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GLOBALIZAÇÃO AUMENTO DO COMÉRCIO GLOBAL MODERNIZAÇÃO NOS MEIOS DE TRANSPORTE POSSIBILITOU: MAIS VELOCIDADE MAIS SEGURANÇA MAIS CARGA MENOS CUSTO

GLOBALIZAÇÃO AUMENTO DO COMÉRCIO GLOBAL … · • vantagens: durabilidade das ... • declÍnio no transporte de passageiros e de cargas ... • desvantagens: alto custo (consumo

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GLOBALIZAÇÃO AUMENTO DO COMÉRCIO GLOBAL MODERNIZAÇÃO NOS MEIOS DE TRANSPORTE POSSIBILITOU: • MAIS VELOCIDADE • MAIS SEGURANÇA • MAIS CARGA • MENOS CUSTO

TRANSPORTE

CUSTOS MAIS BAIXOS

BRASIL 1º) DUTOS 1º) RODOVIÁRIO 2º) HIDROVIAS 2º) FERROVIÁRIO 3º) FERROVIAS 3º) HIDROVIÁRIO 4º) RODOVIAS 4º) AÉREO 5º) AÉREOS 5º) DUTOS

A) NAVEGAÇÃO MARÍTIMA • MAIS VIÁVEL PARA GRANDES CARGAS E DISTÂNCIAS • MAIS DE 75% DAS CARGAS TRANSPORTADAS NO MUNDO • GANHOU MAIS FORÇA COM A ABERTURA DOS CANAIS:

CANAL DE SUEZ (1869) CANAL DO PANAMÁ (1914)

TRANSPORTE DE CABOTAGEM É A NAVEGAÇÃO COSTEIRA

GRANDE POTENCIAL A SER UTILIZADO, MAS COM ALGUNS PROBLEMAS: • RESPONSÁVEL POR 11% DA CARGA NACIONAL • PORTOS INADEGUADOS • BUROCRACIA • LONGO PERÍODO DE ESPERA • ALTAS TARIFAS TEMOS APROX. 50 PORTOS: 16 COM BOA CAPACIDADE.

B) NAVEGAÇÃO FLUVIAL NO BRASIL • 8 BACIAS HIDROGRÁFICAS: MAIS 48 MIL KM NAVEGÁVEIS • 16 HIDROVIAS: 20 PORTOS FLUVIAIS TIETÊ-PARANÁ e PARANÁ-PARAGUAI • MAIORES PORTOS FLUVIAIS: BELÉM (PA), MANAUS (AM) e CORUMBÁ (MS) OBS: NECESSIDADE DE RIOS PLANOS OU QUE PERMITA OBRAS DE ENGENHARIA, PROFUNDOS E COM VOLUME DE ÁGUA REGULAR. SÓ É MAIS VANTAJOSO QUE O FERREVIÁRIO EM GRANDES DISTÂNCIAS.

• SÓ É MAIS VANTAJOSO QUE O RODOVIÁRIO, QUANDO AS DISTÂNCIAS SÃO SUPERIORES A 500 KM.

• GRANDE EVOLUÇÃO COM OS TGV’s (250KM/H) • VANTAGENS: DURABILIDADE DAS VIAS MAIOR VELOCIDADE • DESVANTAGENS: CONDIÇÃO DO RELEVO ALTO CUSTO DE IMPLANTAÇÃO PEQUENA FLEXIBILIDADE NA ENTREGA DOS PRODUTOS • DECLÍNIO NO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS E DE CARGAS

• EXPANSÃO COM O CICLO DO CAFÉ • DECLÍNIO APÓS A SEGUNDA GUERRA MUNDIAL • MAIOR CONCENTRAÇÃO NO CENTRO-SUL • 20% DAS CARGAS • PRINCIPAIS PRODUTOS: MINÉRIO E SOJA

• MELHOR OPÇÃO PARA DISTÂNCIAS MAIS CURTAS (+ ÁGIL) “PORTA A PORTA” • GRANDE CONCORRENTE DO FERROVIÁRIO (ATUALMENTE

COM MAIS RODOVIAS). • DESVANTAGENS: ALTO CUSTO (CONSUMO E MANUTENÇÃO) BRASIL • TRANSPORTE MAIS UTILIZADO (INCENTIVO DO GOVERNO) • CRESC. LIGADO AS GRANDES MONTADORAS E EMPRESAS

PETROLÍFERAS • MAIOR CONCENTRAÇÃO NO CENTRO-SUL • 60% DOS PRODUTOS (PREÇO FINAL DO PRODUTO MAIS

ELEVADO) OBS: PROCESSO DE PROVATIZAÇÕES

RODOVIAS FEDERAIS (BR) • 01 A 099 – RADIAIS (IRRADIAM DE

BRASÍLIA) • 100 A 199 – LATITUDINAIS (N/S) • 200 A 299 – TRANSVERSAIS (L/O) • 300 A 399 – DIAGONAIS (NE/SO e

NO/SE) • 400 A 499 - LIGAÇÕES

• MAIS SEGURO (AVANÇOS TECNOLÓGICOS) • RÁPIDO, PORÉM CARO • CARGA: PRODUTOS LEVES, PERECÍVEIS E MEDICAMENTOS OBS: TEM BARATEADO DEVIDO AO AUMENTO DA CAPACIDADE E MAIOR VELOCIDADE.

• TUBULAÇÕES ALTO CUSTO DE IMPLANTAÇÃO MAS O USO AMORTIZA RAPIDAMENTE O INVESTIMENTO • AGRIDE POUCO O MEIO AMBIENTE • TRANSPORTE DE GÁS E MINÉRIO