ba

teria

, na

orde

m in

dic.

Page 13: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

24

Man

ual d

e ut

iliza

ção

Ler a

ntes

de

cada

util

izaçã

o.De

ve s

er g

uard

ado

para

cons

ulta

futu

ra.

1.

GENE

RALI

DADE

S2.

IN

STRU

ÇÕES

DE

SEGU

RANÇ

A3.

TE

NSÃO

DE

SAÍD

A NA

S PI

NÇAS

4.

PREP

ARAR

A B

ATER

IA P

ARA

A CA

RGA

5.

LIGA

ÇÃO

DO C

ARRE

GADO

R6.

FU

NCIO

NAM

ENTO

DO

CARR

EGAD

OR7.

M

ANUT

ENÇÃ

O DA

CAR

GA8.

DU

RAÇÃ

O DA

CAR

GA9.

PO

LARI

DADE

INCO

RRET

A10

. PR

OTEÇ

ÃO E

SEG

URAN

ÇA11

. M

ANUT

ENÇÃ

O DO

SEU

CAR

REGA

DOR

12.

SOLU

ÇÃO

DE P

ROBL

EMAS

13.

DECL

ARAÇ

ÃO D

E CO

NFOR

MID

ADE

14.

FIM

DE

VIDA

DO

CARR

EGAD

OR15

. GA

RANT

IA16

. CA

RACT

ERÍS

TICA

S TÉ

CNIC

AS

Feu

Vert

Portu

gal -

279

4-06

7 Ca

rnax

ide

ww

w.f

euve

rt.p

t@

2017

13

12 -

DÉP

AN

NA

GE

:Pr

oblè

mes

cou

rant

s et

sol

utio

ns :

Pas

d’a

ffi ch

age

: vér

ifi ez

le c

ordo

n se

cteu

r et l

a pr

ise

de c

oura

nt.

L’affi c

heur

indi

que

"Con

nexi

on B

atte

rie E

rr."

: le

s pi

nces

ne

sont

pas

cor

rect

emen

t rac

cord

ées,

rifi e

z le

s co

nnex

ions

.

Par

séc

urité

, une

tens

ion

de b

atte

rie d

’au

moi

ns 2

,5V

pou

r les

bat

terie

s 12

et 2

4V e

st n

éces

saire

pou

r co

mm

ence

r une

cha

rge.

D

ans

le c

as c

ontra

ire re

ndez

-vou

s da

ns u

n ce

ntre

Feu

Ver

t pou

r con

trôle

.S

épar

ez le

cha

rgeu

r du

sect

eur e

t vér

ifi ez

les

racc

orde

men

ts.

13 -

DÉC

LAR

ATIO

N D

E C

ON

FOR

MIT

É :

Le c

harg

eur e

st c

onfo

rme

aux

dire

ctiv

es e

urop

éenn

e 20

14/3

5/U

E, 2

014/

30/U

E et

201

1/65

/UE.

La

déc

lara

tion

de c

onfo

rmité

est

dis

poni

ble

sur d

eman

de.

14 -

FIN

DE

VIE

DU

CH

AR

GEU

R :

Le s

ymbo

le s

ur le

pro

duit

ou s

ur s

on e

mba

llage

indi

que

que

le p

rodu

it ne

doi

t pas

être

mis

en

poub

elle

mén

agèr

e m

ais

recy

clé

de m

aniè

re a

ppro

prié

. Ave

c vo

tre s

outie

n et

en

recy

clan

t le

prod

uit c

orre

ctem

ent,

vous

con

tribu

ez à

la p

rote

ctio

n de

l’en

viro

nnem

ent e

t des

per

sonn

es.

L’en

viro

nnem

ent e

t les

per

sonn

es s

ont m

is e

n da

nger

par

un

mau

vais

recy

clag

e. L

e re

cycl

age

des

mat

éria

ux c

ontri

bue

à di

min

uer l

a co

nsom

mat

ion

des

mat

ière

s pr

emiè

res.

Des

info

rmat

ions

su

pplé

men

taire

s co

ncer

nant

le re

cycl

age

peuv

ent ê

tre o

bten

ues

par v

otre

com

mun

e, d

es s

ites

de

recy

clag

e et

de

déch

ette

rie.

Votre

bat

terie

au

plom

b ne

doi

t en

aucu

n ca

s êt

re je

tée

avec

les

déch

ets

mun

icip

aux

non

triés

mai

s do

it êt

re re

cycl

ée v

ia u

ne c

olle

cte

sépa

rée

pour

les

batte

ries

de d

émar

rage

au

plom

b. L

e pl

omb

et

l’éle

ctro

lyte

con

tenu

s da

ns v

otre

bat

terie

son

t néf

aste

s po

ur l’

envi

ronn

emen

t s’il

s ne

son

t pas

dét

ruits

vi

a de

s fi l

ière

s de

recy

clag

e sp

écia

lisée

s.

15 -

GA

RA

NTI

E :

La g

aran

tie e

st d

e 3

ans.

Not

re g

aran

tie n

e co

uvre

pas

les

défa

uts

créé

s pa

r une

util

isat

ion

inad

apté

e ou

aut

re q

ue c

elle

indi

quée

dan

s ce

tte n

oti c

e d’

empl

oi c

omm

e le

racc

orde

men

t à d

’aut

res

tens

ions

de

sect

eurs

ou

d’au

tres

tens

ions

de

batte

ries.

Veu

illez

lais

ser l

e bo

îtier

ferm

é. L

a ga

rant

ie e

st a

nnul

ée p

ar

l’ouv

ertu

re d

u bo

îtier

!P

our f

aire

val

oir v

otre

gar

antie

, ram

ener

le c

harg

eur a

insi

que

vot

re fa

ctur

e ou

tick

et d

e ca

isse

à v

otre

re

vend

eur F

EU

VE

RT

en in

diqu

ant p

réci

sém

ent s

on d

éfau

t.N

ous

rest

ons

à vo

tre d

ispo

sitio

n po

ur le

s qu

estio

ns c

once

rnan

t la

gara

ntie

et l

’util

isat

ion

du c

harg

eur.

16 -

CA

RA

CTÉ

RIS

TIQ

UES

TEC

HN

IQU

ES :

Ent

rée

: 220

-240

V~5

0Hz

- 2.5

A M

ax.

Ent

rée

: 220

-240

V~5

0Hz

- 2.5

A M

ax.

Sor

tie :

12V

/24V

S

ortie

: 12

V/2

4V

15A

Max

. cha

rge

norm

ale.

15A

Max

. cha

rge

norm

ale.

Sor

tie :

12V

/24V

S

ortie

: 12

V/2

4V

15A

Max

. cha

rge

rapi

de.

15A

Max

. cha

rge

rapi

de.

Cap

acité

de

la b

atte

rie 1

2/24

V :

de 2

0 à

250A

h M

ax.

Cap

acité

de

la b

atte

rie 1

2/24

V :

de 2

0 à

250A

h M

ax.

T6.3

AT6

.3A

P

roté

gé p

ar u

n fu

sibl

e in

tern

e de

6.3

A.

Tem

péra

ture

d’u

tilis

atio

n :

- F

onct

ionn

emen

t 10°

C à

+30

°C

- S

tock

age

-25°

C à

+50

°CIP

20.

Page 14: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

14

Inst

rucc

ione

s de

uso

Lea

dete

nida

men

te a

ntes

de

cada

util

izació

n.De

berá

cons

erva

rse

para

pod

er co

nsul

tarlo

en

el fu

turo

.

1.

PRIN

CIPI

OS G

ENER

ALES

2.

INST

RUCC

IONE

S DE

SEG

URID

AD3.

TE

NSIÓ

N DE

SAL

IDA

DE L

AS P

INZA

S4.

PR

EPAR

AR L

A BA

TERÍ

A PA

RA L

A CA

RGA

5.

CONE

XIÓN

DEL

CAR

GADO

R6.

FU

NCIO

NAM

IENT

O DE

L CA

RGAD

OR7.

M

ANTE

NIM

IENT

O DE

LA

CARG

A8.

DU

RACI

ÓN D

E LA

CAR

GA9.

PO

LARI

DAD

INCO

RREC

TA10

. PR

OTEC

CIÓN

Y S

EGUR

IDAD

11.

MAN

TENI

MIE

NTO

DE S

U CA

RGAD

OR12

. RE

SOLU

CIÓN

DE

AVER

ÍAS

13.

DECL

ARAC

IÓN

DE C

ONFO

RMID

AD14

. FI

NAL

DE V

IDA

ÚTIL

DEL

CAR

GADO

R15

. GA

RANT

ÍA16

. CA

RACT

ERÍS

TICA

S TÉ

CNIC

AS

Feu

Vert,

Ibér

ica -

2802

7 M

adrid

ww

w.f

euve

rt.e

s@

2017

23

12 -

RES

OLU

CIÓ

N D

E AV

ERÍA

S :

Prob

lem

as c

orrie

ntes

y s

oluc

ione

s :

Pan

talla

vac

ía :

Com

prue

be e

l cab

le d

e re

d y

la to

ma

de c

orrie

nte.

La p

anta

lla in

dica

"C

onex

ión

Bat

ería

Err

." :

Las

pinz

as n

o es

tán

corre

ctam

ente

con

ecta

das,

co

mpr

uebe

los

cont

acto

s.P

or m

otiv

os d

e se

gurid

ad, s

erá

nece

sario

que

la te

nsió

n de

bat

ería

de

12 y

24V

sea

de

al m

enos

2,

5 V

par

a co

men

zar a

car

gar.

De

lo c

ontra

rio, a

cuda

a u

n ce

ntro

Feu

Ver

t par

a co

ntro

larla

.S

epar

e el

car

gado

r de

la re

d y

com

prue

be la

s co

nexi

ones

.

13 -

DEC

LAR

AC

IÓN

DE

CO

NFO

RM

IDA

D :

El c

arga

dor c

umpl

e co

n la

s di

rect

ivas

eur

opea

s 20

14/3

5/U

E, 2

014/

30/U

E y

201

1/65

/UE.

La d

ecla

raci

ón d

e co

nfor

mid

ad e

stá

a su

dis

posi

ción

si l

a re

quie

re.

14 -

FIN

AL

DE

VID

A Ú

TIL

DEL

CA

RG

AD

OR

:

El s

ímbo

lo e

n el

pro

duct

o o

su e

mba

laje

indi

ca q

ue e

l pro

duct

o no

deb

erá

tirar

se a

la b

asur

a do

més

tica,

sin

o qu

e de

be s

er re

cicl

ado

de m

aner

a ad

ecua

da. C

on s

u ap

oyo,

y re

cicl

ando

el

prod

ucto

cor

rect

amen

te, c

ontri

buirá

a la

pro

tecc

ión

del m

edio

am

bien

te y

de

las

pers

onas

.

Un

reci

claj

e in

corr

ecto

pon

e en

pel

igro

el m

edio

am

bien

te y

a la

s pe

rson

as. E

l rec

icla

je d

e lo

s m

ater

iale

s co

ntrib

uye

a re

duci

r el c

onsu

mo

de m

ater

ias

prim

as. P

uede

obt

ener

info

rmac

ión

adic

iona

l so

bre

el re

cicl

aje

en s

u m

unic

ipio

, en

las

plan

tas

de re

cicl

aje

y en

los

punt

os li

mpi

os.

Su

bate

ría d

e pl

omo

no d

eber

á en

nin

gún

caso

tira

rse

con

la b

asur

a m

unic

ipal

sin

reci

clar

, sin

o qu

e de

be s

er re

cicl

ada

a tra

vés

de u

na re

cogi

da s

epar

ada

para

las

bate

rías

de a

rran

que

con

plom

o. E

l pl

omo

y el

ele

ctró

lito

cont

enid

os e

n su

bat

ería

resu

ltan

nefa

stos

par

a el

med

io a

mbi

ente

si n

o se

el

imin

an a

trav

és d

e pr

oces

os d

e re

cicl

aje

espe

cial

izad

os.

15 -

GA

RA

NTÍ

A :

La g

aran

tía e

s de

3 a

ños.

Nue

stra

gar

antía

no

cubr

e lo

s de

fect

os p

rovo

cado

s po

r una

util

izac

ión

inad

ecua

da o

dis

tinta

a la

indi

cada

en

este

man

ual d

e in

stru

ccio

nes,

com

o la

con

exió

n a

otra

s te

nsio

nes

de re

d o

otra

s te

nsio

nes

de b

ater

ía. M

ante

nga

el c

ajet

ín c

erra

do. ¡

La g

aran

tía q

ueda

anul

ada

en c

aso

de a

brir

el c

ajet

ín!

Par

a re

clam

ar s

u ga

rant

ía, l

leve

el c

arga

dor y

su

fact

ura

o tic

ket d

e ca

ja a

su

dist

ribui

dor F

EU

VE

RT,

in

dica

ndo

el fa

llo d

e m

aner

a pr

ecis

a.P

erm

anec

emos

a s

u di

spos

ició

n pa

ra to

da p

regu

nta

sobr

e la

gar

antía

y la

util

izac

ión

del c

arga

dor.

16 -

CA

RA

CTE

RÍS

TIC

AS

TÉC

NIC

AS

:

Ent

rada

: 24

0 V

~220

-50

Hz

- 2,5

A m

áx.

Ent

rada

: 24

0 V

~220

-50

Hz

- 2,5

A m

áx.

Sal

ida

: 12V

/ 24

V

Sal

ida

: 12V

/ 24

V

15A

máx

. car

ga n

orm

al.

15A

máx

. car

ga n

orm

al.

Sal

ida

: 12V

/ 24

V

Sal

ida

: 12V

/ 24

V

15A

máx

. car

ga rá

pida

. 1

5A m

áx. c

arga

rápi

da.

Cap

acid

ad d

e la

bat

ería

12/

24 V

: de

20

a 25

0 A

h m

áx.

Cap

acid

ad d

e la

bat

ería

12/

24 V

: de

20

a 25

0 A

h m

áx.

T6

.3A

T6.3

A P

rote

gido

por

un

fusi

ble

inte

rno

de 6

.3A

. P

rote

gido

por

un

fusi

ble

inte

rno

de 6

.3A

.

Tem

pera

tura

de

utili

zaci

ón :

Tem

pera

tura

de

utili

zaci

ón :

- F

unci

onam

ient

o de

-10

°C a

+30

°C

-

Fun

cion

amie

nto

de -1

0 °C

a +

30 °

C

- A

lmac

enam

ient

o de

-25

°C a

+50

°C

. -

Alm

acen

amie

nto

de -2

5 °C

a +

50 °

C.

IP20

.IP

20.

Page 15: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

22

7 - M

AN

TEN

IMIE

NTO

DE

LA C

AR

GA

:

El c

arga

dor p

asar

á au

tom

átic

amen

te a

l man

teni

mie

nto

de la

car

ga u

na v

ez q

ue la

bat

ería

est

é re

carg

ada.

Si s

e re

tira

ener

gía

de la

bat

ería

dur

ante

el m

ante

nim

ient

o de

la c

arga

, la

corr

ient

e de

ca

rga

aum

enta

rá e

n la

med

ida

corr

espo

ndie

nte.

El c

arga

dor p

uede

per

man

ecer

con

ecta

do a

una

ba

tería

sin

sob

reca

rga

noci

va.

Un

mod

o st

and-

by s

e ac

tiva

al c

abo

de 2

4 ho

ras.

Aco

nsej

amos

con

ecta

r al c

arga

dor l

as b

ater

ías

que

deba

n al

mac

enar

se, p

ara

evita

r tod

a su

lfata

ción

. E

l man

teni

mie

nto

de c

arga

es

idea

l par

a la

"hi

bern

ació

n" d

e la

s ba

tería

s.

8 - D

UR

AC

IÓN

DE

LA C

AR

GA

:

La d

urac

ión

de la

car

ga d

epen

de d

e la

cap

acid

ad d

e la

bat

ería

. El t

iem

po d

e ca

rga

pued

e al

canz

ar 2

4 ho

ras.

Las

bate

rías

inut

iliza

das,

alm

acen

adas

de

man

era

prol

onga

da, p

uede

n es

tar f

uerte

men

te s

ulfa

tada

s o

ser d

efec

tuos

as. E

s po

sibl

e qu

e di

chas

bat

ería

s no

pue

dan

reca

rgar

se c

orre

ctam

ente

.E

n el

cas

o de

esa

s ba

tería

s, e

l car

gado

r pue

de s

eñal

ar e

n oc

asio

nes

que

la b

ater

ía e

stá

carg

ada.

En

ese

caso

, la

bate

ría n

o po

drá

utili

zars

e y

debe

rá c

ambi

arse

.S

u ba

tería

requ

iere

un

man

teni

mie

nto

regu

lar y

no

tiene

una

vid

a út

il ili

mita

da. U

n al

mac

enam

ient

o de

spué

s de

una

des

carg

a pr

ofun

da (=

des

carg

a to

tal,

es d

ecir,

uno

s 10

/11

V p

ara

una

bate

ría d

e 12

vol

tios

y 20

/22

V p

ara

una

bate

ría d

e 24

V) l

e ha

rá p

erde

r defi

niti

vam

ente

toda

cap

acid

ad d

e al

mac

enar

ene

rgía

. Por

ello

, la

bate

ría d

eber

á m

ante

ners

e re

carg

ándo

la m

ensu

alm

ente

en

caso

de

de n

o ut

iliza

rse

de m

aner

a pr

olon

gada

.

9 - P

OLA

RID

AD

INC

OR

REC

TA :

Si n

o ha

y ni

ngun

a ba

tería

con

ecta

da o

si u

na b

ater

ía e

stá

cone

ctad

a al

revé

s, la

pan

talla

indi

cará

"C

onex

ión

Bat

ería

Err

.". E

n es

e ca

so, d

esen

chuf

e el

car

gado

r de

la re

d y

rest

able

zca

la c

onex

ión

corr

ecta

de

la b

ater

ía.

10 -

PRO

TEC

CIÓ

N Y

SEG

UR

IDA

D :

El c

arga

dor e

stá

prot

egid

o co

ntra

el s

obre

cale

ntam

ient

o a

travé

s de

un

disp

ositi

vo té

rmic

o. E

n ca

so

de a

ctiv

ació

n, e

l car

gado

r red

uce

la c

orrie

nte

de c

arga

aut

omát

icam

ente

par

a re

duci

r el c

alen

tam

ient

o de

l pro

duct

o.E

l car

gado

r est

á pr

oteg

ido

cont

ra lo

s co

rtoci

rcui

tos,

las

sobr

ecar

gas

y la

s po

larid

ades

inco

rrec

tas

a tra

vés

de u

n ci

rcui

to e

lect

róni

co. S

i el a

para

to n

o fu

ncio

na, c

ompr

uebe

las

cone

xion

es.

11 -

MA

NTE

NIM

IEN

TO D

E SU

CA

RG

AD

OR

:

Est

e ca

rgad

or h

a si

do d

esar

rolla

do p

ara

tene

r una

larg

a vi

da ú

til c

on u

n m

ante

nim

ient

o m

ínim

o.S

in e

mba

rgo,

deb

erá

prev

erse

una

lim

piez

a re

gula

r.R

etire

prim

ero

el e

nchu

fe d

e re

d an

tes

de c

omen

zar c

ualq

uier

tare

a de

lim

piez

a y

de m

ante

nim

ient

o.

Lim

pie

de v

ez e

n cu

ando

el a

para

to c

on u

n pa

ño h

úmed

o. N

o ut

ilice

pro

duct

os a

bras

ivos

ni

diso

lven

tes.

No

sum

erja

el a

para

to e

n ag

ua. L

impi

e la

s pi

nzas

de

cone

xión

des

pués

de

cada

util

izac

ión

y el

imin

e el

líqu

ido

de b

ater

ía p

ara

evita

r la

corr

osió

n. L

impi

e el

caj

etín

con

un

paño

y u

n po

co d

e ag

ua c

on

jabó

n. T

enga

cui

dado

de

que

ning

ún lí

quid

o pe

netre

en

el c

arga

dor.

Util

ice

el c

arga

dor ú

nica

men

te c

uand

o es

té to

talm

ente

sec

o.

15

Ate

nció

n : E

n de

term

inad

os v

ehíc

ulos

, la

desc

onex

ión

de la

bat

ería

pue

de p

rovo

car u

na p

érdi

da d

e in

form

ació

n y

una

even

tual

impo

sibi

lidad

de

volv

er a

arr

anca

r. C

onsu

lte e

l man

ual d

el fa

bric

ante

.

Este

man

ual d

eber

á co

nser

vars

e pa

ra p

oder

con

sulta

rlo e

n el

futu

ro

1 - P

RIN

CIP

IOS

GEN

ERA

LES

:

Gra

cias

por

hab

er a

dqui

rido

un c

arga

dor d

e ba

tería

FE

U V

ER

T P

RE

MIU

M. P

or s

u se

gurid

ad, l

ea

dete

nida

men

te e

ste

man

ual d

e in

stru

ccio

nes

y co

nsér

velo

cui

dado

sam

ente

.

Este

car

gado

r ha

sido

dis

eñad

o pa

ra re

carg

ar b

ater

ías

de p

lom

o Pb

, plo

mo

calc

io P

b C

al, A

GM

, GE

L,

STA

RT

& S

TOP

de 1

2 V

o de

24

V. P

ropo

rcio

na u

na c

orrie

nte

máx

ima

de 1

5 A

corr

ient

e co

ntin

ua.

La te

nsió

n de

alim

enta

ción

es

de 2

30 V

/ 50

Hz.

El c

arga

dor d

etec

ta a

utom

átic

amen

te la

tens

ión

de

carg

a de

las

bate

rías

de 1

2 V

o d

e 24

V.

El p

rogr

ama

auto

mát

ico

y la

tecn

olog

ía u

tiliz

ada

adap

tan

auto

mát

icam

ente

la c

orrie

nte

de c

arga

a

las

bate

rías

de 2

0 a

250

Ah.

La re

carg

a de

bat

ería

se

hace

aut

omát

icam

ente

con

un

mod

o au

tom

átic

o de

fi na

l de

carg

a co

n to

da

segu

ridad

.

Las

bate

rías

sin

tapó

n de

obt

urac

ión

está

n en

caps

ulad

as y

no

requ

iere

n m

ante

nim

ient

o. R

esul

ta

impo

rtant

e qu

e la

tens

ión

de c

arga

no

sobr

epas

e el

um

bral

de

liber

ació

n de

gas

es. E

ste

carg

ador

es

tá p

artic

ular

men

te a

dapt

ado

a es

as b

ater

ías.

El c

arga

dor p

uede

per

man

ecer

con

ecta

do

a un

a ba

tería

dur

ante

var

ios

mes

es, p

or e

jem

plo

en in

vier

no, s

in s

obre

carg

a no

civa

. De

ese

mod

o, la

bat

ería

est

ará

siem

pre

lista

par

a se

r util

izad

a, p

ero

tam

bién

est

ará

prot

egid

a co

ntra

las

sulfa

taci

ones

.

La p

anta

lla d

e 2

línea

s pe

rmite

leer

fáci

lmen

te la

s in

stru

ccio

nes

y se

lecc

iona

r en

el m

enú

las

sigu

ient

es fu

ncio

nes

:

Pro

bar b

ater

ía

C

arga

nor

mal

Car

ga rá

pida

Test

alte

rnad

or

A

sten

cia

al a

sist

ido

Reg

ener

ació

n

E

ligir

idio

ma

Apa

rece

rán

en p

anta

lla d

e m

aner

a in

tera

ctiv

a in

form

acio

nes

com

o la

tens

ión

de c

arga

, la

corr

ient

e de

car

ga o

la p

rogr

esió

n de

la c

arga

.

El t

erm

inal

de

la b

ater

ía n

o co

nect

ado

al c

hasi

s de

be s

er c

onec

tado

E

l ter

min

al d

e la

bat

ería

no

cone

ctad

o al

cha

sis

debe

ser

con

ecta

do

prim

ero.

La

otra

con

exió

n se

deb

e ha

cer

en e

l cha

sis

lejo

s de

la

prim

ero.

La

otra

con

exió

n se

deb

e ha

cer

en e

l cha

sis

lejo

s de

la

bate

ría y

la lí

nea

de c

ombu

stib

le. E

l car

gado

r de

bate

ría d

ebe

esta

r ba

tería

y la

líne

a de

com

bust

ible

. El c

arga

dor d

e ba

tería

deb

e es

tar

cone

ctad

o a

la r

ed e

léct

rica.

Des

pués

de

la o

pera

ción

de

carg

a,

cone

ctad

o a

la r

ed e

léct

rica.

Des

pués

de

la o

pera

ción

de

carg

a,

desc

onec

te e

l car

gado

r de

la re

d y,

a c

ontin

uaci

ón, r

etire

la c

onex

ión

desc

onec

te e

l car

gado

r de

la re

d y,

a c

ontin

uaci

ón, r

etire

la c

onex

ión

del c

hasi

s y,

fi na

lmen

te, c

onec

te la

bat

ería

en

el o

rden

indi

cado

.de

l cha

sis

y, fi

nalm

ente

, con

ecte

la b

ater

ía e

n el

ord

en in

dica

do.

Page 16: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

16

2 - I

NST

RU

CC

ION

ES D

E SE

GU

RID

AD

• Exp

licac

ión

de lo

s lo

gotip

os d

e ad

verte

ncia

:

• Lea

obl

igat

oria

men

te e

stas

inst

rucc

ione

s y

los

cons

ejos

ant

es d

e ca

da

utili

zaci

ón d

el a

para

to.

• Los

gas

es s

on e

xplo

sivo

s. E

l car

gado

r con

tiene

com

pone

ntes

que

pue

den

crea

r chi

spas

. Dur

ante

la c

onex

ión

se p

rodu

cen

chis

pas

que

pued

en p

rovo

car

una

expl

osió

n. S

i se

utili

za e

n un

gar

aje,

col

óque

lo e

n un

luga

r ade

cuad

o

• Util

ice

el c

arga

dor e

xclu

siva

men

te e

n un

loca

l bie

n ve

ntila

do, y

a qu

e du

rant

e la

car

ga s

e ev

apor

arán

gas

es q

ue p

uede

n al

canz

ar u

na c

once

ntra

ción

ex

plos

iva.

• Nun

ca c

onec

te n

i des

cone

cte

las

pinz

as d

el c

arga

dor a

los

term

inal

es d

e la

ba

tería

mie

ntra

s el

enc

hufe

de

red

esté

enc

hufa

do a

la to

ma

de c

orrie

nte.

S

iem

pre

tend

rá q

ue re

tirar

prim

ero

el e

nchu

fe d

e re

d de

la to

ma

de c

orrie

nte.

Con

ecta

r : 1

-2-3

, des

ench

ufar

: 3-

2-1.

• Apa

rato

de

Cla

se II

. No

es n

eces

ario

con

ecta

rlo a

tier

ra.

• Par

a un

a ut

ilizac

ión

únic

amen

te e

n in

terio

res,

no

lo e

xpon

ga a

la ll

uvia

o n

ieve

.

• Est

e ap

arat

o pu

ede

ser u

tiliz

ado

por n

iños

may

ores

de

8 añ

os y

por

per

sona

s co

n ca

paci

dade

s fís

icas

, sen

soria

les

o m

enta

les

redu

cida

s, o

per

sona

s ex

enta

s de

exp

erie

ncia

o d

e co

noci

mie

ntos

, si

est

án c

orre

ctam

ente

sup

ervi

sada

s o

si s

e le

s ha

pro

porc

iona

do in

stru

ccio

nes

rela

tivas

a la

ut

iliza

ción

del

apa

rato

con

toda

seg

urid

ad, y

si s

e ha

n va

lora

do lo

s rie

sgos

cor

ridos

. Los

niñ

os n

o de

ben

juga

r con

el a

para

to. L

a lim

piez

a y

el m

ante

nim

ient

o po

r par

te d

el u

suar

io n

o de

berá

n se

r he

chas

por

niñ

os s

in s

uper

visi

ón.

• Cui

dado

con

los

gase

s ex

plos

ivos

que

pue

den

prod

ucirs

e du

rant

e la

car

ga. E

vite

las

llam

as y

las

chis

pas.

No

ench

ufe

nunc

a el

car

gado

r si d

etec

ta u

n ol

or a

gas

o a

car

bura

nte.

• Dur

ante

la c

arga

, la

bate

ría d

eber

á co

loca

rse

en u

n lu

gar c

orre

ctam

ente

ven

tilad

o.

• El c

arga

dor d

eber

á es

tar c

onec

tado

a u

na to

ma

de 2

30 V

dom

éstic

a, d

e ac

ceso

fáci

l.

• Ant

es d

e co

nect

ar o

des

cone

ctar

la b

ater

ía, a

segú

rese

de

retir

ar e

l car

gado

r de

la to

ma

de

corr

ient

e de

230

Vol

tios.

No

deje

el c

arga

dor e

nchu

fado

si n

o lo

est

á ut

iliza

ndo.

• Si e

l cab

le d

e al

imen

taci

ón e

stá

estro

pead

o, d

eber

á se

r sus

titui

do p

or e

l fab

rican

te, s

u se

rvic

io

post

vent

a o

por u

na p

erso

na d

e si

mila

r cua

lifi c

ació

n, p

ara

evita

r tod

o pe

ligro

.

21

• Pro

bar a

ltern

ador

:

Est

e m

odo

conc

iern

e la

com

prob

ació

n de

l cor

rect

o fu

ncio

nam

ient

o de

l alte

rnad

or.

Tras

la a

ctiv

ació

n de

est

e m

odo

a tra

vés

de la

tecl

a "O

K",

sig

a la

s in

stru

ccio

nes

indi

cada

s en

el

carg

ador

.A

pare

cerá

una

cue

nta

atrá

s qu

e le

dar

á tie

mpo

par

a ar

ranc

ar s

u ve

hícu

lo. T

ras

esa

cuen

ta a

trás

(se

activ

a un

a se

ñal a

cúst

ica)

:- S

i ha

arra

ncad

o su

veh

ícul

o, s

e pr

obar

á el

alte

rnad

or. S

i el r

esul

tado

indi

ca

"Com

prob

ar a

ltern

ador

< 1

3,5

V" e

so s

ignifi c

a qu

e su

alte

rnad

or n

o ca

rga

corr

ecta

men

te la

bat

ería

y

debe

rá ll

evar

lo a

l tal

ler p

ara

com

prob

arlo

."C

ompr

obar

alte

rnad

or >

15,

0 V"

sig

nifi c

a qu

e la

tens

ión

de c

arga

del

alte

rnad

or e

s de

mas

iado

el

evad

a y

debe

rá ll

evar

lo a

l tal

ler p

ara

com

prob

arlo

."A

ltern

ador

OK

" si

gnifi

ca q

ue e

l alte

rnad

or fu

ncio

na c

orre

ctam

ente

.· S

i no

ha a

rran

cado

el v

ehíc

ulo

(o s

i el v

ehíc

ulo

no a

rran

ca),

la p

anta

lla in

dica

rá "

Alte

rnad

or V

ehíc

. N

O a

rran

c". S

i des

ea re

petir

la p

rueb

a de

l alte

rnad

or, d

eber

á vo

lver

a s

elec

cion

ar e

se p

rogr

ama.

· Pue

de in

terr

umpi

r la

carg

a au

tom

átic

a en

todo

mom

ento

pul

sand

o "S

TOP"

.· S

i la

bate

ría e

stá

mal

con

ecta

da (i

nver

sión

de

pola

ridad

, mal

con

tact

o...)

, apa

rece

rá e

l men

saje

"C

onex

ión

Bat

ería

Err

.". U

na a

larm

a qu

e ad

vier

te d

el d

ifunt

o co

nde,

y le

per

mite

inic

iar e

l veh

ícul

o.

• Arr

anqu

e as

istid

o :

Est

a fu

nció

n re

aliz

a un

a re

carg

a co

n un

a co

rrie

nte

de 1

5 A

máx

. (la

inte

nsid

ad d

e la

cor

rient

e m

áx.

pued

e va

riar s

egún

el e

stad

o de

car

ga d

e la

bat

ería

).Tr

as a

ctiv

arla

a tr

avés

de

la te

cla

"OK

", la

cor

rient

e se

env

ía a

la b

ater

ía y

se

hará

una

cue

nta

atrá

s de

10

min

utos

. La

pant

alla

indi

ca d

uran

te e

se ti

empo

"A

sist

enci

a al

ar E

sper

ar x

xx s

", p

ara

indi

car

la c

uent

a at

rás

en s

egun

dos.

La d

urac

ión

máx

ima

de c

arga

es

de 1

0 m

inut

os. T

ras

esos

10

min

utos

, pod

rá a

rran

car s

u ve

hícu

lo. L

a pa

ntal

la in

dica

rá e

nton

ces

"Asi

sten

cia

al a

r ¡A

rran

car!

"S

i la

oper

ació

n fra

casa

, pod

rá re

petir

la re

spet

ando

un

tiem

po d

e re

poso

mín

imo

para

el c

arga

dor d

e 15

min

utos

.· P

uede

inte

rrum

pir l

a ca

rga

auto

mát

ica

en to

do m

omen

to p

ulsa

ndo

"STO

P".

· Si l

a ba

tería

est

á m

al c

onec

tada

(inv

ersi

ón d

e po

larid

ad, m

al c

onta

cto.

..), a

pare

cerá

el m

ensa

je

"Con

exió

n B

ater

ía E

rr."

. Una

ala

rma

suen

a al

fi na

l de

la c

uent

a, y

le p

erm

ite in

icia

r el v

ehíc

ulo.

• Reg

ener

ació

n (d

esulfi t

ado)

:S

i la

prue

ba d

e la

bat

ería

indi

ca "

Bat

ería

fuer

a de

ser

vici

o", p

uede

inte

ntar

rege

nera

r la

bate

ría.

Par

a el

lo, s

elec

cion

e el

mod

o "R

egen

erac

ión"

con

la te

cla

"OK

".S

e re

aliz

ará

un c

iclo

aut

omát

ico

dura

nte

2 ho

ras.

Dur

ante

esa

ope

raci

ón, l

a pa

ntal

la in

dica

rá u

na c

uent

a at

rás

en s

egun

dos

"Reg

ener

ació

n en

cur

so x

xx s

".A

l ter

min

ar la

ope

raci

ón, e

l car

gado

r vol

verá

aut

omát

icam

ente

al m

odo

de s

elec

ción

.H

acie

ndo

de n

uevo

una

"pr

ueba

de

la b

ater

ía"

para

ase

gura

rse

de q

ue e

s re

carg

able

o fu

era

de s

ervi

cio.

· Pue

de in

terr

umpi

r la

rege

nera

ción

en

todo

mom

ento

pul

sand

o "S

TOP"

.· S

i la

bate

ría e

stá

mal

con

ecta

da (i

nver

sión

de

pola

ridad

, mal

con

tact

o...)

, apa

rece

rá e

l men

saje

"C

onex

ión

Bat

ería

Err

.".

• Sel

ecci

onar

idio

ma

:

Pue

de s

elec

cion

ar lo

s si

guie

ntes

idio

mas

: fra

ncés

, ing

lés,

esp

añol

o p

ortu

gués

.P

ara

ello

, tra

s ac

tivar

con

la te

cla

"OK

", p

ase

de u

n id

iom

a a

otro

a tr

avés

de

la te

cla

"SEL

ECT"

y

puls

e "O

K"

cuan

do a

pare

zca

el id

iom

a qu

e de

see

(opc

ione

s: F

ranç

ais

– E

nglis

h –

Esp

añol

Por

tugu

ês)

Page 17: ES Chargeur intelligent 12/24V - 15A FR Carregador inteligente … · 2020. 6. 4. · s a t i o n d c o m b u s t i l e. L e c h a r g e u r d e de la batterie et de la canalisation

20

Las

func

ione

s en

det

alle

:

• Pro

bar b

ater

ía :

· Est

a fu

nció

n au

tom

átic

a du

ra 1

0 se

gund

os y

det

erm

ina

si la

bat

ería

pue

de s

er re

carg

ada.

Al fi

nal

de

la p

rueb

a, s

i la

bate

ría p

uede

ser

reca

rgad

a, la

pan

talla

indi

cará

"B

ater

ía O

K",

con

su

porc

enta

je d

e ca

rga;

si l

a ba

tería

no

pued

e se

r rec

arga

da, l

a pa

ntal

la in

dica

rá "

Bat

ería

fuer

a de

ser

vici

o".

· Pue

de in

terr

umpi

r la

carg

a au

tom

átic

a en

todo

mom

ento

pul

sand

o "S

TOP"

.· S

i la

bate

ría e

stá

mal

con

ecta

da (i

nver

sión

de

pola

ridad

, mal

con

tact

o...)

, apa

rece

rá e

l men

saje

"C

onex

ión

Bat

ería

Err

.".

• Car

ga n

orm

al :

El c

arga

dor d

e ba

tería

real

iza

un c

iclo

de

carg

a co

n un

a co

rrien

te o

ptim

izad

a pa

ra la

bat

ería

. El c

arga

dor

utiliz

a su

pro

gram

a in

telig

ente

y a

lo la

rgo

de la

car

ga, a

just

ará

la c

orrie

nte

de c

arga

a la

bat

ería

. Pue

de

que

dich

a co

rrien

te s

ea a

leat

oria

, par

a ad

apta

rse

a la

s co

ndic

ione

s in

stan

táne

as d

e la

bat

ería

.La

pan

talla

indi

ca "

Car

ga n

orm

al e

n cu

rso"

y m

uest

ra s

uces

ivam

ente

la c

orrie

nte

de c

arga

, la

tens

ión

de c

arga

y e

l por

cent

aje

de c

arga

de

la b

ater

ía.

Al fi

nal

de

la c

arga

, el c

arga

dor p

asar

á au

tom

átic

amen

te a

un

mod

o de

man

teni

mie

nto

de c

arga

y

efec

tuar

á un

a su

perv

isió

n in

telig

ente

par

a m

ante

ner,

en to

da s

egur

idad

, el n

ivel

de

carg

a de

la

bate

ría. L

a pa

ntal

la in

dica

rá e

nton

ces

"Bat

ería

OK

Man

teni

mie

nto"

.Tr

as 2

4 ho

ras,

el c

arga

dor p

asar

á au

tom

átic

amen

te e

n m

odo

stan

d-by

. La

pant

alla

indi

ca "

Bat

ería

OK

M

odo

stan

dby"

, cad

a 7

días

, el c

arga

dor a

ctiv

ará

auto

mát

icam

ente

la b

ater

ía c

argá

ndol

a un

poc

o. U

na

vez

la c

arga

fi na

lizad

a, e

l car

gado

r se

pond

rá d

e nu

evo

en m

odo

stan

d-by

aut

omát

icam

ente

.M

ient

ras

no s

e de

scon

ecte

la b

ater

ía y

el c

arga

dor s

iga

alim

enta

do p

or lo

s 23

0V, é

ste

alte

rnar

á en

tre

el m

odo

stan

d-by

y e

l mod

o ac

tivo.

· Pue

de in

terr

umpi

r la

carg

a au

tom

átic

a en

todo

mom

ento

pul

sand

o "S

TOP"

.· S

i la

bate

ría e

stá

mal

con

ecta

da (i

nver

sión

de

pola

ridad

, mal

con

tact

o...)

, apa

rece

rá e

l men

saje

"Con

exió

n B

ater

ía E

rr."

.

• Car

ga rá

pida

:

El c

arga

dor d

e ba

tería

real

iza

un c

iclo

de

carg

a co

n un

a co

rrie

nte

dos

vece

s su

perio

r a la

"ca

rga

norm

al"

para

la b

ater

ía. E

l car

gado

r util

iza

su p

rogr

ama

inte

ligen

te y

a lo

larg

o de

la c

arga

, aju

star

á la

cor

rient

e de

car

ga a

la b

ater

ía. P

uede

que

dic

ha c

orrie

nte

sea

alea

toria

, par

a ad

apta

rse

a la

s co

ndic

ione

s in

stan

táne

as d

e la

bat

ería

. La

pant

alla

indi

ca "

Car

ga rá

pida

en

curs

o" y

mue

stra

su

cesi

vam

ente

la c

orrie

nte

de c

arga

, la

tens

ión

de c

arga

y e

l por

cent

aje

de c

arga

de

la b

ater

ía.

Al fi

nal

de

la c

arga

, el c

arga

dor p

asar

á au

tom

átic

amen

te a

un

mod

o de

man

teni

mie

nto

de c

arga

y

efec

tuar

á un

a su

perv

isió

n in

telig

ente

par

a m

ante

ner,

en to

da s

egur

idad

, el n

ivel

de

carg

a de

la

bate

ría. L

a pa

ntal

la in

dica

"B

ater

ía O

K M

ante

nim

ient

o". L

a pa

ntal

la in

dica

ent

once

s "B

ater

ía O

K

Mod

o st

andb

y".

Tras

24

hora

s, e

l car

gado

r pas

ará

auto

mát

icam

ente

en

mod

o st

and-

by. C

ada

7 dí

as, e

l car

gado

r ac

tivar

á au

tom

átic

amen

te la

bat

ería

car

gánd

ola

un p

oco.

Una

vez

la c

arga

fi na

lizad

a, e

l car

gado

r se

pond

rá d

e nu

evo

en m

odo

stan

d-by

aut

omát

icam

ente

.M

ient

ras

no s

e de

scon

ecte

la b

ater

ía y

el c

arga

dor s

iga

alim

enta

do p

or lo

s 23

0V, é

ste

alte

rnar

á en

tre

el m

odo

stan

d-by

y e

l mod

o ac

tivo.

· Pue

de in

terr

umpi

r la

rege

nera

ción

en

todo

mom

ento

pul

sand

o "S

TOP"

.· S

i la

bate

ría e

stá

mal

con

ecta

da (i

nver

sión

de

pola

ridad

, mal

con

tact

o...)

, apa

rece

rá e

l men

saje

"C

onex

ión

Bat

ería

Err

.".

17

• Est

e ca

rgad

or n

o pu

ede

utili

zars

e en

nin

gún

caso

par

a ca

rgar

pila

s o

bate

rías

no re

carg

able

s.E

ste

apar

ato

está

dis

eñad

o ún

icam

ente

par

a ca

rgar

las

bate

rías

indi

cada

s en

est

e m

anua

l de

inst

rucc

ione

s. N

o ca

rgue

bat

ería

s N

I-/C

AD

ni n

ingú

n ot

ro ti

po d

e ba

tería

s co

n es

te a

para

to.

• Nun

ca c

argu

e un

a ba

tería

con

gela

da. S

i el l

íqui

do c

onte

nido

en

la b

ater

ía (á

cido

) est

á co

ngel

ado,

la

bat

ería

deb

erá

desc

onge

lars

e. A

con

tinua

ción

, la

bate

ría p

odrá

car

gars

e.

• Alm

acen

e el

car

gado

r en

un lu

gar s

eco

(pro

téja

lo o

blig

ator

iam

ente

de

la h

umed

ad).

El c

arga

dor

sólo

est

á ad

apta

do a

un

uso

en in

terio

res.

Pro

téja

lo d

e to

do lí

quid

o, d

e la

lluv

ia y

la n

ieve

.

• Ase

gúre

se d

e qu

e el

áci

do d

e la

bat

ería

no

entre

en

cont

acto

con

la p

iel o

la ro

pa, p

odría

pro

voca

r qu

emad

uras

. Si o

curr

iera

, acl

are

inm

edia

tam

ente

la z

ona

afec

tada

con

agu

a.

• Util

ice

pref

eren

tem

ente

her

ram

ient

as a

isla

das.

• No

colo

que

la b

ater

ía e

ncim

a de

l car

gado

r ni v

icev

ersa

.

• No

pong

a la

s pi

nzas

de

la b

ater

ía e

n co

ntac

to c

uand

o el

car

gado

r est

é en

cend

ido.

• Nun

ca u

tilic

e el

car

gado

r si é

ste

ha s

ufrid

o un

gol

pe v

iole

nto

o un

a ca

ída.

En

ese

caso

, hag

a in

spec

cion

ar y

repa

rar e

l apa

rato

por

una

per

sona

com

pete

nte.

No

utili

ce e

l car

gado

r si h

a su

frido

un

golp

e o

una

caíd

a im

porta

nte

o si

est

á da

ñado

.

• Col

oque

el c

able

elé

ctric

o de

l car

gado

r de

form

a qu

e na

die

pued

a pi

sarlo

.N

o tir

e de

l cab

le e

léct

rico

para

evi

tar d

añar

el c

arga

dor.

• Par

a un

a ut

iliza

ción

en

inte

riore

s. N

o lo

exp

onga

a la

lluv

ia.

No

vier

ta lí

quid

os s

obre

el c

arga

dor,

exis

te u

n rie

sgo

de e

lect

rocu

ción

.

• No

lo e

xpon

ga a

l cal

or n

i a u

na fu

ente

de

ilum

inac

ión

exce

siva

.

• No

colo

que

otro

s eq

uipo

s en

cim

a de

l car

gado

r.

• Elim

ine

las

bate

rías

defe

ctuo

sas

a tra

vés

de lo

s pu

ntos

de

reco

gida

hab

ilita

dos.

3 - T

ENSI

ÓN

DE

SALI

DA

DE

LAS

PIN

ZAS

Sin

con

exió

n a

una

bate

ría, e

l car

gado

r no

pres

enta

nin

guna

tens

ión

de s

alid

a y

evita

todo

co

rtoci

rcui

to. E

l pro

gram

a in

telig

ente

del

car

gado

r sól

o lib

era

la te

nsió

n tra

s ha

ber c

onec

tado

co

rrec

tam

ente

una

bat

ería

al c

arga

dor.

4 - P

REP

AR

AR

LA

BAT

ERÍA

PA

RA

LA C

AR

GA

Lea

las

indi

caci

ones

del

fabr

ican

te d

e la

bat

ería

y s

iga

la in

form

ació

n in

dica

da e

n el

pár

rafo

co

rres

pond

ient

e a

la re

carg

a de

la b

ater

ía e

n la

doc

umen

taci

ón té

cnic

a de

l veh

ícul

o.

Par

a la

s ba

tería

s co

n m

ante

nim

ient

o, c

ompr

uebe

obl

igat

oria

men

te e

l niv

el e

lect

rolít

ico

ante

s de

la

carg

a y

rest

able

zca

el n

ivel

de

ser n

eces

ario

. Dej

e lo

s ta

pone

s de

obt

urac

ión

quita

dos

dura

nte

la

reca

rga.

¡Util

ice

agua

des

tilad

a! L

as b

ater

ías

tota

lmen

te e

ncap

sula

das

o si

n m

ante

nim

ient

o no

tien

en ta

pón

de re

llena

do y

no

requ

iere

n ni

ngún

man

teni

mie

nto.

Ase

gúre

se d

e qu

e lo

s te

rmin

ales

est

én li

mpi

os; d

e se

r nec

esar

io, l

impi

e lo

s te

rmin

ales

con

ayu

da d

e un

cep

illo

y ap

lique

una

gra

sa e

spec

ífi ca

par

a pr

oteg

er lo

s te

rmin

ales

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18

5 - C

ON

EXIÓ

N D

EL C

AR

GA

DO

R

Par

a ca

rgar

en

el v

ehíc

ulo

Para

la c

onex

ión

del c

arga

dor,

resp

ete

el s

igui

ente

ord

en :

1. C

onec

te la

pin

za ro

ja (+

) al t

erm

inal

(+) d

e la

bat

ería

(el t

erm

inal

no

cone

ctad

o al

cha

sis

debe

rá c

onec

tars

e pr

imer

o).

2. C

onec

te la

pin

za n

egra

(-) a

l cha

sis,

lejo

s de

la b

ater

ía y

de

la c

anal

izac

ión

de

com

bust

ible

.3.

Con

ecte

el c

arga

dor d

e ba

tería

a u

n en

chuf

e 23

0 V

~

Al t

erm

inar

de

carg

ar, r

espe

te e

l sig

uien

te o

rden

:

Des

ench

ufe

el c

arga

dor d

e ba

tería

de

la to

ma

de 2

30 V

~, re

tire

la c

onex

ión

del c

hasi

s y

por ú

ltim

o la

con

exió

n de

la b

ater

ía, e

n el

ord

en in

dica

do.

Par

a ca

rgar

una

bat

ería

sol

a

Para

la c

onex

ión

del c

arga

dor,

resp

ete

el s

igui

ente

ord

en :

1. C

onec

te la

pin

za ro

ja (+

) al t

erm

inal

(+) d

e la

bat

ería

2. C

onec

te la

pin

za n

egra

(-) a

l pol

o ne

gativ

o de

la b

ater

ía (-

).3.

Con

ecte

el c

arga

dor d

e ba

tería

a u

n en

chuf

e 23

0 V

~

Al t

erm

inar

de

carg

ar, r

espe

te e

l sig

uien

te o

rden

:

Des

ench

ufe

el c

arga

dor d

e ba

tería

de

la to

ma

de 2

30 V

~, re

tire

la c

onex

ión

(-) d

e la

bat

ería

y

por ú

ltim

o la

con

exió

n (+

) de

la b

ater

ía, e

n el

ord

en in

dica

do.

19

6 - F

UN

CIO

NA

MIE

NTO

DEL

CA

RG

AD

OR

:

Para

em

peza

r, se

lecc

ione

su

utili

zaci

ón d

e pr

efer

enci

a :

- Car

ga a

utom

átic

a :

Al e

nchu

far e

l car

gado

r a la

tom

a de

230

V, s

i hay

una

bat

ería

con

ecta

da, e

l car

gado

r pro

bará

au

tom

átic

amen

te la

bat

ería

, y s

i ést

a es

tá li

sta

para

ser

reca

rgad

a, la

car

ga d

e la

bat

ería

com

enza

auto

mát

icam

ente

en

reca

rga

norm

al.

Pue

de in

terr

umpi

r la

carg

a au

tom

átic

a en

todo

mom

ento

pul

sand

o "S

TOP"

.

- Sel

ecci

one

su p

rogr

ama

:S

i el c

arga

dor e

s co

nect

ado

sin

que

ning

una

bate

ría s

ea u

nida

, el c

arga

dor fi

ja e

l men

saje

"C

onex

ión

Bat

ería

Err

.", p

ulsa

el b

otón

"ST

OP"

par

a fi j

ar la

s op

cion

es s

igui

ente

s es

tará

n di

spon

ible

s :

1- P

roba

r bat

ería

/ 2-

Car

ga n

orm

al /

3- C

arga

rápi

da /

4- T

est a

ltern

ador

5- A

sist

enci

a al

arr

anqu

e / 6

- Reg

ener

ació

n / 7

- Elig

ir id

iom

aP

ara

sele

ccio

nar u

no d

e lo

s m

odos

de

func

iona

mie

nto,

util

ice

la te

cla

"SEL

ECT"

y a

con

tinua

ción

"O

K"

para

confi r

mar

el m

odo

dese

ado.

Pue

de in

terr

umpi

r la

carg

a au

tom

átic

a en

todo

mom

ento

pul

sand

o "S

TOP"

.

Pan

talla

LC

D d

e do

s lín

eas.

"SEL

ECT"

: P

erm

ite s

elec

cion

ar la

s di

stin

tas

func

ione

s de

l car

gado

r.

"OK

" : C

onfi r

ma

las

func

ione

s se

lecc

iona

das.

"STO

P" :

Det

iene

inm

edia

tam

ente

la fu

nció

n en

cur

so.