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O Folder Institucional do DECEA reúne todas as informações básicas a respeito da organização, bem como esclarece ao leitor todos os serviços prestados pelo DECEA e suas organizações subordinadas à sociedade brasileira.
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Segurança, tecnologia esoberania no ar
Segurança, tecnologia esoberania no ar
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O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) é uma organização
governamental subordinada ao Comando da Aeronáutica e ao Ministério da Defesa. Distribuído ao longo de todo o território nacional, o DECEA congrega recursos hu-manos e tecnológicos com a missão de prover a segurança e a fluidez do tráfego no espaço aéreo brasileiro e, ao mesmo tempo, garantir sua defesa.
A instituição é o órgão central do chamado SISCEAB (Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro) e atua numa área que supera os 8,5 milhões de km² do nosso território, estendendo-se a grande parte do Atlântico até o Meridiano 10� Oeste. Em síntese, é responsável pelo controle do espaço aéreo de uma área correspon-dente a 22 milhões de km².
Para gerir e operar o SISCEAB, o DECEA incorpora atividades de alto grau de es-pecialização, detendo expertise e tecnologias indispensáveis para a execução dos com-plexos procedimentos relacionados à atividade.
O resultado, muitas vezes desconhecido da maioria, revela-se na atuação cotidi-ana do órgão e nos serviços prestados à sociedade brasileira, ininterruptamente, 24 horas por dia, 365 dias por ano, descri-tos nas páginas a seguir.
Gerenciamento de Tráfego Aéreo
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Seu principal objetivo é garantir voos seguros, eficazes, pontuais e regulares,
respeitando as condições meteorológicas e de infraestrutura operacional aeronáutica existente.
Assegura o balanceamento entre a capacidade de atendimento do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro e a demanda dos voos no País, permitindo que as aeronaves cumpram seus perfis ideais de voo.
O provimento deste serviço no Brasil está baseado nas normas e nos métodos recomendados pela Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), de modo a manter o Brasil no patamar de segurança e eficiência desejados para a navegação aérea.
TelecomunicaçõesAeronáuticas
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O DECEA é o órgão que conduz o planeja-mento, a implantação, a operação e a
manutenção da infraestrutura de comunicação relacionada ao controle do espaço aéreo no País.
Esta complexa rede inclui equipamentos de tecnologia de ponta - que operam por meio de rádios, redes de computadores, satélites ou fibras ópticas - bem como canais alugados junto a concessionárias e outros recursos distribuídos por todo o território nacional.
As comunicações são executadas, dentre outras ocasiões em que se fizerem ne-cessárias, para acompanhar a evolução de cada voo, para autorizar ou restringir procedimentos de aeronaves e para fornecer informações de apoio, tais como as referentes às condições meteorológicas.
Vigilância Aérea
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Vig
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cia
Aér
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Para garantir a segurança das operações aéreas e prover uma distribuição ágil
aos voos é indispensável precisar a localização das aeronaves e estimar seus posicionamentos futuros.
Desse modo, através de recursos que identificam os voos - como radares e dispositivos de Vigilância Automática Dependente - é possível visualizar ininterruptamente os movimentos no espaço aéreo sob responsabilidade do Estado brasileiro.
Uma vez dispostas por meio de softwares específicos nas telas das consoles, as movimentações aéreas passam a ser acompanhadas e orientadas pelos centros de controle, consoante as estratégias adotadas pelo gerenciamento do tráfego aéreo.
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Informações Aeronáuticas
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Info
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Aer
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É o conjunto de atividades executa-das com o objetivo de gerar, coletar,
processar e divulgar as informações necessárias à segurança, à regularidadee à eficiência da navegação aérea.
Sua principal responsabilidade é disponibilizar toda a informação para o planejamento e a execução de um voo seguro aos usuários do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.
Nelas estão incluídas as publicações técnicas padronizadas pela OACI. Destinadas à orientação dos profissionais da aviação civil e militar, é somente através destas que o usuário consegue realizar o voo em meio ao conjunto de regras e procedimentos oficiais.
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Meios de NavegaçãoAérea
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A navegação aérea é convencional-mente exercida com base em orien-
tações de instrumentos e dispositivos que norteiam o voo das aeronaves, conforme as rotas, os procedimentos e os planos de voo pré-estabelecidos.
O DECEA provê esses meios que orientam o curso dos pilotos, sem os quais seria impossível a existência de um grande fluxo de tráfego aéreo, como o atual, sobretudo, no que tange às chegadas e às saídas dos aeroportos.
Sistemas e dispositivos que dão suporte à navegação aérea estão distribuídos ao longo de toda a extensão do território nacional e atualmente vêm se somando aos modernos recursos que propiciam à navegação orientada por sistemas de bordo e satélites, como por exemplo a Navegação Baseada em Performance.
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MeteorologiaAeronáutica
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a
A informação meteorológica é vital para a segurança das operações
aéreas, contribuindo para o conforto dos passageiros e facilitando o estabelecimento de rotas mais rápidas e econômicas e de voos regulares.
Dadas as suas particularidades, o trans-porte aéreo requer um campo dessa ciência especificamente voltado ao aten-dimento de suas necessidades. O DECEA exerce este papel através de uma complexa estrutura de radares, estações meteo-rológicas, centros de coordenação e outros recursos instalados no País.
Com o crescimento do fluxo de tráfego, e a conseguinte necessidade de um melhor aproveitamento espacial, as informações meteorológicas passam a ser ainda mais essenciais ao controle do espaço aéreo.
Inspeção em voo
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A Inspeção em Voo de Equipamentos e Procedimentos Operacionais
garante a qualidade e a segurança dos serviços prestados pelo DECEA ao aferir regularmente todos os equipamentos de auxílio à navegação aérea, aproximação e pouso do Brasil.
A inspeção verifica a qualidade dos sinais destes equipamentos em voo, fazendo análises, medições e, quando necessário, correções para que os mesmos atendam aos parâmetros previstos.
O Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) é a unidade, subordinada ao DECEA, que executa a operação. Atualmente, a organização inspeciona regularmente os cerca de 900 auxílios à navegação aérea instalados no Brasil.
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Insp
eção
em
voo
CartografiaAeronáutica
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Ca
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Aer
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tica
A Cartografia Aeronáutica abrange o conjunto de estudos e opera-
ções técnicas para elaboração das cartas aeronáuticas padronizadas, destinadas à navegação aérea.
No Brasil, a atividade é exercida pelo Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), unidade subordinada ao DECEA, que além do desenvolvimento de cartas impressas, vem oportunamente incorporando inovações tecnológicas (uso de imagens de satélites e produção de cartas digitais) nos processos de desenvolvimento das mesmas.
É somente de posse destas cartas de navegação aérea, desenvolvidas e atualizadas regularmente pela organização, que as aeronaves, em voo visual ou por instrumento, estão aptas a cruzar o espaço aéreo brasileiro com o padrão de segurança e a eficácia exigidos.
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Busca e Salvamento
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Busc
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Sa
lva
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O Sistema de Busca e Salvamento Aeronáutico atua numa área de
22 milhões de km2, grande parte sobre o Oceano Atlântico e a Amazônia. Está organizado e estruturado para desenvolver operações de Busca e Salvamento em consonância com os compromissos e as normas internacionais e nacionais.
O DECEA é o órgão responsável pelo planejamento, pela normatização e pela supervisão da atividade, que tem por objetivo localizar ocupantes de aeronaves ou embarcações em perigo, resgatar vítimas de acidentes aeronáuticos ou marítimos com segurança e interceptar/ escoltar aeronaves em emergência.
Como membros integrantes do sistema, há ainda os elos de coordenação, formados pelos Centros de Coordenação de Salva-mento e os elos de execução, compostos por Unidades Aéreas da FAB, da Marinha e de outras organizações que colaboram na consecução das operações.
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Apoio às Operações Aéreas Militares
Ap
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O DECEA apoia, estratégica e tatica-mente, operações e exercícios aéreos
de caráter estritamente militar, bem como a defesa do espaço aéreo sob responsabili-dade do Estado brasileiro.
Unidades dotadas de meios de telecomuni-cação, vigilância, meteorologia e navegação móveis, centros especializados de apoio a operações militares, dentre outros, estão dispostos ao longo do País para assegurar as referidas atribuições.
Estes recursos e meios, muitas vezes utiliza-dos em operações simuladas e exercícios, terminam por constituir uma rede opera-cional estratégica que, dada sua mobilidade e pronta resposta, também atua no apoio especializado ao controle aéreo convencional.
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CINDACTA IV
Sistema de Controledo Espaço AéreoBrasileiro
CINDACTA II
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DIVIsão por regIão De Informação de Voo (fIr)
FIr Brasília - CINDACTA I
fIr Curitiba - CIndaCTa II
FIr recife - CINDACTA III
fIr atlântico - CIndaCTa III
FIr Amazônica - CINDACTA IV
CINDACTA III
CINDACTA I
CINDACTA II
O Conceito CNS/ATM
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O CNS/ATM representa um novo paradigma para o Sistema de Controle do Espaço
Aéreo Brasileiro (SISCEAB). Em síntese, pode ser entendido pela aplicação em larga escala de comunicação digital, tecnologia satelital e de uma gestão estratégica das operações, a partir da integração de tecnologias, processos e recursos humanos, destinados a suportar a evolução do transporte aéreo.
Sua sigla reúne as quatro atividades abarcadas pelo conceito: Comunicação Aeronáutica (letra C), Navegação Aérea (letra N), Vigilância Aérea (letra S, de Surveillance) e Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM, acrônimo inglês para Air Traffic Management).
No Brasil, a adoção do con-ceito CNS/ATM tem nome: sIrIUs-Brasil.
A implantação dos sistemas afetos ao SIRIUS envolve procedimentos complexos de curto, médio e longo prazos. Esses novos sistemas vêm iniciando suas operações conforme os prazos delineados no cronograma oficial de implemen-tação, que prevê ações de 2010 a 2020. Em linhas gerais, o SIRIUS propiciarará ao País:
Uso mais racional do espaço aéreo. Aumento da eficiência da gestão do tráfego aéreo. Redução da emissão de gases nocivos na
atmosfera. Redução de ruído nas comunidades vizinhas aos aeródromos. Redução da carga de trabalho dos controladores. Redução da carga de trabalho dos pilotos. Redução de custos para os provedores dos serviços de navegação aérea. Redução de custos para os operadores de aeronaves. Melhor atendimento aos usuários do transporte
aéreo.
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CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreoExerce a vigilância e o controle da circula-ção aérea geral na sua área de responsabi-lidade: a região central do Brasil.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreoExerce a vigilância e o controle da circulação aérea geral na área definida como de sua responsabilidade, notadamente o Sul do País.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreoExerce a vigilância e o controle da circulação aérea geral de uma região que abrange o nordeste do país e uma extensa área do oceano atlântico.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreoExerce a vigilância e o controle da circulação aérea geral na área definida como de sua responsabilidade: as imediações da região amazônica.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
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1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
CIsCeAComissão de Implantação do Sistema de Controle do espaço aéreoPlaneja, implanta, atualiza e revitaliza os ativos de vigilância e controle do espaço aéreo em todo o Brasil.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
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ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
ICeAInstituto de Controle do espaço aéreoResponsável pelas atividades de ensino e pesquisa que dão apoio à formação e à capacitação dos recursos humanos do Siste-ma de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.
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CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
pAMe-rJParque de material de eletrônica da aeronáutica do rio de Janeiro Atua no suporte logístico e de manutenção do Sistema de Con-trole do Espaço Aéreo Brasileiro.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
srpV-spServiço regional de Proteção ao Voo de São de PauloProvê os serviços de controle de espaço aéreo nas áreas definidas como de sua responsabilidade, notadamente o eixo Rio-São Paulo.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
CgNACentro de Gerenciamento da navegação aéreaAssegura o balanceamento entre a capacidade de atendimento do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro e a demanda dos movimentos aéreos do País.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
geIVGrupo especial de Inspeção em Voo Afere e inspeciona os equipamentos de auxílio à navegação aérea do País, assegu-rando a operacionalidade do Sistema.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
1º gCCPrimeiro Grupo de Comunicações e ControleProvê os meios transportáveis de comunicação, controle e alarme aéreo nos locais desprovidos destes ou com instalações fixas insuficientes para atender às demandas operacionais.
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro
ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo
GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo
CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea
SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo
ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica
1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle
CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo
CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo
ICAInstituto de Cartografia aeronáuticaPlaneja, gerencia, controla e executa as atividades relativas à Cartografia Aeronáutica.
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31
Criada a organização da aviação Civil Internacional (oaCI)
Criação do ministério da aeronáutica
assinatura do Projeto Controle de Tráfego (ConTraf): início das ativi-dades de inspeção em voo no Brasil
É criada a oCedra (oficina Central especializada da diretoria de rotas aéreas). alojada no rio de Janeiro, a oCedra transferiria suas atribuições ao Pame-rJ anos mais tarde
Criação do Curso de Preparação de oficiais de Proteção ao Voo (CPoPV) - atual Instituto de Controle do espaço aéreo (ICea)
ministério da aeronáutica aprova o início das pesquisas para a implantação
do Sistema de defesa aérea e Controle do Tráfego aéreo (SISdaCTa)
em substituição à diretoria de rotas aéreas (dr), é criada a diretoria de
eletrônica e Proteção ao Voo (dePV), pelo decreto nº 70.627
ativado o Grupo especial de Inspeção em Voo (GeIV)
ativado o Primeiro Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego
aéreo (CIndaCTa I), em Brasília
1941
1942
1959
1976
Criação da diretoria de rotas aéreas (dr). Instituição que deu origem ao que hoje é o deCea
Criação do Serviço de rotas da 4ª Zona aérea - atual Serviço regional de Pro-teção ao Voo de São Paulo (SrPV-SP)
Criação do primeiro Serviço regional de Proteção ao Voo brasileiro, em
Belém/Pa, o SrPV-Be
32
1973
1972
1944
1955
1947
1960
aprovada pelo deCea a “Concepção operacional aTm nacional” (dCa-351-2),
documento que norteia todas as definições básicas e orientações referentes à implementa-
ção dos sistemas CnS/aTm (SIrIUS Brasil)
Criação da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do espaço aéreo
(CISCea) no rio de Janeiro
Criado o Segundo Centro Integradode defesa aérea e Controle de Tráfego aéreo(CIndaCTa II) em Curitiba
Criado, no rio de Janeiro, o Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (1° GCC)
ativado, no rio de Janeiro, o Instituto de Cartografia aeronáutica (ICa)
Com sede em recife, o Terceiro Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreo (CIndaCTa III) inicia suas atividades
É atribuído à CISCea o encargo da elaboração do Projeto SIVam (Sistema de Vigilância da amazônia)
em 5 de outubro, é criado, no rio de Janeiro, o departamento de Controle do espaço aéreo (deCea). o órgão
assume todas as atribuições da dePV
Criado o Centro de Gerenciamento da navegação aérea (CGna)
Com sede em manaus, o Quarto Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreo (CIndaCTa IV)
inicia as suas atividades
1980
1988
2001
2008
Um p
ouco
de
hist
ória
33
2006
1992
2005
1983
deCea obtém 95% de conformidade em procedimentos operacionais e de segurança em
auditoria realizada pela oaCI
2009
1982
Realização
Assessoria de Comunicação Social ASCOM/DECEA
Diretor-Geral do DECEA:Ten Brig Ar Marco Aurélio Gonçalves Mendes
Assessor de Comunicação Social :Paullo Esteves - Cel Av RF
Redação: Daniel Marinho
Projeto Gráfico: Aline Prete
Fotos: Luiz Eduardo Perez e Fábio Maciel
20 Edição
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Av. General Justo, 160 - Centro Rio de Janeiro/RJ - 20021-130www.decea.gov.br