Gestão de Suprimentos AV1

“GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS”

Aula 1- Conceitos e Objetivos

CONCEITOS E OBJETIVOS – AULA1

GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS

Com o mundo globalizado e a competitividade cada

vez mais acirrada , o estudo da Cadeia de

Suprimentos , passou a ser fator preponderante para

as empresas modernas. Podemos afirmar que os três

elementos mais importantes na cadeia de

suprimentos são :

• Transporte• Armazenagem• Estoque



A Logística , anteriormente , limitava-se a entrega de mercadorias onde o cliente determinava.

Com o passar do tempo esses conceitos foram se alterando em função da exigibilidade cada vez maior da demanda e da concorrência.

Pode-se conceituar a Logística em quatro etapas distintas que foram evoluindo ao longo dos anos.



Fase 1 -Nos idos do início do século XX , a produção era eminentemente agrária e a Logística tratava de transportar e distribuir esses produtos agrícolas.

Fase 2 - A partir da década de 1940 , o advento da 2ª guerra mundial , trouxe a necessidade da locomoção e ressuprimento de veículos , pessoas , alimentos , novas construções e aí a Logística recebeu uma configuração que se dividia em dois segmentos : Distribuição física e suprimentos.

Fase 3 - Após o fim da 2ª guerra mundial , a Logística entra em outra fase a que denominou-se Fase da Integração Interna que preocupava-se então com o gerenciamento de transportes , suprimentos , gestão de estoques, armazenagem e suas atividades



Fase 4 – A partir da década de 1970 , a produção industrial torna-se bem mais complexa em virtude das novas exigências da demanda , a produção em massa passa a ser uma realidade e aí a introdução da TI torna-se fundamental para o sucesso dos processos LogísticosMais adiante vemos então que as empresas entendem a necessidade da integração e o que hoje verificamos como Cadeia de Suprimentos , que deixou de ter apenas o contexto interno da empresa voltando-se também para os fornecedores e clientes.Assim temos então a fase da integração com o conceito e entendimento que todos os processos e elementos da Cadeia de Suprimentos são interligados





Na fase de integração , que passamos a chamar de Cadeia de Suprimentos , algumas preocupações a partir da década de 1990 passaram a fazer parte do estudo da Cadeia Logística , como :

•Impactos gerados ao meio ambiente •Parcerias e terceirizações•Postergação / customização•Foco na demanda ( nível de serviço)•Custos•Desenvolvimento contínuo da Cadeia



Atualmente , em razão da forte concorrência em

virtude principalmente da globalização, as empresas

modernas devem buscar diferenciais que as projete

no mercado.

É necessário que as empresas aumentem seu nível

de serviço continuamente , oferecendo produtos e

serviços de altíssima qualidade , flexibilizando suas

ações , respeitando sistematicamente as

necessidades dos clientes , assim trazendo

confiabilidade para que possa fidelizar sua demanda

e também aumenta-la.



A Logística pode ser definida como a parte da Cadeia de Suprimentos que gerencia, planeja e controla os fluxos de materiais e informações.Podemos também dizer que a Logística é a união dos quatro elementos básicos da Cadeia de Suprimentos;

Aquisição

Movimentação

Armazenagem

Entrega



A logística auxilia as empresas a aumentar

continuamente o nível de serviço ao cliente e a

reduzir custos.

Isso só é possível através de um gerenciamento

correto da Cadeia de Suprimentos , onde todas as

ações estão interligadas e daí verifica-se quais as

atividades ou processos que estão gerando custos

desnecessários, procurando redefini-los ou até

eliminando-os.



Aquela visão anterior de que só o “meu setor” me

interessa , deve ser abandonada , o olhar deve ser

sistêmico , todas as atividades ou processos ao longo

da cadeia de suprimentos devem interessar a todos ,

essa interligação é importante , um elo fraco da

cadeia tende a se romper , prejudicando então toda a

cadeia.



Os relacionamentos ao longo da cadeia devem ser mútuos e de interdependência , ou seja , deverá ser uma relação de verdadeira parceria.

Observando sempre a influência e importância dos elementos externos a empresa , que são , os fornecedores e clientes.

Com eles integrados e como parceiros da empresa , a chance de sucesso aumenta substancialmente.



A Logística é uma atividade meio e não atividade fim.A Logística é uma atividade de apoio, propiciando auxílio , principalmente , a produção e ao marketing.Os fundamentos da Logística a nível estratégico são :

Nível de serviço ao cliente;Redução / Otimização dos custos

Conseguir esse equilíbrio não é uma tarefa das mais fáceis , pois quando aumenta-se o nivel de serviço ao cliente , a tendência é que os custos aumentem também.Portanto conseguir operacionalizar os dois fundamentos a nível estratégico, da Logística é imprescindível para o sucesso das empresas modernas.




GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOSPodemos notar que alguns processos são comuns a todos os elos da Cadeia de Suprimentos e são esses processos portanto que trazem mais impactos em custos para a Cadeia, são eles :

Transportes

Armazenagem

EstoquesAdministrar com eficiência e eficácia esses três processos implica em reduções substanciais nos custos logísticos e totais.Esse conjunto de processos podem corresponder a até 45% dos custos das operações logísticas ao longo da Cadeia de Suprimentos.



TRANSPORTE

O transporte é a função da Logística que posiciona geograficamente os produtos , portanto o transporte é visto de forma especial pois além de sua importância , é também responsável por uma parcela substancial dos custos na Cadeia de Suprimentos.O modo pelo qual os produtos são transportados agregam uma série de características que podem impactar os clientes ou forçar a empresa a formar estoques.Deve-se também levar em consideração o transporte interno , pois esses muitas vezes acarretam custos indesejáveis as empresas.



ESTOQUES

Os estoques são formados pelas empresas em função das incertezas quanto a demanda e/ou quanto ao ressuprimento.Os estoques trazem impactos em custos importantes para a Cadeia de Suprimentos , assim como uma perigosa relação de riscos, além de imobilizar capital da empresa.Esses aspectos são diretamente proporcionais ao tamanho do estoque.Atualmente as empresas buscam ter seus estoques em níveis mínimos possíveis , já que estoque zero é muito difícil para a grande maioria das empresas



ARMAZENAGEM

A armazenagem é também um aspecto bastante importante na Cadeia de Suprimentos, pois envolve diversas atividades logísticas, podendo também gerar custos bem expressivos se mau administrados.Quando nos referimos a armazenagem estamos nos reportando aos espaços físicos , armazéns , onde são guardadas , estocadas , as mercadorias.Existem diversos tipos de armazéns sempre voltados a atender as mercadorias ( estoques) que estão ali guardados, segundo as suas mercadorias .Podemos afirmar que a função precípua de um armazém é a de preservar fisicamente a s mercadorias ali guardadas , mantendo sua qualidade original



CANAIS DE DISTRIBUIÇÃOOs canais de distribuição são as formas pelas quais a empresa faz chegar até o seu cliente os seus produtos.O fluxo de distribuição pode conter diversos elementos a que chamamos de intermediários , todos com a função de oferecer aos clientes os produtos dos fabricante. São elementos desse fluxo além dos fabricantes :Distribuidores ( atacadistas )RepresentantesVarejistasConsumidor final

Quanto maior o nº de participantes do fluxo de distribuição , maior será o custo agregado que será repassado para o preço final do produto.



MANUSEIOUma outra atividade também bastante constante e por isso relevante nas operações logísticas é o manuseio.O manuseio das mercadorias podem ser influenciados por alguns aspectos como :

Embalagem – as embalagens devem dar suporte ao manuseio em função da segurança quanto a danos nos produtos.

Equipamento – A movimentação das mercadorias também dependem quanto a segurança e agilidade dos equipamentos que estão sendo utilizados.

Produto – As características do produto também vão influenciar no manuseio , como a forma física do produto



CCCCCC

A logística de produção é uma etapa da cadeia de suprimentos onde a Logística apoia principalmente quanto ao ressuprimento de matérias primas , insumos , materiais auxiliares, materiais de embalagem , etc. ...O elo da cadeia de suprimentos a que chamamos de Logística de Suprimentos é o elo intermediário entre o elo de Suprimentos que passa a ser o seu fornecedor interno e o elo de distribuição que passa a ser seu cliente interno.Esse consecução de atividades e processos devem estar bem harmoniosos de forma que não se verifique descontinuidades na Cadeia de Suprimentos vindo a prejudicar o seu fluxo de funcionamento.



Podemos portanto definir as atividades logísticas em três macro processos , dentro da Cadeia de Suprimentos , que são :Logística de Suprimentos ( in bound)Logística de ProduçãoLogística de Distribuição ( out bound)

Esses são os três elos da cadeia que devem estar sempre equilibrados para que nenhum deles se rompa.



LOGÍSTICA DE SUPRIMENTOS

È a série de atividades logísticas que tratam de suprir a Cadeia de Suprimentos.Inicia-se nos procedimentos de compras , recebimento , conferência , armazenagem e controle com a finalidade de dar5 apoio ao seu cliente interno que é a Logística de Produção



LOGÍSTICA DE PRODUÇÃO

É exatamente o elo da Cadeia de Suprimentos encarregada de após suprida pelo seu fornecedor interno , a Logística de Suprimentos, transformar as matérias primas e outros materiais em produtos finais que são aqueles desejados pelos clientes conforme a definição do marketing.Esses produtos após finalizados e embalados são encaminhados para os seu cliente interno que é a Logística de Distribuição.



LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO

Esse é o último elo interno da Cadeia de Suprimentos , é nesse ambiente que são acolhidos os produtos já finalizados , armazenados para então serem entregues ao cliente.Nesse elo também encontram-se atividades logísticas importantes como : picking , faturamento , expedição , distribuição física, essa última atividade considerada a eficácia da cadeia de suprimentos.



DEFINIÇÃO DA DEMANDA

Definir a demanda é um aspecto crucial para o sucesso da Cadeia de Suprimentos.Deve ser um dos processos mais bem identificados e entendidos , pois a definição da demanda nos informa o potencial de vendas futuras em relação a quantidade.Essas informações vão alimentar os programas de produção que por sua vez vão exigir materiais para que o produto seja confeccionado para então abastecer os estoques de produtos acabados.Desequilíbrios nesse processo vão acarretar problemas de falta ou sobras nos estoques.Existem diversos métodos que podem ser utilizados para a definição da demanda.



SUPRIMENTOS

Um outro aspecto também bastante importante para a Cadeia de Suprimentos é exatamente a questão dos ressuprimentos. Ter um abastecimento regular e exato traz tranquilidade aos gestores que poderão então ordenar seus planos de ação no sentido de transpor toda a cadeia sem intercorrência, chegando com os produtos no cliente da forma como esse esperava.Para que esse abastecimento tenha êxito é necessário que os principais fornecedores da empresa , sejam parceiros , pretende-se com essa parceria formar uma relação ganha x ganha , ou seja, uma relação onde todos vão ser recompensados justamente.



PRODUÇÃO

Este é o elo da cadeia em que as matérias primas e outros materiais serão transformados em um produto final que é o produto projetado para atender o cliente.Nesse ambiente , uma perfeita programação da produção , que vai direcionar o processo produtivo para o que deverá ser produzido e quanto deverá ser produzido.Verificamos que no momento do planejamento serão informações importantes as requeridas na definição da demanda , ou seja , vai alimentar o plano de produção quanto a quantidade a ser produzida de cada item .E o ressuprimento pelos nossos fornecedores externos vão garantir os planos de produção sobre o aspecto da disponibilidade e qualidade dos materiais.



DISTRIBUIÇÃO

Esse é o último elo da Cadeia de Suprimento sobre aspecto interno da empresa. Esse processo faz interface direta com os clientes da empresa , podendo ser um distribuidor atacadista) , um representante , um varejista ou o cliente final.A partir dai qualquer erro vai ser refletido diretamente no cliente , por isso , a distribuição física ser considerada a eficácia da Cadeia de Suprimentos , é o resultado final de todas as ações que aconteceram ao longo da Cadeia.



PROCESSAMENTO DE PEDIDOS

Algumas atividades logísticas deverão ser bem

administradas para dar suporte ao macro processos

logísticos. Uma dessas atividades é o Processamento

do Pedido.

O processamento do pedido irá gerar o que

chamamos de ciclo do pedido. É fácil entender que

quanto mais ágil e curto esse ciclo , mais rápido o

cliente estará recebendo seu pedido e

consequentemente efetuando seu pagamento.



O ciclo do pedido é composto por alguns elementos como :

-Preparação e transmissão do pedido;

-Recebimento e entrada do pedido;

-Processamento do pedido;

-Picking;

-Expedição;

- Distribuição e entrega;



FLUXO DE INFORMAÇÕES

Esse fluxo começa pelo cliente que irá informar o que

deseja consumir e quanto quer consumir, envolve–se

então os fornecedores e as áreas internas da empresa e

principalmente a rede de transportes e de instalações da

empresa.

Todo esse transito de informações necessita de suporte

de TI para que haja rapidez e segurança.



INVENTÁRIOS

São também uma atividade crítica dentro da Cadeia de

Suprimentos pois vai servir de controle aos estoques ,

atendendo assim os controles fiscais e financeiros da

empresa.

Os inventários são contagens físicas que podem ocorrer de

diversas formas mas que darão a empresa o que

chamamos de saldo físico e que será confrontado com o

saldo existente no banco de dados da empresa e que

chamamos de saldo contábil.

Eles servem portanto para a verificação das informações

dos estoques e para corrigir alterações dos planos de

estocagem.



Conforme já comentamos anteriormente os transportes podem impactar substancialmente os custos das empresas.A escolha do modal de transporte a ser utilizado é um dos principais requisitos a serem verificados num planejamento de transportes.Escolhido o modal será necessário fazer uma gestão bastante competente , pois os mesmos agregam os aspectos tempo x distância e esses elementos são fundamentais para dimensionar o tempo de entrega ao cliente.

TRANSPORTES



Já entendemos que os armazéns são as instalações físicas onde são guardados os estoques.Os armazéns devem ser apropriados ao tipo de mercadoria que irão receber , ali essas mercadorias serão movimentadas e um lay-out bem definido , prático e funcional , assim como os equipamentos adequados vão fazer com que os produtos tenham sua garantia contra danos.Nos ambientes de armazéns vários cuidados serão necessários , pois os estoques ali guardados , normalmente oferecem riscos que uma boa armazenagem vai eliminar.

ARMAZENAGEM E ESTOCAGEM



O Marketing e a Logística devem ter uma interface

muito grande , pois dessa forma os serviços

oferecidos ao cliente serão efetivados.

O nível de serviço ao cliente é toda e qualquer ação

que uma empresa possa fazer para beneficiar o

cliente.

É preciso entretanto que o cliente perceba o valor

do serviço oferecido



O Marketing é o setor responsável por entender ,

captar o que os clientes desejam e de transformar

esses desejos em produtos e ou serviços.

Portanto o marketing deve estar orientado para o

cliente.. A Logística por sua vez , encarrega-se de

viabilizar operacionalmente o que o marketing

projetou.



PRAÇA SERVIÇO AO

CLIENTE

CUSTO TRANSPORTE

CUSTOESTOQUE

CUSTOESTOCAGEM

CUSTOCOMPRA

CUSTO PROC.PEDIDOS

EINFORMAÇÃO

PRODUTO

PROMOÇÃOPREÇO

NÍVEL DE SERVIÇO

MENOR CUSTO

ESTRUTURA LOGÍSTICA



CONFLITO MARKETING X LOGÍSTICA

Marketing gera ideias abstratas (fatores subjetivos);

Logística trata de problemas concretos (estoques,

frota, prazos de entrega, etc);

Deve-se buscar soluções de consenso, através da

análise benefícios x custos.



NÍVEL DE SERVIÇO AO CLIENTE

• O quê o cliente realmente deseja?

• Como quantificar as preferências dos clientes?

• Como definir o nível de serviço correspondente?

• Como implementar na empresa?

• Como monitorar o nível de serviço na operação

(auditoria logística)?



OBJETIVOS DA LOGÍSTICA

• Reduzir o custo global de produtos e serviços;

• Gerar integração interna na empresa;

• Oferecer preços transparentes ao cliente;

• Obter altos giros de estoque;

• Estabelecer integração com fornecedores;

• Alcançar a qualidade desejada pelo cliente;

• Definir e cumprir prazos;

• Receber, monitorar e transmitir dados instantâneos

e confiáveis



ATUAL CENÁRIO

• Globalização da economia;

• Produção em massa, fragmentação e

especialização;

• Acirramento competitivo: Qualquer redução de

custo gera vantagem competitiva;

• Just-in-Time praticado no Ocidente;

• O Cliente: Exige tarifas baixas, rapidez e zero

avarias;

• Transnacionais: relocam plantas industriais, em

busca de imóveis / mão-de-obra barata e incentivos

fiscais.



OBJETIVOS DA LOGÍSTICA

• Resposta rápida

• Redução da variância

• Postergação

• Consolidação

• Apoio no ciclo de vida



FATORES DO NÍVEL DE SERVIÇO

-Disponibilidade

-Desempenho Operacional

-Agilidade

-Consistência

-Flexibilidade

-Confiabilidade



O aumento da competitividade global , trouxe

consigo a grande desenvolvimento da Tecnologia

da informação.

Os processos enxutos e sem erros , os grandes

estoques , as decisões que devem abranger

inúmeras variáveis , não seria possível sem o

auxílio incondicional da Tecnologia da informação.



Antes do conceito de integração total pelas

empresas , o conceito de cadeia de suprimentos, as

gestões baseavam-se em papel , e eram comuns os

erros, que até então eram tolerados.

Como fazer a integração total dos processos de

uma empresa e articulá-los com clientes e

fornecedores ?

A tecnologia da informação permite essa

integração.



A importância da Tecnologia da Informação para a

cadeia de suprimentos é a de prover dados e

informações com muita rapidez e precisão , iniciando

na gestão do fluxo de informações , passando pela

abordagem do vendedor ao cliente com a

transmissão do pedido e os diversos controles

necessários na cadeia .



Os clientes beneficiam-se através de informações

sobre o status do pedido , disponibilidade de

produtos , datas de entrega e faturas.

Também é possível rastrear a entrega quando em

trânsito , atravé4s de dispositivos eletrônicos que

possibilitam em tempo real , a localização do

pedido.



Através do entendimento da demanda , que passa

a ser informação fundamental na Cadeia de

Suprimentos , os estoques totais da empresa

podem ser reduzidos , trazendo assim um grande

benefício com a redução dos custos sem que o

nível de serviço seja diminuído.



Algumas decisões gerenciais são extremamente complexas de serem solucionadas sem a utilização da Tecnologia da Informação , como :-Como verificar os níveis de serviço em diferentes canais de distribuição?-Onde deverão estar posicionados os estoques e a que demanda atender ?-Como definir uma rede de distribuição com várias instalações e que mantenha o nível de serviço desejado ?-Como redefinir a rede , caso necessário?-Como gerir uma frota de diversos veículo ?



Um programa que integra todos os processos da empresa , chamamos de ERP.Alguns programas mais específicos para as operações logísticas na Cadeia de Suprimentos sâo :

WMS – que dá apoio , principalmente as atividades de armazenagem e gestão de estoques

TMS – apoia especificamente as atividades de transporte

MRPII – ferramenta fundamental para decisões de produção e compras.























































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