Identificação Veicular No Brasil

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    02-Nov-2015

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Identificao veicular

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<ul><li><p>ANTONIO VITORIO CECERE </p><p>ESTUDO DE MEDIDAS PARA A MELHORIA DA IDENTIFICAO VEICULAR NO BRASIL </p><p>So Paulo 2010</p></li><li><p>ANTONIO VITORIO CECERE </p><p>ESTUDO DE MEDIDAS PARA A MELHORIA DA IDENTIFICAO VEICULAR NO BRASIL </p><p>Trabalho de Concluso de Curso apresentado Escola Politcnica da Universidade de So Paulo para obteno do Ttulo de Mestre Profissional em Engenharia Automotiva. </p><p>rea de Concentrao: Engenharia Automotiva </p><p>Orientador: Prof. Dr. Marcelo Massarani </p><p>So Paulo 2010</p></li><li><p>FICHA CATALOGRFICA </p><p>Cecere, Antonio Vitorio Estudo de medidas para a melhoria da identificao veicular </p><p>no Brasil / A.V. Cecere. -- So Paulo, 2010. p. 98 </p><p>Trabalho de concluso de curso (Mestrado Profissional em Engenharia Automotiva) - Escola Politcnica da Universidade de So Paulo. </p><p>1. Veculos (Identificao) 2. Furto Brasil I. Universidade de So Paulo. Escola Politcnica II. t. </p></li><li><p>Dedico este trabalho s pessoas que compartilharam e ajudaram </p><p>com auxlio e estmulo. </p></li><li><p>AGRADECIMENTOS </p><p>Ao professor doutor Marcelo Massarani, pela orientao, dedicao, estmulo e pacincia durante todo o trabalho. A famlia, amigos e colegas pelo auxlio e estmulo transmitido e a todos que colaboraram direta ou indiretamente na execuo deste trabalho. </p></li><li><p>O aprendizado sempre ser uma espcie de arte, mas at os melhores artistas </p><p>podem melhorar sua tcnica. (DAVID GARVIN) </p></li><li><p>RESUMO </p><p>Este trabalho dedica-se pesquisa do tema de identificao veicular, mostrando a legislao que estabelece os critrios de identificao dos veculos no Brasil e os ndices estatsticos que evidenciam a realidade nacional envolvendo furto e roubo de veculos. A pesquisa de campo mostrou que os profissionais especializados que desempenham atividades correlatas ao tema apresentam de mdio a elevado grau de conhecimento e, de forma unnime, afirmam que existe a necessidade de medidas no intento de melhorar a realidade nacional envolvendo os mencionados delitos. A experincia destes profissionais foi coletada por meio de entrevistas e questionrios e a anlise destes dados foi utilizada como parmetro nas pesquisas realizadas. A pesquisa buscou a verificao da existncia de novas tecnologias para identificar os veculos, mais seguras e eficientes que as hoje utilizadas no Brasil, e de estratgias adotadas em outros pases com o objetivo de diminuir a ocorrncia de furto e roubo de veculos, bem como, os resultados alcanados por estas medidas. Como concluso, prope-se a aplicao de novas medidas e novas tecnologias, visando a melhoria dos critrios de identificao de veculos no Brasil e, conseqentemente, da eficincia do trabalho de fiscalizao destes veculos e da diminuio dos ndices envolvendo furto e roubo de veculos. </p><p>Palavras-chave: Engenharia Automobilstica. Identificao Veicular. Adulterao de veculos. Novas tecnologias de identificao de veculos. </p></li><li><p>ABSTRACT </p><p>This study reports a Brazilian terrestrial vehicle identification research where legislation identification criteria and statistical data can be compared demonstrating evidence on this country reality regarding regional car thief and stealing occurrences. Field research has reported that specialized professionals, from apprentices to seniors, tied to activities related to the subject of this study are unanimous to affirm that an improvement on this field of car identification is required and would bring this region reality to a step up as it also could improve other regions reality, as well. These professionals experience was collected via questionnaires and interviews, and collected data used as comparison study parameters for the research. Research was also done on actual worldwide car identification technologies and other adopted strategies for reducing car thieves and stealing, as their validation and result after implementation. As a conclusion this study proposes new technologies and legislation enlightening the Brazilian car identification upgrade and also improves the governmental monitoring and sanctioning, leading the author to believe that this may contribute to the reduction of the car thief and stealing occurrences. </p><p>Key word: Vehicle identification. New Car identification technologies. Automotive engineering. </p></li><li><p>LISTA DE ILUSTRAES </p><p>Figura 1 - Custos da violncia e Criminalidade em relao ao Valor do PIB municipal. </p><p>17 </p><p>Figura 2 - Custo econmico de furto e roubo de veculos. 18 </p><p>Figura 3 - Motor de Celta 2006/2007. Superfcie usinada com rugosidade praticamente longitudinal e processo de gravao denominado ponto sobre ponto. </p><p>45 </p><p>Figura 4 - Motor de Celta 2003/2003. Superfcie usinada com rugosidade circular e processo de gravao denominado ponto a ponto. </p><p>45 </p><p>Figura 5 - Exemplo da aplicao da tecnologia denominada POLIRAIDER. 48 </p><p>Figura 6 - Exemplo da aplicao da tecnologia denominada MAGRAIDER. 49 </p><p>Figura 7 - DataDotDNA ampliado. 50 </p><p>Figura 8 - AutoDot ampliado. 50 </p><p>Figura 9 - anlise comparativa indicando ndices de recuperao de veculos. </p><p>52 </p><p>Figura 10 - anlise comparativa indicando ndices de recuperao de veculos das marcas BMW, HSV e Subaru. </p><p>53 </p><p>Figura 11 - Identificao produzida nos vidros dos veculos pelo processo qumico de gravao. </p><p>55 </p><p>Figura 12 - Identificao produzida nos vidros dos veculos modelo Celta at o ano de 2005 pela General Motors do Brasil pelo processo de gravao a laser. </p><p>56 </p><p>Figura 13 - operao de remoo da gravao original de identificao e polimento do vidro com o uso de materiais especficos. </p><p>57 </p><p>Figura 14 - Kit para gravao nos vidros por processo qumico. 57 </p></li><li><p>Figura 15 - Utilizao do kit para gravao nos vidros por processo qumico. 58 </p><p>Figura 16 - Utilizao do kit para gravao dos vidros por processo qumico. 58 </p><p>Figura 17 - Gravao efetuada nos vidros por processo qumico. 59 </p><p>Figura 18 - quantidade de furto e roubo de veculos ocorridos na Argentina de 2001 a 2009. </p><p>65 </p></li><li><p>LISTA DE TABELAS </p><p>Tabela 1 - Critrios de identificao dos veculos em circulao no Brasil. 22 </p><p>Tabela 2 - avaliao do desempenho das tecnologias pesquisadas. 76 </p><p>Tabela 3 - parmetros para a utilizao da tcnica F.I.R.E. 76 </p><p>Tabela 4 - utilizao da tcnica F.I.R.E. para a funo individualizar veculo. </p><p>77 </p><p>Tabela 5 - utilizao da tcnica F.I.R.E. para a funo diversificar pontos de identificao. </p><p>77 </p><p>Tabela 6 - utilizao da tcnica F.I.R.E. para a funo facilitar localizao dos pontos de identificao. </p><p>78 </p><p>Tabela 7 - utilizao da tcnica F.I.R.E. para a funo dificultar adulterao dos pontos de identificao. </p><p>78 </p><p>Tabela 8 - utilizao da tcnica F.I.R.E. para a funo permitir revelao dos pontos de identificao. </p><p>79 </p><p>Tabela 9 - utilizao da tcnica F.I.R.E. para a funo facilitar acesso a informao. </p><p>79 </p><p>Tabela 10 - utilizao da tcnica F.I.R.E. para a funo padronizar identificao. </p><p>80 </p></li><li><p>LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS </p><p>ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas AM Amplitude Modulation ANATEL Agncia Nacional de Telecomunicaes BIN Base de ndice Nacional CESVI Centro de Experimentao de Segurana Viria CONTRAN Conselho Nacional de Trnsito CRV Certificado de Registro de Veculo CRLV Certificado de Registro e Licenciamento de Veculo CTA Centro Tcnico Aeroespacial CTB Cdigo de Trnsito Brasileiro DENATRAN Departamento Nacional de Trnsito DETRAN Departamento Estadual de Trnsito DIVECAR Diviso de Investigao sobre Furto e Roubo de Veculos e Cargas DEIC Departamento de Investigao sobre o Crime Organizado ECM Eletronic Control Unit ECV Empresa Credenciada em Vistoria FAPESP Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo FCC Federation Communications Comission FM Frequency Modulation GB Gigabytes GPS Global Positioning Systems IEAv Instituto de Estudos Avanados IPVA Imposto sobre a Propriedade de Veculo Automotor ISO International Organization for Standardization LASER Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation LBS Location Based Services PIB Produto Interno Brasileiro RENAMO Registro Nacional de Motores RENAVAM Registro Nacional de Veculos Automotores RFID Radio-Frequency IDentification RV Sistema de Rastreamento de Veculos </p></li><li><p>SINIAV Sistema Nacional de Identificao Automtica de Veculos SSP/SP Secretaria de Segurana Pblica do Estado de So Paulo SENASP Secretaria Nacional de Segurana Pblica TRU Taxa Rodoviria nica UHF Ultra High Frequency UNESP Universidade Estadual Paulista Jlio Mesquita Filho VHF Very High Frequency VFU Veculo no Final de sua vida til VIN Vehicle Identification Number VDS Vehicle Descriptor Section VIS Vehicle Indicator Section WMI World Manufacturer Identifier </p></li><li><p>SUMRIO </p><p>1 INTRODUO .................................................................................. 14 1.1 OBJETIVO...........................................................................................................15 1.2 HIPTESES DE TRABALHO ..............................................................................16 1.3 JUSTIFICATIVA ..................................................................................................16 </p><p>2 A IDENTIFICAO VEICULAR NO BRASIL..................................... 19 2.1 HISTRIA RECENTE..........................................................................................19 2.2 CRITRIOS ATUAIS DE IDENTIFICAO VEICULAR NO BRASIL...................21 2.2.1 PONTOS DE IDENTIFICAO CONTIDOS NO PRPRIO VEICULO ...................................... 21 2.2.2 DOCUMENTAO DO VEICULO ............................................................................................... 23 </p><p>3 LEVANTAMENTOS DE CAMPO....................................................... 25 </p><p>3.1 UNIDADES DE ESTUDO.....................................................................................25 3.2 MODI OPERANDI SOBRE FURTO E ROUBO DE VECULOS .........................25 3.3 PROCESSOS DE ADULTERAES NOS VECULOS.......................................27 3.3.1 ADULTERAO DA DOCUMENTAO DO VECULO............................................................. 27 3.3.2 TIPOS DE ADULTERAES DOS PONTOS DE IDENTIFICAO DOS VECULOS.............. 28 3.3.2.1 REGRAVAO ......................................................................................................................... 30 3.3.2.2 IMPLANTE OU TRANSPLANTE............................................................................................... 34 3.3.2.3 AUSNCIA DA NUMERAO DO CHASSI............................................................................. 36 3.4 ATIVIDADE POLICIAL DE FISCALIZAO DE VECULO ..................................36 3.4.1 PESQUISA FEITA JUNTO A POLICIAIS CIVIS .......................................................................... 36 3.4.2 PESQUISA FEITA JUNTO A PERITOS CRIMINAIS................................................................... 38 3.5 DETERMINAES DAS FUNES VOLTADAS A IDENTIFICAO VEICULAR NO BRASIL ...............................................................................................................39 </p><p>4 NOVAS TECNOLOGIAS QUE PODEM SER EMPREGADAS NA IDENTIFICAO VEICULAR NO BRASIL ........................................... 43 4.1 MELHORIAS NOS CRITRIOS DE IDENTIFICAO DO MOTOR DO VECULO...................................................................................................................43 4.2 GRAVAES DO VIN EM DOIS PONTOS DA ESTRUTURA DO VECULO ....46 4.3 TECNOLOGIA DE IDENTIFICAO BASEADA EM MICROPONTOS ...............50 </p></li><li><p>4.4 GRAVAO DO VIS NOS VIDROS DOS VECULOS.......................................54 4.4.1 SITUAO ATUAL NO BRASIL .................................................................................................. 54 4.4.2 NOVOS PROCESSOS DE GRAVAO DOS VIDROS ............................................................. 59 4.5 RECICLAGEM DE VECULOS ............................................................................61 4.5.1 A RECICLAGEM DE VECULOS NO MUNDO............................................................................ 61 4.5.2 RECICLAGEM DE VECULOS E SUA LIGAO COM NDICES DE FURTO E ROUBO......... 64 4.6 RASTREAMENTOS DE VECULO ......................................................................67 4.7 IDENTIFICAO ELETRNICA DE VECULO ...................................................73 5 PROPOSTA ...................................................................................... 75 </p><p>5.1 ESTUDO PARA AVALIAO DAS TECNOLOGIAS PESQUISADAS ................75 5.2 APRESENTAES DAS PROPOSTAS..............................................................80 5.2.1 NORMATIZAO DA IDENTIFICAO DO MOTOR DO VECULO ......................................... 81 5.2.2 GRAVAO DO VIN EM DOIS PONTOS DA ESTRUTURA DO VECULO ............................ 83 5.2.3 TECNOLOGIA DE IDENTIFICAO BASEADA EM MICROPONTOS...................................... 85 5.2.4 UTILIZAO DE NOVA TECNOLOGIA PARA GRAVAO NOS VIDROS DOS VECULOS.. 86 5.2.5 RECICLAGEM DE VECULOS .................................................................................................... 87 5.2.6 RASTREAMENTO DE VECULOS .............................................................................................. 88 </p><p>6 CONCLUSO.................................................................................... 90 </p><p>REFERNCIAS.................................................................................... 91 </p><p>APNDICE A Questionrio apresentado aos Policiais Civis especializados no combate ao crime de furto e roubo de veculos da DIVECAR. ............................................................................................ 96 </p><p>APNCICE B Distribuio estatstica. ............................................... 97 </p><p>APNDICE C Distribuio estatstica. ............................................... 98 </p></li><li><p>14 </p><p>1 INTRODUO </p><p> Analisando-se ndices estatsticos de ocorrncias criminais publicados em stios eletrnicos de rgos Oficiais, percebe-se que no Brasil existe um elevado nmero de ocorrncias envolvendo furtos e roubos de veculos. Um exemplo que demonstra precisamente esta realidade pode ser verificado no endereo eletrnico da Segurana Pblica do Estado de So Paulo. Nos anos de 2006 e 2007, neste Estado, foi registrado um total aproximado de 348.000 veculos envolvidos nestas ocorrncias, sendo que praticamente 136.000 foram recuperados pela Polcia e, somente, cerca de 90.000 devolvidos aos verdadeiros proprietrios1. Verificando-se esta realidade, pode-se apontar para diversas causas que justifiquem tal circunstncia, como, por exemplo, a evoluo do crime organizado e a falta de eficincia dos rgos oficiais. Contudo, muito embora no se tenha um levantamento estatstico que relacione os critrios atuais de identificao dos veculos nacionais com estes ndices de criminalidade, pela funo destes critrios dentro do contexto e pela tabulao de respostas fornecidas pelos profissionais envolvidos na rea (apresentadas neste trabalho), pode-se afirmar que existe uma correspondncia direta entre as caractersticas dos mencionados critrios de identificao e os ndices estatsticos apresentados. Os critrios atuais de identificao de veculos esto vigentes, sem alteraes significativas, desde abril de 1988, conforme estabelecem as Resolues 691/88 e 024/98 do Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN...</p></li></ul>