8/14/2019 Incidente e Acidente

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SOCI EDADE BRASI LEIRA DE ENGENHARI A DE SEGURANÇA

Avenida Rio Branco, 124 - 22° andar – Centro – R io de J aneiro – RJ – CEP.: 20.148-900www.sobes.org.br sobes@sobes.org.br  

VOCÊ CONHECE A DIFERENÇA ENTREINCIDENTE E ACIDENTE ?

Esta semana quando eu estava assessorando uma empresa aresponder uma lista de verificação sobre a implantação do seu Plano deGestão de Segurança e Saúde, fui indagado em determinado momento porum dos seus dirigentes, o que seria um incidente. Ele queria saber comcerteza qual é a diferença entre um incidente e um acidente.

Um “incidente” pode ser definido como sendo um acontecimento nãodesejado ou não programado que venha a deteriorar ou diminuir a eficiênciaoperacional da empresa.

Do ponto de vista prevencionista, um “acidente” é o evento não

desejado que tem por resultado uma lesão ou enfermidade a um trabalhadorou um dano a propriedade.

Ao adotarmos as providências necessárias para prevenir e controlar osincidentes, estamos protegendo a segurança física dos trabalhadores,equipamentos, materiais e o ambiente.

A eliminação ou o controle de todos os incidentes deve ser apreocupação principal de todos aqueles que estiverem envolvidos nasquestões de prevenção de acidentes ou controle de perdas.

Portanto, os incidentes podem ou não serem acidentes, entretanto todos osacidentes são incidentes.

Entendido o significado do conceito acima, é que poderemos dar inícioaos processos de controle de todas as causas e origens dos incidentes e dosacidentes.

Outro conceito que deve ser fixado, é que os incidentes podem serclassificados como “quase acidentes” e não os acidentes com danos apropriedade ou com lesões leves não incapacitante.

Em 1969 o Inglês Frank E. Bird Jr., Diretor de Segurança de Serviçosde Engenharia da Insurance Company North America elaborou um completoestudo de acidentes, no qual ele dispendeu mais de 4.000 horas depesquisa, analisando mais de 1.750.000 acidentes informados de

aproximadamente 300 empresas, totalizando mais de 3 bilhões de horas-homens de exposição ao risco de 21 grupos industriais diferentes.

Do estudo dos acidentes relatados, surgiram as seguintes proporções,que se tornaram conhecidas como a “Piramide de Frank Bird”.

• 600 Incidentes que não apresentaram lesões ou danos visíveis.

• 30 Acidentes com danos à propriedade.

• 10 Lesões leves não incapacitantes.

• 1 Lesão Séria ou Incapacitante.

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Estou levantando o assunto neste artigo, em função dos recentes  “acidentes” ocorridos seguidamente com uma grande empresa de capitalbrasileiro, que é reconhecida nacional e internacionalmente, pelo seuelevado padrão tecnológico além de contar nos seus quadros comprofissionais altamente especializados e competentes.

Entretanto, acredito que a direção da referida empresa tenha se deixadoinfluenciar pela pressão da mídia e da sociedade como um todo, na análisee avaliação dos acidentes ocorridos, gerando como uma das providênciaspreventivas/corretivas a substituição de gerentes, e no caso do últimoacidente ocorrido em julho, o desligamento de 4 empregados além dapunição de outros 8 gerentes.

Um Diretor da empresa declarou que o motivo da punição foi pelo fatodos empregados não terem cumprido as normas da empresa e cometeremfalhas na operação.

Já o Diretor da Federação que representa os trabalhadores, considerouarbitrárias as punições e acusou a empresa, dizendo que os acidentes foramconseqüência da redução de pessoal, do acúmulo de trabalho e da falta deinvestimentos na segurança.

As causas dos acidentes podem ser determinadas e controladas atravésdo conhecimento e análise dos seguintes sub-sistemas: Pessoal;Equipamento; Material e Ambiente.

A empresa classificou como causa principal do acidente a “falhahumana”, entretanto todos sabemos que os fatores pessoais que dão origemàs falhas humanas explicam por que as pessoas não atuam como deveriam.

Ficando no ar a seguinte pergunta: Por que os procedimentosoperacionais, sistemas de comunicações, equipamentos e válvulas desegurança não foram eficientes para neutralizar as falhas humanas comodeveriam, deixando que um incidente se transformasse em um grandeacidente?

Saudações,

Jaques Sherique