ETBCPECuerpo delregulador electrónico

Locating Tab HoleTrou de la patte de repèreOrificio de la pestaña de localización

Rotate CounterclockwiseTourner en sens antihoraireGirar en sentido contrario al de las manecillas del reloj

ScrewdriverTournevisDestornilladorInternal Rotor

Rotor interneRotor interno

Locating TabPatte de repèrePestaña de localización

Throttle Shaft TangLanguette de l'axe d'accélérateurPestaña del eje del acelerador

OUTLET TUBETUBE D’ÉVACUATIONTUBO DE SALIDA

Fig. 3 Fig. 4

Fig. 1

Fig. 2

HEAT HERECHAUFFER ICI

CALENTAR AQUÍ

TEMPERATURE TEST POINTSPOINTS DE VÉRIFICATION DE TEMPÉRATUREPUNTOS DE PRUEBA DE TEMPERATURA

GF10205BThrottle Position Sensor Installation InstructionsKit Contents: 2 Fastener Screws, 1 Throttle Position Sensor, Instruction SheetRemovalThe original Fastener screws use a thread-locking compound which should be heated before removal is attempted. An 1100-Watt heat gun is recommended for this purpose.1. Remove the Air Cleaner Outlet tube from the Electronic Throttle Body (ETB)(Fig. 1)2. Apply heat as shown in (Fig. 2). Hold the heat gun approximately 1 inch away from the ETB. Warm the ETB to approximately 130 F. Check temp at locations shown.Note: heating to correct temperature should take 3 minutes maximum.3. Remove the screws using HAND TOOLS ONLY (hint - start at the screw furthest away).InstallationWarning: This part can be installed 180 degrees from the correct position. Doing so will damage the part. See full instructions below for correct installation procedure.1. Before installation, fully rotate the sensor’s internal rotor counterclockwise with a screwdriver as shown in fig. 3. This will ensure proper positioning. (Note: this sensor can be installed 180 degrees from the correct position. Doing so will damage the part.)2. Align the sensor locating tab with the hole in the throttle body, and press the sensor onto the throttle body. See fig. 4.3. Install the supplied mounting screws. Torque to 27 in/lbs. (3nm).4. Reassemble all components, and test drive the vehicle for proper function.

Instrucciones de instalación del sensor de la posición del aceleradorContenido del paquete: 2 tornillos de fijación, 1 sensor de la posición del acelerador, Hoja de instrucciones.DesinstalaciónLos tornillos de fijación originales cuentan con un compuesto para bloqueo de rosca que debe calentarse antes de intentar quitarlos.Para ello se recomienda utilizar una pistola de calor de 1100 vatios.1. Extraiga el tubo de salida del depurador de aire del cuerpo del acelerador electrónico (ETB) (Fig. 1).2. Aplique calor como se muestra en la (Fig. 2). Sostenga la pistola de calor aproximadamente a 1 pulgada (2,5 cm) de distancia del cuerpo del acelerador electrónico. Caliente el cuerpo del acelerador electrónico hasta alcanzar los 130°F (55°C) aproximadamente. Verifique la temperatura en los lugares indicados.Nota: Alcanzar la temperatura correcta tomará 3 minutos como máximo.3. Quite los tornillos con SOLO CON HERRAMIENTAS MANUALES (Sugerencia: comience con el tornillo más distante).InstalaciónAdvertencia: Esta pieza puede instalarse a 180 grados de la posición correcta. Si lo instala en esta posición, se dañará. Consulte las instrucciones completas a continuación para realizar el procedimiento de instalación correcta.1. Antes de la instalación, gire el rotor interno del sensor en el sentido inverso al de las manecillas del reloj utilizando un destornillador, como muestra la Fig. 3. Esto asegurará su correcto posicionamiento (Nota: Este sensor puede instalarse a 180 grados de la posición correcta. Si lo instala en esta posición, se dañará). 2. Alinee la pestaña localizadora del sensor con el orificio del cuerpo del acelerador y presione el sensor sobre el cuerpo del acelerador. Vea Fig. 4.3. Instale los tornillos montantes provistos. Ajuste aplicando 27 pulgadas/libra (2nm).4. Vuelva a instalar todos los componentes y realice una prueba de manejo del vehículo para determinar su correcto funcionamiento.

Mode d’installation du capteur de position du papillonContenu : 2 vis de fixation, 1 capteur de position du papillon, Feuille d’instructionsDéposeLes vis de fixation originales sont enduites d’une pâte pour filetage qu’il est nécessaire de chauffer avant d’enlever les vis. L’utilisation d’un pistolet à chaleur de 1 100 watts est recommandée pour cette opération.1. Retirer le tube d’évacuation du filtre à air du corps de papillon électronique (CPE)(fig. 1). 2. Appliquer la chaleur comme montré (fig. 2). Tenir le pistolet à environ 2,5 cm (1 pouce) du CPE. Chauffer le CPE à environ 55 °C (130 °F).Vérifier la température aux points indiqués ci-dessous.Note : Il faut environ 3 minutes pour atteindre la température indiquée.3. Enlever les vis au moyen d’un OUTIL À MAIN SEULEMENT (conseil : commencer par la vis la plus éloignée).InstallationMise en garde: Cette pièce comporte le risque d'être installée à 180 degrés de sa position correcte. Le cas échéant, la pièce subira des dommages. Voir les instructions complètes ci-dessous pour installer la pièce correctement.1. Avant d'installer cette pièce, tourner complètement le rotor interne du capteur en sens antihoraire au moyen d'un tournevis, comme montré à la fig. 3, afin d'assurer son bon positionnement (note : il y a toujours un risque d'installer ce capteur à 180 de sa position correcte. Le cas échéant, le capteur sera endommagé).2. Aligner la patte de repère avec le trou situé dans corps de papillon, puis fixer le capteur sur le corps de papillon en pressant (voir figure 4).3. Installer les vis de montage fournies. Serrer les vis à 27 po/lb (3 N.m.).4. Réassembler tous les composants, puis faire un essai routier du véhicule pour en vérifier le fonctionnement.