EXCAVADORA HIDRÁULICA - alcogrupo.es€¦ · Excavadora TAKEUCHI del modelo TB1140. Esta excava-dora hidráulica con cadenas, cuenta con una capacidad de 14.000kg y una gran resistencia

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Crta. Esplús (22500) BINÉFAR -HUESCATelf: 902 47 44 47 · [email protected]

EXCAVADORA HIDRÁULICATAKEUCHITB1140

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Alco Grupo Maquinaria de Ocasión

Excavadora TAKEUCHI del modelo TB1140. Esta excava-dora hidráulica con cadenas, cuenta con una capacidad de 14.000kg y una gran resistencia.

Características específicas• Tipo: Excavadora sobre orugas compacta• Modelo: TB1140• Serie: 51410244• Año de fabricación: 2007• Velocidad de giro: 13,8 (13,8)• Sistema automático de bada de marchas de recorrido• Cabina aislante que minimiza la vibración• Oruga de goma baja• Nivel bajo de ruido del motor y de emisiones de escape• Sistema electrónico de control hidráulico del circuito hidráulico auxiliar• Botón de desaceleración del motor de un toque• Sistema de parada/ralentí de emergencia del motor• El motor de desplazamiento está equipado con válvulas anti-impactos para arranques y paradas suaves.

FabricanteTakeuchi

ModeloTB1140

MotorIsuzu BB-4BG1TRE

Masa de la máquina Kg. (Lb.)14.230 (31.370)

Nivel de ruidos dB (A)Lwa 100 / Lwa 102*Lpa 79

Horas7.605h

35.000 €

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MANUAL DEL OPERARIO

Nº de muestrario AN0S001Nº de serie 51400007~

Excavadora hidráulica

TB1140

Leer y comprender estas instrucciones.Si no lo hace, podría provocar lesiones eincluso la muerte.

ADVERTENCIA

SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDADEste símbolo significa ¡Atención! ¡Esté alerta! Es por su seguridad.El mensaje que sigue al símbolo contiene información importanteacerca de la seguridad.Leer y entender el mensaje para evitar daños personales o la muerte.

■ Es responsabilidad del propietario o el empleado instruir a cada operario para quehaga un uso apropiado y seguro de todo el equipo. Toda persona que vaya a utilizaresta máquina deberá familiarizarse con los siguientes apartados.

■ Todo operario debe conocer las funciones adecuadas de la excavadora antes deponer en marcha la máquina.

■ Aprender y practicar el uso correcto de los controles de la máquina en una zonasegura y despejada antes de hacerla funcionar en el lugar de trabajo.

■ Guardar siempre el manual donde lo tenga a mano, preferiblemente dentro de la máquina.Si lo pierde o se estropea, solicitar inmediatamente uno nuevo a su distribuidor Takeuchi.Si transfiere la propiedad de esta máquina, asegúrese de entregar el manual a su nuevopropietario.

■ Takeuchi suministra máquinas que cumplen con las normativas y regulaciones locales delpaís de exportación. Si ha comprado la máquina en otro país o a una persona o empresaextranjera, puede que carezca de los dispositivos de seguridad o normativas de seguridadnecesarios para su utilización en su país. Si tiene cualquier duda sobre si su máquinacumple las normativas y regulaciones de su país, póngase en contacto con un distribuidorTakeuchi.

■ Tenga en cuenta que puede que el contenido y los diagramas de este manual no coincidanexactamente con su máquina.

La utilización, inspección y mantenimiento incorrectos de estamáquina puede provocar lesiones e incluso la muerte.Leer y entender este manual antes de llevar a cabo cualquieroperación, inspección o mantenimiento en esta máquina.

PRECAUCIÓN

1

Será responsabilidad del cliente cumplir todas las leyes y normas pertinentes, asícomo seguir las instrucciones del fabricante acerca del funcionamiento, inspección ymantenimiento de la máquina.

La práctica totalidad de los accidentes se producen como resultado de no cumplir las normasy precauciones básicas de seguridad. A menudo, puede evitarse un accidente reconociendode antemano las situaciones potencialmente peligrosas. Leer y entender todos los mensajesde seguridad qué explican cómo evitar estos accidentes. No utilizar la máquina hasta estarseguro de entender perfectamente su funcionamiento, inspección y mantenimiento.

■ PALABRAS CLAVELos mensajes de seguridad que aparecen en este manual y en las etiquetas de la máquinase identifican mediante las palabras “PELIGRO”, “ADVERTENCIA” y “PRECAUCIÓN”. Estaspalabras clave significan lo siguiente:

IMPORTANTE: La palabra “IMPORTANTE” se utiliza para alertar a operadores ypersonal de mantenimiento acerca de situaciones que pueden provocar daños a lamáquina y a sus componentes.

Resulta imposible anticipar todas las posibles circunstancias que pueden implicar un riesgopotencial. Las advertencias de este manual o las de la máquina no pueden cubrir todas lascontingencias posibles. Debe prestarse la atención necesaria y seguir los procedimientos deseguridad normales al trabajar con la máquina, así como asegurarse de la máquina, losoperadores u otras personas no sufren ningún daño.

■ EXPLICACIÓN DE LOS SÍMBOLOS GRÁFICOSLa siguiente es una explicación de los símbolos utilizados en este manual.

, X ........ prohibición

............. Bloqueo

........... Desbloqueo

La palabra “PELIGRO”indica una situaciónpeligrosa inminente que,de no evitarse, puedeprovocar una lesióngrave o la muerte.

La palabra“ADVERTENCIA” indicauna situaciónpotencialmente peligrosaque, de no evitarse, podríaprovocar una lesión graveo la muerte.

La palabra“PRECAUCIÓN” indicauna situaciónpotencialmente peligrosaque, de no evitarse, podríaprovocar una lesión leve omoderada.

PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCIÓN

2

PrologoEste manual describe el funcionamiento,inspección y mantenimiento de la máquina,así como las instrucciones de seguridad quedeben respetarse durante estasoperaciones.Si tuviese alguna pregunta acerca de lamáquina, póngase en contacto con un puntode venta o de reparaciones de Takeuchi.

INTRODUCCIÓN

��

N0A003

■ Compartimento de almacenamientodel manual

Hay un compartimento para guardar estemanual en la posición que se muestra en eldiagrama posterior.

1. Abrir la cubierta situada detrás del asiento.2. Después de utilizar el manual, colocarlo

en una bolsa de plástico y volver aguardarlo en el compartimento dealmacenamiento del manual.

■ Números de serieComprobar los números de serie de lamáquina y del motor, y anotarlos en losespacios que aparecen más abajo.

Número de la máquina:

Número del motor:

��

3

■ Delantera, trasera, izquierda yderecha

Este manual se refiere a la parte delantera,trasera, izquierda y derecha de la máquina,teniendo como punto de referencia el asientodel conductor y con la pala visible en la partedelantera.

■ Operaciones designadasUtilizar esta máquina, principalmente, paralas siguientes operaciones:¡Excavar¡Excavar zanjas¡Excavar zanjas laterales¡Nivelar¡Cargar

■ Características¡Sistema automático de bajada de marchas de recorrido.¡Cabina aislante que minimiza la vibración.¡Oruga de goma baja.¡Nivel bajo de ruido del motor y de emisiones de escape.¡Sistema electrónico de control hidráulico del circuito hidráulico auxiliar.¡Botón de desaceleración del motor de un toque.¡Sistema de parada/ralentí de emergencia del motor.¡El motor de desplazamiento está equipado con válvulas anti-impactos para arranques y

paradas suaves.

■ Periodo de rodajeCuando la máquina es nueva, seguir las siguientes instrucciones al utilizar la máquina durantelas primeras 100 horas (según se indica en el medidor horario).Utilizar una máquina nueva sin rodaje puede causar un rápido deterioro del rendimiento de lamáquina y acortar la vida útil de la misma.¡Calentar el aceite del motor e hidráulico suficientemente.¡Evitar cargas pesadas y operaciones rápidas. Trabajar con una carga de aprox. el 80% de

la carga máxima.¡No arrancar, acelerar, cambiar de dirección o detener repentinamente a menos que sea

necesario.

DESCRIPCIÓN DE LA MÁQUINA

4

5

CONTENIDOSIntroducción ................................... 2

Descripción de la máquina ............ 3

Seguridad ....................................... 7

Controles .......................................35

Funcionamiento ............................77

Transporte ...................................105

Mantenimiento.............................109

Localización de averías ..............163

Especificaciones .........................179

Opciones .....................................195

Índice ...........................................219

6

7

Precauciones generales .............................. 8

Precauciones durante la preparación ....... 12

Precauciones durante el arranque ............ 14

Precauciones de funcionamiento ............. 16

Precauciones durante la parada ............... 23

Precauciones durante el transporte ......... 24

Precauciones de mantenimiento .............. 25

Símbolos de seguridad (Etiquetas) ........... 32

SEGURIDAD

8

SEGURIDAD

Precauciones generales

Observar todas las normas deseguridad

¡El funcionamiento, inspección ymantenimiento de esta máquina debellevarse a cabo únicamente por parte depersonal formado y autorizado.

¡Todas las normas, regulaciones,precauciones y procedimientos deseguridad deben comprenderse yseguirse al llevar a cabo cualquieroperación, inspección o mantenimiento enesta máquina.

¡No llevar a cabo ninguna operación,inspección y mantenimiento en estamáquina bajo los efectos del alcohol,drogas, medicación, fatiga o falta desueño.

Llevar puestas prendas yequipos de protección personaladecuados

¡No llevar prendas holgadas ni ningúnaccesorio que pueda quedar atrapado enlos controles o en las piezas móviles.

¡No llevar prendas grasientas omanchadas con combustible, ya quepodrían incendiarse.

¡Llevar puesto un casco rígido, calzado deseguridad, gafas de seguridad, mascarilla,guantes, protecciones para los oídos yotros equipos de protección, si lascondiciones del trabajo así lo aconsejan.Llevar equipo adecuado, como gafas deseguridad y mascarillas cuando se utilicentrituradoras, martillos de aire comprimido,etc., ya que pueden saltar fragmentosmetálicos u otros objetos y provocarlesiones graves.

¡Utilizar protecciones para los oídoscuando trabaje con la máquina. Un ruidoalto prolongado puede provocar unpérdida parcial de la capacidad auditiva,e incluso la pérdida total de la capacidadauditiva.

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SEGURIDAD


Utilizar a una personaseñalizadora o a un encargadode banderas

Conocer y utilizar las señales necesariaspara cada trabajo y asegurarse de saberquién tiene la responsabilidad de laseñalización.¡Todo el personal debe comprender

perfectamente las señales.¡El operador únicamente responderá a las

señales realizadas por la personadesignada, pero obedecerá a cualquierseñal de parada realizada por cualquierotra persona.

¡La persona encargada de las señalesdebe permanecer de pie en un lugarvisible para realizar las señales.

Disponer de un extintor y de unkit de primeros auxilios

¡Saber dónde hay un extintor y un kit deprimeros auxilios, y saber cómo utilizarlos.

¡Saber cómo ponerse en contacto con unequipo de emergencias y de primerosauxilios.

No quitar nunca el equipo deseguridad

¡Comprobar que todas la protecciones,cubiertas, puertas, etc., se encuentran ensu sitio y bien fijadas. Reparar o sustituirlos componentes dañados antes deutilizar la máquina.

¡Saber cómo utilizar adecuadamente lapalanca de bloqueo, el cinturón deseguridad y el resto de los equipos deseguridad.

¡No desmontar nunca ningún equipo deseguridad excepto para su reparación.Mantener todo el equipo de seguridad enbuen estado.

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SEGURIDAD


¡Si se manipulan estos materialescombustibles, mantener alejados loscigarrillos encendidos, las cerillas, losencendedores y otras llamas u orígenesde llamas.

¡No fumar ni permitir la presencia de llamasdurante el repostaje de la máquina.

¡Nunca retirar la tapa del combustible nirepostar con el motor en marcha ocaliente. No permitir salpicaduras decombustible sobre los componentes deuna máquina caliente.

¡Limpiar el combustible derramado, aceiteu otros líquidos inflamablesinmediatamente.

¡Limpiar las fugas de combustible, aceiteo líquido hidráulico. Detener las fugas ylimpiar la máquina antes de iniciar sufuncionamiento.

¡No cortar ni soldar tubos que contenganlíquidos inflamables. Limpiar totalmentecon disolvente no inflamable antes decortar o soldar.

¡Eliminar cualquier resto o residuo de lamáquina. Asegurarse de que no seguardan trapos con aceite u otrosmateriales inflamables en la máquina.

¡Manipular todos los disolventes yproductos químicos secos de acuerdo conlos procedimientos identificados en loscontenedores de los fabricantes. Trabajaren zonas con buena ventilación.

¡Nunca utilizar combustible para limpiar.Utilizar siempre un disolvente noinflamable.

¡Guardar todos los líquidos inflamables enun lugar seguro y con buena ventilación.

Bloquear la palanca de seguridadantes de dejar el asiento deloperador

¡Antes de abandonar el asiento deloperador, elevar la palanca de bloqueode seguridad para activar el bloqueo ydetener el motor. Si se toca algún controlaccidentalmente con la palanca debloqueo bajada, la máquina se moverárepentinamente, provocando lesionesgraves o la muerte.

¡Antes de abandonar el asiento deloperador, bajar el equipo de trabajo elevarla palanca de bloqueo de seguridad paraactivar el bloqueo y detener el motor.Además, asegurarse de quitar la llave yllevársela con usted.

Cómo evitar incendios y riesgosde explosión

Mantener las llamas alejadas delcombustible, líquido hidráulico, aceite, grasay anticongelante. El combustible esespecialmente inflamable y peligroso.

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SEGURIDAD


Procurar no cortarse ni resultaraplastado

Nunca colocar las manos, pies ni cualquier otraparte del cuerpo entre la estructura superior einferior, o las bandas de rodamiento, entre lacarrocería de la máquina y los equipos detrabajo, o entre un cilindro y una pieza móvil.La distancia de separación de estas piezascambia cuando la máquina se mueve y sialguien queda atrapado, puede sufrir lesionesgraves o la muerte.

Utilización de productosopcionales

¡Consultar a un distribuidor Takeuchi antesde instalar acoplamientos opcionales.

¡No utilizar acoplamientos que no hayansido autorizados por Takeuchi o por undistribuidor Takeuchi. De hacerlo, puedeponer en peligro la seguridad o afectarnegativamente al funcionamiento de lamáquina o a su vida útil.

¡Takeuchi no se responsabilizará deninguna lesión, accidente o daño en susproductos provocados por el uso deacoplamientos no autorizados.

No modificar nunca la máquina

Las modificaciones no autorizadas de estamáquina pueden provocar lesiones o la muerte.No realizar nunca mofificaciones no autorizadasen ninguna pieza de esta máquina.

Los gases de escape del motorpueden resultar mortales

¡No utilizar el motor en una zona cerradasin una buena ventilación.

¡Si no hay una buena ventilación natural,instalar ventiladores, tubos de salida degases o cualquier otro dispositivo deventilación artificial.

Manipulación de asbestos

La inhalación de asbestos se ha relacionadocon el cáncer de pulmón. Al manipularmateriales que contengan asbestos, tomarla siguientes precauciones:¡No usar nunca aire comprimido para la

limpieza.¡Evitar el cepillado o triturado de los

materiales.¡Para la limpieza, utilizar métodos

húmedos o un equipo de vacío con unfiltro de partículas de aire de altorendimiento (HEPA).

¡Llevar puesto un respirador autorizado sino hay otro modo de controlar el polvo. Sise trabaja en interiores, instalar un sistemade ventilación con un filtromacromolecular.

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SEGURIDAD

Precauciones durante la preparación

Conocer el área de trabajo

Antes de iniciar su funcionamiento, conocerel área de trabajo para comprobar laseguridad.¡Comprobar la topografía y el estado del

terreno de la zona de trabajo, o laestructura del edificio cuando se trabajeen interiores, y tomar todas las medidasde seguridad necesarias en los puntospeligrosos.

¡Tener en cuenta y evitar cualquier peligrou obstrucción, como zanjas, líneassubterráneas, árboles, acantilados, cableseléctricos colgantes, o zonas con riesgode deslizamiento.

¡Comprobar con los encargados localeslas ubicaciones de los tubos de gas yagua, así como los cables eléctricossituados bajo tierra. Determinarconjuntamente qué medidas específicasde precaución deben tomarse.

¡Si se trabaja en carreteras, tener encuenta a peatones y vehículos.• Utilizar a un miembro del personal de

señalización y/o señales.• Vallar la zona de trabajo y prohibir la

entrada a personal no autorizado.¡Si se trabaja en zonas con agua,

comprobar su profundidad, la solidez delterreno y la velocidad de la corriente antesde iniciar el trabajo. Asegurarse de que laprofundidad del agua es inferior a lapermitida.

Consultar la sección titulada“Precauciones del funcionamiento” paramás instrucciones.

Mantener la máquina siemprelimpia

¡Limpiar ventanas, espejos y luces paraasegurar una buena visibilidad.

¡Eliminar cualquier resto de aceite, grasa,barro, nieve o hielo, para evitar accidentesprovocados por deslizamiento.

¡Retirar cualquier objeto suelto en lamáquina y todos los objetos que nopertenezcan a la máquina y a suequipamiento.

¡Eliminar cualquier resto de suciedad,aceite o grasa de la zona del motor paraevitar incendios.

¡Limpiar la zona que rodea el asiento deloperador, eliminando cualquier obstáculopotencial.

13

SEGURIDAD

Precauciones durante la preparación

Llevar a cabo la inspección ymantenimiento diarios

De no detectar o reparar las irregularidadeso daños en la máquina, pueden producirseaccidentes.¡Antes de iniciar su funcionamiento, llevar

a cabo las inspecciones prescritas yrealizar las reparaciones inmediatamentedespués de detectar las irregularidades.

¡Si se produce un fallo que provoque lapérdida de control de la dirección, losfrenos de servicio o el motor, detener lamáquina lo más rápido posible, seguir elprocedimiento de parada y estacionar lamáquina de forma segura hasta que sehaya reparado la avería.

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SEGURIDAD

Precauciones durante el arranque

Mantener tres puntos decontacto al subir y bajar de lamáquina

¡No saltar para entrar o salir de la máquina.Nunca intentar subir o bajar de unamáquina en movimiento.

¡Al subir y bajar de la cabina, abrir primerototalmente la puerta hasta la posición debloqueo y comprobar que no se mueve.(para máquinas con cabina)

¡Mantenerse siempre de cara al sistemade acceso y mantener tres puntos decontacto con los puntos de apoyomientras se sube y se baja de la máquina.Mantener limpios los puntos de apoyo yla plataforma.

¡Nunca utilizar la palanca de bloqueo o laspalancas de control como puntos deapoyo.

Despejar la zona de gente antesde arrancar la máquina

No arrancar el motor hasta estar seguro deque es seguro. Antes de arrancar, comprobaro llevar a cabo lo siguiente.¡Dar una vuelta alrededor de la máquina y

avisar a todo el personal que pueda estartrabajando en la máquina o en el caminode la máquina. No arrancar hasta que todoel personal se haya alejado de la máquina.

¡Comprobar si hay alguna etiqueta del tipo“NO UTILIZAR” o similar en la puerta dela cabina, los controles o en el interruptorde arranque.

¡Hacer sonar la bocina para alertar a todala gente de la zona.

Arrancar el motor desde elasiento del operador

¡Ajustar, fijar y bloquear el asiento deloperario.

¡Abrochar el cinturón de seguridad.¡Comprobar que el dispositivo de

estacionamiento está accionado y colocartodos los controles en punto muerto.

¡Comprobar que la palanca de bloqueo seencuentra en la posición de bloqueo.

¡Despejar la zona de gente.¡Arrancar y poner en marcha el motor

únicamente desde el asiento del operador.¡Nunca intentar arrancar el motor mediante

los terminales del motor de arranque.

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SEGURIDAD

Precauciones durante el arranque

Arranque con cables de puente

Utilizar cables de puente sólo con el métodorecomendado. El uso inadecuado de loscables de puente puede provocar laexplosión de la batería o un movimientoinesperado en la máquina.

Consultar la sección titulada “Si la bateríase descarga por completo” para obtenerinstrucciones.

Tras arrancar el motor

Tras arrancar el motor, llevar a cabo lassiguientes operaciones y comprobacionesen un lugar seguro, sin gente ni obstáculosen la zona. Si se detecta alguna avería,seguir el procedimiento de corte dealimentación e informar de la avería.¡Calentar el aceite del motor y el líquido

hidráulico.¡Observar todos los indicadores o

instrumentos de advertencia paracomprobar si funcionan correctamente.

¡Buscar ruidos no habituales.¡Comprobar el control de velocidad del

motor.¡Accionar todos los controles para

asegurarse de que el funcionamiento esel adecuado.

En invierno

¡Tener cuidado en caminos deslizantes oterrenos y pasos congelados.

¡Con mucho frío, no tocar las piezasmetálicas de la máquina con la pieldesnuda, ya que la piel puede congelarsecon el metal y provocar lesiones.

¡No utilizar éter ni líquidos de arranque eneste motor. Estas ayudas para el arranquepueden provocar explosiones y lesionesgraves o la muerte.

¡Calentar el aceite del motor y el líquidohidráulico antes de iniciar elfuncionamiento.

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SEGURIDAD

Precauciones de funcionamiento

Tener una buena visibilidad

¡Si se trabaja en lugares oscuros, encenderlas luces de la máquina y los faros, y/ocolocar iluminación extra si fueranecesario.

¡Si la visibilidad no es buena debido acondiciones atmosféricas extremas(niebla, nieve o lluvia), detener elfuncionamiento de la máquina y esperara que mejoren las condiciones.

No permitir la presencia depasajeros en la máquina

¡No permitir que nadie suba a ningunaparte de la máquina en ningún momentodurante su desplazamiento.

¡No permitir que nadie se encuentre enninguna parte de la máquina durante sufuncionamiento.

Comprobar la seguridad en lazona circundante antes delarranque

¡Conocer las limitaciones de la máquina.¡Utilizar a una persona para señalizar

cuando el espacio sea reducido o no hayabuena visibilidad.

¡Nunca dejar que nadie entre en el radiode giro o en la ruta de la máquina.

¡Señalizar su intención de desplazarsehaciendo sonar la bocina.

¡Hay puntos ciegos en la parte trasera dela máquina.Si fuera necesario, girar la cabina antesde hacer marcha atrás para comprobarque el área está segura y despejada.

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SEGURIDAD


Comprobar la posición delbastidor inferior (bandas derodamiento) antes dedesplazarse

Antes de accionar las palancas de recorrido,comprobar que la pala se encuentra en laparte delantera del asiento del operador.TENER EN CUENTA que si la pala seencuentra en la parte trasera del asiento deloperador, las palancas de recorridofuncionarán en el sentido contrario.

Seguridad durante eldesplazamiento

¡Desplazarse con la pala subida, elacoplamiento de azada plegado tal ycomo se muestra en el diagrama, y elcangilón elevado entre 30 y 40 cm (12 y16 pulg.) por encima del suelo.

¡Tener en cuenta que cuando el cangilónse acciona cuando se gira a la derecha(es decir, cuando sólo gira la orugaizquierda), la velocidad de giro puedeaumentar repentinamente.

¡No invertir el giro durante eldesplazamiento. Si se debe accionar elacoplamiento de azada durante eldesplazamiento, hacerlo a velocidades losuficientemente bajas como para tener elcontrol en todo momento.

¡Cuando se aplica una carga superior alvalor establecido en el recorrido de 2ªvelocidad (velocidad alta), la velocidaddisminuirá automáticamente pasando a 1ªvelocidad (velocidad baja). Cuando lacarga sea menor, la velocidad aumentaráregresando a la 2ª velocidad (velocidadalta). Se ha de prestar especial atención,puesto que la velocidad de recorridocambia de forma automática.

¡Evitar cruzar obstáculos siempre que seaposible. Si no puede evitarse, mantenerel acoplamiento de azada cerca del sueloy desplazarse lentamente. Nunca cruzarobstáculos si éstos pueden inclinarconsiderablemente la máquina (hasta unángulo de 10° o mayor).

¡En suelos desnivelados, desplazarse abaja velocidad y evitar aceleraciones,paradas o cambios bruscos de dirección.

¡Al llevar la máquina por carretera, conocery utilizar los dispositivos de señalizaciónadecuados. Utilizar una escolta paradesplazamiento por carretera siempre quesea necesario.

E4A040

(de 12 a 16 pulgadas)

18

SEGURIDAD


Precauciones para eldesplazamiento en pendientes

En caso de desplazamiento por pendienteso cuestas, procurar que la máquina no sevuelque ni se deslice.¡Nunca superar la capacidad de estabilidad

de la máquina (máx. – 35°, ángulo deinclinación lateral – 15°). Tener en cuentatambién que cuando las condiciones detrabajo no son buenas, la capacidad deestabilidad de la máquina es aún menor.

¡En desplazamientos por pendientes ocuestas, bajar el cangilón a una altura deentre 20 y 30 cm (8 y 12 pulg.) por encimadel suelo. En caso de emergencia, bajarel cangilón al suelo y detener la máquina.

¡En desplazamientos por pendientes ocuestas, desplazarse lentamente enprimera (velocidad baja).

¡No bajar pendientes en marcha atrás.¡Sobre césped, hojas secas, metal

húmedo o superficies congeladas, lamáquina puede patinar lateralmenteincluso en pendientes poco pronunciadas.

Asegurarse de que la máquina nunca estáen lateral respecto a la pendiente.

¡No cambiar las direcciones ni pasarbadenes lateralmente. Regresar primeroa una superficie plana y cambiar dedirección la máquina.

Especial atención al trabajarsobre nieve o hielo

¡Si se realizan desplazamientos sobrenieve o superficies congeladas, manteneruna velocidad baja y evitar aceleraciones,paradas o cambios de dirección bruscos.

¡Recordar que puede haber arcenes,vallas, etc., enterrados bajo la nieve.

¡Bajar la pala al estacionar sobre suelospoco seguros.

19

SEGURIDAD


Asegurarse de la seguridad delconductor antes de cargarcamiones

No cargar un camión a menos que elconductor esté seguro.¡Nunca girar ni colocar el cangilón sobre

gente o cabinas de camiones.¡Cargar el camión desde la parte trasera.

Mantener una distancia deseguridad a las líneas dealimentación eléctricas

Nunca acercarse a las líneas dealimentación eléctricas con ninguna parte dela máquina y su carga a menos que secumplan las normas de seguridad locales ynacionales al respecto. Puede producirseuna electrocución y la muerte debido a unarco voltaico, al tocar o incluso estar cercade una máquina en contacto con o junto auna fuente de alimentación eléctrica.

¡Mantener la máxima distancia posibledesde las líneas de alimentación y nuncaviolar la distancia mínima.

¡Ponerse siempre en contacto con lainstalación eléctrica más cercana ydeterminar de forma conjunta lasprecauciones que deben tomarse.

¡Considerar todas las líneas como dealimentación y tratarlas siempre comoactivas, incluso aunque se crea o se opineque una línea puede estar desactivada oque tiene conexión a tierra.

¡Utilizar a una persona para señalizar elacercamiento de cualquier parte de lamáquina o de la carga a la línea eléctrica.

¡ Indicar a todo el personal de tierra que sealeje de la máquina y de la carga.

¡Si la máquina debe entrar en contacto conuna fuente de alimentación eléctricaactiva, no abandonar nunca el asiento deloperador. No permitir que nadie seacerque o toque la máquina.

¡Prestar especial atención a las líneas dealimentación de alta tensión enterradas.

20

SEGURIDAD


Comprobar si las condiciones detrabajo son peligrosas

¡Nunca cruzar por un montículo alto. Podríahaber un socavón en el suelo tras él.

¡No trabajar en lugares donde puedanhaber desprendimientos de rocas.

¡Mantener la máquina lo más retiradaposible del borde de una excavación.Evitar que la máquina quede atrapada enun socavón.

¡No aproximarse a superficies inestables(acantilados, márgenes de calzadas,zanjas profundas, etc.). El suelo podríafallar por el peso de la máquina,provocando su vuelco.

• El suelo no está firme debido a la lluviao a explosiones.

• El suelo es inestable junto a socavonesy zanjas profundas.

El funcionamiento en pendientesresulta peligroso

Cuando se trabaja en pendientes o cuestas,la inversión de giro o el funcionamiento delequipo de trabajo pueden provocar que lamáquina pierda estabilidad y vuelque. Evitarel funcionamiento en pendientes siempreque sea posible.

¡Área de trabajo desnivelada.

¡Evitar siempre el vaivén del cangilón decarga en sentido descendente. Estoreduciría la estabilidad de la máquina.

Rellenar

21

SEGURIDAD


Nunca invertir el giro lateral concargas excesivas

La máquina podría volcar más fácilmente enla dirección lateral que en la direcciónlongitudinal.¡No invertir el giro lateral con peso excesivo

en la parte delantera.En concreto, no hacerlo en pendientes.

¡La parte delantera es más pesada en lasmáquinas equipadas con quebradoras,trituradoras o brazos telescópicos que enlas máquinas equipadas con loscangilones estándar. No utilizar estasmáquinas de forma lateral, especialmentecon el brazo de excavación (pluma) ensentido de la pendiente.

Observar el espacio de la pluma

Al trabajar bajo puentes, en túneles, cercade líneas eléctricas o en espacios interiores,procurar no golpear la pluma o el brazocontra los objetos superiores.

Las excavadoras no estándiseñadas para elevar cargas

La máquina está específicamente diseñadapara trabajos de excavación y no dispone dedispositivos de seguridad para funcionamientocomo grúa. Extremar las precauciones si seutiliza la excavadora para elevar cargas.¡Nunca elevar cargas excesivas. Una

sobrecarga puede provocar que lamáquina vuelque, provocando lesionesgraves o la muerte.

¡Todas las capacidades nominales de cargaestán basadas en una posición de lamáquina nivelada y sobre una superficiefirme. Para un trabajo seguro con las cargas,el usuario debe tener en cuenta todas lascondiciones particulares del trabajo, comoun suelo blando o desnivelado, cargaslaterales, cargas dinámicas, condicionespeligrosas, experiencia del personal, etc. Eloperador y el resto del personal deben estarfamiliarizados con el manual del operadorsuministrado por el fabricante antes deutilizar esta máquina. Las normas para unuso seguro del equipo deben permaneceradheridas a la máquina en todo momento.

¡Un fallo en la unión del cangilón o de laseslingas puede producirse si las cadenaso las eslingas están más acopladas,provocando lesiones graves o la muerte.

¡No intentar quitar las cuñas del suelomientras utiliza la máquina como grúa. Lascargas sobre la máquina con este uso sedesconocen.

22

SEGURIDAD

¡Nunca permitir que haya gente sobre odebajo de las cargas elevadas, o inclusoen la zona de maniobras.

Peligro de objetos volantes

Esta máquina no está equipada conprotecciones especiales para proteger aloperador de objetos volantes. No utilizar lamáquina en lugares donde en operadorpueda ser golpeado por objetos volantes.


Precauciones durante elremolcado

Al remolcar, si selecciona el cable metálicoequivocado, no realiza una buena inspeccióno no realiza la operación de remolque de laforma adecuada, puede provocaraccidentes, causando lesiones de gravedado la muerte.¡Si el cable metálico se suelta o se rompe,

puede resultar muy peligroso. Utilizar elcable metálico adecuado para la fuerzade remolque necesaria.

¡No utilizar un cable metálico que estédeformado, torcido o dañado de cualquiermanera.

¡No aplicar cargas fuertes bruscamente alcable metálico.

¡Utilizar guantes de protección cuandomanipule el cable metálico.

¡Asegurarse de que haya un operario tantoel la máquina que remolca como en laremolcada.

¡No remolcar en pendientes.¡No permita que nadie se acerque al cable

metálico mientras esté remolcando.

N0A006

23

SEGURIDAD

Precauciones durante la parada

Estacionar de forma segura

¡Estacionar la máquina sobre unasuperficie firme y nivelada, y aplicar eldispositivo de estacionamiento.

¡Al estacionar en calles, utilizar barreras,señales de precaución, luces, etc., demodo que la máquina pueda verse confacilidad de noche y evitar así una colisióncon otros vehículos.

¡Antes de dejar la máquina, hacer losiguiente:1. Bajar el cangilón y la pala hasta el

suelo.2. Elevar la palanca de bloqueo de

seguridad para activar el bloqueo.3. Detener el motor y retirar la llave.4. Cerrar la cabina y las cubiertas.

E3A4901

24

SEGURIDAD

Precauciones durante el transporte

Carga y descarga seguras de lamáquina

La máquina puede volcar o caer durante lacarga o descarga. Tomar las siguientesprecauciones:¡Seleccionar una superficie firme y

nivelada, y mantener la distanciasuficiente a los márgenes de la calzada.

¡Utilizar rampas de carga del tamaño yresistencia adecuados. Mantener lapendiente de la rampas de carga a menosde 15 grados.

¡Fijar las rampas a la base del remolque.¡Mantener la base del remolque y las

rampas de carga libres de aceite, barro,hielo, nieve o cualquier otro material quepueda hacerlas deslizantes. Limpiar lasbandas de rodamiento.

¡Bloquear el vehículo de transporte paraque no se mueva.

¡Utilizar un persona para señalizar la cargay descarga de la máquina, y desplazarselentamente en primera (velocidad baja).

¡Nunca cambiar de dirección en la rampa.¡No invertir el giro en las rampas. La

máquina podría volcar.¡Al invertir el giro en la base del remolque,

hacerlo lentamente, ya que la base puedeser inestable.

¡Activar el bloqueo de inversión de giro trasla carga.

¡Bloquear ambas bandas de rodamiento yfijar la máquina a la base del remolquecon correas de carga.

Transporte seguro de la máquina

¡Conocer y seguir las normas deseguridad, el código de circulación y lasleyes de tráfico para realizar el transportede la máquina.

¡Tener el cuenta la longitud, la anchura, laaltura y el peso del remolque con lamáquina cargada para determinar lamejor ruta.

E4F001S

Fijar al acoplamiento de la suspensión

Rampa

15° o menosDistancia entre rampas

Tope

Elevar la máquina en formasegura

¡Conocer y utilizar las señales de grúaadecuadas.

¡ Inspeccionar el equipo de elevacióndiariamente por si hubiera piezas dañadaso por si faltasen piezas.

¡Para la elevación, utilizar un cable con lafuerza suficiente en relación con el pesode la máquina.

¡No elevar con la máquina en una posicióndiferente a la descrita en el siguienteprocedimiento. Hacerlo sería peligroso yaque la máquina podría perder su equilibrio.Consultar la sección titulada “Elevaciónde la máquina” para obtener másinstrucciones.

¡No elevar la máquina con el(los)operador(es) en ella.

¡Elevar lentamente para que la máquinano se incline.

¡Despejar la zona de gente durante laelevación. No mover la máquina sobre lascabezas de la gente.

25

SEGURIDAD

Precauciones de mantenimiento

Colocar una etiqueta “NOUTILIZAR”

Podrían producirse lesiones graves si unapersona no autorizada arrancase el motor otocase los controles durante las tareas deinspección o mantenimiento.¡Detener el motor y extraer la llave antes

de realizar las tareas de mantenimiento.¡Colocar una etiqueta “NO UTILIZAR” en

el interruptor del motor de arranque o lapalanca de control.

Utilizar las herramientasadecuadas

No utilizar herramientas dañadas o de bajorendimiento ni herramientas que hayan sidodiseñadas con otros propósitos. Utilizarherramientas adecuadas y tenerlas a mano.

Sustituir las piezas de seguridadimportantes de forma periódica

¡Sustituir las mangueras de combustiblede forma periódica. Con el tiempo, lasmangueras de combustible se estropean,aunque parezca que estén en buenestado.

¡Sustituir las piezas de seguridadimportantes siempre que se detecte unairregularidad, aunque sea antes delmomento de sustitución previsto.

Consultar el apartado titulado “Piezasimportantes” para conocer más detalles.

Iluminación anti-explosiva

Utilizar las luces y dispositivos eléctricos anti-explosivos cuando inspeccione elcombustible, aceite, refrigerante, líquido dela batería, etc. Si la iluminación no es anti-explosiva, podrían producirse roturas, lasustancia podría encenderse, provocandolesiones graves e incluso la muerte.

Impedir el acceso de personal noautorizado en la zona de trabajo

Impedir el acceso de personal no autorizadoen la zona de trabajo Pueden salirdespedidos virutas y demás restos de laspiezas de la máquina al triturar, soldar outilizar el martillo.

26

SEGURIDAD


Preparar la zona de trabajo

¡Encontrar una zona de trabajo firme ynivelada. Asegurarse de que la luz seaadecuada y, si es una zona interior, quetambién lo sea la ventilación.

¡Eliminar los obstáculos y objetospeligrosos. Eliminar las zonas deslizantes.

Limpiar siempre la máquina

¡Limpiar la máquina antes de realizar lastareas de mantenimiento.

¡Detener el motor y cubrir las piezaseléctricas al limpiar la máquina. Elcontacto del agua con las piezas metálicaspuede provocar cortocircuitos o averías.No utilizar agua ni vapor para limpiar labatería, sensores, conectores ni la zonadel asiento del operario.

Detener el motor antes de realizarlas tareas de mantenimiento

¡Evitar la lubricación y los ajustesmecánicos mientras la máquina esté enmovimiento o cuando el motor esté enmarcha aunque la máquina se encuentreestacionada.

¡Si debe llevar a cabo con el motor enmarcha, siempre en equipo de dospersonas, Una en el asiento del operadory la otra realizando dichas operacionesen la máquina.• Al realizar las tareas de mantenimiento,

asegurarse de mantener el cuerpo y laropa alejada de las piezas móviles.

Mantenerse alejado de las piezasmóviles

¡Mantenerse alejado de todas las piezasmóviles o giratorias. Si se enreda o seengancha podría sufrir lesiones degravedad e incluso la muerte.

¡Mantener las manos, la ropa y lasherramientas alejadas del ventiladorgiratorio y las correas del ventilador.

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SEGURIDAD


Bloquear con seguridad lamáquina o cualquier componenteque pueda caerse

¡Antes de realizar las tareas demantenimiento o reparación debajo de lamáquina, colocar todo el equipo de trabajoen el suelo o en la posición más baja posible.

¡Bloquear con seguridad las bandas derodamiento.

¡Si hay que trabajar debajo del equipo ode la máquina elevada, utilizar siemprebloques de madera, gatos u otrossoportes rígidos y estables. No colocarsenunca debajo del equipo o la máquina sino están bien sujetos. Este procedimientoresulta especialmente importante altrabajar con cilindros hidráulicos.

Bloquear con seguridad elequipo de trabajo

Para evitar movimientos inesperados,bloquear con seguridad el equipo de trabajoal reparar o sustituir los filos cortantes o losdientes del cangilón.

Fijar la cubierta o el capó delmotor cuando esté abierto

Asegurarse de fijar la cubierta o el capó delmotor al abrirlo. No abra la cubierta o capódel motor en pendientes o cuando el vientosea muy fuerte.

Precauciones al trabajar en lamáquina

¡Al realizar las tareas de mantenimientoen la máquina, limpiar bien el suelo yobservar con atención los siguientespuntos para no caerse:• No derramar aceite ni grasa.• No dejar las herramientas en cualquier

sitio.• Al andar, mirar dónde se pisa.

¡No saltar nunca de la máquina. Utilizarlos peldaños y barandillas para subir obajar de la máquina y mantener siempreel cuerpo apoyado en tres puntos con suspies y manos.

¡Utilizar el equipamiento protectorrequerido por las condiciones del trabajo.

Colocar los objetos pesados enuna posición estable

Al extraer o colocar el acoplamiento de laazada, colocarlo en una posición estable, demanera que no vuelque.

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28

SEGURIDAD


Repostar con precaución

¡No fumar ni permitir la existencia de llamasabiertas durante el repostaje ni cerca dellugar donde se realizan las operacionesde repostaje.

¡No retirar nunca la tapa del combustibleni repostar con el motor en marcha ocaliente. No permitir nunca que elcombustible salpique los componentescalientes de la máquina.

¡Mantener el control de la boquilla de llenadode combustible al llenar el depósito.

¡No llenar el depósito de combustible hastalos topes. Dejar espacio para la expansión.

¡Limpiar el combustible derramadoinmediatamente.

¡Apretar con firmeza la tapa del depósito decombustible. Si se pierde la tapa delcombustible, sustituirla únicamente por unatapa aprobada por el fabricante original. Lautilización de una tapa no aprobada sin laventilación adecuada podría provocar lapresurización del depósito.

¡No utilizar nunca el combustible para limpiar.¡Utilizar el grado de combustible correcto

para la estación de funcionamiento.

Manipulación de las mangueras

Las fugas de combustible, aceite o líquidohidráulico pueden provocar incendios.¡No girar, doblar ni golpear las mangueras.¡No utilizar nunca mangueras, tubos ni

conductos girados, doblados o agrietados.Podrían reventar.

¡Volver a apretar las conexiones flojas.

Tener cuidado con loscomponentes calientes ypresurizados

Detener el motor y permitir el enfriamientode la máquina antes de llevar a cabo lastareas de inspección y mantenimiento.¡El motor, silenciador, radiador, tuberías

hidráulicas, piezas deslizantes y muchasotras piezas de la máquina siguen calientesal detener el motor. Si se tocan esas piezas,se pueden producir quemaduras.

¡El refrigerante del motor, el aceite y ellíquido hidráulico también siguen calientesy bajo altas presiones.Tener cuidado al aflojar las tapas y tapones.Trabajar en la máquina bajo estascondiciones puede provocar quemaduras ylesiones por la salpicadura de aceite caliente.

Tener cuidado con los sistemasde refrigeración calientes

No extraer la tapa del radiador ni los taponesde purga cuando el refrigerante está caliente.

29

SEGURIDAD


Detener el motor, dejar que el motor y elradiador se enfríen y aflojar la tapa delradiador o los tapones de purga lentamente.

Tener cuidado con los líquidosbajo presión

La presión del circuito hidráulico se puedemantener durante mucho tiempo una vezque se ha detenido el motor.¡Liberar toda la presión antes de trabajar

en el sistema hidráulico.

¡El líquido hidráulico bajo presión puedepenetrar en la piel o en los ojos y provocarlesiones, ceguera o la muerte. El escapedel líquido por un orificio pequeño puederesultar prácticamente invisible. Utilizargafas protectoras, guantes protectores yun trozo de cartón o madera paraencontrar posibles fugas.Si se inyecta este líquido en la piel, deberáretirarlo en pocas horas un médicofamiliarizado con este tipo de lesiones.

Liberar toda la presión antes detrabajar en el sistema hidráulico

El aceite puede derramarse si se retiran lastapas o los filtros o si se desconectan losconductos antes de liberar la presión delsistema hidráulico.¡Pulsar gradualmente el botón de descarga

de aire para liberar la presión del depósito.

¡Detener el motor y girar el interruptor dearranque a la posición ON y mover todaslas palancas de control y los pedalesvarias veces, en todas direcciones, paraliberar la presión del conjunto de circuitosdel equipo de trabajo.Si está equipado con un acumulador: Parala UE / Canadá

¡Al extraer tapones o tornillos o aldesconectar las mangueras, mantenersea un lado y aflojar lentamente para liberarde forma gradual la presión interna antesde extraerlos.

Manipulación del acumulador

El acumulador utiliza gas nitrógeno de altapresión y una manipulación incorrecta delmismo podría provocar lesiones personalesde gravedad a causa de una explosión. Sedeben observar los siguientes puntos congran atención:¡No desmontar.¡No acercarlo ni lanzarlo al fuego.¡No perforar, soldar ni fundir.¡No someterlo a impactos, como golpes o

vuelcos.¡En el momento en que haya que

eliminarlo, será necesario liberar el gascontenido. Ponerse en contacto con unpunto de venta o reparación de Takeuchi.

N0A0051

30

SEGURIDAD


Tener cuidado con las grasasbajo presión

El ajustador de las bandas de rodamientocontiene grasa altamente presurizada. Si latensión se ajusta sin seguir el siguienteprocedimiento, la válvula de descarga de lagrasa podría salir despedida, provocandolesiones.¡No aflojar la válvula de descarga de la

grasa más de 1 ó 1-1/2 vuelta.¡No aflojar la boquilla de grasa.¡Aflojar la válvula de descarga de la grasa

lentamente.¡No colocar la cara, los brazos, las piernas

ni el cuerpo delante de la válvula dedescarga de la grasa.

¡Si no se expele grasa al aflojar la válvulade descarga de la grasa, existe unproblema. Ponerse en contacto con elpunto de venta o reparación más cercanopara llevar a cabo la reparación. NOdesmontar, resultaría muy peligroso.

Desconectar la batería

Desconectar la batería antes de trabajar enel sistema eléctrico o realizar cualquiersoldadura. En primer lugar, desconectar elcable negativo (–) de la batería. Al volver aconectar la batería, conectar el cablenegativo (–) de la batería en último lugar.

Evitar los peligros de la batería

¡Las baterías contienen ácido sulfúrico,que puede dañar los ojos o la piel si entranen contacto.• Si el ácido entra en contacto con los

ojos, limpiarlos inmediatamente conagua limpia y recibir atención médicacon la mayor brevedad posible.

• Si se ingiere el ácido por accidente, bebergrandes cantidades de agua o leche yllamar a un médico urgentemente.

• Si el ácido entra en contacto con la pielo la ropa, limpiar inmediatamente conagua limpia.

¡Utilizar gafas de protección y guantes paratrabajar con las baterías.

¡Las baterías generan gases inflamablesy explosivos. Mantenerlas alejadas de losarcos eléctricos, las chispas, llamas ocigarrillos encendidos.

¡Utilizar una linterna para comprobar elnivel del electrólito de la batería.

E3A6201

31

SEGURIDAD


Vibraciones a las que seencuentra sujeto el operario

Según los resultados obtenidos de laspruebas llevadas a cabo para determinar lasvibraciones que la máquina transmite aloperario, las extremidades superiores sesometen a vibraciones inferiores a 2,5 m (8.2pies) / sq.sec., mientras que la parte sentadadel cuerpo se somete a vibraciones inferioresa 0,5 m (1.64 pies) / sq.sec.

Comprobaciones posteriores almantenimiento

¡Elevar gradualmente la velocidad delmotor desde un ralentí bajo hasta lavelocidad máxima y comprobar que noexiste ninguna fuga de aceite o agua enlas piezas reparadas.

¡Mover los controles y comprobar que lamáquina funciona correctamente.

Eliminación de residuos

¡Utilizar embudos para verter los líquidos dela máquina en contenedores. La eliminaciónde forma no adecuada de los residuoslíquidos destruye el medio ambiente.

¡Seguir las regulaciones prescritas a lahora de eliminar los residuos de aceite,combustible, refrigerante de motor,refrigerante, disolventes, filtros, bateríasy demás sustancias dañinas.

¡Detener el motor y apagar el equipoeléctrico para realizar la inspección omanipular la batería.

¡No cortocircuitar los bornes de la bateríacon elementos metálicos.

¡Soltar siempre primero el cable negativo(–) de la batería al desconectar los cablesde la batería. Conectar siempre el cablenegativo (–) de la batería en último lugaral conectar los cables de la batería.

¡Los terminales flojos de la batería puedenprovocar chispas. Asegurarse de apretarbien los terminales.

¡Asegurarse de que las tapas de losrespiraderos se encuentran bien apretadas.

¡No cargar la batería ni arrancar el motormediante un puente si la batería estácongelada. Calentar a 15°C (60°F) o labatería podría explotar.

¡No utilizar la batería cuando el nivel delíquido se encuentre por debajo del límiteinferior. Al hacerlo, se aceleraría eldeterioro de las partes internas de labatería y se acortaría la vida útil de lamisma, pudiendo causar también roturas(o una explosión).

¡No llenar la batería por encima del nivelsuperior. Al hacerlo, podría provocar lafuga del líquido, el contacto y la lesión dela piel o la corrosión de algunas piezas.

Un técnico de servicio deTakeuchi soldará las grietas uotros daños

Pedir que un técnico de servicio de Takeuchise encargue de cualquier problemarelacionado con soldaduras que se detecte.Si no es factible, asegurarse de que lasoldadura la realiza una persona cualificadaen un lugar equipado adecuadamente.

32

SEGURIDAD

Símbolos de seguridad (Etiquetas)

Los siguientes símbolos de seguridad (etiquetas) han sido colocados en la máquina en laszonas indicadas. Su intención es velar por su seguridad y por la de las personas que trabajancon usted. Observar este manual y pasearse alrededor de la máquina para conocer elcontenido y la ubicación de estos símbolos de seguridad. Revisar estos símbolos y lasinstrucciones de mantenimiento de este manual con los operarios de la máquina.

¡Mantener los símbolos legibles. Si están estropeados, conseguir más en su punto deventa o reparación.

33

SEGURIDAD


5. Nº 05793-00011Distancia de seguridadNo acercarse ni quedarse cerca de lazona de trabajo de la máquina.

2. Nº 08810-31557Peligro de caída de una ventana.Una vez elevada la ventana, asegurarse deque se queda bien bloqueada con lospasadores de seguridad.

05793-00011

6. Nº 05793-00049Distancia de seguridadPeligro de resultar golpeado por undispositivo de la máquinaMantenerse alejado de la máquinadurante su funcionamiento.

05793-00049

7. Nº 03393-64500

08810-31557

1. Nº 08810-31556AdvertenciaLeer y entender estemanual antes de llevar acabo cualquier operación,inspección omantenimiento en estamáquina.

3. Nº 05793-00045Peligro al elevar o bajar la ventanaAl abrir o cerrar la ventana delantera, seacerca a la cabeza. Tener cuidado para nogolpearse la cabeza con la ventana.

4. Nº 05793-00052Peligro de que un tapón salga disparado delajustador de la banda de rodamientoLeer el manual antes de ajustar la banda derodamiento para realizar una manipulaciónsegura y apropiada.

08810-31556

05793-00045

05793-00052

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SEGURIDAD

14. Nº 03993-00500Posición de elevación

16. Nº 03593-06700Aceite hidráulico

15. Nº 03993-00400Para la UEPosición del extintor de incendios

17. Nº 03393-75660Combustible diesel


12. Nº 05793-00446

13. Nº 08810-31549Punto de alineación

18. Nº 05693-52528Ruidos externos a la cabinaEste valor indica el nivel de ruidos exterior a la máquinay se refiere a los ruidos percibidos por las personasque se encuentran en los alrededores de la zona detrabajo.

8. Nº 03393-64200

9. Nº 03393-75810

10. Nº 03393-75820

11. Nº 03393-75840

Nº de serie 51400007 a 51400416Nº 05793-00035

35

Nombres de los componentes .................. 36

Cubiertas .................................................... 38

Cabina ........................................................ 42

Asiento y cinturón de seguridad ............... 46

Grupo de instrumentos ............................. 50

Interruptores .............................................. 52

Palancas y pedales .................................... 60

Aire acondicionado.................................... 62

Accesorios ................................................. 68

CONTROLES

36

CONTROLES

Nombres de los componentes

Estructura superior1. Cabina2. Asiento3. Capó del motor4. Depósito de combustible5. Depósito hidráulico

Bastidor inferior 6. Correa de la oruga 7. Piñón de transmisión 8. Canal de deslizamiento 9. Rodillo del transportador10. Motor de recorrido

Equipo de trabajo11. Cangilón12. Cilindro del cangilón13. Brazo14. Cilindro del brazo15. Pluma16. Cilindro de la pluma17. Soporte de la pluma18. Cilindro oscilante19. Líneas hidráulicas auxiliares20. Pala21. Cilindro de la pala

N0B001

5

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4

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2

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1

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CONTROLES


1. Grupo de instrumentos 2. Interruptor de arranque 3. Interruptor de luces 4. Botón de bocina 5. Interruptor de velocidad de

recorrido 6. Interruptor del limpiaparabrisas 7. Palanca de bloqueo de seguridad 8. Interruptor de desaceleración

automática 9. Botones de modo de potencia

Botones de control de gases10. Palanca de mando izquierda11. Palanca de mando derecha12. Caja de fusibles13. Pedal de oscilación de la pluma14. Palanca de recorrido15. Interruptores del primer sistema

hidráulico auxiliar16. Palanca de pala

17. Botón de desaceleración18. Indicador de control de modo de flujo de aire19. Interruptor del ventilador20. Indicador de control de temperatura21. Interruptor del aire acondicionado22. Encendedor23. Botón selector (2 o 4 Aux.)24. Interruptor del segundo / cuarto sistema

hidráulico auxiliar25. Tercera luz de advertencia hidráulica auxiliar

(opción)26. Interruptor de prevención de giro inverso27. Interruptor de luz de baliza28. Interruptor de advertencia de sobrecarga

(opción)29. Botón de parada de emergencia del motor30. Luz indicadora del segundo sistema

hidráulico auxiliar (opción)31. Tercer botón hidráulico auxiliar (opción)32. Tercer interruptor hidráulico auxiliar (opción)

38

CONTROLES

Cubiertas

Llaves (Opción)

La máquina viene equipada con dos llaves delinmovilizador y una llave de registro. Las llavesse utilizan para el sistema inmovilizador(dispositivo de prevención de robos).Consultar la página 52 “Sistema delinmovilizador”.

¡Llave del inmovilizador (empuñadura dela llave: negra)La llave del inmovilizador se utiliza no sólopara arrancar y detener el motor, sinotambién para bloquear y desbloquear lossiguientes elementos:

• Tapa de llenado de combustible• Puerta de la cabina• Tapas

¡Llave de registro (empuñadura de la llave:gris).La llave de registro se utiliza para volvera registrar las llaves (revisión del códigode identificación). También se puedeutilizar para lo mismo que las llaves delinmovilizador. Si se pierde una llave delinmovilizador, habrá que adquirir unanueva y volver a registrar las llaves.Consultar la página 177 “Volver a registraruna llave”.

Las llaves del inmovilizador se puedensolicitar por separado. Sin embargo, si sepierde la llave de registro, habrá que sustituirel sistema inmovilizador. Prestar especialatención para no perder la llave de registroy guardarla separada de las llaves delinmovilizador.

IMPORTANTE: Si la llave de un sistemainmovilizador diferente o un objetometálico se acerca o entra en contactocon el interruptor de arranque o lasección de la llave, el sistema ya no podráidentificar los códigos de identificaciónde las llaves, en cuyo caso resultaráimposible volver a arrancar el motor.

• No juntar las llaves de dos sistemasinmovilizadores.

N0B033

Llave de arranque

La llave de arranque no se utiliza únicamentepara arrancar y detener el motor, sino quetambién se utiliza para bloquear ydesbloquear los siguientes elementos:¡Tapa de llenado de combustible¡Puerta de la cabina¡Cubiertas

E4B003

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CONTROLES

Cubiertas

Cubiertas delanteras (Caja deherramientas)

PRECAUCIÓN

¡¡¡¡¡No saltar nunca de la máquina. Utilizarlos peldaños y barandillas para subiro bajar de la máquina y mantenersiempre el cuerpo apoyado en trespuntos con sus pies y manos.

¡¡¡¡¡Al abrir la Cubierta delantera, hacerlocon firmeza hasta alcanzar la posiciónde bloqueo.

¡¡¡¡¡Al abrir o cerrar la Cubierta delantera,procurar mantener alejadas las manosy demás partes del cuerpo.

La pistola de engrasa y las herramientas sealmacenan debajo de la cubierta.

Apertura1. Introducir la llave de arranque y girarla en

el sentido contrario a las agujas del relojpara abrir la cubierta delantera (1).

2. Inclinar la cubierta delantera (1) hasta el tope.

Cierre1. Sujetar la cubierta delantera (1) con la

mano y soltar el soporte (2).2. Cerrar la cubierta delantera (1).3. Introducir la llave de arranque y girarla en

el sentido de las agujas del reloj paracerrar la cubierta delantera (1).

Cubierta central

PRECAUCIÓN

No saltar nunca de la máquina. Utilizarlos peldaños y barandillas para subir obajar de la máquina y mantener siempreel cuerpo apoyado en tres puntos con suspies y manos.

N0B010

1

2

L3B007

2

1

N0B034

• No utilizar llaveros de metal.

40

CONTROLES

Capó del motor

ADVERTENCIA

Antes de abrir el capó del motor,asegurarse de detener el motor. Si lasmanos o las herramientas entran encontacto con el ventilador o la correa delventilador mientras el motor está enmarcha podrían resultar cortadas.

Apertura

1. Abrir la cubierta lateral derecha y tirar delbotón de desbloqueo (3).Consultar “Cubierta lateral”.

2. Elevar el capó del motor (1)completamente.

Cierre1. Cerrar el capó del motor y presionarlo

hasta que se oiga un chasquido en la partedelantera.

Cubiertas

��

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el sentido contrario a las agujas del relojpara abrir la cubierta central (1).

2. Abrir la cubierta central (1).

Cierre1. Cerrar la cubierta central (1).2. Introducir la llave de arranque y girarla en

el sentido de las agujas del reloj paracerrar la cubierta central (1).

Cubierta lateral

PRECAUCIÓN

¡¡¡¡¡Al abrir la cubierta lateral, hacerlo confirmeza hasta alcanzar la posición debloqueo.

¡¡¡¡¡Al abrir o cerrar la cubierta lateral,procurar mantener alejadas las manosy demás partes del cuerpo.


el sentido contrario a las agujas del relojpara abrir la cubierta lateral.

2. Elevar la cubierta lateral completamentehasta el tope.

3. Presionar el soporte (2) para fijar lacubierta lateral.El botón de desbloqueo del capó del motor(3) se encuentra detrás de la cubiertalateral derecha.

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Cierre1. Sujetar la cubierta lateral (1) con la mano

y soltar el soporte (2).2. Cerrar la cubierta lateral (1) y presionarla

hasta que se oiga un chasquido en la partedelantera.

41

CONTROLES

Tapa de llenado de combustible

ADVERTENCIA


¡¡¡¡¡No fumar ni permitir la existencia dellamas abiertas durante el repostaje nicerca del lugar donde se realizan lasoperaciones de repostaje.

¡¡¡¡¡Realizar el repostaje en una zona bienventilada y con el motor parado.

¡¡¡¡¡Limpiar el combustible derramadoinmediatamente.

¡¡¡¡¡No llenar el depósito de combustiblehasta los topes. Dejar espacio para laexpansión.

¡¡¡¡¡Apretar con firmeza la tapa de llenadode combustible.

Apertura1. Abrir la cubierta de la llave, insertar la llave y

girarla en el sentido contrario a las agujasdel reloj para abrir la tapa del combustible.

2. Girar la tapa del combustible en el sentidocontrario a las agujas del reloj y extraerla.

Cierre1. Colocar la tapa del combustible en su sitio y

girarla en el sentido de las agujas del reloj.2. Girar la llave en el sentido contrario a las

agujas del reloj para cerrar la tapa delcombustible y extraer la llave.

Cubierta de mantenimiento

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Al abrir la cubierta de mantenimiento,detenga el motor.

¡¡¡¡¡Al realizar las tareas de mantenimientoen la máquina, limpiar bien el suelo yobservar con atención los siguientespuntos para no caerse:• No derramar aceite ni grasa.• No dejar las herramientas en

cualquier sitio.• Al andar, mirar dónde se pisa.


¡¡¡¡¡Utilizar el equipamiento protectorrequerido por las condiciones del trabajo.

Apertura1. Introducir la llave de arranque y girarla en el

sentido contrario a las agujas del reloj paraabrir la cubierta de mantenimiento (1).

2. Tirar de la llave (2) y, a continuación, elevarla cubierta de mantenimiento (1)completamente hasta el tope.

Cierre1. Sujetar la cubierta de mantenimiento (1)

con la mano y soltar el soporte (3).2. Cerrar la cubierta de mantenimiento (1).3. Introducir la llave de arranque y girarla en

el sentido de las agujas del reloj paracerrar la cubierta de mantenimiento (1).

Cubiertas

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L3B011S

Cerrar Abrir

42

CONTROLES

Puerta de la cabina

ADVERTENCIA

Al montar o desmontar la cabina, enprimer lugar, abrir la puerta hasta el topey comprobar que no se mueve.

Abrir la puerta completamente y presionarlacontra el cierre de la parte trasera de lapuerta para bloquearla. Cerrar siempre lapuerta al montar/desmontar la cabina ycuando se esté utilizando la máquina.

Abrir y cerrar

1. Introducir la llave y girarla.

Apertura1. Tirar del botón (1) hacia usted y abrir la

puerta.

Para abrir la puerta desde dentro de lacabina, empujar la palanca (2) haciaadelante.

2. Abrir la puerta totalmente y presionarlacontra la cabina para bloquearla.

Cierre

1. Empujar la palanca de liberación (3) haciaadelante o bajar la palanca de liberación(4).

2. Cerrar la puerta.

Cabina

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43

CONTROLES

Cabina

Ventana delantera

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Agarrar las manivelas con firmeza conambas manos al abrir o cerrar laventana delantera. Si se le resbala,podría atrapar su cabeza o sus manos.

¡¡¡¡¡Al abrir o cerrar la ventana delantera,se acerca a la cabeza.Tener cuidado para no golpearse lacabeza con la ventana.

¡¡¡¡¡Si se abre la ventana delantera,asegurarse de bloquearla en su sitiocon los pestillos (botones) en los ladosizquierdo y derecho. La ventana sepuede caer si no se bloquea.

Apertura

1. Agarrar las asas izquierda y derecha (1)y pulsar los pestillos (2) con sus dedospulgares para liberar el bloqueo.

2. Tirar de la ventana delantera hacia ustedy elevarla al mismo tiempo.

3. Levantar la ventana delanteracompletamente y luego retirar sus dedospulgares de los pestillos (2) y asegurar laventana.

Cierre

ADVERTENCIA

Al cerrar la ventana delantera, bajar laventana lentamente para no golpearse lacabeza. Bajar la ventana bruscamentepuede provocar lesiones o dañar laventana delantera.

1. Agarrar las asas izquierda y derecha (1)y pulsar los pestillos (2) con sus dedospulgares para liberar el bloqueo.

2. Tirar hacia abajo de la ventana delanteray, al mismo tiempo, deslizarla haciaadelante y bajarla lentamente.

3. Bajar la ventana delantera completamentey luego retirar sus dedos pulgares de lospestillos (2) y asegurar la ventana.

44

CONTROLES

Ventanas laterales

1. Coger el cierre (7), desbloquearlo y abrirla ventana lateral.

2. Para cerrar la ventana lateral, cerrarlahasta que se oiga un chasquido.

Cabina

Ventana delantera inferior

Desmontaje

1. Abrir la ventana delantera y ocultarla enel techo.

2. Agarrar con los dedos las piezas quesobresalen (4) a derecha e izquierda yelevar lentamente la ventana delanterainferior para extraerla.

3. Sujetar el cristal con firmeza, colocar laventana delantera inferior en las guías (5)de la parte trasera y, a continuación,colocarla en los soportes (6) y apretarlaen esa posición.

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7

N0B023

45

CONTROLES

Salida de emergencia

Si alguien se queda atrapado en el interiorde la cabina, desmontar la ventana traserapara salir.

En caso de emergencia1. Extraer el aro (A) y la punta de la cuña de

goma.2. Coger la punta, estirar y extraer toda la

cuña de goma.3. Abrir la ventana trasera. Tener en cuenta

que el cristal se puede romper. Procurarno sufrir lesiones.

Cabina

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CONTROLES

Asiento y cinturón de seguridad

Asiento

ADVERTENCIA

Ajustar, fijar y bloquear el asiento deloperario.

(A) Ajuste lumbar1. Al girar el botón (1) en la dirección de la

flecha, la zona lumbar del respaldo securva hacia fuera, ofreciendo un mayorapoyo para la espalda.

2. Al girar el botón (1) más aún, se eliminala curva y se devuelve el asiento a suposición original.El botón (1) no se puede girar en ladirección contraria a la indicada por laflecha.

(B) Ajuste de la altura y del ángulo delcojín del asiento

¡Elevar la palanca (2) para ajustar el ángulotrasero del cojín del asiento.

1. Para aumentar el ángulo trasero del cojíndel asiento, levantarse ligeramente delasiento mientras se levanta la palanca.

2. Para disminuir el ángulo trasero del cojíndel asiento, aplicar el peso a la partetrasera del cojín del asiento mientras selevanta la palanca.

¡Bajar la palanca (2) para ajustar el ángulodelantero del cojín del asiento.

1. Para aumentar el ángulo delantero delcojín del asiento, aplicar el peso alrespaldo mientras se sujeta la palancabajada.

2. Para disminuir el ángulo delantero delcojín del asiento, aplicar el peso a la partedelantera del cojín del asiento mientrasse sujeta la palanca bajada.

¡Para ajustar la altura del asiento, ajustarlos ángulos delantero y trasero del cojíndel asiento de forma alternada.(5 pasos, 60 mm (2,36 pulg.) intervalo deajuste)

Ejemplo: En primer lugar, aumentar elángulo delantero del cojín delasiento y, a cont inuación,aumentar el ángulo trasero delcojín del asiento en la mismamedida. Así se aumenta la alturadel asiento.

¡Una vez ajustada la posición deseada,soltar la palanca para bloquearla.

(C) Ajuste del ángulo posterior

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡No colocar el respaldo en su posiciónmás reclinada y deslizar el asientohacia atrás al mismo tiempo.Haciéndolo, se podría romper el cristalde la ventana trasera, sufriendolesiones.

¡¡¡¡¡Procurar no permitir que la fuerza delmuelle lance el respaldo bruscamentehacia adelante.

6

1

7

4

3

L3B012

2

5

A

D

F

G

C

B

E

47

CONTROLES


1. Elevar el torso, sentarse con firmeza enel asiento.

2. Tirando de la palanca (3) puede utilizar lapresión de los muelles del asiento contrasu espalda para ajustar el ángulo dereclinación del asiento. Soltar la palanca(3) en el ángulo deseado y el asiento sebloqueará en esa posición.

(D) Ajuste anterior y posterior1. Tirar de la palanca (4) y deslizar el asiento

hacia atrás o hacia adelante para llevarloa la posición óptima para manejar lamáquina.

2. Soltar la palanca (4) en la posicióndeseada y el asiento permanecerá fijadoen ella.Carrera de ajuste: 17 pasos, 160 mm (5,9pulg.)

(E) Ajuste del peso1. Girar la manivela (5) y colocarla indicando

el peso de la persona que va a operar lamáquina.Se puede ajustar a cualquier valor entre50 y 120 kg (de 110 a 265 libras)

(F) Ajuste del soporte de la palanca1. Tirar de la palanca (6) y deslizar el soporte

de la palanca hacia atrás o hacia adelantepara llevarlo a la posición óptima paramanejar la máquina.

2. Soltar la palanca en la posición deseaday el soporte de la palanca permaneceráfijado en ella.Carrera de ajuste: 70 mm (2,8 pulg.)

(G) Ajuste del reposacabezasLa posición del reposacabezas (7) se puedeajustar en dirección hacia arriba o haciaabajo.1. Coger el reposacabezas con ambas

manos y moverlo hacia arriba o haciaabajo.

6

3

L3B013

2

5

4E

48

CONTROLES


Cinturón de seguridad

PRECAUCIÓN

Apretar siempre el cinturón de seguridadcon firmeza antes de arrancar el motor.

Apretar el cinturón de seguridad1. Ajustar el asiento en la posición óptima

para manejar la máquina, levantar el torsoy sentarse con firmeza en el asiento.

2. Tirar del cinturón de seguridad hastaobtener la longitud deseada.

3. Asegurarse de que el cinturón no estágirado y, a continuación, introducir la placade la lengüeta (A) en la hebilla (B) delcinturón de seguridad hasta que se oigaun chasquido que indica que se habloqueado.

Soltar el cinturón de seguridad

1. Para soltar el cinturón de seguridad, bastacon presionar el botón (C) situado en lahebilla.El cinturón de seguridad se escondeautomáticamente.

E4B023B

A

E4B024

C

49

MEMO

50

CONTROLES

Grupo de instrumentos

Luces de advertencia

IMPORTANTE: Si una luz de advertenciaparpadea y suena una alarma, detenertodas las operaciones inmediatamente einspeccionar y realizar el mantenimientode la pieza adecuada.

Consultar las páginas 170 y 171 “Siparpadea una luz de advertencia”.

1. Luz de emergencia del motorEsta luz parpadea y suenauna alarma si la presión delaceite del motor o el nivel dellíquido refrigerante del

radiador descienden, o si la temperatura dellíquido refrigerante aumenta de forma anormalcon el motor en funcionamiento. Después deaproximadamente 5* segundos, el motor sedetiene o pasa automáticamente a ralentí.* : Nº de serie 51400007 a 51400071

15 segundos

2. Luz de advertencia de la presión deaceite de motor / nivel de refrigerante

Esta luz parpadea y suenauna alarma si la presión delaceite lubricante o el niveldel líquido refrigerante del

radiador descienden de forma anormal conel motor en funcionamiento.

3. Luz de advertencia de la temperaturadel refrigerante

Esta luz parpadea y suenauna alarma si la temperaturadel líquido refrigerante delmotor aumenta de forma

anormal con el motor en funcionamiento.

4. Luz de advertencia de la carga de labatería

Esta luz parpadea y suenauna alarma si aparece unproblema en el sistema decarga con el motor en

funcionamiento.

5. Luz de advertencia del filtro de aireEsta luz parpadea y suenauna alarma si el filtro de aireestá obstruido con el motoren funcionamiento.

6. Luz de advertencia del separador deagua

Esta luz parpadea y suenauna alarma si se detectaagua en el separador deagua con el interruptor de

arranque en la posición ON.

G4B009

C4B012

C4B030

G4B010

L3B036

L3B015

L FC H

1

4

2

3

6

711

9

8

12

5

N0B015

10

13

51

CONTROLES

L3B016

Grupo de instrumentos

C4B014

Indicadores

8. Luz de los calentadoresEsta luz se apaga cuando seha completado elprecalentamiento del motor.

9. Luz de velocidad de recorridoEsta luz se ilumina cuandoel interruptor de velocidad derecorrido está ajustado a 2ª(velocidad alta).

10. Luz del modo de potenciaEstas luces indican lavelocidad del motor.

L3B018

L FC H

C4B013

Medidores

11. Medidor horarioMuestra el tiempo total defuncionamiento del motor enhoras.El dígito situado más a la

derecha indica una décima parte de una hora(6 minutos).Ajustar los intervalos de inspección ymantenimiento de acuerdo con el tiempo queaparece en el medidor horario.

12. Indicador de temperatura del aguaEste indicador muestra latemperatura del agua delrefrigerante del motor.La aguja debería estar

situada en el intervalo verde durante elfuncionamiento de la máquina.El intervalo rojo indica sobrecalentamiento.

13. Indicador de combustibleEste indicador muestra lacantidad de combustibleque hay en el depósito.Asegurarse de llenar el

depósito antes de que se acabe elcombustible.

L3B019

7. Luz de advertencia del nivel decombustible

Esta luz se ilumina cuandoel nivel de combustible esbajo con el interruptor dearranque en la posición ON.

L3B020

L3B021

52

CONTROLES

Interruptores

Interruptor de arranque

IMPORTANTE: No cambiarrepetidamente la posición de la llave deOFF a ON y de ON a OFF en un cortoperiodo de tiempo. Esto podría provocarun fallo en el motor.

OFF (O) ........ Posición para detener elfuncionamiento del motor einsertar o retirar la llave.

ON ( I ) .......... Posición de funcionamiento delmotor. En esta posición, todoel equipamiento eléctrico seencuentra en funcionamiento.Cuando la temperatura delrefrigerante es baja, elcalentador de aire se activa ys e l l e v a a c a b o u nprecalentamiento automático.

START ( ) .... Posición para el arranque delmotor. Al soltar la llave, eli n t e r r u p t o r r e g r e s aautomáticamente a la posiciónON ( I ).

Sistema del inmovilizador(opción)

El sistema del inmovilizador es un dispositivoque protege la máquina de robos medianteel uso de llaves falsificadas, etc. Se produceun intercambio de señales entre la máquinay la llave, y el motor no puede arrancarse amenos que la llave sea una de las llaves delinmovilizador incluido o la llave de registro.Si se realiza un intento de forzar el arranquedel motor utilizando una llave falsificada, seactivará un dispositivo de alarma.

Detención de la alarma

Utilizando una de las llaves del inmovilizadorincluido o la llave de registro, girar elinterruptor de arranque de la posición OFF(O) a la posición ON ( I ). Una vez identificadala señal, la alarma se detendrá.Consultar la página 38 “Llaves”.Consultar la página 176 “Volver a registraruna llave”.

��

N0B035

N0B036

53

CONTROLES

Interruptores

Botón de la bocina

Pulsar el botón situado en la palanca demando derecha para hacer sonar la bocina.

Botón de parada de emergenciadel motor

Este botón detiene el motor en un estado deemergencia.Si el motor no se detiene cuando se gira elinterruptor de arranque a la posición OFF(O).1. Tirar del botón de parada de emergencia

del motor y esperar a que se pare el motor.2 .Soltar el botón una vez que el motor se

haya parado por completo.Tras soltarlo, el botón regresa a suposición original.

IMPORTANTE: Al arrancar el motordespués de haber permanecido paradomucho tiempo, en primer lugar, hacerlofuncionar durante 15 segundos el botónde parada de emergencia accionado.

N0B032

��

54

CONTROLES

Interruptores

Botón de desaceleración

ADVERTENCIA

Ajustar las palancas de mando y derecorrido a punto muerto antes de utilizarel botón de desaceleración. La velocidadde funcionamiento del motor cambiará deforma brusca si se acciona el botón conlas palancas activadas.

Pulsar el botón de la palanca de mandoderecha para bajar la velocidad del motor almodo L.Pulsar el botón de nuevo para regresar a lavelocidad del motor ajustada con los botonesde control de gases o de modo de potencia.Nota: El desacelerador de un único toquees un dispositivo que reduce la velocidad delmotor y el consumo de combustible cuandono se necesita que el motor trabaje a máximorendimiento, por ejemplo, cuando laspalancas de mando y de recorrido están enpunto muerto.

55

CONTROLES

Interruptor de velocidad derecorrido

ADVERTENCIA

Cuando se aplica una carga superior alvalor establecido en el recorrido de 2ªvelocidad (velocidad alta), la velocidaddisminuirá automáticamente pasando a1ª velocidad (velocidad baja). Cuando lacarga sea menor, la velocidad aumentaráregresando a la 2ª velocidad (velocidadalta). Se ha de prestar especial atención,puesto que la velocidad de recorridocambia de forma automática.

Pulsar este interruptor para ajustar lavelocidad de recorrido a 2ª velocidad(velocidad alta) Pulsar de nuevo pararegresar a 1ª velocidad (velocidad baja).

Interruptores del primer sistemahidráulico auxiliar

Interruptor de deslizamiento(Control proporcional)El control proporcional permite el cambio demovimiento de lento a rápido de lasfunciones auxiliares.Ejemplo: Si se desplaza el deslizador hastala posición media, la función auxiliar reducirásu velocidad a la mitad.

Desplazar este interruptor para controlar elflujo de aceite en las primeras líneashidráulicas auxiliares.

Botones del sistema hidráulico auxiliar

Pulsar estos botones para controlar el flujode aceite en las primeras líneas hidráulicasauxiliares.¡El control proporcional del circuito

hidráulico auxiliar no es posible.

(A) .... El aceite hidráulico fluye hasta lalínea auxiliar izquierda (a)

(B) .... El aceite hidráulico fluye hasta lalínea auxiliar derecha (b)

Interruptores

AB

L3L021

L3L035

B

A

56

CONTROLES

Interruptores

Botones de modo de potencia

Puede cambiarse la velocidad del botón sólocon tocar un botón. Cuando se pulsa unode estos botones, el motor se ajusta a lavelocidad establecida y el indicador del modode potencia se ilumina.

L: Este modo siempre está ajustadocuando se arranca el motor.Utilizar para operaciones con poca omuy poca carga.

FC: Utilizar este modo para operaciones conpoca carga y de nivelado, que norequieran velocidad. Utilizar este modoreduce el consumo de combustible y elruido.

H: Utilizar este modo para excavacióngeneral y operaciones de carga querequieran potencia y velocidad.

Botones de control de gases

La velocidad del motor aumenta y disminuyede forma continua si se pulsan estosbotones. Al soltar el botón, la velocidad delmotor se ajusta a la velocidad establecidaen el momento en el que se suelta el botón.

La velocidad del motor aumenta

La velocidad del motor disminuyeCuando los botones de control de gases seaccionan y la velocidad del motor seencuentra en un punto entre los diferentesmodos, se iluminarán las luces de amboslados. Cuando la velocidad cambia, sólo seilumina la luz de la velocidad del motor máscercana.

L3B025

FC H

L3D005

L

L3B026

57

CONTROLES

Interruptores

Interruptor de desaceleraciónautomática

Pulsar este interruptor a la posición ON haráque se ilumine la luz y que se active lafunción de desaceleración. El uso del botónde desaceleración no será posible en estosmomentos. Después de unos 4 segundoscon las palancas de control en la posiciónde punto muerto, la velocidad del motordisminuirá automáticamente hasta el modoL para reducir el consumo de combustible.El desplazamiento de las palancas de controlprovocará que la velocidad regrese a lavelocidad original del motor.

Interruptor de luces

Cuando se activa este interruptor con elinterruptor de arranque accionado, las lucesse iluminan de la siguiente manera:O ...... Off I ....... Se iluminan la luz medidor, luz

delantera, luz de trabajo, luces laterales,luces traseras y luz de la pluma.

Interruptor del limpiaparabrisas

IMPORTANTE: Si no se descarga líquidodel lavaparabrisas, no utilizar ellavaparabrisas. De hacerlo, la bombapodría dañarse.IMPORTANTE: Utilizar ellimpiaparabrisas sin humedad en elparabrisas puede rayar el cristal. Apliqueagua o líquido lavaparabrisas al accionarel limpiaparabrisas.IMPORTANTE: En las estaciones frías, lahoja del limpiaparabrisas puede quedarcongelada sobre el cristal. Utilizar ellimpiaparabrisas puede dañar el motordel mismo.

O ............ Off I ............. Limpiaparabrisas INT II ............ LimpiaparabrisasPUSH ..... Lavaparabrisas

��

L3B028

L3B0291

PUSH

58

CONTROLES

Interruptores

Interruptor de prevención de giroinverso

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Asegurarse de que se ha calentadosuficientemente la máquina (aceitehidráulico) antes de accionar esteinterruptor.Puede que esta función no funcioneadecuadamente si la máquina (aceitehidráulico) no se ha calentado.

¡¡¡¡¡No accione este interruptor si lamáquina está en una pendiente.

Este dispositivo reduce el giro al detener elgiro inverso.O ...... Off I ....... On

Interruptor de luz de baliza

Cuando se activa este interruptor con elinterruptor de arranque accionado, la luz debaliza se ilumina de la siguiente manera:O ...... Off I ....... Luz de baliza activada.

N0L005

N0L005

59

MEMO

60

CONTROLES

Palancas y pedales

Palancas de mando

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Comprobar con qué disposición decontrol de palancas se está trabajandoantes de iniciar cualquier operación.

¡¡¡¡¡Las explicaciones de este manual sonpara una disposición ISO.

Utilizar estas palancas para accionar lapluma, el brazo, el cangilón y la estructurasuperior (giro).

Consultar la página 82 “Disposición depalanca”.Consultar la página 89 “Funcionamientodel equipo de trabajo”.

Palanca de bloqueo de seguridad

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Antes de abandonar el asiento deloperador, elevar la palanca de bloqueode seguridad para activar el bloqueo ydetener el motor.Si se toca algún control accidentalmentecon la palanca de bloqueo de seguridadbajada, la máquina se moverárepentinamente, provocando lesionesgraves o la muerte.

¡¡¡¡¡Procurar no tocar las palancas demando al elevar o bajar la palanca debloqueo de seguridad.

Este dispositivo bloqueo el equipo de trabajo,el control hidráulico auxiliar, el giro inverso yel desplazamiento.Al elevar la palanca, El soporte de la palancasube mediante un resorte y quedabloqueada.

W2B023

L3B048

61

CONTROLES

Palancas y pedales

Palanca de pala

Utilizar esta palanca para accionar la pala.(A) .... Pala arriba(B) .... Pala abajo

Consultar la página 90 “Funcionamientode la pala”.

Palancas de recorrido

ADVERTENCIA

Antes de accionar las palancas derecorrido, comprobar que la pala seencuentra en la parte delantera delasiento del operador. TENER EN CUENTAque si la pala se encuentra en la partetrasera del asiento del operador, laspalancas de recorrido funcionarán en elsentido contrario.

Utilizar estas palancas para desplazarsehacia adelante y hacia atrás, así como paracambiar de dirección.

Consultar la página 86 “Funcionamientode las palancas de recorrido”.

Pedal de oscilación de la pluma

Utilizar este pedal para accionar la oscilaciónde la pluma.(A) .... Oscilación de la pluma a la izquierda(B) .... Oscilación de la pluma a la derecha

Consultar la página 90 “Funcionamientode la oscilación de la pluma”.

Bloqueo del pedal

ADVERTENCIA

Si no se utiliza el pedal, colocar el bloqueode pedal en la posición de bloqueo. Pisarun pedal accidentalmente cuando no seencuentra bloqueado puede provocaraccidentes inesperado.

Este dispositivo bloquea el pedal deoscilación.Ajustar el bloqueo de pedal en el pedal parabloquearlo.

L3B049

B

A

L3B050

L3B052

AB

L3B051

62

CONTROLES

PRECAUCIONES DURANTE EL USO

Ventilar periódicamente

¡Al utilizar el aire acondicionado duranteperíodos de tiempo prolongados, abrir lasventanas aproximadamente una vez cadahora para dejar que entre aire fresco.

¡Es posible que sus ojos se irriten si fumamientras utiliza el aire acondicionado. Eneste caso, abrir las ventanas para dejarque entre aire fresco. Fumar cigarrillosirrita los ojos, especialmente al utilizar elaire acondicionado debido a que lahumedad dentro de la cabina disminuyey las membranas de los ojos tienden asecarse.

¡Si el aire del exterior está sucio, ajustar elaire acondicionado en el modo derecirculación.

Mantener siempre una buenavisibilidad

Trabajar con las ventanas sucias oempañadas limita la visibilidad y puederesultar peligroso. Limpiar siempre lasuciedad y la humedad de las ventanasantes de comenzar a trabajar.¡Las ventanas tienen la tendencia a

empañarse cuando la humedad es alta.Si esto ocurre, deberá activar el aireacondicionado y utilizar el aire del exteriory el calentador de parabrisas para eliminarla niebla.

¡Si el aire acondicionado se ajusta a altoal utilizar el calentador de parabrisas, ladiferencia entre la temperatura exterior yla interior aumenta, y se puede empañarla ventana por fuera. Si esto ocurre,deberá desactivar el aire acondicionadoo girar el indicador de control de controlde temperatura en el sentido de las agujasdel reloj para así aumentar la temperaturainterna.

¡La neblina puede desactivar las salidasde aire. Esto no constituye unmalfuncionamiento. Cuando pasa airehúmedo a través del evaporador de launidad de aire acondicionado, laspartículas de agua en el aire se congelany son despedidas en forma de niebla.

No enfriar demasiado

Por salud, se debe mantener el aire en elinterior de la cabina a una temperatura en lacual se sienta un frío leve al entrar a la cabina(una diferencia de 5 a 6°C (9 a 11°F). Esnecesario tener cuidado de ajustar latemperatura correctamente.

No encender el aireacondicionado hasta que seencienda el motor

Para evitar una carga excesiva en elcompresor, esperar hasta que el motor estéen marcha y funcionando correctamenteantes de activar el aire acondicionado.

Dejar salir primero el aire caliente

Si la excavadora se ha estacionado al sol,abra las ventanas o la puerta para dejar salirel aire caliente fuera de la cabina antes deutilizar el aire acondicionado.

Precauciones con el refrigerante(gas)

La exposición de los ojos o manos con elrefrigerante podría ocasionar ceguera odeterioro por congelación. Nunca tocar elrefrigerante ni aflojar las piezas del circuitode enfriamiento.Si se presentan fugas del gas refrigerante,mantener alejadas llamas.

Aire acondicionado

63

CONTROLES

NOMBRES DE LOS COMPONENTES

1. Desempañador 2. Condensador 3. Secador receptor 4. Salidas de los pies 5. Salidas traseras 6. Panel de control 7. Compresor 8. Unidad de aire acondicionado 9. Conducto de aire externo10. Filtro

Panel de control

11. Interruptor del aire acondicionado12. Indicador de control de temperatura13. Interruptor del ventilador14. Indicador de control del modo de flujo

de aire

Aire acondicionado

1

N0C001

4

55 6

2

10

8

9

7

3

12 13 1411L3T0021

64

CONTROLES

Interruptor del aireacondicionado

IMPORTANTE: Para evitar una cargaexcesiva en el compresor, esperar hastaque el motor esté en marcha yfuncionando correctamente antes deactivar el aire acondicionado.

Utilizar este interruptor para activar ydesactivar el aire acondicionado. Al pulsareste interruptor con el motor en marcha y elventilador activado, el aire acondicionadocomienza funcionar. Pulsar de nuevo elinterruptor o desactivar el ventilador paradetener el funcionamiento del aireacondicionado.O ...... Desactivado I ....... ActivadoSuplemento: Para evitar fugas de gasrefrigerante por la junta del compresor,utilizar el aire acondicionado al menos unavez a la semana, sea cual sea la estación.Suplemento: El aire acondicionado nofuncionará si la temperatura de la cabina esbaja (unos 3°C (38°F) o inferior).

Indicador de control detemperatura

Utilizar este indicador para ajustar latemperatura del aire.COOL ..... Para bajar la temperaturaWARM .... Para aumentar la temperaturaSuplemento: No se emite aire caliente si latemperatura del refrigerante del motor esbaja.

Interruptor del ventilador

Utilizar este interruptor para ajustar lavelocidad del ventilador en tres pasos. En laposición OFF, el aire acondicionado tambiénestá desactivado.OFF ........ Ventilador y aire acondicionado

desactivados............. Baja............. Media............ Alta

Aire acondicionado

L3T006

L3T005COOL WARM

L3T003

65

CONTROLES

Aire acondicionado

Indicador de control del modo deflujo de aire

Utilizar este indicador para seleccionarrecirculación o admisión de aire exterior.

.................. Recirculación• Para enfriar o calentar la cabina

rápidamente• Cuando el aire exterior está sucio

CENTER....... 50% entrada de aire exterior• Para permitir el paso de aire exterior• Para ventilar mientras se enfría o se

calienta lentamente la cabina................ Entrada de aire exterior

• Para permitir el paso de aire exterior• Para eliminar el vaho de las ventanas• Para ventilar mientras se enfría o se

calienta la cabina

Salidas

Mover las aletas para ajustar la dirección delflujo de aire.

Portavasos

PRECAUCIÓN

¡¡¡¡¡Las bebidas pueden salpicar debido ala vibración cuando la máquina está enfuncionamiento o desplazándose.Prestar especial atención para noquemarse con bebidas calientes.

¡¡¡¡¡Tener en cuenta que el encendedor ocualquier otra pieza eléctrica puededañarse si las bebidas caen sobreellas.

Utilizar para sujetar vasos o botellas.Para calentar o enfriar el vaso, girar elportavasos en el sentido contrario al de lasagujas del reloj. Saldrá aire caliente o fríode la parte inferior del portavasos.

L3T004

��

N0C007

66

CONTROLES

FUNCIONAMIENTO

Calentamiento y deshumidificación(en estaciones frías o cuando lahumedad es alta)

Tras arrancar el motor, accionar el aireacondicionado y ajustar los interruptores taly como se muestra en el diagrama anterior.La ranura de salida de los pies y las ranurasde salida del descongelador puede dirigirsedirectamente hacia la ventana delantera.El aire caliente, deshumidificado, llega hastala ventana delantera, evitando la formaciónde vaho.Ajustar el indicador de control detemperatura y el interruptor del ventilador alas posiciones deseadas.

Aire acondicionado

Enfriamiento

PRECAUCIÓN

¡¡¡¡¡Cuando el aire acondicionado estáajustado en modo recirculación, el airede al cabina va contaminándose, demodo que se debe cambiar a aireexterno para ventilar una vez que sealcance una temperatura de cabinaagradable.

¡¡¡¡¡Un enfriamiento excesivo puederesultar perjudicial para su salud. Lomejor es que el aire de la cabina estésolamente unos 5 ó 6°C (9 u 11°F) pordebajo de la temperatura exterior.

¡¡¡¡¡Si la excavadora se ha aparcado al sol,abrir las ventanas o las puertas paradejar salir el aire caliente fuera de lacabina antes de utilizar el aireacondicionado.

Tras arrancar el motor, accionar el aireacondicionado y ajustar los interruptores taly como se muestra en el diagrama anterior.Ajustar el indicador de control detemperatura y el interruptor del ventilador alas posiciones deseadas.

L3T008

L3T009

67

CONTROLES

Aire acondicionado

Desempañado de las ventanas

PRECAUCIÓN

Si el aire acondicionado está ajustadocomo alto al utilizar el desempañador, ladiferencia entre las temperaturas exteriore interior disminuirá, formándose vaho enel exterior de las ventanas. Si esto ocurre,deberá desactivar el aire acondicionadoo girar el indicador de control detemperatura en el sentido de las agujasdel reloj (WARM).

Tras arrancar el motor, accionar el aireacondicionado y ajustar los interruptores taly como se muestra en el diagrama anterior.La ranura de salida de los pies y las ranurasde salida del desempañador puede dirigirsedirectamente hacia la ventana delantera.

Enfriamiento rápido

Para enfriar la cabina rápidamente, ajustarel indicador de control de modo de flujo deaire a la posición de recirculación y elinterruptor del ventilador a alta velocidad, taly como se muestra en el diagrama anterior.

L3T010

L3T009

68

CONTROLES

Luz de la cabina

IMPORTANTE: La capacidad de la bateríadisminuirá si la luz de la cabina se quedaencendida durante periodos prolongadosde tiempo con el motor apagado. Apagaresta luz al salir de la máquina.

OFF (O) ........ La luz está apagada en todomomento, sin importar si lapuerta está abierta o cerrada.

Neutral (N) .... La luz se enciende cuando seabre la puerta y se apaga sise cierra la puerta.

ON ( I ) .......... La luz está encendida en todomomento, sin importar si lapuerta está abierta o cerrada.

Accesorios

N0B031

1

1

N0C008

Tomas de alimentación externa(para UE)

ADVERTENCIA

Utilizar únicamente productos eléctricoscon estas tomas.

para baliza

Utilizar estas tomas como fuente dealimentación externa. Al utilizar esta toma,no sobrepasar 24V/5A.Para su utilización, elevar la tapa (1).

��

�

69

CONTROLES

Accesorios

Encendedor

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡No dejar pulsado el botón delencendedor. De hacerlo, se calentaráel encendedor y esto puede resultarpeligroso.

¡¡¡¡¡Si el botón no salta tras 30 segundos,puede que esté roto. Tirar de él con lamano.

¡¡¡¡¡No utilizar otros encendedores, ya quepueden quedarse bloqueados.

¡¡¡¡¡Utilizar únicamente productoseléctricos adecuados para esta toma.

¡¡¡¡¡No tocar las partes metálicas delencendedor. Hacerlo puede provocarquemaduras.

Esto es el encendedor y la toma dealimentación interna.Al utilizar esta toma, no sobrepasar 24V/5A.

1. Presionar el botón del encendedor.2. Soltar el encendedor y esperar a que

salte. El encendedor saltaautomáticamente cuando el calentadoradquiere un color rojo.

3. Cuando salte el encendedor, extraerlo.

Cenicero

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Apagar completamente los cigarrillosy las cerillas antes de depositarlas enel cenicero y cerrarlo a continuación.

¡¡¡¡¡No llenar en exceso el cenicero concolillas ni colocarlas sobre papel uotros objetos inflamables. Esto podríaprovocar un incendio.

Abrir el cenicero para usarlo.Para limpiarlo, extraer el cenicero.

L3B041

N0C006

70

CONTROLES

Accesorios

Líneas del primer sistemahidráulico auxiliar

ADVERTENCIA

Puede salir aceite si se han retirado lastapas o los filtros, o si se handesconectado los tubos antes de liberarla presión del sistema hidráulico.¡¡¡¡¡Al desconectar las mangueras, liberar

la presión interna antes deldesmontaje.

Estas líneas proporcionan el aceite hidráuliconecesario para el funcionamiento deldisyuntor hidráulico, de la trituradora o decualquier otro elemento.

Válvula de parada S : Cerrada O : Abierta

Conexión de los circuitos hidráulicosPara conectar las líneas de los sistemashidráulicos, utilizar los siguientesprocedimientos:1. Liberar la presión de las líneas y cerrar la

válvula de parada.Consultar “Liberación de la presiónresidual”.

2. Retirar los tapones.3. Conectar las líneas de los sistemas

hidráulicos a las salidas (a) y (b).Al montar con un disyuntor hidráulico,conectar el circuito de retorno a la salida(b) y el circuito de alimentación a la salida(a).

4. Abrir las válvulas de parada.Al montar con un disyuntor hidráulico, abrirla válvula selectora (1).Consultar la página 71 “Válvula selectora”.

5. Una vez completada la conexión, purgarel aire de las líneas del sistema hidráulico.a. Arrancar y hacer funcionar a ralentí bajo

sin carga durante 10 minutos.b. Con el motor en funcionamiento a

ralentí bajo, accionar repetidamente losinterruptores del sistema hidráulicoauxiliar (aprox. 10 veces) para purgarel aire de las líneas del sistemahidráulico.

c. Detener el motor y esperar más de 5minutos hasta que las burbujas salgande aceite hidráulico del depósito.

IMPORTANTE: Seguir los procedimientosde purga de aire especificados por elfabricante.

6. Comprobar si hay fugas.

Desconexión de los circuitos hidráulicos1. Liberar la presión de las líneas y cerrar la

válvula de parada.Consultar “Liberación de la presiónresidual”.

2. Desconectar las líneas de las salidas (a)y (b).

3 .Colocar los tapones.

Liberación de la presión residualTras utilizar los circuitos hidráulicosauxiliares, la presión sigue en los circuitos.A esto se le llama presión residual. Liberaresta presión residual antes de desconectarlas líneas.

N0C003

S O

ab

71

CONTROLES

Accesorios

1. Parar el motor.2. Girar el interruptor de arranque a la

posición ON.3. Bajar totalmente la palanca de bloqueo

de seguridad.4. Durante los 30 minutos posteriores a la

parada total del motor, desplazar elinterruptor del primer sistema hidráulicoauxiliar a la derecha y a la izquierda variasveces.

5. Elevar la palanca de bloqueo de seguridadpara activar el bloqueo.

Para los E.E.U.U.(Si no está equipado con un acumulador)

1. Arrancar el motor y pulsar el botónhidráulico auxiliar (B).(La presión residual se libera de la (a) líneade boca, y la presión se genera en la (b)boca.)

2. Detener el motor y abrir la válvulaselectora (1) en la carrocería de lamáquina.(La presión residual se libera de la líneade boca (b).)

AB

L3L021

Válvula selectora

Abierta .......... al utilizar un disyuntorhidráulico (flujo en 1 sentido)

Cerrada ........ al utilizar un elementosreversible (flujo en 2 sentidos)

Cambiar la dirección del flujo de aceitehidráulico abriendo o cerrando la válvulaselectora en la carrocería de la máquina.

L3L035

B

A

1

72

CONTROLES

Accesorios

Radio

Precauciones de funcionamiento¡Para lograr un funcionamiento seguro de la máquina, asegurarse de que el volumen de la

radio es lo suficientemente bajo como para oír fácilmente cualquier sonido en el exteriorde la máquina.

¡No dejar la radio funcionando durante periodos de tiempo prolongados con el motor parado.Esto descargará la batería y hará difícil o imposible el arranque del motor.

¡No dejar que caiga agua o cualquier otro líquido sobre la radio. Esto podría averiar laradio.

¡No insertar cintas incorrectamente. Esto podría dañar el reproductor de cintas. Insertarcintas con la parte superior de la cinta mirando hacia la derecha.

¡Retirar siempre la cinta del reproductor cuando no se esté utilizando


(1) (2) Interruptor de alimentación/ botón de control de volumen

Girar este botón en el sentido de las agujasdel reloj. El sonido de “clic” indica que laalimentación se ha activado. Girar másaumentará el volumen de los altavoces. Sise ha cargado una cinta en la unidad,expulsar la cinta para activar la radio.

(3) Control de tono¡Botón de control de graves¡Botón de control de agudos

VOLPS/AS

BASS

LOUD DISP

M

HBAND

SEEKDN

SEEKUP

MTL LOUD ST

FM1FM2AM

1

4

2

5METAL

3

6

DC12V/24V

AUTO REVERSE CASSETTE STEREO RECEIVER

KRH–M867

TRE

16 153 6 7 8

1 2 12 1011 9 5 4 13 14L2C001

73

CONTROLES

Accesorios

(4) Indicadores de programaIndica el sentido en el que gira la cinta.Cuando la luz s está encendida. Sereproduce el lado superior de la cinta, tindica la reproducción del lado inferior.

(5) Pantalla

(A) Banda(B) Hora / Frecuencia(C) Cadenas memorizadas(1–6)(D) Metal(E) FM Estéreo(F) Volumen(G) Sentido en el que gira la cinta

(6) Botón de expulsiónPulsar este botón para expulsar la cinta.¡Para conectar la radio mientras se

escucha una cinta, pulsar el botón EJECT(expulsar) para detener la cinta y elsistema pasará automáticamente a radio.

(7) Compuerta de acceso de la cintaIntroducir la cinta con el lado magnético dela cinta expuesto a la derecha.¡Mientras se escucha la radio, para pasar

al modo de cinta basta con introducir lacinta.

(8) Botón de cambio avance rápido /rebobinado / programa

Avance rápido

Rebobinado rápido / Parada

Para seleccionar el avance rápido de la cinta,pulsar el botón que coincida con la direcciónde la indicación de programa, y pararebobinar, pulsar el otro botón. Para detenerel avance rápido o el rebobinado, pulsarligeramente el botón que no esté bloqueadopara cancelar la operación. Entonces, elsistema empezará a reproducir la cinta connormalidad.

MTL LOUD STFM1FM2AM

L2C002

G

A C

D F

B

E G

MTL LOUD STFM1FM2AM

L2C003

MTL LOUD STFM1FM2AM

L2C004

74

CONTROLES

Accesorios

Para cambiar el programa, pulsar losbotones de avance rápido y rebobinadosimultáneamente. La dirección de giro de lacinta cambiará de sentido.

¡Cuando la cinta finalice en una dirección,el sistema cambiará el sentido de giro dela cinta de forma automática y reproducirála otra cara.

¡Para detener el avance rápido o elrebobinado, pulsar ligeramente el botónque no esté bloqueado. Así se libera elbotón bloqueado y se reanuda lareproducción normal.

(9) Interruptor del sintonizador(Sintonización manual)

Al pulsar el botón TUNER (sintonizador)aumenta la frecuencia de recepción. Alpulsar el botón TUNER (sintonizador)disminuye la frecuencia de recepción. Alpulsar estos dos botones continuamente, secambia continuamente la frecuencia derecepción.

(10) Interruptor SEEK (búsqueda)Al pulsar el botón “SEEK” (búsqueda) secambia la frecuencia de recepción en sentidoascendente o descendente hasta detenerse,de forma automática, en la posición en laque se capta una emisora de radio.

(11) Interruptor LOUD (volumen)Este botón se utiliza para operar el sistemacon un volumen de sonido más bajo, peromejorando los sonidos graves y agudos. (Laindicación “LOUD” aparece en la pantalla).

(12) Interruptor de selección de bandaAl pulsar el botón “BAND” (banda) se cambiade banda entre FM1, FM2 y AM (MW). Lapantalla indica el nombre y la frecuencia dela banda de recepción.

(13) Interruptor MetalPulsar el interruptor “MTL” (5) antes dereproducir una cinta de metal o CrO2.La indicación “MTL” aparece en la pantalla.

(14) Teclas predeterminadasSe puede predeterminar una emisora deradio para cada una de las bandas FM1, FM2y AM(MW), respectivamente, para cada unade las teclas predeterminadas.Al escuchar una emisora de radiopredeterminada, seleccionar cualquiera delas bandas AM, FM1,FM2 utilizando elinterruptor de selección de banda y, acontinuación, pulsar simplemente la teclacon el número correspondiente a la emisorade radio predeterminada seleccionada.El sistema puede memorizar 6 emisoras deradio en la banda AM y 12 en las bandasFM (FM1: 6 emisoras de radio y FM2: 6emisoras de radio).

Memoria manualUtilizar el botón de sintonización manualo el botón de sintonización de búsquedapara seleccionar la estación de radio sise quiere registrar una emisora deradiodifusión. Pulsar la teclapredeterminada 1–6 durante 2 segundoscuando aparezca la indicación defrecuencia y así se registrará la frecuencia.El destello se detiene y la cadena empiezaa funcionar.

M

H

MTL LOUD ST

FM1FM2AM

1

4

2

5METAL

3

6

DC12V/24V

AUTO REVERSE CASSETTE STEREO RECEIVER

KRH–M867

L2C005

75

CONTROLES

Accesorios

¡¡¡¡¡Ajustar la hora

Después de pulsar el botón DISP, pulsar elbotón de sintonización o para corregirla hora. Pulsar el botón de sintonización para ajustar la “hora” y el botón desintonización para ajustar los “minutos”.Ajustar la hora cuando aparezca en pantalla.

• Si se interrumpe la principal fuente dealimentación, como la cambiar la bateríade la máquina, desaparecerán todos losvalores registrados. En tal caso, repetirel procedimiento de predeterminación.

(15) Botón DISP (Hora / Frecuencia)El sistema se encuentra equipado con unreloj que muestra la hora exacta. Inclusoaunque la radio esté apagada, el reloj siguemostrando la hora.

(16) Interruptor PS / ASPulsar este botón durante 2 segundos y seaccionará automáticamente para mostrar lasemisoras memorizadas del 1 al 6. Se iniciala exploración de la señal pulsando estebotón momentáneamente. Cuando se recibeuna emisora de radio, la exploración sedetiene de forma automática durante 5segundos PARPADEANDO y, acontinuación, se reanuda la exploración. Encuanto se localice la emisora deseada, volvera pulsar este botón.

Para realizar una memorización automática,pulsar este botón durante 5 segundos paraque se inicie la exploración de la banda. Lasfrecuencias de las emisoras de radio sealmacenan como baja frecuencia para FMo en secuencia para AM, empezando por lacadena predeterminada 1. Si no se utilizantodas las cadenas predeterminadas en laprimera exploración, las restantes cadenaspredeterminadas se quedan sin cambiar yse vuelve a la cadena 1. La cadena 8parpadea durante A.

VOLPS/AS

BASS

LOUD DISP

M

HBAND

SEEKDN

SEEKUP

TRE

AS LOUD DISP

M

HND

SEEKDN

SEEKUP

TRE

L2C006

76

77

Antes de empezar ...................................... 78

Arranque y parada del motor .................... 79

Funcionamiento de la máquina ................. 82

Procedimientos de funcionamiento .......... 92

Estacionamiento de la máquina .............. 100

Manejo en climas fríos ............................. 101

Manejo de orugas de goma ..................... 102

FUNCIONAMIENTO

78

FUNCIONAMIENTO

Antes de empezar

Inspección de los alrededores

Llevar a cabo la inspección de losalrededores antes de arrancar el motor elprimer día.Llevar a cabo las inspecciones descritas en“Mantenimiento - Inspección de losalrededores” (páginas 120 y 121).

Inspección diaria

Llevar a cabo la inspección diaria antes dearrancar el motor cada día.Llevar a cabo las inspecciones descritas en“Mantenimiento - Inspección diaria” (páginasde la 122 a la 126).

Montaje y desmontaje

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡No saltar para entrar o salir de lamáquina. Nunca intentar subir o bajarde una máquina en movimiento.

¡¡¡¡¡Al subir y bajar de la cabina, abrirprimero totalmente la puerta hasta laposición de bloqueo y comprobar queno se mueve.

¡¡¡¡¡Mantenerse siempre de cara al sistemade acceso y mantener tres puntos decontacto con los puntos de apoyomientras se sube y se baja de lamáquina. Mantener limpios los puntosde apoyo y la plataforma.

¡¡¡¡¡Nunca utilizar la palanca de bloqueo olas palancas de control como puntosde apoyo.

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79

FUNCIONAMIENTO

Arranque y parada del motor

IMPORTANTE: No arrancar el motorantes de que se encienda la luz de modode potencia (L).

• Comprobar que la luz de modo depotencia (L) está encendida.

• Todas las luces de advertenciaparpadean y suena una alarma durante2 segundos. Los contadores empiezana funcionar también. Una veztranscurridos 2 segundos, sóloparpadean la luz de advertencia de lacarga de la batería (4) y la luz deadvertencia de la presión de aceite demotor / nivel de refrigerante (2); lasdemás luces se apagarán.

• Girar el interruptor de la luz paracomprobar que se encienden las lucesde la pluma, delantera, lateral, trasera yde los indicadores.

• Comprobar el nivel de combustible.

Si hay alguna luz que no se enciende o nosuena una alarma, puede que la bombillaesté fundida o el cable dañado. Ponerse encontacto con un punto de venta o reparaciónde Takeuchi para que lo reparen.

Antes de arrancar el motor

1. Ajustar el asiento a una posición cómoda.2. Abrochar el cinturón de seguridad.

3. Comprobar que la palanca de bloqueo deseguridad se encuentra en la posiciónbloqueada.

4. Comprobar que todas las palancas ypedales se encuentran en la posiciónneutra.

5. Introducir la llave en el interruptor dearranque, pasarlo a la posición ON ( I ) yllevar a cabo la siguiente inspección.

L3B030

C4D006

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FC H

4

2

L3D002

L

80

FUNCIONAMIENTO


Arranque en climas fríos

1. Asegurarse de que la luz de loscalentadores (8) está encendida.(La luz de los calentadores se enciendedurante 8 segundos cuando latemperatura del refrigerante es de –10˚C(14˚F)).

2. Una vez que la luz de los calentadores(8) se haya apagado, girar la llave a laposición START (arranque) ( ) y arrancarel motor.

3. Una vez que el motor haya arrancado,soltar la llave. La llave vuelveautomáticamente a la posiciónON ( I ).

4. Comprobar que las luces de advertenciaestán apagadas.

5. Calentar el motor.Consultar la página 81 “Calentamiento delmotor”.

Arranque del motor

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Despejar la zona de gente.¡¡¡¡¡Hacer sonar la bocina para alertar a

toda la gente de la zona.

IMPORTANTE: No accionar el motor dearranque durante más de 15 segundosconsecutivos. Si el motor no arranca,esperar durante 30 segundos paraproteger la batería y, a continuación,volver a intentar arrancar el motor.

Arranque normal

1. Girar la llave a la posición START(arranque) ( ) y arrancar el motor.

2. Una vez que el motor haya arrancado,soltar la llave. La llave vuelveautomáticamente a la posición.ON ( I ).

3. Comprobar que las luces de advertenciaestán apagadas.

4. Calentar el motor.Consultar la página 81 “Calentamiento delmotor”.

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81

FUNCIONAMIENTO


Parada del motor

IMPORTANTE: No detener el motor deforma repentina cuando se trabaja concargas pesadas o a grandes velocidades.Al hacerlo, se podría provocar elsobrecalentamiento o agarrotamiento delmotor. El motor no se debe detener nuncade forma repentina, a menos que seproduzca una situación de emergencia.

1. Pulsar el botón de disminución deaceleración y dejar el motor al ralentí auna velocidad baja.

2. Dejar el motor al ralentí unos 5 minutospara dejar que se enfríe poco a poco.

3. Gire la llave a la posición OFF (O) paradetener el motor.

Calentamiento del motor

IMPORTANTE: Evitar que el motor seacelere antes de que se haya calentado.No caliente el motor durante largosperiodos de tiempo (20 minutos o más).

1. Asegurarse de que la luz de modo depotencia (L) se enciende, dejar el motoral ralentí y hacerlo funcionar durante unos5 minutos sin carga.

FC H

L3D005

L

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82

FUNCIONAMIENTO

Funcionamiento de la máquina

Disposición de palanca (Disposición ISO)

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Comprobar con qué disposición de control de palancas se está trabajando antesde iniciar cualquier operación.

¡¡¡¡¡Las explicaciones de este manual son para una disposición ISO.

⟨⟨⟨⟨⟨ISO⟩⟩⟩⟩⟩

C4D006

Oruga izquierda hacia adelante

Oruga izquierda hacia atrás

Brazo hacia afuera

Brazo hacia adentro

Giro izquierdo de la estructura superior

Giro derecho de la estructura superior

Oscilación izquierdo de la pluma

Oscilación derecho de la pluma

Oruga derecha hacia adelante

Oruga derecha hacia atrás

Descenso de la pluma

Elevación de la pluma

Carga del cangilón

Descarga del cangilón

Descenso de la pala

Elevación de la pala

83

FUNCIONAMIENTO


Disposición de palanca (Disposición JCB)

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Comprobar con qué disposición de control de palancas se está trabajando antesde iniciar cualquier operación.

¡¡¡¡¡Las explicaciones de este manual son para una disposición ISO.

C4D013

⟨⟨⟨⟨⟨JCB⟩⟩⟩⟩⟩

Oruga izquierda hacia adelante

Oruga izquierda hacia atrás

Descenso de la pluma

Elevación de la pluma

Giro izquierdo de la estructura superior

Giro derecho de la estructura superior

Oscilación izquierdo de la pluma

Oscilación derecho de la pluma

Oruga derecha hacia adelante

Oruga derecha hacia atrás

Brazo hacia afuera

Brazo hacia adentro

Carga del cangilón

Descarga del cangilón

Descenso de la pala

Elevación de la pala

84

FUNCIONAMIENTO


Calentamiento de la máquina(Aceite hidráulico)

ADVERTENCIA

Hacer funcionar el equipo de trabajo sincalentar la máquina (aceite hidráulico)resulta muy peligroso, la respuesta seríalenta, el equipo podría realizarmovimientos inesperados y puede quelos dispositivos de seguridad nofuncionasen bien. Asegurarse de calentarla máquina lo suficiente.

IMPORTANTE: No accionar las palancasde forma repentina cuando latemperatura del aceite hidráulico seencuentre por debajo de 20°C (68°F). Latemperatura adecuada del aceitehidráulico durante el funcionamiento esde 50 a 80°C (122 a 176°F), pero si lasoperaciones se tienen que llevar a caboa temperaturas inferiores, calentar elaceite hidráulico, por lo menos, a 20°C(68°F).

Calentamiento normal

1. Dejar el motor a una velocidad media(modo FC) durante unos 5 minutos sincarga.

2. Bajar completamente la palanca debloqueo de seguridad para liberar elbloqueo y poder elevar el cangilón delsuelo.

3. Extender y retraer cada uno de loscilindros varias veces sin carga.

4. Girar lentamente a derecha e izquierdavarias veces.

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W2D007

G4D005

85

FUNCIONAMIENTO

Inspección tras el calentamiento

Tras el calentamiento del motor y el aceitehidráulico, llevar a cabo las comprobacionese inspecciones descritas a continuación, yrealizar las reparaciones necesarias si existealgún problema.

1. Comprobar que las luces de advertenciay los contadores se encuentran de lasiguiente manera:• ¿Todas las luces de advertencia están

apagadas?• ¿La aguja del indicador de la

temperatura del agua se encuentra enel intervalo verde?

2. Comprobar que existan irregularidades enlas vibraciones, sonidos y colores deescape.

3. Elevar la palanca de bloqueo de seguridadpara bloquearla y comprobar que laspalancas del pedal de oscilación de lapluma, de funcionamiento, de recorrido yde la pala están bloqueadas.


5. Desplazar lentamente hacia adelante yhacia atrás.

Calentamiento en climas fríos1. Ejecutar el procedimiento normal de

calentamiento.

2. Colocar el cilindro del cangilón en elextremo de la carrera y mantenerlo allí.Esta operación no se debe realizardurante más de 30 segundos.

3. Repetir el paso 2 hasta que la velocidadde funcionamiento del cangilón seanormal.

E4D011

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W2B023

86

FUNCIONAMIENTO


Funcionamiento de las palancasde recorrido

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Nunca dejar que nadie entre en el radiode giro o en la ruta de la máquina.

¡¡¡¡¡Señalizar su intención de desplazarsehaciendo sonar la bocina.

¡¡¡¡¡Hay puntos ciegos en la parte traserade la máquina.Si fuera necesario, girar la cabina antesde hacer marcha atrás para comprobarque el área está segura y despejada.

¡¡¡¡¡Antes de accionar las palancas derecorrido, comprobar que la pala seencuentra en la parte delantera delasiento del operador. TENER ENCUENTA que si la pala se encuentra enla parte trasera del asiento deloperador, las palancas de recorridofuncionarán en el sentido contrario.

¡¡¡¡¡Eliminar todos los obstáculos delcamino de la máquina.

Recorrido hacia adelante y marcha atrás

1. Aumentar la velocidad de motor.

2. Bajar totalmente la palanca de bloqueode seguridad para desbloquearla.

3. Plegar el acoplamiento de la azada ybajarla entre 30 y 40 cm (de 12 a 16 pulg.)sobre el suelo.

4. Elevar la pala.5. Accionar las palancas de recorrido

derecha e izquierda como se describe acontinuación.

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W2D007

30~40cm(de 12 a 16 pulg.) E4D014S

87

FUNCIONAMIENTO


Punto muerto Punto muerto

Cuando la pala se encuentra delante delasiento del operador:aPara desplazarse hacia adelante:

Inclinar las palancas hacia adelante.ePara desplazarse marcha atrás:

Inclinar las palancas hacia atrás.

Cuando la pala se encuentra detrás delasiento del operador:aPara desplazarse hacia adelante:

Inclinar las palancas hacia atrás.ePara desplazarse marcha atrás:

Inclinar las palancas hacia adelante.

Desplazamiento en 2ª (alta)

ADVERTENCIA

Cuando se aplica una carga superior alvalor establecido en el recorrido de 2ªvelocidad (velocidad alta), la velocidaddisminuirá automáticamente pasando a1ª velocidad (velocidad baja). Cuando lacarga sea menor, la velocidad aumentaráregresando a la 2ª velocidad (velocidadalta). Se ha de prestar especial atención,

puesto que la velocidad de recorridocambia de forma automática.

Pulsar el interruptor de velocidad de recorridode la palanca de recorrido derecha parapasar a 2ª (alta) y volver a pulsarlo paravolver a 1ª (baja velocidad).

Giro sobre su propio eje

ADVERTENCIA

Tener en cuenta que cuando el cangilónse acciona cuando se gira a la derecha(es decir, cuando sólo gira la orugaizquierda), la velocidad de giro puedeaumentar repentinamente.

Girar a la izquierda cuando esté parada:aPara girar hacia adelante hacia la

izquierda:Inclinar la palanca derecha haciaadelante.

ePara girar hacia atrás hacia la izquierda:Inclinar la palanca derecha hacia atrás.

Para girar a la derecha, accionar la palancaizquierda de la misma manera.

E4D015S

Punto muertoPunto muerto

E4D016S

E4D017S

Punto muerto

88

FUNCIONAMIENTO

Girar a la izquierda mientras se circula:aPara girar a la izquierda mientras se

circula hacia adelante:Colocar la palanca izquierda en puntomuerto.

ePara girar a la izquierda mientras secircula marcha atrás:Colocar la palanca izquierda en puntomuerto.

Para girar a la derecha mientras se circula,accionar la palanca derecha de la mismamanera.

Giro de rotación

aPara girar hacia la izquierda:Inclinar la palanca izquierda hacia atrás yla palanca derecha hacia adelante.

ePara girar hacia la derecha:Inclinar la palanca derecha hacia atrás yla palanca izquierda hacia adelante.


Parada del recorrido

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Estacionar la máquina sobre unasuperficie firme y nivelada, y aplicar eldispositivo de estacionamiento. Si hayque estacionar en una pendiente oinclinación, bloquear la máquina conseguridad para evitar cualquiermovimiento.

¡¡¡¡¡Si se toca algún control accidentalmentecon la palanca de bloqueo de seguridadbajada, la máquina se moverárepentinamente, provocando lesionesgraves o la muerte.

PRECAUCIÓN

La máquina no se debe detener nunca deforma repentina, a menos que seproduzca una situación de verdaderaemergencia.Detener tan cuidadosamente como seaposible.

1. Colocar lentamente las palancas derecorrido derecha e izquierda en puntomuerto. La máquina se detiene.

Punto muerto Punto muerto

Punto muerto

E4D019S

E4D018S

Punto muerto

E4D020S

89

FUNCIONAMIENTO


Giro

ADVERTENCIA

Comprobar la seguridad en la zonacircundante antes de la rotación

aPara rotar hacia la izquierda:Inclinar la palanca de mando izquierdahacia la izquierda.

ePara rotar hacia la derecha:Inclinar la palanca de mando izquierdahacia la derecha.

Funcionamiento de la pluma

aPara bajar la pluma:Inclinar la palanca de mando derechahacia adelante.

ePara elevar la pluma:Inclinar la palanca de mando derechahacia atrás.

Funcionamiento del equipo detrabajo

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Comprobar con qué disposición decontrol de palancas se está trabajandoantes de iniciar cualquier operación.

¡¡¡¡¡Las explicaciones de este manual sonpara una disposición ISO.

Utilizar la palanca de mando derecha paraaccionar la pluma y el cangilón.Utilizar la palanca de mando izquierda paraaccionar el brazo y para rotar.Devolver las palancas de mando a puntomuerto para detener los acoplamientos dela azada.

1. Bajar totalmente la palanca de bloqueode seguridad para desbloquearla.

2. Elevar el bloqueo del pedal paradesactivar el bloqueo.

C4D006

E4D021

E4D022

90

FUNCIONAMIENTO


Funcionamiento del brazo

aPara contraer el brazo:Inclinar la palanca de mando izquierdahacia atrás.

ePara extender el brazo:Inclinar la palanca de mando izquierdahacia adelante.

Funcionamiento del cangilón

aPara excavar:Inclinar la palanca de mando derechahacia la izquierda.

ePara descargar:Inclinar la palanca de mando derechahacia la derecha.

Funcionamiento de la oscilación de lapluma

aPara oscilar hacia la izquierda:Presionar el lado izquierdo del pedal.

ePara oscilar hacia la derecha:Presionar el lado derecho del pedal.

Funcionamiento de la pala

aPara bajar la pala:Inclinar la palanca hacia adelante.

ePara elevar la pala:Inclinar la palanca hacia atrás.

E4D023

E4D024

C4D008

E4D026

91

FUNCIONAMIENTO


Funcionamiento de la primerahidráulica auxiliar

Utilizarla para accionar una trituradora,quebrantadora o cualquier otro acoplamiento.Se permiten dos métodos de funcionamiento:funcionamiento con los botones hidráulicosauxiliares y funcionamiento con el interruptordeslizante (control proporcional).

Funcionamiento con el interruptordeslizante (Control proporcional)

aPara suministrar aceite hidráulico a laabertura (a):Mover el interruptor a la izquierda (A).

ePara suministrar aceite hidráulico a laabertura (b):Mover el interruptor a la derecha (B).

Funcionamiento con los botoneshidráulicos auxiliares

aPara suministrar aceite hidráulico a laabertura (a): Pulsar (A).

ePara suministrar aceite hidráulico a laabertura (b): Pulsar (B).

Funcionamiento de la segundahidráulica auxiliar (opción)

aPara suministrar aceite hidráulico a laabertura (c):Mover el interruptor a la izquierda (C).

ePara suministrar aceite hidráulico a laabertura (d):Mover el interruptor a la derecha (D).

N0C003

S O

ab

AB

L3L021

L3L035

B

A

CD

L3L027

dc

L3L036

S O

92

FUNCIONAMIENTO

Procedimientos de funcionamiento

Tener cuidado con los cilindros hidráulicos

No extender los cilindros hidráulicos hastalos extremos de la carrera. Accionarlos conun margen.

No sujetar el cuerpo de la máquina con elacoplamiento de la azada a medida que éstabaja con el cilindro del brazo totalmenteextendido. Al hacerlo, la carga se concentraen el cilindro del brazo y éste podría resultardañado.

No llevar pilotes con el cangilón niexcavar con él utilizando la fuerza deimpacto

Al hacerlo, se acortaría la vida de serviciodel acoplamiento de la azada. Utilizar lafuerza hidráulica para excavar.

Operaciones prohibidas

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡No utilizar sobre una base de roca(dura o suave).

¡¡¡¡¡No invertir el giro durante eldesplazamiento. Si se debe accionarel acoplamiento de azada durante eldesplazamiento, hacerlo a velocidadeslo suficientemente bajas como paratener el control en todo momento.

No realizar operaciones de rotura ninivelación utilizando la fuerza de giro

No romper muros ni nivelar el suelo utilizandola fuerza de giro. No excavar con los dientesdel cangilón en el suelo mientras se gira. Alhacerlo, se dañaría el acoplamiento de laazada.

No excavar mientras se circula

No excavar con el cangilón en el suelo niutilizar la fuerza de recorrido para excavar.

E4D029

E4D030

E4D031

E4D032

93

FUNCIONAMIENTO


No llevar a cabo operaciones utilizandola fuerza de caída de la máquina

Aplicar una tensión excesiva a la máquinaacortará su vida de servicio. Utilizar la fuerzahidráulica de los cilindros y excavar siemprecon carreras largas y de poca profundidad.

Excavar en bases de roca

Para las bases de roca dura, romper la rocaen pedazo pequeños con una trituradora,etc., antes de excavar. Así se evitan dañosen la máquina y, a la larga, resulta máseconómico.

Precaución con exponer la pala a impactos

Si se golpea la pala contra rocas, etc., podríaresultar dañada la pala o el cilindro de la pala.

Precaución al plegar el acoplamiento dela azada

Procurar no golpear el cangilón o la pala alplegar el acoplamiento de la azada.

No utilizar la pala como larguero desoporte de plano fijo

E4D033

E4D034

E4D040

E4D041

N0D009

94

FUNCIONAMIENTO

E4A040


Prestar atención a la pala al excavar

Al excavar en profundidad con la palancasituada en la parte delantera, procurar queel cilindro de la pluma y el cangilón nogolpeen la pala.Utilizar la pala en la parte trasera siempreque sea posible.

Precaución al excavar con la pala

Esta pala está diseñada únicamente pararealizar un desplazamiento sencillo de latierra. Procurar no excavar en profundidadcon la pala. Al hacerlo, podría resultardañada la pala o el cuerpo inferior.

Precauciones del funcionamiento

Precauciones del desplazamiento

Al desplazarse sobre obstáculos (rocas,tocones, etc.) el cuerpo de la máquina puedesometerse a fuertes impactos y sufrir daños.Evitar los desplazamientos sobre obstáculossiempre que sea posible. Si es necesariohacerlo, mantener el acoplamiento de laazada cerca del suelo, desplazarse a bajavelocidad y pasar por encima del obstáculopor el centro de la oruga.

Precauciones el desplazarse en 2ª (alta)

¡En suelos desnivelados, desplazarse abaja velocidad y evitar aceleraciones,paradas o cambios bruscos de dirección.

¡Cuando se aplica una carga superior alvalor establecido en el recorrido de 2ªvelocidad (velocidad alta), la velocidaddisminuirá automáticamente pasando a 1ªvelocidad (velocidad baja). Cuando lacarga sea menor, la velocidad aumentaráregresando a la 2ª velocidad (velocidadalta). Se ha de prestar especial atención,puesto que la velocidad de recorridocambia de forma automática.

E4D0431

E4D044

E4D037

95

FUNCIONAMIENTO


Precauciones para eldesplazamiento en pendientes

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Nunca superar la capacidad deestabilidad de la máquina (máx. – 35°,ángulo de inclinación lateral – 15°).Tener en cuenta también que cuandolas condiciones de trabajo no sonbuenas, la capacidad de estabilidad dela máquina es aún menor.

¡¡¡¡¡En desplazamientos por pendientes ocuestas, bajar el cangilón a una alturade entre 20 y 30 cm (8 y 12 pulg.) porencima del suelo. En caso deemergencia, bajar el cangilón al sueloy detener la máquina.

¡¡¡¡¡En desplazamientos por pendientes ocuestas, desplazarse lentamente enprimera (velocidad baja).

¡¡¡¡¡No bajar pendientes en marcha atrás.

¡¡¡¡¡No cambiar las direcciones ni pasarbadenes lateralmente. Regresarprimero a una superficie plana ycambiar de dirección la máquina.

¡¡¡¡¡Sobre césped, hojas secas, metalhúmedo o superficies congeladas, lamáquina puede patinar lateralmenteincluso en pendientes pocopronunciadas. Asegurarse de que lamáquina nunca está en lateral respectoa la pendiente.

¡Al desplazarse en 2ª, hacerlo con la palaen la parte delantera.

Precauciones para la utilización en elagua

Si se deja agua en un ángulo agudo, la partetrasera de la máquina podría sumergirse,exponiendo el ventilador del radiador alagua, el cual resultaría dañado. Impedir quela parte trasera de la máquina se sumerja.

¡Profundidad de agua permisible.En el agua, utilizar la máquina únicamenteen profundidades a las que el agua lleguehasta la mitad del rodillo del transportador(1).

¡Al engrasar las piezas que hayanpermanecido bajo el agua durante largosperiodos de tiempo, aplicar grasasuficiente para expeler la grasa vieja.

¡No sumergir nunca el cojinete de rotaciónni el cuerpo principal en agua o arena. Sihay que sumergir el cojinete de rotacióno el cuerpo principal, ponerse en contactocon un punto de venta o reparación deTakeuchi para que realicen la inspección.

E4D038

E4D039

1

96

FUNCIONAMIENTO


Frenado al bajar pendientes

Al bajar pendientes, los frenos se aplican deforma automática cuando las palancas derecorrido se colocan en punto muerto.

Si las orugas se deslizan

Si las orugas se deslizan al subir unapendiente, utilizar la fuerza de empuje delbrazo para subir la pendiente.

Si el motor se para

Si el motor se para al bajar una pendiente,colocar las palancas de recorrido en puntomuerto, detener la máquina y arrancar elmotor.

Postura de desplazamientoAl subir pendientes

Al subir pendientes de un ángulo de 15° osuperior, realizar el desplazamiento en lapostura que se muestra en el diagramaanterior.

Al bajar pendientes

Al bajar pendientes de un ángulo de 15° osuperior, disminuir la velocidad del motor yrealizar el desplazamiento en la postura quese muestra en el diagrama anterior.

E4D045S

Frenado

E4D046S

Subida

Descenso

E4D047S

97

FUNCIONAMIENTO


Salir de zonas embarradas

Si la máquina se queda atascada en zonasembarradas, utilice el siguienteprocedimiento para sacarla.

Si una de las orugas está atascada

1. Girar el cangilón hacia el lado atascado.2. Colocar el brazo y la pluma en un ángulo

de entre 90 y 110°.3. Presionar la parte inferior del cangilón (no

los dientes) contra el suelo.4. Colocar un tablón, etc., bajo la oruga

elevada.5. Elevar el cangilón y mover la máquina

lentamente hasta sacarla del barro.

Si las dos orugas están atascadas1. Llevar a cabo los pasos del 1 al 4

anteriores para las dos orugas.2. Enterrar el cangilón en tierra delante de

la máquina.3. Tirar con el brazo y mover la máquina

simultáneamente hacia adelante para salirlentamente del barro.

No abrir la puerta mientras se desplaceen pendientes

La apertura de la puerta mientras sedesplaza en pendientes es peligrosa, ya quela fuerza necesaria para abrir y cerrar lapuerta cambia de forma abrupta. Mantenersiempre la puerta cerrada cuando sedesplace por pendientes.

E4D048

98

FUNCIONAMIENTO


Operaciones posibles con estamáquina

Excavar

1. Colocar la pala en el lado contrario al quese desea excavar.

2. Utilizar el brazo y el cangilón, y excavarcon golpes largos y poco profundos. Lafuerza de excavación es más fuertecuando el ángulo de la pluma y del brazose encuentra entre 80 y 120°. Utilizar esteángulo para una excavación efectiva.

Excavar zanjas

Montar un cangilón adecuado para excavarzanjas y colocar las orugas en paralelo conla zanja que se desea excavar para lograruna mayor eficacia.Para excavar zanjas más anchas, excavarlos laterales en primer lugar, el central mástarde.

Excavar zanjas laterales

Utilizar la función de oscilación de la plumapara excavar zanjas laterales tal y como semuestra en el diagrama.

Cargar

Al realizar una carga en un camión,comenzando por la parte trasera de la basedel camión, hace que la carga sea mássencilla y aumenta la cantidad de materialque puede cargarse.Además, utilizar un pequeño ángulo de giropara una mayor eficacia.

E4D0501

80 ~120

E4D051

��

99

FUNCIONAMIENTO


Nivelar

1. Colocar el acoplamiento de azada cercade la carrocería.

2. Retirar gradualmente el material del ladodel montículo.

3. Una vez que el montículo esté bajo, retirarel material de la parte superior. Si la cargadel cuerpo es demasiado pesada, ajustarelevando o bajando la pala.

E4D053

100

FUNCIONAMIENTO

Estacionamiento de la máquina

Inspección y comprobacionesdespués de parar el motor

1. Comprobar si hay fugas de aceite y deagua e inspeccionar el equipo de trabajo,las cubiertas y la carrocería inferior. Si sedetecta alguna irregularidad, repararla.

2. Llevar el depósito de combustible.Consultar la página 124 “Inspección delnivel de combustible”.

3. Retirar cualquier resto de papel osuciedad del compartimento del motor.

4. Retirar cualquier resto de barro de lacarrocería inferior.

BloqueoAsegurarse de bloquear los siguientespuntos:

¡Puerta de la cabina¡Tapa de llenado de combustible¡cubiertas

Preparación para climas fríos

En climas fríos, puede ser difícil arrancar elmotor y el refrigerante puede congelarse. Llevea cabo los preparativos descritos más abajo.

Sustitución de combustible y lubricanteCambiar el combustible, el aceite hidráulicoy el aceite del motor por los tipos adecuadospara condiciones frías.Consultar la página 112 “Tabla de lubricantesy combustibles”.

Estacionamiento

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Estacionar la máquina sobre unasuperficie firme y nivelada, y aplicar eldispositivo de estacionamiento.

¡¡¡¡¡Antes de abandonar el asiento deloperador, elevar la palanca de bloqueode seguridad para activar el bloqueo ydetener el motor. Si se toca algúncontrol accidentalmente con la palancade bloqueo bajada, la máquina semoverá repentinamente, provocandolesiones graves o la muerte.

1. Colocar las palancas de recorrido derechae izquierda en punto muerto.

2. Pulsar el botón de control de gases y dejarel motor al ralentí y a una velocidad baja.

3. Bajar el cangilón y la pala hasta el suelo.4. Elevar la palanca de bloqueo de seguridad

para activar el bloqueo.5. Detener el motor y retirar la llave.

Consultar la página 81 “Parada del motor”.

E3A4901

101

FUNCIONAMIENTO

Manejo en climas fríos

Refrigerante del motor

ADVERTENCIA

El refrigerante es inflamable. Manteneralejadas las llamas.

Utilizar refrigerante de larga duración(anticongelante) y agua corriente pararefrigerar el motor.Suplemento: Las máquinas nuevas seentregan con refrigerante de larga duraciónJIS de tipo 2 (anticongelante) con unaconcentración del 50 %.Consultar la página 112 “Tabla de lubricantesy combustibles”.

BateríaA medida que baja la temperatura, elrendimiento de la batería desciende.Comprobar la batería. Si la carga es baja,ponerse en contacto con un servicio deventas o de reparación de Takeuchi pararecargar la batería.Consultar la página 132 “Inspección del nivelde líquido de batería y rellenado”.

Precauciones una vezcompletadas las operaciones

Sigur las instrucciones siguientes para evitarque la suciedad, el agua u otros objetos quepuedan quedar atrapados en la máquina, asícomo evitar la congelación de la carroceríainferior:¡Retirar cualquier suciedad o agua de la

carrocería.En particular, las gotas de agua en lassuperficies de la barra del cilindrohidráulico podrían congelarse, y si lasuciedad entra en las juntas, éstaspodrían romperse.

¡Estacionar la máquina en una superficieseca y firme.De no encontrar una superficie adecuada,colocar tablones y estacionar la máquinasobre ellos.

¡Eliminar el agua del depósito decombustible para evitar su congelación.Consultar la página 134 “Purga deldepósito de combustible”.

¡Para evitar un descenso en el rendimientode la batería, colocar una cubierta sobreésta o retirarla de la máquina y guardarlaen un lugar cálido.Añadir también líquido de batería antesde iniciar el trabajo al día siguiente. Si seañade líquido de batería después definalizar las operaciones, puede que elagua destilada no se mezcle, provocandosu congelación.

Cuando ya ha pasado el climafrío

Llevar a cabo cuando acabe el clima frío:¡Cambiar el combustible y los aceites para

los diferentes dispositivos por aquellosespecificados en la Tabla de combustiblesy aceites.Consultar la página 112 “Tabla delubricantes y combustibles”.

¡Al utilizar refrigerante para una estaciónde tipo anticongelante, extraercompletamente el refrigerante, limpiarminuciosamente el interior del sistema derefrigerante y añadir agua corriente.Consultar la página 145 “Limpieza delsistema de refrigeración del motor”.

102

FUNCIONAMIENTO

Manejo de orugas de goma

¡No dejar que el combustible, aceite, sal odisolventes químicos entren en contactocon las orugas. Estas sustancias puedencorroer los acoplamientos de los núcleosmetálicos, dando como resultado suoxidación o descascarillado. Si estassustancias entran en contacto con lasorugas, eliminarlas rápidamente utilizandoagua.

¡Desplazarse sobre calzadas directamentedespués de asfaltar o sobre superficiescalientes, como fuegos o planchas dehierro bajo la luz del sol puede provocarun desgaste irregular o daños en lasorugas.

¡No mover tierra en lugares en los que lasorugas de goma puedan patinar. Hacerlopuede acelerar el proceso de desgaste.

Las orugas de goma no son excesivamentefuertes debido al uso de la goma. Asegurarsede cumplir las prohibiciones y precaucionessiguientes para evitar daños en las orugas yel deslizamiento de las orugas.

Acciones prohibidas

No desplazarse ni utilizar la máquina en lossiguientes lugares:

¡Desplazarse o girar sobre piedra rota, rocade base dentada, varillas de acero o losextremos de planchas de hierro puededañar o cortar las orugas.

¡Desplazarse por lechos de ríos o lugarescon muchas rocas suaves puede provocarque las orugas se deslicen o que sufrandaños debido a que las rocas puedenadherirse a ellas.

¡No utilizar en playas. La sal puede corroerlas piezas metálicas.

E4D056

E4D055

E4D057

E4D058

103

FUNCIONAMIENTO


Precauciones

Tomar las siguientes precauciones al utilizarla máquina:

¡No girar el bastidor inferior con la partedelantera del cuerpo de la máquinaelevada utilizando el acoplamiento deazada y la estructura superior en estapostura. De lo contrario se giraría la orugacon la carga concentrada en un sólo puntosobre la correa de la oruga, ocasionandoque se dañe rápidamente.

¡Evitar cambiar de dirección de formarepentina y girar sobre superficies dehormigón siempre que sea posible.Hacerlo puede desgastar o dañar lasorugas de goma.

¡Evitar caídas que puedan exponer lasorugas de goma a impactos fuertes.

¡La sal, el cloruro potásico, el sulfatoamónico, el sulfato potásico y superfosfatotriple de cal pueden dañar las correas delas orugas. Si cualquiera de estassustancias entra en contacto con lascorreas de las orugas, enjuagarlas biencon agua.

¡No dejar que los lados de las orugas degoma rocen contra hormigón o paredes.

¡No dañar las orugas de goma golpeandoel cangilón contra ellas.

¡Tener especial cuidado en invierno sobresuperficies con nieve o congeladas, yaque la correa de la oruga tiende a patinar.

¡Utilizar correas de goma a temperaturasentre – 25°C y + 55°C (– 14°F y 131°F).

¡Al almacenar las orugas de goma duranteperiodos prolongados de tiempo (3 meseso más), hacerlo en un espacio interior noexpuesto a la luz directa del sol o la lluvia.

¡Las correas de las orugas de goma noson tan estables como las de acero yaque toda la correa es de goma. Tenermucho cuidado al girar y al cambiar dedirección.

Evitar que las orugas de goma patinenTomar las siguientes medidas para evitar quelas orugas de goma patinen:¡Mantener siempre la tensión adecuada en

las orugas.

¡Al desplazarse sobre adoquines o piedrasgrandes (20 cm (8 pulg.) o mayores), subirla pendiente en ángulo recto y no cambiarde dirección en la pendiente.

L4D013

104

FUNCIONAMIENTO


¡No cambiar de dirección cuando lascorreas de la oruga se encuentren comose muestra en el diagrama.

¡Si se sube marcha atrás, no cambiar dedirección en el punto en el que comienzala pendiente.

¡Evitar desplazarse con una oruga sobreuna pendiente u objeto sobresaliente y laotra sobre una superficie plana (con lamáquina a una inclinación de 10° osuperior). Desplazarse con ambas orugassobre superficies planas.

105

TRANSPORTE

Carga y descarga ..................................... 106

Elevación de la máquina ......................... 107

Fijación de la máquina ............................. 108

Precauciones del transporte ................... 108

106

TRANSPORTE

Carga y descarga

1. Aplicar el freno de estacionamiento delcamión y colocar topes contra losneumáticos.

2. Fijar bien las rampas a la base delremolque para que no se suelten. Ajustarlas rampas a un ángulo de 15° o menor.

3. Alinear el centro de la base del remolquecon el centro de la máquina y el centro delas rampas con el centro de las orugas.

4. Asegurarse de que la pala no golpee lasrampas.

5. Bajar el acoplamiento de la azada lo másposible, asegurándose de que nogolpeará el camión.

6. Disminuir la velocidad de motor.

7. Determinar la dirección de las rampas, acontinuación, desplazarse lentamentehacia arriba o hacia abajo por las rampasen 1ª (velocidad baja), siguiendo lasindicaciones de un encargado de señales.

8. Cargar adecuadamente la máquina en laposición indicada en la base.Consultar la página 108 “Posición detransporte”.

ADVERTENCIA

La máquina puede volcar o caer durantela carga o descarga. Tomar las siguientesprecauciones:¡¡¡¡¡Seleccionar una superficie firme y

nivelada, y mantener la distanciasuficiente a los márgenes de la calzada.

¡¡¡¡¡Utilizar rampas de carga del tamaño yresistencia adecuados. Mantener lapendiente de la rampas de carga amenos de 15 grados.

¡¡¡¡¡Mantener la base del remolque y lasrampas de carga libres de aceite, barro,hielo, nieve o cualquier otro materialque pueda hacerlas deslizantes.Limpiar las bandas de rodamiento.

¡¡¡¡¡Nunca cambiar de dirección en larampa.

¡¡¡¡¡No invertir el giro en las rampas. Lamáquina podría volcar.

¡¡¡¡¡Al invertir el giro en la base delremolque, hacerlo lentamente, ya quela base puede ser inestable.

Al cargar y descargar la máquina,asegurarse de utilizar las rampas y seguir elprocedimiento siguiente.

E4F001S

Fijar al acoplamiento de la suspensión

Rampa

15° o menosDistancia entre rampas

Tope

107

TRANSPORTE

Elevación de la máquina

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Conocer y utilizar las señales de grúaadecuadas.

¡¡¡¡¡ Inspeccionar el equipo de elevacióndiariamente por si hubiera piezasdañadas o por si faltasen piezas.

¡¡¡¡¡Para la elevación, utilizar un cable conla fuerza suficiente en relación con elpeso de la máquina.

¡¡¡¡¡No elevar con la máquina en unaposición diferente a la descrita en elsiguiente procedimiento. Hacerlo seríapeligroso ya que la máquina podríaperder su equilibrio.

¡¡¡¡¡No elevar la máquina con eloperador(es) en ella.

¡¡¡¡¡Elevar lentamente para que la máquinano se incline.

¡¡¡¡¡Despejar la zona de gente durante laelevación. No mover la máquina sobrelas cabezas de la gente.

IMPORTANTE: Este método de elevaciónse aplica a máquinas con especificacionesestándar.El centro de gravedad difiere dependiendode los acoplamientos y opciones montadas.Consultar a un punto de venta oreparación de Takeuchi.

Posición de elevación

Elevación1. Girar la estructura superior para que la

pala quede colocada en la parte traserade la carrocería (de modo que laestructura de las orugas y la estructurasuperior queden en paralelo).

2. Elevar totalmente la pala.3. Extender totalmente el cangilón y los

cilindros del brazo, y bajar la pluma hastael suelo.

4. Si la pluma está girado a izquierda oderecha, colocarlo derecho.


6. Detener el motor, quitar la llave decontacto y salir de la máquina.

7. Colocar la eslinga tal y como se muestraen el siguiente diagrama.Suspender de tal manera que la eslinga yla herramienta de elevación no toquen lacarrocería.

8. Colocar la eslinga con un ángulo de entre30 y 40° y elevar lentamente hasta que lamáquina deje de tocar el suelo.

9. Detener la elevación hasta que la máquinaesté estable y elevar lentamente.

Herramienta de elevación

N0F0011S

108

TRANSPORTE

Fijación de la máquina

Tras cargar la máquina en la posicióndesignada, fijarla tal y como se describe acontinuación.

Posición de transporte

1. Bajar la pala.2. Extender totalmente el cangilón y los

cilindros del brazo, a continuación, bajarla pluma.

3. Detener el motor y retirar la llave dearranque.


5. Colocar topes delante y detrás de lasorugas.

6. Colocar una cadena o un cable sobre elbastidor inferior y fijarlo para evitar que lamáquina patine lateralmente.

7. Fijar el cangilón con una cadena o uncable.

IMPORTANTE: Colocar un bloque demadera bajo el cangilón para que no sedañe si golpea el suelo.

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Conocer y seguir las normas deseguridad, el código de circulación ylas leyes de tráfico para realizar eltransporte de la máquina.

¡¡¡¡¡Tener el cuenta la longitud, la anchura,la altura y el peso del remolque con lamáquina cargada para determinar lamejor ruta.

Precauciones del transporteTRANSPORTE

E4F002S

AcolchadoCable metálico

109

MANTENIMIENTO

General ..................................................... 110

Datos de servicio ..................................... 112

Piezas importantes .................................. 117

Tabla de mantenimiento .......................... 118

Inspección de los alrededores ................ 120

Inspección diaria (Cada 10 horas) .......... 122

Después de las primeras 50 horas(sólo máquinas nuevas) ................. 127

Cada 50 horas .......................................... 131

Después de las primeras 250 horas(sólo máquinas nuevas) ................. 135

Cada 250 horas ........................................ 136

Cada 500 horas ........................................ 142

Cada 1000 horas ...................................... 145

Cada 2000 horas ...................................... 149

Cuando sea necesario ............................. 152

Almacenamiento de larga duración ........ 162

110

MANTENIMIENTO

General

Precauciones del mantenimiento

No llevar a cabo procedimientos deinspección y mantenimiento que sedescriban en este manual.Los procedimientos de inspección ymantenimiento no descritos en este manualdeben llevarse a cabo en un centro deservicio de Takeuchi.

Mantener la máquina siempre limpia¡Mantener siempre la máquina limpia y

lavarla antes de llevar a cabo la inspeccióny mantenimiento.

¡Al lavar la máquina con agua, detener elmotor y cubrir el sistema eléctrico conplástico para protegerlo del agua. Laexposición del sistema eléctrico al aguaes peligrosa y podría provocarcortocircuitos o averías. No lavar labatería, los sensores, los conectores o elinterior de la cabina con agua o vapor.

Combustible, lubricante y grasa¡Para combustibles, lubricante y grasa,

seguir las instrucciones de la “Tabla delubricantes y combustibles”.

¡Utilizar combustibles, lubricantes y grasaspuros que no contengan agua, y procurarmantenerlos libres de suciedad al cambiaro rellenar combustible, lubricante o grasa.

¡Almacenar los combustibles, lubricantesy grasas en los lugares prescritos y nodejar que entren en contacto con agua osuciedad.

Precauciones al repostar¡Si el tubo de rellenado incluye un filtro, no

retirar el filtro durante el repostaje.¡Después del repostaje, apretar bien el

tapón, etc.¡No añadir más combustible que el

prescrito.

Descripción del mantenimiento

Para un uso prolongado de la máquina enbuenas condiciones, llevar a caboprocedimientos de inspección y demantenimiento adecuados y seguros, tal ycomo se recomienda en este manual.

Los elementos de inspección ymantenimiento se dividen dependiendo deltiempo total de funcionamiento de lamáquina (inspección y mantenimientollevado a cabo cada 10 horas (inspecciónde alrededores e inspección diaria), cada 50horas, cada 250 horas, etc.). Consultar elmedidor horario para determinar el momentode las inspecciones y mantenimientos. Loselementos para los que no es posibledeterminar el intervalo de inspección ymantenimiento se incluyen en “Cuando seanecesario”.

Cuando se utilice la máquina en entornosespecialmente duros (con altos niveles depolvo o altas temperaturas), la inspección yel mantenimiento deberían llevarse a caboa intervalos más cortos de los indicados enla Tabla de mantenimiento.

111

MANTENIMIENTO

Eliminación de residuos¡Utilizar embudos para verter los líquidos

de la máquina en contenedores. Unaeliminación de residuos irresponsabledaña el medio ambiente.

¡Eliminar el aceite, combustible, agua derefrigeración, refrigerante, filtros bateríasy otras sustancias tóxicas tal y comoindican las normativas.

Comprobación posterior al mantenimiento¡Elevar gradualmente la velocidad del

motor desde un ralentí bajo hasta lavelocidad máxima y comprobar que noexiste ninguna fuga de aceite o agua enlas piezas reparadas.

¡Accionar todas las palancas de mando ycomprobar que la máquina funcionaadecuadamente.

Precauciones acerca de la manipulaciónde los cables de batería¡Desconectar los cables de batería (+,–)

antes de trabajar en el sistema eléctrico ode realizar cualquier tipo de soldadura.En primer lugar, desconectar el cablenegativo (–) de la batería.Al volver a conectar la batería, conectarel cable negativo (–) de la batería en últimolugar.

¡No desconectar los cables de batería conel motor en funcionamiento. Esto podríadañar la circuitería electrónico delalternador y otras piezas.

No limpiar las piezas con combustible.No limpiar las piezas con combustible.Utilizar un producto de limpieza nocombustible.

Mantener alejado de la suciedad.Al montar o desmontar piezas, hacerlo enlugar donde no haya polvo, limpiar la zonade trabajo y la pieza y mantener alejado dela suciedad.

Limpiar las superficies de montaje.Al montar y desmontar piezas, asegurarsede que las superficies de contacto de laspiezas estén limpias. Si las ranuras desellado de la superficie de contacto estándañadas, consultar a un establecimiento deservicio de Takeuchi.

Juntas y pasadores de aletas¡Sustituir las juntas y los pasadores de

aletas extraídos por otros nuevos.¡Durante el montaje, procurar no dañar o

doblar la junta.

Cinta de sellado

¡Al colocar cinta de sellado alrededor delos tapones, etc., retirar la cinta de selladoantigua de las roscas y limpiar las roscas.

¡Colocar la cinta de sellado bien apretada,dejando 1 ó 2 rocas de la punta sin cinta.

General

112

MANTENIMIENTO

Tabla de lubricantes y combustible

Utilizar diferentes lubricantes, grasas y combustibles de acuerdo con la temperatura, segúnse indica en la tabla posterior.¡Cambiar el lubricante antes de lo que se muestra en la tabla si está muy sucio o si su

rendimiento se ha deteriorado seriamente.¡Siempre que sea posible, utilizar la misma marca de lubricante que anteriormente. Si se

utiliza una marca diferente, sustituir todo el lubricante, no mezclar diferentes marcas.

Lubricantes y grasas

Datos de servicio

* : Si el porcentaje del tiempo de desplazamiento dentro del tiempo total de funcionamientoes alto, sustituir el aceite del cambio antes de lo indicado.

** : Para el agua, utilizar agua corriente (blanda). No utilizar agua de pozos o ríos.Cuando la temperatura ambiente sea inferior a 0°C, añadir refrigerante (anticongelante).Seguir las instrucciones del fabricante del refrigerante para determinar el porcentaje de lamezcla.

*** : Nº de serie 51400007 a 51400416

Pieza TipoTipo por temperatura

-22 -4 14 32 50 68 86 104°F-30 -20 -10 0 10 20 30 40 °C

Intervalo desustitución

Motorcárter deaceite

Aceite demotor dieselAPI-CD

Después de lasprimeras 50horas.Cada 500 horas

Límite superior:15,8 (16,7)

Límite inferior:12,6 (13,3)

Sistema: 215(56,8 US.gal.)

Depósito: 95(25,1 US.gal.)

Depósitohidráulico

Aceitehidráulicaantidesgaste(Opción: Aceitebiodegradable)

Cada 2000horas

Sistema derefrigeracióndel motor

Refrigerante(agua +refrigerante)**

50% mezcla refrigerante 30% mezcla refrigerante

18,5 (19,5)21 (22,2)***

Cajareductora derecorrido

Aceite de cajade cambiosAPI-GL-4

SAE 90Después de lasprimeras 250 horas.*Cada 2000 horas

Cojinete degiro

Equipo detrabajo

Palancas

Grasa conbase de litioEP-2NLGI No. 2

Cada 500horas

Diario o cada10 horasCuando seanecesario

Según seanecesario

4,2 (4,44)

Aceite de cajade cambiosAPI-GL-4

SAE 90 Cada 1000horas

3,2 (3,4)

Cada 1000horas

ISO VG32 ISO VG46

ISO VG68

SAE 5W-20 SAE 10W-30 SAE 15W-40

Caja reductorade inversiónde giro

Capacidad Lit. (cuartos degalón EE.UU.)

113

MANTENIMIENTO

Datos de servicio

Combustible

Utilizar combustible limpio para lograr unrendimiento bueno y una vida útil del motoróptima.¡Para evitar problemas de flujo de combustible

en climas fríos, utilizar combustible diesel conun punto de fluidez, como mínimo, –12°C(10°F) por debajo de la temperatura ambientemínima esperada.

¡El número de cetano mínimo es 45.El funcionamiento a bajas temperaturas o granaltitud puede requerir el uso de combustiblecon una número de cetano mayor.

Depósito decombustible

Combustiblediesel

233(61,5)

Pieza Tipo

¡Sustituir el aceite hidráulico de forma regular!

Al utilizar una trituradora hidráulica, el aceite se deteriora antes que durante la excavaciónnormal. Asegurarse de sustituir el aceite hidráulico y el filtro de retorno.¡Si no se sustituyen ambos elementos al mismo tiempo, se podrían producir daños en la

máquina y los sistemas hidráulicos de la trituradora. Para mejorar la vida de servicio delos sistemas hidráulicos, asegurarse de sustituir el aceite hidráulico y el filtro de retorno,según la siguiente tabla de intervalos de sustitución.

¡Limpiar el filtro de aspiración al sustituir el filtro de retorno.

Intervalo de sustitución (Horas)

Cuando el ratio de funcionamiento es del100%Consultar la página 202 “Trituradorahidráulica”.

Elemento Aceite hidráulico Filtro

1ª vez 25

2ª vez 100

Periódicamente 600 200

2000

1500

1000

500

0 40 100806020Ratio de funcionamiento del triturador (%)

Inte

rval

o de

sus

tituc

ión

(Hor

as)

N0G036S

Intervalo de sustitución del aceite hidráulico

Intervalo de sustitución del elemento del filtro

Capacidad Lit. (galón

EE.UU.)

114

MANTENIMIENTO

Consumibles

Sustituir los elementos, como filtros y elementos, periódicamente, consultando la siguientetabla.

Datos de servicio

Elemento Nombre de la pieza Nº de pieza Intervalo de sustitución

Filtro de retorno delaceite hydráulico

Elemento Después de lasprimeras 50 horas.Cada 1000 horas

15511-03400

Filtro de combustible Cada 500 horasCartucho 897172-5491

Después de lasprimeras 50 horas.Cada 500 horas

Filtro de aceite delmotor

Cartucho

Cada 1000 horas odespués de 6limpiezas(lo que se dé primero)

Filtro de aire Elemento exterior F-10604003-F

Filtro del consumidorde aire

Cada 1000 horasElemento 15520-00902

Filtro de línea Elemento 15512-00601

Cada 1000 horas odespués de 3limpiezas delelemento exterior(lo que se dé primero)

Elemento interior F-10604002-F

Filtro de la bomba dealimentación

Cada 500 horasKit de reparación

897324-3860

894437-0220

Después de lasprimeras 50 horas.Cada 1000 horas

115

MANTENIMIENTO

Herramientas

Datos de servicio

12 Martillo 16903-00330 3/4

13 Llave hex. 16906-00250 2,5mm

14 Llave hex. 16906-00500 5mm

15 Llave hex. 16906-00600 6mm

16 Llave hex. 16906-00800 8mm

17 Llave hex. 16906-01000 10mm

18 Llave hex. 16906-01200 12mm

19 Pistola de engrase 16910-60610 600cc

20 Caja de herramientas 16914-00001

21 Conector de drenaje 15545-12600

22 Caja 16919-00001

Nº Nombre de la pieza Nº de pieza Comentarios Nombre de la piezaNº Nº de pieza Comentarios

1 Llave fija 16900-01012 10-12

2 Llave fija 16900-01013 10-13

3 Llave fija 16900-01417 14-17

4 Llave fija 16900-01922 19-22

5 Llave fija 16900-02427 24-27

6 Llave fija 16900-02730 27-30

7 Llave fija 16900-03236 32-36

8 Llave fija 16901-00041 41

9 Destornillador 16902-20205 (+) (–)

10 Llave inglesa 16904-00250 250mm

11 Alicates 16905-00200 200mm

116

MANTENIMIENTO

Datos de servicio

Pares de apriete

Tuercas y pernos (para la categoría de resistencia ISO 10,9)Apretar las tuercas y pernos a los pares mostrados en la siguiente tabla, a menos que seespecifique lo contrario en el texto.¡Los pares de apriete al montar las cubiertas de plástico difieren de los valores de la siguiente

tabla. Consultar a un punto de venta o reparación de Takeuchi. Si se aprieta demasiado,la cubierta podría romperse.

¡Al sustituir las tuercas y pernos, sustituirlos por unos del mismo tamaño y especificaciones.¡Apretar las tuercas y pernos de forma alternada (arriba, abajo, derecha y luego izquierda)

o en 2 ó 3 veces, de manera que queden apretados uniformemente.

RoscaAncho decabeza (b)

Tamaño (a) X pasoPar

Puntos de conexión general

N·m lbs-pie

Basto

Fino

10 M6 X 1,0 9,8 ± 0,5 7,2 ± 0,4

12, 13 M8 X 1,25 22,6 ± 1,1 16,6 ± 0,8

14, 17 M10 X 1,5 47,1 ± 2,4 34,7 ± 1,7

17, 19 M12 X 1,75 83,4 ± 4,1 61,5 ± 3,0

19, 22 M14 X 2,0 134,4 ± 6,7 99,1 ± 4,9

22, 24 M16 X 2,0 207,9 ± 10,4 153,3 ± 7,7

27, 30 M20 X 2,5 410,9 ± 20,5 303,1 ± 15,1

12, 13 M8 X 1,0 24,5 ± 1,2 18,1 ± 0,9

14, 17 M10 X 1,25 50 ± 2,5 36,9 ± 1,8

17, 19 M12 X 1,5 87,3 ± 4,3 64,4 ± 3,2

19, 22 M14 X 1,5 135,3 ± 6,8 99,8 ± 5,0

22, 24 M16 X 1,5 220,6 ± 11 162,7 ± 8,1

27, 30 M20 X 1,5 452,1 ± 22,6 333,4 ± 16,6

mm mm

E4G003

1

6

4

2

5

3

117

MANTENIMIENTO

Piezas importantes

Para un uso seguro, la máquina debe revisarse periódicamente. Para aumentar la seguridad,sustituir periódicamente las piezas que aparecen en la siguiente tabla de piezas importantes.Si se deteriorasen o resultasen dañadas, podrían producirse lesiones graves o incendios.

Tabla de piezas importantes

Las piezas importantes mencionadas resultan vulnerables al paso del tiempo, el desgaste o deterioroy resulta difícil determinar su grado de deterioro en las revisiones periódicas. Por tanto, para que sufuncionamiento sea perfecto en todo momento, se deben sustituir por unas nuevas después de haberlasutilizado durante un periodo de tiempo específico, aunque no se haya detectado ninguna anomalía endichas piezas. Si se detectan anomalías en estas piezas antes de que transcurra el tiempo establecidopara la sustitución programada, habrá que repararlas o sustituirlas de inmediato. Si la abrazadera deuna manguera está deformada o agrietada, sustituirla inmediatamente.Al sustituir las piezas importantes, ponerse en contacto con un punto de venta o reparación Takeuchi.

Comprobar también todas las mangueras hidráulicas, a parte de las mencionadas anteriormente. Sise detecta cualquier anomalía en ellas, volver a apretarlas o sustituirlas de inmediato.Al sustituir las mangueras hidráulicas, sustituir, al mismo tiempo, las juntas tóricas y las juntas.

Comprobar las mangueras hidráulicas y de combustible siguiendo el programa establecido acontinuación. Consultar “Mantenimiento”.

Tipo de inspección Elemento de inspecciónInspección diaria Fugas de las juntas, mangueras hidráulicas o de combustible.Inspección mensual Fugas de las juntas, mangueras hidráulicas o de combustible.

Mangueras hidráulicas o de combustible dañadas (grietas, desgastes y desgarros).Inspección anual Fugas de las juntas, mangueras hidráulicas y de combustible.

Mangueras hidráulicas o de combustible deterioradas, torcidas o dañadas (grietas,desgastes y desgarros) o mangueras en contacto con otras piezas de la máquina.

Unidad Piezas importantes a reemplazar periódicamente Intervalo de sustituciónMangueras de combustibleEmpaque en la tapa de llenado de combusitibleMangueras del filtro de aceite de motorMangueras del calefactorMangueras del aire acondicionadoMangueras hidráulicas (Bomba - distribución)Mangueras hidráulicas (Bomba - aspiración)Mangueras hidráulicas (Motor de rotación)Mangueras hidráulicas (Motor de recorrido)Mangueras hidráulicas (Líneas de cilindro de la pluma)Mangueras hidráulicas (Segundas líneas de cilindro de la pluma)Mangueras hidráulicas (Líneas de cilindro del brazo)Mangueras hidráulicas (Líneas de cilindro del cangilón)Mangueras hidráulicas (Cilindro de oscilación)Mangueras hidráulicas (Cilindro de la pala)Mangueras hidráulicas (Cilindro de tensión)Mangueras hidráulicas (Válvula piloto)Mangueras hidráulicas (Líneas auxiliares)Cinturón del asiento

Equipode

trabajo

Conexión del motor

Cuerpode la

máquinaCada 2 años

Cada 3 años

Sistemahidráulico

Sistema decombusitible

Calefactor ysistemas AC

118

MANTENIMIENTO

Tabla de mantenimiento

* Si el porcentaje del tiempo de desplazamiento dentro del tiempo total de funcionamientoes alto, sustituir el aceite del cambio antes de lo indicado.

Elementos de mantenimiento Ver página


Inspección abriendo las cubiertas y el capó del motor 120

Inspección de los alrededores de la máquina 121

Inspección desde el asiento del operador 121

Inspección diaria (Cada 10 horas)

Inspección y rellenado de refrigerante 122

Inspección y rellenado de aceite de motor 123

Inspección del separador de agua 124

Inspección del nivel de combustible 124

Inspección del nivel de aceite hidráulico y rellenado 125

Lubricación del equipo de trabajo 126

Después de las primeras 50 horas (Sólo máquinas nuevas)

Sustitución del filtro de retorno del aceite hidráulico 127

Sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite 128

Inspección y ajuste de la correa del ventilador 129

Sustitución del filtro de línea 130

Cada 50 horas

Inspección y ajuste de la tensión de las orugas 131

Inspección del nivel de líquido de batería y rellenado 132

Purga del depósito de combustible 134


Sustitución del aceite de cambio del motor de recorrido* 135

Cada 250 horas

Limpieza del filtro de aire 136

Inspección del aceite de cambio del motor de giro 137

Inspección del aceite de cambio del motor de recorrido 138

Mantenimiento del aire acondicionado 139

Limpieza de las aletas del radiador y del refrigerador de aceite 141

Inspección y ajuste de la correa del ventilador 141

119

MANTENIMIENTO

Tabla de mantenimiento

Elementos de mantenimiento Ver página

Cada 500 horas

Lubricación del cojinete de giro 142

Sustitución del filtro de combustible 143

Sustitución del filtro de la bomba de alimentación 144

Sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite 144

Cada 1000 horas

Limpieza del sistema de refrigeración del motor 145

Sustitución de los filtros de aire 146

Sustitución del aceite de cambio del motor de giro 147

Sustitución del filtro del consumidor de aire 148

Sustitución del filtro de retorno del aceite hidráulico 148

Sustitución del filtro de línea 148

Inspección y ajuste de la holgura de la válvula del motor 148

Vuelva a apretar de los pernos de la culata del motor 148

Inspección de la presión de inyección de combustible del motor y del estado de la pulverización 148

Cada 2000 horas

Sustitución del aceite hidráulico y limpieza del filtro de aspiración 149

Sustitución del aceite de cambio del motor de recorrido 151

Inspección de la distribución de inyección de combustible del motor 151

Inspección de la válvula de inyección de combustible del motor 151

Cuando sea necesario

Sustitución de los dientes del cangilón y de los dispositivos de corte laterales 152

Ajuste de la separación entre el cangilón y el brazo 154

Inspección del nivel de líquido del lavaparabrisas y rellenado 155

Purga del separador de agua 155

Sustitución del cangilón 156

Lubricación de las palancas o los pedales 158

Inspección de las orugas de goma 159

Sustitución de las orugas de goma 160

120

MANTENIMIENTO


Inspección abriendo lascubiertas y el capó del motor

1. Comprobar la existencia de ramitas,hojas, aceite o cualquier otro materialcombustible alrededor del motor y labatería.

2. Comprobar la existencia de fugas deaceite o agua del refrigerante de motoralrededor del motor.

3. Comprobar la existencia de fugas deaceite del depósito hidráulico, losdispositivos hidráulicos, mangueras yconexiones.

Llevar a cabo las siguientes inspecciones antes de arrancar el motor por primera vez cada día.

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Antes de iniciar su funcionamiento, llevar a cabo las inspecciones de los alrededoresy realizar las reparaciones inmediatamente después de detectar las irregularidades.

¡¡¡¡¡Asegurarse de fijar la cubierta o el capó del motor al abrirlo. No abrir la cubierta ocapó del motor en pendientes o cuando el viento sea muy fuerte.

Antes de arrancar el motor, observar la máquina y el cuerpo inferior, eliminar cualquiermaterial combustible de las piezas sujetas a altas temperaturas en el motor e inspeccionarla existencia de irregularidades, tales como las fugas de aceite o agua y la holgura detuercas y pernos.

11 12

13

15

5

4

10

9

3 8

8

12

7 6

14

L3G003

121

MANTENIMIENTO


Inspección desde el asiento deloperador

13. Comprobar si hay suciedad y daños enel parabrisas.

14. Comprobar si hay suciedad o daños enel asiento o en el cinturón de seguridad.Comprobar si hay suciedad, aceite uotros materiales combustibles en elasiento del operador.

15. Comprobar si hay suciedad o daños enel monitor, instrumentos e interruptores.

Inspección de los alrededores dela máquina

4. Comprobar si las bombillas están sucias,dañadas o fundidas.

5. Comprobar si hay daños en losacoplamientos y mangueras.

6. Comprobar si hay desgaste, daños uholgura en el cangilón, los dientes delcangilón o en el dispositivo de corte lateral.

7. Comprobar si hay daños en el gancho, eltope de deslizamiento y el dispositivo demontaje del cangilón con ganchos.(Opción)

8. Comprobar si hay daños o pernos flojosen el pasamanos.

9. Comprobar si hay daños, desgaste opernos flojos en la oruga, el rodillo detransporte, el rodillo de banda, el piñónde transmisión y la rueda dentada.

10. Comprobar si hay fugas de aceite en elmotor de recorrido.

11. Comprobar si hay daños o tuercas ypernos flojos en la cabina y protecciones.Comprobar si hay suciedad, daños odesajuste de ángulo en el retrovisorexterior y en el interior.

12. Comprobar si hay suciedad y daños enlas etiquetas.

122

MANTENIMIENTO


Llevar a cabo las siguientes inspecciones antes de arrancar el motor por primera vez cada día.

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Antes de iniciar su funcionamiento, llevar a cabo las inspecciones diarias y realizarlas reparaciones inmediatamente después de detectar las irregularidades.

¡¡¡¡¡Asegurarse de fijar la cubierta o el capó del motor al abrirlo. No abrir la cubierta ocapó del motor en pendientes o cuando el viento sea muy fuerte.

Rellenado1. Quitar el tapón del depósito de reserva

(2).2. Añadir refrigerante hasta el límite superior

(H) del depósito de reserva (1).Si el depósito de reserva está vacío,comprobar si hay fugas de líquido, revisardespués el nivel de refrigerante delradiador (3). Si hay un suministro bajo,añadir agua al radiador (3), y más tardeal depósito de reserva.

3. Colocar el tapón (2).

Inspección y rellenado derefrigerante

ADVERTENCIA

No extraer la tapa del radiador ni lostapones de purga cuando el refrigeranteestá caliente. Detener el motor, dejar queel motor y el radiador se enfríen y aflojarla tapa del radiador o los tapones depurga lentamente.

Inspección

1. Abrir el capó del motor.2. Comprobar la cantidad de refrigerante en

el depósito de reserva (1).El nivel debería estar entre el límitesuperior (H) y el límite inferior (L).Si está por debajo del límite inferior (L),rellenar.

MAX

2 H

L

1 3

MIN

N0G001

123

MANTENIMIENTO


Inspección y rellenado de aceitede motor

ADVERTENCIA

¡Detener el motor y permitir elenfriamiento de la máquina antes dellevar a cabo las tareas de inspeccióny mantenimiento.


Inspección

1. Abrir el capó del motor.2. Tirar de la varilla (1) y limpiar el aceite con

un trapo.3. Volver a insertar en su totalidad la varilla

(1) y extraerla de nuevo.4. Comprobar el aceite en la varilla (1).

El nivel debería estar entre el límitesuperior (H) y el límite inferior (L).Si está por debajo del límite inferior (L),rellenar.

Rellenado

1. Abrir la cubierta de mantenimiento.2. Retirar el tapón de rellenado de aceite (2).3. Añadir aceite hasta el límite superior (H)

de la varilla (1).Pueden surgir problemas si el nivel deaceite es o demasiado bajo o demasiadoalto.

4. Apretar el tapón de rellenado de aceite(2).

5. Arrancar el motor, dejarlo funcionando aralentí bajo durante unos 3 minutos ydetenerlo.

6. Después de unos 10 minutos, comprobarel nivel de aceite.

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N0G037

2

124

MANTENIMIENTO


Inspección del nivel decombustible

ADVERTENCIA


¡¡¡¡¡No fumar ni permitir la existencia dellamas abiertas durante el repostaje nicerca del lugar donde se realizan lasoperaciones de repostaje.

¡¡¡¡¡Detener el motor en un lugar con buenaventilación para añadir combustible.


¡¡¡¡¡No llenar el depósito de combustiblehasta los topes. Dejar espacio para laexpansión.

¡¡¡¡¡Apretar con firmeza la tapa de llenadode combustible.

1. Comprobar el nivel de combustibleutilizando un indicador de combustible (1).F: llenoE: vacío

2. Si el nivel es bajo, añadir combustible porla boca de llenado de combustible (2)mientras se observa el indicador decombustible (1).Consulte la página 41 “Tapa de llenadode combustible”.

Inspección del separador deagua

1. Girar el interruptor de arranque a laposición ON.

2. Inspeccionar la luz de advertencia delseparador de agua (6).

3. Si suena una alarma o comienza aparpadear una luz de advertencia, vaciarel agua.Consulte la página 155 “Purga delseparador de agua”.

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125

MANTENIMIENTO


Inspección del nivel de aceitehidráulico y rellenado

ADVERTENCIA


¡¡¡¡¡Puede salir aceite si se han retirado lastapas o los filtros, o si se handesconectado los tubos antes deliberar la presión del sistemahidráulico.• Pulsar gradualmente el botón del

consumidor de aire para liberar lapresión del depósito.

InspecciónEl nivel de aceite cambia de acuerdo con latemperatura del aceite. Comprobar el nivelde aceite en la posición de inspección delnivel de aceite hidráulico que se muestra enel diagrama.¡Posición de inspección del nivel de aceite

hidráulico

1. Arrancar el motor y dejarlo a velocidadbaja.

2. Retraer completamente el brazo y loscilindros del cangilón; colocar el cangilónsobre el suelo.

3. Bajar la pala al suelo y detener el motor.4. Abrir la cubierta lateral derecha.

5 .Inspeccionar el nivel de aceite utilizandoel indicador (5).• Cuando la temperatura del aceite es

aprox. 20°C (68°F):El nivel debería estar entre el límitesuperior (H) y el límite inferior (L).Si está por debajo del límite inferior (L),rellenar.

• Cuando la temperatura del aceite esaprox. 50 – 80°C (122 – 176°F):El nivel debería estar cerca del límitesuperior (H).

Rellenado

1. Retirar la tuerca de la tapa (2).2. Pulsar el botón (3) y sangrar el aire del

depósito.3. Apretar con la mano la tuerca de la tapa

(2).4. Retirar el tapón (4).5. Añadir aceite hidráulico hasta la mitad del

indicador (5).6. Apretar el tapón (4).

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2

3

1

N0G038

5

4

126

MANTENIMIENTO


Lubricación del equipo de trabajo

1. Colocar la máquina en la posición de lubricación mostrada en el diagrama anterior, colocarel equipo de trabajo en el suelo y detener el motor.

2. Utilizar la pistola de grasa para lubricar las bocas de engrase.3. Limpiar el exceso de grasa.

127

MANTENIMIENTO


1. Retirar la tuerca de la tapa (2).2. Pulsar el botón (3) y sangrar el aire del

depósito.3. Apretar con la mano la tuerca de la tapa

(2).4. Aflojar los pernos y extraer la brida (6).5. Desmontar el filtro de retorno (7).6. Colocar el nuevo filtro de retorno.7. Colocar la brida (6).8. Comprobar el nivel con el indicador (5) y

rellenar si el nivel es bajo.Consultar la página 125 “Inspección delnivel de aceite hidráulico y rellenado”.

Sustitución del filtro de retornodel aceite hidráulico

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Detener el motor y dejar que la máquinase enfríe antes de llevar a cabo elmantenimiento.• El motor, las líneas hidráulicas y

muchas otras piezas de la máquinasiguen calientes al detener el motor.Si se tocan esas piezas, se puedenproducir quemaduras.

• El líquido hidráulico también estácaliente y está sometido a unapresión alta.Tener cuidado al aflojar las tapas ytapones. Trabajar en la máquina bajoestas condiciones puede provocarquemaduras y lesiones por lassalpicaduras de aceite caliente.




• Al extraer tapones o tornillos o aldesconectar las mangueras,mantenerse a un lado y aflojarlentamente para liberar de formagradual la presión interna antes deextraerlos.

2

3

1

N0G039

5

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7

6

128

MANTENIMIENTO

2. Aflojar los pernos y extraer la tapa inferior(3).

3. Colocar un recipiente debajo del tapón devaciado para recoger el aceite gastado (4).

4. Quitar la tapa (A), montar el conector (B)y vaciar el aceite. (El aceite sale cuandose apriete el tornillo.)

5. Desmontar el conector (B) y colocar latapa (A).

IMPORTANTE: Comprobar el aceitegastado. Si contiene grandes cantidadesde polvo metálico, consultar a unestablecimiento de servicio de Takeuchi.

6. Montar la cubierta inferior (3).

7. Abrir la cubierta lateral derecha.8. Utilizando una llave para filtros, girar el

filtro (5) en el sentido contrario al de lasagujas del reloj y extraerlo.

9. Limpiar la superficie de instalación delsoporte del filtro.

10. Aplicar una fina capa de aceite alconjunto del nuevo filtro.

11. Colocar el nuevo filtro con la mano.


Sustitución del aceite del motor ydel filtro de aceite

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Detener el motor y dejar que la máquinase enfríe antes de llevar a cabo elmantenimiento.• El motor, silenciador, radiador y


• El aceite del motor también estácaliente.Tener cuidado al aflojar las tapas ytapones. Trabajar en la máquina enestas condiciones podría provocarquemaduras.


1. Abrir la cubierta de mantenimiento y quitarel tapón de rellenado de aceite (2).

N0G037

2

N0G0051

4

3

A B

N0G006

5

129

MANTENIMIENTO


12. Apretar 3/4 de vuelta más con la llavepara filtros después de que el conjuntodel filtro entre en contacto con lasuperficie de instalación.

13. Añadir aceite hasta el límite superior (H)de la varilla (1). Pueden surgir problemassi el nivel de aceite es o demasiado bajoo demasiado alto.


15. Arrancar el motor, dejarlo funcionando aralentí bajo durante unos 3 minutos ydetenerlo.

16. Después de unos 10 minutos, comprobarel nivel de aceite.

Inspección1. Abrir el capó del motor.

2. Presionar en el centro de la polea delventilador (2) y de la polea del alternador(3) y comprobar la tensión (aprox. 98 N ó22 lbs.).La holgura (A) debería ser de entre 8 ~12 mm (de 0,3 a 0,47 pulg.).

3. Inspeccionar la correa del ventilador (4) ysustituirla si:• hay cortes o grietas.• la correa está desgastada y toca la parte

inferior de la ranura en V de la polea.• la correa se estira y no puede ajustarse.

Ajuste

1. Aflojar la tuerca de bloqueo (6).2. Girar el tornillo de ajuste (5) y ajustar la

correa del vetilador (4).• Apretar: en el sentido de las agujas del

reloj• Aflojar: en el sentido contrario al de las

agujas del reloj3. Apretar la tuerca de bloqueo (6).

Inspección y ajuste de la correadel ventilador

ADVERTENCIA

Detener el motor y permitir elenfriamiento de la máquina antes dellevar a cabo las tareas de inspección ymantenimiento.¡¡¡¡¡El motor, silenciador, radiador, tuberías

hidráulicas, piezas deslizantes ymuchas otras piezas de la máquinasiguen calientes al detener el motor. Sise tocan esas piezas, se puedenproducir quemaduras.

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N0G008

5

6

4

130

MANTENIMIENTO

Sustitución del filtro de línea

ADVERTENCIA






1. Abrir la cubierta lateral derecha.2. Girar la caja (1) en el sentido contrario a

las agujas del reloj y extraerla.3. Retirar el elemento (2) y la junta tórica (3).4. Limpiar el interior de la caja (1).5. Montar el nuevo elemento en la caja (1).


6. Colocar la junta tórica nueva y apretar lacaja (1).

7. Comprobar el nivel con el indicador yrellenar si el nivel es bajo.Consultar la página 125 “Inspección delnivel de aceite hidráulico y rellenado”.

N0G009

1

3

2

131

MANTENIMIENTO

Inspección

1. Para las orugas de goma, mover lamáquina de modo que la marca “M” o “∞”del empalme se encuentre en la partesuperior central del bastidor de la oruga.

2. Utilizar los dispositivos de funcionamientopara elevar la carrocería.Utilizar las palancas lentamente.

3. Comprobar la holgura (A o B) que hayentre la superficie inferior de la estructuraal centro del bastidor de la oruga y a lasuperficie superior de la misma.La holgura (A o B) debería estar dentrode los siguientes valores:(A) Oruga de goma: de 155 a 165 mm

(de 6,1 a 6,5 pulg.)(B) Oruga de acero: de 250 a 280 mm

(de 9,8 a 11 pulg.)

Cada 50 horas

Inspección y ajuste de la tensiónde las orugas

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Si hay que trabajar debajo del equipoo de la máquina elevada, utilizarsiempre bloques de madera, gatos uotros soportes rígidos y estables. Nocolocarse nunca equipo de trabajo ola máquina si no están bien sujetos.Este procedimiento resultaespecialmente importante al trabajarcon cilindros hidráulicos.

¡¡¡¡¡ajustador de las bandas de rodamientocontiene grasa altamente presurizada.Si la tensión se ajusta sin seguir elsiguiente procedimiento, la válvula dedescarga de la grasa podría salirdespedida, provocando lesiones.• No aflojar la válvula de descarga de

la grasa (2) más de 1 ó 1–1/2 vuelta.• No aflojar la boquilla de grasa(3).• Aflojar la válvula de descarga de la

grasa (2) lentamente.• No colocar la cara, los brazos, las

piernas ni el cuerpo delante de laválvula de descarga de la grasa (2).

• Si no se expele grasa al aflojar laválvula de descarga de la grasa (2),existe un problema. Ponerse encontacto con el punto de venta oreparación más cercano para llevara cabo la reparación. NO desmontar,resultaría muy peligroso.

E4G0192

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132

MANTENIMIENTO

Cada 50 horas

AjusteAumentar la tensión

1. Extraer la cubierta (1).2. Limpiar la válvula de descarga de grasa

(2).3. Utilizando la pistola de grasa, insertar

grasa a través de la boca de engrase (3)en la válvula de descarga de grasa (2).

4. Mover la máquina hacia adelante o haciaatrás.

5. Comprobar la tensión de la oruga.

Disminuir la tensión

1. Extraer la cubierta (1).2. Limpiar la válvula de descarga (2).3. Utilizando una llave fila, aflojar lentamente

la válvula de descarga de grasa (2) y vaciarla grasa.

Si la grasa no sale con facilidad, elevar lacarrocería y girar la oruga hacia adelante ohacia atrás.

4. Apretar la válvula de descarga de grasa (2).• Par de apriete: 90 N·m (130 lbs-pie)

N0G0341

3 2

Inspección del nivel de líquido debatería y rellenado

PELIGRO

¡¡¡¡¡No utilizar la batería cuando el nivel delíquido se encuentre por debajo dellímite inferior. Al hacerlo, se aceleraríael deterioro de las partes internas dela batería y se acortaría la vida útil dela misma, pudiendo causar tambiénroturas (o una explosión).

¡¡¡¡¡Las baterías generan gasesinflamables y explosivos. Mantenerlasalejadas de los arcos eléctricos, laschispas, llamas o cigarrillosencendidos.

¡¡¡¡¡Utilizar un trapo húmedo para limpiarel área de las líneas de nivel de líquidoy verificar el nivel de estos. Esnecesario tener en cuenta que si selimpia esta área con un trapo seco, esposible que se ocasione ignición o unaexplosión.

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡No llenar la batería por encima del nivelsuperior. Al hacerlo, podría provocarla fuga del líquido, el contacto y lalesión de la piel o la corrosión dealgunas piezas.

¡¡¡¡¡Las baterías contienen ácido sulfúrico,que puede dañar los ojos o la piel sientran en contacto.

133

MANTENIMIENTO

Cada 50 horas

¡Si no se puede comprobar el nivel delíquido mediante las líneas de nivel delíquido.

Quitar las tapas (2) y mirar a través de losagujeros de suministro de líquido paracomprobar el nivel de líquido. Si el líquidose encuentra debajo del manguito (3),asegurarse de agregar agua destilada hastael borde inferior del manguito (3).Cantidad adecuada .................... (A)

El líquido llega hasta el borde inferior delmanguito (3), de forma que la tensión dela superficie hace que el líquido crezca yla placa aparece distorsionada.

Nivel demasiado bajo ................. (B)El fluido no alcanza a llegar hasta el bordeinferior del manguito (3), de forma que laplaca aparece laminar no distorsionada.

4. Comprobar también si hay holgura ysuciedad en los terminales.

RellenadoAl añadir agua destilada, hacerlo antes deiniciar el funcionamiento para evitar sucongelación.1. Desmontar el indicador (1) y los tapones

(2), y añadir agua destilada hasta el nivelsuperior.

2. Apretar el indicador (1) hasta que pase aun color verde.

3. Limpiar el orificio de escape del tapón, acontinuación, apretar bien los tapones (2).

• Si el ácido entra en contacto con losojos, limpiarlos inmediatamente conagua limpia y recibir atención médicacon la mayor brevedad posible.

• Si se ingiere el ácido por accidente,beber grandes cantidades de agua oleche y llamar a un médicourgentemente.

• Si el ácido entra en contacto con lapiel o la ropa, limpiar inmediatamentecon agua limpia.

InspecciónIMPORTANTE: Verificar el nivel de líquidode todas las células, incluso cuando elnivel de líquido se pueda revisar medianteel indicador.

1. Abrir la cubierta lateral izquierda.2. Comprobar el indicador (1).

• Azul: Carga completa• Blanco: OK• Rojo / centro blanco:

Líquido de batería insuficiente• Rojo / centro rojo: Se necesita carga

3. Comprobar el nivel de líquido.El nivel de líquido debería estar entre laslíneas que indican el nivel superior (H) yel nivel inferior (L). De lo contrario, agregaragua destilada hasta la línea (H).

134

MANTENIMIENTO

Cada 50 horas

Purga del depósito decombustible

ADVERTENCIA


¡¡¡¡¡No fumar ni dejar llamas abiertasmientras se manipula combustible o setrabaja en el sistema de combustible.

¡¡¡¡¡Detener la máquina en un lugar conbuena ventilación y dejar que se enfríeantes de llevar a cabo elmantenimiento.


Hacer esto antes de poner en marcha lamáquina.

1. Quitar el tapón de llenado de combustible(2).

2. Colocar un recipiente debajo de la válvulade vaciado (3).

3. Abrir la válvula de vaciado (3) y dejar salirel agua y los sedimentos de la parte inferiordel depósito.

4. Cerrar la válvula de vaciado (3).5. Mientras se observa el indicador de

combustible (1), añadir combustible.6. Apretar el tapón de llenado de combustible

(2) y cerrar con la llave.7. Purgar el aire.

Purga de aire del sistema de combustibleConsultar la página 167 Purga de aire delsistema de combustible”.Suplemento: La presencia de aire en elsistema de combustible puede dificultar elarranque del motor y provocar problemas enel mismo. Eliminar también el aire cuando eldepósito de combustible esté vacío.

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135

MANTENIMIENTO


Sustitución del aceite de cambiodel motor de recorrido

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Detener el motor y dejar que la máquinase enfríe antes de llevar a cabo elmantenimiento.• Los motores de inversión

permanecen calientesinmediatamente después de detenerel motor. Si te tocan, puedenproducirse quemaduras.

• El aceite del cambio también estácaliente y está sometido a unapresión alta.Tener cuidado al aflojar los tapones.Trabajar en la máquina en estascondiciones podría provocarquemaduras o lesiones.

¡¡¡¡¡La presión en la caja reductora delmotor de recorrido puede hacer que elaceite o el tapón salten. Aflojarlentamente el tapón para liberar lapresión.

IMPORTANTE: Si el porcentaje deltiempo de desplazamiento dentro deltiempo total de funcionamiento es alto,sustituir el aceite del cambio antes de loindicado.

1. Colocar el motor de recorrido de tal modoque el tapón (1) se encuentre en la parteinferior.

2. Colocar un recipiente debajo del tapónpara recoger el aceite gastado (1).

3. Girar lentamente el tapón (3) para liberarla presión interna, a continuación, retirarlo.

4. Quitar los tapones (1), (2) y vaciar elaceite.

5. Colocar cinta de sellado nueva alrededorde los tapones.

6. Apretar el tapón (1).Par de apriete: 50 N·m (36,9 lbs-pie)

7. Añadir aceite a través del orificio del tapón(3) hasta que rebose.

8. Apretar los tapones (2) y (3).Par de apriete: 50 N·m (36,9 lbs-pie)

N0G012S

2

ARRIBA

NIVEL

PURGA1

3

136

MANTENIMIENTO

Limpieza del filtro de aire

ADVERTENCIA



¡¡¡¡¡Llevar puesto equipamiento adecuado,como gafas de seguridad y mascarilla,cuando se utilice aire comprimido, yaque pueden salir despedidosfragmentos metálicos u otros objetos,provocando lesiones graves.

IMPORTANTE: Procurar no arañar elelemento. No utilizar el elemento si estádañado.IMPORTANTE: Al operar la máquina enlugares con mucho polvo, la inspeccióny el mantenimiento se deben realizardiariamente.

1. Abrir la cubierta lateral izquierda.

2. Aflojar la abrazadera (1) y retirar elcontenedor de polvo (2).

3. Limpiar el interior del contenedor de polvo(2).

Cada 250 horas

4. Desmontar el elemento exterior (3).No extraer ni limpiar el elemento interior(5).

5. Limpiar el interior del cuerpo (4).

6. Limpiar el elemento exterior (3) con airecomprimido seco {294 a 490 kPa (43 a71 psi)}.En primer lugar, expulsar el aire desde elinterior de los acanalados, a continuación,expulsar el aire desde el exterior, yfinalmente de nuevo desde el interior.

7. Iluminar el interior del elemento exterior(3) con una bombilla, comprobarlo ysustituirlo si hubieran pequeños orificioso puntos débiles.

8. Montar el elemento exterior (3).9. Instalar el contenedor de polvo (2) con la

marca “TOP” en la parte superior, acontinuación, fijarlo con la abrazadera (1).

N0G013

4 3

25

1

E4G033

E4G034

137

MANTENIMIENTO

Cada 250 horas

Inspección del aceite de cambiodel motor de giro

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Detener el motor y dejar que la máquinase enfríe antes de llevar a cabo elmantenimiento.


¡¡¡¡¡La presión en la caja reductora delmotor de giro puede hacer que el aceiteo el tapón salten. Aflojar lentamente eltapón para liberar la presión.

Inspección

1. Abrir la cubierta central.2. Tirar de la varilla (1) y limpiar el aceite con

un trapo.3. Volver a insertar en su totalidad la varilla

(1) y extraerla de nuevo.4. Comprobar el aceite en la varilla (1).

El nivel debería estar entre el límitesuperior (H) y el límite inferior (L).Si está por debajo del límite inferior (L),rellenar.

Rellenado1. Retirar el tapón de rellenado de aceite (2).2. Añadir aceite hasta el límite superior (H)



��

�

� �

�

138

MANTENIMIENTO

Inspección del aceite de cambiodel motor de recorrido

ADVERTENCIA




¡¡¡¡¡La presión en la caja reductora delmotor de recorrido puede hacer que elaceite o el tapón salten. Aflojarlentamente el tapón para liberar lapresión.

1. Colocar el motor de recorrido de tal modoque el tapón (1) se encuentre en la parteinferior.


3. Girar lentamente el tapón (3) para liberarla presión interna, a continuación, retirarlo.

Cada 250 horas

4. Extraer el tapón de la boca de nivel (2) ycomprobar que el nivel de aceite alcanzael extremo inferior de la boca de nivel.

5. Cuando la cantidad de aceite seainsuficiente, rellenar con aceite del cambioa través del orificio del tapón (3) hasta querebose.

6. Colocar cinta de sellado nueva alrededorde los tapones.

7. Apretar los tapones (2) y (3).Par de apriete: 50 N·m (36,9 lbs-pie)

N0G012S

2

ARRIBA

NIVEL

PURGA1

3

139

MANTENIMIENTO

Cada 250 horas

Inspección1. Abrir el capó del motor.2. Presionar la parte central de la correa (1)

con un dedo. La tensión de la correa esnormal si se dobla unos 8 mm (0,3 pulg.)cuando se presiona con una fuerza deunos 98 N (22 lbs).

AjusteSi la tensión de la correa no es normal,ajustarla con el tornillo de ajuste (2).1. Aflojar la tuerca (3).2. Apretar el tornillo (2) para aumentar la

tensión.Aflojar el tornillo (2) para disminuir latensión.

3. Tras finalizar el ajuste, apretar la tuerca(3).

SustituciónSustituir la correa en los siguientes casos:

• Si se alarga y no se puede ajustar sutensión.

• Si está cortada o agrietada.• Si la correa está desgastada y la polea

toca la parte inferior de la ranura en V.

Mantenimiento del aireacondicionado

¡¡¡¡¡Limpieza del condensador

PRECAUCIÓN

La limpieza del condensador con agua aalta presión puede dañarlo. Limpiar elcondensador con cuidado.

Si el condensador está sucio, el calor no sedescargará adecuadamente. Eliminar lasuciedad del condensador con agua.1. Abrir la cubierta lateral izquierda.2. Limpiar el condensador (1).

¡¡¡¡¡ Inspección y ajuste de la correa del aireacondicionado

IMPORTANTE: No permitir la presenciade aceite o grasa en la correa, ya queprovocará que la correa patine, acortandosu vida útil y reduciendo la capacidad deenfriamiento del aire acondicionado.

Si la cinta tiene holgura, patinará y vibrará,acortando su vida de servicio y reduciendola capacidad de enfriamiento del aireacondicionado. La correa tampoco deberíaestar demasiado tensa. Ajustar la tensión dela correa al valor estándar (aprox. 8 mm o0,3 pulg).

N0G021

1

2

3

1

N0G023

140

MANTENIMIENTO

Cada 250 horas

Limpieza

PRECAUCIÓN

Llevar gafas de seguridad cuando seutilice aire comprimido.

1. Lanzar aire comprimido seco (138 kPa o20 libras por pulgada cuadrada o menos)directamente sobre el elemento interior,moviéndose hacia arriba y hacia abajo.Asegurarse de mantener la boquilla a unadistancia adecuada del elemento.

2. Para suciedad persistente, lavar el filtrocon un detergente neutro y agua. Secarel filtro totalmente después de lavarlo.

¡¡¡¡¡ Inspección fuera de temporadaIncluso fuera de temporada, hacer circularel refrigerante entre 3 y 5 minutos a lasemana para mantener el aceite en lasdiferentes partes del compresor.

¡¡¡¡¡Si el aire acondicionado no funcionaSi el aire acondicionado no enfría ni calienteel aire, ajustar el interruptor del ventilador ala posición OFF y ponerse en contacto conun punto de servicio para su inspección yreparación.IMPORTANTE: Un uso prolongado delaire acondicionado cuando no funcionacorrectamente puede dañar susdiferentes piezas.IMPORTANTE: El uso del aireacondicionado sin refrigerante dañará elcompresor. Tener especial cuidado a esterespecto.IMPORTANTE: Añadir o sustituir elrefrigerante en un punto de reparación.Asegurarse de utilizar refrigerante R134a(800g ó 1,76 lb).

¡¡¡¡¡Limpieza del filtroLimpiar el filtro cuando trabaje en lugarescon mucho polvo.Si el filtro está obstruido, el aire se debilita yse escucha un estallido desde la unidad deaire acondicionado.

Desmontaje del filtro

1. Mover el asiento totalmente haciaadelante, a continuación, plegar elrespaldo hacia adelante.

2. Aflojar los pernos y extraer la cubierta (1).3. Aflojar el botón y extraer el filtro (2).

4. Abrir la cubierta lateral izquierda.5. Aflojar los pemos y extraer la cubierta (3).6. Extraer el filtro (4).7. Utilizar aire comprimido o agua para

limpiar el filtro (2), dependiendo del nivelde suciedad que sufra.

��

��

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141

MANTENIMIENTO

Cada 250 horas

Inspección y ajuste de la correadel ventilador

Consultar la página 129 “Inspección y ajustede la correa del ventilador”.

Limpieza de las aletas delradiador y del refrigerador deaceite

ADVERTENCIA

Llevar puesto equipamiento adecuado,como gafas de seguridad y mascarilla,cuando se utilice aire comprimido, ya quepueden salir despedidos fragmentosmetálicos u otros objetos, provocandolesiones graves.

IMPORTANTE: Procurar no dañardurante la limpieza las aletas del radiadorni las aletas del refrigerador de aceite.¡¡¡¡¡Al utilizar aire comprimido o agua

presurizada, procurar que la presión nosea superior a 200 kPa (28 psi) ysostenga la boquilla alejadasuficientemente de las aletas.

IMPORTANTE: Si se utiliza agua, cubrirel sistema eléctrico para evitar que elagua entre en el sistema.IMPORTANTE: Al operar la máquina enlugares con mucho polvo, la inspeccióny el mantenimiento se deben realizardiariamente.

1. Abrir la cubierta lateral izquierda y el capódel motor.

2. Lanzar aire comprimido sobre las aletasdel radiador y del refrigerador de aceitepara eliminar el barro y la suciedadincrustada.

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142

MANTENIMIENTO

Cada 500 horas

Lubricación del cojinete de giro

ADVERTENCIA

No girar mientras se lubrica. Hacerlo espeligroso, ya que puede quedar atrapadoen la máquina.

1. Detener el motor con la máquina en laposición que se muestra en el diagramaanterior.

2. Utilizar una pistola de grasa para añadirgrasa a la boca de engrase (1).

3. Arrancar el motor, elevar el cangilón y giraren el sentido de las agujas del reloj 90°.

4. Colocar el cangilón en el suelo y detenerel motor.

5. Repetir los pasos del 2 al 4 tres veces.6. Limpiar el exceso de grasa del cojinete

de giro y de la boca de engrase.

L3G011

L3G012

1

E4G026

143

MANTENIMIENTO

Cada 500 horas

Sustitución del filtro decombustible

ADVERTENCIA





1. Abrir la cubierta de mantenimiento.2. Utilizando una llave para filtros, girar el

filtro (1) en el sentido contrario al de lasagujas del reloj y extraerlo.

3. Limpiar la superficie de instalación delsoporte del filtro.

4. Aplicar una fina capa de aceite al conjuntodel nuevo filtro.

5. Colocar el nuevo filtro con la mano.6. Apretar 2/3 de vuelta más con la llave para

filtros después de que el conjunto del filtroentre en contacto con la superficie deinstalación.

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�

7. Purgar el aire.Consultar la página 167 “Purga de airedel sistema de combustible”.

144

MANTENIMIENTO

Sustitución del filtro de la bombade alimentación

ADVERTENCIA




1. Abrir la cubierta lateral derecha.

2. Colocar un recipiente debajo de la bombade alimentación (1).

3. Extraer la cubierta (2).4. Retirar el elemento (3) y las juntas (4).5. Instalar el nuevo elemento y las juntas.6. Apretar la cubierta (2).

Cada 500 horas

Sustitución del aceite del motor ydel filtro de aceite

Consultar la página 128 “Sustitución delaceite del motor y del filtro de aceite”.

N0G016

4

4

3

2

1

145

MANTENIMIENTO

Cada 1000 horas

Limpieza del sistema derefrigeración del motor

ADVERTENCIA



• El refrigerante del motor también estácaliente y está sometido a unapresión alta. Tener cuidado al aflojarlas tapas y las válvulas. Trabajar enla máquina bajo estas condicionespuede provocar quemaduras ylesiones por las salpicaduras derefrigerante caliente.


¡¡¡¡¡Si debe llevar a cabo con el motor enmarcha, siempre equipo de dospersonas. En el asiento del operador yla otra realizando dichas operacionesen la máquina.• Al realizar las tareas de

mantenimiento, asegurarse demantener el cuerpo y la ropa alejadade las piezas móviles.

¡¡¡¡¡Permanecer en la parte trasera de lamáquina con el motor enfuncionamiento es sumamentepeligroso, ya que la máquina podríamoverse de repente. No permanecernunca en la parte trasera de la máquinacon el motor en funcionamiento.

¡¡¡¡¡No quitar el tapón del radiador o de lasválvulas de drenaje cuando elrefrigerante está caliente. Detener elmotor, dejar que el motor y el radiadorse enfríen y aflojar la tapa del radiadoro las válvulas de purga lentamente.

1. Abrir la cubierta de mantenimiento y elcapó del motor.

2. Aflojar gradualmente el tapón del radiador(3) para liberar la presión interna, acontinuación, retirarlo.

3. Colocar un recipiente para recoger elrefrigerante debajo de las válvulas dedrenaje (4) y (5), a continuación, vaciar elrefrigerante.

MAX

2 H

L

1 3

MIN

N0G001

N0G042

5

N0G017

4

146

MANTENIMIENTO

Cada 1000 horas

Sustitución de los filtros de aire

ADVERTENCIA

Detener el motor y dejar que la máquinase enfríe antes de llevar a cabo elmantenimiento.¡¡¡¡¡El motor, silenciador, radiador y

muchas otras piezas de la máquinasiguen calientes al detener el motor. Sise tocan esas piezas, se puedenproducir quemaduras.

IMPORTANTE: No utilizar un filtro si susacanalados o sus juntas están dañados.

1. Abrir la cubierta lateral izquierda.

2. Aflojar la abrazadera (1) y retirar elcontenedor de polvo (2).

3. Limpiar el interior del contenedor de polvo(2).

4. Desmontar el elemento exterior (3).No retirar todavía el elemento interior (5).

5. Limpiar el interior del cuerpo (4).6. Desmontar el elemento interior (5).7. Montar los elementos nuevos.8. Instalar el contenedor de polvo (2) con la

marca “TOP” en la parte superior, acontinuación, fijarlo con la abrazadera (1).

4. Apretar las válvulas de refrigerante (4) y(5), a continuación, añadir un poco deagente de limpieza y verter agua en elradiador hasta que esté lleno. Dedicar aesta operación el tiempo necesario.Seguir las instrucciones del fabricante ala hora de utilizar el agente de limpieza.

5. Poner en motor a ralentí bajo unos 30minutos. Durante los primeros 5 minutos trasel arranque, prestar atención al nivel dellíquido de limpieza y verter agua corriente siel nivel baja.

6. Detener el motor y retirar el líquido delimpieza.

7. Apretar las válvulas de purga (4) y (5),añadir agua corriente, poner enfuncionamiento el motor a ralentí bajodurante unos 10 minutos, detener el motory retirar el agua.Limpiar repetidamente hasta que el aguaretirada salga clara.

8. Una vez finalizado el proceso de limpieza,apretar las vávulas de purga (4) y (5) yañadir refrigerante nuevo hasta alcanzarel nivel especificado.

9. Poner en funcionamiento el motor a ralentíbajo, sangrar el aire, detener el motor unavez estabilizado el nivel de refrigerante alnivel especificado.

10. Comprobar el nivel de refrigerante, acontinuación, apretar el tapón delradiador (3).

11. Limpiar el interior del depósito de reserva(1), a continuación, añadir refrigerantehasta el límite superior (H).

N0G013

4 3

25

1

147

MANTENIMIENTO

Cada 1000 horas

Sustitución del aceite de cambiodel motor de giro

ADVERTENCIA





¡¡¡¡¡La presión en la caja reductora delmotor de giro puede hacer que el aceiteo el tapón salten. Aflojar lentamente eltapón para liberar la presión.

1. Abrir la cubierta central.


3. Quitar el tapón (3) y vaciar el aceite.4. Apretar el tapón (3).5. Retirar el tapón de rellenado de aceite (2).6. Añadir aceite hasta el límite superior (H)



��

�

� �

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�

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148

MANTENIMIENTO

Sustitución del filtro de retornodel aceite hidráulico

Consultar la página 127 “Sustitución del filtrode retorno del aceite hidráulico”.

Sustitución del filtro de línea

Consultar la página 130 “Sustitución del filtrode línea”.

Inspección y ajuste de la holgurade la válvula del motor

Esta operación requiere experiencia. Ladeberán realizar en un punto de venta oreparación de Takeuchi.

Vuelva a apretar de los pernos dela culata del motor


Inspección de la presión deinyección de combustible delmotor y del estado de lapulverización


Sustitución del filtro delconsumidor de aire

ADVERTENCIA




1. Retirar la tuerca de la tapa (N) delconsumidor de aire.

2. Pulsar el botón (T) y sangrar el aire deldepósito.

3. Retirar las arandelas de junta (W) y latuerca (G).

4. Retirar la cubierta (H).5. Sustituir el filtro (A), asegurándose de

colocarlo en el sentido correcto.6. Alinear la sección cortada del cuerpo (B)

y de la cubierta (H) e instalar.7. Montar las arandelas de junta (W) y la

tuerca (G).8. Apretar con la mano la tuerca de la tapa

(N).

Cada 1000 horas

N

W

G

W

H

A

T

B

L2G023

149

MANTENIMIENTO

Cada 2000 horas

Sustitución del aceite hidráulicoy limpieza del filtro de aspiración

ADVERTENCIA





¡¡¡¡¡Puede salir aceite si se han retirado lastapas o los filtros, o si se handesconectado los tubos antes deliberar la presión del sistemahidráulico.• Pulsar gradualmente el botón de

descarga de aire para liberar lapresión del depósito.

• Al extraer tapones o tornillos o aldesconectar las mangueras,mantenerse a un lado y aflojarlentamente para liberar de formagradual la presión interna antes deextraerlos.

1. Girar 45° en el sentido de las agujas del relojy colocar la máquina en la posición deinspección del nivel de aceite hidráulico.

Consultar la página 125 “Inspección delnivel de aceite hidráulico y rellenado”.

2. Retirar la tuerca de la tapa (2).3. Pulsar el botón (3) y liberar la presión del

depósito.4. Sustituir el filtro del consumidor de aire

(A).Consultar la página 148 “Sustitución delfiltro del consumidor de aire”.

5. Retirar el tapón (4).6. Aflojar los pernos y extraer la brida (6).7. Desmontar el filtro de retorno (7).8. Colocar un recipiente debajo del tapón de

vaciado para recoger el aceite gastado (8).9. Aflojar el tapón de vaciado (8) y dejar caer

el aceite hidráulico.10. Aflojar los pernos y extraer la brida (9).11. Desmontar el filtro de aspiración (10) y

limpiarlo.12. Limpiar el interior del depósito hidráulico.13. Instalar el nuevo filtro de retorno y el filtro

de aspiración (10).14. Montar las bridas (6) y (9).15. Apretar el tapón de vaciado (8).16. Añadir aceite hidráulico hasta la mitad

del indicador (5) desde el orificio deltapón (4).

2

3

1

N0G004

5

4

7

6

9

8

10

150

MANTENIMIENTO

17. Apretar el tapón (4).18. Seguir el procedimiento “Sangrado de

aire” para eliminar el aire del circuito deaceite hidráulico.

19. Colocar la máquina en la posición deinspección del nivel de aceite hidráulicoy comprobar el nivel cuando haya bajadola temperatura del aceite.Consultar la página 125 “Inspección delnivel de aceite hidráulico y rellenado”.

Sangrado de aire

IMPORTANTE: Después de sustituir elaceite hidráulico, sangrar el aire delcircuito hidráulico y de los dispositivoshidráulicos. De no hacerlo, losdispositivos hidráulicos podrían resultardañados.

¡¡¡¡¡Bomba hidráulica

1. Abrir el capó del motor.2. Quitar el tapón de vaciado (1) de la bomba

hidráulica.3. Cuando el aceite hidráulico rebose por el

orificio del tapón (1), apretar el tapón (1).

Si la pluma o el brazo no se mueven connormalidad, debe eliminarse el aire tal ycomo se ha descrito anteriormente.Esta operación es peligrosa y requiereexperiencia. La deberán realizar en un puntode venta o reparación de Takeuchi.

Cada 2000 horas

¡¡¡¡¡Válvula de retención de emergencia1. Colocar un recipiente para recoger el

aceite gastado debajo de los tapones (A)o debajo de la manguera (B).

2. Arrancar el motor y dejarlo a ralentí bajo.3. Bajar totalmente la palanca de bloqueo

de seguridad para desbloquearla.

Pluma

4. Aflojar los tapones (A / PIL) lentamente.5. Desplazar lentamente la palanca de

mando derecha y ligeramente haciaadelante y hacia atrás hasta que dejende aparecer burbujas de aire.

6. Apretar los tapones (A).

Brazo

4. Aflojar lentamente la manguera (B).5. Desplazar lentamente la palanca de

mando izquierda y ligeramente haciaadelante y hacia atrás hasta que dejende aparecer burbujas de aire.

6. Apretar la manguera (B).

��

�

��

�

151

MANTENIMIENTO

Cada 2000 horas

Sustitución del aceite de cambiodel motor de recorrido

Consultar la página 135 “Sustitución delaceite de cambio del motor de recorrido”.

Inspección de la distribución deinyección de combustible delmotor


Inspección de la válvula deinyección de combustible delmotor


¡¡¡¡¡Motor de giro y cilindros1. Arrancar y hacer funcionar a ralentí bajo

durante 10 minutos.2. Hacer funcionar el motor a ralentí bajo,

extender y contraer todos los cilindros 4 ó5 veces, sin llegar al final de la carrera.

3. Girar lentamente a derecha e izquierdavarias veces.

4. Hacer funcionar el motor a alta velocidad,extender y contraer todos los cilindros 4 ó5 veces, sin llegar al final de la carrera.

5. Girar a derecha e izquierda varias veces.6. Hacer funcionar de nuevo el motor a

ralentí bajo, extender y contraer todos loscilindros 4 ó 5 veces, hasta llegar al finalde la carrera.

152

MANTENIMIENTO


Sustitución de los dientes delcangilón y de los dispositivos decorte laterales

Sustituir los dientes del cangilón y losdispositivos de corte laterales cuando laspuntas de los dientes o los dispositivos decorte lateral estén desgastados, antes de sedañen el adaptador o el cangilón.

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Antes de realizar las tareas demantenimiento o reparación debajo dela máquina, colocar todo el equipo detrabajo en el suelo o en la posición másbaja posible.

¡¡¡¡¡Para evitar movimientos inesperados,bloquear de forma conveniente loselementos de trabajo cuando se repareno se sustituyan los dientes del cangilóny los dispositivos de corte lateral.

¡¡¡¡¡Llevar puesto equipamiento adecuado,como gafas de seguridad, cuando seutilicen martillos, ya que pueden salirdespedidos fragmentos metálicos uotros objetos, provocando lesionesgraves.

¡¡¡¡¡ Impedir el acceso de personal noautorizado en la zona de trabajo.

¡¡¡¡¡Diente del cangilónDesmontaje1. Limpiar el cangilón y estacionar la

máquina en lugar plano y seguro dondeel suelo sea firme.

2. Colocar la superficie inferior del cangilónplana y bajarla sobre un bloque, de modoque el pasador de bloqueo puedaretirarse.

3. Retirar la llave y comprobar que elcangilón está estable.

4. Retirar el pasador y de bloqueo (1) y quitarla punta (2).

5. Extraer el bloqueo del pasador de goma(3) y comprobar si puede volverse autilizar.

E ....... Si hubiese grietas en la goma o sipareciese que el rodillo está a puntode salirse.

F ....... Si el rodillo aparece abollado al pasarun dedo por encima.

E4G042

E4G043

3

21 4

E4G044

F

E

153

MANTENIMIENTO


Instalación

1. Presionar el bloqueo del pasador de goma(3) en el adaptador de soldadura (4).

No permitir que el bloqueo del pasador degoma sobresalga de la superficie deladaptador de soldadura.

2. Instalar la punta (2) en el adaptador desoldadura (4).• Insertar la punta de modo que la

superficie que queda detrás del orificiodel pasador de la punta quede al ras opor debajo de la superficie que haydetrás del orificio del pasador deladaptador de soldadura.

3. Colocar el pasador de bloqueo (1).

Después de colocar el pasador de bloqueo,utilizar un pasador con la misma superficieque la superficie de la punta. No utilizarpasadores de bloqueo desgastados.

¡¡¡¡¡Dispositivo de corte lateralInstalación

1. Insertar los pernos desde la parte interiordel cangilón y apretar las tuercas.• Par de apriete: 241 N·m (178 lbs-pie)

2. Calafatear los pernos con un punzón entres puntos a lo largo del contorno deltornillo para evitar que se aflojen lastuercas.

E4G045

34

E4G047

1

G4G026

154

MANTENIMIENTO


Ajuste de la separación entre elcangilón y el brazo

ADVERTENCIA


¡¡¡¡¡Para evitar movimientos inesperados,bloquear el equipo de trabajo duranteel ajuste.

La máquina está equipada con unmecanismo de ajuste de la holgura delcangilón. Si la holgura entre el sistemaprincipal y la punta del brazo se hace másgrande, utilizar el procedimiento descrito acontinuación para realizar el ajuste.

1. Colocar el cangilón en el suelo tal y comose muestra en el diagrama superior enuna posición estable.

2. Girar un poco hacia la izquierda ypresionar con cuidado el brazo (1) contrael lado izquierdo del cangilón (el lado sinel mecanismo de ajuste de holgura).

3. Elevar la palanca de bloqueo de seguridady detener el motor.

4. Aflojar ligeramente los 3 pernos (2)(utilizando una llave de 22 mm (0,87 pulg))y retirar las cuñas (4) de “holgura c” entrela pala (3) y el cangilón. Las cuñas (4)están divididas en dos partes y puedenquitarse fácilmente cuando se aflojan unpoco los pernos, colocando undestornillador en el hueco entre las cuñasderecha e izquierda.

5. Deslizar la junta tórica (5) para exponerla holgura (a).

6. Presionar la cabeza de los pernos (2) conun dedo para eliminar la holgura (a). Estoaumenta la holgura (b). Insertar las cuñasextraídas anteriomente en la holgura (b),utilizando todas las cuñas que puedaninsertarse fácilmente.

7. Ajustar las cuñas restantes de nuevo enla holgura (c), a continuación, apretar lospernos.Par de apriete: 140 N·m (103,4 lbs-pie)Esto completa el ajuste.

E4G048

ab c

d

2

3

4

1N0G040

5

5

6

44

N0G041

155

MANTENIMIENTO


Purga del separador de agua

ADVERTENCIA




1. Abrir la cubierta lateral derecha.2. Colocar un recipiente debajo de la válvula

de vaciado (1).3. Abrir la válvula de vaciado (1) y purgar el

agua.Si el agua no sale con facilidad, aflojar eltapón (2).

4. Cerrar la válvula de vaciado (1) y el tapón(2).

Purga de aire del sistema de combustibleConsultar la página 167 “Purga de aire delsistema de combustible”.Suplemento: La presencia de aire en elsistema de combustible puede dificultar elarranque del motor y provocar problemas enel mismo. Eliminar también el aire cuando eldepósito de combustible esté vacío.

Suplemento: El número total correcto decuñas para las holguras (b) y (c) es 6 x 2 =12. De no ajustarse las cuñas restantes enel paso 7 en la holgura (c), la punta de lospernos (2) sobrepasará el elemento principal(6). Esto podría dañar el elemento en lapunta del brazo o provocar la rotura delperno. Si la cara del extremo del elementoprincipal (6) se desgasta y la anchura de laranura (d) para la junta tórica alcanza los 5mm (0,2 pulg), sustituir el elemento principal(6) por otro nuevo.

Inspección del nivel de líquidodel lavaparabrisas y rellenado

Utilizar un líquido lavaparabrisas diseñadoespecíficamente para vehículos de motor.Seguir las instrucciones que acompañan allíquido.

Inspección1. Abrir la cubierta central.2. Inspeccionar el depósito del

lavaparabrisas (1) y añadir líquido si elnivel es bajo.

Rellenado1. Mezclar el líquido lavaparabrisas según

la concentración indicada.2. Quitar el tapón (2) y añadir líquido

lavaparabrisas.3. Volver a colocar el tapón (2).

2

1

G4G030

��

�

�

156

MANTENIMIENTO


Suplemento: Al quitar los pasadores,colocar el cangilón de modo que descansesuavemente sobre el suelo. Si descansademasiado en el suelo, la resistencia serámayor y será difícil quitar el pasador.

2. Colocar la palanca de bloqueo en laposición de bloqueo y detener el motor.

3. Retirar el perno (1).4. Golpear con el martillo el pasador (2)

hasta sacarlo del cangilón.5. Quitar el cangilón.

Inspeccionar la junta del pasador (3) ysustituirla si está deformada o dañada.(Ver página siguiente.)

Instalación

1. Colocar la junta tórica (4) del cangilón taly como se muestra en el diagrama.

Sustitución del cangilón

ADVERTENCIA




¡¡¡¡¡Llevar puesto equipamiento adecuado,como gafas de seguridad y mascarilla,cuando se utilicen martillos, ya quepueden salir despedidos fragmentosmetálicos u otros objetos, provocandolesiones graves.

¡¡¡¡¡Al alinear los orificios de lospasadores, alinear a la vista. Puedecortarse un dedo si queda atrapado enel orificio.

Desmontaje

1. Colocar el cangilón en el suelo tal y comose muestra en el diagrama superior enuna posición estable.

E4G048

E4G052

5

4 3 12

E4G053

4

157

MANTENIMIENTO


2. Alinear el orificio del pasador (A) en elcangilón con el orificio del pasador en elbrazo (5), e instalar el pasador (2).

3. Hacer funcionar el cilindro, alinear elorificio del pasador (B) en el cangilón conel orificio del pasador en la unión delcangilón (6), e instalar el pasador (2).

4. Alinear los orificios de prevención de giro,colocar el perno (1) y las tuercas.Asegurarse de dejar una holgura de 0,5~ 1 mm (0,02 ~ 0,04 pulg.) aprox. entre latuerca y el casquillo del cangilón, o latuerca se aflojará.

5. Ajustar de la separación entre el cangilóny el brazo. Consultar la página 154.

6. Deslizar la junta tórica (4).

Sustitución de la junta del pasador

1. Colocar la junta del pasador (3) en ladirección mostrada en el diagramaanterior.

2. Utilizar un martillo de goma para insertarla junta del pasador. Procurar no dañar lajunta.

E4G054

6

BA

5

E4G055S

0.5~1mm

1

(0.02~0.04 pulg.)

E4G056

4

E4G0573

158

MANTENIMIENTO


Lubricación de las palancas o lospedales

ADVERTENCIA

Colocar la máquina en la posición deestacionamiento, quitar la llave dearranque y guardarla. No hacerlo podríahacer que la máquina se movieserepentinamente, provocando lesionesgraves o la muerte.

Si las palancas o los pedales ya no semueven con suavidad, añadir grasa.

Palancas de mando

1. Desmontar la sección de montaje inferiorde la funda (1) y girarla hacia arriba.

2. Limpiar la grasa antigua.3. Colocar grasa en los puntos (A) y (B).4. Volver a colocar la funda (1) en su

posición.

Palancas de recorrido



posición.

Pedal de oscilación de la pluma & Palancade pala



posición.

E4G058

1A

B

��

� � �

�

159

MANTENIMIENTO


Inspección de las orugas degoma

Reparar o sustituir las orugas de goma si suestado es como el que se describe acontinuación. Consultar a un punto de ventaso reparación de Takeuchi para llevar a cabolas reparaciones o la sustitución.

Oruga de gomaSustituir la oruga si toda la oruga estáestirada y no puede ajustarse.

(1) Correa

Sustituir si la altura de (A) es de 5 mm (0,2pulg.) o inferior.

(2) Cable de acero

Sustituir si el cable de acero está expuestoen 2 o más eslabones.Sustituir si la mitad o más del cable de acerode un lado está cortado.

(3) Núcleo metálico

Sustituir si algún núcleo metálico se hasalido.

(4) Goma

Reparar si hay grietas de 60 mm (2,4 pulg.)o mayores.Si el cable de acero es visible, reparar tanpronto como sea posible, sea cual sea lalongitud de la grieta.

E4G062

3

21A

4

E4G0632

E4G0643

160

MANTENIMIENTO


Sustitución de las orugas degoma

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Si hay que trabajar debajo del equipoo de la máquina elevada, utilizarsiempre bloques de madera, gatos uotros soportes rígidos y estables. Nocolocarse nunca debajo del equipo ola máquina si no están bien sujetos.Este procedimiento resultaespecialmente importante al trabajarcon cilindros hidráulicos.



Desmontaje1. Liberar totalmente la tensión de la oruga

de goma.Consultar las páginas 131, 132“Inspección y ajuste de la tensión de lasorugas”.

2. Utilizar los equipos de trabajo para elevarla carrocería.

3. Colocar un tubo de hierro (1) en la orugade goma y girar lentamente la ruedadentada en el sentido de marcha atrás.

4. Girar hasta que el tubo de hierro (1) seencuentre junto al piñón de transmisión yla oruga de goma se eleve alejándose deeste piñón, a continuación, dejar de girarla rueda dentada.

5. Deslizar la oruga de goma hacia un ladoy retirarla del bastidor de la oruga.Desmontar la otra oruga de gomautilizando el mismo procedimiento.

Instalación1. Utilizar los equipos de trabajo para elevar

la carrocería.

2. Colocar la oruga de goma sobre la ruedadentada.

3. Colocar un tubo de hierro (1) en la orugade goma y girar lentamente la ruedadentada en el sentido de marcha atrás.

E4G070

E4G067S1

E4G068S1

Dirección de giro

Dirección de giro

161

MANTENIMIENTO


4. Girar hasta que el tubo de hierro (1) seencuentre junto al piñón de transmisión yla oruga de goma se eleve alejándose deeste piñón, a continuación, dejar de girarla rueda dentada.

5. Deslizar la oruga de goma hacia dentro,encajarla en el piñón de transmisión yretirar el tubo de hierro.

6. Comprobar que la oruga de goma estábien fijada a la rueda dentada y al piñónde transmisión.

7. Apretar la oruga de goma a la tensiónestándar.Consultar las páginas 131, 132“Inspección y ajuste de la tensión de lasorugas”.

8. Montar la otra oruga de goma utilizandoel mismo procedimiento.

162

MANTENIMIENTO

Almacenamiento de larga duración

Durante el almacenamiento

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡No utilizar el motor en una zona cerradasin una buena ventilación.

¡¡¡¡¡Si no hay una buena ventilaciónnatural, instalar ventiladores, tubos desalida de gases o cualquier otrodispositivo de ventilación artificial.

1. Para evitar la corrosión, poner enfuncionamiento la máquina una vez al mespara que el aceite circule totalmente.

2. Inspeccionar la batería y recargarla encaso necesario.La deberán recargar la batería en un puntode venta o reparación de Takeuchi.

Arranque de la máquina después delalmacenamiento

IMPORTANTE: Si no se han seguido los“Procedimientos de almacenamiento” yla máquina se ha guardado durante unlargo periodo de tiempo, consultar a unpunto de ventas o reparación de Takeuchiantes de volver a utilizar la máquina.

1. Limpiar los restos de aceite anticorrosiónque se aplicó a las varillas de los pistonesde los cilindros de aceite hidráulico.

2. Añadir combustible, aceite y grasa a todaslas piezas.

Procedimientos de almacenamientoSi la máquina va a estar guardada durante30 días o más, guardarla en un espaciointerior. Si debe quedarse en el exterior,estacionar sobre una madera colocada enuna superficie plana y colocar una cubiertaimpermeable para que permanezca seca.1. Limpiar la máquina.2. Comprobar si hay fugas de aceite, fugas

de agua o tuercas y pernos flojos.3. Añadir combustible y sustituir el aceite

hidráulico y el aceite.4. Para evitar la oxidación y la congelación,

sustituir el refrigerante del motor porrefrigerante de larga duración (LLC).Consultar la página 145 “Limpieza delsistema de refrigeración del motor”.

5. Utilizar una pistola de grasa para añadirgrasa a las bocas de engrase.

6. Contraer totalmente los cilindros delcangilón y del brazo, y colocar el cangilóny la pala sobre el suelo.

7. Aplicar aceite anticorrosión a las varillasde los cilindros hidráulicos.

8. Desconectar el cable del terminal de labatería “–” y cubrir la batería para evitarsu congelación.

163

Síntomas que no son averías .................. 164

Si el motor se sobrecalienta .................... 165

Si la batería se descarga por completo .. 166

Cuando se ha acabado el combustible... 167

Si se funde un fusible .............................. 168

Si parpadea una luz de advertencia ........ 170

Otros síntomas ........................................ 172

Para bajar la pluma .................................. 174

Remolque ................................................. 176

Volver a registrar una llave (Opción)....... 177

LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

164


Síntomas que no son averías

Los siguientes síntomas no son averías:

¡Cuando el brazo alcanza la posiciónvertical mientras se contrae con el motorfuncionando a baja velocidad, la velocidadde contracción desciendemomentáneamente.

¡Cuando los dientes del cangilón alcanzanla posición horizontal con el motorfuncionando a baja velocidad, la velocidadde desplazamiento del cangilóndesciende momentáneamente.

¡El motor de giro inverso produce un ruidoal comienzo y al final de la operación degiro.

¡El motor de recorrido produce un ruidocuando se detiene repentinamentedurante un desplazamiento a altavelocidad.

¡La válvula de control produce un ruido sise aplica una fuerza excesiva al equipode trabajo cuando se alcanza el final dela carrera.

¡Cuando el cangilón se acciona al girar ala derecha (es decir, cuando sólo gira laoruga izquierda), la velocidad de giropuede aumentar repentinamente.

¡El rendimiento disminuye cuando seinstala un accesorio que sea más pesadoque el brazo estándar o el cangilón.

E4J001

E4J002

165


Si el motor se sobrecalienta

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡No abrir el capó del motor cuandosalga vapor del compartimento delmotor. El vapor o el agua calientepueden salir despedidos, provocandoquemaduras.

¡¡¡¡¡No extraer la tapa del radiador ni lostapones de purga cuando elrefrigerante está caliente. Detener elmotor, dejar que el motor y el radiadorse enfríen y aflojar la tapa del radiadoro los tapones de purga lentamente.

¡¡¡¡¡Detener el motor y permitir elenfriamiento de la máquina antes dellevar a cabo las tareas de inspeccióny mantenimiento.

Los siguientes síntomas indicansobrecalentamiento:

¡Suena una alarma y la luz de advertenciade temperatura del refrigerante y la deemergencia del motor parpadean.Cuando la luz de advertencia de presióndel aceite del motor/nivel de refrigeranteparpadean simultáneamente, el nivel derefrigerante es bajo.

¡El indicador de temperatura del agua seencuentra en la zona roja.

¡El motor baja de velocidad y la fuerzadisminuye.

¡Sale vapor del compartimento del motor.

Procedimiento1. Estacionar la máquina en un lugar seguro.2. Comprobar si la luz de advertencia de

presión del aceite del motor/nivel derefrigerante parpadean o si sale vaporcuando el capó del motor está cerrado.

3. Si hay vapor, detener el motorinmediatamente y ponerse en contactocon un punto de ventas o reparación deTakeuchi para llevar a cabo lasreparaciones.Si la luz de advertencia de presión delaceite del motor/nivel de refrigerante estáapagada, poner el motor a ralentí bajo ydejar que la temperatura del aguadescienda.

4. Una vez que el indicador de temperaturadel agua baja hasta la zona verde, detenerel motor.

5. Una vez enfriado el motor, llevar a cabolas siguientes inspecciones yprocedimientos :• Holgura de la correa del ventilador

Ajustar.Consultar la página 129.

• Nivel de refrigerante ................ Añadir.Consultar la página 122.

• Fuga de agua ........................Reparar.• Aletas del radiador ................. Limpiar.

Consultar la página 141.• Sedimentos en el sistema de

refrigeración ........................... Limpiar.Consultar la página 145.

Si el problema persiste tras llevar a cabo losprocedimientos citados, ponerse en contactocon un punto de ventas o de reparación deTakeuchi para proceder con lasreparaciones.

L3J001

166


Si la batería se descarga por completo

Conexión de los cables de puente

IMPORTANTE: Colocar las llaves dearranque de los dos vehículos en laposición OFF.

1. Conectar la pinza del cable de puente (R)al terminal “+” del vehículo con problemas.

2. Conectar la otra pinza del cable de puente(R) al terminal “+” del vehículo de ayuda.

3. Conectar la pinza del cable de puente (B)al terminal “–” del vehículo con problemas.

4. Conectar la otra pinza del cable de puente(B) al bloque motor del vehículo conproblemas.Conectar la pinza lo más lejos posible dela batería.

Arranque del motor1. Comprobar que las pinzas están bien

conectadas a los terminales.2. Arrancar el vehículo de ayuda y hacerlo

funcionar a alta velocidad.3. Arrancar el motor del vehículo con

problemas.

Los siguientes síntomas indican que labatería está totalmente descargada:¡El motor de arranque no gira o gira

débilmente y el motor no arranca.¡El sonido de la bocina es débil.

ProcedimientoUtilizar cables de puente y arrancar el motorutilizando la batería de reserva del vehículo.

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Utilizar cables de puente sólo con elmétodo recomendado. El usoinadecuado de los cables de puentepuede provocar la explosión de labatería o un movimiento inesperado enla máquina.• No dejar que el vehículo con

problemas y el vehículo de ayuda setoquen.

• No dejar que los terminales “+” y “–”de los cables de puente se toquen.

• Conectar los cables de puente alos terminales “+” en primer lugar,y desconectarlos de los terminales“–” (masa) primero.

• Conectar el terminal final del cablede puente a un punto lo más alejadoposible de la batería.

¡¡¡¡¡Utilizar gafas de seguridad cuando eutilicen cables de puente para arrancarla máquina.

IMPORTANTE: Utilizar cables de puentey pinzas de un tamaño adecuado para lacapacidad de la batería. No utilizar cableso pinzas de puente dañados o corroídos.IMPORTANTE: La batería del vehículo deayuda debe tener la misma capacidad quela batería del vehículo con problemas.IMPORTANTE: Conectar las pinzascorrectamente.

167


Purga de aire del sistema decombustible

1. Añadir combustible.

2. Girar la llave de arranque a la posiciónON y mantenerla así durante unos 20segundos.El dispositivo de purga automática de aireelimina el aire del sistema de combustible.

Suplemento: La presencia de aire en elsistema de combustible puede dificultar elarranque del motor y provocar problemas enel mismo. Eliminar también el aire cuando eldepósito de combustible esté vacío.

Desconexión de los cables de puenteUna vez arrancado el motor, desconectar loscables de puente siguiendo el procedimientode conexión en orden inverso.

1. Desconectar la pinza del cable de puente(B) del bloque motor del vehículo conproblemas.

2. Desconectar la otra pinza del cable depuente (B) del terminal “-” del vehículo deayuda.

3. Desconectar la pinza del cable de puente(R) del terminal “+” del vehículo de ayuda.

4. Desconectar la otra pinza del cable depuente (R) del terminal “+” del vehículocon problemas.

RecargaPuede recargar las baterías descargadas enun punto de venta o reparación de Takeuchi.


Si la batería se descargapor completo

Cuando se ha acabado elcombustible

��

168


Si una luz no se enciende o si el sistemaeléctrico no funciona, puede que haya unfusible fundido. Comprobar los fusibles.

Inspección y sustitución defusibles

ADVERTENCIA

Si se funde un fusible inmediatamentedespués de su sustitución, hay unproblema en el sistema eléctrico. Su usocontinuado podría provocar un incendio.Consultar a un punto de venta oreparación de Takeuchi.

1. Gire la llave de arranque a la posición OFFpara detener el motor.

2. Abrir la cubierta de la caja de fusibles (1).3. Comprobar si ha fusibles fundidos.

4. Si hay un fusible fundido, sustituirlo porun fusible de recambio de la mismacapacidad.

Si se funde un fusible

Disposición de los fusibles y circuitos protegidos

10

10

10

20

20

10

20

10

5

10

5

10

20

20

20

10

Capacidad CapacidadCircuito protegido Circuito protegido

15A Bocina,Luz de cabina

10A Reserva

20A Luces

20A Limpiaparabrisas

5A Radio

5A Desaceleraciónautomática,Alarma de elevación(opción)

30A Aire acondicionado

20A Reserva

3A Controlador de gases(B)

1A Grupo de instrumentos,Controlador deaceleración (ACC)

10A Bomba de alimentación

10A Bloqueo de palanca,Solenoide de controlproporcional

10A Enchufe dealimentación externo,Encendedor

10A Iluminación automática

20A Grupo de instrumentos

20A Válvula de prevenciónde giro inverso

169


Inspección de las conexiones delos fusibles

Si la alimentación no queda establecidadespués de girar el interruptor del motor dearranque a la posición ON, puede que lasconexiones del fusible tipo cartucho (1) esténfundidas. Abra la cubierta lateral izquierda einspeccione. Si la conexión del fusible estáfundida, póngase en contacto con sudistribuidor.Suplemento: Una conexión de fusible esuna pieza grande de cableado de fusible quese encuentra en un circuito que soporta unagran corriente eléctrica. Conecte un fusiblenormal; la conexión de fusible protege laspartes eléctricas y el cableado de los dañosque puedan producir las corrientesdemasiado grandes.

Si se funde un fusible

N0J0011

1

170


Si parpadea una luz de advertencia

Si, durante el funcionamiento, suena una alarma o empieza a parpadear una luz deadvertencia, estacionar la máquina en un lugar seguro y ejecutar los procedimientos descritosa continuación.

La temperatura ha aumentado de forma irregular y elmotor se ha sobrecalentado.Consultar la página 165 “Si el motor se sobrecalienta”.

Luz deemergencia delmotor

Se ha producido un problema en el sistema de lubricacióndel motor o en el sistema de refrigeración.¡Cuando se produce un problema en el sistema de

lubricación del motor o en el nivel de refrigerante, la luzde advertencia de la presión de aceite de motor / delnivel de refrigerante parpadean simultáneamente.

¡Cuando la temperatura del agua del refrigerante aumentade forma irregular, la luz de advertencia de la temperaturadel refrigerante parpadea simultáneamente.

Para conocer los procedimientos, consultar lascorrespondientes luces de advertencia siguientes.

Luz deadvertencia dela carga de labatería

Existe un problema en el cargador o la correa delventilador. Inspeccionar la correa del ventilador por siestá suelta o rota y realice los ajustes necesarios. Si laluz sigue parpadeando después del mantenimiento, elproblema reside en el cargador. consultar a un puntode venta o reparación de Takeuchi.Consultar la página 129 “Inspección y ajuste de la correadel ventilador”.

Luz deadvertencia dela presión deaceite de motor/ nivel derefrigerante

Inspeccionar el nivel de aceite de motor o el nivel derefrigerante. Si la luz parpadea aun cuando el nivel esnormal o sigue parpadeando cuando se haproporcionado el aceite o refrigerante, consultar el puntode venta o reparación de Takeuchi.Consultar la página 122 ó 123 “Inspección y rellenado derefrigerante” o “Inspección y rellenado del aceite de motor”.

Luz deadvertencia dela temperaturadel refrigerante

OSOB080

Luz deadvertencia delfiltro de aire

El filtro de aire está obstruido.Consultar la página 136 “Limpieza del filtro de aire”.

C4B012

G4B009

C

G4B010

��

Luz de advertencia Nombre de la luz Procedimiento

171


Si parpadea una luz de advertencia

Luz deadvertencia delseparador deagua

Se ha acumulado agua en el separador de agua. Purgarel agua.Consulte la página 155 “Purga del separador de agua”.

Luz deadvertencia delnivel decombustible

El nivel de combustible es bajo. Suministrar combustible.Consulte la página 41 “Tapa de llenado de combustible”.

��

��

Luz de advertencia Nombre de la luz Procedimiento

172


Otros síntomas

Para los síntomas que no estén incluidos en la siguiente tabla o si el problema persistedespués de llevar a cabo los procedimientos adecuados, consultar a un punto de venta oreparación de Takeuchi.

Síntoma Causa principal Procedimiento

Las palancas de mandoderecha e izquierda nose mueven consuavidad

¡Grasa insuficiente en laspalancas de mando derechae izquierda

¡Aplicar grasa.Consultar la página 158.

Las palancas derecorrido, el pedal deoscilación de la pluma ola palanca de pala no semueven con suavidad

¡La palanca de bloqueo deseguridad está levantada

¡El fusible está fundido


No se consigue hacerfuncionar el equipo, elsistema hidráulicoauxiliar, ni las funcionesde giro y recorrido

¡Bajar la palanca de bloqueode seguridad.

Consultar la página 60.¡Sustituir el fusible.

Consultar la página 168.

La fuerza deexcavación esinsuficiente

¡Rellenar hasta el nivelprescrito.

Consultar la página 125.¡Ejecutar el procedimiento

de calentamiento.Consultar la página 84.

¡Limpiar el filtro de aire.Consultar la página 136.

¡Cambiar el aceite hidráulico.Consultar la página 149.

No se puede realizar elrecorrido o no se hacede forma suave

¡Hay piedras u objetosextraños atascados

¡Retirar el objeto extraño.

La máquina no va haciaadelante

¡Hay piedras u objetosextraños atascados

¡Retirar el objeto extraño.

No se puede cambiar lavelocidad de recorrido

¡El fusible está fundido ¡Sustituir el fusible.Consultar la página 168.

¡Grasa insuficiente en laspalancas de recorrido, pedalde giro de la pluma opalanca de pala

¡Nivel de aceite hidráulicoinsuficiente

¡El aceite hidráulico no secalienta

¡El filtro de aire estáobstruido

¡El aceite hidráulico no es deltipo adecuado

No se puede realizar elgiro o no se hace deforma suave

¡Grasa insuficiente en elcojinete de giro


173


Otros síntomas

La temperatura delaceite hidráulico esdemasiado elevada

¡Aceite hidráulico insuficiente ¡Rellenar hasta el nivelprescrito.

Consultar la página 125.

Síntoma Causa principal Procedimiento

El motor de arranquegira pero el motor noarranca

¡Combustible insuficiente

¡Aire en el sistema decombustible

¡Agua en el sistema decombustible

¡Suministrar combustible.Consultar la página 124.

¡Purgar el aire.Consultar la página 167.

¡Purgar el agua.Consultar la página 155.

Los tractores oruga sedeslizan

¡Los tractores oruga estándemasiado sueltos

¡Ajustar la tensión.Consultar la página 131.

El escape del motor esblanco o azulado

¡Aceite de motor en exceso

¡Combustible insuficiente

¡Ajustar hasta el nivelprescrito.

Consultar la página 123.¡Cambiar el combustible.

El escape del motor aveces es negro

¡El filtro de aire estáobstruido

¡Limpiar el filtro de aire.Consultar la página 136.

El ruido irregular loproduce el motor (ruidode combustión omecánico)

¡Se está utilizando uncombustible de mala calidad

¡El motor se hasobrecalentado

¡Silenciador dañado

¡Cambiar el combustible.

¡Si el motor se sobrecalientaConsultar la página 165.

¡Sustituir el silenciador.(Solicítarlo en un punto deventa o reparación deTakeuchi).

174


Si el acoplamiento de la azada debe bajarsehasta el suelo mientras el motor está parado,utilizar el siguiente procedimiento parahacerlo.

Procedimiento

ADVERTENCIA

No se acerque a la zona del suelo en laque va a bajar el acoplamiento de laazada. Podría resultar golpeado por lossedimentos de tierra del cangilón o porel propio acoplamiento de la azada albajarlo.

Si está equipado con un acumulador.Llevar a cabo esta operación dentro de los30 minutos siguientes después de detenerel motor.1. Comprobar que la palanca de bloqueo de

seguridad se encuentra en la posición deliberación.

2. Comprobar que el interruptor del motorde arranque se encuentra en la posiciónON.

3. Empujar la palanca de mando haciaadelante para bajar la pluma.

4. Comprobar la seguridad y la estabilidadde la máquina.

Si no se puede bajar la pluma o si no estáequipada con un acumulador utilizando elprocedimiento anterior, utilizar el siguienteprocedimiento para hacerlo.Esta operación es peligrosa y requiereexperiencia. La deberán realizar en un puntode venta o reparación de Takeuchi.

Para bajar la pluma

Procedimiento

ADVERTENCIA


¡¡¡¡¡Girar el tornillo del conjunto de laválvula de descarga del puerto, demanera que la pluma desciendalentamente. No girar el tornillo más delo especificado.

Si está equipado con válvula de retenciónde emergencia (opción):Consultar la página 206 “Dispositivo deseguridad de la carga”.

1. Aflojar los pernos y extraer la cubierta (1).

2

1N0J002

175


2. Colocar la marca (M) en el tapón de laválvula de descarga del puerto (2) ycolocar el tornillo (3).

3. Apretar el tornillo de fijación (3) con unallave hexagonal, de manera que no girecon la tuerca de bloqueo (4), aflojar latuerca de bloqueo (4).

4. Girar el tornillo de fijación (3) lentamente,1 vuelta y media, para bajar la pluma.

5. Comprobar la seguridad y la estabilidadde la máquina.

6. Girar el tornillo de fijación (3) hastaalcanzar su posición original.

7. Apretar el tornillo de fijación (3) con unallave hexagonal, de manera que no girecon la tuerca de bloqueo (4), apretar latuerca de bloqueo (4).Par de apriete: 27 a 31 N·m (20 a 23 lbs-pie)

8. Vuelva a colocar la cubierta (1).

Para bajar la pluma

C4J003M 2

43

176


Remolque

ADVERTENCIA

Al remolcar, si selecciona el cablemetálico equivocado, no realiza unabuena inspección o no realiza laoperación de remolque de la formaadecuada, puede provocar accidentes,causando lesiones de gravedad o lamuerte.¡¡¡¡¡Si el cable metálico se suelta o se

rompe, puede resultar muy peligroso.Utilizar el cable metálico adecuadopara la fuerza de remolque necesaria.

¡¡¡¡¡No utilizar un cable metálico que estédeformado, torcido o dañado decualquier manera.

¡¡¡¡¡No aplicar cargas fuertes bruscamenteal cable metálico.

¡¡¡¡¡Utilizar guantes de protección cuandomanipule el cable metálico.

¡¡¡¡¡Asegurarse de que haya un operariotanto el la máquina que remolca comoen la remolcada.

¡¡¡¡¡No remolcar en pendientes.¡¡¡¡¡No permita que nadie se acerque al

cable metálico mientras estéremolcando.

Remolque de la máquinaUtilizar el procedimiento descrito acontinuación para remolcar objetos pesadoso la propia máquina, si se quedase atrapadaen el fango y no pudiese salir por sí misma.

1. Sujetar el cable metálico a la estructura.

2. Colocar tablillas u objetos similares entreel cable metálico y la estructura para queni la máquina ni el cable metálico resultendañados.

3. Desplazar la máquina para tensar el cablemetálico.

4. Desplazar la máquina lentamente yremolcar.

Utilización del orificio de remolque decarga ligera

IMPORTANTE: Asegúrese de seguirtodos los pasos siguientes al pie de laletra cuando utilice el orificio de remolquede carga ligera para remolcar. Si no prestaatención a cada uno de los pasos, podríaprovocar daños en el orificio de remolquede carga ligera u otras partes de laestructura.

¡Fuerza de extracción máxima:44100 N (9920 lbf) o menos

1. Sujetar el cable metálico al enganche (1).2. Colocar el enganche (1) en el orificio de

remolque de carga ligera (2).3. Enganchar el cable metálico al objeto a

remolcar.4. Hacer que el cable metálico esté

horizontal y el línea recta con la estructuradel recorrido.

5. Desplazar la máquina para tensar el cablemetálico.

6. Desplazar la máquina lentamente yremolcar.

N0A006

N0J003

2 1

177


Volver a registrar una llave (Opción)

Volver a registrar una llave en los siguientescasos:¡Si pierde una de las llaves del

inmovilizador, realizar un nuevo registrode las llaves restantes para evitar robos.

¡Si compra unas llaves nuevas para elinmovilizador, deberá registrarlas antes depoder utilizarlas en el sistema delinmovilizador de la máquina.

¡El código de identificación se cambia cadavez que se registra una llave, de maneraque todas las llaves que tenga, ya habránsido registradas.

Consultar la página 38 “Llaves”.Consultar la página 52 “Sistema delinmovilizador”.

IMPORTANTE: Leer y entender elprocedimiento de registro antes deempezar. Si se detiene a mitad, tendrá quevolver a empezar desde el principio.No girar las llaves a la posición START( ) mientras se ejecutan los pasos del3 al 12.

Procedimiento de registro

1. Preparar las llaves del inmovilizador quedesea registrar (empuñadura de la llave:negra/máximo de 5 llaves) y la llave deregistro (empuñadura de la llave: gris).

2. Comprobar si el motor arranca o no conla llave de registro.Si el motor no arranca, puede que la llavede registro pertenezca a otro producto.Volver a comprobarlo.

3. Introducir la llave de registro en elinterruptor del motor de arranque y pasarlode la posición OFF (O) a ON ( I ).

4. Mantener así durante 10 segundos.

178


5. Volver a la posición OFF (O) desde ON( I ) y extraer la llave de registro.

6. En 10 segundos, introducir la llave delinmovilizador en el interruptor del motorde arranque y pasarlo de la posición OFF(O) a ON ( I ).


8. Volver a la posición OFF (O) desde ON( I ) y extraer la llave del inmovilizador.

9. Realizar los pasos del (6) al (8) con todaslas llaves del inmovilizador (máximo de 5llaves) que desea registrar.

Volver a registrar una llave (Opción)

10. 10 segundos después de registrar lasllaves del inmovilizador, introducir la llavede registro en el interruptor del motor dearranque y pasarlo de la posición OFF(O) a ON ( I ).


12. Volver a la posición OFF (O) desde ON( I ) y extraer la llave de registro.Así se completa el proceso de registro.

13. Comprobar que el motor arranca,utilizando todas las llaves registradas(llave de registro y llaves delinmovilizador).Si el motor no arranca, volver a registrarlas llaves.Si el motor sigue sin arrancar, consultara un punto de venta o reparación deTakeuchi.

179

ESPECIFICACIONES

Especificaciones principales .................. 180

Dimensiones de la máquina .................... 182

Intervalo de funcionamiento.................... 184

Capacidad de elevación .......................... 187

180

ESPECIFICACIONES

Especificaciones principales

MOTOR

Fabricante y modelo Isuzu BB-4BG1TRE

Salida nominal kW / min–1 (cv / rpm) 62,2 / 2050 (83,4 / 2050)

Desplazamiento mI (pulg.3) 4329(264,2)

Motor de arranque V − kW 24 − 4,5

Alternador V − kW 24 − 1,2

Batería V − A·h 12 − 80 x 2

Nivel sonido.-potencia LWA 100 / LWA 102*

Nivel sonido-presión LpA 79

MASA

Masa de la máquina kg (lb.)

(sin incluir al operario)

Orugas de goma 14230 (31370)

Orugas de acero 14155 (31210)

PRESTACIONES

Capacidad del cangilón m3 (pies 3)

(cangilón estándar)

Apilado 0,45 (15,89)

Golpeo 0,34 (12,01)

13,8(13,8)Velocidad de giro min–1 (rpm)

Presión de masa

kPa (psi)

Orugas de goma 44,5 (6,46)

Orugas de acero 44,6 (6,47)

Velocidad de recorrido

km/h (mph)

1ª 3,0 (1,86)

2ª 5,3 (3,29)

1ª 2,8 (1,76)

2ª 5,0 (3,08)

Gradabilidad (grados) 35

TIPO CABINA

Nivel de ruidos dB(A)

Orugas degoma

Orugas deacero

* : Nº de serie 51400007 a 51400416

181

MEMO

182

ESPECIFICACIONES

Dimensiones de la máquina

��

�

�

�

�

�

�

�

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�

�

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�

�

� �

�

�

183

ESPECIFICACIONES

Dimensiones de la máquina

Unidades: mm (pulgadas)

* : Cuando está equipado con un techo de protección.

A 7725 (304,1) ← 7780 (306,3) 7815 (307,6) ←

B 2460 (96,9) ← ← ← ←

C 2790 (109,8) / 2815 (110,7)* ← ← ← ←

D 2000 (78,8) ← ← ← ←

E 925 (36,4) ← ← ← ←

F 2900 (114,1) ← ← ← ←

G 3610 (142,1) 3580 (140,9) 3610 (142,1) ← 3580 (140,9)

H 2490 (98,0) ← ← ← ←

J 500 (19,7) ← ← ← ←

K 465 (18,3) ← ← ← ←

L 2880 (113,4) ← 2965 (116,8) 3015 (118,7) ←

M 2290 (90,2) ← 2360 (93,0) 2405 (94,7) ←

N 2705 (106,5) ← 2825 (111,1) 2830 (111,4) ←

P 625 (24,7) ← 775 (30,6) 625 (24,7) ←

Q 760 (30) ← ← ← ←

R 2490 (98,0) ← ← ← ←

S 550 (21,7) ← ← ← ←

T 5725 (225,4) ← 5780 (227,5) 5815 (228,9) ←

U 2310 (90,9) ← ← ← ←

V 77° ← ← ← ←

W 53° ← ← ← ←

Orugas degoma

Orugas deacero

Orugas degoma

Orugas degoma

Orugas deacero

Brazo estándar Brazo medio Brazo largo

184

ESPECIFICACIONES

Intervalo de funcionamiento

L3K0021

J

K

H

B

A

E

F

C

D

G

185

ESPECIFICACIONES

Intervalo de funcionamiento


ElementoBrazo estándar Brazo medio

Orugas de goma Orugas de acero Orugas de goma

A Radio máx. de excavación 8280 (326,1) ← 8520 (335,4)

B Radio máx. de excavación en tierra 8080 (318,2) ← 8325 (327,8)

C Profundidad máx. de excavación 4990 (196,5) 5000 (196,9) 5240 (206,3)

D Profundidad vertical máx. de excavación 4140 (163) 4150 (163,4) 4380 (172,4)

E Altura máx. de excavación 8310 (327,2) 8300 (326,8) 8490 (334,3)

F Altura máx. de volcado 5860 (230,7) 5850 (230,3) 6040 (237,8)

G Altura mín. de volcado 2340 (92) 2330 (91,7) 2100 (82,7)

H Radio vertical máx. de excavación 5240 (206,3) ← 5305 (208,8)

J Altura máx. de elevación 510 (20) 500 (19,7) 510 (20)

K Profundidad máx. de descenso 490 (19,4) 500 (19,7) 490 (19,4)

ElementoBrazo largo

Orugas de goma Orugas de acero

A Radio máx. de excavación 8755 (344,8) ←

B Radio máx. de excavación en tierra 8570 (337,4) ←

C Profundidad máx. de excavación 5490 (216,2) 5500 (216,5)

D Profundidad vertical máx. de excavación 4620 (181,9) 4635 (182,6)

E Altura máx. de excavación 8670 (341,3) 8660 (340,9)

F Altura máx. de volcado 6220 (244,8) 6210 (244,4)

G Altura mín. de volcado 1855 (73) 1845 (72,6)

H Radio vertical máx. de excavación 5365 (211,2) ←

J Altura máx. de elevación 510 (20) 500 (19,7)

K Profundidad máx. de descenso 490 (19,4) 500 (19,7)


186

MEMO

187

ESPECIFICACIONES

Capacidad de elevación

Tabla de capacidades nominales de elevación¡Las cargas indicadas en las tablas no superan el 87% de capacidad de elevación hidráulica

o el 75% de carga de vertido.¡Las capacidades nominales de elevación limitadas por la capacidad nominal de elevación

hidráulica están identificadas por un asterisco(*)¡La masa de las eslingas y de cualquier dispositivo de elevación auxiliar deben deducirse

de la carga nominal para determinar la carga neta que puede elevarse.¡El punto de carga es el pasador de la bisagra del cangilón, y la posición del cangilón es la

del cangilón estándar completamente retraído bajo el brazo.¡Unidades: daN (lbs.)

Sistema de carga en ganchoDebe proporcionarse y utilizarse un sistema de carga en gancho junto con todas las siguientescapacidades.1. Un sistema que pueda soportar un peso dos veces superior a la capacidad de elevación

nominal, sea cual sea la posición de la carga.2. Un sistema en el que no haya ningún riesgo de caída desde el dispositivo de gancho, por

ejemplo, un sistema equipado con un dispositivo de prevención de deslizamiento delgancho.

3. Un sistema en el que no haya riesgo de que el sistema de gancho se deslice delacoplamiento de azada.

Dispositivo de seguridad de la cargaAdemás, deben instalarse los siguientes dispositivos de seguridad de la carga. (Para obtenermás detalles, póngase en contacto con un punto de servicio autorizado).(1) Un dispositivo de advertencia de sobrecarga.(2) Un dispositivo de control de descenso del brazo de la grúa.

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡NO intentar elevar o soportar una carga superior a los valores nominales de radio yaltura de carga especificados.

¡¡¡¡¡Todas las capacidades nominales de carga están basadas en una posición de lamáquina nivelada y sobre una superficie firme. Para un trabajo seguro con las cargas,el usuario debe tener en cuenta todas las condiciones particulares del trabajo, comoun suelo blando o desnivelado, cargas laterales, condiciones peligrosas, experienciadel personal, etc. El operador y el resto del personal deben estar familiarizados conel manual del operador suministrado por el fabricante antes de utilizar esta máquina.Las normas para un uso seguro del equipo deben permanecer adheridas a la máquinaen todo momento.

188

ESPECIFICACIONES


Equipado con un brazo estándar

m8.0

7.0

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0ft.(26.2)

(23.0)

(19.7)

(16.4)

(13.1)

(9.8)

(6.6)

(3.3)

8.0(26.2)

7.0(23.0)

6.0(19.7)

5.0(16.4)

4.0(13.1)

3.0(9.8)

2.0(6.6)

1.0(3.3)

0(0)

–1.0(–3.3)

–2.0(–6.6)

–3.0(–9.8)

–4.0(–13.1)

mft.

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2614

(587

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(110

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3709

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2604

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4920

(110

60)

6601

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91*

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63(1

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61(7

780)

5069

(113

95)

7317

*(1

6449

*)11

247*

(252

83*)

189

ESPECIFICACIONES

Equipado con un brazo estándar


m8.0

7.0

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0ft.(26.2)

(23.0)

(19.7)

(16.4)

(13.1)

(9.8)

(6.6)

(3.3)

m8.0

7.0

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0ft.(26.2)

(23.0)

(19.7)

(16.4)

(13.1)

(9.8)

(6.6)

(3.3)

8.0(26.2)

7.0(23.0)

6.0(19.7)

5.0(16.4)

4.0(13.1)

3.0(9.8)

2.0(6.6)

1.0(3.3)

0(0)

–1.0(–3.3)

–2.0(–6.6)

–3.0(–9.8)

–4.0(–13.1)

8.0(26.2)

7.0(23.0)

6.0(19.7)

5.0(16.4)

4.0(13.1)

3.0(9.8)

2.0(6.6)

1.0(3.3)

0(0)

–1.0(–3.3)

–2.0(–6.6)

–3.0(–9.8)

–4.0(–13.1)

mft.

mft.

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2726

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1956

(439

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80(6

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3503

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875*

)

1915

(430

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86(5

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3679

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0)

3444

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559)

1859

(417

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28(3

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1401

(314

9)

1406

(316

1)18

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2376

(534

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79(7

371)

1768

(397

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3209

(721

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1759

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1901

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247*

(252

83*)

So

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3270

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351*

)

3034

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820*

)

2909

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539*

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(562

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3118

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)32

39*

(728

1*)

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)

3168

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(862

6*)

4772

*(1

0727

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5897

(132

56)

4135

(929

5)31

07(6

985)

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(544

7)23

53*

(529

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2400

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08(1

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3009

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338*

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2999

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(126

32)

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(891

6)

5235

(117

68)

7317

*(1

6449

*)11

247*

(252

83*)

190

ESPECIFICACIONES


Equipado con un brazo medio

ft.(2

6.2)

m 8

.0

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02.

03.

05.

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-13.

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7.0

4.0

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(9.

8)

0 1.0

(3.

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-1.0

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2.0

(6.

6)

4.0

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.1)

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.7)

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(23

.0)

8.0

(26

.2)

(13.

1)(1

6.4)

(9.8

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.6)

(3.3

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9.7)

7.0

(23)

ft.

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6.0

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02.

03.

05.

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(6.6

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(19.

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(16

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3.1)

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3.0

(9.

8)

0 1.0

(3.

3)

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.3)

2.0

(6.

6)

4.0

(13

.1)

6.0

(19

.7)

-3.0

(-9

.8)

(23

.0)

8.0

(26

.2)

ft.m

m 8

.0

2118

(466

9)

2040

(449

9)

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(572

6)

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)

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6198

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7975

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6891

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5191

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569*

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3590

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5309

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5372

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3939

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)25

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(569

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(216

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2770

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(756

6)

3401

(749

8)

3509

(773

6)

3590

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)

3627

(799

7)

2980

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)

4873

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42)

4906

(108

15)

4897

(107

95)

5001

(110

26)

4353

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)

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(115

01) 79

75*

(175

82*)

2822

(622

0)

8357

(184

23)

6198

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3663

*)

3834

*(8

453*

)

6565

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4128

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100*

)

6294

*(1

3875

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3991

*(8

798*

)

3743

*(8

251*

)

2494

*(5

499*

)

2303

*(5

077*

)

1757

*(3

873*

)17

57*

(387

3*)

2520

*(5

556*

)25

20*

(555

6*)

3105

*(6

846*

)31

05*

(684

6*)

2673

*(5

892*

)

191

ESPECIFICACIONES


Equipado con un brazo medioft.

-2.0

(-6

.6)

5.0

(16

.4)

6.0

01.

02.

03.

05.

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-13.

1)

7.0

4.0

3.0

(9.

8)

0 1.0

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-1.0

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2.0

(6.

6)

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.7)

-3.0

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(23

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(26

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6.4)

(9.8

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(3.3

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7.0

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m

-2.0

(-6

.6)

5.0

(16

.4)

6.0

01.

02.

03.

05.

0-4

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-13.

1)

7.0

4.0

3.0

(9.

8)

0 1.0

(3.

3)

-1.0

(-3

.3)

2.0

(6.

6)

4.0

(13

.1)

6.0

(19

.7)

-3.0

(-9

.8)

(23

.0)

8.0

(26

.2)

(13.

1)(1

6.4)

(9.8

)(6

.6)

(3.3

)(1

9.7)

7.0

(23)

m

2303

*(5

077*

)

2365

(521

4)

2992

(659

7)

3991

*(8

798*

)

5907

(130

22) 41

28*

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0*)

6565

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4473

*)

3834

*(8

453*

)

5000

(110

24)

5074

(111

87)

1957

(431

5)

5204

(114

72)

3456

(762

0)

3703

(816

4)

3268

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3177

(700

4)

3185

(702

2)

3156

(695

8)

2687

(592

3)

2467

(543

8)

2587

(570

4)

2359

(520

2)

2262

(498

7)

2290

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8)

1787

(393

9)

2673

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)

2385

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1419

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1910

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1847

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1744

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4)

1727

(380

8)

2276

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7)

3266

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1)98

24*

(216

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1390

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4)

1757

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873*

)

2349

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8)

1750

(385

9)

1372

(302

4)

1444

(318

4)

3032

(668

4)

3906

(861

1)

3937

(867

9)

4014

(884

9)

4132

(910

9)

3590

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)

2980

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)

5604

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5572

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5595

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36)

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*)

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6.2)

m 8

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(26.

2)m

8.0

ft.

192

ESPECIFICACIONES


Equipado con un brazo largo

m8.0

7.0

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0ft.(26.2)

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(19.7)

(16.4)

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ESPECIFICACIONES

Equipado con un brazo largo


m8.0

7.0

6.0

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4.0

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–3.0(–9.8)

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7.0(23.0)

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1444

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4)

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1354

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4)

1982

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6)

1962

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1)

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11*)

194

195

OPCIONES

Precauciones generales .......................... 196

Símbolos de seguridad (Etiquetas) ......... 198

Aceite biodegradable ............................... 200

Cambio de disposición de la palanca ..... 201

Trituradora hidráulica .............................. 202

Alarma de recorrido ................................. 204

Bomba de suministro de combustible .... 205

Dispositivo de seguridad de la carga ..... 206

Segundo sistema hidráulico auxiliar ...... 208

Tercer sistema hidráulico auxiliar ........... 210

Cuarto sistema hidráulico auxiliar .......... 212

Asiento con Suspensión de Aire ............. 214

Tabla de combinación de accesorios ..... 217

196

OPCIONES


Precauciones sobre la seguridad

ADVERTENCIA

Prestar atención a los siguientes puntos al desmontar o montar un acoplamiento odispositivo opcional:¡¡¡¡¡Consultar a un distribuidor Takeuchi antes de instalar acoplamientos opcionales.¡¡¡¡¡No utilizar acoplamientos que no hayan sido autorizados por Takeuchi o por un

distribuidor Takeuchi. De hacerlo, puede poner en peligro la seguridad o afectarnegativamente al funcionamiento de la máquina o a su vida útil.

¡¡¡¡¡Takeuchi no se responsabilizará de ninguna lesión, accidente o daño en susproductos provocados por el uso de acoplamientos no autorizados.

¡¡¡¡¡Elegir una superficie firme y plana para llevar a cabo las operaciones. Asegurarsetambién de que la iluminación y la ventilación sea suficiente.

¡¡¡¡¡Limpiar la zona, retirar todos los objetos que puedan interponerse en el camino oresultar peligrosos y eliminar cualquier resto de aceite o grasa.

¡¡¡¡¡Al realizar las operaciones de elevación, determinar a una persona que dirija lasoperaciones y seguir siempre las instrucciones de esa persona.• Seguir las instrucciones del encargado sobre los métodos y procedimientos de

operación.• Determinar un encargado de señalización y seguir las señales de esa persona.

¡¡¡¡¡Al extraer o colocar el acoplamiento de la azada, colocarlo en una posición estable,de manera que no vuelque.

¡¡¡¡¡Dado el riesgo de caída de la carga y/o de golpear a personas, impedir el paso depersonas no autorizadas a la zona de trabajo.

¡¡¡¡¡Utilizar la grúa para transportar objetos pesados (25 kg (55 lb.) o más).¡¡¡¡¡Al desmontar piezas pesadas, asegurarse de apuntalarlas bien antes de

desmontarlas. Al elevarlas con una grúa, procure balancearlas de la forma másadecuada.

¡¡¡¡¡Las operaciones con cargas suspendidas en la grúa resultan muy peligrosas. Colocarlas cargas en un soporte y comprobar la seguridad.

¡¡¡¡¡Si al acoplar la pluma o el brazo no se siguen los procedimientos adecuados, sepodrían provocar serios daños. Consultar a un distribuidor Takeuchi de antemano.

Precauciones para la instalación de acoplamientos

Una vez sustituidos los acoplamientos opcionales u otros acoplamientos, probarlos y revisarel nivel de aceite hidráulico y añadir tanto aceite como sea necesario.Además, consultar a un distribuidor Takeuchi para conocer los detalles de los procedimientosde desmontaje e instalación.

197

OPCIONES


Precauciones para la utilización de acoplamientos

ADVERTENCIA

Los acoplamientos largos reducen la estabilidad de la máquina. Al bajar o girar enpendientes, la máquina puede perder el equilibrio y volcar.Las siguientes operaciones resultan especialmente peligrosas. No realizarlas.

¡¡¡¡¡Al instalar acoplamientos pesados, la sobrerrotación (distancia desde la que serealiza la operación de parada de la rotación hasta que la rotación se detienecompletamente) aumenta y cualquier fallo de cálculo podría provocar que elacoplamiento golpease los objetos de alrededor. Procurar que haya mucho espacioentre el acoplamiento y los obstáculos.Además, la caída natural (caída gradual del acoplamiento por su propio peso cuandose encuentra detenido en el aire) también aumenta cuando se instalan losacoplamientos pesados.

¡¡¡¡¡La máquina podría volcar más fácilmente en la dirección lateral que en la direcciónlongitudinal.• No invertir el giro lateral con peso excesivo en la parte delantera. En concreto, no

hacerlo en pendientes.• La parte delantera es más pesada en las máquinas equipadas con quebrantadoras,

trituradoras o brazos telescópicos que en las máquinas equipadas con loscangilones estándar. No utilizar estas máquinas de forma lateral, especialmentecon el brazo de excavación en sentido de la pendiente.

¡¡¡¡¡Cuando se instala un brazo largo o telescópico, el radio de operación aumentarepentinamente y cualquier fallo de cálculo podría provocar que el acoplamientogolpease los objetos de alrededor. Procurar que haya mucho espacio entre elacoplamiento y los obstáculos.

¡¡¡¡¡Bajada de pendientescon el acoplamientoelevado

¡¡¡¡¡Desplazamientoen pendientes

¡¡¡¡¡Rotación en pendientes

OE3A271 OE3A331OE3A2531

198

OPCIONES


Mantener todos los símbolos de seguridad limpios y legibles.Sustituir todos los símbolos de seguridad y advertencia que se hayan caído, estén estropeadoso resulten ilegibles.Además de los símbolos de seguridad de esta lista, existen varios más. Tratarlos de lamisma manera.

2

1

N0L004

199

OPCIONES


1. Nº 03593-32200 2. Nº 03293-64020

G A(ISO)

03593-32200

200

OPCIONES

Aceite biodegradable

Aceite biodegradable

El aceite biodegradable es un tipo de aceite hidráulico nuevo que se descompone en dióxido decarbono y agua por los microorganismos de la tierra y el agua. Resulta altamente seguro para losorganismos vivos y ofrece numerosas ventajas en cuanto a la protección del medio ambiente.¡Aceite biodegradable recomendado: Mobile EAL Envirosyn 46H (un aceite sintético éster).

Al sustituir el aceite hidráulico por aceite biodegradable, utilizar el aceite anterior o unequivalente. Tener en cuenta que los demás aceites, incluso otras marcas de aceitessintéticos éster, pueden dañar las juntas tóricas, empalmes y juntas. Los productos Takeuchisuministrados con el aceite biodegradable opcional, son suministrados con el aceite de lamarca antes mencionada.

¡Al cambiar de aceite mineral a un aceite biodegradable, el par del freno de estacionamientose reduce cerca de un 30%.

Sustitución del aceite hidráulico por aceite biodegradable

La mezcla de aceite mineral con aceite biodegradable provoca un descenso en el rendimientodel aceite hidráulico, así como un descenso de la biodegradabilidad y la seguridad. El sistemade aceite hidráulico se debe purgar como se describe a continuación, antes de suministrar elaceite biodegradable. Esta operación es peligrosa y requiere experiencia. La deberán realizaren un punto de venta o reparación de Takeuchi.

Purga¡La deberán realizar en un punto de venta o reparación de Takeuchi.1. Purgar el aceite hidráulico (aceite mineral) del depósito hidráulico y limpiar el interior del

mismo y del filtro de aspiración. (Consultar el apartado de sustitución del aceite hidráulicoy limpieza del filtro de aspiración).

2. Desmontar las mangueras de cilindro y purgar el aceite hidráulico (aceite mineral) delinterior de los cilindros.

3. Suministrar el aceite biodegradable nuevo al depósito hidráulico.4. Purgar el aire de la bomba hidráulica, la válvula de control, el motor de rotación y los cilindros.5. Accionar los dispositivos hidráulicos durante 30 minutos.6. Purgar el aceite biodegradable del depósito y los cilindros.7. Sustituir el filtro de retorno del aceite hidráulico por uno nuevo.8. Repetir los pasos 3 y 4.9. Accionar los dispositivos hidráulicos durante 30 minutos.10. Purgar el aceite biodegradable del depósito y los cilindros.11. Repetir los pasos 3 y 4.12. Accionar los dispositivos hidráulicos durante 1 hora.13. Purgar el aceite biodegradable del depósito y los cilindros.14. Sustituir el filtro de retorno por uno nuevo.15. Repetir los pasos 3 y 4.16. Accionar los dispositivos hidráulicos y comprobar la existencia de fugas de aceite.¡No existe la necesidad de purgar el sistema de aceite hidráulico cuando se cambia de

aceite biodegradable a aceite hidráulico mineral.

201

OPCIONES

Cambio de disposición de la palanca

La disposición de funcionamiento de las palancas de mando derecha e izquierda se puedemodificar.

ADVERTENCIA

Antes de arrancar el motor, comprobar el selector para ver en qué disposición defuncionamiento se encuentran las palancas de mando derecha e izquierda.

Cambio de disposición de la palanca

(A) : Disposición ISO(G) : Disposición JCB

1. Estacionar la máquina en un lugar seguroy apagar el motor.

L3L0021

2 3

GA

1

ISO

A

JCB

G

C4L004

2. Abrir completamente la puerta de lacabina y fijarla bien.

3. Levantar la alfombrilla del suelo de laentrada de la cabina.

4. Abrir la tapa (1).5. Aflojar el perno de orejetas (2).6. Girar la palanca de la válvula de selección

(3) y cambiar la disposición.7. Apretar el perno de orejetas (2) y fijar la

palanca (3) en su sitio.8. Cerrar la tapa (1) y volver a colocar la

alfombrilla en su sitio.9. Comprobar la disposición de la palanca.

202

OPCIONES

Trituradora hidráulica

Para manejar la trituradora, leer el manualde la trituradora hidráulica que se suministrapor separado.

IMPORTANTE: Al montar dispositivos,seleccionar los dispositivos adecuadospara esta máquina. Para recibir consejossobre la selección de un dispositivo,ponerse en contacto con un punto deventa o reparación Takeuchi.


¡Poner en marcha el motor con un 75% dela velocidad máxima.

¡Golpear con el cincel perpendicular a lasuperficie sobre la que se trabaja.

¡Al golpear, presionar el cincel de la formaadecuada contra el objeto que va aromper, para evitar golpear en el aire.

¡No apalancar con el cincel ni mientras segolpea.

¡No mover el cincel mientras se golpea.¡No golpear de forma continuada durante

más de 30 segundos en la mismasuperficie.

¡No golpear con el cilindro totalmenteextendido o contraído (en el extremo dela carrera). Dejar un margen de, al menos,5 cm (2 pulg.).

¡No golpear con el brazo perpendicular ala superficie del suelo.

� �

��

��

Fuerza de presión

203

OPCIONES

Trituradora hidráulica

¡No dejar caer la trituradora sobre el objetoa romper para romperlo.

¡No desplazar los objetos a romper ni rocascon la trituradora.

¡Rotar de vez en cuando para enfriar elmotor.

¡Si una manguera hidráulica produce unavibración anómala, puede que exista unafuga de gas nitrógeno del acumulador.Realizar una inspección lo antes posible.

¡Sustituir el aceite hidráulico deforma regular!

Al utilizar una trituradora hidráulica, el aceitese deteriora antes que durante la excavaciónnormal. Asegurarse de sustituir el aceitehidráulico y el filtro de retorno.¡Si no se sustituyen ambos elementos al

mismo tiempo, se podrían producir dañosen la máquina y los sistemas hidráulicosde la trituradora. Para mejorar la vida deservicio de los sistemas hidráulicos,asegurarse de sustituir el aceite hidráulicoy el filtro de retorno, una vez transcurridoel número de horas que se muestra en elsiguiente diagrama.

¡Limpiar el filtro de aspiración al sustituir elfiltro de retorno.

Intervalo de sustitución (Horas)

Cuando el ratio de funcionamiento es del 100%

Elemento Aceite hidráulico Filtro

1ª vez 25

2ª vez 100

Periódicamente 600 200

2000

1500

1000

500

0 40 100806020Ratio de funcionamiento del triturador (%)

Inte

rval

o de

sus

tituc

ión

(Hor

as)

N0G036S

Intervalo de sustitución del aceite hidráulico

Intervalo de sustitución del elemento del filtro

204

OPCIONES

Alarma de recorrido

Opción de fábricaUna alarma suena durante el recorrido de lamáquina y deja de sonar cuando ésta sedetiene.Si la alarma no suena mientras se desplazala máquina, puede que el fusible estéfundido. Inspeccionar el fusible.

ADVERTENCIA

Si el fusible acaba de ser reemplazado yse vuelve a fundir, el problema seencuentra en el sistema eléctrico. Podríaprovocar incendios. Ponerse en contactocon un distribuidor Takeuchi.

1. Estacionar la máquina en un lugar seguro.2. Colocar el interruptor de arranque en

“OFF”.3. Abrir la tapa de la caja de fusibles (1).4. Inspeccionar el fusible fundido.5. Si hay un fusible fundido, sustituirlo por

un fusible de recambio de la mismacapacidad.

Disposición de los fusibles y circuitos protegidos

Capacidad CapacidadCircuito protegido Circuito protegido

15A Bocina,Luz de cabina

10A Reserva

20A Luces

20A Limpiaparabrisas

5A Radio

5A Desaceleraciónautomática,Alarma de elevación(opción)Alarma de recorrido

30A Aire acondicionado

20A Reserva

3A Controlador de gases(B)

1A Grupo de instrumentos,Controlador deaceleración (ACC)

10A Bomba de alimentación

10A Bloqueo de palanca,Solenoide de controlproporcional

10A Enchufe dealimentación externo,Encendedor

10A Iluminación automática

20A Grupo de instrumentos

20A Válvula de prevenciónde giro inverso

10

10

10

20

20

10

20

10

5

10

510

20

20

20

10

205

OPCIONES

Bomba de suministro de combustible

Este dispositivo suministra combustibleautomáticamente al depósito de combustibley se detiene, también automáticamentecuando el depósito está lleno.

PELIGRO

No utilizar la bomba de suministro decombustible para gasolina ni aceitehidráulico. Al hacerlo, podrían producirseexplosiones o diversos daños.Utilizar la bomba de suministro decombustible únicamente paracombustible diesel.

1. Abrir la cubierta delantera.2. Introducir la boquilla de la bomba (1) en

el depósito de suministro de combustible.3. Pulsar el interruptor (2).

La bomba se detiene automáticamentecuando el depósito está lleno.

��

�

�

206

OPCIONES

Dispositivo de seguridad de la carga

Los dispositivos de seguridad de la cargaincluyen una válvula de retención deemergencia y un dispositivo de advertenciade sobrecarga. La válvula de retención deemergencia detiene la pluma o brazo antesde que caiga. El dispositivo de advertenciade sobrecarga emite una alarma cuando seaplica una fuerza excesiva.

Brazo

Si las válvulas de retención de emergencia(1) ó (2) se activan, colocar inmediatamentela palanca de mando en punto muerto. Nomover la palanca de mando hacia el lado dedescenso de la pluma o brazo. Ponerse encontacto con un distribuidor Takeuchi pararealizar el mantenimiento.

Si el motor se puede arrancar, la pluma o elbrazo se puede bajar con la palanca demando. Comprobar la seguridad y bajar lapluma o el brazo lentamente.Si no se puede arrancar el motor, la pluma oel brazo se pueden bajar utilizando elprocedimiento descrito a continuación.

Pluma1. Comprobar la seguridad en la zona de

trabajo y la estabilidad de la máquina y lacarga elevada.

2. Colocar un recipiente debajo de lostapones para recoger el aceite gastado(E).

3. Aflojar los tapones (E) lentamente parabajar la pluma. El aceite hidráulico fluyepor los orificios de los tapones (E).

4. Comprobar la estabilidad delacoplamiento de la azada y la carga.

5. Apretar los tapones (E).

Válvula de retención deemergencia

Cuando la manguera de los cilindros de lapluma o del brazo se rompen y la pluma o elbrazo se caen, la válvula de retención deemergencia se activa y detiene la pluma oel brazo antes de que caigan.

ADVERTENCIA

Si la pluma o el brazo cae y las válvulasde retención de emergencia se activan,alejarse inmediatamente del objetosuspendido.

Pluma

��

�

207

OPCIONES

Dispositivo de advertencia desobrecarga

Si se eleva un peso superior al de lamáquina, el dispositivo de advertencia desobrecarga se activa y suena una bocina(cuando se activa el interruptor deadvertencia de sobrecarga).

ADVERTENCIA

Si se sigue aplicando la carga una vezque haya sonado la bocina de advertenciade sobrecarga, se podría provocar elvuelco de la máquina o la activación dela válvula de retención de emergencia. Sisuena la bocina, detener elfuncionamiento de la máquina y aligerarla carga.

Interruptor de advertencia de sobrecarga (2)O posición ........ DESACTIVADO I posición ........ ACTIVADOCuando se activa la válvula de retenciónde emergencia, la bocina de advertenciade sobrecarga deja de sonar. (Esto seproduce porque el sensor de presión yano puede detectar la presión hidráulica).

Dispositivo de seguridad de la carga

Brazo

1. Comprobar la seguridad en la zona detrabajo y la estabilidad de la máquina y lacarga elevada.

2. Retirar la tapa (3).3. Aflojar la tuerca de bloqueo (4).4. Apretar el vástago (5) para bajar el brazo.5. Comprobar la estabilidad del

acoplamiento de la azada y la carga.6. Aflojar el vástago (5) y fijarlo con la tuerca

de bloqueo (4).

N0L0061

34 52

L3L0061

2

208

OPCIONES

Líneas del segundo sistemahidráulico auxiliar

ADVERTENCIA



Estas líneas proporcionan el aceite hidráuliconecesario para hacer funcionar losacoplamientos hidráulicos.

Válvula de parada .....S:Cerrada O:Abierta

Conexión de los circuitos hidráulicosPara conectar las líneas de los sistemashidráulicos, utilizar los siguientesprocedimientos:1. Liberar la presión de las líneas y cerrar la

válvula de parada.Si está equipado con un acumulador:Consultar la página 209 “Liberación de lapresión residual”.


hidráulicos a las salidas (c) y (d).4. Abrir las válvulas de parada.5. Una vez completada la conexión, purgar

el aire de las líneas del sistema hidráulico.

a. Arrancar y hacer funcionar a ralentí bajosin carga durante 10 minutos.

b. Con el motor en funcionamiento aralentí bajo, accionar repetidamente losinterruptores del sistema hidráulicoauxiliar (aprox. 10 veces) para purgarel aire de las líneas del sistemahidráulico.

c. Detener el motor y esperar más de 5minutos hasta que las burbujas salgandel aceite hidráulico del depósito.

IMPORTANTE: Seguir losprocedimientos de purga de aireespecificados por el fabricante.


Desconexión de los circuitos hidráulicos1. Liberar la presión de las líneas y cerrar la

válvula de parada.Consultar la página 209 “Liberación de lapresión residual”.

2. Desconectar las líneas de las salidas (c)y (d).

3. Colocar los tapones.

Segundo sistema hidráulico auxiliar

dc

L3L036

S O

209

OPCIONES

Segundo sistema hidráulico auxiliar

Segundo interruptor hidráulicoauxiliar

Interruptor de deslizamiento(Control proporcional)El control proporcional permite el cambio demovimiento de lento a rápido de lasfunciones auxiliares.Ejemplo: Si se desplaza el deslizador hastala posición media, la función auxiliar reducirásu velocidad a la mitad.

Desplazar este interruptor para controlar elflujo de aceite en las segundas líneashidráulicas auxiliares.(C) .... El aceite hidráulico fluye hasta la

línea auxiliar izquierda (c)(D) .... El aceite hidráulico fluye hasta la

línea auxiliar derecha (d)

Si está equipado con un acumulador:para la UE / CanadáLiberación de la presión residualTras utilizar los circuitos hidráulicosauxiliares, la presión sigue en los circuitos.A esto se le llama presión residual. Liberaresta presión residual antes de desconectarlas líneas.

1. Parar el motor.2. Girar el interruptor de arranque a la

posición ON.3. Bajar totalmente la palanca de bloqueo

de seguridad.4. Durante los 30 minutos posteriores a la

parada total del motor, desplazar elinterruptor del segundo sistema hidráulicoauxiliar a la derecha y a la izquierda variasveces.


CD

L3L027

CD

L3L027

210

OPCIONES

Tercer sistema hidráulico auxiliar

Líneas del tercer sistemahidráulico auxiliar

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Tener en cuenta que el control deltercer sistema hidráulico auxiliar no seencuentra bloqueado, ni siquieracuando la palanca de bloqueo deseguridad se encuentra en la posiciónde bloqueo. No tocar estos controlesaccidentalmente.

¡¡¡¡¡Puede salir aceite si se han retirado lastapas o los filtros, o si se handesconectado los tubos antes deliberar la presión del sistemahidráulico.• Al desconectar las mangueras,

liberar la presión interna antes deldesmontaje.

Estas líneas proporcionan el aceite hidráuliconecesario para hacer funcionar unacoplamiento rápido.

Conexión de los circuitos hidráulicosPara conectar las líneas de los sistemashidráulicos, utilizar los siguientesprocedimientos:1. Liberar la presión restante en las líneas.

Consultar “Liberación de la presión residual”.2. Retirar los tapones.3. Conectar las líneas de los sistemas

hidráulicos a las salidas (e) y (f).

4. Una vez completada la conexión, purgarel aire de las líneas del sistema hidráulico.a. Arrancar y hacer funcionar a ralentí bajo

sin carga durante 10 minutos.b. Con el motor en funcionamiento a ralentí

bajo, accionar repetidamente losinterruptores del sistema hidráulico auxiliar(aprox. 10 veces) para purgar el aire delas líneas del sistema hidráulico.




211

OPCIONES

Tercer sistema hidráulico auxiliar

Luz de advertencia del tercersistema hidráulico auxiliar

Esta luz se enciende y suena una alarmacuando la presión del tercer sistemahidráulico auxiliar cae de forma anómala,cuando la palanca de bloqueo de seguridadse encuentra bajada totalmente en laposición de desbloqueo mientras en motorestá en marcha.

Botón e interruptor del tercersistema hidráulico auxiliar

Pulsar este interruptor y botones paracontrolar el flujo de aceite en las terceraslíneas hidráulicas auxiliares.Cuando se suelta la palanca de bloqueo deseguridad después de arrancar el motor, elaceite hidráulico fluye constantemente porla tubería (e). Al presionar el botón (1) y elinterruptor (2) simultáneamente, el flujo deaceite cambia a la tubería (f). Cuando estoocurre, la presión de la tubería (e) cae, suenauna alarma y se enciende la luz deadvertencia. Por cuestiones de seguridad,sólo se activa cuando se presionan el botón(1) y el interruptor (2).

Desconexión de los circuitos hidráulicos1. Liberar la presión restante en las líneas.

Consultar “Liberación de la presiónresidual”.

2. Desconectar las líneas de las salidas (e)y (f).


Liberación de la presión residualTras utilizar los circuitos hidráulicosauxiliares, la presión sigue en los circuitos.A esto se le llama presión residual. Liberaresta presión residual antes de desconectarlas líneas.1. Parar el motor.

(La presión residual se libera de la líneade boca (e).)

1

2

L3L029 L3L030

212

OPCIONES

Líneas del cuarto sistemahidráulico auxiliar

ADVERTENCIA



Estas líneas proporcionan el aceite hidráuliconecesario para hacer funcionar losacoplamientos hidráulicos.

Conexión de los circuitos hidráulicosPara conectar las líneas de los sistemashidráulicos, utilizar los siguientesprocedimientos:

1. Liberar la presión restante en las líneas.Si está equipado con un acumulador:Consultar la página 213 “Liberación de lapresión residual”.


hidráulicos a las salidas (g) y (h).4. Una vez completada la conexión, purgar

el aire de las líneas del sistema hidráulico.a. Arrancar y hacer funcionar a ralentí bajo

sin carga durante 10 minutos.

b. Con el motor en funcionamiento aralentí bajo, accionar repetidamente losinterruptores del sistema hidráulicoauxiliar (aprox. 10 veces) para purgarel aire de las líneas del sistemahidráulico.




Cuarto sistema hidráulico auxiliar

Botón selector (2º o 4º sistemaauxiliar)

Este botón pasa del funcionamiento delcuarto sistema hidráulico auxiliar alfuncionamiento del segundo sistemahidráulico auxiliar.Pulsar este botón para pasar alfuncionamiento del segundo sistemahidráulico auxiliar. La luz indicadora defuncionamiento del segundo sistemahidráulico auxiliar se iluminará. Si se pulsauna vez más este botón, se pasará de nuevoal funcionamiento del cuarto sistemahidráulico auxiliar. El funcionamiento actualse lleva a cabo con los interruptores delsegundo / cuarto sistema hidráulico auxiliar.

213

OPCIONES

Cuarto sistema hidráulico auxiliar

Interruptor del segundo / cuartosistema hidráulico auxiliar

Mover este interruptor para controlar el flujode aceite en las líneas del cuarto sistemahidráulico auxiliar.

(G) .... El aceite hidráulico fluye hasta lalínea auxiliar izquierda (g)

(H) .... El aceite hidráulico fluye hasta lalínea auxiliar derecha (h)

¡Si la palanca de bloqueo de seguridad seencuentra en la posición de bloqueo, estecontrol está bloqueado.

Desconexión de los circuitos hidráulicos1. Liberar la presión restante en las líneas.

Si está equipado con un acumulador:Consultar “Liberación de la presión residual”.

2. Desconectar las líneas de las salidas (g)y (h).


Si está equipado con un acumulador:para la UE / CanadáLiberación de la presión residualTras utilizar los circuitos hidráulicosauxiliares, la presión sigue en los circuitos.A esto se le llama presión residual. Liberaresta presión residual antes de desconectarlas líneas.1. Parar el motor.2. Girar el interruptor de arranque a la

posición ON.

3. Bajar totalmente la palanca de bloqueode seguridad.

4. Durante los 30 minutos posteriores a laparada total del motor, mover el interruptordel 2o/4o sistema hidráulico auxiliar a laderecha y a la izquierda varias veces.a. Pulsar el botón selector (2 o 4 Aux.)

para cambiar al funcionamiento delsegundo sistema hidráulico auxiliar.

b. Mover el interruptor del 2o/4o sistemahidráulico auxiliar a la derecha y a laizquierda varias veces.


214

OPCIONES

Asiento con Suspensión de Aire

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡Ajustar, fijar y abrochar el cinturón deseguridad.

¡¡¡¡¡No haga ningún ajuste mientras trabajacon la máquina.

(A) Ajuste lumbarAl girar el botón de ajuste (1) a la izquierdao a la derecha, se puede ajustarindividualmente tanto la altura como lacurvatura del cojín del asiento trasero.

(B) Ajuste del ángulo del respaldo

ADVERTENCIA

¡¡¡¡¡No colocar el respaldo en su posiciónmás reclinada y deslizar el asientohacia atrás al mismo tiempo.Haciéndolo, se podría romper el cristalde la ventana trasera, sufriendolesiones.

¡¡¡¡¡Procurar no permitir que la fuerza delmuelle lance el respaldo bruscamentehacia adelante.

1. Elevar el torso, sentarse con firmeza enel asiento.

2. Tirando de la palanca (2) puede utilizar lapresión de los muelles del asiento contrasu espalda para ajustar el ángulo dereclinación del asiento. Soltar la palanca(2) en el ángulo deseado y el asiento sebloqueará en esa posición.

(C) AmortiguadorEl ajuste del amortiguador del asiento puedevariar con el fin de adaptarse a lascondiciones de conducción en todo terreno.El efecto de amortiguación se puede ajustarindividualmente para este propósito.Girar la palanca (3) a la posición deseada ysoltarla.

1. suave2. duro

(D) Aislante Anterior / posteriorBajo ciertas condiciones de operación, esútil activar el aislante Anterior / posterior (4).Esto significa que los impactos de choqueen la dirección de operación pueden serabsorbidos mucho mejor por el asiento deloperador.

Posición 1 = aislante anterior /posterior activado

Posición 2 = aislante anterior /posterior desactivado

(E) Ajuste del peso

215

OPCIONES


IMPORTANTE: Realice el ajuste de pesocon la máquina detenida y el operadorsentado en el asiento. Si el peso no puededetectarse, significa un malfuncionamiento.IMPORTANTE: Asegurarse de ajustar elamortiguador a la posición suave (1)cuando se realice el ajuste del peso.

El asiento deberá ser ajustado para el pesodel operador tirando ligeramente la palancade accionamiento (5) del reguladorautomático de peso y altura.

(E) Ajuste de la AlturaIMPORTANTE: Asegurarse de ajustar elamortiguador a la posición suave (1)cuando se realice el ajuste de la altura.IMPORTANTE: Para evitar daños oaccidentes, no haga funcionar la palancade accionamiento (5) (compresor) pormás de un 1 minuto.Espere por más de 3 minutos paraproteger el compresor e intente de nuevohacer funcionar la palanca deaccionamiento (5).IMPORTANTE: Si la función de ajuste dealtura ha funcionado mal, baje el asientoa la posición más baja y entonces hagael ajuste de altura otra vez.

La altura del asiento puede ser ajustadaneumáticamente y es infinitamente ajustable.

La altura del asiento puede ser modificadatirando de o presionando la palanca deaccionamiento (5) completamente haciaafuera o hacia adentro.Si el ajuste alcanza el tope final superior oinferior, la altura es ajustadaautomáticamente para garantizar undesplazamiento mínimo de muelle.Carrera de ajuste: 80 mm (3,1 pulg.)

(G) Ajuste del ángulo de la base del asiento

El ángulo de la base del asiento se puedeajustar individualmente.Para ajustar el ángulo de la base del asiento,levantar la palanca L/H (6). Al hacer presiónsobre la base del asiento, es posiblemodificar su posición hasta lograr el ángulodeseado.

(H) Ajuste de profundidad del asiento

La profundidad del asiento se puede ajustarindividualmente.Para ajustar la profundidad del cojín delasiento, levantar la palanca R/H (7). Al moverel cojín del asiento hacia adelante y haciaatrás, es posible ajustar la posición deseadadel asiento.

216

OPCIONES


(J) Ajuste de desplazamiento haciaadelante o hacia atrás

1. Tirar de la palanca (8) y deslizar el asientohacia atrás o hacia adelante para llevarloa la posición óptima para manejar lamáquina.

2. Soltar la palanca (8) en la posicióndeseada y el asiento permanecerá fijadoen ella.

Carrera de ajuste:anterior 130 mm (5,1 pulgadas)posterior 80 mm (3,1 pulgadas)

(K) Ajuste del soporte de la palanca

1. Tirar de la palanca (9) y deslizar el soportede la palanca hacia atrás o hacia adelantepara llevarlo a la posición óptima paramanejar la máquina.

2. Soltar la palanca en la posición deseaday el soporte de la palanca permaneceráfijado en ella.Carrera de ajuste:

anterior 90 mm (3,5 pulgadas)posterior 10 mm (0,4 pulgadas)

(L) ReposacabezasPara retirar el reposacabezas (10), jálelohasta el tope final.

217

OPCIONES

Tabla de combinación de accesorios

A continuación encontrará la tabla de combinación de cangilón para cuando están instaladosel brazo estándar, el brazo medio y el brazo largo.Seguir esta tabla.

√ : Utilizable∆ : Utilizable para operaciones ligeras (operaciones de excavación y carga con lodo seco o suelto)– : No utilizable

Peso total del cangilón = Peso del cangilón + Peso de la carga completa del cangilón (gravedadespecífica : 1,8)

Peso Total del CangilónBrazo Estándar

2070 mm(81.5 pulgadas.)

Brazo Largo2570 mm

(101.2 pulgadas.)

Dentro de 1190 kg (2620 lbs)






Trituradora hidráulica (TKB 801)

√ √ √

√ √ ∆

√ ∆ ∆

∆ ∆ ∆

∆ ∆ —

∆ — —

√ √ √

Brazo Medio2320 mm

(91.3 pulgadas.)

218

219

ÍNDICE

220

ÍNDICE

A ~ C

A

Accesorios ................................................................. 68Acciones prohibidas ................................................. 102

Aceite biodegradable ............................................... 200

Aceite biodegradable ............................................... 200Aire acondicionado .................................................... 62

Ajuste de la separación entre el cangilón y el brazo ..... 154

Alarma de recorrido ................................................. 204Almacenamiento de larga duración ......................... 162

Antes de arrancar el motor ........................................ 79

Antes de empezar ...................................................... 78Arrancar el motor desde el asiento del operador ....... 14

Arranque con cables de puente ................................. 15

Arranque del motor .................................................... 80Arranque y parada del motor ..................................... 79

Asegurarse de la seguridad del conductor antes de

cargar camiones .................................................... 19Asiento ....................................................................... 46

Asiento con Suspensión de Aire .............................. 214

Asiento y cinturón del asiento .................................... 46

B

Bloquear con seguridad el equipo de trabajo ............ 27Bloquear con seguridad la máquina o cualquier

componente que pueda caerse ............................. 27

Bloquear la palanca de seguridad antes de dejar elasiento del operador .............................................. 10

Bomba de suministro de combustible ...................... 205

Botones de control de gases ..................................... 56Botones de modo de potencia ................................... 56

Botón de desaceleración ........................................... 54

Botón de la bocina ..................................................... 53Botón de parada de emergencia del motor ................ 53

Botón e interruptor del tercer sistema hidráulico

auxiliar ................................................................. 211

Botón selector (2º o 4º sistema auxiliar) ................. 212

C

Cabina ........................................................................ 42

Cada 1000 horas ..................................................... 145

Cada 2000 horas ..................................................... 149Cada 250 horas ....................................................... 136

Cada 50 horas ......................................................... 131

Cada 500 horas ....................................................... 142Calentamiento de la máquina (Aceite hidráulico) ...... 84

Calentamiento del motor ............................................ 81

Calentamiento y deshumidificación (en estaciones fríaso cuando la humedad es alta) ............................... 66

Cambio de disposición de la palanca ...................... 201

Cambio de disposición de la palanca ...................... 201Capacidad de elevación ........................................... 187

Capó del motor .......................................................... 40Carga y descarga ..................................................... 106

Carga y descarga seguras de la máquina ................. 24

Cenicero ..................................................................... 69Cinturón de seguridad ................................................ 48

Colocar los objetos pesados en una posición estable ..... 27

Colocar una etiqueta “NO UTILIZAR” ........................ 25Comprobaciones posteriores al mantenimiento ......... 31

Comprobar la posición del bastidor inferior (bandas de

rodamiento) antes de desplazarse ........................ 17Comprobar la seguridad en la zona circundante antes

del arranque .......................................................... 16

Comprobar si las condiciones de trabajo sonpeligrosas .............................................................. 20

Conocer el área de trabajo ........................................ 12

Consumibles ............................................................ 114Controles .................................................................... 35

Cuando se ha acabado el combustible .................... 167

Cuando sea necesario ............................................. 152Cuando ya ha pasado el clima frío .......................... 101

221

ÍNDICE

C ~ I

Cuarto sistema hidráulico auxiliar ............................ 212

Cubierta central .......................................................... 39

Cubierta de mantenimiento ........................................ 41Cubierta lateral ........................................................... 40

Cubiertas .................................................................... 38

Cubiertas delanteras (Caja de herramientas) ............ 39Cómo evitar incendios y riesgos de explosión ........... 10

D

Datos de servicio ..................................................... 112

Dejar salir primero el aire caliente ............................. 62

Desconectar la batería ............................................... 30Descripción de la máquina ........................................... 3

Descripción del mantenimiento ................................ 110

Desempañado de las ventanas ................................. 67Despejar la zona de gente antes de arrancar la

máquina ................................................................. 14Después de las primeras 250 horas (sólo máquinas

nuevas) ................................................................ 135

Después de las primeras 50 horas (sólo máquinasnuevas) ................................................................ 127

Detener el motor antes de realizar las tareas de

mantenimiento ....................................................... 26Dimensiones de la máquina ..................................... 182

Disponer de un extintor y de un kit de primeros auxilios .... 9

Disposición de palanca (Disposición ISO) ................. 82Disposición de palanca (Disposición JCB) ................ 83

Dispositivo de advertencia de sobrecarga ............... 207

Dispositivo de seguridad de la carga ....................... 206

E

El funcionamiento en pendientes resulta peligroso ... 20Elevación de la máquina .......................................... 107

Elevar la máquina en forma segura ........................... 24

Eliminación de residuos ............................................. 31

En invierno ................................................................. 15

Encendedor ................................................................ 69

Enfriamiento ............................................................... 66Especial atención al trabajar sobre nieve o hielo ....... 18

Especificaciones ...................................................... 179

Especificaciones principales .................................... 180Estacionamiento ...................................................... 100

Estacionamiento de la máquina ............................... 100

Estacionar de forma segura ....................................... 23Evitar los peligros de la batería .................................. 30

F

Fijación de la máquina ............................................. 108

Fijar la cubierta o el capó del motor cuando esté

abierto ................................................................... 27Funcionamiento ......................................................... 77

Funcionamiento de la máquina .................................. 82Funcionamiento de la primera hidráulica auxiliar ....... 91

Funcionamiento de la segunda hidráulica auxiliar

(opción) ................................................................. 91Funcionamiento de las palancas de recorrido ........... 86

Funcionamiento del equipo de trabajo ....................... 89

G

General .................................................................... 110

Grupo de instrumentos .............................................. 50

H

Herramientas ........................................................... 115

I

Iluminación anti-explosiva .......................................... 25

222

ÍNDICE

I ~ L

Impedir el acceso de personal no autorizado en la zona

de trabajo .............................................................. 25

Indicador de control de temperatura .......................... 64Indicador de control del modo de flujo de aire ........... 65

Indicadores ................................................................ 51

Inspección abriendo las cubiertas y el capó del motor .... 120Inspección de la distribución de inyección de

combustible del motor ......................................... 151

Inspección de la presión de inyección de combustibledel motor y del estado de la pulverización .......... 148

Inspección de la válvula de inyección de combustible

del motor ............................................................. 151Inspección de las conexiones de los fusibles .......... 169

Inspección de las orugas de goma .......................... 159

Inspección de los alrededores ................................... 78Inspección de los alrededores ................................. 120

Inspección de los alrededores de la máquina .......... 121Inspección del aceite de cambio del motor de

recorrido .............................................................. 138

Inspección del aceite de cambio del motor de giro ....... 137Inspección del nivel de aceite hidráulico y rellenado ..... 125

Inspección del nivel de combustible ........................ 124

Inspección del nivel de líquido de batería y rellenado ... 132Inspección del nivel de líquido del lavaparabrisas y

rellenado .............................................................. 155

Inspección del separador de agua ........................... 124Inspección desde el asiento del operador ............... 121

Inspección diaria ........................................................ 78

Inspección diaria (Cada 10 horas) ........................... 122Inspección tras el calentamiento ................................ 85

Inspección y ajuste de la correa del ventilador ........ 129

Inspección y ajuste de la correa del ventilador ........ 141Inspección y ajuste de la holgura de la válvula del

motor ................................................................... 148

Inspección y ajuste de la tensión de las orugas ...... 131Inspección y comprobaciones después de parar el

motor ................................................................... 100

Inspección y rellenado de aceite de motor .............. 123

Inspección y rellenado de refrigerante ..................... 122

Inspección y sustitución de fusibles ......................... 168Interruptor de arranque .............................................. 52

Interruptor de desaceleración automática .................. 57

Interruptor de luces .................................................... 57Interruptor de luz de baliza ........................................ 58

Interruptor de prevención de giro inverso .................. 58

Interruptor de velocidad de recorrido ......................... 55Interruptor del aire acondicionado ............................. 64

Interruptor del limpiaparabrisas ................................. 57

Interruptor del segundo / cuarto sistema hidráulicoauxiliar ................................................................. 213

Interruptor del ventilador ............................................ 64

Interruptores ............................................................... 52Interruptores del primer sistema hidráulico auxiliar ... 55

Intervalo de funcionamiento ..................................... 184Introducción ................................................................. 2

Índice ....................................................................... 219

L

Las excavadoras no están diseñadas para elevar

cargas .................................................................... 21Liberar toda la presión antes de trabajar en el sistema

hidráulico ............................................................... 29

Limpiar siempre la máquina ....................................... 26Limpieza del filtro de aire ......................................... 136

Limpieza de las aletas del radiador y del refrigerador de

aceite ................................................................... 141Limpieza del sistema de refrigeración del motor ..... 145

Llave de arranque ...................................................... 38

Llaves (Opción) .......................................................... 38Llevar a cabo la inspección y mantenimiento diarios ...... 13

Llevar puestas prendas y equipos de protección

personal adecuados ................................................ 8Localización de averías ........................................... 163

223

ÍNDICE

L ~ P

Los gases de escape del motor pueden resultar

mortales ................................................................. 11

Lubricación de las palancas o los pedales .............. 158Lubricación del cojinete de giro ............................... 142

Lubricación del equipo de trabajo ............................ 126

Luces de advertencia ................................................. 50Luz de advertencia del tercer sistema hidráulico

auxiliar ................................................................. 211

Luz de la cabina ......................................................... 68Líneas del cuarto sistema hidráulico auxiliar ........... 212

Líneas del primer sistema hidráulico auxiliar ............. 70

Líneas del segundo sistema hidráulico auxiliar ....... 208Líneas del tercer sistema hidráulico auxiliar ............ 210

M

Manejo de orugas de goma ..................................... 102

Manejo en climas fríos ............................................. 101Manipulación de asbestos ......................................... 11

Manipulación de las mangueras ................................ 28

Manipulación del acumulador .................................... 29Mantener la máquina siempre limpia ......................... 12

Mantener siempre una buena visibilidad ................... 62

Mantener tres puntos de contacto al subir y bajar de lamáquina ................................................................. 14

Mantener una distancia de seguridad a las líneas de

alimentación eléctricas .......................................... 19Mantenerse alejado de las piezas móviles ................ 26

Mantenimiento ......................................................... 109

Mantenimiento del aire acondicionado .................... 139Medidores .................................................................. 51

Montaje y desmontaje ................................................ 78

N

No encender el aire acondicionado hasta que se

encienda el motor .................................................. 62

No enfriar demasiado ................................................. 62

No modificar nunca la máquina ................................. 11

No permitir la presencia de pasajeros en la máquina ..... 16No quitar nunca el equipo de seguridad ...................... 9

Nombres de los componentes ................................... 36

Nunca invertir el giro lateral con cargas excesivas .... 21

O

Observar el espacio de la pluma ............................... 21Observar todas las normas de seguridad .................... 8

Opciones .................................................................. 195

Operaciones posibles con esta máquina ................... 98Operaciones prohibidas ............................................. 92

Otros síntomas ......................................................... 172

P

Palanca de bloqueo de seguridad ............................. 60Palanca de pala ......................................................... 61

Palancas de mando ................................................... 60

Palancas de recorrido ................................................ 61Palancas y pedales .................................................... 60

Para bajar la pluma .................................................. 174

Parada del motor ....................................................... 81Pares de apriete ....................................................... 116

Pedal de oscilación de la pluma ................................ 61

Peligro de objetos volantes ........................................ 22Piezas importantes .................................................. 117

Portavasos ................................................................. 65

Precauciones ........................................................... 103Precauciones al trabajar en la máquina ..................... 27

Precauciones con el refrigerante (gas) ...................... 62

Precauciones de funcionamiento ............................... 16Precauciones de funcionamiento ............................. 202

Precauciones de mantenimiento ................................ 25

Precauciones del funcionamiento .............................. 94

224

ÍNDICE

P ~ S

Precauciones del mantenimiento ............................. 110

Precauciones del transporte .................................... 108

Precauciones durante el arranque ............................. 14Precauciones durante el remolcado .......................... 22

Precauciones durante el transporte ........................... 24

Precauciones durante la parada ................................ 23Precauciones durante la preparación ........................ 12

Precauciones generales .............................................. 8

Precauciones generales .......................................... 196Precauciones para el desplazamiento en pendientes ..... 18

Precauciones para el desplazamiento en pendientes ..... 95

Precauciones para la instalación de acoplamientos ..... 196Precauciones para la utilización de acoplamientos ....... 197

Precauciones sobre la seguridad ............................. 196

Precauciones una vez completadas las operaciones ... 101Preparación para climas fríos .................................. 100

Preparar la zona de trabajo ....................................... 26Procedimiento de registro ........................................ 177

Procedimientos de funcionamiento ............................ 92

Procurar no cortarse ni resultar aplastado ................. 11Puerta de la cabina .................................................... 42

Purga de aire del sistema de combustible ............... 167

Purga del depósito de combustible .......................... 134Purga del separador de agua .................................. 155

R

Radio .......................................................................... 72

Remolque ................................................................. 176

Repostar con precaución ........................................... 28

S

Salida de emergencia ................................................ 45Salidas ....................................................................... 65

Salir de zonas embarradas ........................................ 97

Segundo ................................................................... 209

Segundo sistema hidráulico auxiliar ........................ 208

Seguridad ..................................................................... 7

Seguridad durante el desplazamiento ....................... 17Si el motor se sobrecalienta ..................................... 165

Si la batería se descarga por completo ................... 166

Si parpadea una luz de advertencia ........................ 170Si se funde un fusible ............................................... 168

Sistema del inmovilizador (opción) ............................ 52

Sustitución de las orugas de goma .......................... 160Sustitución de los dientes del cangilón y de los

dispositivos de corte laterales ............................. 152

Sustitución de los filtros de aire ............................... 146Sustitución del aceite de cambio del motor de

recorrido .............................................................. 135

Sustitución del aceite de cambio del motor derecorrido .............................................................. 151

Sustitución del aceite de cambio del motor de giro ....... 147Sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite ..... 128

Sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite ..... 144

Sustitución del aceite hidráulico por aceitebiodegradable ...................................................... 200

Sustitución del aceite hidráulico y limpieza del filtro de

aspiración ............................................................ 149Sustitución del cangilón ........................................... 156

Sustitución del filtro de combustible ......................... 143

Sustitución del filtro de la bomba de alimentación ... 144Sustitución del filtro de línea .................................... 130

Sustitución del filtro de línea .................................... 148

Sustitución del filtro de retorno del aceite hidráulico ...... 127Sustitución del filtro de retorno del aceite hidráulico ...... 148

Sustitución del filtro del consumidor de aire ............ 148

Sustituir las piezas de seguridad importantes de formaperiódica ................................................................ 25

Símbolos de seguridad (Etiquetas) ............................ 32

Símbolos de seguridad (Etiquetas) .......................... 198Síntomas que no son averías .................................. 164

¡Sustituir el aceite hidráulico de forma regular! ........ 113

225

ÍNDICE

S ~ V

¡Sustituir el aceite hidráulico de forma regular! ........ 203

T

Tabla de combinación de accesorios ....................... 217

Tabla de lubricantes y combustible .......................... 112

Tabla de mantenimiento ........................................... 118Tapa de llenado de combustible ................................ 41

Tener cuidado con las grasas bajo presión ................ 30

Tener cuidado con los componentes calientes ypresurizados .......................................................... 28

Tener cuidado con los líquidos bajo presión .............. 29

Tener cuidado con los sistemas de refrigeracióncalientes ................................................................ 28

Tener una buena visibilidad ....................................... 16

Tercer sistema hidráulico auxiliar ............................. 210Tomas de alimentación externa (para UE) ................. 68

Transporte ................................................................ 105Transporte seguro de la máquina .............................. 24

Tras arrancar el motor ................................................ 15

Trituradora hidráulica ............................................... 202

U

Un técnico de servicio de Takeuchi soldará las grietas uotros daños ............................................................ 31

Utilización de productos opcionales ........................... 11

Utilizar a una persona señalizadora o a un encargadode banderas ............................................................ 9

Utilizar las herramientas adecuadas .......................... 25

V

Ventana delantera ...................................................... 43

Ventana delantera inferior .......................................... 44Ventanas laterales ..................................................... 44

Ventilar periódicamente ............................................. 62

Vibraciones a las que se encuentra sujeto el operario .... 31

Volver a registrar una llave (Opción) ........................ 177Vuelva a apretar de los pernos de la culata del motor ... 148

Válvula de retención de emergencia ........................ 206

Publicado por primera vez en junio de 2004 Nº 22842

Publicado por segunda vez en agosto de 2006

MANUAL DEL OPERARIO

Excavadora hidráulica TB1140

Editado y publicado por TAKEUCHI MFG. CO., LTD.

Impreso en Japón por STATION M Co., Ltd.

CALIFORNIA

Proposición 65 Advertencia

El Estado de California considera que los escapes del motordiesel y algunos de sus componentes provocan cáncer,malformaciones de nacimiento y otros daños reproductivos.El Estado de California considera que los postes de batería,terminales y demás accesorios relacionados contienen plomoy compuestos de plomo que provocan cáncer, malformacionesde nacimiento y otros daños reproductivos. Lávese las manosdespués de manipular la batería.

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EXCAVADORA HIDRÁULICA - alcogrupo.es€¦ · Excavadora TAKEUCHI del modelo TB1140. Esta excava-dora hidráulica con cadenas, cuenta con una capacidad de 14.000kg y una gran resistencia