Hen Fluid

Indústria Metalúrgica Ltda.

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Henfel Indústria Metalúrgica Ltda.Rua Minervino Pedroso 231Jaboticabal - SPCep 14871 - 360Telef. (0_ _16) 3202 - 3422Fax (0_ _16) 3202 - 3563E-mail [email protected] www.henfel.com.br

Acoplamentos Hidrodinâmicos develocidade constante Henfluid

Henfluid


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CaracterísticasPara uma potência a ser transmitida, o tipo de Circuito de Óleo e o Volume na Câmara de Trabalho do AcoplamentoHidrodinâmico HENFLUID, determinam a Corrente Elétrica Consumida durante a Partida, o Torque Mínimo de Partida,a evolução do Torque durante a Aceleração da Máquina Acionada e o Torque Transmitido em Regime Normal de ope-ração.

H-...

Abaixo são mostrados dois diagramas Torque x Rotação, sendo :DIAGRAMA 1 : comportamento do conjunto Motor Elétrico x Rotor Bomba ( primário ) do Acoplamento Hidrodinâmico HENFLUID.DIAGRAMA 2 : comportamento do conjunto Máquina Acionada x Rotor Turbina Secundário do Acoplamento Hidrodinâmico HENFLUID.

1- Curva Torque x Rotação característica dos Motores Elétricosde Curto Circuito;2- Curva Torque x Rotação caracter’stica dos Rotores Primários( bomba ) de Acoplamentos Hidrodinâmicos HENFLUID comvários níveis de enchimento de óleo na Câmara de Trabalho;3- Região de Torque Positivo Acelerador no DIAGRAMA1;4- Curva Torque x Rotação característica da Máquina Acionada;

O Acoplamento Hidrodinâmico HENFLUID, pelas suascaracterísticas construtivas, isola o Motor Elétrico dotorque resistente oferecido pela Máquina Acionada du-rante sua Partida ( curva 4 Torque x Rotação ). Dessaforma, nos segundos subsequentes à sua partida, o Mo-tor elétrico sente somente a carga representada peloRotor Bomba ( Primário ) do Acoplamento Hidrodinâmicoe o volume inicial de óleo contido na Câmara de Traba-lho. Como mostrado no DIAGRAMA 1 , o Torque Positivode Aceleração resultante é suficiente para que o MotorElétrico atinja rapidamente sua rotação assíncrona fican-do portanto em sua melhor condição para auxiliar notrabalho de aceleração da Máquina Acionada, o qual

será agora executado pelo Acoplamento HidrodinâmicoHENFLUID.Os Acoplamentos Hidrodinâmicos HENFLUID proporci-onam também o controle de fluxo de oleo entre a Câ-mara de Retardamento, Simples ou Alongada, e a Câ-mara de Trabalho através de dispositivos calibrados depassagem de óleo, permitindo várias combinações daVazão de Óleo x Tempo de Aceleração x Limitaçãode Torque , otimizando as condições de partida emcada tipo de acionamento. As curvas 8 e 9 ilustramalgumas das condições possíveis de serem obtidascom este recurso.

Funcionamento da Câmara de Retardamento

5- Curva Torque x Rotação característica do Rotor Turbina (se-cundário ) de Acoplamentos Hidrodinâmicos HENFLUID semCâmara de Retardamento;6- Curva Torque x Rotação característica de AcoplamentosHidrodinâmicos HENFLUID com Câmara de Retardamento sim-ples, tipo R;7- Curva Torque x Rotação de Acoplamentos HidodinâmicosHENFLUID com Câmara de Retardamento alongada, tipo RR.

15 6

8 7 9

42

3

1,5 2,5

100%

5,5 10,5 15,5 20,5 25,5 30,5 35,5

200%

Torque Torque

Tempo de partida domotor em segundos

Diagrama 1

Tempo de partida da máquinaacionada em segundos

Diagrama 2

Torque

nominal

H-...R H-...RR

Diagrama


Configuração H-...R, com Câmara deRetardamento Simples, utilizada para

sistemas de grande inércia, que requeiramlimitação de Torque de Partida máximo deaté 160% do Torque Nominal.

Configuração H- ... sem Câmara de Re-tardamento, usada para grandes ciclosde partida e com limitação de Toque dePartida máximo de até 180% do Torque

Nominal

Configuração H-...RR, com Câmara deRetardamento Alongada, utilizada em

sistemas de grande inércia,que requeiramlimitação deTorque de Partida máximo de

até 140% do Torque Nominal.


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A função principal da câmara auxiliar de partida “A” é pro-porcionar alívio máximo do torque de partida dos sistemasde acionamento que utilizam motores de curto circuito erotores de gaiola de média e alta tensão proporcionandocondições para que estes motores acelerem sem carga.Destaque especial deve ser dado aos motores elétricoscategoria N, de rotor de gaiola simples que, com baixotorque de partida inicial, apresentam alto rendimento narotação assíncrona. Conforme diagramas 1 e 2 da página2 deste catálogo , podemos verificar que as curvas carac-terísticas torque x rotação primária (2) e secundária (9) deum Acoplamento Hidrodinâmico equipado com câmara deauxílio de partida “A” apresentam evolução que facilita aaceleração de motor e máquina acionada em comparaçãocom Acoplamentos Hidrodinâmicos sem câmara de retar-damento (5) ou com câmara de retardamento simples (6).Utilizando-se câmaras auxiliares de partida tipo “A” é pos-sível retirar, no momento da partida, quantidade significati-va do óleo inicialmente contido na câmara de trabalho(rotores) do Acoplamento Hidrodinâmico facilitando a ace-leração do motor e proporcionando ao sistema acionadolimitação de torque de partida de 95% a 120% do torquenominal do motor elétrico.Após completada a aceleração do motor elétrico, a câma-ra de retardamento alongada “RR” se encarrega de suprir

a câmara de trabalho com o volume de óleo retirado napartida pela câmara auxiliar “A”, restabelecendo as condi-ções de trabalho do Acoplamento Hidrodinâmico. Esta re-lação de volumes pode ser facilmente visualizada nas figu-ras acima que mostram um Acoplamento HidrodinâmicoHENFLUID com câmara de retardamento simples “R” eoutro com câmara de retardamento alongada “RR” e câ-mara auxiliar de partida “A”.Ressalte-se que o óleo contido na câmara de retardamen-to alongada somente inicia sua passagem efetiva para osrotores, através das válvulas de passagem de óleo, apóstodo o preenchimento do volume livre da câmara auxiliar“A”. A passagem do óleo da câmara de retardamento “RR”torna-se efetiva após o total preenchimento da câmara au-xiliar pelo óleo que flui dos rotores nos instantes iniciais dapartida, garantindo que o motor sempre acelerará nas con-dições de máxima limitação de carga.A taxa de vazão do óleo dos rotores para a câmara auxiliarde partida no início de aceleração do motor elétrico é mui-tas vezes superior a vazão proporcionada pelas válvulasde passagem sendo que estas últimas podem ser regula-das através da combinação de orifícios graduados, de acor-do com as condições de partida de cada equipamento emparticular.

com Câmara Auxiliar de Partida “A”


H-...R H-...RRA


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Os Acoplamentos Hidrodinâmicos HENFLUID modelo HLE-... -RR/A são recomendados para o acionamento de siste-mas de grande inércia, destacando-se de transportadoresde correia de longa distância, inclinados ou não , comacionamento simples ou múltiplo, onde se deseja eliminaros efeitos das tensões transientes nas correias as quaisocorrem no chamado período de transição, ou seja, dapartida da correia, desde sua posição estacionária, até atotal aceleração do sistema.Normalmente, o torque de partida de transportadores decorreia é limitado a um percentual do torque nominal doacionamento afim de se diminuir as tensões na correia.Observa-se na prática que uma correia transportadora nãoé um sistema rígido, ou ainda, uma máquina de torqueconstante, tendo em vista os perfis conhecidos de varia-ção de velocidade durante sua aceleração. Estas varia-

Obedecendo ao projeto original dos AcoplamentosHidrodinâmicos HENFLUID, a câmara auxiliar de partida“A” é montada entre a câmara de retardamento “RR” e atampa aletada o que trás as seguintes vantagens:

- pequenas alterações em bases de acionamento para subs-tituição dos modelos existentes pelos novos RR/A

- posição logo ao lado da câmara de retardamento, emcondições de limitar a velocidade da passagem do óleonela contida, para os rotores, garantindo a limitação detorque desejada

ções são decorrentes da geração de ondas de choque re-sultantes da diferença natural de velocidade entre a cabe-ça e o pé do transportador os quais atingem velocidadesde operação defasadas devido a flexibilidade da correia. Afrequência e magnitude das ondas de choque depende darelação ta/tu, sendo ta a variação do torque transferidopelo acionamento ao longo do período de aceleração e tuo tempo de oscilação de baixas velocidades da correia (videfigura abaixo). Como tu não pode ser alterado pois depen-de do tipo de correia e seu comprimento, a frequência eintensidade das ondas de choque estão diretamente rela-cionadas com o tempo ta de evolução do torque de acele-ração do sistema. Portanto, quanto maior o tempo de ele-vação do torque de partida, menor o efeito das ondas dechoque no sistema.

- não interferência física do corpo do acoplamento combases de redutores e/ou bases de acionamento

- aumento da massa crítica do acoplamento ( câmara deretardamento, câmara auxiliar e volume adicional de óleo) para absorver a energia térmica gerada durante aaceleração de grandes inércias

- opcionalmente podem ser equipados com acoplamentosde interligação de engrenagens ou de laminas permitindodesmontagem radial sem necessidade de deslocamentodo motor e redutor / maquina acionada.

2

100%

4 6 8 10 12 14

Vel

ocid

ade

da c

orre

ia

Tempo de aceleração em segundos

tu

Características Construtivas

Principais Aplicações


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A determinação do tamanho do Acoplamento Hidrodinâmico HENFLUID pode ser feita facilmente através do gráfico deseleção abaixo, dispondo-se da Potência em CV ou kW e da rotação motora.

- Partida do motor elétrico sob condições “sem carga”, mes-mo quando a máquina acionada estiver carregada ou blo-queada.

- Queda instantânea da corrente de partida do motor.

- Aceleração suave de grandes massas, sem necessidadede se empregar motores superdimensionados. O torquemáximo do motor é utilizado para a partida. Com isso o mo-tor pode ser dimensionado baseado na potência efetivaexigida pela máquina a acionar.

- Limitação de torque máximo pelo acoplamento, que propi-cia efetiva proteção do motor, da máquina acionada e doproduto em fabricação, independente da carga aplicada norotor secundário (eixo de saída) do acoplamento. O rotorsecundário pode até estolar (escorregamento 100%) por efeitoda sobrecarga, enquanto o rotor primário (eixo de entrada)continuará.

CV 25002000

15001400

1000900800700600500

400

300250

200

160

120100

8070605040

302520

15

108

654

3

2

1

0.5

500 600 700 800 1000 1500 2000 3000 4000 5000

900

120

0

180

0

360

0

ROTAÇÃO DE ACIONAMENTO –(rpm)

1850 KW1470

11031050

750675600525450370

300

225187

150

120

9075

6052.5453730

2218.75

15

11.25

7.5

6

4.53.73

2.2

1.5

0.75

0.37

PO

TÊ

NC

IA M

OT

OR

A -

KW

PO

TÊ

NC

IA M

OT

OR

A -

CV

116

0

1450

1750

2900

3550

97

08

7072

5

Vantagens da utilização dos Acoplamentos Hidrodinâmicos Henfluid

Gráfico de Seleção


- Simples mudança do volume de carga de óleo possibilitaum ajuste do torque máximo transmitido. Distribuição da car-ga uniformemente em todos os motores em caso deacionamento múltiplo. A partida pode ser feita em sequência,evitando-se a ocorrência de altos picos de consumo de cor-rente.

- Perfeita proteção contra aquecimento excessivo. Em casode bloqueio prolongado (estol) do rotor secundário, um bujãofusível se atua esvaziando o acoplamento, com o que cessaa transmissão.

- Transmissão de potência sem desgaste, pois não existecontato mecânico entre partes movida e motora.

- Grande economia através da proteção de todos os elemen-tos elétricos e mecânicos do acionamento, mesmo sob qrandefrequência de comutação/ reversão de rotação.

Fluido de trabalho: Óleo mineral.Densidade 0.84 Kg/dm3Bujão Fusível; 140ºC / 160ºC/ 180ºCPartes Rotativas: Alumínio (Silumin)

Região de operação com partes rotativas tratadas térmicamente.

Este Gráfico de Seleção deve ser utilizado para umaescolha preliminar do tamanho do AcoplamentoHidrodinâmico HENFLUID. Para sua instalação nos-so departamento de Engenharia de Aplicação deve-rá ser consultado para confirmar a seleção do tama-nho e forma construtiva ideal para o acionamento.

Em combinação com um motor elétrico de indução,simples e barato, os acoplamentos hidrodinâmicosHENFLUID oferecem um vasto campo de aplicação,permitindo partidas sem resistência a sua acelera-ção, alcançando rapidamente a rotação de trabalhocom pequeno consumo de corrente se comparado asistemas sem proteção na partida.

Uma vez finalizando o período de aceleração e, ten-do em vista o baixo fator de escorregamento doacoplamento, só é exigido do motor elétrico, o torqueefetivamente requerido para o funcionamento damáquina acionada.


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Formas construtivas dos AcoplamentosHidrodinâmicos Henfluid

HLE-...- Montagem básica, Aplicação em equipamentos de baixa inércia egrande ciclos de partidas/frenagem.Limitação de torque até 180% do torque nominal do motor.

HLE-...-R- Montagem com câmara de retardamento simples. Aplicaçãoem equipamentos de média/alta inércia de partida. Limitação de torqueaté 140% do torque nominal do motor. Numero máximo de partidas porhora limitando pela inércia total da máquina acionada, temperaturaambiente e caracteristicas do motor utilizado.

HLE-...-RR- Montagem com câmara de retardamento alongada.Aplicação em equipamentos de alta inércia e/ou sistema de acionamentomúltiplo. Limitação de torque até 120% do torque nominal do motor.Grande capacidade de absorção de energia térmica.

HLE - Acoplamento hidrodinâmico Henfluid com luva elástica

HCP-...- Montagem básica.

HCP-...R- Montagem com câmara de retardamento simples. Montagemvertical somente com eixo motor para baixo.

HCP-...RR- Montagem com câmara de retardamento alongada.Montagem vertical somente com eixo motor para baixo.

Pode ser montado no eixo do motor ou da máquina acionada eliminandorestrições de espaço físico. Pode ser montado com polia para correiasplanas. Aumenta sensivelmente a vida útil de correias e polias operandoem ambientes poeirento . Aplicação até o tamanho HCP-500.

HPC - Acoplamento hidrodinâmico Henfluid com polia

HLF - Acoplamento hidrodinâmico Henfluid com dispositivo para frenagem

HLF-...- Montagem básica.

HLF-...-R- Montagem com câmara de retardamento simples.

HLF-...-RR- Montagem com câmara de retardamento alongada.

Pode ser montado com tambor de freio, fixados na luva elástica ou noeixo do acoplamento através de bucha de adaptação, atendendoqualquer configuração operacional.

HFF - Acoplamento hidrodinâmico Henfluid com flange

HFF-...- Montagem básica.

HFF-...-R- Montagem com câmara de retardamento simples.

HFF-...-RR- Montagem com câmara de retardamento alongada.

Pode ser utilizado com acoplamentos de engrenagens que possibilitam aretirada do acoplamento hidrodinâmico do conjunto de acionamento, semdesalinhar motor e redutor/máquina acionada. Permite adaptação dequalquer elemento de ligação entre motor (elétrico ou a explosão) xAcoplamento Hidrodinâmico x redutor/máquina acionada


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Acoplamento hidrodinâmico Henfluid

HLE

HCP

HLE 05 232 190 —— —— 120 70 40 40 —— —— 80 65 —— M16 M10 7HLE 10 262 192 —— —— 122 70 42 42 —— —— 80 65 —— M16 M10 11HLE 15 303 210 —— —— 135 75 55 48 —— —— 80 70 —— M16 M16 20HLE 30 332 228 —— —— 150 78 55 55 —— —— 100 72 —— M20 M16 25HLE 50 376 248 305 368 170 78 65 55 —— —— 110 72 125 M20 M20 37HLE 75 408 278 308 333 200 78 65 55 72 120 110 70 100 G 1” M20 45HLE 100 460 307 359 384 205 102 80 65 86 125 110 85 140 G1.1/4” M20 70HLE 150 528 335 360 403 233 102 80 65 86 125 110 130 150 G1.1/4” M20 85HLE 250 574 377 405 480 271 106 80 80 106 155 140 110 125 G1.1/4” M20 125HLE 350 634 420 450 530 304 116 100 80 115 170 155 130 157 G1.1/2” M24 135HLE 500 719 500 535 630 348 152 125 100 130 200 185 170 190 G1.1/2” M24 230HLE 750 790 514 575 655 362 152 125 100 130 200 185 160 190 G 1.1/2” M24 260HLE 1000 910 581 603 766 418 163 140 110 150 212 195 160 185 G1.3/4” M24 350HLE 1500 1040 682 682 830 493 189 160 110 165 265 250 225 225 G1.3/4” M24 480HLE 2500 1170 757 757 905 547 210 180 120 165 265 250 295 295 G1.3/4” M24 700

HLE HLE-R HLE-RR

Modelo D L** LR*** LRR*** B d1 max** Emin Fmax Cmax G PESO Kg***

Modelo D L LR LRR B LE d1 d2 d3 LE1 LE2 F1 F2 G G1 PESOmax max max max max (R) (KG)

HCP 05 232 185 —— —— 118 40 90 80 65 M10 7HCP 10 262 195 —— —— 120 42 95 80 70 M10 10HCP 15 303 225 —— —— 136 48 110 110 95 M16 20HCP 30 332 250 —— —— 145 55 110 110 120 M16 30HCP 50 376 300 357 420 168 55 114 110 130 M20 38HCP 75 408 310 340 365 200 55 205 110 110 M20 50HCP 100 460 396 448 473 216 65 215 140 160 M20 80HCP 150 528 440 466 508 260 65 215 140 160 M20 90HCP 250 574 505 533 608 282 80 263 170 201 M20 130HCP 350 634 617 650 730 295 80 295 170 294 M24 200HCP 500 719 569 604 700 342 100 453 210 192 M24 280

* AS INFORMAÇÕES CONTIDAS NESTE CATÁLOGO, PODERÃO SER ALTERADAS SEM PRÉVIO AVISO, EM FUNÇÃO DE EVOLUÇÃO TECNOLÓGICA. ** EIXOS COM DIÂMETROS SUPERIORES SOB CONSULTA ***PESOS E DIMENSÕES ESTIMADOS QUE PODEM VARIAR DE ACORDO COM O PROJETO DA POLIA

Observações

HCP HCP - R HCP - RR

C

L LR LRR

d1

B

E

D

F

G

BL LR LRR

d2

LE

d3

d1

F1

D

LE2

F2 F2

G1

LE1


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SxZ

D

da

C

L LR

C

da

da

C

LRR

da

C

J


HFF

Modelo D L*** LR** LRR*** B LE B1max D1max F1max F2max D2min PESO Kg***

Modelo D L LR LRR J S C da Z PESO Kg***

HLF 10 262 208 —— —— 122 86 60 160 80 —— 100 13HLF 15 303 225 —— —— 135 90 75 200 80 —— 100 25HLF 30 332 245 —— —— 150 95 75 200 85 —— 150 35HLF 50 376 307 322 385 212 95 95 250 90 140 150 48HLF 75 408 295 325 350 200 95 95 250 85 85 200 58HLF 100 460 341 393 418 205 136 118 315 115 155 200 90HLF 150 528 375 400 442 233 142 150 400 155 155 200 110HLF 250 574 413 441 516 271 142 150 400 155 155 200 160HLF 350 634 456 485 595 304 152 190 500 165 195 250 175HLF 500 719 548 535 678 348 200 190 500 190 190 300 290HLF 750 790 567 628 745 362 205 190 500 190 190 360 320HLF 1000 910 651 673 836 418 233 236 630 170 190 360 420HLF 1500 1040 752 752 900 493 259 245 650 315 315 360 620HLF 2500 1170 830 830 978 547 210 265 710 315 315 400 900

***PESOS E DIMENSÕES ESTIMADOS QUE PODEM VARIAR DE ACORDO COM O PROJETO

HFF 05 232 140 —— —— 3 M8 85 106 6 7HFF 10 262 145 —— —— 3 M8 85 106 6 8HFF 15 303 155 —— —— 3 M12 170 195 6 18HFF 30 332 175 —— —— 3 M12 170 195 6 25HFF 50 376 237 252 315 3 M12 195 228 8 32HFF 75 408 228 258 283 3 M12 195 228 8 43HFF 100 460 238 290 315 3 M12 220 265 8 65HFF 150 528 266 290 335 3 M12 220 265 8 72HFF 250 574 307 330 405 3 M12 265 310 12 105HFF 350 634 340 370 477 3 M12 315 360 16 140HFF 500 719 395 430 525 3 M16 360 420 16 225HFF 750 790 400 461 582 3 M16 360 420 16 280HFF 1000 910 463 485 648 3 M16 420 480 20 340HFF 1500 1040 542 542 690 5 M20 485 555 12 460HFF 2500 1170 600 600 748 5 M20 580 650 16 655

HFF HFF-R HFF-RR

HLF

HLF HLF-R HLF-RR* D2/ B1 SOB. CONSULTA

Observação

F1

D

F2 F2

L

B

D1

B1*

D2*

LE

LR LRR

LE LE


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HLE-RRA

Modelo D LRRA J S C(K5) da Z PESO Kg***

HFF 75 408 283 3 M12 195 228 8 50HFF 100 460 315 3 M12 220 265 8 75HFF 150 528 335 3 M12 220 265 8 82HFF 250 574 405 3 M12 265 310 12 115HFF 350 634 477 3 M12 315 360 16 153HFF 500 719 525 3 M16 360 420 16 245HFF 750 790 582 3 M16 360 420 16 310HFF 1000 910 648 3 M16 420 480 20 390HFF 1500 1040 690 5 M20 485 555 12 520HFF 2500 1170 748 5 M20 580 650 16 725

Observação

Modelo D LRRA LE d1 max d2 max d3 LE1 LE2 max F2 max G G1 PESO (Kg)***

HLE 75 408 333 78 65 55 72 120 110 100 G 1” M20 52HLE 100 460 384 102 80 65 86 125 110 140 G1.1/4” M20 80HLE 150 528 403 102 80 65 86 125 110 150 G1.1/4” M20 95HLE 250 574 480 106 80 80 106 155 140 125 G1.1/4” M20 135HLE 350 634 530 116 100 80 115 170 155 157 G1.1/2” M24 148HLE 500 719 630 152 125 100 130 200 185 190 G1.1/2” M24 250HLE 750 790 655 152 125 100 130 200 185 190 G 1.1/2” M24 290HLE 1000 910 766 163 140 110 150 212 195 185 G1.3/4” M24 400HLE 1500 1040 830 189 160 110 165 265 250 225 G1.3/4” M24 540HLE 2500 1170 905 210 180 120 165 265 250 295 G1.3/4” M24 770

***PESOS E DIMENSÕES ESTIMADOS QUE PODEM VARIAR DE ACORDO COM O PROJETO

HFF-RRA

C

LRRA

C

da

da

SxZ

D

J

D

LRRA

G1

d2

d3d1

LE

LE1

LE2

G

F2


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Motor Elétrico

(*) Indique as funções previstas para o Acoplamento Hidrodinâmico

Arranjo (Lay-Out) do acionamento

REDUTOR REDUTOR

REDUTOR

REDUTOR

REDUTOR

REDUTOR

MOTOR MOTOR

MO

TO

R

MO

TO

R

MOTOR

MOTOR

EIXO-EIXO INVERTIDOEIXO-EIXO NORMAL

POLIA APOIADA ENTRE MANCAISVERTICALP/ CIMA

VERTICALP/ BAIXO

Os itens ressaltados com (*) são aqueles minimamente necessários para a seleção e/ou confirmação de seleção deAcoplamento Hidrodinâmico HENFLUID feita previamente pela HENFEL ou pelo cliente durante a fase de consulta de preços.

É de responsabilidade do projetista / fabricante do equipamento acionado o preenchimento deste questionário e sua devolu-ção para a HENFEL, inclusive com as dimensões completas das pontas de eixo motor e movido, para confirmação final daseleção dos Acoplamentos Hidrodinâmicos HENFLUID e início do processo de fabricação.

Observação

Questionário de informações técnicas

Auxílio de Partida. (*)Conjugado de partida/Conjugado nominal - Cp/Cn: 140% 150% 160% ____ Reversão do Sentido de Rotação: ______ por minuto / hora com sem frenagem (ex.: pontes rolantes). Controle de Contra Torque com limitação de _____ % do torque nominal do motor (ex.: roda de caçambas). Amortecimento de Vibrações resultante de esforços torcionais variáveis (ex.: moinhos de bolas, peneiras vibratórias, alimentadores de placas, picadores de madeira, britadores de martelos, acionamentos por motores a explosão, etc. Acionamento Múltiplo. Informe número de motores, sequência de partida e tempo (seg) entre comutações.

HORIZONTAL INCLINADA ß= VERTICAL P/ CIMA VERTICAL P/ BAIXO

(*)Tipo: _______________________________ Momento de Inércia (J) = ___________ kg. m2 a _________ rpm(*)Potência Consumida: - em regime: _________ BHP/KW - em ponta de carga: _________ HP/KW(*)Ponta de Carga: - freqüência e duração: _____ por minuto/hora, ____ segundos(*)Número de partidas / hora: __________ Fabricante: ________________________________________________Anexar diagrama Torque x Rotação se disponível

Fabricante do redutor: ____________________ Modelo: _______________ Torque de Saída: _______ kg.m / NmTemperatura Ambiente: mínima _________ °C máxima __________ °C Atmosfera Agressiva

Equipamento acionado

(*)Potência Nominal: __________ HP/KW (*)Rotação: _________ rpm Tensão: ________ V cos ñ: ______

Corrente: ______ Amp. (*)Carcaça: _______ (*) Categoria: _______ Fabricante: ________________________

Comutação: estrela/triângulo chave compensadora partida direta outro: ____________

Anexar diagrama Torque x Rotação. Motores a explosão: Sob consulta


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t e

Ângulo

b

D

Compr. total da polia

f

I

n

f

d

d

h

b

Folha de dados técnicos

A seleção preliminar de modelos e tamanhos de Acoplamentos Hidrodinâmicos HENFLUID, feita pelo cliente ou peloDepartamento de Aplicações e Vendas da HENFEL baseada em informações técnicas incompletas, estará sempre sujei-ta a confirmação após o recebimento deste QUESTIONÁRIO DE INFORMAÇÕES TÉCNICAS devidamente preenchido.A HENFEL não se responsabilizará por problemas decorrentes da aplicação indevida de seus acoplamentos hidrodinâmicosfeita com base em dados técnicos insuficientes e que não possibilitem a confirmação da seleção dos referidos acoplamentos,ainda que preliminarmente feita pelo seu Departamento de Aplicações e Vendas, e que resultem em perda de produção,danos materiais e físicos, lucros cessantes, multas contratuais, etc. Nosso Departamento de Aplicações e Vendas estapermanentemente a disposição para esclarecer quaisquer dúvidas no que se refere a seleção, aplicação e uso corretodos acoplamentos hidrodinâmicos HENFLUID.

n d

b

h

I

f d

Ponta de Eixo do Motor

Ponta de Eixo da Maquína Acionada

Dimenões Básicas da Polia Motora (modelo HCP)

Dia. d Tolerância

I

n (paraf.)

f

b

h

Carcaça nema

Tolerância

Tolerância

Dia. d Tolerância

I

n (paraf.)

b

h

f

Tolerância

Tolerância

Termo de Responsabilidade

Perfil da correia

Dimensão D

Dimensão b

Dimensão e

Dimensão f

Dimensão t

Ângulo

Nº de canais

Compr. total da polia

A 3V 5V 8VB C D

Correias Comuns Correias Super HC

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Hen Fluid