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Vida til dos trilhosmar/2014HENRIQUE CAROUERNESTO ROBERTOODLIO
ROCHANELSON WALKERObjetivoAnalisar a vida til dos trilhos de
rolamento, usando como pontos de controle:MGT para controle de
fadigaDesgaste dos trilhos nas curvasHistrico de fraturasInspeo por
ultrassomDefinir trocas e prioridades de trocaDefinir estratgia de
manutenoControle de vida til dos trilhosPesquisa grupo NOVADesgaste
e defeitosNova YorkLondresTaipeiBarcelonaSydney
MRS
MGT, desgaste e defeitosBeijingControle de desgaste e defeitos
no Metr-RioDesgastemedido com perfilmetro Mede desgaste horizontal,
vertical e a 45 no boletoServio contratado, porm no para toda a
viaDefeitosPesquisa de defeitos internos nos trilhosInspeo
quadrimestral por veculo contratado NDT.Acompanhamento entre
inspees por aparelho manual prprio
Anlise por MGTMilhes de toneladas brutas transportadasBusca
encontrar o ponto de fadiga do material em funo do peso que
trafegou sobre ele.Tratamento preventivo, tende a considerar mais
curta a vida do trilho.UltrassomInspeciona defeitos internos nos
trilhos, atravs da propagao de ultrassom no material base.
Histrico de fraturas 2013-14Fim de vida de trilhos (MGT)
Considerando barras j substitudasTroca por trecho (MGT)Comparativo
entre o mximo de capacidade suportada e sua utilizaoOBS:A
capacidade mxima do trecho inversamente proporcional ao raio de sua
curvaTotal de trilhos condenados por desgasteTrilhos condenados por
MGT e desgaste (metros)Trilhos com defeito de ultrassom
(ago/13)PriorizaoComo critrio de priorizao, utilizamos os trilhos
que esto com vida til ultrapassada e limite de vida por desgaste
tambm ultrapassado.A anlise por desgaste foi realizada em somente
72 curvas. Temos um total de 140 curvas
AnlisesDas fraturas do ltimo ano, 7 ocorreram na solda
aluminotrmica e 2 foram trincas transversais de boleto. Defeitos
pesquisados por ultrassomOs trilhos esto atingindo seu fim de vida
til somente nas curvas de raio mais apertado.Os trilhos nas curvas
de raio apertado tendem a ser substitudos por desgaste antes de
atingirem seu ponto de fadigaO ltimo relatrio de inspeo por
ultrassom data de ago/13. Est em andamento uma inspeo, ou seja, aps
7 meses.A periodicidade de inspeo por ultrassom projetada para
nosso sistema de 4 meses. Aps esse perodo corremos o risco de
fraturas no relatadas.Concluso prviaO estudo est em andamento, mas
por enquanto conclumos:A maior parte da via no atingiu seu MGT para
justificar fadiga do material baseA maioria das fraturas ocorreu na
solda aluminotrmica, inspecionvel por ultrassom.
Aes sugeridas (Prvio)Cumprir o plano de inspeo por ultrassom
veicularInspecionar as soldas aluminotrmicas de 1977 periodicamente
por ultrassomSubstituir as curvas com desgaste superior ao limite
(14mm a 45 e 12mm a 90)Substituir os 1719 metros de trilhos com
limite de fadiga excedidoCriar plano de substituio por fadiga para
os prximos anosRealizar inspeo de desgaste com periodicidade mnima
anual
