16

Folha Aeroportuária #10

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Jornal que circula dentro do Aeroporto de Guarulhos

Citation preview

Page 1: Folha Aeroportuária #10
Page 2: Folha Aeroportuária #10

02Janeiro / 2010 folhaA1.com.br

Empresa Jornalística e Editora Folha Aeroportuária LtdaR. Bartolomeu Feio, 331 | Brooklin - SPN. Inscrição: 01.565.657/0001-69 | Fundação: 04.11.1996 | DRF/ARF: 21.025.01.0Registro de nº 144.773 no 1º Cartório de Títulos e Documentos de Guarulhos/SP

Redação: 11 3034-1892 | 3034-4364

www.folhaa1.com.br

[email protected]

Diretor Geral: Fábio Pucci ([email protected])

Administração: Fabiana de Araújo

Diretor de Marketing: Sílvio Lima (MTb 19.312/78/93/SP)

Editora: Fabiana Matos (MTb 31.785)

Jornalista: Camila Mesquita (MTb 56.538)

Direção de Arte: Ricardo Ferrante

Estagiário de Criação: David Lucas Blanco

Website: Antonio Ferreira

Fotos CApA:

DivulGAção - Sobre Rodas e Aniversário de São Paulo

ChRistiAAn hEnRiCus - Aeroportos

Assessoria Jurídica:J. Santana Advocacia

impressão: Pluraltiragem: 30.000 exemplares

“(...) O Aeroporto de Congonhas, se não for o maior, é um dos maiores equipamentos públicos que a cidade de São Paulo dispõe. É um grande privilégio para a cidade e está muito bem localizado (...)”Aeroportos

parabénssão paulo!!!

São Paulo, o principal centro financeiro, corporativo e mercantil da América Latina, a maior cidade do Brasil e das Américas com-pleta no dia 25 de janeiro, 456 anos de histó-ria. São 11 milhões de habitantes em seu mu-nicípio e 18 milhões, se considerada a região metropolitana. A cidade conta com 54 par-ques e áreas verdes, 160 teatros, 110 museus, 40 centros culturais, 7 estádios de futebol e 1 autódromo internacional, entre outros.

Nesta edição preparamos matérias dedi-cadas a esses 456 anos de história, com uma programação bem paulistana. Trazemos en-trevistas muito especiais com o superinten-dente do Aeroporto de Congonhas, Carlos Haroldo Novak que conta sobre os planos de ampliação e do desafio de comandar o aero-porto de maior complexidade operacional do país, o presidente da São Paulo Turismo S/A, Caio Luiz de Carvalho fala do turismo na ci-dade e dos principais eventos que marcam o aniversário da cidade e, o diretor de Assuntos Corporativos do Metrô/SP, Sérgio Correa Bra-sil, fala sobre a entrega da primeira fase do Expansão SP. Boa leitura e até a próxima!

FAbiAnA [email protected]

Editorial

2010 brinda a nova erado Aeroporto de Congonhas

Conte-nos sobre o desafio de ocupar o cargo.

Carlos haroldo novak: Estou completan-

do um ano como superintendente do Aero-

porto de Congonhas. Aqui, há muitos desa-

fios. Dentre todas as unidades administradas

pela Infraero, Congonhas é considerado o

aeroporto de maior complexidade operacio-

nal. Há algumas restrições que são impos-

tas pela Agência Nacional de Aviação Civil

(ANAC) e pela Justiça, tais como horário de

funcionamento e limitação de movimenta-

ção de pousos e decolagens, que hoje não

podem ultrapassar o limite de 34 movimen-

tações por hora. Além disso, é um aeropor-

to que tem perfil marcante de operações de

Ponte Aérea, e atende a destinos em um raio

de 1.500km de distância. É nesse contexto

que o aeroporto apresenta, hoje, uma média

de 13 milhões de passageiros por ano.

A estrutura e suas mudançasC.h.n.: O aeroporto cresceu muito. Nas

salas de embarque há muito mais conforto e

cadeiras para todos os passageiros, além de

lojas e serviços. A próxima etapa será a moder-

nização da área de check-in. Começaremos a

trabalhar no projeto ainda este ano, para ini-

ciar a reforma em 2011. A ideia é deixar a área

de check-in com os mesmos níveis de confor-

to e segurança da sala de embarque.

A ala norte do aeroporto, onde está lo-

calizada a ANAC está de mudança para um

prédio ao lado do aeroporto e nesse local,

faremos uma ocupa-

ção racional da área

para atendimento de

check-in.

Desde 2009 está

em andamento a cons-

trução da nova torre

de controle do aero-

porto, mais alta e mais

moderna, será mui-

to mais operacional e

melhor localizada. Sua

finalização acontecerá

este ano. Este será o

benefício operacional

mais significativo que

o aeroporto terá.

Outra ação que de-

senvolvemos em 2009

foi um termo de convênio com o Metrô para

implantar um ramal, saindo da estação São

Judas e chegando até o Aeroporto de Congo-

nhas. É um metrô leve, de superfície. O proje-

to prevê a passagem pelo aeroporto, integran-

do com o trem da CPTM na estação Pinheiros,

passando pelo Estádio do Morumbi e permitin-

do a ligação com a Linha Amarela.

o que o Aeroporto de Congonhas re-presenta para a cidade?

C.h.n.: Se não for o maior, é um dos

maiores equipamentos públicos que a cidade

dispõe. Considerando que ele tem um perfil

de Ponte Aérea, onde muitos dos grandes em-

presários e executivos de São Paulo se servem

do Aeroporto de Congonhas para realizar suas

viagens a serviço, para o Rio de Janeiro e ou-

tras cidades. Significa uma economia de tem-

po muito grande, pois o aeroporto está muito

bem localizado, apesar do congestionamento

que temos em nossos corredores. É um gran-

de privilégio para a cidade de São Paulo ter

um aeroporto como Congonhas, em um dos

principais corredores da cidade: 23 de Maio,

Rubem Berta e Washington Luís. A Infraero e a Prefeitura de São Paulo es-

tão trabalhando com seus planos diretores, de forma a buscar o desenvolvimento ade-quado da cidade. A prefeitura tem se mos-trado parceira, buscando atender à expecta-tiva da cidade.

FAbiAnA [email protected]: ChRistiAAn hEnRiCus

Entrevista

Em entrevista ao Folha Aeroportuária, o superintendente do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, Carlos Haroldo Novak comenta sobre os novos projetos para o aeroporto, que o deixarão ainda mais moderno e confortável para o usuário

pERFil. Natural da cidade de Guarulhos, Carlos Haroldo Novak é graduado em Ciências Jurídicas e Sociais e pós-gradua-do em Gestão Empresarial pela USP/SP. Foi admitido na Infrae-ro em 1986 no Aeroporto Inter-

nacional de São Paulo/Guaru-lhos como auxiliar técnico de Operações, onde tam-bém ocupou as funções de encarregado do Ter-

minal de Passagei-ros, supervisor de Operações e coordenador de Aeroporto. Em outubro de 2000 foi designado superintenden-te do Aeroporto Internacional de

Campo Grande/MS e em abril de 2005,

assumiu a Superinten-dência do Aeroporto de Londrina. No Aeropor-to de Congonhas/ São Paulo ocupa a função

de superintendente há um ano.

Page 3: Folha Aeroportuária #10
Page 4: Folha Aeroportuária #10

04Janeiro / 2010 folhaA1.com.br

Em 1920 o Campo de Marte iniciou suas atividades com a implantação da primeira infraestrutura aeroportuária de São Paulo e a construção da primeira pista para pousos e decolagens, além de um hangar da força pública

Aeroportos

os 90 anos doCampo de Marte

FAbiAnA [email protected]

Apesar do Aeroporto Campo de Marte não possuir linhas aéreas regulares, é o 5º colocado em movimento operacional no Brasil

AERopoRto DE ConGonhAs:

Em 12 de abril de 1936, quan-do entrou em operação, o “Cam-po de Aviação da Companhia Au-to-Estrada”, possuía apenas uma pista de terra de 300m de compri-mento por 70m de largura. Após uma enchente no Rio Tietê, em 1934, que alagou e interditou o Aeroporto Campo de Marte por quatro meses, iniciaram-se os estu-dos para a construção de um novo aeroporto.

Em 1935, foi realizado um estu-do técnico para a escolha do sítio do novo aeroporto, recomendando a escolha da área de Congonhas pe-las suas condições naturais, terreno relativamente plano, que permitiria a construção de quatro pistas, com comprimentos que variavam de 900 a 1200m de extensão. No ano de

1936 o Governo do Estado adquiriu a área para a construção do aero-porto e estabeleceu que todas as atividades fossem dirigidas por um administrador nomeado pelo pró-prio Governo. Em 1957, o Aeroporto tornou-se o terceiro do mundo em volume de carga aérea, perdendo, apenas, para os aeroportos de Lon-dres e Paris. A partir de 1981 passou a ser administrado pela Infraero.

Em 1985, com a inauguração do Aeroporto Internacional de São

Paulo/Guarulhos, Congonhas dei-xou de operar voos internacionais e domésticos e passou a concentrar exclusivamente, as operações de Ponte Aérea Rio/ São Paulo, o trá-fego regional regular, os voos não-regulares charters, de táxi aéreo e a aviação geral.

Segundo informou a Infraero, de janeiro a novembro de 2009 Congo-nhas realizou 176.155 operações de pousos e decolagens e, movimentou 12.414.843 milhões de passageiros.

FAbiAnA [email protected]: vAltER CAMpAnAto/AbR

ao mais movimentado do paísdo velho campo de aviação

O Aeroporto Campo de Marte iniciou suas ati-vidades operacionais em 1920, com a implanta-ção da primeira infraestrutura aeroportuária da ci-dade de São Paulo, e a construção da primeira pista para pousos e decolagens, além de um han-gar da força pública.

O aeroporto realiza operações exclusivas para a aviação geral, executiva, táxi aéreo e escolas de pilotagem como o Aeroclube de São Paulo. No lo-cal ainda são hangarados o Serviço Aerotático das Polícias Civil e Militar, além de abrigar a maior fro-ta de helicópteros do Brasil.

Segundo a Infraero, de janeiro a novembro de 2009 foram realizadas 94.808 mil operações de pousos e decolagens, e um total de 282.516 mil passageiros transportados.

Localizado em uma área de aproximadamente 2,1 milhões m², o Campo de Marte é um aeroporto compartilhado, ou seja, parte da sua área física, está sob a administração do Comando da Aeronáutica, por meio do PAMAER-SP, HASP, CAB e Subdiretoria de Abastecimento, instalados nesse local e, desde 1979 está sob a administração da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

Page 5: Folha Aeroportuária #10
Page 6: Folha Aeroportuária #10

06Janeiro / 2010 folhaA1.com.br

Check-in Com o intuito de oferecer aos visitantes um pouco da história da cidade,as pessoas conhecem os principais pontos turísticos da cidade, de forma divertida e a preços baixos

“A história da cidade fica ainda mais bonita e mais marcante porque, além dos guias, é interpretada por atores, que participaram de um minucioso treinamento e estão aptos a contar detalhes ligados a igrejas, museus, avenidas e outros pontos turísticos” — São Paulo Turismo S/A

FAbiAnA [email protected]: DivulGAção

turisMetrô,a história da cidade contada

através dos trilhos

O TurisMetrô é resultado de uma parceria entre a São Paulo Turismo e o Metrô/SP, com o intuito de oferecer aos visitantes um pouco da histó-ria da cidade, de forma diverti-da e a preços baixos. Por ano, o programa recebe mais de 10 milhões de visitantes, sendo 50%, pessoas que vêm a cida-de por motivos de negócios.

Com seis diferentes rotei-ros, todos com partida da es-tação da Sé, o TurisMetrô con-ta com o acompanhamento de guias e artistas que incremen-tam a programação com ence-nações da história da cidade. Segundo a São Paulo Turismo S/A, “a história da cidade fica ainda mais bonita e mais mar-cante porque, além dos guias, é interpretada por atores, que participaram de um minucioso treinamento e estão aptos a contar detalhes ligados a igre-jas, museus, avenidas e outros pontos turísticos”.

QuAnDo. Saídas aos sá-bados, às 9 horas para o rotei-ro Turismo na Sé e às 14 horas para os roteiros Teatro Munici-pal/ São Francisco e Turismo na Luz. Aos domingos, às 9 horas para os roteiros Turismo na Sé, Memorial do Imigrante e Turis-mo na Paulista e às 14 horas, para os roteiros Turismo na Sé, Memorial do Imigrante e Turis-mo na Luz. O custo do passeio limita-se ao pagamento com o transporte do metrô, de acordo com o roteiro escolhido.

tEAtRo MuniCipAl – são FRAnCisCo

• Metrô Estação Sé destino Estação Anhangabaú;• Ladeira da Memória;• Shopping Light;• Museu do Teatro Municipal; • Monumento a Carlos Gomes e Fonte dos Desejos;• Viaduto do Chá; • Praça do Patriarca; • Faculdade de Direito Largo do São Francisco; • Igreja de São Francisco de Assis; • Igreja da Ordem 3ª de São Francisco; • Escola de Comércio Álvares Penteado; • Igreja de São Gonçalo; • Fórum João Mendes e Tribunal de Justiça; • Capela do Menino Jesus e Santa Luzia;• Igreja Nossa Senhora da Boa Morte; • Igreja da Ordem 3ª do Carmo; • Estação Sé.

Roteiro

luz• Metrô Estação Sé destino Estação Luz;• Estação da Luz; • Parque da Luz; • Café Pinacoteca; • Pinacoteca do Estado; • Museu de Arte Sacra – Museu do Presépio; • Metrô Estação Tiradentes destino Estação Sé.

pAulistA• Metrô Estação Sé destino Estação Brigadeiro; • Casa das Rosas; • Grupo Escolar Rodrigues Alves; • Hospital Santa Catarina; • Instituto Pasteur; • Metrô Estação Brigadeiro destino Estação Trianon-Masp; • Parque Trianon; • Feirinhas; • MASP (opcional, com desconto na visitação); • Metrô Estação Trianon-Masp destino Estação Sé.

MEMoRiAl DA AMéRiCA lAtinA(A pARtiR DE MARço DE 2010)

• Metrô Estação Sé destino Estação Barra Funda; • Memorial da América Latina – Pavilhão da Criatividade e Salão dos Atos Tiradentes; • Metrô Estação Barra Funda destino Estação República; • Praça da República; • Metrô Estação República destino Estação Sé.

MEMoRiAl Do iMiGRAntE

• Metrô Estação Sé destino Estação São Bento;• Igreja de São Bento; • Largo de São Bento;• Praça Antônio Prado; • Rua 15 de Novembro; • Rua do Comércio; • Largo do Café; • Praça do Patriarca; • Igreja Santo Antônio; • Rua da Quitanda;

• Centro Cultural Banco do Brasil; • Pateo do Collegio; • Capela do Beato Padre Anchieta; • Casa Nº 1;• Beco do Pinto; • Solar da Marquesa;• Centro Cultural da Caixa Econômica; • Praça da Sé;• Marco Zero; • Catedral da Sé.

• Metrô Estação Sé, Estação Bresser — Mooca • Memorial do Imigrante; • Passeio de Maria-Fumaça (opcional, pago a parte); • Metrô Estação Bresser-Mooca destino Esta-ção República; • Praça da República; • Metrô Estação República destino Estação Sé.

informações: Estação Sé do metrô ou pelo telefone (11) 2958-3714.

Serviço

Jeff

erso

n A

nci

eri

Wan

derl

ey C

eles

tino

Caio

silv

eira

Page 7: Folha Aeroportuária #10
Page 8: Folha Aeroportuária #10

Caminhada Noturna — Um passeio que ocorre no centro da cidade com acompanhamento de guia. Os roteiros não são fixos e alguns são temáticos. Gratuito. Informações: (11) 3256-7909

08Janeiro / 2010 folhaA1.com.br

07) zoolóGiCo DE são pAulo. Criado em 1957, no governo

de Jânio Quadros juntamente com o diretor do Departamento de

Caça e Pesca da Secretaria da Agricultura, Emílio Varoli, o Zoológico

de São Paulo foi inaugurado em 16/03/1958. Considerado o maior

da América Latina e um dos dez melhores do mundo, em diversida-

de de espécies, com 102 de mamíferos, 216 de aves, 15 de anfíbios

e 16 de invertebrados.localizado na Avenida Miguel stéfano, 4241 — Água Funda. Funcionamen-

to: no dia 25/01, das 9 às 17 horas. preço: R$ 15 para adultos ou crianças acima de 12 anos, R$ 4,50 para crianças de 7 a 12 anos e estudantes e, crianças de até 6 anos não pagam entrada. informações: (11) 5073-0811.

04) tERRAço itÁliA. Inaugurado em 1965, o Edifício Itália é

considerado o segundo maior da cidade, com 165m de altura e

tornou-se um importante ponto turístico da cidade.

Dentre os 46 andares, o edifício possui teatro, uma

galeria no térreo e o antigo Circolo Italiano, que ocu-

pa três andares.o Edifício itália está localizado na Avenida ipiranga, 344, Cen-

tro/ sp. preço: R$ 15. informações: www.edificioitalia.com.br ou (11) 2189-2999.

08) MusEu DA línGuA poRtuGuEsA. Aberto oficialmente para visitação pública em 21 de março

de 2006, o Museu da Língua Portuguesa é um dos mais frequentados do Brasil. O museu é dedicado a

valorização e difusão da língua portuguesa, e utiliza tecnologia de ponta e recursos interativos para a

apresentação de seus conteúdos.o museu está localizado na praça da luz, s/nº, Centro/sp. De terça a domingo, das 10 às 17 horas, e na última terça-

feira do mês, das 10 às 22 horas. Entrada: R$ 4. informações: www.museudalinguaportuguesa.org.br ou (11) 3326-0775.

18) JoCkEy Club DE são pAulo. O

Jockey Club de São Paulo teve sua pri-

meira corrida em 29 de outubro de 1876,

no Hipódromo da Mooca. Somente 65

anos depois, fundado em virtude da

paixão de um republicano por cavalos,

o atual Hipódromo da Cidade Jardim foi

inaugurado. Hoje, o hipódromo aloja 2

mil animais puros-sangue inglês de cor-

rida, conta com 4 pistas, uma de grama,

outra de areia e duas pistas auxiliares, para treinos.o Jockey Club de são paulo está localizado na Avenida lineu de paula Ma-

chado, 1.263 – Cidade Jardim/sp. Funciona de sábado e domingo, das 14 às 20 horas. informações: www.jockeysp.com.br ou (11) 2161-8300.

10) EDiFíCio CopAn. Localizado no centro da ci-

dade, é símbolo da arquitetura moderna brasileira e

seu projeto foi concretizado pelo arquiteto Oscar Nie-

meyer, em 1954.o Edifício Copan localiza-se na Avenida ipiranga, 200,

próximo ao metrô República. o horário para visitação é de se-gunda a sexta-feira, com hora marcada. Grátis. informações: www.conansp.com.br ou (11) 3259-5917.

Rotas Aniversário de São Paulo

CAMilA MEsQuitA & FAbiAnA [email protected] | [email protected]

1 2 3

7

10

8

9

Page 9: Folha Aeroportuária #10

Ponte Octávio Frias de Oliveira (Ponte Estaiada) — Inaugurada em 10/05/2008 peloprefeito Gilberto Kassab, hoje é considerada uma das principais atrações turísticas da cidade

11) EvEnto no AnivERsÁRio DE são pAulo. Visita ao Parque do Ibi-

rapuera, Bairro da Liberdade, Centro Histórico, Vale do Anhangabaú, Praça

da República, Edifício Itália, Edifício Copan, Avenida Paulista e Jardins.horário sugerido: das 10 às 14 horas ou das 14 às 18 horas. Duração: Até 4 horas.

preço: Até 4 pessoas, R$ 350 e de 5 a 10 pessoas, R$ 710. informações: RMb tour pelo www.rmbcitytour.com ou (11) 9102-5952.

13) MusEu Do ipiRAnGA — MusEu pAulistA. Inaugurado

em 7 de setembro de 1895 como museu de História Natural e

marco representativo da Independência, da História do Brasil e

Paulista. Ao longo do tempo, houve uma série de transferências

de acervos para diferentes instituições e, atualmente, o museu

possui um acervo de mais de 125.000 unidades, entre objetos,

iconografia e documentação textual, do século XVII até meados

do século XX.Funcionamento: Estará aberto na segunda-feira, dia 25/01, das 9 às

16h45. ingresso: R$ 4 (adulto) e R$ 2 (estudante). no primeiro e no terceiro domingo de cada mês a entrada é gratuita para menores de 6 anos e maio-res de 60. informações: (11) 2065-8000.

16) tEAtRo MuniCipAl. Projetado por Cláudio Ros-

si e desenhando por Domiziano Rossi, o Teatro Munici-

pal de São Paulo começou a ser construído em 1903, e

foi entregue ao público em 12 de dezembro de 1911. o teatro está localizado na praça Ramos de Azevedo – Cen-

tro/ sp. informações: www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secreta-rias/cultura/teatromunicipal/ ou (11) 3222-8698.

09) pAtEo Do CollEGio. O Pateo do Collegio nasceu a partir da cons-

trução de uma pequena cabana de pau-a-pique, onde se reuniam 13 jesuí-

tas. A cerimônia oficial de sua fundação aconteceu no dia 25 de janeiro de

1555, e em 1556 a casa foi ampliada para abrigar o colégio dos jesuítas.o pateo do Collegio está localizado na praça pateo do Collegio, 2 – sé/ sp. De terça

a domingo, das 9 às 17 horas. preço: R$ 5. informações (11) 3105-6898.

15) CAtEDRAl DA sé. O

templo foi inaugurado em

25 de janeiro de 1954, em

aniversário ao 4º Centenário

da Cidade de São Paulo. Em

1745 foi elevada a categoria

de catedral. Em frente à Ca-

tedral fica o Marco Zero da

cidade de São Paulo.A Catedral da sé está localiza-

da na praça da sé, s/nº. Durante a semana aberto das 8 às 19 ho-ras. Missa: Às 12 e às 18 horas. sábado: Aberto das 8 às 17 horas. informações (11) 3107-6832.

Rotas Aniversário de São Paulo

01 - Parque da Água Branca (Divulgação); 02 - Autódromo de

Interlagos (Divulgação); 03 - Basílica de São Bento (Divulgação);

04 - Edifício Itália (Divulgação); 05 - Museu do Ipiranga - Museu

Paulista (Andre Stefano); 06 - Centro de São Paulo (Divulgação);

07 - Zoológico (Camila Mesquita); 08 - Museu da Língua Portuguesa

(Divulgação); 09 - Pateo do Collegio (Divulgação); 10 - Copan

(Divulgação); 11 - Parque do Ibirapuera (Jefferson Pancieri); 12

- MASP (Divulgação); 13 - Museu do Ipiranga - Museu Paulista

(Wanderley Celestino); 14 - Parque Jardim da Luz (Divulgação); 15 -

Catedral da Sé (Jefferson Pancieri); 16 - Teatro Municipal (Jefferson

Pancieri); 17 - Viaduto Santa Efigênia (Jefferson Pancieri); 18 - Jockey

Club (Jefferson Pancieri); 19 - Mercado Municipal (Andre Stefano).

Legenda

4 5 6

11

12

16

13

14

15

18

19

17

Janeiro / 2010

09folhaA1.com.br

Page 10: Folha Aeroportuária #10

10Janeiro / 2010 folhaA1.com.br

Expansão sp,perfil “Maior investimento já executado no país neste setor, o Expansão SP irá quadruplicar a rede sobre trilhos com

qualidade de metrô, dos atuais 61,3km para 240km (sendo 160km em trilhos da CPTM e 80km de Metrô)” — Sérgio Brasil

primeira fase será concluída este anoRO

D. D

UTR

A

HOTELMATIZ

HOSPITALGERAL

ROD. HÉLIO SMIDT

ROD. HÉLIO SMIDT

HOTELMARRIOT

HOTELCEASARPARK

SPSP

RJRJ

AV

. MO

NTEIR

O

LOB

ATO R

OD

. A

IRTO

N S

EN

NA

SAIDA19

Em entrevista ao Folha Aeroportuária o diretor de Assuntos Corporativos do Metrô — SP, Sérgio Correa Brasil conta sobre o andamentodo Plano de Expansão da rede metro-ferroviária e das novidades para este ano. Confira!

Conte-nos sobre o Ex-pansão sp.

sérgio Correa brasil: O ano de 2010 marca a con-clusão da primeira fase do Plano de Expansão da rede metro--ferroviária da Região Metropolitana de São Paulo. Maior investimento já execu-tado no país neste setor, o Expansão SP irá quadruplicar a rede sobre trilhos com qua-lidade de metrô, dos atuais 61,3km para 240km (sendo 160km em trilhos da CPTM e 80km de Metrô). Até 2010, o Plano irá receber recursos da ordem de R$ 21 bilhões.

Em 2010 também será ins-talado nas linhas do Metrô e da CPTM um novo sistema de sinalização, chamado CBTC (Communication Based Train Control), que permi-tirá reduzir o intervalo entre as composições, tornando o deslocamento do usuário ainda mais ágil.

Linha 4-Amarela: Já no primeiro semestre de 2010, a cidade ganhará uma nova linha de Metrô, com seis es-tações: Butantã, Faria Lima, Paulista, República, Luz e Pinheiros. Esta etapa inicial beneficiará 700 mil usuários por dia útil. Quanto estiver concluída, em 2012, a nova linha ligará a Vila Sônia à Luz.

O usuário poderá acessar ou-tras três linhas do Metrô: Li-nha 1-Azul (na Estação Luz), Linha 2-Verde (na Estação Paulista) e Linha 3-Vermelha (na Estação República). Tam-bém será possível realizar a integração com trens da CPTM, nas estações Luz (Li-nha 7-Rubi, Linha 11-Coral e Linha 10-Turquesa) e Pinhei-ros (Linha 9 – Esmeralda).

Linha 17-Ouro: Deverá en-tregar, até o final de 2010, a ligação da estação São Judas (Linha 1-Azul) ao aeropor-to de Congonhas. A nova linha será operada por monotrilho, tipo de metrô leve em que os trens fun-cionam com energia elé-

trica e se movimentam com pneus, o que torna a opera-ção silenciosa. Suas compo-sições correm sobre vigas de concreto ou metal, com a mesma velocidade do metrô subterrâneo.

Linha 2-Verde: Para o pri-meiro semestre está prevista a inauguração das estações Sacomã, Tamanduateí e Vila Prudente. O prolongamento da Linha 2-Verde até Cidade Tiradentes será operado por meio de monotrilho, circu-lando em uma via elevada

entre 12 e 15m de altura, dependendo do trecho. As obras do prolongamento foram divididas em três fa-ses. A primeira, até Orató-rio, terá 2,4km; a segunda, até São Mateus, compreen-de sete estações (São Lucas, Vila Tolstói, Vila União, Jar-dim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Ma-teus), totalizando 10,4 km. A terceira e última, de São Ma-teus até Cidade Tiradentes, abrange mais oito estações (Jardim Colonial, 8

FAbiAnA [email protected]: DivulGAção

“o plano de Expansão foielaborado antes da escolha do brasilcomo sede da Copa de 2014”

Page 11: Folha Aeroportuária #10

Janeiro / 2010

11folhaA1.com.br

perfil “Com o Plano de Expansão consolidado, o número de pessoas que se deslocam pelo sistema metro-ferroviáriodeverá aumentar em 55%. Outro ganho será a diminuição do tempo de viagem em 25%” — Sérgio Brasil

Iguatemi, Jequiri-çá, Bento Guelf, Erico Semer, Marcio Beck, Cidade Tiradentes e Hospital Cidade Tira-dentes), com 11km. A conclusão de toda a linha está prevista para 2013. Ao todo, serão 17 novas esta-ções nos 23,8km de extensão. A previsão é de atender cerca de 500 mil usuários diariamente entre o trecho Vila Prudente-Cidade Tiradentes. O investimento esti-mado é de R$ 2,8 bi-lhões, dos quais R$ 1 bilhão da Prefeitura de São Paulo. Ainda na Linha-2, o trecho

operado por metrô convencio-nal (entre as estações Vila Ma-dalena e Sacomã) já recebeu seis novos trens. Mais dez serão entregues até o final de 2010.

Linha 1-Azul: A linha recebe-rá sete novos trens, ainda em fabricação, durante 2010.

Linha 6-Laranja: Está previsto para 2010 o início das obras da Linha 6 – Laranja (São Joaquim-Brasilândia), que terá conexões com as linhas 1-Azul e 4-Amare-la do Metrô e as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM.

Linha 3-Vermelha: A Linha 3 ganhará dez novos e modernos trens a partir deste ano.

o fato do brasil sediar a Copa 2014 "influenciou" o Me-trô/sp a criar novos planos de expansão e sistemas para que

possa atender à demanda que o país atrairá?

s.C.b.: Pelo contrário. O Plano de Expansão foi ela-borado antes da escolha

do Brasil como sede da Copa de 2014. Seu foco principal é proporcionar uma rede sobre trilhos que atenda a Região Metropolitana de São Paulo. As benfeitorias trazidas pelo Plano e a Linha 17-Ouro em particular, contribuirão para a melhoria da visibilidade da cidade, que cer-tamente irá ajudar durante a Copa do Mundo, atendendo às demandas do evento.

Quais os investimentos da Companhia para melhorar a qualidade dos serviços?

s.C.b.: O Metrô está inves-tindo na modernização da fro-ta, aquisição de novos trens, implantação de novo sistema de sinalização, adequação de todas as estações em relação à acessibilidade dos usuários e

modernização da comunicação visual, com mensagens em in-glês, como as já existentes na estação Paraíso.

o usuário pode esperar au-mento da frota e diminuição da espera no horário de pico?

s.C.b.: Sim, uma vez que serão entregues 16 novos trens para a Linha 2-Verde (oito já es-tão em operação), sete para a Linha 1-Azul e dez para a Linha 3-Vermelha, além da moderni-zação e reforma dos 98 trens já existentes. Com o aumento da frota, investimentos em sinali-zação e todas as demais me-lhorias realizadas haverá uma diminuição da espera no horá-rio de pico. Com o Plano de Ex-pansão consolidado, o número de pessoas que se deslocam pelo sistema metro-ferroviário deverá aumentar em 55%. Ou-tro ganho previsto será a dimi-nuição do tempo médio de via-gem em 25%. <

“Com todas as melhoriasrealizadas haverá uma diminuiçãoda espera no horário de pico”

Page 12: Folha Aeroportuária #10

EVENTOS INTEGRADOS:09/03/2010 - SEMINÁRIO DA ABTG / FIEPAG 2010

10/03/2010 - CONFERÊNCIA INTERNACIONAL BRASILPACK 2010

11/03/2010 - SEMINÁRIO CRIATIVOS MADE IN BRASIL

PARA MAIS INFORMAÇÕES ACESSE O SITE.

Organização e Promoção:

www.semanainternacional.com.br

FAÇA SEU CREDENCIAMENTO GRATUITO ATRAVÉS DO SITE E AGILIZE SUA ENTRADA NO EVENTO.

7ª FEIRA INTERNACIONALDA EMBALAGEM

20ª FEIRAINTERNACIONAL DO PAPEL

E INDÚSTRIA GRÁFICA

3º SALÃO EMBALA

INOVAÇÃO

2ª FEIRA INTERNACIONAL DE SERIGRAFIA

E IMPRESSÃO DIGITAL

3ª FEIRA INTERNACIONALDE FLEXOGRAFIA

Atendendo as necessidades da atual economia de mercado cada vez mais preocupada com a sustentabilidade e a preservação do meio ambiente, criamos uma área exclusiva dedicada a materiais, produtos, serviços e processos ecologicamente corretos.

ÁREA VERDE

RAT232-09 anuncio semana visitantes 255x330.indd 1 12/11/09 3:01:38 PM

Page 13: Folha Aeroportuária #10

Janeiro / 2010

13folhaA1.com.br

Auto show Collection

Há alguns anos era di-fícil imaginar um evento de carros antigos sema-nal, que fosse um pro-grama cultural para toda família. Porém, Eduardo Ribeiro dos Santos, pre-sidente da Matel Comu-nicações, cultivava uma paixão por carros antigos desde a década de 80, nos Festivais Brahma de Carros Nacionais.

“Sou apaixonado por carros e por tudo relacio-

nado a isso. A paixão por carros antigos cresceu quando percebi que a indústria automobilística nacional ficaria sem me-mória, comecei a traba-lhar para reverter a situa-ção. Costumo dizer que não sou um coleciona-dor típico, meu objetivo é colecionar encontros de pessoas, proporcio-nar essa união e garan-tir a preservação dessa história”, conta Eduardo Ribeiro. A ideia da feira se concretizou no dia 23 de abril de 2002, e des-

de então, o Auto Show Collection ganhou força, re-conhecimento do público e apoio da Federação Brasileira de Veículos Antigos.

O evento acabou ul-trapassando expectativas, e o que inicialmente era para ser um encontro entre co-lecionadores, tornou-se um programa cultural para toda família, que chega a reunir até 10 mil pessoas, em ple-na terça à noite.

A paixão por carros ul-trapassou a barreira dos carros antigos e desde 2003, é possível encon-trar no evento uma área voltada somente para veículos tuning.

O Auto Show Collection oferece aos seus partici-pantes uma infraestru-tura digna de grandes eventos, com praça de alimentação, áreas re-servadas para os clubes e seguranças.

sobre Rodas

A feira de carros antigos que acontece no Sambódromo, do Anhembi, consegue reunir um públicode até 10 mil visitantes em plena terça-feira

A paixão ultrapassou a barreira dos carros antigos e desde

2003, é possível encontrar uma área para veículos tuning

CAMilA [email protected]: DivulGAção

“(…) não sou um colecionadortípico, meu objetivo é colecionarencontros de pessoas(…)”

Auto showCollection emnúmeros:

Auto show Collection, todas as terças-feiras a partir das 19 horas. Sambódromo do Anhembi - Entrada pela Av. Olavo Fontoura, portão 23. Ingressos: Visitantes a pé: R$ 8. Carros: R$ 28. Veículos antigos: R$ 20. Veículos antigos com placa preta: R$ 10. Veículos Tuning: R$ 20.

Serviço

Até hoje, já foram realizadas 325 edi-ções do evento, sen-do 170 delas temáti-cas.

Desde sua inau-guração, mais de 2 milhões de pessoas já visitaram o evento.

Por feira, são ex-postos 500 carros, sendo 60% antigos e 40% tuning.

São 42 clubes par-ticipantes, entre fede-rados e convidados.

Page 14: Folha Aeroportuária #10

14Janeiro / 2010 folhaA1.com.br

variedades “São Paulo é onde nasci e construí minha carreira. É a cidade que, até os dias de hoje, mesurpreende por ser superlativa, diversa e de uma produção cultural sem igual” — Caio Luiz de Carvalho

Flávio venturini, Milton nascimento, pitty, entre outros

no aniversário de são pauloO presidente da São Paulo Turismo S/A e coordenador do Comitê Executivo Paulista para a Copa de 2014, Caio Luiz de Carvalho, comenta em entrevista ao Folha Aeroportuária, sobre sua paixão por São Paulo e os eventos que marcam o aniversário dos 456 anos da cidade

o que a população pode esperar dos eventos do ani-versário da cidade?

Caio luiz de Carvalho: Nes-te ano teremos mais uma vez o grande show de aniversário da cidade no Parque da Indepen-dência, sem dúvida o mais mar-cante nas comemorações (em 2009 atraiu cerca de 35 mil pes-soas). Um dos eventos parale-los será o Encontro de Baterias, na Estação da Luz, que aconte-ce pela segunda vez. Dois pal-cos receberão baterias das escolas de samba do Grupo Especial e da Uesp para se apresen-tarem simultaneamen-te. O Encontro começa às 15 horas, no dia 25, e marca a abertura do Carnaval 2010.

Para o grande show de aniversário, teremos o pra-zer de receber Flávio Venturini, Lô Borges e Milton Nascimen-to. A abertura será às 15 horas,

com a apresentação da cantora Érika Machado.

Uma realização da Prefei-tura de São Paulo, por meio da Secretaria de Cultura e com apoio da São Paulo Turismo (SP-Turis). Trabalhamos para garan-tir uma estrutura segura e con-fortável ao público, com telões em alta definição, som de alta potência, esquema de seguran-ça com a PM, posto médico, sa-nitários e acessibilidade.

o que a cidade representa para o sr.?

C.l.C.: São Paulo é onde nasci e construí minha carreira.

É a cidade que, até os dias de hoje, me surpreende por ser su-perlativa, diversa e de uma pro-dução cultural sem igual. Refe-rência em economias criativas no país, esse é o aspecto que mais me estimula a trabalhar na cidade, já que acredito que a riqueza maior de São Pau-lo está nas atividades criativas e nos talentos que a colocam no circuito internacional de ten-dências. A cidade ocupa hoje o 8º lugar no ranking internacio-

nal da moda, sendo que em 2008, estávamos na 33ª posição. Também conquistamos em 2009 o status de cidade mais digital da América La-tina, em mais uma de-monstração de que São Paulo está na vanguarda da América Latina, lide-

rando vários segmentos.

Quais são as medidas mais importantes que a sp

turis realiza para o desenvolvimento da cidade?

C.l.C.: A São Pau-lo Turismo S/A tem um amplo planejamento de projetos para o de-senvolvimento do tu-rismo na cidade, em todos os segmentos.

Em novembro do ano passa-do, lançamos o Mapa das Sen-sações, um projeto inédito no Brasil, e um convite para que as pessoas experimentem a cida-de de uma maneira diferente, mais humanizada, além de sua economia. O turismo de negó-cios também é um segmento importantíssimo, por isso esta-mos lançando a segunda edi-ção do Guia Fique Mais Um Dia, para estimular os turistas de ne-gócios. E trabalhamos durante o ano todo na captação, parti-cipando dos principais eventos nacionais e internacionais para promover a vocação da cidade

para os negócios – SP já de-tém 75% das grandes feiras que acontecem no Brasil. A cidade também incentiva eventos que estimulam as economias cria-tivas e o esporte, promovendo positivamente a imagem de São Paulo no cenário internacional.

Os números do turismo são bastante animadores. Tivemos um aumento de 37,8% no nú-mero de turistas por ano, no comparativo entre 2004 e 2009. Chegamos a 11,3 milhões de vi-sitantes. A receita com o turis-mo também vem crescendo: R$ 8,5 bilhões em 2009, ante R$ 6,4 bilhões em 2004. Isso signi-fica uma movimentação muito expressiva na economia do mu-nicípio, envolvendo 52 setores.

“A riqueza maior desão paulo estánas atividades criativas e nos talentos que acolocam no circuitointernacional de tendências”

Page 15: Folha Aeroportuária #10
Page 16: Folha Aeroportuária #10