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Muita insegurança. Esse é termo que bem define o contexto em que estamos trabalhando, es-pecialmente dentro dos terminais do sistema de transporte de nos-sa cidade. Provocações, ameaças, agressões, tráfico e consumo de drogas, invasão dos terminais. São situações que o sindicato vem denunciando há, pelo menos, três anos. No entanto, nem os patrões e nem o Poder Público tomaram qualquer medida para resolver os problemas. Vamos lembrar que

os patrões ASSUMIRAM A AD-MINISTRAÇÃO dos terminais quando “ganharam” a licitação para continuar a explorar o trans-porte na cidade. Também que o SETERB é o órgão que represen-ta o Poder Público, verdadeiro “dono” do sistema de transporte, pois tem o DEVER CONSTITU-CIONAL de garanti-lo e prestá-lo à população. Nunca é demais re-lembrar disso, diante de TANTA IRRESPONSABILIDADE.

Blumenau, Gaspar e Pomerode >>> Fevereiro de 2015

Momento de dar um basta! A expressão popular significa um lugar onde todo mundo faz o que bem entende, entra e sai a hora que quiser e sem dar explicações. Cai bem para os terminais de nossa cidade, infelizmente. Mas não é só isso, temos vivenciado descumprimentos de nosso Acordo Coletivo, de leis em vigor, do Contrato de Concessão dos ser-viços de transporte, entre outras coisas. Até atrasos e parcelamento de salários estamos vivendo, além das agressões por estarmos defendendo os interesses da empresa Glória, no último caso no Terminal do Aterro. É por isso que chegou o momento do BASTA EM TUDO ISSO! Fizemos o primeiro protesto, paralisando o Terminal do Aterro, no último dia 23 Em continuidade, o sindicato passou a divulgar de-núncias e seu posicionamento para a imprensa, que NÃO PUBLICOU ABSOLUTAMENTE NADA, continuando a proteger os interesses pri-vados e de um governo municipal fraco e incompetente. Estivemos em reuniões com o SETERB e os componentes do Consórcio SIGA, onde escutamos a enrolação de sempre. Depois de muito blá blá blá, enviamos um Ofício com nossa posição, propostas e um prazo para que as soluções comecem a aparecer de verdade, con-forme a categoria poderá visualizar nesta edição. Boa leitura e vamos a luta!

Seria a casa da mãe Joana?Há tempos o Sindetranscol cobra medidas eficazes mas as respostas são muito lentas

2 Fevereiro/2015EXPRESSO

é uma publicação do Sindicato dos Empregados nas empresas permissionárias no Transporte Coletivo Urbano de Blumenau,Gaspar e Pomerode (Sindetranscol).

EDITORAÇÃO ELETRÔNICAMFPG - 11.826.202/0001-03

ENDEREÇO: Rua Érico Hoff mann, 70. Bairro Garcia. Blumenau/SC Fone/Fax: (47) 3041-3121sindetranscol@terra.com.br www.sindetranscol.com.brTIRAGEM: 1.200 exemplares

EXPRESSO

Se já não bastas-se todos os problemas que estamos vivendo e a eterna exploração pra-ticada pelos patrões, agora chegaram ao cú-mulo de atrasar salário. Isso é o mais desres-peitoso ataque aos(as) trabalhadores(as). A direção do sin-dicato tomou medidas imediatas, chamando a categoria a discutir e de-liberar sobre como res-ponder a esse ataque. De madrugada, nas garagens da Itoupava e do Garcia,

A discussão sobre AUMENTOS DE TARI-FA e o investimento das empresas com a força de trabalho é permanen-te. Os patrões e o Poder Público SEMPRE TEN-TARAM NOS JOGAR CONTRA O POVO, sempre usam o argumen-to de nossos salários para JUSTIFICAR O ASSAL-TO NA CATRACA. Mais uma vez a população está viven-ciando um AUMENTO DA TARIFA muito supe-rior a inflação do perío-do. A principal justifica-tiva do consórcio SIGA e do SETERB é o recente ACT que fechamos em Novembro. Essa é a primeira de várias matérias que faremos em nossos jor-nais para bem esclarecer a população e a categoria. Inicialmente é bom refle-tirmos sobre os núme-

EMPRESA GLÓRIA>>>

a companheirada se reu-niu e decidiu, por maio-ria, manter o trabalho, porque entendemos que a empresa estava tentan-do nos usar para pres-sionar o Poder Público a conceder AUMENTO TARIFÁRIO. Em continuidade, a empresa Glória atra-sou o pagamento do Vale Adiantamento do salário de Fevereiro, que deveria ser pago em 20 de Janei-ro. Portanto, são DUAS MULTAS POR ATRASO DE SALÁRIO E DES-

CUMPRIMENTO DO ACT que serão cobradas da empresa em favor da categoria, lesada em seu mais sagrado direito. Em meio a todo esse debate, a categoria DECIDIU QUE NÃO TOLERARÁ MAIS NE-NHUM ATRASO em pa-gamento de salário, vale e tíquete alimentação. Se houver qualquer atraso de pagamento, A CATE-GORIA PARALISARÁ IMEDIATAMENTE O TRABALHO.

>>>ros constantes da tabela abaixo. Na contramão do que faz o Governo Fe-deral, que vem tomando medidas impopulares para segurar a inflação e proteger o país da crise mundial, o governo Mu-nicipal de Blumenau faz exatamente ao contrário: AUMENTA A TARIFA DO TRANSPORTE, as-sim como a do ESGOTO SANITÁRIO, em índices muito acima da inflação medida pelo INPC. No caso do trans-porte, veja o quadro abai-xo a variação da tarifa foi de 10%, frente ao INPC de 6,2283:

Como já dissemos, os patrões e a administração do SETERB, sempre pro-curam justificar o con-

Patrões e prefeito atacam a economia popularluio em favor dos altos lucros das empresas nos acusando de custarmos muito caro. (Então va-mos analisar as informa-ções do quadro ao lado)* - Para fazer a compa-ração, pegamos como exemplo o salário dos motoristas da Glória e Rodovel. Isso porque fo-ram os que tiveram au-mentos salariais percen-tualmente maiores em 2006 e anos seguintes, uma vez que o salário pago na empresa Verde Vale, na época, era maior. Dessa forma a compara-ção fica mais favorável para o SETERB; ** – Estamos uti-lizando no comparativo o salário para motoristas que ainda será pago, no decorrer do atual ACT. Isso também favorece o SETERB na comparação que estamos fazendo; Ap a r e n t e m e n -

Salário: Se atrasar vai parar

te, tivemos um aumento salarial maior que o au-mento tarifário que as empresas GANHARAM do Poder Público, via SE-TERB. Porém, isso não é a realidade. É fácil en-tender: As empresas têm um CUSTO TOTAL para operar, do qual, os GASTOS COM PESSOAL são uma parte. Na MÉDIA NACIO-NAL, o gasto com pessoal corresponde a 42% do CUS-TO TOTAL das empresas. Então, se somos 42% do custo total, significa que o IMPACTO DO AUMEN-TO SALARIAL nas empre-sas é de 37,22%. Vejam bem pessoal, eles choram miséria e nos acusam de sermos os responsáveis pelos aumentos tarifários, mas enquanto eles tem um AUMENTO DE

2014 2015

R$ 3,00 R$ 3,30

Dom R$ 1,50 Dom R$ 1,65

83,34% sobre o TOTAL DA RECEITA, nosso aumento salarial só IMPACTA 37,22% no custo total das empresas.

Nov. 2006 Jan. 2015 % aumento INPC 2006/15

Tarifa R$1,80 R$ 3,30 83,34% 48,25

Sal.: R$ 1.055,00* R$ 1.990,00** 88,62%

3 Fevereiro/2015 EXPRESSO

>>> A questão da segurança nos terminais Pessoal, não é pre-ciso gastar mais nenhuma linha de nosso jornal para demonstrar a situação caó-tica e insegura que estamos vivendo para trabalhar. Por isso, além da paralisação do Terminal do Aterro como protesto, a Diretoria do SIN-DETRNSCOL se reuniu, em 23 de Janeiro, e decidiu enca-minhar nossa luta por condi-ções dignas de trabalho. Veja a cópia do Ofício que envia-mos ao SETERB, de onde destacamos nossa posição final. A resposta do SETERB e dos patrões foi: pedir para a gente esperar até que tomem uma decisão. Ou seja, a mes-ma sacanagem de sempre. E nós vamos a luta! 1 – Os terminais devem contar com SEGURANÇAS

PROFISSIONAIS (treina-dos, qualificados e desar-mados de arma de fogo ou branca), como qualquer vi-gilante profissional; 2 – NÃO ACEITA-REMOS A UTILIZAÇÃO DE EMPREGADOS DAS

Mais uma vez a Diretoria do sindicato se manifesta chamando atenção da ca-tegoria no sentido de que devemos nos atentar para novas regulamentações em relação a MULTAS bem mais elevadas e FISCALI-ZAÇÃO mais intensa. Na verdade, NÓS DEVEMOS cumprir a le-gislação de trânsito e de segurança a vida, sem ne-cessidade de fiscalização e punição, mas ainda não chegamos nesse estágio civilizatório, infelizmente. Então, vamos mais uma vez prestar esclarecimentos e orientar a toda companhei-rada. O sindicato continua fazendo sua parte. É claro que a maior parte da responsabilidade é dos(as) motoristas, que conduzem os veículos. Mas os(as) cobradores(as) tam-

EMPRESAS/SIGA SEM FORMAÇÃO ESPECÍFICA na vigilância. Jamais concor-daremos com motoristas, cobradores(as), fiscais ou outros funcionários, em ca-racterizado desvio de função, sendo colocados para fazer

“rondas” ou vigilância, nem mesmo para conter entradas nos terminais sem o paga-mento de tarifa; 3 – NÃO ACEITA-REMOS A CRIAÇÃO DOS AGENTES DE TERMI-NAIS, cargo não previsto

anteriormente, para o qual não tem previsão de jornada, salários, demais benefícios, funções a serem exercidas etc; 4 – Todas as linhas devem ter ponto final nos terminais ou em locais de grande circulação de pessoas, bem iluminados a noite, com banheiros, local de descanso e alimentação aos trabalha-dores do sistema; 5 – Prazo de VINTE DIAS, que está correndo desde o dia 28 de Janeiro, para a implantação de me-didas concretas de garantia a nossa segurança. Do con-trário, vamos PARALISAR O TRANSPORTE, chamar a imprensa e a população para discutir isso tudo e exigir so-luções definitivas.

Galera! Todo cuidado é pouco

bém tem tarefas e respon-sabilidades, assim como podem ajudar os motoris-tas nesse sentido. Os corredores ex-clusivos e preferenciais existentes em algumas vias públicas são efetivados para melhorar a mobilidade do transporte coletivo, dando mais rapidez e conforto nas viagens. No entanto, não são pistas de corrida para ônibus e também estão su-jeitos às regras de trânsito. Prestem atenção: 1 – As MULTAS

TIVERAM GRANDE ELEVAÇÃO em seus valo-res; 2 – A sinaliza-ção de trânsito é muito importante e DEVE SER OBEDECIDA SEMPRE, especialmente com rela-ção a VELOCIDADE. Não importa se for impossível cumprir o horário da via-gem, o que IMPORTA É A DEFESA DA VIDA, a nos-sa, a de quem está dentro dos ônibus e de quem está nas vias públicas; 3 – É expressamen-

te PROIBIDA A ULTRA-PASSAGEM nos corredo-res; 4 – É gravíssima a infração de uso do CE-LULAR ENQUANTO DIRIGE, bem como o des-respeito a sinalização dos semáforos, principalmente SINAL VERMELHO; 5 – Mesmo estan-do excessivamente calor, É PROIBIDO CIRCULAR COM PORTAS ABERTAS, portanto, vamos respeitar esta norma de segurança importantíssima;

6 – Cuidado com o prazo de VALIDADE DA CARTEIRA DE HABILI-TAÇÃO. Ela só poderá ser renovada no prazo de até TRINTA DIAS APÓS O VENCIMENTO, não po-dendo ser renovada após este prazo. Revalide sua carteira ANTES DO VEN-CIMENTO, como medida de precaução e tranqüilida-de.

Bom trabalho a todos(as)!

>>>

4 Fevereiro/2015EXPRESSO

SINDETRANSCOL - Sindicato de lutas, junte-se a nós, filie-se!

Desde já a Direção do sindicato está preparando a atividade,

que anualmente promove, para lembrar, celebrar e lutar em defesa

dos direitos da mulher em nossa sociedade machista, violenta e

preconceituosa.

O local da atividade será o Clube Caça e Tiro, que possui

excelentes acomodações e infra-estrutura. Quanto ao caráter da ati-

vidade, que ocorrerá a partir das 09 hs no período da manhã e das

15 hs no período da tarde, ainda está sendo pensado pela Diretoria,

que aceitará de bom grado qualquer sugestão e proposta vinda da

base.

Na organização estarão as companheiras Marlene (coorde-

nadora), Ângela e Maria, além dos companheiros Schimidt e Cleber,

que poderão ser procurados(as) para obter informações, encami-

nhar propostas e sugestões.

Parabéns cobradores(as)!>>>Por iniciativa do sindicato e contando com o empenho de vereadores do PT na época, conseguimos que em Blumenau se comemore o dia do(a) Cobrador(a) do sistema de transporte coletivo. A data é 15 de Janeiro. Mais do que simbólica, é um merecido reco-nhecimento a estes(as) profissionais que ajudam, diariamente, a melhorar a vida de milhares de pessoas que utilizam esse serviço público. Mais do que “arrecadadores(as)”, a presença desse(a) segundo(a) trabalhador(a) dentro dos ônibus, significa mais conforto, informação e segurança aos(as) usuários. Por isso a Diretoria, assessoria e trabalhadores do SINDETRANSCOL parabenizam a todos(as) os(as) trabalhadores(as) que exercem essa função em nosso cotidiano, agradecendo a dedicação e o esforço em fazer seu trabalho da melhor maneira possível.

Sindicato preparaatividades que marcarão a data

Katya Sander em colaboração com Graziela Kunsch e o Movimento Passe Livre

>>>

>>>O SINDESTRANSCOL abriu mão de participar da Comissão de Avaliação para Defesa de Multas aplicadas aos motoristas em Blumenau. Após quase três anos, ocupando uma cadeira representando os trabalhadores

Nota de Esclarecimento:

(as outras duas são ocupadas pela OAB e SETERB) a entidade avalia que não há muito que se fazer naquela instância.

Sempre buscando emitir pare-ceres de maneira justa e trans-

parente o Sindicato têm visto constantemente os profissionais autuados, quase sempre, terem suas defesas negadas, mesmo quando bem embasadas. Por discordar dos critérios da comis-são avalia por bem retirar-se.

Fique esperto!Não use celular enquanto dirige

e respeite os limites de velocidade!