ORGÃO OFICIAL da FEDERAÇÃO de MOTOCICLISMO de PORTUGAL

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EditorialDecorreu em Faro a “XXXII Concentração Internacional de Motos”, um fantástico convívio de milhares de motociclistas, proporcionado pelo trabalho e dedicação de muitos membros e colaboradores do Moto Clube de Faro que aqui felicito. Permito-me registar um agradecimento especial ao Presidente Zé Amaro e ao Secretário-Geral Braza, pela simpática recepção durante o evento.Iniciaram-se os Campeonatos Nacionais de Trial Indoor e de Supercross, a decorrer nos meses de Julho e Agosto, registando-se grande afluência de público nas primeiras provas.A nível internacional, saliento e felicito as excelentes prestações dos pilotos Pedro Nuno, que assumiu a liderança do Troféu Moriwaki 250 Junior, e Paulo Gonçalves, que conquistou a primeira vitória no Campeonato do Mundo de Cross-Country Ralis, no Rali dos Sertões (Brasil), e que parte para a última prova, o Rali dos Faraós (Egipto), a apenas três pontos do líder do campeonato…

Manuel Marinheiro

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Noticiário

O NOSSO PAULO “SPEEDY” GONÇALVES (Speedbrain) venceu a quinta e penúltima ronda do Campeonato do Mundo de Ralis TT, o Rali dos Sertões, no Brasil, a mais longa prova da compe-tição – e talvez aquela em que a lista de inscritos estava melhor recheada, integrando nomes como o líder do campeonato, Marc Coma, e Cyril Després, que se estreava com a Yamaha.Com início e fim em Goiânia, o Rali dos Sertões percorreu mais de 4000 km, sendo que 2488 km foram cronometrados, ao longo de dez etapas. No final, Gonçalves bateu Després, que foi segundo a 25 minutos de distância, e Marc Coma subiu ao degrau mais baixo do pódio, a 38 m do vencedor.Com este triunfo absoluto numa prova do Mundial de TT – feito já conseguido há dois anos por Hélder Rodrigues no Rali da Tunísia -, Paulo Gonçalves mantém-se na peugada do comandante do

campeonato, Marc Coma, e está agora a apenas três pontos do espanhol quando falta somente uma jornada, o Rali dos Faraós, que tem início a 28 de setembro no Egipto. Marc Coma lidera com 107 pontos, Paulo Gonçalves está em segundo com 104 pontos e Jakub Przygonski é terceiro com 55 pontos somados.Paulo Gonçalves afirmou no final que este foi “mais um rali bastante disputado, mas desta vez a vitória final é minha, e isso deixa-me bastante satisfeito. Tudo correu bem, a moto esteve impecável de início ao fim e este resultado é um prémio merecido para toda a equipa Speedbrain, que tem trabalhado muito para o conseguir”.Em prova estiveram também outros portugueses, com destaque para Fausto Mota, que foi 7º da geral, e Rui Oliveira (21º), en-quanto Ruben Faria, um dos candidatos à vitória, foi obrigado a abandonar com um pulso fraturado

Gonçalves vence nos Sertões

FICHA TÉCNICAEdição: Direção da Federação de Motociclismo de Portugal; Fotografia: Arquivo Motociclismo; Produção: Motorpress Lisboa.Impressão e distribuição: Lidergraf

Paulo Gonçalves triunfa no Rali dos Sertões e mantém-se na luta pelo título mundial de TT.

O JOVEM PORTUGUÊS Pedro Nuno Barbosa continua a dar cartas na competição europeia Moriwaki 250 Junior Cup, e voltou a estar em evidência nas corridas disputadas em Dijon, França. Uma vez mais correndo num traçado desconhecido, Pedro Nuno conseguiu a pole position, partindo à frente nas duas corridas ali disputadas, que foram as rondas 5 e 6 do Campeonato, que terá 12 corridas.Na primeira corrida, o portu-guês esteve sempre na luta pela vitória, mas no sprint final foi superado e termi-nou em terceiro, a escassas nove centésimas do vence-dor. Na manga seguinte, um problema no pit lane fez com que chegasse atrasado à gre-lha, e teve de partir de último. Mesmo assim, Pedro Nuno “carregou” e recuperou posi-

ções, tanto que chegou mesmo à liderança, até que o azar voltou a bater-lhe à porta. Quando já sonhava com a primeira vitória, a organização mostrou bandeiras vermelhas devido a uma queda e a corrida foi dada por terminada, sendo válida a classificação da volta anterior, quando o jovem luso era quarto – posição que lhe foi creditada no final.

Mesmo assim, Pedro Nuno é líder com 97 pontos, mais 4 que Robert Schotman que é segundo, e a 14 do terceiro, somando quatro 2ºs lugares, um terceiro e um quarto.A Moriwaki 250 Junior Cup prossegue em França, em Anneau de Rhin, a 24 e 25 de agosto (com duas corridas), seguindo-se mais duas cor-ridas em Hockenheim, uma em Istambul e uma ronda final em Assen.

O CAMPEONATO “DE VERÃO” que é o Nacional de Supercross está em pleno a animar as noites quentes de sábado pelo país fora, e Hugo Santos (KTM 450 SX-F) parece apostado em dar sequência, no SX, à caminhada triunfante que teve esta temporada no Motocross.Disputaram-se já três das cinco rondas previstas, numa competição que arran-cou em Oliveira de Santa Maria, pros-seguindo depois na Poutena e em Fafe.Na primeira ronda, Hugo Santos conti-nuou com o “embalo” com que vinha do Nacional de Motocross, e venceu as duas finais Elite. Recorde-se que, na presente temporada, após as meias-finais e re-pescagem, os 18 melhores pilotos - de SX1 e SX2 em conjunto – alinham para duas finais Elite, de onde se retiram os pontos para o título absoluto e para os títulos das duas classes. Na primeira final Hugo Basaúla (Suzuki RM-Z 450) foi 2º à frente de Sandro Peixe (Yamaha YZ 250 F), e na corrida seguinte estas duas posições inverteram-se, sendo que Peixe foi sempre o melhor entre as SX2.A ronda seguinte foi aquela que já é uma clássica do Supercross luso, a prova da Poutena, onde Hugo Santos e Hugo Basaúla dividiram os triunfos, alternando combos no primeiro e segundo postos nas duas finais, enquanto Sandro Peixe, sempre terceiro, continuou a dominar na classe SX2, com a maior réplica a vir novamente de Pedro Carvalho (Yamaha YZ 250 F), ele que também alternou nos 4º e 5º postos com Nelson Silva (Kawasaki KX 450 F).A caravana seguiu depois para Fafe, para a terceira ronda da competição, e manteve-se o equilíbrio de forças entre os dois “Hugos”. Basaúla venceu a pri-

meira final, e Hugo Santos a segunda, pelo que ambos partem para as duas últimas jornadas separados por apenas oito pontos na tabela do campeonato Elite, com vantagem para o piloto da KTM. Em SX1 a ordem é a mesma mas a vantagem de Hugo Santos é de somente 6 pontos.Nas SX2, Sandro Peixe voltou a ser o melhor – não obstante uma queda em conjunto com o seu rival Pedro Carvalho, que deixou este último fora de combate com uma lesão num ombro -, e lidera com 32 pontos de vantagem sobre Marco Pereira (Kawasaki KX 250F).O Campeonato Nacional de Supercross prossegue em Quintiães e em Parceiros, palcos das duas últimas jornadas.

Pedro Nuno é líder Supermoto: prova de Santo André cancelada

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Nacional de Supercross

O CAMPEONATO NACIONAL DE SUPERMOTO deveria ter prosseguido no fim de semana de 27 e 28 de julho, com mais uma jornada a disputar no Kartódromo de Santo André. Todavia, esta prova foi cance-lada, devido à insuficiência de pilotos interessados em con-cretizar a participação.

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Faro 2013

32 anos a celebrar as motos

JÁ LÁ VÃO 32 ANOS em que o terceiro fim de semana de julho é "sagrado" para muitos milhares de motociclistas, que reservam a data para se deslocarem à Concentração Internacional do Moto Clube de Faro. Sejam "bikers", viajantes papa-léguas, motociclistas de fim de semana, pessoal das scooters, os adeptos das desportivas ou os "cafe racers", todas as tribos se encontram em Faro, unidas pela mesma paixão pelas motos que leva o clube da capital algarvia a continuar a organizar este evento com a mesma energia e dedicação

de sempre.Este ano, tal como se esperava, o número dos que compareceram voltou a andar em torno dos quinze mil, longe dos anos de enchente em que se chegou aos trinta mil, mas um número bastante composto para o período que atravessamos, apesar da grande debandada dos motociclistas espanhóis e de muitos portugueses.Para animar a festa, este ano o MCF voltou a chamar uma banda que está no coração de todos e que já muitas vezes esteve em faro, os Xutos & Pontapés que, em conjunto com outros dinossauros do rock como são

os ingleses Saxon, e com o espetáculo do Custom Circus, foram os pontos altos da animação em palco, a par, é claro, dos populares "shows surpresa".Para o ano, o encontro está marcado no Vale das Almas, rumo à 33ª!

Faro voltou a ser, durante um fim de semana, a capital do motociclismo, durante a 32ª Concentração Internacional do Moto Clube de Faro.

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É A SEGUNDA MAIOR Concentração do calen-dário nacional, e manteve desde sempre um figurino muito próprio, que lhe tem garantido um lugar cativo entre as preferências dos mo-tociclistas nacionais.Trata-se da Concentração organizada pelo Góis Moto Clube naquela simpática vila do centro do país, atravessada pelo rio Ceira, em cujas margens se encontra uma bela praia fluvial que faz as delícias dos visitantes.Para esta 20ª edição o Góis Moto Clube aplicou--se ainda mais, reforçando alguns dos seus pontos fortes, numa máquina organizativa já de si muito bem oleada.Segundo Jaime Garcia, um dos elementos da organização com quem falámos, o cartaz mu-sical será “um pouco diferente, com alguns artistas que não são o espetáculo típico das outras concentrações, mas temos feito uma aposta em sermos diferentes, e essa aposta tem sido ganha.” Assim, na quinta-feira, 15 de agosto, os Moonspell abrem as hostilidades como cabeças de cartaz dessa noite; os UHF e a banda espanhola Los Inhumanos sobem ao palco na 6ª feira, e, no sábado, Os Azeitonas e os Deolinda serão os nomes grandes da noite. Em todos os dias do evento, atuam também as

bandas locais Trotil (15 Agosto), Tributo U2 (16 Agosto) e Orquestra PM (17 Agosto).Paralelamente, a animação será até de ma-drugada na tenda eletrónica, este ano com a presença do DJ Rui Porto Nunes, do DJ Vassalo (DJ Residente da Concentração) e outros DJ’s convidados a anunciar brevemente.Para além disso, haverá mais animação dentro do recinto, com desportos radicais – paintball, slide, parede de escalada, etc -, os habituais encontros de Mini Honda e Vespa, e o Bike Show, com um espaço renovado e, este ano, seguindo a temática “Alcatraz”…Jaime Garcia relembra ainda que a intenção é também “realçar a oferta turística para além das motos, como as aldeias de xisto, as praias fluviais, etc.”Para isto, e para uma maior liberdade de esco-lha por parte dos participantes, bem como por uma questão de economia para os inscritos, o preço das inscrições é de apenas de 20 € pois não inclui as refeições. Existem ainda, ao longo do recinto, várias “ilhas de grelhados”, onde os participantes podem organizar as suas refeições. A entrada dá direito a acampamento, entrada em todos os espetáculos, entrada na feira, t-shirt oficial e pin comemorativo do 20º aniversário.

Texto: Moto Portugal

XX Concentração de Góis

Góis 20 anos

Este ano a concentração do Góis Moto Clube comemora a sua 20ª edição. Vamos lá?

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FOI DEBAIXO DE UM CALOR ABRASADOR que se realizou, nos dias 28, 29 e 30 de Junho, a XVII concentração do Moto Clube “Os Tesos do Ribatejo”. A concentração decorreu novamente no Parque 25 de Abril em Riachos, um espaço bastante agradável e que reúne muito boas condições para a organização deste tipo de eventos. Outras das capacidades deste clube é a particularidade de conseguir captar o interesse da população local, que adere com grande entusiasmo, fazendo questão de participar com grande animação, pois adoram receber os muitos mMotociclistas que ali se deslocam oriundos de norte a sul do país.Uma grande festa com um programa animado e gente divertida, este é o ambiente que se passa durante todo o fim-de-semana da concentração dos Tesos e este ano não foi excepção. A festa começou na sexta-feira. Depois do jantar no palco actuaram as bandas Hematoma e os Prova de Fogo, que animaram todo o pessoal até altas horas da madrugada.No fim do delicioso almoço de sábado a animação musical esteve presente durante toda a tarde, tendo-se também animado a malta com a lavagem das motos, protagonizada pelas meninas do Strip. No fim serviu-se um farto lanche (caracóis e as saborosas petingas no forno). À noite, depois do jantar, iniciaram-se os espectáculos, começando pela excelente actuação do famoso rancho folclórico Os Camponeses de Riachos, com as suas danças e cantares tradicionais riachenses, não faltando o sempre emblemático Fandango. No palco actuaram de seguida as bandas Asae e Trotil. No intervalo actuaram as meninas do Strip. com os seus shows eróticos e acrobáticos no varão.Depois do pequeno-almoço de domingo deu-se início ao passeio pelas ruas da vila de Riachos e Torres Novas, fazendo-se várias paragens de comes e bebes. De volta à concentração serviu-se o almoço e distribuiram-se os troféus e lembranças a todos os moto clubes participantes, encerrando-se assim mais uma excelente concentraçã, cujo sucesso se deve à simpatia, dedicação e à animação de toda a organização.O Moto Clube “Os Tesos do Ribatejo” agradece a todos os sócios, amigos, patrocinadores, à equipa de cattering do Centro Social e Paroquial de Riachos e aos apoios oficiais: Câmara Municipal de Torres Novas, Junta de Freguesia de Riachos e P.S.P., pela sua colaboração, pois o seu con-tributo foi essencial e valioso para que a realização deste evento fosse um sucesso. Um muito obrigado. Mais fotos em:https://picasaweb.google.com/jjserraconc/TESOS2013#

O MOTO CLUBE DO BARREIRO realizou a sua XII concentração de Motos na área circundante à sua sede, a 50 metros da praia fluvial, o que naquele fim-de-semana foi excelente, devido às altas temperaturas que se fizeram sentir, e muitos foram os que à tarde se puderam refrescar para atenuarem o calor.O Moto Clube do Barreiro tem evoluído notoriamente de ano para ano, não só devido à disposição e animação dos seus membros, bem como à sua participação em muitos eventos motociclistas de Norte a Sul do País. Também a direcção deste clube tem-se preocupado em ter uma boa relação com a autarquia local, estando sempre disponível para colaborarem em tudo o que lhes é solicitado, mostrando assim uma boa imagem do clube.Este ano, o recinto onde se realizou a concentração foi remodelado para dar melhores condições aos participantes.A organização apresentou um bom cartaz de espectáculos e, logo na sexta-feira depois do jantar, actuaram duas espectaculares bandas, Avalónia e Rockalady, que levaram ao rubro todos os presentes até altas horas da noite.No fim do almoço de sábado a tarde foi preenchida com projecção de vídeos num ecrã gigante e com jogos tradicionais. Por volta das 19h00 deu-se início ao passeio de motos pela cidade, com para-gem para um aperitivo. Durante o delicioso jantar houve música ambiente, seguindo-se a entrega de lembranças de participação a todos os clubes presentes.Nos espectáculos de palco actuaram as bandas On, McBand e Rock em Stock, intercalando com actuação de um grupo de Stripers feminino e masculino, garantido assim mais uma grande noite de animação para todos os presentes.Depois de ser servido o almoço de domingo, fizeram-se as des-pedidas, encerrando-se assim mais um excelente fim-de-semana proporcionado pelo Moto Clube do Barreiro.O Moto Clube do Barreiro agradece a todos os Sócios, Amigos, Patrocinadores e Apoios Oficiais: Câmara Municipal do Barreiro, Bombeiros Voluntários Sul e Sueste a sua colaboração, pois o seu contributo foi valioso e essencial para que a realização desta concentração decorresse com sucesso. A todos um muito obrigado.Mais fotos em:https://picasaweb.google.com/jjserraconc/BARREIRO2013#

Texto: Moto Portugal

Concentração de Riachos

Concentração do Barreiro

Mototurismo

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CALOR, MUITO CALOR, foi sem dúvida sob este signo que se realizou a 14ª con-centração organizada pelo Moto Clube de Vila do Conde, que, como habitualmente, decorreu junto do Estádio do Rio Ave.Com uma nova disposição, o mesmo espaço ficou mais aconchegante e com os limites das respectivas zonas (espectáculos musicais e motorizados, alimentação, campismo e bares) devidamente definidos. A simpatia dos elementos do moto clube continua a ser uma das grandes valias para quem aí se desloca, sendo algo muito comentado entre as dezenas de motociclistas vindos da Galiza.Se a duração deste evento foi de três dias, a brincar e por associação podemos dizer que três foram os temas:- Sexta feira (Comédia), actuação, e não só no palco, dos conhecidos Quim Roscas, Zeca Estacionâncio e João Seabra.- Sábado (Música), Zé Trombas e os Al’mania e o Tributo aos AC/DC.- Domingo (Motores) Passeio pela cidade e arredores, com Coffee Break nos escu-teiros do Mindelo e exibição de Paulo Martinho.Mas nestes três dias também pudemos ver shows eróticos, participar na corrida dos lentos, visitar a feira motard e, mais do que tudo, devido ao calor, beber (e também era possível beber ao mesmo tempo que pedalavam..) e conversar. Parece-nos que esta concentração está no caminho certo para recuperar a dimensão e importância que já teve no panorama motociclista. O trabalho efectuado por este Moto Clube é imenso, e não nos podemos esquecer que com os “Eskimós”, uma concentração Invernal, são duas que organizam no mesmo ano. Na nossa opinião, têm de ter um bocadinho mais de atenção na área de campismo e não se esquecerem das ban-deiras oficiais na entrada do recinto, tal como preconiza o regulamento federativo. Ficámos com vontade de voltar para o ano, quando da realização da XVª concentração.O Moto Clube de Vila do Conde agradece o apoio imprescindível da Junta de Freguesia e Câmara de Vila de Conde, bem como da delegação de Vila de Conde da Cruz Vermelha.Mais fotos em www.mario500.eu

O POVO DESTA PACATA ALDEIA situada no conselho de Mora espera ansiosamente todos os anos pela vinda dos motociclistas à sua terra.E o tão esperado dia chegou, apesar do Sº Pedro pregar uma partida com o tempo instável, ninguém se negou e foram muitos os motoci-clistas que se deslocaram para participarem na XVII concentração do Moto Clube de Brotas, no fim-de-semana de 7, 8 e 9 de Junho de 2013.O Moto Clube de Brotas é famoso e conhecido não só pelo excelente serviço de refeições que serve, mas principalmente pela grandiosa festa popular e pelo convívio que proporciona ao pes-soal das motos, e este ano não foi excepção. A tradição manteve-se durante fim-de-semana e o ambiente foi de animação total, contagiando todos os que nela participaram. A população da aldeia adere em grande número, pois não querem perder pitada de tudo o que ali se passa. Este evento, há muito tempo que é a maior festa que a terra tem, e além disso, adoram receber os muitos motociclistas que ali se deslocam. O programa foi bem preenchido, na tarde de sábado houve largada de toiros pelas ruas de Brotas, com campinos a cavalo acompanhar, seguido de uma animada vacada com a in-tervenção dos Forcados Amadores de Évora, que entreteve todo o pessoal. Ao lanche foram distribuídos caranguejos cozidos, farinheira frita

e porco no espeto.Depois do jantar a animação foi brutal, com actuação de Miguel Azevedo, um famoso or-ganista da terra que levou a plateia ao rubro, tocando, cantando e incentivando os presentes a interagir e a dançar. O espectáculo arrasou quando subiram ao palco as sensuais dançari-nas de Strip do grupo Solegs Show, não faltando este ano um strip masculino. O ambiente foi de animação total até altas horas da madrugada.No fim do almoço de Domingo distribuíram--se as lembranças a todos os moto clubes presentes, encerrando-se assim esta animada e popular concentração. Obrigado ao M.C.B. pela excelente festa que proporcionou a todos motociclistas que nela participaram. O feedback dos participantes foi muito positivo.O Moto Clube de Brotas agradece a todos os sócios, amigos, bem como todas as entidades oficiais:Câmara Municipal Mora, Junta Freguesia de Brotas e a todos os patrocinadores, em espe-cial a Agribrotas, pela sua colaboração, pois o seu contributo foi valioso para que a realização desta concentração decorresse com sucesso. A todos o nosso muito obrigado por acreditarem no Moto Clube de Brotas.Mais fotos em:https://picasaweb.google.com/jjserraconc/BROTAS2013#

Concentração de Vila do Conde

Concentração de Brotas

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Sprintfinal Texto: Pedro Mariano

O Campeonato Nacional de Enduro entra na sua ponta final, cumpridas que estão as cinco primeiras rondas da competição.O NACIONAL DE ENDURO entrou na sua recta final para as Classes Verdes e Hobby, faltando à posteriori mais um evento para a Elite e Open, que disputarão a ronda final em Ourém jun-tamente com os melhores da Europa. Com efeito, depois de Vale de Cambra, rumámos à Beira Interior e ao Norte do País para estreia de Castelo Branco e Peso da Régua, respec-tivamente.O 1º Enduro de Castelo Branco era esperado com muita expectativa pois a Escuderia, como se sabe, tem pergaminhos no Todo-o-Terreno nacional, e não numa modalidade bem mais complexa como é o Enduro. No entanto, em boa hora este desafio foi aceite pela comissão, pois quem lá esteve não ficou indiferente ao profis-sionalismo e cuidado colocado nesta estreia. O dia de competição era constituído por um percurso de 47 km que alternava entre zonas rápidas e técnicas de pedra e os característicos estradões da região, onde estavam incluídas uma EX (800 m) na Quinta do Barrocal, uma ET (4200 m) na Zona de Lazer junto à Escola Superior de Saúde Dr. Lopes Dias, uma CT (4000m) na Quinta da Talagueira e três CHs.O percurso apresentava-se algo fácil, sem gran-des trialeiras e onde o principal inimigo seria o pó e o calor que se esperava para o fim-de--semana. O escalonamento dos desvios para as respectivas classes estavam bem pensados e delineados, ficando a Classe Hobby com quatro desvios num total de seis. O Paddock e Parque Fechado estavam situados no Centro Comercial Alegro, apresentando am-bos excelentes condições (alcatroados e com luz) e facultando todos os serviços existentes num espaço destas características (restauração, WC, serviços vários). As verificações adminis-trativas foram efectuadas dentro do centro comercial e as técnicas no estacionamento junto ao parque fechado. Com um total de 140 pilotos à partida e 118 à

chegada, Elite 1 – 3/3; Elite 2 – 6/6; Open 1 – 7/7; Open 2 – 5/5; Verdes 1 – 18/16; Verdes 2 – 14/13; Veteranos – 10/10 e Hobby – 76/58, a Escuderia demonstrou um traquejo enorme na organização de eventos desportivos, fazendo com que a caravana ficasse com vontade de regressar…

A quinta ronda foi um retorno ao Douro Vinhateiro, mais propriamente à bonita cidade do Peso da Régua. Composto por um percurso de 40 km que estava delineado pelos concelhos de Peso da Régua e Santa Marta de Penaguião, e onde estavam incluídas uma EX (1200 m), uma ET (5200 m) e uma CT (5000 m), todas elas situadas no Viso, e ainda dois CHs. O percurso apresentava-se também ele algo fácil, sem grandes trialeiras, e, tal como em Castelo Branco, o principal inimigo seria o pó e o calor que se apresentava no fim-de-semana (cerca de 40 graus durante grande parte da prova). O escalonamento dos desvios para as respectivas classes estava bem pensado e delineado, ficando a Classe Hobby com três desvios. Em relação ao número de voltas, decidiu-se que a Elite e Open ficariam com três voltas, enquanto que as demais classes apenas com duas. O Paddock e Parque Fechado estavam situados no Centro do Peso da Régua, junto do parque multiusos, de onde se contemplava uma bela e espectacular vista. As condições postas à disposição dos pilotos e assistentes eram ex-celentes (alcatroados e com luz), facultando a todos diversos serviços (bares, WC, serviços vários). As Verificações Administrativas foram efectuadas num espaço turístico a 10 metros do parque fechado, sendo as Técnicas efec-tuadas imediatamente antes da entrada do parque fechado.O número de participantes foi o mais baixo até agora neste campeonato, marcando presença

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Na Elite 1 Luís Oliveira (31) tem sido o dominador, mas terá em Gonçalo Reis (17) um sério adversário até ao final.Na Elite 2, comanda Diogo Ventura (52)

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um total de 94 pilotos à partida e um total de 85 à chegada, Elite 1 – 2/2; Elite 2 – 5/4; Open 1 – 9/7; Open 2 – 6/6; Verdes 1 – 11/10; Verdes 2 – 10/10; Veteranos – 12/10 e Hobby – 40/36.Este clube, apesar de ser muito jovem e de estar só na sua segunda prova de Enduro, denota um traquejo muito bom na organização de eventos desportivos. Com efeito, mostraram como se deve aliar desporto com o turismo de uma região.Foram ambas excelentes jornadas de Enduro!!

Tudo funcionou muito bem, tanto especiais e alternativas como as modificações/decisões de última hora. Os nossos parabéns!!

Na Classe Elite 1, Luís Oliveira, apesar de levar de vencida as últimas provas, terá em Gonçalo Reis um adversário até ao fim do campeonato. Com efeito, as lutas têm sido intensas, com uma pequena vantagem para Oliveira, numa classe onde as ausências de Fábio Pereira,

Henrique Nogueira e Bruno Santos por lesão se fazem sentir.Na Classe Elite 2, Diogo Ventura mantém o comando, sendo, no entanto, derrotado por Luís Correia em Castelo Branco. De facto, tudo tem ficado mais facilitado para o jovem Ventura, pois Correia não marcou presença em três eventos (a primeira por se encontrar em Espanha, a segunda por alegado cansaço físico e a última por lesão). Quem tem vindo a subir é Mário

Mário Patrão tem vindo a subir na classe Elite 2

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Patrão, conseguindo um 3º e 2º, respectivamente, enquanto João Ribeiro era obrigado a desistir na Régua. Nuno Oliveira não esteve bem na primeira, mas conseguiu um pódio na Régua, enquanto na cauda do pelotão tem estado um apagado Carlos Alberto.A Classe Open 1 viu um novo vencedor em am-bas as provas. Com efeito, o jovem José Manuel Borges dominou as duas provas, deixando para trás o anterior vencedor, Adelino Sousa. David Megre está sempre à espreita por um deslize destes, conseguindo um 2º e 3º lugares, res-pectivamente, em duas jornadas onde Carlos Pedrosa esteve abaixo do seu nível e Diogo Valença a mostrar algum trabalho. Na Classe Open 2, Fernando Ferreira domina a seu bel-prazer, vencendo todas as provas. José Santos e Saul Pereira têm vindo a alternar nas 2ª e 3ª posições, dando-lhe a réplica possível. Ainda na luta permanece Jorge Brandão, a mostrar que terão que contar com ele durante o resto do campeonato.Na Classe Verdes I, as lutas protagonizadas por Fausto Frade e Stefan Pinheiro continuam, sendo a vantagem nas duas jornadas para o segundo. Tiago Couto perdeu algum terreno na segunda, enquanto João Vigário e Paulo Barros lutaram animadamente por posições.A Classe Verdes II falou novamente a língua de Camões, conseguindo Ivo Pinto e Tomás Soeiro uma dobradinha nos primeiros e segundos lu-gares. Quem deitou tudo a perder foi Gonçalo Gomes, com a não presença na Régua, deixando um multi-facetado Armindo Araújo nas posições seguintes. Mais se espera de pilotos como Carlos Pinho, Carlos Silva, Ricardo Vide e Luís Simões nas próximas jornadas.Na Classe dos mais velhinhos, os Veteranos, tudo ficou um pouco mais baralhado. Com efeito, Arsénio Miranda não compareceu em Castelo Branco e Paulo Miranda, por sua vez, não apareceu em Peso da Régua. Quem veio a beneficiar com isso foi um combativo Mané Teixeira, que averbou dois segundos lugares, e António Faria com mais dois terceiros. A liderar o batalhão espanhol ficou Saul Viso, seguido por Javi Quintas Gomes e Enrique Pacheco. Os prognósticos de lutas intensas mantêm-se até ao final nesta classe.Classe Hobby – Marcaram presença 76 pilotos em Castelo Branco e 40 no Peso da Régua, sendo Joel Paiva e João Araújo vencedores, seguidos de Pedro Leite e Jorge Ribeiro na primeira e André Mouta e Márcio Antunes na segunda. Continuamos convencidos que ao longo do ano nesta classe vão surgir um maior número de pilotos e equipas, que mais não querem que passar um dia a competir e confraternizar na nossa modalidade de eleição. Alguns sacrifícios são pedidos a nível regulamentar a estes ama-dores, é certo, mas a competição e a lei assim o exige, e será sempre para o bem da modalidade. Os meus mais sinceros agradecimentos a to-dos envolvidos, bem como aos elementos da Comissão, e parabéns pelo trabalho e resultados alcançados por todos os pilotos. Um último agradecimento, em nome pessoal e da comissão, à Masac por, mais uma vez, ceder os produtos Drenaline, aos Irmãos Sousa Lda, AQD Graphics, AJP, Polisport, Global Racing Oil E Arjones Motos por se terem associado ao Campeonato.Viva o Enduro!

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Duas grandes jornadas de Enduro, em Castelo Branco

e na Régua

Fernando Ferreira (179) lidera a Open 2 e Stefan Pinheiro na Verdes1. José Santos (255) tem andado nos lugares do pódio da Open 2, e Mané Teixeira (303) averbou dois segundos lugares na classe de Veteranos

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Resultadosdesportivos

Junho/Julho 2013

INTERNACIONAISCampeonato do Mundo de Motocross MX111ª prova – Letónia, Kegums11º/8º Rui Gonçalves (KTM)

12ª prova – Finlândia, Hyvinkää7º/8º Rui Gonçalves (KTM)

13ª prova – Alemanha, Lausitzring24º/- Rui Gonçalves (KTM)

Campeonato do Mundo de Velocidade – Moto38ª Prova – G.P. Alemanha, Sachsenring4º Miguel Oliveira (Mahindra)

Campeonato do Mundo de Ralis TT 5ª prova – Rali dos Sertões, Brasil1º Paulo Gonçalves (Speedbrain)

NACIONAISCampeonato Nacional de Motocross5ª prova – Fernão JoanesELITE1º Hugo Santos (KTM 450)2º Hugo Basaúla (Suzuki 450)3º Sandro Peixe (Yamaha 250F)4º Diogo Graça (Kawasaki 250F)5º Pedro Carvalho (Yamaha 250F)6º Fábio Maricato (Kawasaki 250F)7º Sérgio Pita (Kawasaki 450)8º Jorge Maricato (Yamaha 125)9º Gonçalo Reis (KTM 250F)10º Diogo Pereira (Suzuki 450)11º André Marques (Yamaha 250F)12º André Martins (KTM 125)13º Carlos Alberto (KTM 350)14º Rui Carvalho (Suzuki 250Z)15º Gonçalo Prudêncio (Kawasaki 250F)16º Fábio Varela (Honda 250F)17º Rui Ribeiro (Kawasaki 250F)18º Nuno Carvalho (Yamaha 450)19º João Moreira (Kawasaki 450)20º Ricardo Freire (Suzuki 250F)MX11º Hugo Santos (KTM 450)2º Hugo Basaúla (Suzuki 450)3º João Vivas (Yamaha 450)4º Sérgio Pita (Kawasaki 450)5º Diogo Pereira (Suzuki 450)6º Carlos Alberto (KTM 350)7º Nuno Carvalho (Yamaha 450)8º Luís Salustiano (Yamaha 450)MX21º Pedro Carvalho (Yamaha 250F)2º Sandro Peixe (Yamaha 250F)3º Diogo Graça (Kawasaki 250F)4º Fábio Maricato (Kawasaki 250F)5º Jorge Maricato (Yamaha 125)6º Gonçalo Reis (KTM 250F)

7º André Marques (Yamaha 250F)8º Rui Carvalho (Suzuki 250Z)INICIADOS1º/1º Pablo Soto (KTM)2º/2º João Oliveira (KTM)3º/3º André Sérgio (Yamaha)4º/- Bruno Charrua (KTM)5º/4º Carlos Moreira (KTM)10º/5º João Pinto (KTM)6º/6º Renato Silva (TM)7º/7º Fábio Freire (KTM)8º/8º André Silva (Suzuki)11º/9º Luís Outeiro (Kawasaki)9º/14º Abel Carreiro (KTM)13º/10º Martim Ascensão (KTM)12º/11º Frederico Rocha (Honda)-/12º Diogo Carapinha (KTM)-/13º Gonçalo Fantasia (KTM)14º/15º Duarte Jerónimo (Kawasaki)

Campeonato Nacional de Motocross6ª prova – ÁguedaELITE1º Hugo Santos (KTM 450)2º Sandro Peixe (Yamaha 250F)3º Hugo Basaúla (Suzuki 450)4º Pedro Carvalho (Yamaha 250F)5º Nelson Silva (Kawasaki 450)6º Daniel Pinto (Kawasaki 450)7º João Vivas (Yamaha 450)8º Sérgio Pita (Kawasaki 450)9º Diogo Graça (Kawasaki 250F)10º Jorge Maricato (Yamaha 125)11º Carlos Alberto (KTM 350)12º Marco Pereira (Kawasaki 250F)13º Diogo Pereira (Suzuki 450)14º Rui Carvalho (Suzuki 250Z)15º Ricardo Freire (Suzuki 250F)16º Rui Magalhães (Honda 250F)17º Elias Rodrigues (Yamaha 250)18º Gonçalo Prudêncio (Kawasaki 250F)19º André Almeida (Yamaha 250)20º Rui Ribeiro (Kawasaki 250F)MX11º Hugo Santos (KTM 450)2º Daniel Pinto (Kawasaki 450)3º João Vivas (Yamaha 450)4º Hugo Basaúla (Suzuki 450)5º Nelson Silva (Kawasaki 450)6º Sérgio Pita (Kawasaki 450)7º Carlos Alberto (KTM 350)8º Diogo Pereira (Suzuki 450)MX21º Sandro Peixe (Yamaha 250F)2º Pedro Carvalho (Yamaha 250F)3º Diogo Graça (Kawasaki 250F)4º Jorge Maricato (KTM 125)5º Fábio Maricato (Kawasaki 250F)6º Marco Pereira (Kawasaki 250F)7º André Martins (KTM 125)8º Rui Carvalho (Suzuki 250Z)INICIADOS1º/1º Pablo Soto (KTM)

2º/3º André Sérgio (Yamaha)4º/2º João Oliveira (KTM)3º/4º Carlos Moreira (KTM)5º/5º João Pinto (KTM)6º/6º Fábio Freire (KTM)9º/8º André Silva (Suzuki)7º/11º Abel Carreiro (KTM)13º/7º Renato Silva (TM)11º/9º Luís Outeiro (Kawasaki)10º/10º Vasco Salema (KTM)8º/14º Martim Ascensão (KTM)14º/12º Rodrigo Belchior (KTM)12º/15º Frederico Rocha (Honda)16/13º Diogo Carapinha (KTM)15/-º Gonçalo Fantasia (KTM)

Campeonato Nacional de Enduro5ª prova – RéguaELITE 11º Luís Oliveira (Yamaha)2º Gonçalo Reis (KTM)ELITE 21º Diogo Ventura (Yamaha)2º Mário Patrão (Suzuki)3º Nuno Oliveira (KTM)4º Jacobo Darriba (Gas Gas)OPEN 11º José Borges (Honda)2ºAdelino Sousa (Yamaha)3º David Megre (KTM)4º Diogo Valença (TM)5º Carlos Pedrosa (Yamaha)6º João Hortega (KTM)7º Albano Silva (KTM)OPEN 21º Fernando Ferreira (KTM)2º José Santos (KTM)3º Saúl Pereira (KTM)4º Enrique Vega (Kawasaki)5º Jorge Brandão (KTM)6º Rui Oliveira (Husaberg)VERDES 11º Stefan Pinheiro (TM)2º Fausto Frade (Husqvarna)

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Junho/Julho 2013

3º Paulo Barros (KTM)4º João Vigário (Husaberg)5º Mário Paiva (Yamaha)6º Tiago Couto (Gas Gas)7º Luís R. Santos (Kawasaki)8º Emanuel F. Bastos (Husqvarna)9º Pedro Soares Dias (Honda)10º Luís Ferreira (AJP)VERDES 21º Ivo Pinto (KTM)2º Tomás Soeiro (KTM)3º Carlos Pinho (KTM)4º Pedro Vide (TM)5º Armindo Araújo (KTM)6º Carlos Silva (KTM)7º Nuno Tavares (Gas Gas)8º Ricardo Vide (TM)9º António P. Monge (KTM)10º José M. Santos (n.d.)VETERANOS1º Arsénio Miranda (Gas Gas)2º Mané Teixeira (KTM)3º António M. Faria (KTM)4º Paulo Marques (Beta)5º Saul V. Perez (Gas Gas)6º Javier Q. Gomez (Gas Gas)7º Paulo Soares (KTM)8º Ruben Perez Rey (Gas Gas)9º Fernando Sousa /Yamaha)10º José D. Rodriguez (Gas Gas)

Campeonato Nacional de Quad Cross2ª prova – SapardosQX OPEN1º/1º Ricardo Sousa (Suzuki)2º/2º Diogo Campos (KTM)QX BASIC1º/2º Firmino Salazar (Suzuki)2º/1º Pedro Silva (Yamaha)QX INICIADOS1º/1º Eduardo Santos (Yamaha)2º/3º Tomás Clemente (Yamaha)3º/2º João Delgado (Yamaha)

Campeonato Nacional de Supermoto2ª prova - FátimaCAMPEONATO1º/1º Luís Ferreira (KTM)2º/2º Hélder Batista (KTM)3º/3º Carlos Marques (KTM)CUP1º/1º Eduardo Gregório (IMR)2º/2º Vasco Monteiro (VM)3º/3º Alexandre Rodrigues (IMR)

Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno3ª prova – FerrariaABSOLUTO MOTOS1º Luís Ferreira (KTM) 1º TT32º Mário Patrão (Suzuki) 1º TT23º António Maio (Yamaha) 2º TT24º David Megre (KTM) 1º TT15º Domingos Santos (Kawasaki) 2º TT16º Luís Duarte (Kawasaki) 3º TT17º Frederico Fino (Yamaha) 3º TT28º Fidelino Rino (Yamaha) 2º TT39º Sebastian Buhler (Yamaha)10º Tony Miguel (KTM)11º Paulo J. Barros (KTM)12º Filipe Goucha (Kawasaki)13º Edgar Roberto (KTM) 3º TT314º Sebastião Brion (Yamaha)15º José Alvoeiro (Honda)

ABSOLUTO QUADS1º Roberto Borrego (Yamaha) 1º Open2º André Mendes (Suzuki) 2º Open3º Rui Cascalho (Yamaha) 3º Open4º Ruben Alexandre (Yamaha) 1º Stock5º Luís Engeitado (Polaris) 2º Stock6º André Carita (Suzuki) 3º Stock7º Ricardo L. Antunes (Yamaha)8º António A. Moreira (Polaris) 1º Vet.9º Tiago Dias (Yamaha)10º Tiago Pereira (Kawasaki) 1º Promo.11º Paulo Estrada (Suzuki) 2º Promo.12º José P. Delgado (Yamaha) 2º Vet.13º Dário M. Coelho (Can-Am)

14º Davide Jacinto (Suzuki)15º António Azevedo (Honda) 3º Vet.UTV/BUGGY1º J.Lopes/B. Santos (Polaris)2º Nuno F. Tavares (Polaris)3º R. Gallart/C. Mora (Polaris)4º Luís G. Caseiro (Polaris)5º António Estevão (BRP)6º Dorithee Ferreira (Polaris)7º Mário Ferreira (Rage)8º J. Dias /N. Passos (IPS)

Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno4ª prova – Baja AlgarveABSOLUTO MOTOS1º António Maio (Yamaha) 1º TT22º Mário Patrão (Suzuki) 2º TT23º Luís Ferreira (KTM) 1º TT34º Ruben Faria (KTM) 3º TT25º Domingos Santos (Kawasaki) 1º TT16º David Megre (KTM) 2º TT17º Filipe Goucha (Kawasaki)8º Paulo J. Santos (AJP)9º Paulo J. Barros (KTM) 3º TT110º Sebastião Brion (Yamaha)11º João Piloto (Suzuki)12º Victor Oliveira (Husqvarna)13º Luís Aguiar (Yamaha)14º Salvador Vargas (KTM)15º Rui P. Nunes (Yamaha)ABSOLUTO QUADS1º André Mendes (Suzuki) 1º Open2º Carlos M. Rocha (Suzuki) 2º Open3º Luís Engeitado (Polaris) 1º Stock4º Rafael Acúrcio (Can Am) 3º Open5º Rui Cascalho (Yamaha) 6º António A. Moreira (Polaris) 1º Vet.7º Ricardo L. Antunes (Yamaha) 2º Stock8º Roberto Borrego (Yamaha) UTV/BUGGY1º J.Lopes/B. Santos (Polaris)2º Nuno F. Tavares (Polaris)3º Luís G. Caseiro (Polaris)4º R. Gallart/C. Mora (Polaris)

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