Gestão de Frotas na Limpeza Urbana

Senalimp – 13 à 15 de Setembro de 2016

Panorama Atual do Segmento de Limpeza Urbana

Evolução dos Equipamentos

DEE 3560mm

Freios Maiores

Embreagem Servo-Assistida

Tomada de Força-Transmissão

Suspensão Traseira Reforçada

Equipamento 15m³

DEE 3890mm

1° Caminhão Objetivo não era produtividade mais sim o valor agregado de coleta. Com aumento da concorrência as empresas buscaram o aumento de produtividade com a criação do 6x2 (Trucado) aumentando em 30% sua capacidade de coleta, consequentemente reduzindo os custos com MDO operacional. Visto que o caminhão traçado não dava resultado.

1° Caminhão de Resíduos 4x2 (Toco) – O porque do Toco ?

DEE 4930mm

Suspensão Traseira KLL

Suspensão Dianteira Reforçada

Equipamento de 19m³

DEE 5150mm

Motor Eletrônico 280CV

Escapamento Vertical

Demais características à seguir

Eficiência e Produtividade Antes

• Coleta de resíduos em latões; • Ficha de controle manual; • Menor potencia dos veículos;

• Coleta em sacos plástico; • Coleta em container 1 e 1,2 m³ • Coleta Mecanizada • Computador de Bordo • Telemetria • Terminal de Bordo;

Antes

Padrão Caminhão Compactador CHASSI

• MANETIM PARA PARTIDAS EM RAMPA

• PREP. P/ ESCAPE VERTICAL

• NOVOS ENTRE EIXOS

• MANCAL REI

• TOMADA DE FORÇA SUPER MULTIPLICADORA

• BOMBA HIDRAULICA COM ALTA VAZÃO

• PREP. P/ EIXO DROP

• PREP. ELÉTRICA IMPLEMENTADOR

• GRADE PROT. RADIADOR

• FILTRO C/ ELEM, SEGURANÇA

• CHASSI REFORÇADO

• CAMBIO AUTOMATICO

• BANCO 3 GARIS

Padrão Caminhão Compactador

Padrão Caminhão Compactador

VEDAÇÃO ESPECIAL Vedação em todo o perímetro da porta

Vedação frontal a 800mm do piso (complemento de 400 mm), com aba virada para dentro da caixa

Calha de 100L com proteção lateral e válvula de esfera acoplada

Padrão Caminhão Compactador

Padrão Caminhão Compactador

Bancos para Passageiros Adaptados para capacidade de 03 Ocupantes, comparativo de um banco Convencional com um Banco Inovador.

Regulamentado pelo CONTRAN

Padrão Caminhão Compactador

Medindo 850 mm o convencional contra os

1170 mm do Modelo Novo com um Diferencial

de 35%. Proporcionando Total conforto para

seus Ocupantes .

Padrão Caminhão Compactador

SEGURANÇA DOS OPERADORES

• Estribo tipo grelha, a 500 mm do solo,

com largura de 410 mm e batente

frontal para os pés de 60 mm, 200 mm

mais largo em cada lateral

•Pega-mão articulável a 1.500 mm

do estribo.

Padrão Caminhão Compactador

SEGURANÇA DOS OPERADORES

• Proteção lateral fechada e aparafusada (removível), com para-lama frontal

• Pára-lama traseiro com aba mais larga e mais baixa 100 mm

• Pára-lama e calha com os cantos arredondados

Padrão Caminhão Compactador

SINALIZAÇÃO ESPECIAL

• Alerta tipo Giroflex

• Lanternas superiores, com proteção de tela

• Painel de luzes, com proteção de tela

• Placa de licença posicionada para cima

• Dois faróis (painéis + área de serviço)

• Lanternas laterais, com proteção de tela

• Lanternas originais, com proteção de tela,

montadas abaixo do cocho

• Lanternas laterais tipo “chuveirinho”

• Zebrado adicional na parte superior

Padrão Caminhão Compactador

SINALIZAÇÃO ESPECIAL • Lanternas laterais central (superior e inferior) âmbar com proteção de

tela

• Adesivos refletivos norma CONTRAN

• Lanterna pudim frontal com proteção de tela

• Lanterna âmbar na lateral da porta

Padrão Caminhão Compactador

DIVERSOS

“Anti-chupeta” (SMART PAK) no comando frontal

Suporte de “tabuinhas”

Proteção das tubulações do teto

Padrão Caminhão Compactador

DISPOSITIVO PARA BASCULAMENTO DE CONTAINERS

Container 1.000 Litros plástico – EN840

Container 1.200 Litros plástico – NBR

Container 1.200 Litros metálico

CARACTERÍSTICAS OBTIDAS:

Ângulo de basculamento favorável

Vel. basculamento controlada

Baixo nível de ruído

Vazamento “zero” de chorume

Balaústre articulável

Segurança do operador

Coleta Mecanizada

Câmeras internas auxiliam o motorista nas manobras

Coleta Mecanizada • A equipe de motoristas informa contêineres que estejam com problemas, bem como vistorias por equipe de apoio; além de solicitação de munícipes

• Higienização dos contêineres – frequência quinzenal.

Projetos em Andamento

Projetos em Andamento

Suspensão traseira pneumática

Caminhão com suspensão traseira 100% pneumática

O objetivo é utilizar a suspensão traseira pneumática para eliminar os feixes de mola, disponibilidade de pesagem on- line e redução da sub e sobre carga, já que proporciona a informação ao motorista e ao CCO via computador de bordo.

Aumento da durabilidade do sistema de suspensão traseira Maior conforto na condução do veículo Pesagem on line Controle de Sub e sobre Carga Menor distribuição de carga

Eixo auto direcional Smart Axle

Eixo adicional direcional para melhorar a distribuição de carga de veículos 4x2 e 6x2 - centopeia.

O objetivo é utilizar o eixo direcional KLL para a coleta de resíduos com o aumento da capacidade de carga líquida transportada.

Aumento da capacidade de carga bruta Melhor distribuição de carga Sistema integrado de levante do eixo Potencial para redução de quilometragem no serviço de coleta

Projetos Já testados

Projetos em Andamento

Panorama - Atual

Remunerações $/tonelada Cidade Limpa

Serviços Auxiliares Varrição Mecânica e Manual Capina Mecânica e Manual Limpeza de Boca de Lobo Coleta Seletiva Lavagem de Monumentos Coleta de Resíduos de Saúde Transbordo Lavagem de Feira

Panorama - Atual

Vídeo Brasil x Japão

Atualidades do Mercado

Tampa traseira NR 12 - Prensa. Saúde Segurança – Geladeira no Caminhão

ABLP, ANFIR e SELUR são as entidades que podem se unir para resolver os problemas.