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ÍNDICE
Introdução ................................ ....................................................2
Organização ............................................................................... 3
Internet .......................................................................................... 4
Palmarés ...................................................................................... 5
Automóveis ................................................................................. 6
Motos.............................................................................................. 7
Quads............................................................................................. 8
Buggys........................................................................................... 8
Programa...................................................................................... 9
Lista de Inscritos...................................................................... 10
Mapa de Prova.......................................................................... 12
Zonas de Público..................................................................... 12
Informações úteis ................................................................... 14
Mapa de Pontuações............................................................. 16
Generalidades .......................................................................... 17
Unidades Hoteleiras Recomendadas ..............................19
A pesquisa, texto e edição são da autoria de Joaquim Macedo, responsável pelas Relações com Comunicação Social do Clube
Automóvel do Algarve, e contou com a colaboração ativa de Edgar Rosário, José Manuel Afonso e Ana Lúcia Gonçalves
(C.M.Alcoutim).
As imagens ilustrativas foram gentilmente cedidas por Ana Lúcia Gonçalves, Jorge Gomes, Paulo Pacheco e Pedro Contente. As
informações foram recolhidas de órgãos de comunicação de referência nacionais do Todo-o-Terreno, comunicados de equipas, e
dos mapas de pontuações publicados na FPAK e FMP.
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INTRODUÇÃO
Alcoutim recebe os nacionais de Todo o Terreno
Os Campeonatos Nacionais de Todo o Terreno voltam ao Algarve, com a realização da Baja Terras de Alcoutim, contando com a presença de automóveis, motos, quads e buggys, a 22 e 23 de Junho.
Mantendo a postura do ano passado, o Clube Automóvel do Algarve, procura oferecer aos
participantes uma prova simples, fácil no capítulo das assistências e atrativa quanto ao terreno
proposto. Este ano, a vila de Alcoutim acolhe os concorrentes tendo o cenário do Guadiana como
pano de fundo, perspetivando um evento agradável e muito disputado.
A baja começa com o prólogo/super especial no Sábado à tarde, que será percorrido por duas vezes
pelos automóveis e buggys, estando o setor seletivo reservado para Domingo. A competição volta a
ter como referência a aldeia do Pereiro, decorrendo aqui as partidas, chegadas e zona de assistência.
O circuito selectivo, com aproximadamente 150 km, foi projetado todo ele no concelho de Alcoutim.
Com percursos distintos, os participantes nas categorias de motos, quads e buggys percorrerão uma
volta e meia ao traçado, enquanto os automóveis farão duas voltas.
O Parque de Partida e o Parque Fechado são no Cais do Guadiana, o secretariado e o Gabinete de Imprensa são acolhidos no Centro Náutico em Alcoutim. Organizada pelo Clube Automóvel do Algarve, a Baja Terras de Alcoutim conta com o patrocínio de Solverde-Casinos do Algarve e Xesesquipa, e o apoio da Câmara Municipal de Alcoutim.
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ORGANIZAÇÃO
CLUBE ORGANIZADOR
Clube Automóvel do Algarve Zona Industrial de Loulé, Lote 11 Tel. 289 422 145 / 96 5525 338 www.clubeautomovelalgarve.pt [email protected]
COMISSÃO ORGANIZADORA
Álvaro Mouta José Manuel Afonso Agostinho Prudêncio Carlos Macedo Edgar do Rosário Joaquim Macedo
SECRETARIADO DURANTE A PROVA
Dia 21 de Junho, sexta-feira entre as 14:00 e as 21:00 Dia 22 de Junho, sábado entre as 08:00 e as 21:00 Dia 23 de Junho, domingo entre as 07:00 e as 19:00
Centro Náutico de Alcoutim Tel. 965 525 338
OFICIAIS DE PROVA
MOTOS, QUADS, BUGGYS – FMP :
Delegado FMP – Presidente do Júri José Rita
Diretor de Prova Pedro Mariano
Delegados Técnicos FMP José Deitado Jorge Martinho
Comissários Técnicos
Nilton Iria Alberto Gonçalves
Secretário de Prova Edgar Rosário
Relações com os concorrentes José Manuel Afonso
OFICIAIS DE PROVA AUTOMÓVEIS - FPAK
Presidente do Colégio Comissários Desportivos Horácio Rodrigues
Comissários Desportivos
João Aires Góis Carlos Marques
Observador FPAK Pedro Cordeiro
Diretor de Prova José Manuel Afonso
Diretores de Prova Adjuntos Duarte Brito Figueira Agostinho Prudêncio
Delegado Técnico FPAK Luís Cavaco
Comissário Técnico Chefe Luís Cavaco
Comissários Técnicos Carlos Machado Hugo Pires Pedro Santos
Secretário de Prova Edgar Rosário
Responsável pela Segurança Agostinho Prudêncio
Relações com os concorrentes
Ilídio Duarte
Relações com Comunicação Social Joaquim Macedo
Responsável pela Cronometragem
Gilberto Gonçalves
Responsável pelos Resultados de Prova Paulo Laginha
Responsável pela elaboração do Caderno de Itinerário José Manuel Afonso
Responsável pela conferência Caderno de Itinerário Edgar Rosário
Médico-Chefe de Prova
Dr. João Garcia
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INTERNET
Para um acompanhamento eficaz da Baja Terras de Alcoutim 2013, o Clube Automóvel do Algarve propõe
uma série de recursos online para não perder nada sobre a prova algarvia.
Atualmente as tecnologias de informação desempenham um papel fulcral na
comunicação, não só pela facilidade de acesso, mas também na eficiência e
rapidez com que chega ao público, permitindo também uma interação.
Consciente da sua importância, o Clube Automóvel do Algarve, quer aproveitar o
uso das redes sociais para efetuar a cobertura da Baja Terras de Alcoutim. Nos
dias antecedentes à prova estará disponível um conjunto de informações, dados,
mapas, vídeos e imagens úteis. Para os dias de competição, estão reservadas
atualizações constantes sobre o seu desenrolar.
Para aceder a todos os conteúdos da baja, siga as seguintes hiperligações :
Site oficial: http://www.clubeautomovelalgarve.pt/
CONTA OFICIAL Facebook: www.facebook.com/clubeautomovelalgarve
PÁGINA Clube Automóvel do Algarve: www.facebook.com/CAAlgarve
CONTA OFICIAL Twitter: http://twitter.com/caalgarve
Pensando nos adeptos, e nas equipas concorrentes, que se deslocam
para a estrada, foi criada uma página específica, que pode ser acedida
diretamente com recurso aos telemóveis (smartphones ou iphones)
por um código de barras que armazena o endereço da página. A
página tem ligações diretas ao mapa, zonas de público, tempos online
ou direcciona para as redes sociais, Twitter e Facebook com as
últimas informações.
Para aceder à informação, o smartphone/i-phone deverá ter um
programa de reconhecimento de código de barras. Existem alguns
gratuitos como o NEOREADER ou QR DROID. Depois basta efetuar um
reconhecimento com a câmara do telefone, e abrir a página.
Também está disponível o GUIA DE PROVA onde se encontra os principais dados da Baja Terras de Alcoutim
2013. Trata-se de um ficheiro Portable Document Format (pdf), que pode ser armazenado nos ficheiros
pessoais, ou usado para impressão, mas que apresenta um conjunto de hiperligações que facilita a navegação
na página. Para tal basta clicar nas ligações disponíveis no Índice ou no final dos respetivos temas.
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PALMARÉS
Automóveis Motos Quads
2012 Christian Lavielle / Xavier Panseri – Proto Dessoude N 11 Mário Patrão – Suzuki RMZ 450 “Beto” Borrego – Yamaha YZF
2011 Filipe Campos / Jaime Baptista – BMW X3 Mário Patrão – Suzuki RMZ 450 João Lopes – Suzuki LTR 450
2010 Filipe Campos / Jaime Baptista – BMW X3 Rúben Faria – KTM 530 EXC João Lopes – Suzuki LTR 450
2009 Carlos Sousa / Luís Ramalho – Mitsubishi Racing Lancer Mário Patrão – Suzuki RMZ 450 Paulino Cruz – Suzuki LTR 450
2008 Miguel Barbosa/Miguel Ramalho–Nissan Dessoude Proto António Maio – Kawasaki KX 450 Paulino Cruz – Suzuki LTR 450
2007 Miguel Barbosa / Miguel Ramalho – Proto Dessoude Rúben Faria – Yamaha YZ 450 João Lopes – Suzuki LTR 450
2006 Marc Blasquez / Lucas Cruz – Nissan Navara Pick Up Rúben Faria – Yamaha YZ 450 João Lopes – Suzuki LTR 450
2005 João Ramos / Victor Jesus – Toyota Land Cruiser Mário Patrão – Yamaha WR 450 F Ricardo Carvalho – Yamaha YZF 450
2004 Miguel Barbosa / Miguel Ramalho – Mitsubishi Strakar Márcio Rocha – KTM EXC 250 2T João Lopes – Suzuki LTZ 400
2003 Rui Sousa / Carlos Silva – Nissan Pick Up Luís Serra – Honda 450 Vítor Santos – Suzuki LTZ 400
2002 Rui Sousa / Carlos Silva – Nissan Pick Up Luís Serra – KTM 520 Francisco Quirino – Yamaha 650
2001 Carlos Sousa / Victor Jesus – Mitsubishi Strakar Rodrigo Amaral – KTM 250 Richard Cole- Yamaha Banshe
2000 João Vassalo / Miguel Ramalho – Mitsubishi Pajero Rúben Faria – Yamaha 250 Bruno Martins - Yamaha Banshe
1999 Carlos Sousa / Mário Feio – Mitsubishi Strakar Rodrigo Amaral – KTM 400 Bruno Gomes - Yamaha Banshe
1998 Filipe Campos / Pedro Figueiredo – Toyota Land Cruiser Miguel Farrajota – KTM 250 Paulo Pereira - Yamaha Banshe
1997 Santinho Mendes / José Janela – Gercar Maraven Miguel Farrajota – KTM 250 Ricardo Vieira - Yamaha Banshe
1996 João Vassalo / António Caiado – Mitsubishi Pajero Miguel Farrajota – KTM 250 Pedro Delgado - Yamaha Quad
1995 Joaquim Garcia / José Janela – Peugeot Proto Rodrigo Amaral – KTM 350 John Ellis - Yamaha Banshe
1994 Tomás Mello Breyner/ Jaime Baptista – Nissan Pick Up Miguel Farrajota – KTM 250 Richard Cole- Yamaha Banshe
1993 Luís Dias / Pedro Barradas – NissanPickUp - -
Tomás Mello Breyner/ Jaime Baptista – Nissan Pick Up foi declarado vencedor, e único classificado, após decisão do TAN
1992 Carlos Leitão / Filipe Campos – Nissan PickUp - -
1991 Santinho Mendes / Rogério Seromenho – Nissan PickUp - -
1990 João Vassalo / Pedro Figueiredo – UMM Alter Proto - -
1989 Pedro Cortez / Pedro Perez – UMM Alter Proto - -
O histórico da prova algarvia de todo-o-terreno remonta a
1986. Com a denominação Transalgarve, as primeiras
edições foram apenas passeios turísticos. Em 1989 a
prova adquiriu um caráter competitivo, mantendo a
mesma denominação até o ano de 1996. Entre as edições
de 1997 e 2010 usou a designação Baja Terras D’el, e mais
recentemente usou a denominação Baja CARMIM. 2013 é um marco na prova algarvia, com a passagem do
centro nevrálgico a prova para as margens do Rio Guadiana.
Inicialmente a competição centrava-se nos automóveis, mas posteriormente outras categorias também
ganharam estatuto de eleição. As motos entraram em ação em 1994, o mesmo sucedendo com as quads, que
numa fase inicial entravam em classificação conjunta com as motos, no entanto a partir de 2001, passaram a
figurar individualmente. Em 2009 também surgiu a categoria reservada aos buggys.
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Buggys
2012 Jorge Monteiro – Polaris XP 900
2011 Sérgio Silva – Polaris RZR 800 S
2010 Jorge Monteiro – Polaris RZR S
2009 Manuel Agonia – PGO BR 500
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AUTOMÓVEIS
O Algarve recebe a terceira ronda do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, com a Baja Terras de
Alcoutim. Mantendo um esquema funcional e económico, o traçado colocará à prova a destreza dos
concorrentes. Duas partes distintas, a Oeste com terreno mais rápido e plano, e a Este com maior dureza e um
percurso mais técnico, que requer um bom trabalho de navegação. Serão a consistência e a fiabilidade os
fatores determinantes na aferição dos vencedores.
O natural favoritismo recai sobre Miguel Barbosa, que
chega ao Algarve com duas vitórias incontestáveis no
Ervideira e Serras do Norte, e procura dar um
importante passo na revalidação do título. No entanto, o
penta campeão nacional não tem boas recordações da
prova algarvia, pois no ano passado abandonou na fase
inicial do setor seletivo com problemas no motor.
À espreita de algum desaire estão os adversários que
contam com os seus protótipos “nacionais” para chegar
ao topo. O segundo classificado do CPTT, Hélder Oliveira marca presença com o BMW Proto, que já
demonstrou ser rápido, só falta a dose certa de fiabilidade. O mesmo sucede com Nuno Matos que no Opel
Mokka gostaria de repetir o resultado de 2012 (2º classificado e melhor nacional). Neste lote há que contar
também com Pedro Grancha que procura materializar em resultados, as exibições do novo Proto X1. Depois
da excelente prestação na prova de abertura, André Amaral tem a navegação do algarvio Nelson Ramos, para
chegar mais longe.
Finalmente inscrito no CPTT, Paulo Graça aparece motivado com o segundo lugar alcançado na ronda anterior.
Também há que contar com José Mendes com o Mitsubishi L200 e Henrique Silva no Evoque Cattiva.
Esta época a dupla Edgar Condenso/Nuno Silva, em Isuzu D-Max, soma duas vitórias no agrupamento T2, o
mesmo sucedendo com César Sequeira no T8, assumindo o favoritismo nas respetivas categorias.
Vinhos Ervideira Rali TT
Começando com o pé direito, Miguel Barbosa impôs um ritmo inalcançável para a concorrência e sem surpresas somou a
sétima vitória na prova alentejana, apesar de alguns problemas de direcção assistida. A quase sete minutos do vencedor,
Paulo Ferreira, foi muito consistente e levou a Nissan Navara ao segundo lugar. Em Proto BMW, André Amaral, ainda
rodou no segundo posto, mas teve que contentar-se com o último lugar do pódio, alcançando o primeiro pódio da sua
carreira. A prova ficou marcada pelos problemas mecânicos que provocaram os atrasos de Pedro Grancha (4º) e Hélder
Oliveira (5º), e os abandonos de Nuno Matos e Rui Sousa. Numa prova atribulada, Edgar Condenso venceu nos T2, e
César Sequeira foi o melhor T8. Ricardo Nascimento superiorizou-se a João Pereira na Promoção.
Rallye TT Serras do Norte
A dupla Miguel Barbosa/Miguel Ramalho arrecadou a segunda vitória no CPTT, dominando os acontecimentos no Serras
do Norte. Apenas um problema de navegação, quando se perderam no final do primeiro setor seletivo, os fez deixar
momentaneamente a liderança. Paulo Graça levou o Nissan Navara Offroad ao segundo posto da geral, a 2,32 minutos,
mesmo depois de terem auxiliado Hélder Oliveira numa situação mais problemática. Hélder Oliveira, no Proto BMW,
estive em bom nível, inclusivamente vencendo o segundo setor seletivo, mas foram os oito minutos perdidos quando
ficou preso num morro, que determinou o terceiro lugar final. A estreia do Opel Mokka de Nuno Matos ficou marcada
por alguns problemas elétricos, que provocaram o sobreaquecimento do motor, fazendo com que não fosse além do 11º
posto. Edgar Condenso em Isuzu D-Max venceu o agrupamento T2, e César Sequeira foi o melhor T8. João Pereira
venceu a Promoção com o Nissan Terrano II.
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MOTOS
Na quarta prova da temporada no campeonato nacional todo o terreno de motos, são vários os concorrentes
que prometem lutar pela vitória na Baja Terras de Alcoutim 2013.
Numa lista de inscritos em que a qualidade supera a
quantidade, o campeão nacional Mário Patrão será o alvo a
abater. Mantendo-se fiel à Suzuki RMZ, chega a sul na
liderança do campeonato e tem no seu palmarés quatro
vitórias na prova algarvia, as duas últimas alcançadas em
2011 e 2012. Mas não terá tarefa fácil, pois Luís Ferreira
apresenta-se em boa forma, com a mudança para a KTM
EXC da classe TT3, a ser coroada com vitórias no Ervideira
TT e no Raide da Ferraria. António Maio também promete
ser um opositor de respeito, querendo vingar o abandono
do ano transato quando liderava.
Depois da inesquecível edição do Dakar 2013, em que finalizou no 2º lugar e lhe valeu a ascensão a número 1
da KTM, Rúben Faria volta a marcar presença nas serras algarvias, e tem o apoio local para alcançar a quarta
vitória.
Outros concorrentes que prometem lutar pelos lugares cimeiros são Frederico Fino e Fidelino Rino, que lidera
atualmente a classe TT3. Destaque também para a disputa pela hegemonia na classe TT1 entre David Megre e
Domingos Santos.
Ervideira Rali TT
O campeão de TT1 das três últimas épocas, Luís Ferreira, agora na classe TT3, conquistou o triunfo nesta prova. Embora António Maio tenha sido o mais rápido na Super-Especial, e continuasse à frente na primeira metade do troço inaugural, a seguir Ferreira instalou-se no comando, ampliando progressivamente a vantagem sobre Maio, no final cifrada em 1m42s. No 3.º posto ficou Mário Patrão, mas já a 6m18s do vencedor. Depois classificaram-se Ruben Faria, David Megre – este o primeiro da TT1 – e Hélder Rodrigues, seguido do segundo TT1, Domingos Santos. O 8.º posto absoluto foi para o melhor representante da classe Promoção, João Paulo Lourenço. Entre os desistentes, referência para Luís Teixeira, devido a queda. Raide de Góis Mais rápido no Prólogo, Mário Patrão também ganhou o primeiro troço do dia, no qual Luís Ferreira, teve de desistir com luxação num ombro, devido a queda. António Maio perdeu cerca de 4 minutos, para retirar a moto de um buraco onde caiu. No segundo troço, Maio foi o mais veloz, mas não conseguiu anular a diferença para os dois primeiros. Assim, Mário Patrão triunfou, com 3m50s sobre Ruben Faria e 4m00 relativamente a António Maio, vindo depois Frederico Fino em 4.º, mas já a 13.40s. O melhor da TT1 foi novamente David Megre, no 5.º posto absoluto, enquanto Luís Teixeira levou a melhor na classe TT3, sendo 8.º da “geral”, e o 1.º da Promoção foi Filipe Goucha (12.º da “geral”). Raide da Ferraria Luís Ferreira, em KTM regressou às vitórias. Começou com o melhor tempo no Prólogo. Foi o melhor na primeira passagem pelo setor seletivo, deixando Mário Patrão a 51s e António Maio a 57s. A intensa luta entre os três favoritos continuou depois, na segunda passagem Patrão ainda conseguiu reduzir a diferença, mas Ferreira defendeu-se bem e ganhou, com 29s sobre o campeão nacional e 1m20s para Maio. O ritmo dos três primeiros foi endiabrado, como provam os 17m14s de diferença para o 4.º absoluto e melhor representante da classe TT1, David Megre, diante de Domingos Santos e Luís Duarte. O melhor da classe Promoção foi Filipe Goucha, 12.º na “geral”.
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QUADS
Nas quatro rodas, “Beto” Borrego continua em excelente forma com vitórias incontestáveis nas provas que antecederam a baja de Alcoutim. Pela frente o piloto alentejano terá uma oposição liderada por Rúben Alexandre, segundo do campeonato e líder da classe Stock. Outros animadores da contenda quad são André Mendes que conta com dois segundos lugares – em Góis e Ferraria, Carlos Miguelito, Rui Cascalho e Luís Engeitado. Ervideira Rali TT Roberto Borrego, dominou com mão de ferro os acontecimentos, pois liderou desde a Super-Especial, e terminou hoje a função com 5m59s sobre Ruben Alexandre. Este foi melhorando o posicionamento ao longo da prova até chegar ao 2.º posto, sendo igualmente o mais rápido da classe Stock. Rui Cascalho ocupou o último degrau do pódio, vindo depois o segundo da “Stock”, Luís Engeitado. Também no 8.º posto absoluto ficou o vencedor da Promoção, Ruben Pires. Raide de Góis Novamente, Roberto Borrego esteve imperturbável, dominando os acontecimentos desde o Prólogo e nas duas passagens pelo setor seletivo. Luta intensa aconteceu pelo 2.º lugar, conquistado por André Mendes mas apenas com 16 segundos de vantagem sobre Carlos Miguelito. Na 4.ª posição ficou o melhor colocado da classe Stock, Ruben Alexandre, diante de Filipe Martins. A fechar a tabela, em 13.º o vencedor da Promoção, Tiago Pereira. Raide da Ferraria Três provas, outros tantos êxitos para Roberto Borrego, inacessível à melhor concorrência. Desta vez, a sua vantagem final sobre o 2.º classificado foi de 10m08s, depois de ter sido sempre o mais rápido. Na luta pelo 2.º posto, no primeiro troço de hoje Ruben Alexandre surgia diante de Rui Cascalho e André Mendes, mas depois este ordenamento inverteu-se, com Mendes a conquistar essa 2.ª posição, seguido de Cascalho e Alexandre, este o ganhador da classe “stock”. Na tabela absoluta ficaram depois Luís Enjeitado e André Carita, e o primeiro da “Promoção” foi Tiago Pereira, 10.º absoluto.
BUGGYS
É difícil efetuar um prognóstico para uma das categorias mais disputadas no TT
nacional. Nuno Miguel Tavares chega à quarta prova na liderança, mas tem no
campeão João Lopes um rival de respeito, que depois do sucesso nas quads quer
juntar títulos nos buggys. O espanhol Teofilo Gallart também promete deixar a
sua marca na baja algarvia.
Ervideira Rali TT Como é hábito houve bastante movimentação na luta pelos lugares cimeiros nos buggys. Nuno Miguel Tavares acabou por conquistar a vitória, com 1.22s sobre a dupla que detém o título, João Lopes/ Bruno Santos. O 3.º posto coube aos espanhóis Teofilo Gallart/ Victor Ramirez, seguido de Mário Ferreira. Raide de Góis
Os primeiros classificados no Prólogo tiveram problemas. Rui Serpa furou duas vezes na primeira passagem e apenas conseguiu ser 4.º no final da prova, enquanto Vítor Santos desistiu porque bateu e arrancou uma roda. Assim, Nuno Tavares renovou com a vitória, deixando João Dias a 4m10s, e António Estevão completou o pódio. Ainda menção para Dorothee Ferreira, 5.ª na tabela absoluta, enquanto o campeão nacional, João Lopes, debateu-se com problemas de travões desde o Prólogo e foi apenas 8.º classificado. Raide da Ferraria Rui Serpa foi o mais veloz no Prólogo, mas depois incorporou a lista de abandonos, tal como o piloto que estava na frente após o primeiro setor, o espanhol Teo Gallart. João Lopes conquistou o seu primeiro triunfo nesta temporada, pois conseguiu derrotar o vencedor das provas anteriores, Nuno Tavares, por 31 segundos, após mais um duelo muito cerrado. Em 3.º ficou Roberto Gallart, seguido de Luís Caseiro, António Estevão e Dorothee Ferreira.
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PROGRAMA
HORÁRIOS
18 de Junho de 2013 18:00 Horas Publicação da lista de inscritos
Sábado, 22 de Junho de 2013
Verificações (Obrigatórias) – Cais do Guadiana
MOTOS Entre as 08:30 e as 11:30 horas
QUADS 08:45 as 11:45 horas
BUGGYS 09:00 as 12:00 horas
AUTOS 08:00 as 12:00 horas
Afixação (no Secretariado) da Lista de concorrentes autorizados a participar, Ordem e Hora de
Partida para a Super-Especial
MOTOS / QUADS / BUGGYS 13:00 horas
AUTOS 14:00 Horas
Das 11:00 às 12:45 Horas - Entrada de todos os veículos em Parque de Partida
Horas Previstas de Partidas para a Super Especial/Prólogo
Partida Parque
Fechado CH Antes Prologo Partida Prologo
MOTOS 14:15 horas 14:55 horas 15:00 horas
QUADS 14:52 horas 15:32 horas 15:37 horas
AUTOS 15:15 horas 15:55h / 16:25h 16:00h / 16:30h
BUGGYS 16:40 horas 17:20h / 17:50h 17:25h / 17:55h
19:30 Horas Conferência de Imprensa (obrigatório para os pilotos convocados) no Gabinete
de Imprensa - Centro Náutico de Alcoutim
Das 19:00h às 20h Entrega do briefing escrito no Centro Náutico de Alcoutim
Domingo, 23 de Junho de 2013
Horas Previstas de Partidas para a 2ª Etapa
Partida Parque
Fechado CH Antes da Partida Partida S.S.
Stop S.S.
(Hora prevista)
MOTOS 07:00 horas 07:55 horas 08:00 horas 10:55 horas
QUADS 07:41 horas 08:36 horas 08:41 horas 11:36 horas
AUTOS 10:00 horas 10:55 horas 11:00 horas 15:04 horas
BUGGYS 11:00 horas 11:55 horas 11:55 horas 15:18 horas
17:00 Horas Cerimónia de Pódio e entrega de prémios – Cais do Guadiana
16:30 Horas Afixação da Classificação Final Provisória
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LISTA DE INSCRITOS
Automóveis
Nº CONCORRENTE 1ºCONDUTOR 2º CONDUTOR VIATURA GR
1 BP Ultimate Vodafone Team
Miguel Barbosa Miguel Ramalho Mitsubishi Racing Lancer T1
2 Helder Oliveira Helder Oliveira Filipe Palmeiro BMW Serie 1 Proto T1 3 Filipesport / ENI Pedro Grancha Inês Ponte BMW EVO X1 T1 4 André Amaral André Amaral Nelson Ramos BMW Proto X3 T1 5 José Mendes José Mendes Carlos Bexiga Mitsubishi L200 T1 6 Edgar Condenso Edgar Condenso Nuno Silva Isuzu D-Max T2 7 Alexandre Franco Alexandre Franco Rui Franco Nissan Navara Pick-up T2 8 Cesar Sequeira Cesar Sequeira Sérgio Gonçalves Nissan Navara Pick-up T8 9 Nuno Matos Nuno Matos Filipe Serra Opel Mokka T1 10 Competisport José Luis Mendes Pedro Colaço Mitsubishi Pajero T8 12 Paulo Graça Paulo Graça Nuno Rodrigues Siva Nissan Navara Ofroad T1 14 Henrique Silva Henrique Silva Rui Gomes Evoque Cattiva T1 15 Pedro Ruivo Pedro Ruivo Pedro Marcão Nissan Navara T2 16 Bruno Pinhão Bruno Pinhão José Motaco Nissan Navara T8 17 C. Barbosa "Tucha" C. Barbosa "Tucha" Carlos Mota UMM T8 20 Team Savauto João Madeira Alves Filipe Fernandes Nissan Pick-up Pr 21 Fernando da Cunha Fernando da Cunha Vitor Fragoso Nissan Navara Pr 22 João Pereira João Pereira João Penedo Nissan Terrano Pr 23 Ricardo Nascimento Ricardo Nascimento Paula Fortunato Nissan Terrano II Pr 24 Bruno Barbosa Bruno Barbosa Nelson Silva UMM Alter Pr 25 Jorge Moreira Jorge Moreira Nuno Fernandes Nissan Terrano II Pr
Buggys
Nº EQUIPA PILOTO BUGGY CLASSE CAT.
40 Beltauto Nuno Tavares Polaris RZR 900 UTV Open 41 JLRacing / VecoDesign / Polaris João Lopes Polaris RZR 900 UTV Open 42 Teo Motos Roberto Vinaras Gallart Polaris RZR 900 UTV Open 43 Associação Académica de Coimbra Luis Caseiro Polaris RZR 900 UTV Open 44 Resilimpa.pt António Estevão Can Am Comander UTV Open 46 JBRacing Jorge Branco RZR Smart Pickup UTV Open 47 RM Competição Dorothee Ferreira Polaris RZR 900 UTV Open 48 Teo Motos Teofilo Vinaras Gallart Polaris RZR 900 UTV Open 49 RM Competição Rui Serpa Rage RT 180 UTV Open 50 FlorPastelaria/NovoDiaCafés/RacePunk João Dias / Nuno Passos IPS RX UTV Open 51 RM Competição António Ferreira Rage RT 180 UTV Open 52 Speedfreak / Fox Shoks / RacePunk Vitor Santos Polaris RZR 900 UTV Open 53 Pedro Mendes Artic-Cat KingRoll UTV Open 54 JLRacing / Polaris Valter Martins Polaris RZR 900 UTV Open 55 Andaimar Racing Vitor Domingos Polaris RZR 900 UTV Open 56 Rocha Off Road Motorsport Pedro Rocha JocSport 1000 RR UTV Open 57 Carlos Miranda/Armando Vaz Artic-Cat WildCat UTV Open 58 Rage Motorsport portugal Bruno Martins Rage RT 140 UTV Open
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Motos
Nº EQUIPA PILOTO MOTO CL. CAT.
101 RRMotos / Suzuki / Crédito Agricola Mário Patrão Suzuki RMZ TT2 102 Yamaha / PinhelWorks / Ray Just Energy António Maio Yamaha YZ TT2 103 MotoBrioso / KTM Racing Team Luis Ferreira KTM SX-F TT3 104 KTM / MerceariaVencedora / Municipio de Coruche David Megre KTM XC-F TT1 105 Red Bull / KTM / Motobrioso Ruben Faria KTM SX-F TT2 106 Team - Monformotos / DamotorHouse / Reiger Domingos"Zerinho" Kawasaki KXF TT1 107 Yamaha / PinhelWorks / Ray Just Energy Frederico Fino Yamaha YZ TT2 108 Betodesliza Fidelino Rino Yamaha YZF TT3 109 ZurMotos / Pizzaria A Bica / Camping do Serrão Luis Duarte Kawasaki KXF TT1 110 MotoVaz / Highriders Sebastiam Buhler Yamaha YZ TT1 111 Team Bianchi Prata Kia Vodafone Luis Teixeira Husqvarna TT3 112 KTM / Team Sacho Racing / X-Adventure Tony Miguel KTM SX-F TT2 114 Team Bianchi Prata Kia Vodafone Elias Rodrigues Husqvarna TT1 115 CelcruMotos/SantiagoEnduroRiders/PokerNightFever Filipe Goucha Kawasaki KXF TT2 Promo 116 CasaFélix / Comércio de Cobre Nu João Piloto Suzuki RMZ TT1 Promo 117 No Limit Racing Jorge Afonso Yamaha YZ TT1 118 LC Motos Sanitap Luis MMM Aguiar Yamaha WR TT1 Promo 119 Yamaha / PinhelWorks / Ray Just Energy Miguel Navarro Yamaha YZF TT2 Vet 120 Yamaha / PinhelWorks / Ray Just Energy Miguel Guerra Yamaha YZ TT2 121 Yamaha / PinhelWorks / Reiger / CMC-ID Rui Ventura Yamaha WR TT2 Vet 122 Yamaha / PinhelWorks / Reiger Rui Porto Nunes Yamaha YZ TT1 Promo 123 Team Bianchi Prata Kia Vodafone Victor Oliveira Husqvarna TT2 124 Machrent Sebastião Brion Yamaha YZ TT1
125 MerceariaVencedora/MotoBrioso/KTM/CFSport/ Ponsport/Ald
Salvador Vargas KTM SX-F TT1 Promo
126 MerceariaVencedora/MotoBrioso/KTM/CFSport/ Ponsport/Ald
Pedro Vargas KTM EXC TT3 Vet
127 Ktur / LC Motos Paulo Barros KTM EXC TT1 128 Paulo Sousa AJP PR5 TT1 Promo 129 AJP Motos SA Ariana Pinto AJP PR3 TT1 Sra.
Quads Nº EQUIPA PILOTO QUADS CL.
201 TeamCouçoTT/RacePunk/Yamaha/Goldspeed Roberto"Beto"Borrego Yamaha YFZ R Open 202 TeamCouçoTT/SorMotos/CarboFlor/Goldspeed Ruben Alexandre Yamaha YFZ R Stock 203 Speedfreak/Albiserviços/WorkJunior/Albisegurança André Mendes Suzuki Open 204 MotÉvora José Magro Metais Évora Luis Engeitado Polaris Stock 205 SorMotos Rui Cascalho Yamaha YFZ R Open 206 Ricardo Antunes Yamaha YFZ R Stock 207 J.Machado / JN Seat Covers António Moreira Polaris Open 208 Speedfreak Carlos Rocha"Miguelito" Suzuki LTR Open 209 Xpectacular Motos /Sormotos Tiago Pereira Kawasaki KFX Promoção 210 Speedfreak Paulo Delgado Yamaha YFZ R Veteranos 211 Xpectacular Motos /Pão do Carvalhal Rafael Acúrcio Can Am DS Open 212 Ruben Pires Can Am DS Promoção 213 CHP Motowash António Azevedo Honda TRX Open/Vet 214 RacePunk / Speedfreak / Fox Shoks Bernardo Mendes Suzuki LTR
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MAPA DE PROVA
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ZP1 Pereiro Descrição: Zona onde está o centro da prova, com disputa do prólogo e setor seletivo, com boa visibilidade na barragem do Pereiro. Acessos: Acesso pelo sul através IC 27. Depois apanha a EN 124 até à localidade do Pereiro. GPS: 37º 26’40’’N – 7º 35’20’’W Ponto Google Maps – Abra AQUI
Hora Prevista (pontos do mapa) MOTOS QUADS AUTOS BUGGYS 8:00 (3) 08:41 (3) 11:00 (1) 12:00 (1) 9:00 (4) 09:41 (4) 11:58 (2) 13:05 (2) 9:55 (3) 10:36 (3) 13:02 (1) 14:13 (1)
10:55 (4) 11:36 (4) 14:00 (2) 15:18 (2)
ZP2 Balurcos Descrição: Zona com gancho à esqquerda, com boa visibilidade e de fácil acesso. Acessos: A partir do Pereiro, segue para sudoeste na EN 124 durante 7,8km. No cruzamento com a N122, vira à direita, e segue 3,3 km. Encontra a ZP do seu lado direito. GPS: 37º 24’38’’N – 7º 30’37’’W Ponto Google Maps – Abra AQUI
Hora Prevista MOTOS QUADS AUTOS BUGGYS
8:35 9:16 12:35 13:45 10:30 11:11 14:37 -
ZP 3 Martinlongo Descrição: Zona plana com boa mobilidade e zonas circundantes com visibilidade. Acessos: A partir do Pereiro, siga para Oeste na EN124, percorrendo 16 Km até Martinlongo GPS: 37º 26’34’’N – 7º 45’43’’W Ponto Google Maps – Abra AQUI
Hora Prevista MOTOS QUADS AUTOS BUGGYS
09:38 10:19 11:41 12:46 - - 13:43 14:59
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Descrição: Prólogo com 7,86 kms, com partida na albufeira do Pereiro. Zona com boa visibilidade e mobilidade Acessos: Acesso pelo sul através IC 27. Depois apanha a EN 124 até à localidade do Pereiro. GPS: 37º 26’40’’N – 7º 35’20’’W Ponto Google Maps – Abra AQUI
Hora Prevista MOTOS QUADS AUTOS BUGGYS
15:00 15:37 16:00 17:25 - - 16:30 17:55
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INFORMAÇÕES
A edição 2013 da Baja Terras de Alcoutim é pontuável para os campeonatos nacionais de todo-o-terreno para
automóveis, sob a alçada da Federação Portuguesa de Automobilismo, e motos, quads e buggys, com
regulamentação da Federação de Motociclismo de Portugal.
A prova disputa-se no concelho de Alcoutim nos dias 22 e 23 de junho, sábado e domingo respetivamente.
INFORMAÇÃO AUTOMÓVEIS
A BAJA TERRAS DE ALCOUTIM compreende um percurso com 400 kms nos quais estão incluídos uma Super Especial e um Setor Seletivo/Prova de Classificação, e está dividido em:
Super Especial Super Especial 7,860 kms
1ª Etapa Setor Seletivo 288,59 kms
Partidas – Super Especial e Setor Seletivo: A “Super Especial”, que terá de ser cumprida duas vezes por todos os participantes, terá um percurso de 7,860 km e o tempo máximo de 12 minutos para percorrer cada uma das passagens. As partidas para a Super Especial serão dadas de minuto a minuto, por ordem crescente dos números de competição. A cronometragem será efetuada em horas, minutos, segundos e centésimos de segundo. Para efeito de classificação oficial na Super Especial, os tempos serão considerados ao décimo de segundo, servindo o centésimo unicamente como fator de desempate.
De acordo com a regra estabelecida pela FPAK, as partidas para os setores seletivos serão dadas da seguinte forma:
Primeiros dez concorrentes de 2 em 2 minutos, e os restantes concorrentes de minuto a minuto. O tempo máximo para percorrer os sectores seletivos é de 400 minutos.
Todo o atraso superior a 30 minutos sobre o tempo dado para percorrer a distância entre 2 controles horários ou um atraso superior a 60 minutos no fim de cada secção e/ou etapa do Rali, ou ainda um atraso na totalidade do Rali superior a 90 minutos, implicará a desclassificação da equipa a ser pronunciada pelo Colégio de Comissários Desportivo.
Veículos admitidos: A Baja Terras de Alcoutim é aberta a todos os Grupos definidos nas Prescrições Gerais e Prescrições Específicas de Todo o Terreno.
Grupo T1 – Viaturas Todo o Terreno Modificadas Grupo T2 – Viaturas Todo o Terreno de Série Grupo T8 – Viaturas que perderam a homologação FIA Os Grupos T1 / T2 serão divididos pelas seguintes classes, de acordo como n.o 1.2 do Art. 281.o do Anexo «J» ao CDI : CLASSE 12 - inferior ou igual a 3500 cc CLASSE 13 - Superior a 3500 cc e inferior ou igual a 4000 cc CLASSE 14 - Superior a 4000 cc A Categoria Promoção: A ,B ,C e E disputam 214,70 kms do Setor Seletivo (Máx.360 minutos)
LOCALIZAÇÃO DOS CHP
CPH.1 ao km 70,35 CPH.2 ao km 144,37 CPH.3 ao km 214,84
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INFORMAÇÃO MOTOS, QUADS E BUGGYS
A prova compreende um percurso aproximado de 340 kms nos quais estão incluídos 2 etapas: 1ºetapa é o
prólogo/Super especial com 7,86 kms (disputada por duas vezes pelos buggys), e a 2ª etapa corresponde ao
sector seletivo com 218,39 kms para motos e quads, e 214,70km para os buggys.
Veículos admitidos:
MOTOCICLOS - TT 1 – até 125 cc 2T ou até 250 cc 4T - TT 2 – superior a 175 cc 2T ou até 450 cc 4T - TT 3 – superior a 280 cc 2T e + de 450 cc 4T - Promoção (várias cilindradas)
QUADS - TT Quad OPEN (várias cilindradas) - TT Quad STOCK (várias cilindradas) - Promoção (várias cilindradas)
UTV/BUGGY - TT UTV/BUGGY Open - TT BUGGY - Promoção
Partidas – Super Especial e Sector Selectivo: 1ª etapa - Prólogo/Super Especial A partida será dada por ordem da lista de admitidos à partida. Todos os participantes (motos, quads e buggys) partem com intervalos de minuto entre si. A “Super Especial/Prólogo”, que terá de ser cumprida por todos os participantes. Terá um percurso de 7,860 km e o tempo máximo de 15 minutos para a percorrer. O não cumprimento do percurso correcto definido para a 1ª Etapa/Prólogo será penalizado, no mínimo, com a atribuição do tempo máximo, podendo ir até à exclusão da prova. Os Buggys partem em todas as etapas atrás dos autos com intervalos de minuto entre cada concorrente. Para estas viaturas a “Super Especial”, terá de ser cumprida duas vezes . A 1ª etapa/Prólogo conta para a classificação final. A cronometragem será efectuada em horas, minutos, segundos e centésimos de segundo. Para efeito de classificação oficial na Super Especial, os tempos serão considerados ao décimo de segundo, servindo o centésimo unicamente como factor de desempate. A partida para a 2ª Etapa/1º Sector Selectivo será dada pela classificação do Prólogo. Os primeiros dez pilotos de minuto a minuto e restantes um a um com intervalos de 30 segundos entre si. O Júri da Prova poderá decidir por outro tipo de intervalos de partida. O tempo de partida será sempre o exposto na Carta (hora ideal). A partida será recusada a qualquer concorrente que se apresente na partida após 30 minutos, para além da sua hora ideal. Controlos de Passagem Ao longo do percurso serão instalados Controlos de Passagem – de paragem obrigatória – nos quais será tomada a hora de passagem das equipas. Em alguns destes controles (Controles de Passagem Horários (CPH)), esta hora poderá ser inscrita nas cartas de controlo. Nos restantes (Controles de Passagem – CP), apenas será picada a carta plástica de controlo. Os tempos registados servem apenas para, no caso de uma interrupção do setor seletivo, serem tomadas em consideração. A não apresentação de uma equipa num Controle de Passagem implicará uma penalização de 60 min. Pelo facto de um piloto não parar para controlar num Controle de Passagem, terá uma penalização de 5 minutos por cada controle. O tempo máximo para percorrer os Sectores Selectivos é de 15 minutos para a 1ª etapa e 380 minutos para a 2ª Etapa. VOLTAR AO ÍNDICE
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MAPA DE PONTUAÇÕES
Depois de disputadas as duas primeiras provas do CPTT, o mapa de pontuações para os primeiros classificados
do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno, atualizado a 4 de Junho de 2013, está assim ordenado:
CPTT (Condutores) CPTT (Navegadores) T1 (Condutores) T1 (Navegadores)
1º Miguel Barbosa 50 Miguel Ramalho 50 1º Miguel Barbosa 40 Miguel Ramalho 30 2º Hélder Oliveira 30 Filipe Palmeiro 30 2º Hélder Oliveira 30 Filipe Palmeiro 30 3º Pedro Grancha 30 Inês Ponte 30 3º Pedro Grancha 30 Inês Ponte 30
4º André Amaral 18 Nelson Ramos 18 T2 (Condutores) T2 (Navegadores)
5º José Mendes 18 Carlos Bexiga 18 1º Edgar Condenso 40 Nuno Silva 40 6º Edgar Condenso 16 Nuno Silva 16 2º Alexandre Franco 34 Rui Franco 34
7º Alexandre Franco 11 Rui Franco 11 T8 (Condutores) T8 (Navegadores)
8º João Rato 10 Jorge Amaral 10 1º César Sequeira 40 Sérgio Gonçalves 40 9º Etelvino Carvalho 8 Nuno Gonçalves 8 2º Carlos Barbosa 17 Carlos Mota 17 10 César Sequeira 7 Sérgio Gonçalves 7 3º José Mendes 15 Pedro Colaço 15
Para consultar as classificações absolutas Automóveis FPAK clique AQUI.
Com três rondas nas categorias sob a alçada da FMP, as classificações estão ordenadas da seguinte forma: Absoluto Motos Motos TT1 Motos TT2
1º Mário Patrão 52 1º David Megre 60 1º Mário Patrão 57 2º António Maio 47 2º Domingos Santos 51 2º António Maio 52 3º Luís Ferreira 40 3º Paulo Jorge Barros 33 3º Frederico Fino 39 4º David Megre 35 4º Sebastian Buhler 33 4º Ruben Faria 32 5º Ruben Faria 30 5º Elias Rodrigues 32 5º José Alvoeiro 28
6º Domingos Santos 30 Motos TT3 Motos Promoção
7º Frederico Fino 29 1º Fidelino Rino 51 1º Filipe Goucha 49 8º Fidelino Rino 20 2º Luís Ferreira 40 2º Salvador Vargas 41 9º Luís Duarte 15 3º Pedro Vargas 39 3º Rui Porto Nunes 39 10º Sebastian Buhler 13 4º Luís Teixeira 33 4º João Piloto 32
UTV Buggy Quad Absoluto
1º Nuno Tavares 57 1º Roberto Borrego 60 2º João Lopes / Bruno Santos 47 2º Ruben Alexandre 43 3º Roberto Gollart / Cristobal Mora 37 3º André Mendes 34 4º Luis Gonzaga Caseiro 32 4º Luís Engeitado 32 5º António Estevão 28 5º Rui Cascalho 30
Para Consultar as classificações absolutas Motos/Quads/Buggys FMP clique AQUI.
O Guia de Prova pretende ser uma ferramenta de apoio e consulta para um eficaz acompanhamento da Baja Terras de Alcoutim 2013.
As informações aqui disponibilizadas NÃO dispensam a consulta dos seguintes documentos: Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de
Automobilismo e Karting 2013
Prescrições Específicas para Todo o Terreno 2013
Regulamento do Campeonato de Portugal de Todo o
Terreno 2013 AUTOS
Regulamento de Prova Baja Terras de Alcoutim 2013
Regulamento Campeonato Nacional Open Todo o
Terreno FMP 2013
Regulamento de Prova Baja Terras de Alcoutim
Motos/Quads/Buggys 2013
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GENERALIDADES
ALCOUTIM Ao partir à descoberta pelo Algarve interior, encontra paisagens que contrastam com o típico e característico sul algarvio único pelas suas praias. A vila de Alcoutim é uma dessas paisagens singulares. Fazendo
um percurso por entre curvas e contra curvas, encontra uma
povoação construída com vista para o Rio Guadiana, de casas
com paredes brancas e um sossego ensurdecedor.
Mas o mais singular é a povoação espanhola que espelha na
outra margem do rio, San Lucar de Guadiana. Existe uma
ligação muito próxima entre estas gentes raianas, quer no que
diz respeito a famílias, quer a nível profissional.
Alcoutim é uma vila com história, que se prova pelo seu
castelo e pelos seus inúmeros vestígios arqueológicos, entre o
variadíssimo património cultural que é possível visitar por todo
o concelho.
LOCAIS A VISITAR:
Castelo Ocupando uma elevação sobranceira ao rio, o local onde o castelo está implantado, de acordo com as escavações arqueológicas efetuadas, terá sido ocupado na Idade do Ferro e no início da ocupação romana. No seu interior funciona o Museu de Arqueologia, onde estão expostos os achados arqueológicos do concelho, bem como vestígios das edificações descobertas durante as escavações, e a exposição permanente “Jogos Intemporais”.
Igreja Matriz É um dos melhores exemplares do primeiro Renascimento no Algarve. Foi erguida entre 1538-1554 no local de uma igreja medieval. Sofreu alterações posteriores. Contém um elegante portal encimado pelo brasão dos marqueses de Vila Real e pelo dos condes de Alcoutim, com o característico entrelaçado de ramos de azinheira.
Centro Histórico Alcoutim, apesar de ter perdido as muralhas que, durante séculos, a cercaram e ter ganho algumas construções modernas, mantém nas suas ruas estreitas e íngremes o lado típico da atmosfera tranquila de uma vila serrana. De caminho à beira rio encontrará as singelas casas centenárias, o vulto branco da Igreja da Misericórdia, a sóbria ermida de Santa António, atualmente com a exposição de Arte Sacra, e a Casa dos Condes, atual Biblioteca Municipal de Alcoutim.
Praia Fluvial do Pego Fundo Local de recreio e lazer por excelência, a Praia Fluvial do Pego do Fundo, em Alcoutim, é atualmente um dos maiores atrativos turísticos do concelho. Situada na ribeira de Cadavais, já próximo da foz com o rio Guadiana, a praia está equipada com um vasto leque de infraestruturas e serviços. Para além do apoio de praia, com bar, sanitário, duches, parqueamento automóvel e acessos adaptados para pessoas com mobilidade reduzida, a praia dispõe de um parque de merendas, com cobertura e mesas de madeira, um parque geriátrico, campo de voleibol e uma área para atividades lúdicas e desportivas. É uma praia vigiada. Com uma excelente localização, junto à zona de expansão urbana e
bastante próximo das unidades hoteleiras existentes, este espaço abraçado pela natureza assume contornos paradisíacos, sendo, sem dúvida, uma excelente escolha para passar memoráveis momentos de lazer e convívio.
Mais informação em: http://www.cm-alcoutim.pt
O Clube Automóvel do Algarve contou com a colaboração ativa da edilidade municipal da Câmara de Alcoutim
na definição do percurso e na logística da Baja Terras de Alcoutim 2013.
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INSTITUTO DE CONVERVAÇÃO DA NATUREZA E BIODIVERSIDADE
O ICNB, Instituto da Conservação da Natureza e da Biodiversidade, é um organismo do estado português com
a missão de contribuir para a valorização e conservação dos aspetos relativos a Natureza
e Biodiversidade em Portugal.
Parque Natural do Vale do Guadiana
O troço médio do vale do Guadiana possui um evidente interesse faunístico,
florístico, geomorfológico, paisagístico e histórico-cultural. Estes fatores,
conjugados com a circunstância da identidade desta paisagem se encontrar
ameaçada pelo progressivo desaparecimento dos sistemas tradicionais de
utilização do solo, justificaram a sua classificação (Decreto-Lei nº 28/95, de
18 de Novembro) como forma de salvaguardar os valores existentes e
promover o desenvolvimento sustentado da região.
O Parque Natural estende-se por 69.773 ha, abrangendo parte dos concelhos de Mértola e Serpa num troço de
rio que se estende desde uma zona a montante do Pulo do Lobo até à foz da ribeira de Vascão, fronteira entre
o Alentejo e o Algarve.
De um modo muito simplificado, as diversas unidades paisagísticas estão distribuídas por três grandes
estruturas geomorfológicas: As planícies ondulantes, que dominam em área e onde se encontram as culturas
extensivas de sequeiro, as áreas de esteval e os montados de azinho;
As elevações quartzíticas das serras de São Barão e Alcaria; nesta última encontra-se o ponto mais alto do
Parque Natural. Daqui, com apenas 370 m, consegue-se desfrutar de uma magnífica panorâmica sobre o
relevo suave da planície alentejana e o enrugado resultante da influência próxima da serra algarvia;
E os imponentes vales encaixados do rio Guadiana e seus afluentes, marginados por escarpas e fantásticos
matagais mediterrânicos – a formação que mais se aproxima da vegetação original da região, restringida hoje
às zonas mais inacessíveis, onde a intervenção
humana pouco se faz sentir.
À paisagem árida e agreste de verão sucedem-se
os prados verdes no inverno que vão dando
lugar a uma explosão de cores com a
aproximação da primavera. Subjugado a um
regime de torrencialidade, nos verões mais secos
as ribeiras afluentes do Guadiana ficam
reduzidas a pegos enquanto que nos invernos
mais chuvosos o caudal aumenta
significativamente, submergindo por completo,
sob um turbilhão de água barrenta, a queda do
Pulo do Lobo. Como referência ficará com
certeza o mês de Novembro de 1997, em que o
Guadiana subiu cerca de 20 metros acima do normal, na vila de Mértola.
O ICNB colaborou ativamente com o Clube Automóvel do Algarve na definição do percurso de prova de
acordo com as regras de preservação de natureza.
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UNIDADES HOTELEIRAS RECOMENDADAS
Ao realizar a sua reserva, refira o evento “Baja Terras de Alcoutim 2013”
Yellow Praia de Monte Gordo Hotel Avenida Infante D. Henrique 8900-412 Monte Gordo Contatos para Reserva:
Tel: 00351 281 008 900 Fax: 00351 281 008 989 Reservas: 00351 281 008 935 Grupos: 00351 282 244 000
E-mail geral: [email protected] Reservas: [email protected]
Guadiana River-Estalagem do Guadiana Bairro do Rossio 8970 Alcoutim Contatos para Reserva:
Tel: 00351 281 540 120 Fax: 00351 281 546 647
E-mail: [email protected]
Hotel Guerreiros do Rio Guerreiros do Rio 8970-025 Alcoutim Contatos para Reserva:
Tel: 00351 281 547 065 E-mail: [email protected]
Castle Alcoutim Alojamento Local Rua de Pedro Nunes n.º 24 8970 Alcoutim Contatos para Reserva:
Tel: 00351 92 668 2605 E-mail: [email protected]
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