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Exercícios de Conhecimentos Técnicos de Aeronaves CTA
1 - ao se calcar o pedal direito a aeronave:
A) rolará para a direita
B) rolará para a esquerda
C) guinará para a direita
D) guinará para a esquerda
2 - O tipo de avião cuja asa está colocada acima da fuselagem e separada da mesma, sobre montantes, chama-se avião de asa:
A) cantiléver
B) alta
C) semicantiléver
D) parassol
3 - Ao apertar um parafuso com uma chave de boca, o esforço sobre o parafuso será de:
A) flexão
B) torção
C) compressão
D) cisalhamento
4 - 18 – No motor de quatro tempos, um ciclo é completado depois de o eixo de manivelas haver girado:
A) meia volta
B) uma volta
C) quatro voltas
D) duas voltas
5 - O elemento estrutural principal de uma asa, que se estende ao longo de sua envergadura, chama-se:
A) longarina
B) nervura
C) estais
D) suporte
6 - As aeronaves que se sustentam, segundo a lei da ação e reação, denominam-se:
A) balões
B) aeródinos
C) aeróstatos
D) dirigíveis
7 - O empuxo Arquimediano é uma força que age sobre:
A) aviões
B) aeróstatos
C) aeródinos
D) todas as respostas estão certas
8 - Durante a inspeção do avião as falhas inerentes do sistema hidráulico podem ser percebidas:
A) Quando o acessório hidráulico não está funcionando
B) Através de sinais de vazamento de fluido hidráulico
C) Pelo superaquecimento ou odor de fluido queimado
D) Todas as acima
9 - A asa que é fixada na parte superior na fuselagem por meio de suportes e estais é do tipo:
A) cantiléver
B) monocoque
C) semicantiléver
D) parassol
10 - Com a queima da carga combustível nos cilindros, a pressão dentro dos mesmos deverá:
A) aumentar
B) diminuir
C) permanecer constante
D) impossível concluir
11 - Os aviões que têm 3 motores são chamados de:
A) Trimotores
B) 3 motores
C) Triplanos
D) Triplaces
12 - Quanto ao número de asas, os aviões podem ser:
A) estruturais e fixos
B) monoplanos e biplanos
C) cantiléver e semi-cantiléver
D) monocoque e semi-monocoque
13 - As aeronaves classificadas como multimotores possuem:
A) 4 ou mais motores
B) 3 motores
C) 4 motores
D) 5 ou mais motores
14 - As extremidades dianteiras e traseiras das asas são,
respectivamente:
A) extradorso e intradorso
B) intradorso e bordo de ataque
C) intradorso e bordo de fuga
D) bordo de ataque e bordo de fuga
15 - Um corpo mergulhado no vácuo sofre o efeito de uma pressão:
A) Estática
B) dinâmica
C) nula
D) constante,diferente de zero.
16 - Para acionar o leme de direção, o piloto precisa mover:
A) Manche Lateralmente
B) Manche Longitudinalmente
C) Pedais
D) Flaps
17 - Marque a alternativa correta:
A) o peso de um corpo é variável e a massa invariável
B) o peso de um corpo no equador é maior que nos pólos
C) a massa de um corpo no equador é maior que nos pólos
D) as alternativas "b" e "c" estão corretas.
18 - As superfícies articuláveis instaladas no extradorso das asas, com a finalidade de destruir parcialmente a sustentação são chamadas:
A) spoilers
B) slats
C) slots
D) ailerons diferenciais
19 - A parte de trás da asa e denominada:
A) bordo de fuga
B) bordo de ataque
C) intradorso
D) extradorso
20 - A densidade do ar atmosférico varia somente com os seguintes fatores; pressão:
A) e gravidade
B) temperatura e gravidade
C) temperatura e umidade
D) temperatura,umidade e gravidade.
3 - São classificados como aeródinos:
A) aviões, helicópteros e dirigíveis.
B) planadores e balões.
C) balões e dirigíveis
D) aviões, helicópteros e planadores.
4 - Com a queima da carga combustível nos cilindros, a pressão dentro dos mesmos deverá:
A) aumentar
B) diminuir
C) permanecer constante
D) impossível concluir
5 - Os aviões que podem pousar tanto em água como em terra são chamados:
A) anfíbios
B) hidroplanos
C) hidroaviões
D) aquáticos
6 - Se a centelha saltar exatamente no ponto morto alto, o avanço de
ignição será igual a:
A) 8º
B) 0º
C) 10º
D) 15º
7 - O tipo de fuselagem semi-monocoque é constituído por:
A) cavernas
B) longarinas
C) revestimento
D) todas as anteriores
8 - Após determinado número de horas de vôo, o motor do avião deve ser removido, mesmo que esteja funcionando perfeitamente, a fim de sofrer revisão geral. Esse tempo limite é chamado:
A) Capacidade horária
B) eficiência
C) durabilidade
D) Limite de revisão
9 - 17 – Durante o curso do pistão, ocorre no motor:
A) um ciclo
B) um tempo
C) uma fase
D) dois tempos
10 - Durante um vôo, os esforços que atuam sobre a estrutura do avião são causados por forças de natureza:
A) estática
B) aerodinâmicas
C) dinâmica
D) compressão
11 - Os aviões que têm um Plano de Asa:
A) Monoplace
B) Biplace
C) Monoplano
D) Monomotor
12 - Monoplano, biplano, etc. Esta é a forma de classificar as aeronaves quanto ao número de:
A) motores
B) lugares
C) trens de pouso
D) planos de asas
13 - A parte da frente da asa é denominada de:
A) bordo de fuga
B) intradorso
C) extradorso
D) bordo de ataque
14 - As aeronaves classificadas como multimotores possuem:
A) 4 ou mais motores
B) 3 motores
C) 4 motores
D) 5 ou mais motores
15 - Um corpo que produz o mínimo de resistência ao avanço ou arrasto é chamado:
A) Cilindro
B) fuselado
C) aerofólico
D) achatado.
16 - A distância entre as pontas das asas?
A) Comprimento
B) Empenagem
C) Envergadura
D) Raiz
17 - Se a sustentação é maior que o peso,o avião:
A) sobe
B) desce
C) entre estol
D) voa horizontalmente.
18 - Os perturbadores de fluxo da asa ou spoilers, servem para:
A) dar maior velocidade ao avião
B) comandar os movimentos do eixo vertical
C) comandar os movimentos do eixo transversal
D) freio aerodinâmico e diminuição da sustentação da asa.
19 - O aumento gradativo do ângulo de ataque faz com que a sustentação e a resistência ao avanço sejam respectivamente:
A) aumentada/aumentada
B) aumentada/diminuída
C) diminuída/aumentada
D) diminuída/diminuída
20 - Para que uma aeronave se mantenha em vôo reto e horizontal é necessário que o(a):
A) tração seja igual ao arrasto
B) sustentação igual ao empuxo
C) peso seja igual ao arrasto
D) sustentação seja igual ao peso.
1 - O tipo de fuselagem que é construído somente com cavernas e revestimento chama-se:
A) cantiléver
B) semicantiléver
C) monocoque
D) semi-monocoque
2 - O rendimento mecânico de um sistema hidráulico é o quociente entre:
A) o diâmetro do cilindro primário e do cilindro atuador
B) o contrário da afirmação acima
C) a força aplicada e a força resultante
D) as áreas dos pistões do cilindro atuador e do cilindro primário
3 - Qual a afirmativa correta?
A) Os flapes são superfícies de controle primárias
B) O profundor é um dispositivo hipersustentador
C) Quando os pedais ficam na posição neutra, o leme fica levemente defletido para a direita, a fim de compensar o torque da hélice.
D) O leme de profundidade é instalado no estabilizador horizontal
4 - O esforço que provoca simultaneamente tensões de compressão e tração numa peça é chamado de:
A) flexão
B) cisalhamento
C) compressão
D) tração
5 - 12 – Durante a fase de compressão, as posições das válvulas são:
A) ambas abertas
B) ambas fechadas
C) admissão fechada
D) escapamento aberta
6 - O funcionamento do sistema hidráulico é baseado:
A) na lei de Newton
B) na lei e Pascal
C) no princípio de Arquimedes
D) na equação de Bernoulli
7 - A força de sustentação que permite ao avião voar surge devido à reação do ar sobre:
A) as asas
B) o estabilizador
C) a fuselagem
D) todas as anteriores
8 - A estrutura monocoque é mais resistente que a semi-monocoque?
A) sim
B) não
C) ambas têm a mesma resistência
D) nda
9 - Num motor real, a faísca salta na vela antes de o pistão chegar ao ponto morto alto, devido ao:
A) avanço de combustão
B) atraso da combustão
C) avanço de ignição
D) pré-ignição
10 - Após determinado número de horas de vôo, o motor do avião deve ser removido, mesmo que esteja funcionando perfeitamente, a fim de sofrer revisão geral. Esse tempo limite é chamado:
A) Capacidade horária
B) eficiência
C) durabilidade
D) Limite de revisão
11 - Como se classifica o avião, cuja asa fica localizada no meio da fuselagem?
A) de asa baixa
B) de asa alta
C) de asa média
D) parasol
12 - Aviões que possuem dois planos de asa:
A) Bi-Places
B) Bimotores
C) Bi-Planos
D) Convencionais
13 - Localizam-se junto ao estabilizador horizontal da aeronave, fazendo com que ela gire em torno do eixo horizontal quando acionados:
A) Ailerons
B) Profundores
C) Leme de Profundidade
D) "B"e "C" estão corretas
14 - Os compensadores são usados para:
A) compensar tendências em vôo
B) compensar ACFT após mudança na altitude
C) reduzir a pressão nos comandos
D) todas as citadas
15 - As duas componentes básicas da resultante aerodinâmica:
A) Sustentação e Peso
B) Sustentação e Arrasto
C) Tração e Peso
D) Tração e Arrasto
16 - O movimento de inclinação lateral, que processa em torno do eixo longitudinal da aeronave, é produzido pelo:
A) aileron
B) profundor
C) leme de direção
D) compensador
17 - Se a sustentação é maior que o peso,o avião:
A) sobe
B) desce
C) entre estol
D) voa horizontalmente.
18 - São ailerons cuja amplitude para cima é maior que para baixo, corrigindo a tendência de guinada adversa:
A) frise
B) simples
C) diferencial
D) de maior amplitude
19 - A asa alta é a que fica localizada:
A) acima da fuselagem e presa a esta por montantes e estais
B) abaixo da fuselagem e presa a esta por montantes e estais
C) na parte de cima da fuselagem
D) na parte mediana da fuselagem
20 - A força inversa do arrasto que faz com que o avião voe continuamente é:
A) peso
B) sustentação
C) tração
D) CG
1 - As pequenas superfícies de comando localizadas nas superfícies principais são:
A) Superfícies primárias
B) compensadores
C) ailerons
D) todas as anteriores
2 - Durante um vôo, os esforços que atuam sobre a estrutura do avião são causados por forças de natureza:
A) estática
B) aerodinâmicas
C) dinâmica
D) compressão
3 - O tipo de avião cuja asa está colocada acima da fuselagem e separada da mesma, sobre montantes, chama-se avião de asa:
A) cantiléver
B) alta
C) semicantiléver
D) parassol
4 - Num motor que funciona de acordo com o ciclo real, a válvula de escapamento inicia sua abertura quando o pistão:
A) estiver antes do ponto morto alto
B) tiver passado do ponto morto alto
C) estiver antes do ponto morto baixo
D) estiver exatamente no ponto morto baixo
5 - O sistema de freagem antiderrapante serve para:
A) Aumentar o atrito do pneu com o solo
B) Controlar o avião quando houver derrapagem
C) Evitar travamento ou parada das rodas na freagem
D) Todas as acima
6 - Após determinado número de horas de vôo, o motor do avião deve ser removido, mesmo que esteja funcionando perfeitamente, a fim de sofrer revisão geral. Esse tempo limite é chamado:
A) Capacidade horária
B) eficiência
C) durabilidade
D) Limite de revisão
7 - A liga de alumínio é normalmente utilizada na construção da estrutura das aeronaves, por ser:
A) pesada e flexível
B) leve e resistente
C) compacta e flexível
D) leve e antimagnética
8 - Num ciclo real, existe um momento em que as duas válvulas ficam abertas. Isto recebe o nome de:
A) cruzamento de válvulas
B) atraso de válvulas
C) avanço de válvulas
D) nda
9 - A força de sustentação que permite ao avião voar surge devido à
reação do ar sobre:
A) as asas
B) o estabilizador
C) a fuselagem
D) todas as anteriores
10 - A eficiência térmica que aproveita a quinta parte da energia térmica do combustível é igual a:
A) 5%
B) 1,5%
C) 20%
D) nda
11 - Como se classifica o avião, cuja asa fica localizada no meio da fuselagem?
A) de asa baixa
B) de asa alta
C) de asa média
D) parasol
12 - As aeronaves são classificadas em dois grupos distintos:
A) aeródinos e giroplanos
B) aeróstatos e giroplanos
C) aeróstatos e aeródinos
D) giroplanos e convertiplanos
13 - Um helicóptero vai se manter voando por que tem:
A) motor
B) rotor
C) leme
D) asas
14 - Qual dos tipos abaixo não se refere à empenagem?
A) Tipo "V"
B) Tipo "T"
C) Tipo Extra
D) Tipo "Y"
15 - O que ocorre com a pressão e a temperatura, respectivamente, com o aumento da altitude:
A) aumenta e diminui
B) diminui e aumenta
C) aumenta e aumenta
D) diminui e diminui.
16 - A distância entre as pontas das asas?
A) Comprimento
B) Empenagem
C) Envergadura
D) Raiz
17 - Marque a alternativa correta:
A) o peso de um corpo é variável e a massa invariável
B) o peso de um corpo no equador é maior que nos pólos
C) a massa de um corpo no equador é maior que nos pólos
D) as alternativas "b" e "c" estão corretas.
18 - Girando o manche para a direita ou para a esquerda, a superfície acionada é o (são os):
A) leme de direção;
B) flaps;
C) ailerons;
D) profundor
19 - Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao vôo, denomina-se:
A) fuselagem
B) bordo de ataque
C) intradorso
D) asa
20 - A densidade do ar atmosférico varia somente com os seguintes fatores; pressão:
A) e gravidade
B) temperatura e gravidade
C) temperatura e umidade
D) temperatura,umidade e gravidade.
1 - Pressões elevadas no sistema hidráulico são vantajosas porque:
A) Reduz as dimensões dos seus componentes
B) Aumenta a força dos atuadores
C) Torna o sistema mais leve
D) Todas as acima
2 - A leveza do motor térmico é definida como a relação entre:
A) eficiência e massa
B) massa e potência
C) potência e consumo
D) massa e eficiência
3 - Os batentes limitadores das superfícies de comando devem ser ajustados de acordo com:
A) As normas da autoridade aeronáutica competente
B) As instruções do fabricante do avião
C) As condições de uso do avião
D) Todas as acima
4 - Num ciclo real, existe um momento em que as duas válvulas ficam abertas. Isto recebe o nome de:
A) cruzamento de válvulas
B) atraso de válvulas
C) avanço de válvulas
D) nda
5 - No trem de pouso servem para amortecer os choques e diminuir os esforços na estrutura.
A) as molas
B) as sapatas
C) os amortecedores
D) os absorventes de choque
6 - Quando um determinado corpo sofre uma flexão, no mesmo atuam dois esforços, que são:
A) tração e torção
B) tração e compressão
C) torção e cisalhamento
D) compressão e cisalhamento
7 - Os aviões que podem pousar tanto em água como em terra são chamados:
A) anfíbios
B) hidroplanos
C) hidroaviões
D) aquáticos
8 - 11 – No tempo de admissão, o pistão desloca-se do PMA para o PMB, provocando no interior do cilindro:
A) redução de pressão
B) aumento de temperatura
C) aumento de pressão
D) redução de massa
9 - A força de sustentação que permite ao avião voar surge devido à reação do ar sobre:
A) as asas
B) o estabilizador
C) a fuselagem
D) todas as anteriores
10 - O tipo de fuselagem que é construído somente com cavernas e revestimento chama-se:
A) cantiléver
B) semicantiléver
C) monocoque
D) semi-monocoque
11 - Os aviões que têm as asas localizadas acima da fuselagem, sem contato com a mesma, afixadas por montantes ou estais:
A) Asa Pára-Sol
B) Asa Alta
C) Asa Média
D) Asa Baixa
12 - As aeronaves que possuem motores à reação e hélices, são chamadas de:
A) Turbo Fan
B) Turbo Jato
C) Turbo Hélice
D) Convencional
13 - Os ailerons, leme de direção e profundores dão ao avião estabilidade:
A) automática
B) própria
C) comandada
D) nula
14 - Aonde ficam os passageiros do avião?
A) Na empenagem
B) Na fuselagem
C) Na galley
D) Na nascele
15 - Um corpo mergulhado no vácuo sofre o efeito de uma pressão:
A) Estática
B) dinâmica
C) nula
D) constante,diferente de zero.
16 - Em torno do eixo lateral ou transversal, o avião executa o movimento de:
A) direção
B) rolamento
C) arfagem
D) guinada
17 - Onde ocorrem as explosões de um motor convencional?
A) pistões
B) carburador
C) radiador
D) câmara de combustão
18 - As superfícies de comando são classificadas em:
A) estáticas
B) primárias e secundárias
C) dinâmicas
D) paradas
19 - A parte da asa que sofre aumento de pressão ocasionado pelo escoamento de ar:
A) dorso
B) cambra
C) extradorso
D) intradorso
20 - Para que uma aeronave se mantenha em vôo reto e horizontal é necessário que o(a):
A) tração seja igual ao arrasto
B) sustentação igual ao empuxo
C) peso seja igual ao arrasto
D) sustentação seja igual ao peso.
1 - Após determinado número de horas de vôo, o motor do avião deve ser removido, mesmo que esteja funcionando perfeitamente, a fim de sofrer revisão geral. Esse tempo limite é chamado:
A) Capacidade horária
B) eficiência
C) durabilidade
D) Limite de revisão
3 - O leme de direção encontra-se instalado:
A) no estabilizador
B) na asa
C) no estabilizador vertical
D) no profundor
4 - A eficiência térmica que aproveita a quinta parte da energia térmica do combustível é igual a:
A) 5%
B) 1,5%
C) 20%
D) nda
5 - O funcionamento do sistema hidráulico é baseado:
A) na lei de Newton
B) na lei e Pascal
C) no princípio de Arquimedes
D) na equação de Bernoulli
6 - O esforço que provoca simultaneamente tensões de compressão e tração numa peça é chamado de:
A) flexão
B) cisalhamento
C) compressão
D) tração
8 - O tipo de fuselagem semi-monocoque é constituído por:
A) cavernas
B) longarinas
C) revestimento
D) todas as anteriores
9 - Os cabos de aço esticados entre as nervuras de uma asa, para resistir aos esforços de tração, chamam-se:
A) nervuras
B) tirantes
C) estais
D) tensores
10 - No trem de pouso servem para amortecer os choques e diminuir os esforços na estrutura.
A) as molas
B) as sapatas
C) os amortecedores
D) os absorventes de choque
11 - Uma aeronave que possua a asa na altura da metade da fuselagem, é
classificada como:
A) Asa baixa
B) Asa média
C) Asa alta
D) Pára-sol
12 - As aeronaves que possuem motores à reação e hélices, são chamadas de:
A) Turbo Fan
B) Turbo Jato
C) Turbo Hélice
D) Convencional
13 - As aeronaves que tem montantes e estais, são chamadas:
A) cantilever
B) semi-cantilever
C) monocoque
D) semimonocoque
14 - São dispositivos hiper-sustentadores:
A) as asas
B) os lemes
C) os ailerons
D) os flapes e slats
15 - O que ocorre com a pressão e a temperatura, respectivamente, com o aumento da altitude:
A) aumenta e diminui
B) diminui e aumenta
C) aumenta e aumenta
D) diminui e diminui.
16 - A asa direita de uma aeronave desce. Neste caso podemos concluir que:
A) O profundor subiu
B) O Leme desceu
C) O flap está baixado
D) O aileron esquerdo desceu
17 - Se o peso é maior do que a sustentação, o avião:
A) Sobe
B) Desce
C) Acelera
D) Desacelera
18 - Se o nariz do avião está para cima, o profundor deve estar:
A) para cima
B) para baixo
C) para direita
D) para esquerda
19 - As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se:
A) acima
B) embaixo
C) no meio
D) atrás
20 - Quando uma aeronave baixa o trem de pouso, pode-se ter a certeza de que:
A) A tração deve aumentar
B) O peso deve aumentar
C) O arrasto deve aumentar
D) A sustentação deve aumentar