ABR 2013 ANO 2 #014

Faça a sua parte,invista em você

ItinerárioVolare de Sulao Norte do Chile

Primeira ClasseBanda Calypsoa bordo de um G6

2 3

seu espaço

na direçãos

um

ár

iono painel

Reservamos este espaço especialmente para você. Queremos a

sua opinião sobre as matérias publicadas na ViaPolo Revista e sa-

ber o quê você quer ler. Por isso aguardamos seus comentários

pelo e-mail rh@marcopolo.com.br

Este espaço é seu!

Nesta quarta edição da ViaPolo de 2013 você acompanha um novo trecho do livro “Marco-polo, sua viagem começa aqui”. Nas páginas de No Trânsito, também falamos sobre o livro lançado no ano passado pelo Presidente Emé-rito da Marcopolo, Paulo Bellini.

“Também começamos cedo a olhar para fora.

Em 1961, fechamos o primeiro contrato de ex-

portação, com a Compañia de Omnibus Pando

(COPSA), do Uruguai. Hoje exportamos para

quase todo o mundo e temos operações pró-

prias no Brasil, Argentina, Colômbia, México,

Índia, África do Sul, Rússia, Egito, China e Aus-

trália. Com a expansão, fomos naturalmente

desenvolvendo tecnologia e engenharia. Te-

nho, porém, a convicção que esses avanços

só foram possíveis pela qualidade de nossa

gente, pelos nossos valores e nossa cultura.

Eles é que nos levaram adiante, cada vez mais

ativos e aprimorando nossos produtos. Como

qualquer empresa, tivemos momentos bons e

ruins. Altos e baixos. Em todos eles, pessoas

que passaram pela Marcopolo deixaram sua

marca, sua contribuição.

Durante as primeiras duas décadas, até 1968,

os irmãos Nicola foram fundamentais. A em-

presa de prestação de serviços montada por

eles no quintal de casa foi o embrião da Marco-

polo. Juntos, enfrentamos o desafio de montar

carrocerias de ônibus sobre caminhões adap-

tados.

Nos últimos 40 anos, a empresa, já com o

nome atual, escreveu uma nova história, com

outros atores.”

Paulo Bellini

“Começamos Cedo a olhar para fora”

ViaPolo Revista é uma publicação mensal da Marcopolo. Coordenação: Comunicação Interna / Cômite editorial: Antonio C. Boff, Antonio Coelli, Cristiano Manica, Eugenio Anthero, Evandro Formigheri, Gilberto Conceição, Irina Eberhardt, Jader Vaniel, João Carlos Ferreira, Juciane Cavion, Méri Steiner, Osmar Piola, Petras Amaral Santos, Ricardo Portolan e Tiago Tessari / Execução: Adriana da Silva Comunicação & Conteúdo (54) 3039.0096 - www.adrisilva.com.br / Jornalista Responsável: Adriana Silva (MTB 8.823) / Textos: Josmari Pavan / Projeto Gráfico: Santo de Casa / Diagramação: Cyclop Propaganda + Design / Tirinha: Marko Desenhos / Impressão: Cromo Gráfica / Contatos: viapolo@marcopolo.com.br / Crédito Fotos: Banda Calypso/Divulgação, Centro de Documentação Memória Marcopolo, Júlio Soares, MarcôSamba/Divulgação, Maryo Franzem, Paquito Masiá, Patrícia Leite, Rogério Formighieri e Arquivo Marcopolo, Arquivo Ciferal, Arquivo Volare.

Ônibus Marcopolo já estão sendo preparados para a

Copa do Mundo. A empresa paranaense de turismo

Famma decidiu adesivar a sua frota, que é Marcopo-

lo, com o logotipo da Copa no Brasil. Os veículos de

cara nova já circulam pelas regiões atendidas pela

Famma, com destaque para os estados de São Pau-

lo, Mato Grosso do Sul, Santa Catarina, Paraná e Rio

Grande do Sul.

Copa do mundo

n a d i a n t e i r a

n o v o l a n t e

i t i n e r á r i o

a p r o x i m a n d o p e s s o a s

e x c l u s i v o

64-5

16-17

12-1311

Participaram da foto de capa o

colaborador José Adão Gil de

Mello, soldador no Setor 412,

e as filhas Priscila de Oliveira

Mello, 14 anos, e Júlia de Oli-

veira Mello, quatro.

A cada dia surgem novos desafios que precisamos superar. A busca constante por produtos inovadores e de qualidade e pela satisfação dos nossos clientes são apenas alguns deles. Para alcançarmos, e até mesmo superarmos, os resultados, é importante que cada um de nós esteja preparado e disposto a fazer o seu melhor. Afinal, somos uma equipe e temos os mesmos objetivos.O Programa de Participação nos Lucros e Resultados (Efimar) é outro exemplo de desafio que precisamos perseguir. É funda-mental lembrarmos que as metas do Efimar são essenciais para mantermos a empresa saudável e competitiva, por isso devem fazer parte da rotina de trabalho e acompanhadas dia a dia.Além das ações que são indicadas pela gestão no dia a dia para melhorar os indicadores e reduzir os desperdícios está o traba-lho dos grupos de SUMAM e das Equipes de Aprimoramento Contínuo. São inúmeras as melhorias feitas na fábrica a partir deste trabalho que, algumas vezes precisa de austeridade, mas é essencial para reduzir ou solucionar problemas.E como o Efimar merece toda a nossa atenção, essa edição da ViaPolo Revista traz matérias especiais explicando como o programa funciona, suas mudanças e seus avanços, além de exemplos de como cada um pode fazer a sua parte. Invista em você, uma ótima leitura!

Paulo Andrade de JesusDiretor de Negócios Ônibus Brasil

Invista em você

4 5

no volante

EFIMAR 2013, invista em você É hora de ficar atento e se dedicar para atingir as metas do EFIMAR 2013 – Programa de Par-ticipações nos Lucros e Resultados. Pequenas ações no dia a dia de trabalho, como apagar a luz ao sair da sala, usar o EPI correto e evitar faltas desnecessárias, por exemplo, podem ter reflexos diretos nos resultados e trazer benefícios para você e seus colegas. Evoluindo a cada ano, o EFIMAR 2013 está de cara nova e traz importantes mudanças que irão facilitar a compreensão por parte do cola-borador. Uma delas é a forma de acompanhar o desempenho do programa. Ao invés de saber o resultado apenas no final do ano, os valores do EFIMAR serão divulgados mês a mês nos canais da Rede ViaPolo. Assim, você poderá acompanhar de forma mais direta se as metas estão sendo cumpridas e a evolução do lucro líquido da empresa – explicamos melhor sobre os indicadores abaixo.Um dos pontos que precisa de atenção especial é o relacionado a acidentes de trabalho. Se você seguir corretamente as orientações e colocar o EPI correto para a função que vai realizar, já estará fazendo a sua parte. Quanto mais segurança, melhor para todos.Outra atitude que ajuda a atingir as metas é evitar faltas desnecessárias. Afinal, a organiza-ção de um setor é como a de um time: se falta alguém, toda a equipe acaba sendo prejudicada.

VoCê sabe oque é o efimar?O Efimar é um Programa de Participação nos Lucros e resultados que tem como objetivo recompensar os esforços dos colaboradores para que as metas sejam atendidas. Ele é anual e seu pagamento é realizado a cada seis meses: 15 de agosto e 28 de fevereiro do ano seguinte.

entenda os indiCadoresO valor do Efimar é formado por dois indicadores: lucro líquido da empresa (50%) e metas (50%). Ou seja, metade do resultado do Efimar será definido pelo cumprimento das metas, que para serem alcançadas, dependem diretamente de você.O atingimento das metas também contribui para o lucro líquido, essencial para o nosso Efimar.

Realizar as tarefas da forma correta, com foco na quali-dade do resultado, também é muito importante. Pense em quem vai usar o ônibus que você está ajudando a produzir. Se a qualidade estiver garantida, a empresa mantém clientes e continua competitiva no mercado.O volume de produção, que mede a quantidade de carros finalizados em relação a quantidade planejada para o ano; e a taxa hora, que mede o custo por hora para produzir um carro, são outros pontos que mere-cem atenção especial. Faça com que o seu tempo seja realmente produtivo, evitando-se desperdícios. Contribuir com sugestões de melhoria, falando com gestores, Cipa e Segurança ou com o pessoal dos grupos de SUMAM, também é fazer a sua parte e investir em você, foco da campanha deste ano. Afinal, quanto mais você se esforçar para atingir as metas, maior será o retor-no financeiro. Investir no EFIMAR é investir em você.“Estamos em um momento muito importante, no qual todos os esforços coletivos serão necessários para garan-tirmos o cumprimento das metas do EFIMAR”, destaca Paulo Andrade de Jesus, diretor Negócio Ônibus Brasil.“Espirito de equipe, motivação, entusiasmo, persistência, e principalmente pessoas engajadas, podem fazer toda a diferença para que um verdadeiro time possa vencer cada dificuldade que se apresenta em nosso dia a dia. Por isso, o sucesso do EFIMAR, depende do trabalho e esforço de cada um de nó”, reforça Milton Susin, diretor Negócio Volare.

importante Para que o colaborador tenha direito à remuneração variável do EFiMAR, o lucro líquido precisa ser igual ou maior que 60% do valor orçado para o ano. Abaixo disso, não haverá pagamento.

Campanha inVista em VoCê Para reforçar a importância do EFIMAR e facilitar a divulgação dos resultados, a Marcopolo lançou a campanha Invista em Você, que poderá ser vista em pontos estra-tégicos das unidades – fazem parte dela uma cartilha que foi distribuída a todos os colaboradores, e um vídeo explicativo.

esClareça suas dúVidas Se você tiver dúvidas sobre algum item do EFIMAR, não deixe de perguntar. Procure o representante da comissão do EFIMAR mais próximo do seu setor. Todas as áreas da Marco-polo têm colaboradores para tirar dúvidas ou fazer esclarecimentos. A relação completa você encontra na cartilha.

6 7

No início de abril, aconteceu o encerramento da nova turma de gestantes ligadas ao projeto Bebê Chegando, nas unidades de Caxias do Sul. Durante seis semanas, 29 futuras mamães participaram de palestras sobre temas relacionados à saúde e ao bem-estar da mulher e do bebê. O projeto é direcionado às gestantes que trabalham na empresa e às esposas dos colaboradores. Esse circuito de palestras é uma das atividades do projeto, promovido pelo Ser-viço Social em parceria com o MarcoSaúde. O Bebê Chegando busca esclarecer dúvidas a respeito das mudanças fisiológicas, psicológicas e sociais da gravidez, e do período pós-parto, preparando as futuras mães para os cuidados com o bebê e consigo mesmas. Além disso, o Bebê Chegando visa incentivar a participação do pai e da família neste momento tão especial que é a chegada de uma criança.

Hoje em dia, é difícil encontrar alguém que não tenha uma conta no Facebook. Essa e outras tantas redes, conhecidas como mídias sociais – Twitter e Youtube, só para citar as mais famosas – são reflexo de um mundo cada vez mais conectado, de que a Marcopolo também faz parte. O uso das redes sociais pela empresa começou em 2011. “A intenção era aproximar a empresa do usuário final, ou seja, de quem anda de ônibus”, destaca o gerente de Estratégia e Marketing Walter Cruz, acrescentando que a Marcopolo investiu em canais de relacionamento com os públicos para elevar a satisfação e a admiração pela marca, além de relacionar-se melhor com milhões de pessoas, o que seria inimaginável até poucos anos atrás.Mas foi ainda em 2010 que a Marcopolo percebeu a neces-sidade de reforçar a sua presença digital. Para isso, fez uma pesquisa de interesse com os busólogos presentes na internet (confira no quadro abaixo), que definiu os passos seguintes que a Marcopolo deveria tomar no ambiente digital. A partir daí, surgiu uma nova estrutura da empresa na internet, com a modernização do site e criação de perfis para compartilhamento de informações em diversas redes sociais, como o Twitter, Flickr, Youtube e a maior delas, o Facebook.

Criada há cerca de um ano, a fan page da Marcopolo, que é a página da empresa no Facebook, já possui mais de 368 mil fãs. Com essa quantidade de pessoas acompanhando a marca, a empresa assumiu o primeiro lugar no ranking entre as fabricantes de ônibus em todo o mundo.Além da grande repercussão no Brasil, a fan page conquistou fãs no Peru, Colômbia, Argentina, Uruguai e Venezuela, entre outros países. Em função disso, o conteúdo passou a ser publicado também em inglês e espanhol e direcionado exclusivamente para esse público.Quem visita o endereço da Marcopolo no Facebook - www.facebook.com/OnibusMarcopolo - encontra informações variadas sobre a marca e também sobre o universo dos ônibus. Também dá para conhecer um pouco da história da Marcopolo, veículos utilizados por artistas e imagens de ônibus feitas por fãs em diversas partes do mundo.

Busologia é o termo usado para

designar a atividade, geralmente

praticada como lazer, do estudo

do ônibus e dos assuntos relacio-

nados a esse veículo, tais como

história, sistemas de transportes,

empresas operadoras, fabricantes

de veículos, motores e carrocerias.

Foi por intermédio da opinião deles

que a Marcopolo começou a es-

tudar uma estratégia de inserção

maior nas mídias sociais.

marCopolowww.marcopolo.com.br

Mãe de primeira viagem, Fabia-na Roberta Gulla, 36, também aproveitou as palestras para tirar dúvidas sobre a gravidez de Zadok, que chega em maio. “Como é a primeira gravidez, são muitas as dúvidas. Com as palestras, me sinto mais segura”, afirma Fabiana, que é esposa do colaborador Leonardo Machado, da Engenharia.

na dianteira no trânsito

Bebê Chegando conclui a primeira turma

Milhares de fãs na internet

a maior na Categoria ônibus

busologia,o que é?

À espera de Gustavo, o pri-meiro filho, Neiva de Oli-veira, 26 anos, colabora-dora do Setor 365, conta que aprendeu muitas coisas novas nas palestras. “Eu nem imaginava a complexidade que é a amamentação. Nem sempre você consegue escla-recer todas as dúvidas numa consulta médica”, diz.

aprendendo

mais segurança

Ao final do evento, as gestantes rece-beram como presente um exemplar do livro Menina da Fazenda, da jornalista Daniela Echevenguá Teixeira. A obra, lançada em 2011, se baseia em histó-rias da própria infância que Daniela reproduzia para a filha, na hora de dormir. As histórias, ambientadas em uma fazenda, eram tão aguar-dadas que partiu da própria filha o pedido para que a mãe escrevesse o livro. “A iniciativa da Marcopolo em abordar esse tema com futuras mamães é muito feliz, ainda mais quando vivemos uma discussão mundial sobre introduzir a leitura na infância. Se o adulto se propõe a esti-mular, a criança consegue alimentar o seu mundo particular com a leitura”, elogia a escritora.

obra infantil distribuída para as gestantes

par

ad

a 1

Com

o n

ovo

site

, lan

çado

em

ago

sto

de 2

011,

os

aces

sos

aum

enta

ram

154

%. O

ww

w.m

arco

polo

.com

.br

foi a

cess

ado,

em

201

2, m

ais

de 3

,9 m

ilhõe

s de

vez

es.

365

mil

inte

rnau

tas

que

segu

em a

mar

copo

lo n

o fa

cebo

ok

pote

ncia

lizam

as

publ

icaç

ões

para

um

a re

de d

e co

nexõ

es d

e m

ais

de 6

2 m

ilhõe

s de

pes

soas

(os

am

igos

des

ses

fãs

que

tam

bém

aco

mpa

nham

as

atua

lizaç

ões

da m

arco

polo

).

a Vo

lare

tam

bém

est

á no

fac

eboo

k w

ww

.face

book

.com

/Oni

busV

olar

e. a

fan

page

con

ta c

om m

ais

de 1

60 m

il fã

s.

Volarewww.volare.com.br

OnibusMarcopolo

OnibusVolare

8 9

“Concordei em participar do Programa Amigos porque é uma ideia muito boa e que serve para ajudar o recém-admitido a não se sentir sozinho e se adaptar mais rapidamente às atividades”, opina Rene.

no trânsito

naCional e grande por déCadas

Momento para lembrar a FNM na Ciferal

Conheça o Programa Amigo da Polomex

Relatório Anual da Marcoprev

Paulo Bellini expõe trajetória de sucessoem palestras

Empresa argentina renova frota com G7

Quem é mais velho ou fã de caminhões, certamente conhece ou pelo menos já ouviu falar dos famosos Fenemês. O apelido carinhoso é por causa da antiga Fábrica Nacional de Motores, a FNM. Criada nos anos 40 para produzir motores aeronáu-ticos, a FNM ficou conhecida somente a partir da fabricação de caminhões e automóveis, mas fechou suas portas em 1985. Vale lembrar que a estrutura hoje ocupada pela empresa do grupo Marcopolo abrigou a FNM por décadas.Em março deste ano, porém, um pouco da história dos Fe-nemês ressurgiu na Ciferal no Rio de Janeiro. Na manhã do domingo, dia 17, nove caminhões da marca chegaram à sede da Ciferal no distrito de Xerém. Os veículos, que começaram a ser fabricados na década de 50, hoje pertencem a apaixo-nados pela marca, que externaram o desejo de conhecer as antigas instalações da grande fabricante.

A história da FNM se confunde com a história de milhões de brasileiros, desde a década de 1950 até os dias atuais. Nos árduos tempos do iniciante transporte rodoviário, o caminhão Fenemê – pioneiro da indústria automo-bilística brasileira – se destacou no cenário nacional como resistente e confiável. O Brasil estava em pleno desenvolvimento e o volume do transporte rodoviário crescia. As estradas eram rudimentares, muitas vezes intransitáveis, mas o caminhão FNM desbravou cada canto deste país, de Norte a Sul e de Leste a Oeste. Em seu auge, a fábrica chegou a ter 7 mil empregados.

No mês de abril, o crescimento e o êxito da Mar-copolo, retratado no livro Marcopolo, sua viagem começa aqui, de Paulo Bellini, foi tema de palestras ministradas pelo Presidente Emérito em diferentes ocasiões.No início do mês, Bellini participou da 11ª edi-ção da Feira do Livro da cidade de São Marcos (RS), e falou sobre a trajetória de crescimento e internacionalização da fabricante de ônibus. Ele também foi um dos palestrantes convidados para o 4º Curso Exame PME, em São Paulo (SP). Com o tema Marcopolo - Pessoas constroem a nossa história, ele destacou o papel da motivação e do comprometimento dos colaboradores na trajetória de crescimento da Marcopolo.Já no dia 16 de abril, Bellini participou, em Porto Alegre (RS) do Seminário Em Busca da Excelência, promovido pelo PGQP Qualidade RS e a Funda-ção Nacional da Qualidade e Sebrae. Lá, também abordou a importância e o papel do envolvimento e comprometimento dos colaboradores no sucesso do grupo.

A Via Bariloche, da Argentina, renovou sua frota com 20 ôni-bus Paradiso 1800DD. Com isso, a empresa de transportes é a primeira naquele país a adquirir o modelo da Geração 7. Os veículos serão utilizados em linhas internacionais e entre as províncias (estados) da Argentina.Segundo Paulo Corso, diretor de Operações Comerciais para o Mercado Externo da Marcopolo, uma das características mais marcantes do transporte rodoviário da Argentina é a utilização de ônibus com dois andares, o que traz conforto e comodida-de aos passageiros nas linhas de médias e longas distâncias.

Cada ônibus possui 28 poltronas leito no andar superior e outras 11 no piso inferior. Além de sistema de som, vídeo e internet sem fio (WiFi), o modelo Paradiso 1800 DD adquirido pela Via Bariloche tem uma minicozinha localizada no lado direito da traseira, no pavimento superior.

liVro em Versão digitalO sucesso foi tão grande, que o livro já pode ser

adquirido também na versão digital (formato PDF).

A publicação, que na versão impressa ganhou

recentemente a sua segunda edição, está à venda

inicialmente no portal da livraria Saraiva: http://

www.livrariasaraiva.com.br/

Com mais de 300 páginas, o livro Marcopolo, sua

viagem começa aqui reúne entrevistas e histórias

contadas por mais de 90 participantes, mostra

a trajetória da empresa para se transformar na

maior fabricante de ônibus do mundo, com mais

de 32 mil unidades produzidas por ano, em nove

países e um contingente superior a 20 mil cola-

boradores no mundo.

A Polomex oferece um importante apoio às pessoas que ingressam na empresa no cargo de Ajudante Geral. Agora esses novos colaboradores contam com a orientação de um colega mais experiente.A iniciativa é chamada de Programa Amigo e faz com que o novo funcionário aprenda mais rápi-do as funções que irá exercer, além de conhecer melhor a organização da empresa.Indicado por um supervisor, o colaborador mais experiente orienta o novato por um período de 90 dias. As lições incluem atividades e procedi-mentos do setor de trabalho, orientação sobre como utilizar máquinas e normas de segurança. O ‘colega-professor’ também participa da avaliação profissional do novo colaborador.

A MARCOPREV – Sociedade de Previdência Privada, em atendimento aos dispositivos previstos na Resolução MPS/CGPC nº 23 06/12/2006, apresenta o Relatório Anual de 2012 contendo as informações da entidade como patrimônio, resultados dos planos, política e demonstrativos de investimentos, demonstrações contábeis, pareceres atuariais e de auditores inde-pendentes, entre outras informações importantes. O Relatório anual está disponível na Intranet.

auxílio e boa VontadeQuando começou a trabalhar na Polo-mex, Coronado Omar Moreno, do Setor 530, passou a receber orientações do cole-ga Rene Perez Niño, com mais tempo de casa. Ele acredita que o programa trouxe segurança no novo emprego. “Quando eu tenho dúvidas nos procedimentos da fábrica, pergunto ao meu amigo Rene, que tem me apoiado muito. O programa é muito bom para quem é novo”, destaca.

1 0 1 1

no trânsito exclusivo

Este ano, a Volare sai na frente com um veículo inédito no Brasil. O Volare Fire (em inglês, “fogo”) é o primeiro nacional desenvolvido para o combate de incêndios. O modelo atende a todas as exigências do Corpo de Bombeiros, com uma grande vantagem: agilidade. Por ser menor do que um caminhão convencional de bombeiros, o veículo chega mais rápido até o local da ocorrência.Mas não é apenas o tamanho reduzido que torna o Fire mais eficiente no comba-te a incêndios. Possui, também, diversas inovações tecnológicas que tornam o trabalho dos bombeiros mais prático, e equipamentos necessários para qualquer atendimento como resgate em altura, aquático, aéreo, locais confinados e pessoas presas em ferragens.

O Volare Fire é equipado com aparelhos de respiração autônoma e quatro extintores de pó químico. Há espaço para armazenamento desses equipamentos e também para troca de rou-pas. Todo material necessário em ocorrências também acompanha o Fire, como machadinha, alicate, serrote, chaves de fenda, luvas de raspa, alavancas, cinto de segurança e desencarce-rador (ferramenta com grande capacidade de corte para a retirada de vítimas de acidentes de automóveis, caminhões e aeronaves).Com motor Euro V, o veículo tem 7.5m de comprimento total e 3.75m de distância entre-eixos. O tanque de água tem capacidade para 3,5 mil litros. Outro recipiente armazena até 300 litros de LGE (Líquido Gerador de Espuma). O sistema de dosagem dos produtos obedece a normas internacionais de combate a incêndios.

Volare lança veículo para combate a incêndios

Valores e diferenciais da marca e do produto MarcopoloA Marcopolo realizou, nos meses de março e abril, a Convenção de Vendas para os representantes comerciais dos mercados interno e externo. O principal objetivo do evento, que teve como tema Descobridores Marcopolo – com referência ao viajante e descobridor italiano Marco Polo - foi destacar e reforçar os “valores e diferenciais” da marca e do próprio produto Marcopolo, que são levados em conta pelo cliente no momento da compra e, mais ainda, no momento da venda do seu ônibus usado.Segundo Paulo Corso, diretor de Operações Comerciais para os Mercados Interno e Externo, a contínua evolução dos ônibus Marcopolo, sobretudo da Geração 7, e também dos proces-sos de produção da empresa, fazem com que os produtos passem a ter novos diferenciais e características, importantes para a satisfação do cliente e do passageiro.

Marcopolo novamente é destaque no Marcas de Quem Decide

Mais uma vez, a Marcopolo foi uma das empresas mais destacadas e lem-bradas pelos empresários do Rio Grande do Sul, na edição 2013 do Prêmio Marcas de Quem Decide, promovido pelo Jornal do Comércio. A empresa foi premiada nas categorias Grande Marca Gaúcha e Fabricante de Ônibus.A pesquisa foi realizada entre os dias 5 de novembro e 26 de dezembro do ano passado, com 590 pessoas, 60% delas proprietários ou sócios de empresas.Para Walter Cruz, gerente de Estratégia e Marketing Corporativo, a conquista reforça todo o esforço que a companhia realiza para fortalecer sua imagem e o relacionamento com todos os seus públicos-alvo.Em 2012, a Marcopolo já havia sido contemplada com o prêmio, sendo a mais lembrada na categoria Indústria de ônibus.

“aproveitamos a Convenção para destacar e reforçar com a nossa equipe esses

diferenciais. alguns já tradicionais e muito valorizados pelo cliente, como a marca, que é forte e facilmente reconhecida; o desenho do ônibus, que gera economia operacional

(menos consumo de combustível, por exemplo); a fácil manutenção e reposição de peças; e a qualidade da carroceria”, destaca.

Para ele, a Convenção é fundamental para garantir que os representantes comerciais estejam informados e em sintonia com as estratégias de mercado da empresa. “É preciso que a nossa rede fique sempre atenta aos valores que são impor-tantes para o cliente, e assim, possa superar suas expectativas e necessidades.”O evento deste ano foi realizado em Itapema, em Santa Cartina, e reuniu 120 participantes, que representam os 15 pontos de venda existentes no Brasil e outros 12 no Exterior.

Segundo mateus ritzel, gerente Comercial da Volare,

o Volare fire tem um custo de aquisição baixo, se

comparado com os veículos de maior porte. “O objetivo

é proporcionar socorro rápido e diferenciado na contenção e combate a incêndios com água e

espuma até a chegada de um veículo de maior porte.”

1 2 1 3

aproximando pessoas

O coração de Carlos Braghini bateu mais forte quando viu Osmarina (ou Mara, como é conhecida) pela primeira vez. Era 3 de janeiro de 1977, e o então colaborador da Laminação, com 21 anos, reparou na beleza daquela jovem morena de 19 anos, que começara a trabalhar no Setor de Montagem naquele mesmo dia. ‘Eu fico com uma e você com a outra’, sugeriu um colega a Carlos, ao virem Mara e uma colega passarem pelo setor em que estavam. A combinação entre os rapazes deu certo – pelo menos para Carlos e Mara – e já dura 36 anos. Desde o primeiro olhar até o casamento, se passaram pouco mais de três meses. O enlace ocorreu em 22 de abril de 1977. Depois disso, o casal alugou uma casa nas proximidades da unidade Marcopolo no bairro Planalto. Pouco a pouco, foram comprando o que era preciso para o novo lar. “Tempos difíceis, de dinheiro curto, mas a gente foi se ajeitando”, lembra Mara, orgulhosa do que conseguiu construir com a família. Com três anos de casamento, nasceu a primeira filha do casal, Daniela, hoje com 33 anos. Para conseguir dedicar mais tempo à pequena, Mara acabou pedindo demissão, ao mesmo tempo em que Carlos foi transferido para a

recém-inaugurada unidade da Marcopolo em Ana Rech, em 1981.

Poucos anos depois, vieram Lucas e Carla, os outros filhos (hoje com 30 e 29 anos, respectivamente).

Nos anos 90, Mara retornou à Marcopolo, também na unidade de Ana Rech, onde

permaneceu até 1993. Carlos foi no-vamente transferido, desta vez para

a unidade Planalto. Lá, ficou até 2005, quando saiu para iniciar

um negócio próprio com a mulher.

Dos três filhos de Carlos e Mara, dois trabalham na

Marcopolo. Carla atua na Qualidade da Plásticos há seis

anos, e Lucas, que tem uma década de empresa, hoje

trabalha na área da Qualidade de Ana Rech. “Entramos na

Marcopolo graças ao incentivo do nosso pai. Ele sempre

falou o quanto a empresa era boa para se trabalhar”,

conta a filha Carla.

Dentre as idas e vindas da Marcopolo, Mara e Carlos

destacam o quanto a empresa se desenvolveu ao longo

dos anos. “Quando comecei, era um pavilhão enorme,

mas sem muita estrutura. Tudo era artesanal. Ouvindo

o que os meus filhos falam (sobre a estrutura atual da

empresa), não tenho dúvidas da evolução. E nós fizemos

parte dela”, diz Carlos. “Deixamos uma herança para os

nossos filhos, que continuam a nossa história na Marco-

polo”, conclui Mara com um largo sorriso.

Na fábrica, onde tudo começoude pai e mãe para filhos

Juntos, Carlos e mara trabalharam 34 anos na marcopolo – 30 anos ele e quatro ela.

34 anos de empresa

Não são apenas os ônibus produzidos

pela marcopolo que aproximam as pessoas

ou encurtam as distâncias. Na empresa as relações de trabalho

se transformam em amizade e, em alguns casos, em histórias de

amor. É uma dessas histórias que contamos

no aproximando Pessoas deste mês.

1 4 1 5

formação atual

aurélio augusto soares Valentim (Grafite)

vocalista - Fabricação Ana Rech

eberson macedo Costa (Tinga) - cavaco

Elétrica Volare - Planalto

fabiano rodrigo dos santos (Guigo)

pandeiro - Projeto de Pintura Ana Rech

Junior da rosa - (Junior) - violão - Fabricação

Planalto

Cristiano farias dos santos - tantan

fábio dos santos machado (Fabinho) - banjo

Joemir miranda Junior (Sabãozinho)

percussão

William moreira - percussão

Na formação inicial, faziam parte Eder Cabral

dos Santos, colaborador da Logística em Ana

Rech; e Rafael Ribeiro Valadão, que mudou

de cidade.

na janelaprimeira classe

Calypso percorre o Brasil de Marcopolo

Sambistas na fábrica

Não há dúvidas. A Marcopolo é a preferida pelos músicos brasileiros quando o assunto é transporte. Uma das últimas bandas a escolher um ônibus da marca foi a Calypso, sím-bolo do gênero que ganhou o nome de brega-pop. Dona de sucessos como A Lua me Traiu, Cavalo Manco, e o mais recente, Me Beija Agora, a banda comandada por Joelma Mendes e Cledivan Almeida Farias, o Chimbinha, adquiriu um Paradiso G6 1800DD de dois andares (Double Decker), para fazer suas turnês pelo Brasil. Adesivado externamen-te para divulgar o grupo nas viagens, o ônibus também foi adaptado internamente para acomodar melhor os integran-tes, com camas e espaço especial para as refeições. A banda Calypso, cuja principal vertente é o Calypso, ritmo famoso no estado do Pará que possui influências regionais daquele estado e também de países da América Central, foi formada em Belém, em 1999. Antes restrita ao Norte e Nor-deste, a banda começou a fazer sucesso, realizando apresen-tações pelo Brasil afora. Calypso também já se arriscou em turnês internacionais em países da África, Europa, Américas do Norte e do Sul.

O ambiente profissional aproxima quem não se conhe-ce e, por isso, é capaz de motivar encontros inesperados. No caso de um grupo esse encontro deu em samba. Falamos de Aurélio Augusto Soares Valentim (o Grafite), Fabiano Rodrigo dos Santos (Guigo), Eberson Macedo Costa (Tinga) e Junior da Rosa (Junior), todos colabora-dores da Marcopolo, que formam o grupo MarcôSamba. Em comum entre a turma de colegas/amigos, o gosto pela música, em especial pelo samba. Fabiano, o único dentre todos que não tinha contato anterior com esse estilo musical, explica que a ideia tomou forma depois de muitos churrascos e festas do grupo. “Foi pelo con-tato no ambiente de trabalho que acabamos nos conhe-cendo e levando essa amizade para fora da empresa”, lembra. Também fazem parte do grupo Fábio dos Santos Ma-chado (Fabinho), Joemir Miranda Junior (Sabãozinho), William Moreira e Cristiano dos Santos.

o Começo MarcôSamba se tornou o nome oficial por acaso. E não por iniciativa dos integrantes. O dono de um dos bares de Caxias do Sul onde eles se apresentariam precisava de um nome para a divulgação. Como não existia ne-nhum, o empresário mesmo teve a ideia, baseado no fato de a maioria deles trabalhar na Marcopolo. Aquela também foi a primeira apresentação oficial, em junho de 2012, que deixou o bar lotado. Por causa do sucesso, MarcôSamba virou a banda oficial da casa. “Se surgir a oportunidade para algo na empresa com certe-za estaremos presentes, afinal tudo começou aqui”, diz Fabiano.

samba de raiz

O estilo da marcôSamba é baseado no samba de raiz, aquele que tomou forma nos morros do rio de Janeiro no início do Século XX. Também no repertório, cantores como Zeca Pagodinho, arlindo Cruz, reinaldo, fundo de Quintal, revelação, dentre outros.

•Em 2007, segundo o Datafolha a banda foi apontada como a mais ouvida no país.

•Calypso e Xuxa são os únicos artistas bra-sileiros a emplacar quatro CD’d entre os 50 mais vendidos e 2 DVD’s entre os 20 mais vendidos no país, de uma só vez.

•A Banda já teve um quadro no programa do Domingo Legal, do Canal SBT, cha-mado “Calypsomania”, no qual trazia as histórias sobre curiosidades dos fãs nos shows.

•Só o primeiro álbum Banda Calypso Vo-lume 1, vendeu 500 mil cópias no país.

•A cantora Joelma e o guitarrista e produ-tor Chimbinha, além de parceiros musi-cais, também são casados.

VoCê sabia?

1 6 1 7

itinerário

Volare de Norte a Sul no Chile Nas últimas edições, você tem acompanhado a presença dos ônibus da marcopolo em outros países. agora, mostramos que isso acontece também com a Volare. Seja para o turismo, transporte público ou até escolar, os Volare fabricados pela empresa também podem ser vistos em regiões diversas do Chile. acompanhe nesta edição onde estão e como são utilizados os carros da Volare no país. Você vai se surpreender.

No ano passado, 167 Volare do modelo W9 passaram a fazer parte do transporte coletivo de Santiago, capi-tal chilena. Os veículos, com motor Euro V (menos poluente), circulam em linhas BRT, sistema de trans-porte no qual os coletivos utilizam corredores exclusi-vos. Por serem menores, os veículos contribuem para agilizar o transporte, e pela tecnologia Euro V, são mais econômicos e emitem menos gases poluentes. O veículo conta, ainda, com parede de separação entre motoristas e passageiros, iluminação interna por LED e espaço para publicidade no interior.

O parque nacional Torres del Paine é um dos maiores parques naturais do Sul do Chile, bastan-te frequentado por turistas. Nessa região, costu-mam ser usados veículos do modelo Limousine para o transporte dos visitantes. Para se chegar ao parque, é preciso, antes, passar pelas cidades tu-rísticas de Puerto Montt ou Punta Arenas, onde, devido ao frio intenso e constante, é comum a prática de Esqui na neve.

Ônibus da Volare também podem ser vistos na Cordilheira dos Andes, uma vasta cadeia de montanhas que atravessa a costa ocidental do continente sul-americano. A cordilheira caracte-riza não apenas a paisagem do Chile, mas tam-bém Argentina, Peru, Bolívia, Equador e Colôm-bia. Existem ônibus da marca circulando também na Ilha de Páscoa. A província, localizada no Sul do Oceano Pacífico, fica a 3,7 mil km de distância da Costa Oeste do Chile. A Ilha é famosa pelas suas enormes estátuas de pedra. É considerado o local habitado mais isolado do planeta.

agilidade e eConomiano transporte públiCo

Na edição de setembro passado, a ViaPolo trou-

xe a matéria sobre o transporte realizado nas

Minas Chilenas com carros da Marcopolo. Você

conferiu que a empresa Buses JM utiliza ônibus

para transportar funcionários e maquinário até

as minas chilenas.

Veículos da Volare, por sua vez, realizam o trans-

porte escolar de filhos dos trabalhadores des-

sas minas. Em muitos casos, essas travessias

incluem a província do Atacama, especificamen-

te nas cidades de Calama e Copiapó. Nessa re-

gião – Norte do país- está o deserto do Atacama.

Com cerca de 1000 km de extensão, é conside-

rado o deserto mais árido do mundo.

Vale lembrar que no Atacama, o turismo tam-

bém é forte. Para chegar à cidade de Calama,

que fica próxima ao deserto, os turistas nor-

malmente utilizam transporte aéreo. Através de

agências de turismo locais, embarcam em ôni-

bus da Volare para conhecer o deserto.

transporte esColar no ataCama

Volare na patagônia Chilena

Cordilheira dos andes e ilha de pásCoa

Em 15 anos de existência, a Volare comercializou quase 48,2 mil unidades, sendo 3,8 mil expor-tadas para 28 países. Para o Chile, já foram vendidos 1,6 mil veículos.

próximo de 50 mil unidades

1 8 1 9

na bagagem

Desperdício, onde está e como evitarEvitar o desperdício é fundamental em qualquer ambiente, e depende de ações tão simples que muitas vezes nem damos por conta.Na Marcopolo, combater o desperdício é uma atitude tão importante que faz parte de um dos indicadores do Efimar 2013, que é o programa de participação nos resultados da empresa e que estamos abordando nas páginas 4 e 5 desta edição.A Taxa Hora Industrial, que mede o quanto se gasta por hora para fazer um produto, é influenciada diretamente pelo tempo ou quantidade de matéria-prima que o colaborador utiliza no processo. Se o desperdício e o retrabalho forem altos, a Taxa Hora Industrial aumenta, e isso inter-fere nos resultados do Efimar.Por isso é tão importante prestar atenção nos pontos do seu setor onde pode existir desperdício, e evitar esse problema.

O SUMAM e as Equipes de Aprimoramento Contínuo, por exem-plo, realizam um importante trabalho de combate ao desperdício dentro da empresa. Os grupos, juntamente com os colegas do setor, que atuam em diversas áreas da Marcopolo, levantam oportunidades de melhorias referentes ao desperdício no processo de produção e, a partir disso, pensam em alternativas para diminuir ou solucionar o problema.Não existem soluções que sirvam para toda a fábrica. Cada grupo de SUMAM é responsável por um setor em específico, procurando so-luções para o desperdício que se encaixem na realidade da sua área, as quais geralmente passam pela conscientização dos colaboradores.No entanto, diversos pontos de desperdício ainda existem, e preci-sam da colaboração de todos. Deterioração das tampas de vasos sani-tários, mau uso de panos, brocas e ferramentas, organização do local de trabalho e prateleiras, economia de papel e energia elétrica e peças origi-nais dos ônibus danificadas são algu-mas situações bastante recorrentes em todos os setores, mas que podem ser evitadas se os colaboradores tiverem mais cuidado no dia a dia.Por isso vale lembrar: conter o desper-dício, além de ser uma atitude respei-tosa no ambiente de trabalho, signifi-ca investir em você.

Motivadas pela alta inflação que dominava a economia nos anos 80, um grupo de donas de casa gaúchas montou uma espécie de vigilância sobre os preços dos produtos nos supermercados. Surgiu então, em 1988, o Movimen-to das Donas de Casa do Rio Grande do Sul, que ainda se mantém como símbolo da economia doméstica e existe de forma similar em diversos outros estados brasileiros. Edy Maria Mussoi, presidente do Movimento, explica que o desperdício não está relacionado apenas ao di-nheiro. “Muitas vezes, desperdiçamos tempo e energia em atividades que poderiam ser realizadas de uma for-ma diferente. Conduzir família, trabalho e estudo de forma equilibrada é uma questão de gestão. Para evitar qualquer tipo de desperdício, eu recomendo uma singela pergunta a si mesmo. Eu preciso?” Para auxiliar, listamos algumas dicas, atitudes simples que podem trazer grandes resultados.

origem do problema

eVite o desperdíCio também em Casa

a maioria das pessoas tenta realizar as tarefas

diárias pensando na economia de tempo

ou de dinheiro. Você, provavelmente, é uma delas. afinal, ninguém

gosta de ter que refazer um trabalho, ou então, gastar além do que foi

planejado.

vamos colorir

• Quandoforaosupermercado,façaumalistado

que você precisa. isso evita compras desnecessá-

rias.

• Nãoplanejefériaseviagensnaúltimahora.Com-

prar passagens ou pacotes quase no momento de

embarcar sai bem mais caro.

• Assinarcanaisacabo, revistase jornaisno im-

pulso. Muitas vezes, você nem tem tempo para

aproveitar esse conteúdo.

• Refeições:emrestaurantes,coloquenoseuprato

apenas o que vai comer. Em casa: prepare a quan-

tidade necessária, sem sobras.

• Conserteosvazamentosdeáguaquevocêtiver

em casa. Lembre que a água potável é um bem

natural que não vai durar para sempre. Ensine

seus filhos a fazer essa economia.

• Desperdíciode tempotambéméumproblema.

As tarefas domésticas, por exemplo, devem ser

distribuídas entre todos da família.

• Ensineaseufilhoovalordotrabalhoedodinhei-

ro. Os bons hábitos que a criança aprende em

casa, levará para a vida toda. E os maus hábitos,

também.

• Não aproveitar o tempo com coisas positivas e

que façam bem a você também é uma forma de

desperdício, irrecuperável.

fique atento

EFIMAR 2013

DEDIQUE-SEPARA ATINGIRAS METAS...

INVISTAEM VOCÊ!

Cyc

lop

encarte fundação marcopolo caxias do sul (rs)

Programação de 2013está repleta de atividades

ABR 2013 ANO 2 #014

Nesta edição, continuamos o resgate da história da Fundação Marcopolo lembrando a criação da Associação dos Funcionários da Marcopolo (AFM), que ocupou o lugar do Grêmio Atlético Marcopo-lo. Foi em 1981, no dia 22 de agosto, que a AFM surgiu como uma agremiação cultural, desportiva e social, com o objetivo de oferecer benefícios aos colaboradores da Marcopolo e seus dependentes. Dentre as funções da Associação estava reforçar e difundir o esporte amador. Uma das grandes no-vidades implantadas foi a Rústica Marcopolo, em 1986, que era aberta à comunidade - participavam colaboradores, atletas da comunidade e também desportistas de todo o país.Atividades artísticas, sociais e cívicas também fa-ziam parte da AFM. A entidade colaborou em pro-gramas ligados à assistência financeira, médica, farmacêutica, hospitalar, educacional, cultural, esportiva e alimentar. A Sede Campestre, o Estádio Ody Brito, cancha de bochas, galpão crioulo, churrasqueiras, restauran-te, área de lazer e até o CTG Marco da Tradição to-maram forma durante a vigência da AFM, nos anos 80.A loja, localizada nas unidades Planalto e Ana Rech, surgiu graças à Associação dos Funcionários da Marcopolo. Em setembro de 1988, começaram a ser comercializados, ali, artigos de vestuário, de esporte e material escolar. Atualmente os produtos são comercializados pela Tiketa Modas. Toda a mobilização criada pela AFM motivou a criação de uma fundação, pela Marcopolo, assunto que vamos falar na edição comemorativa de maio do encarte.

AFM: benefícios sociais para colaboradores e comunidade

Com 20 anos de existência, a Escolinha de Futebol retor-nou em março. Em torno de 60 filhos de colaboradores, de seis a 14 anos, frequentam o espaço, às quartas-feiras, sob a orientação de Manoel Silva Ferreira na Sede Recreativa da Marcopolo.Já a Escolinha de Futsal tem, em média, 70 meninos e me-ninas, também entre seis e 14 anos, que frequentam a Sede Recreativa às terças-feiras.

Atividades esportivas para filhos

O CTG Marco da Tradição também agrega filhos de colabo-radores, nas categorias Mirim (até 13 anos) e Juvenil (até 18 anos). Os ensaios ocorrem sempre aos finais de semana.

CTG Marco da Tradição

Faz cinco anos que Crystian de Barros, 13 anos, frequen-ta a escolinha de Futebol da Fundação, por incentivo do pai, o colaborador Ivanir Alves de Barros (Setor 440). Envolvido pelo esporte, o jo-vem lateral direita faz planos para a carreira. “Quero mui-to me tornar jogador profis-sional”, conta.

Planos para o futuro

O coral infantil, fundado em 2011, atualmente reúne 15 crianças que têm entre sete e 14 anos de idade. Os ensaios ocorrem nas quintas-feiras à noite, próximo à unidade de Ana Rech.

Coral

Letícia Paz da Luz, 12 (à esquerda), sempre foi muito ligada à música. Por isso, não pensou duas vezes quando seu pai, o colaborador Laércio Santos da Luz (Setor 462), perguntou se ela gostaria de fazer parte do coral da Fundação. “Gosto muito do coral. As aulas são muito divertidas. Se a gente erra uma nota, a professora é querida, leva na brincadeira. Tudo de bom”, conta a menina. Segundo Laércio, a filha sempre demonstrou interesse em cantar. “No coral dizem que ela tem uma voz boa. Fico muito feliz, as aulas são um meio de descobrir talentos dos filhos, e também servem de estímulo para a escola”, ressalta.

Incentivo por parte do pai

Matheus Oliveira Maciel, oito, prati-ca Futsal na Fundação há três anos. O menino joga como zagueiro ou atacante. “Quando crescer, quero ser jogador de Futebol, ou então tra-balhar na Marcopolo”, revela o filho da colaboradora Marta de Oliveira (Setor 440).

Jogar ou trabalharna Marcopolo

Fundação oferece diversas atividades em 2013Colaborador, você já inscreveu seu filho ou filha para fazer parte das atividades da Fundação Mar-copolo? Atividades esportivas, culturais e musicais iniciaram em março e estarão disponíveis durante todo o ano para crianças e adolescentes. Mais infor-mações, direto na Fundação Marcopolo, pelo ramal 4278. As inscrições estão abertas durante o ano todo.

Assim que entrou na Marcopolo, há três anos, a colaboradora Cecilia Mar-garida Pavan (Setor 357) incluiu o fi-lho Eric, hoje com 11 anos, na catego-ria Mirim do CTG Marco da Tradição. “Não quero sair do CTG, gosto muito de dançar e fiz muitos amigos”, con-ta. A animação do filho contagiou os pais. Cecilia e o marido, Dérico, che-garam a coordenar a categoria Mirim e hoje participam da Invernava Vete-rana do CTG. “Na verdade foi o Eric que incentivou a gente a participar”, conta a mãe, que vê a família ainda mais unida em torno da atividade aos finais de semana.

Família unida

Nascimentos Marcopolocriança colaborador pai/mãe setor empresa nascimentoJoaQuim maicol teixeira maciel JaQuelini de oliVeira da silVa 857 marcopolo 06/04/2013matHeus JoneVal Zanella Gomes iVanice conte 162 marcopolo 30/03/2013daVi serGio rafael da silVeira furtado ViViane nassur seJanes 406 marcopolo 04/04/2013ana Jose amauri de melo Janaina souZa de melo 411 marcopolo 01/04/2013elieZer elton ribeiro branco Gorete de lurdes da silVa santos 411 marcopolo 19/02/2013Valenttina tiaGo daros Joane dos santos fortuna 830 marcopolo 06/03/2013lorenZo sidnei VarGas da silVa GioVana tonioli da silVa 651 marcopolo 19/03/2013ana rudinei sturmer ViViane fritscH 853 marcopolo 25/02/2013tiaGo mairso macHado GraZZiotin Joceni almeida nunes GraZZiotin 471 marcopolo 21/03/2013pollYana fernando luis GaVsKi Janaina oliVeira barros 381 marcopolo 21/03/2013liara Joel Vieira adriana pedroso Vieira 847 marcopolo 14/03/2013Julia eVandro da silVa ferreira nilVa de fatima de Jesus ferreira 471 marcopolo 22/03/2013Kaue Juliana ferreira nelso Jose demetrio 311 marcopolo 15/03/2013HenriQue rodriGo stein costa Vanessa simone Gomes 471 marcopolo 20/02/2013Vinicius elias Galiotto andressa fernanda laYdes oZÓrio silVeira Galiotto 311 marcopolo 05/03/2013natieli carlos alberto franZ soleia letiane franZ 359 marcopolo 18/03/2013alice* tHais macHado de souZa mateus de souZa 228/526 marcopolo 09/03/2013alana Juliano becKer Janaina linara stroeHer becKer 304 marcopolo 15/03/2013antonia* francieli de souZa suareZ sandro alex bueno correa 362/371 marcopolo 11/03/2013liVia Joao nelson Zambrano souto Gabriela branco ramos 440 marcopolo 03/03/2013maria clebison camarGo santos daiane mota santos 412 marcopolo 04/03/2013GuilHerme ismael acHiles soldatelli roZileni das Graças oliVeira silVa 342 marcopolo 09/03/2013nicole clemir luis rauber Josiele de VarGas moura rauber 306 marcopolo 25/02/2013laura eduardo crocoli teixeira nadia eli brocHeto 457 marcopolo 27/02/2013Kael emerson leom dos santos carolini deWes dos santos 359 marcopolo 18/02/2013lucas ricardo portolan lilian ransolin de abreu 510 marcopolo 17/02/2013Gabriel leandro paVan andrea Venturini paVan 225 marcopolo 02/04/2013isabellY moises Gambin Joana andressa de oliVeira 359 marcopolo 26/03/2013brenda luciano auGustin JaQueline soares pereira 830 marcopolo 28/03/2013miGuel Willian Zeferino de mello indiara cabral padilHa 416 marcopolo 19/03/2013ana altair loff Josilda oliVeira silVa 359 marcopolo 28/03/2013

* Pai e mãe colaboradores

Entre os meses de fevereiro e março, a Sede Recreativa da Fundação sediou o Campeonato Interno de Futebol Sete, que reuniu 62 equipes em 122 jogos. Público estimado de 2,2 mil prestigiou o torneio. Com isso, a Fundação conseguiu arrecadar 667 litros de leite, enviados ao Banco de Alimentos de Caxias do Sul.

Membro da Fundação Marcopolo, Manoel Silva Ferreira, 50, é Cidadão Caxiense. A homenagem ao professor da escolinha de Futebol, realizada em 2012 na Câmara de Vereadores, reconheceu a sua importante trajetória no esporte da cidade. Ex-jogador do Esporte Clube Juventude, Ferreira, que é de Alagoas, atuou no Ferroviário (time daquele estado) e teve passagens pelo Santos, Londrina e Santo André. O atleta também jogou profissionalmente no Anderlecht (Bélgica) e na equipe do Belemence (Portugal). Há 20 anos, dirige a escola de futebol para os filhos de colaboradores, da qual é o fundador. Ferreira valoriza o fato de, através de seu talento como jogador, poder ajudar jovens por meio do esporte. “Acredito que o esporte é uma das melhores formas de inclusão social.”

Termina o Internode Futebol Sete

Homenagem

1º lugar: Divino FC 407

2º lugar: Madri 446

3º lugar: Integração Logística

4º lugar: Os Lages 406

Defesa Menos Vazada: Integração Log. (2 gols)Goleador: Joel Schneider – Integração Log. (8 gols)Equipe Mais Disciplinada: Divino FC 407

acompanHe os resultados:

encarte fundação marcopolo cIferal (rJ)

Prepare-se para oTorneio de Pesca

ABR 2013 ANO 2 #014

No mês de maio, a Funda-ção Marcopolo completa 25 anos de existência, quatro deles, na Ciferal. Para regis-trar essa importante data, estamos preparando uma matéria especial no encarte do mês que vem. Você vai saber também o que a fun-dação está planejando para celebrar o aniversário. Nesta edição você acompanha um pouco dessa história.

A Fundação Marcopolo foi criada efetivamente em 1988. Porém, a tra-jetória de mobilização dos colaboradores para iniciativas sociais é bem mais antiga. Foi em 1981, no dia 22 de agosto, que surgiu a Associação de Funcionários da Marcopolo (AFM), como uma agremiação cultural, des-portiva e social, com o objetivo de oferecer benefícios aos colaboradores da Marcopolo e seus dependentes. Dentre as funções da Associação, estava reforçar e difundir o esporte amador. Atividades artísticas, sociais e cívicas também faziam parte da AFM. A entidade colaborou em programas ligados à assistência finan-ceira, médica, farmacêutica, hospitalar, educacional, cultural, esportiva e alimentar. Toda a mobilização criada pela AFM motivou a criação de uma fundação, pela Marcopolo, assunto que vamos abordar na edição comemorativa de maio do encarte.

Fundação Marcopolo completa 25 anos

Ovos, cestas, corações e coelhos de tamanhos variados. Com a organização da primeira Feira de Páscoa na Ciferal, os colaboradores puderam rechear a data com doces de boa qualidade. A feira, realizada entre os dias 18 e 25 de março, permitiu que mais de 1,2 mil colaboradores pudessem comprar com mais facilidade chocolates produzi-dos em Gramado, no Rio Grande do Sul. Localizada na Serra Gaúcha, Gramado é famosa pela produção de cho-colates e atrai turistas de diversas partes do país em busca dos produtos artesanais e também do frio, característico da região. Além da praticidade em comprar os produtos no local do trabalho, os colaboradores contaram com condições, como parcelamento das compras.

O colaborador Alex Sander dos Santos Furtado(Setor 241)- na foto à direita - comemorou o fato de poder comprar os chocolates com conveniência e boas condições de pagamento. ”É muito bom poder comprar produtos de qualidade com tranquilidade, sem preci-sar enfrentar lojas cheias e filas intermináveis. Muito boa essa iniciativa da Fundação Marco-polo”, elogiou.

Danyson Lima (de camisa ver-melha em pé), colaborador dos Recursos Humanos, setor que auxiliou a Fundação Marco-polo na organização da feira, comemorou a ótima aceitação da ideia entre os colaboradores. “Com certeza os colaboradores gostaram dos produtos e do nosso empenho”, comemorou. Também colaborador do RH, Bernard Saidy (sentado) feste-jou o sucesso da feira. “Sei que tive uma pequena parcela no sorriso dos familiares de nossos colaboradores.”

Compras de Páscoa dentro da empresa

o InícIo com a afm

Sem fIlaS

SatISfação com o reSultado

1986 - Rústica Marcopolo 37 anos

Década de 80 - Coral Marcopolo

Nascimentos CiferalcrIança colaborador paI/mãe Setor empreSa naScImentorafael rafael GomeS da SIlva ana claudIa vIeIra Webber 211 cIferal 22/03/2013Jennyfer claudenI maGalhãeS de aredeS débora crIStIna SantIaGo da SIlva 212 cIferal 27/03/2013eduarda delleon alveS rIbeIro ISabelly braGa curItIba de almeIda alveS 268 cIferal 27/03/2013WeSlley antonIo marcoS SIlva lucIana euGenIo atanazIo 210 cIferal 05/04/2013tayná reInaldo e SIlva tavareS leIde ana batISta 263 cIferal 05/04/2013

Como em 2011, novamente a Ciferal terá representantes no Torneio de Integração do Serviço Social da Indústria (SESI), que acontece no dia 1º de maio em Duque de Caxias (RJ), e reúne equipes de Futebol Sete das indústrias. Em 2011, a equipe da empresa ficou em primeiro lugar dentre as outras cinco equi-pes participantes. Todos os anos o SESI organiza a competição, sempre no Dia do Trabalho. No próximo encarte você confere como foi a participação da equipe da Ciferal no Torneio.

Em maio acontece a quarta e última edição do Torneio de Pesca. O torneio organiza-do pela Fundação Marcopolo desde 2010 não irá mais acontecer. O lago da empre-sa, onde o torneio era realizado, terá de ser aterrado devido a realização de obras neces-sárias para melhorar o acesso à Sede Recre-ativa. Então aproveite esta oportunidade. A última edição do Torneio vai acontecer no dia 11 de maio.

Ciferal: presença no Torneio deIntegração do Dia do Trabalho

Torneio de Pesca

Como anunciamos no encarte de março, já está em andamento o Campeonato Interno de Futebol Sete - Categoria Master. No total, cinco equipes integraram a competição. São elas: União F.C, Caveira F.C, Chapeamento, U.F.Ce Só Fechamento.Na primeira fase, os jogos aconteceram no sistema todos contra todos, em turno único. As quatro equipes melhor colo-cadas - União F.C, Caveira F.C, Chapeamento e Só Fechamento - disputaram as semifinais. A final do campeonato está prevista para o finalzinho do mês.Às sextas,à noite, e sábados, à tarde, na Sede Recreativa da Fundação, você pode torcer pela sua equipe. Na próxima edi-ção do encarte, mostraremos o desempenho nas semifinais e quem foi a equipe vencedora do Interno de Futebol Sete.

Interno de Futebol Sete:não deixe de torcer!