EVOLUÇÃO DOS AUTOMÓVEIS

EVOLUÇÃO DOS AUTOMÓVEISO Brasil é um dos primeiros países do mundo a conhecer um protótipo do automóvel. Uma coisa bem interessante é que Salvador foi a primeira capital do Brasil e ganhou o primeiro automóvel brasileiro. Esse trecho mostra a visão do povo quando o carro circulou pela primeira vez em Salvador:“Eis como era o monstro: uma máquina enorme, pesada e barulhenta, parecia com os atuais rolos compressores de pavimentação, mas com uma quinta roda na frente, responsável pela sua direção. Era movido a vapor e estava ligado a um carro destinado a acomodar os passageiros, que, na sua roupa mais elegante, levantavam a cabeça, soberbos do progresso de sua viatura.”

Uma das coisas que mais impressionaram o baiano, no caso do automóvel daquela época, foi o fato de ele ter as rodas cobertas de borracha, acharam uma coisa maravilhosa, de outro mundo, e daí surgiu uma quadrinha popular que ficou no folclore baiano por muito tempo. Dizia ela:

“Havemos de ver dos doisO que aperta ou afrouxa:Do Lacerda o ‘parafuso’

Ou a ‘borracha’ do Rocha.”

Essa quadrinha faz referência ao Dr. Rocha, o primeiro baiano a comprar um automóvel.

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O motorista habilitado só apareceu em 1906 – embora o decreto nº 858, de 15 de abril de 1902, exigisse exame de condutores de automóveis. O primeiro exame para motorista foi realizado no dia 08 de janeiro de 1906. Daí por diante os exames se sucediam habitualmente duas vezes por mês. Pouco a pouco o Rio foi tendo motoristas, amadores e profissionais, habilitados pela seção competente da prefeitura. Por volta de 1925 a 1928, uma conhecida fábrica em São Cristóvão, construiu um carro nacional. Fizeram tudo: chassis, carroceria, caixa de mudanças, etc. Só o motor não era nacional.

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