Embed Size (px)
Citation preview
Formado em Logística Empresarial;
Pós-Graduando em Metodologia e Didática do Ensino Superior
Profissional na área de logística de grandes empresas nos últimos 20 anos, passando nos cargos de analista, coordenação e supervisão.
Professor das disciplinas: Custos Logísticos, Mercadologia, Ética e Relações Humanas, Intermodais, Comportamento Organizacional, Gestão do conhecimento, Administração de Materiais e Logística, Logística Empresarial, Desenvolvimento Pessoal e Profissional, Empreendedorismo, Processos Gerenciais e Gestão do Relacionamento com o Consumidor.
Tutor EaD, Atuação como Coordenador Acadêmico EaD.
APRESENTAÇÃO
OBJETIVOS GERAL
Oferecer aos educandos uma sólida base de CONHECIMENTOS, COMPETÊNCIAS eHABILIDADES com vistas a desenvolver uma aprendizagem significativa capacitando-os para implementar seus PROJETOS DE VIDA.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS1.Conduta ética associada à responsabilidade social e profissional;
2. Desenvolvimento da capacidade de compreensão, produção e transmissão dos saberes adquiridos;
3. Desenvolvimento da capacidade de equacionar problemas e buscar soluções com as demandas individuais e sociais;
4 Permanente busca de prevenção e soluções dos conflitos individuais e coletivos com vistas ao bem estar social;
5. Desenvolvimento da capacidade de realizar investigações científicas, raciocínios logicamente consistentes, de leitura, compreensão e produção de textos em um processo comunicativo próprio ou em equipe, de julgamento e de tomada de decisões, de aprender a aprender, para sua educação permanente.
OBJETIVOS DA DISCIPLINA
Proporcionar uma nova visão acerca da disciplina, entendendo o seu desenvolvimento e verificar como as mudanças ocorridas na sociedade estão afetando;
Entender o conceito da necessidade da disciplina dentro das organizações, proporcionando a iniciativa, liderança e continuidade;
Possibilitar ao aluno obter o conhecimento necessário para trabalhar com um bom planejamento e controle dos recursos humanos.
SISTEMA DE AVALIAÇÃO
1º BIMESTRE 2º BIMESTRE
1ª Avaliação - PESO 4,0 2ª Avaliação - PESO 6,0
Atividades + Prova Objetiva Prova Escrita Oficial
Atividades: 3,0 Práticas: 0
Teóricas: 7,0 Teóricas: 10,0
Total: 10,0 Total: 10,0
https://sites.google.com/a/aedu.com/prof-vagnerolegario/
OBJETIVOS DO CURSO
Através das Bases Tecnológicas, desenvolver Habilidades necessárias para atender as Competências fundamentais para a formação do profissional de mercado.
COMPETÊNCIAS
HABILIDADES
BASES TECNOLÓGICAS
COMPETÊNCIAS:
1. Analisar a infra-estrutura dos sistemas de transporte do país.
2. Selecionar o modal de transporte para atendimento dos usuários de acordo com as especificidades da carga.
3. Analisar as necessidades de serviços de transporte para planejamento, operação e monitoração.
4. Interpretar procedimentos para transporte de cargas perigosas e suas conseqüências ao meio
HABILIDADES
1.1.Identificar a importância dos transportes no desenvolvimento econômico e o seu papel na Logística.
1.2. identificar as variáveis e restrições geográficas que afetam o planejamento do transporte urbano e de cargas.
1.3. Mapear a situação atual da infra-estrutura de transportes e os desafios para a Logística.
2.1. Identificar os sistemas de intermodalidade e multimodalidade como alternativas do transporte
2.2. Identificar as variáveis que permitam auxiliar na escolha e decisão do serviço de transporte.
3.1. Identificar transportes através dos modais e tipos de equipamento para carga e descarga.
3.2. Elaborar roteirização, programação de frotas, controle de riscos e cálculo de custos do frete. 3.3. Utilizar sistemas de roteirizadores e rastreadores que auxiliam no planejamento, operação e monitoramento do transporte.
3.4. Selecionar sistemas utilizados para planejamento e monitoração das entregas e coletas.
3.5. Identificar provedores de serviço de transporte e critérios utilizados para seleção.
3.6.Identificar legislação, processos e documentação nas operações de transportes
3.7. Identificar elementos de custos que compõem o frete
4.1. Aplicar legislação especifica para o transporte de cargas perigosas
4.2. Identificar riscos de impactos ambientais
BASES TECNOLÓGICAS 1.1. O desenvolvimento econômico e o transporte.
1.2. A geografia brasileira, a infra-estrutura dos estados, municípios e suas vias de transportes.
1.3. As infra-estruturas dos sistemas de transportes
2.1. Os modais de transportes e suas características.
2.2. Sistemas Intermodal e multimodal no planejamento do transporte.
2.3. Especificação e avaliação de veículos transportadores: - terrestre - aquático - aéreo •Características, dimensões, tara e lotação
Geopolítica de Transportes
Antecedentes Geográficos Brasileiros
ÁREA: 8.514.876,599 km² (fonte IBGE) - representa 47,7% de todo o continente sul-americano.CAPITAL: BrasíliaPOPULAÇÃO: 190.732.694 milhões (Censo 2010) QUANTIDADE DE MUNICÍPIOS: 5.435MOEDA: Real ( R$ )DENSIDADE DEMOGRÁFICA: 22,4 hab./km2 CRESCIMENTO DEMOGRÁFICO: 1,17% ao ano (2000 a 2010). EXPECTATIVA DE VIDA: 7,5 anos (Censo 2010) TAXA DE ANALFABETISMO: 9,6% (Censo 2010).
RENDA PER CAPITA: R$ 16.414,00 (ano de 2009). IDH (Índice de Desenvolvimento Humano): 0,718 - alto desenvolvimento humano. O Brasil ocupa a 84º posição entre os 187 países analisados.(dados divulgados pelo PNUD em 2011)
Antecedentes Geográficos Brasileiros
ÁREA: 8.514.876,599 km² (fonte IBGE) - representa 47,7% de todo o continente sul-americano.CAPITAL: BrasíliaPOPULAÇÃO: 190.732.694 milhões (Censo 2010) QUANTIDADE DE MUNICÍPIOS: 5.435MOEDA: Real ( R$ )DENSIDADE DEMOGRÁFICA: 22,4 hab./km2 CRESCIMENTO DEMOGRÁFICO: 1,17% ao ano (2000 a 2010). EXPECTATIVA DE VIDA: 7,5 anos (Censo 2010) TAXA DE ANALFABETISMO: 9,6% (Censo 2010).
RENDA PER CAPITA: R$ 16.414,00 (ano de 2009). IDH (Índice de Desenvolvimento Humano): 0,718 - alto desenvolvimento humano. O Brasil ocupa a 84º posição entre os 187 países analisados.(dados divulgados pelo PNUD em 2011)
Geopolítica de Transportes
ECONOMIA BRASILEIRA: Produtos Agrícolas: algodão, arroz, café, cana-de-açúcar, laranja, soja. Pecuária: Bovinos, Eqüinos, Muares, Caprinos, Asinino, Bubalino, Suínos, Ovinos, Aves, Coelhos.Mineração: bauxita, ferro, manganês, ouro e petróleo.Indústria: de transformação, de bens de consumo e bens duráveis.
PIB (Produto Interno Bruto): 3,675 trilhões de reais (ano de 2010) 8ª Economia do mundo
Balança Comercial: superavit de US$ 29,790 bilhões no ano de 2011.
Crescimento do PIB em 2010: 7,5%
Salário Mínimo Nacional: R$ 622,00 ( a partir de 1º de janeiro de 2012)
Inflação em 2011: 6,5% (IPCA)
Taxa de desemprego: 6,7% (IBGE 2010)
ECONOMIA BRASILEIRA: Produtos Agrícolas: algodão, arroz, café, cana-de-açúcar, laranja, soja. Pecuária: Bovinos, Eqüinos, Muares, Caprinos, Asinino, Bubalino, Suínos, Ovinos, Aves, Coelhos.Mineração: bauxita, ferro, manganês, ouro e petróleo.Indústria: de transformação, de bens de consumo e bens duráveis.
PIB (Produto Interno Bruto): 3,675 trilhões de reais (ano de 2010) 8ª Economia do mundo
Balança Comercial: superavit de US$ 29,790 bilhões no ano de 2011.
Crescimento do PIB em 2010: 7,5%
Salário Mínimo Nacional: R$ 622,00 ( a partir de 1º de janeiro de 2012)
Inflação em 2011: 6,5% (IPCA)
Taxa de desemprego: 6,7% (IBGE 2010)
Geopolítica de Transportes
Área: 8.511.965 km2
Fronteiras terrestres: 15.170 km
47,7% do continente sul-americano
Geopolítica de Transportes
FRONTEIRA BRASILEIRAS:
Fronteira é um limite (linha) que divide dois países, estados ou cidades. O Brasil possui uma extensa fronteira. No total são 15.179 km de fronteiras com diversos países da América do Sul. O Brasil não possui fronteira com o Chile e com o Equador.. -Guiana Francesa: 655 km de fronteira, situada totalmente no estado do Amapá. -Suriname: 593 km de fronteira, sendo no estado do Amapá (52 km) e no Pará (541 km).
-Guiana: 1.606 km de fronteira, sendo no estado do Pará (642 km) e Roraima (964 km).
-Venezuela: 1.492 km de fronteira, sendo em Roraima (954 km) e Amazonas (538 km).
- Colômbia: 644 km de fronteira, situada totalmente no território do estado do Amazonas.
FRONTEIRA BRASILEIRAS:
Fronteira é um limite (linha) que divide dois países, estados ou cidades. O Brasil possui uma extensa fronteira. No total são 15.179 km de fronteiras com diversos países da América do Sul. O Brasil não possui fronteira com o Chile e com o Equador.. -Guiana Francesa: 655 km de fronteira, situada totalmente no estado do Amapá. -Suriname: 593 km de fronteira, sendo no estado do Amapá (52 km) e no Pará (541 km).
-Guiana: 1.606 km de fronteira, sendo no estado do Pará (642 km) e Roraima (964 km).
-Venezuela: 1.492 km de fronteira, sendo em Roraima (954 km) e Amazonas (538 km).
- Colômbia: 644 km de fronteira, situada totalmente no território do estado do Amazonas.
Geopolítica de Transportes
FRONTEIRA BRASILEIRAS:
-Peru: 2.995 km de fronteira, sendo no Amazonas (1.565 km) e Acre (1.430 km).
-Bolívia: 3.126 km de fronteira, sendo no Acre (618 km), Rondônia (1.342 km), Mato Grosso (780 km) e Mato Grosso do Sul (386 km)
-Paraguai: 1.339 km de fronteira, sendo no Mato Grosso do Sul (1.131 km) e Paraná (208 km).
-Argentina: 1.263 km de fronteira, sendo no Paraná (293 km), Santa Catarina (246 km) e Rio Grande do Sul (724 km).
- Uruguai: 1.003 km de fronteira, totalmente com o Rio Grande do Sul.
,
FRONTEIRA BRASILEIRAS:
-Peru: 2.995 km de fronteira, sendo no Amazonas (1.565 km) e Acre (1.430 km).
-Bolívia: 3.126 km de fronteira, sendo no Acre (618 km), Rondônia (1.342 km), Mato Grosso (780 km) e Mato Grosso do Sul (386 km)
-Paraguai: 1.339 km de fronteira, sendo no Mato Grosso do Sul (1.131 km) e Paraná (208 km).
-Argentina: 1.263 km de fronteira, sendo no Paraná (293 km), Santa Catarina (246 km) e Rio Grande do Sul (724 km).
- Uruguai: 1.003 km de fronteira, totalmente com o Rio Grande do Sul.
,
Geopolítica de Transportes
NORTE
Ponto mais elevado do território nacional
Grandes dificuldades para transposição terrestre
Geopolítica de Transportes
NOROESTE
Floresta amazônica adentra os países limítrofes
Principal meio de transporte: bacia hidrográfica do rio Amazonas com aproximadamente 24.000 km navegáveis
Fator de integração regional
Não alcança as principais cidades e centros comerciais dos vizinhos de fronteira
Geopolítica de Transportes
OESTE
Cordilheira dos Andes impõe-se como obstáculo natural à transposição terrestre
Única passagem por Paso de Mendoza (Argentina)
Geopolítica de Transportes
SUDOESTE
Planície do Pantanal, possui enchentes sazonais
Sistema hidroviário dos rios Paraná e Paraguai possui conexão com a Bacia do Prata
Bacia do Prata: complexo de rios que passam pelos territórios do Brasil, Bolívia, Paraguai, Uruguai e Argentina
Geopolítica de Transportes
SUL
Boas ligações rodoviárias e fluviais com Uruguai e a Argentina
Ponto de favorecimento das trocas comerciais no âmbito do Mercosul
Geopolítica de Transportes
LESTE
Costa do Atlântico, com extensão de 7.408 km
Liga o Brasil com seus principais parceiros comerciais
Geopolítica de Transportes
Estão próximos do nosso litoral:• Todas as concentrações urbanas com mais de 1 milhão
de habitantes, exceto Brasília e Manaus• Todas as refinarias de petróleo, exceto a de Manaus• 97% de toda a produção industrial• 90% do consumo de energia elétrica• 85% de toda a população do país• 83% de todas as receitas da União• 75% das rodovias pavimentadas
Geopolítica de Transportes
Rodoviário – realizado em estradas de rodagem, vantagem em ligar paísesLimítrofes
Ferroviário - realizado em estradas de ferro, também tem vantagem em ligarPaíses limítrofes
Aéreo – totalmente diferente dos demais, realizado por navegação aérea, Através de aeronaves
Aquaviário – Pode ser:Marítimo – realizado por navios em oceanos e mares, podendo ser de cabotagem ( nacional) ou de longo curso (internacional)
Fluvial – realizada em rios, portanto, interna ou seja dentro do país ou continente*** se juntar a costa de um país e um ou mais rios, será considerado cabotagem
Lacustre – realizada em lagos e tem como característica a ligação de cidades ePaíses circuvizinhos (também é uma navegação de interior, como a fluvial)
Dutoviário – transporte via dutos e pode ser dividido em oleodutos, minerodutos egasodutos
Geopolítica de Transportes
CUSTOS APROXIMADOS DE IMPLANTAÇÃO NO BRASIL (POR KM): -RODOVIA – R$ 600.000,00 (POR KM)
-FERROVIA – R$ 700.000,00 (POR KM) - HIDROVIA – R$ 100.000,00 (POR KM),
CUSTOS APROXIMADOS DE IMPLANTAÇÃO NO BRASIL (POR KM): -RODOVIA – R$ 600.000,00 (POR KM)
-FERROVIA – R$ 700.000,00 (POR KM) - HIDROVIA – R$ 100.000,00 (POR KM),
MATRIZ DE TRANSPORTE MUNDIAL: (%) -PAISES AQUAVIA FERROVIA RODOVIAAlemanha 29 53 18Canadá 35 52 13EUA 25 50 25França 17 55 28Rússia 13 83 4
BRASIL (*) 13,86 20,86 60,49
(*) Aerovias + dutos = 4,79% Fonte: Ministério dos Transportes (2001)
MATRIZ DE TRANSPORTE MUNDIAL: (%) -PAISES AQUAVIA FERROVIA RODOVIAAlemanha 29 53 18Canadá 35 52 13EUA 25 50 25França 17 55 28Rússia 13 83 4
BRASIL (*) 13,86 20,86 60,49
(*) Aerovias + dutos = 4,79% Fonte: Ministério dos Transportes (2001)
Oportunidade Assistente Logistica - Local de trabalho - SP - CentroSalário - R$ 1.500,00 Horário - segunda-feira a sábado Escolaridade – Cursando ensino superior em áreas a fins. Experiência - 1 anoTarefas a serem realizadas:Recebimento e conferencia de mercadorias;Despachar mercadoria para transportadora e correios;Emitir NF sistema integrado;Atendimento ao cliente na expedição;Conferencia e lançamento de NF em sistema;Características:Dinâmico, agilidade;Organizado;Pontual.Enviar CV com nome da vaga [email protected]
Oportunidade Assistente Logistica - Local de trabalho - SP - CentroSalário - R$ 1.500,00 Horário - segunda-feira a sábado Escolaridade – Cursando ensino superior em áreas a fins. Experiência - 1 anoTarefas a serem realizadas:Recebimento e conferencia de mercadorias;Despachar mercadoria para transportadora e correios;Emitir NF sistema integrado;Atendimento ao cliente na expedição;Conferencia e lançamento de NF em sistema;Características:Dinâmico, agilidade;Organizado;Pontual.Enviar CV com nome da vaga [email protected]
Até próxima aula
Conceitos básicos do transportes
