Evolução dos meios de Evolução dos meios de transportestransportes terrestresterrestres

Trabalho da disciplina de Trabalho da disciplina de E. T.E. T.

Trabalho Elaborado por: Trabalho Elaborado por:

Fábio CruzFábio Cruz

do 8º Bdo 8º B

nº 3nº 3

no Ano Lectivo: 2007/08no Ano Lectivo: 2007/08

Sr. ª Professora: Ana CanaisSr. ª Professora: Ana Canais

Índice Índice

PáginasPáginas

Capítulo 1Capítulo 1 – Introdução --------------------- – Introdução --------------------- 4 4

Capítulo 2Capítulo 2 – – Evolução dos meios de Evolução dos meios de transportetransporte --- 5 --- 5

Capítulo 3Capítulo 3 – Conclusão --------------------- – Conclusão --------------------- 1717

Bibliografia --------------------------------- 18Bibliografia --------------------------------- 18

Capítulo 1 - IntroduçãoCapítulo 1 - Introdução

Das criaturas mais bem Das criaturas mais bem dotadas e de perfeição mais dotadas e de perfeição mais completa na criação, está o completa na criação, está o homem. O homem é um homem. O homem é um animal na terra e sua animal na terra e sua principal ânsia, sua principal principal ânsia, sua principal vontade é de progredir, em vontade é de progredir, em evolução intelectual e moral. evolução intelectual e moral. São estas as definitivas São estas as definitivas conquistas que os conquistas que os impulsionam. Assim procurou impulsionam. Assim procurou sempre melhorar tudo ao seu sempre melhorar tudo ao seu redor, principalmente as redor, principalmente as técnicas de aperfeiçoamento técnicas de aperfeiçoamento de tudo o que necessita.de tudo o que necessita.

Fig. 1 – Homem de Vesúvio

Capítulo 2 - Evolução dos meios Capítulo 2 - Evolução dos meios de transportes terrestres de transportes terrestres

2.1 – Energia motora dos Homens2.1 – Energia motora dos HomensDurante muitos milhares de Durante muitos milhares de

anos o homem não conheceu outro anos o homem não conheceu outro meio de transporte e locomoção meio de transporte e locomoção além das próprias pernas, até à além das próprias pernas, até à invenção da Roda. invenção da Roda.

Levando uma vida nómada, Levando uma vida nómada, deslocavam-se de um lugar para deslocavam-se de um lugar para outro em busca de alimentos, outro em busca de alimentos, conduzindo sobre os ombros os seus conduzindo sobre os ombros os seus pertences e crianças quando o pertences e crianças quando o alimento ou água escasseava.alimento ou água escasseava.

Fig. 2 – Nómada

2.2 -Invenção da roda – 2.2 -Invenção da roda – quadrigaquadriga

Depois das idades mais Depois das idades mais antigas, no Antigo Egipto o antigas, no Antigo Egipto o homem na sua ânsia de homem na sua ânsia de progresso inventou a roda. progresso inventou a roda. Inventando a roda, partiu para a Inventando a roda, partiu para a melhoria de condução e melhoria de condução e transportes. transportes.

A partir disto os egípcios A partir disto os egípcios inventaram a quadriga que era inventaram a quadriga que era utilizada nas batalhas principais utilizada nas batalhas principais pelos nobres e pelo faraó. Sendo pelos nobres e pelo faraó. Sendo utilizada mais tarde pelos Gregos utilizada mais tarde pelos Gregos e Romanos (no Coliseu para e Romanos (no Coliseu para lutas entre os gladiadores)lutas entre os gladiadores)

Fig. 3 – Quadriga

2.3 -Cavalo 2.3 -Cavalo

Depois o homem conheceu Depois o homem conheceu os animais, tais como o cavalo os animais, tais como o cavalo que lhe serviu de montaria.que lhe serviu de montaria.

Para os mongóis (século Para os mongóis (século XIII) os cavalos eram XIII) os cavalos eram indispensáveis usavam sempre indispensáveis usavam sempre os seus nos campos de batalha os seus nos campos de batalha para atirar setas aos para atirar setas aos adversários, e bebiam todos os adversários, e bebiam todos os dias, leite fresco de égua. Na dias, leite fresco de égua. Na Europa as justas eram feitas Europa as justas eram feitas com cavaleiros nos seus com cavaleiros nos seus cavalos.cavalos.

Fig. 4 – Cavaleiro mongol

2.4 - Meio de Transporte nas regiões 2.4 - Meio de Transporte nas regiões

árcticasárcticas         Nas regiões árcticas o mais

utilizado é o trenó que consiste num aparelho de madeira (normalmente de pinheiro, porque é a árvore mais abundante na neve)     Os cães, São ainda o mais eficiente meio de transporte dos esquimós. O trenó, mede de 3 a 10 metros de comprimento

Fig. 5, 6 e 7 – Trenós

2.5 – Coche2.5 – Coche Na Europa do séc. XVIII o meio Na Europa do séc. XVIII o meio

de transporte do rei ou dos nobres de transporte do rei ou dos nobres era o coche que era ricamente era o coche que era ricamente decorado com veludo e talha decorado com veludo e talha dourada e eram puxados por seis dourada e eram puxados por seis cavalos ou seis mulas, para os cavalos ou seis mulas, para os menos abastadas havia ainda as menos abastadas havia ainda as “seges”, as “berlindas” e as “seges”, as “berlindas” e as “liteiras”.“liteiras”.

Este meio de transporte era Este meio de transporte era constituído por duas rodas dianteiras constituído por duas rodas dianteiras pequenas e rodas traseiras muito pequenas e rodas traseiras muito largas. Costumavam ter vidro ou largas. Costumavam ter vidro ou panos de veludo nas janelas para panos de veludo nas janelas para que os passageiros pudessem ver a que os passageiros pudessem ver a vista. Era feito de madeira e forrado vista. Era feito de madeira e forrado com talha dourada, era muito caro.com talha dourada, era muito caro.

Fig. 7 -Coche

2.6 – Carro de bois2.6 – Carro de bois

O carro de bois é um O carro de bois é um veículo do campo e da veículo do campo e da fazenda. Tem 2 ou 4 rodas fazenda. Tem 2 ou 4 rodas grandes de madeira e é grandes de madeira e é puxado por parelhas de puxado por parelhas de bois. Típico no Minho e Alto bois. Típico no Minho e Alto Douro. Onde fazendeiros Douro. Onde fazendeiros utilizam-nos com utilizam-nos com frequência. Foi muito usado frequência. Foi muito usado nos tempos coloniais. Era nos tempos coloniais. Era um transporte para os mais um transporte para os mais pobres e era construído pobres e era construído

através de madeira.através de madeira.

Fig. 8 – Carro de Bois

2.7 – Comboio2.7 – Comboio

O comboio é sem dúvida um dos O comboio é sem dúvida um dos mais perfeitos e confortáveis meios de mais perfeitos e confortáveis meios de transporte, e em segurança também. transporte, e em segurança também. Corre em cima de trilhos de ferro e Corre em cima de trilhos de ferro e podem ser a vapor ou eléctricos. podem ser a vapor ou eléctricos. Percorrem grandes distâncias. A maior Percorrem grandes distâncias. A maior percorrida é a linha TRASIBERIANA que percorrida é a linha TRASIBERIANA que vai da Rússia atravessando a Sibéria....vai da Rússia atravessando a Sibéria....

O O comboio percorre em alta comboio percorre em alta velocidade enormes regiões. Atravessa velocidade enormes regiões. Atravessa colinas, Passa por túneis construídos nas colinas, Passa por túneis construídos nas entranhas das montanhas, passam por entranhas das montanhas, passam por rios sobre enormes pontes, chegando a rios sobre enormes pontes, chegando a cidades distantes. O comboio só chegou cidades distantes. O comboio só chegou a Portugal em 1856.a Portugal em 1856.

O comboio é constituído O comboio é constituído normalmente por uma estrutura de normalmente por uma estrutura de metal, sendo possível atingir maiores metal, sendo possível atingir maiores velocidades do que quando eram de velocidades do que quando eram de ferro. ferro.

Fig. 9 – Comboio

2.8 – Bicicleta2.8 – Bicicleta

O primeiro meio de transporte O primeiro meio de transporte por terra feito inteiramente pelo por terra feito inteiramente pelo homem foi a bicicleta, que hoje homem foi a bicicleta, que hoje usamos para brincar. Ela existe desde usamos para brincar. Ela existe desde 1817, quando tinha formas bem 1817, quando tinha formas bem engraçadas, muito diferentes das que engraçadas, muito diferentes das que existem hoje. Uma das primeiras foi existem hoje. Uma das primeiras foi inventada pelo Barão Von Drais.inventada pelo Barão Von Drais.

Toda de madeira, ela era Toda de madeira, ela era parecida com as de hoje, mas não parecida com as de hoje, mas não tinha pedais. O preguiçoso barão a tinha pedais. O preguiçoso barão a usava apenas como apoio, e ela só se usava apenas como apoio, e ela só se movia se os pés estivessem no chão! movia se os pés estivessem no chão! Somente em 1870 apareceram as Somente em 1870 apareceram as primeiras engenhocas de metal com primeiras engenhocas de metal com pneus de borracha, mas eram bem pneus de borracha, mas eram bem diferentes das de hoje: os pedais eram diferentes das de hoje: os pedais eram ligados à roda da frente, que era ligados à roda da frente, que era enorme! Aos poucos as bicicletas enorme! Aos poucos as bicicletas foram mudando, até chegarem à foram mudando, até chegarem à forma que a gente conhece hoje.forma que a gente conhece hoje.

Fig. 10 – Bicicleta

2. 9 – Mota2. 9 – Mota

Mota também é um Mota também é um veículo muito usado hoje. É veículo muito usado hoje. É muito potente. E veloz. muito potente. E veloz. Necessita de gasolina pois Necessita de gasolina pois possui um motor pequeno possui um motor pequeno semelhante ao de semelhante ao de automóvel. Pode percorrer automóvel. Pode percorrer altas distâncias a altas altas distâncias a altas velocidades e é tão popular velocidades e é tão popular que foi fundado um que foi fundado um desporto para ela – o desporto para ela – o motociclismo (muito motociclismo (muito popular).popular).

Fig. 11 - Mota

2.10 – Carro2.10 – Carro

O grande passo mesmo foi O grande passo mesmo foi dado pelo alemão Karl dado pelo alemão Karl Benz, que inventou o carro, Benz, que inventou o carro, em 1885. Mas era tão caro, em 1885. Mas era tão caro, tão caro, que só em 1908 as tão caro, que só em 1908 as pessoas puderam começar pessoas puderam começar a comprá-lo. E a partir daí a comprá-lo. E a partir daí apareceram várias marcas apareceram várias marcas de automóveis tais como de automóveis tais como Citroen, Mercedes, BMW, Citroen, Mercedes, BMW, Renolt… Renolt… O americano chamado O americano chamado Henry Ford teve uma ideia Henry Ford teve uma ideia genial, porque criou o carro genial, porque criou o carro que na altura era a que na altura era a petróleo!petróleo!

Fig. 12 – Carro antigo

2. 11 – Derivados do carro2. 11 – Derivados do carro

Os camiões, autocarros Os camiões, autocarros e camionetas são os e camionetas são os gigantes das estradas, os, gigantes das estradas, os, que levam dezenas de que levam dezenas de pessoas ou cargas gigantes pessoas ou cargas gigantes de cereais, frutas, de cereais, frutas, mercadorias e animais... mercadorias e animais... Esses caminhões possuem Esses caminhões possuem de 12 a 20 rodas ou mais. de 12 a 20 rodas ou mais. Existem tão grandes que Existem tão grandes que levam em seu interior, uns levam em seu interior, uns 20 menores automóveis. 20 menores automóveis.

Fig. 15 – Derivados do carro

2.12 – Metropolitano2.12 – Metropolitano

Os metropolitanos Os metropolitanos atravessam enormes atravessam enormes distâncias por baixo da distâncias por baixo da terra e eventualmente na terra e eventualmente na rua. São subterrâneos, rua. São subterrâneos, construídos na totalidade construídos na totalidade debaixo da terradebaixo da terra

Em Lisboa já Em Lisboa já funcionam esse tipo de funcionam esse tipo de condução desde 1969. condução desde 1969.

  É importante, porque É importante, porque

possibilita a que grande possibilita a que grande número de pessoas possam número de pessoas possam trabalhar, vindo e indo de trabalhar, vindo e indo de lugares distantes sem lugares distantes sem esperarem no trânsito. esperarem no trânsito.

Fig. 16 – Metropolitano

Capítulo 3 – ConclusãoCapítulo 3 – Conclusão

A partir deste trabalho descobri que A partir deste trabalho descobri que o homem, sempre que evoluía mais o homem, sempre que evoluía mais coisas descobria que mais rapidamente e coisas descobria que mais rapidamente e mais confortavelmente podia se mais confortavelmente podia se transportar desde só a energia motora transportar desde só a energia motora passando pela quadriga, carro de bois até passando pela quadriga, carro de bois até chegar à bicicleta, ao carro, ao comboio chegar à bicicleta, ao carro, ao comboio ao metro … o Homem esteve sempre ao metro … o Homem esteve sempre presente, ou seja, sem transportes a presente, ou seja, sem transportes a nossa vida demoraria imenso tempo. nossa vida demoraria imenso tempo.

Bibliografia Bibliografia Na InternetNa Internethttp://http://images.google.ptimages.google.pt//

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energia1999/Grupo4A/mapasite.htmenergia1999/Grupo4A/mapasite.htm