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BALANÇO DO GRANDE PRÊMIO DA MALÁSIA Disputado hoje em Sepang, o GP da Malásia foi o palco de uma disputa na qual quatro monopostos propulsionados pela Renault terminaram acumulando pontos. Após as 56 voltas de uma corrida intensa, os dois carros da Toro Rosso passaram pela bandeira quadriculada na 7ª e 8ª posições. Logo atrás, os dois carros da Red Bull terminaram em 9º e 10º lugares. Pontos altos da Corrida: Levando o carro da Toro Rosso ao 7º lugar, Max Verstappen se tornou o mais jovem piloto da história a marcar pontos no Campeonato Mundial da F1. Tendo largado no grid em 6º, o holandês de 17 anos batalhou durante toda a corrida, enfrentando tanto seu companheiro de equipe como os carros da Williams e da Red Bull. Com várias ultrapassagens ousadas, Verstappen computou seus primeiros pontos nesta segunda prova da temporada. Carlos Sainz, seu companheiro de equipe na Toro Rosso, também teve um desempenho de destaque. O espanhol se manteve na pista durante a atuação do Carro de Segurança no início da corrida, ficando entre os seis primeiros até a primeira passagem nos boxes. Em seguida, subiu de classificação e chegou ao pelotão, lutando com os carros da Williams e da Red Bull, até sua segunda parada. Ele foi ultrapassado por Verstappen a sete voltas do final da prova, mas se manteve firme à frente dos dois carros da Red Bull até cruzar a linha de chegada. Já Daniil Kvyat conquistou o nono lugar para a Infiniti Red Bull Racing. O russo ficou colado na traseira de Nico Hulkenberg com sua Force India durante aproximadamente um terço do GP. Ao tentar ultrapassar o piloto alemão, acabou rodando para o gramado. Hulkenberg escapou de uma penalidade, mas prejudicou Kvyat, que saiu perdendo na classificação. Mesmo assim, conseguiu voltar para a 10ª posição antes de ultrapassar seu companheiro de equipe Ricciardo, na 53ª volta. Daniel Ricciardo cruzou a linha de chegada em 10º, tendo perdido tempo atrás da Force India antes de ser ultrapassado por Kvyat no finalzinho da prova. Comentários de Rémi Taffin, Diretor de Operações: “Ter quatro carros conquistando pontos na chegada de uma das provas mais difíceis do ano é a prova do trabalho fenomenal feito em Viry nas duas últimas semanas. Melhoramos em termos de ‘dirigibilidade’, e os pilotos puderam explorar o potencial de seus carros. Ainda temos muito a fazer para nos aproximarmos dos líderes do campeonato, mas a performance em termos absolutos pode e será melhorada. Demonstramos nosso potencial e a melhoria da confiabilidade permitirá que nos aproximemos dos melhores em um futuro próximo. Vamos continuar a trabalhar pesado com a Toro Rosso e a Red Bull para desenvolver ao máximo nosso nível de performance. Queremos dar os parabéns a Max pela impressionante corrida e seus primeiros prontos, além de parabenizar Sebastian por sua vitória.” Comentários de Cyril Abiteboul, Diretor Geral:

Grande Prêmio da Malásia

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BALANO DO GRANDE PRMIO DA MALSIA

Disputado hoje em Sepang, o GP da Malsia foi o palco de uma disputa na qual quatro monopostos propulsionados pela Renault terminaram acumulando pontos. Aps as 56 voltas de uma corrida intensa, os dois carros da Toro Rosso passaram pela bandeira quadriculada na 7 e 8 posies. Logo atrs, os dois carros da Red Bull terminaram em 9 e 10 lugares.

Pontos altos da Corrida:

Levando o carro da Toro Rosso ao 7 lugar, Max Verstappen se tornou o mais jovem piloto da histria a marcar pontos no Campeonato Mundial da F1. Tendo largado no grid em 6, o holands de 17 anos batalhou durante toda a corrida, enfrentando tanto seu companheiro de equipe como os carros da Williams e da Red Bull. Com vrias ultrapassagens ousadas, Verstappen computou seus primeiros pontos nesta segunda prova da temporada.

Carlos Sainz, seu companheiro de equipe na Toro Rosso, tambm teve um desempenho de destaque. O espanhol se manteve na pista durante a atuao do Carro de Segurana no incio da corrida, ficando entre os seis primeiros at a primeira passagem nos boxes. Em seguida, subiu de classificao e chegou ao peloto, lutando com os carros da Williams e da Red Bull, at sua segunda parada. Ele foi ultrapassado por Verstappen a sete voltas do final da prova, mas se manteve firme frente dos dois carros da Red Bull at cruzar a linha de chegada.

J Daniil Kvyat conquistou o nono lugar para a Infiniti Red Bull Racing. O russo ficou colado na traseira de Nico Hulkenberg com sua Force India durante aproximadamente um tero do GP. Ao tentar ultrapassar o piloto alemo, acabou rodando para o gramado. Hulkenberg escapou de uma penalidade, mas prejudicou Kvyat, que saiu perdendo na classificao. Mesmo assim, conseguiu voltar para a 10 posio antes de ultrapassar seu companheiro de equipe Ricciardo, na 53 volta.

Daniel Ricciardo cruzou a linha de chegada em 10, tendo perdido tempo atrs da Force India antes de ser ultrapassado por Kvyat no finalzinho da prova.

Comentrios de Rmi Taffin, Diretor de Operaes:Ter quatro carros conquistando pontos na chegada de uma das provas mais difceis do ano a prova do trabalho fenomenal feito em Viry nas duas ltimas semanas. Melhoramos em termos de dirigibilidade, e os pilotos puderam explorar o potencial de seus carros. Ainda temos muito a fazer para nos aproximarmos dos lderes do campeonato, mas a performance em termos absolutos pode e ser melhorada. Demonstramos nosso potencial e a melhoria da confiabilidade permitir que nos aproximemos dos melhores em um futuro prximo. Vamos continuar a trabalhar pesado com a Toro Rosso e a Red Bull para desenvolver ao mximo nosso nvel de performance. Queremos dar os parabns a Max pela impressionante corrida e seus primeiros prontos, alm de parabenizar Sebastian por sua vitria.

Comentrios de Cyril Abiteboul, Diretor Geral:Em Melbourne havamos dito que deveramos agir tendo em vista os problemas encontrados, sem cair em uma situao de pnico; este resultado mostra que as medidas preventivas e corretivas tomadas desde o GP da Austrlia deram resultado. Em relao aos motores, estamos mais prximos do nvel de performance que ambicionvamos ter no primeiro GP da temporada. A confiabilidade tambm foi globalmente boa assim como ela deve ser em qualquer circunstncia. As melhorias em matria de dirigibilidade permitiram que as escuderias se concentrassem nas regulagens e validassem o verdadeiro nvel de performance dos carros. claro que no queremos terminar a uma volta dos lderes, mas agora temos objetivos mais precisos. A Ferrari fez um excelente trabalho nos ltimos meses, o que comprova que a Mercedes pode ser alcanada se todos os elementos-chave forem reunidos. Devemos nos concentrar em nosso trabalho, ter pacincia e fazer o mximo a cada vez que nossos carros estiverem na pista.