ÍndiceIntroduçãoTransportes:◦Estradas◦Mala-posta ou diligência◦Comboio◦Pontes◦Portos e faróis

Índice ContinuaçãoMeios de comunicação:◦Correios◦Telégrafo◦Telefone◦ Imprensa

Conclusão

Introdução

No século XIX houve um atraso das vias de comunicação e dos transportes que impediu o desenvolvimento agrícola e industrial de Portugal.

Fontes Pereira de Melo foi o grande impulsionador da modernização da rede de transportes e comunicações tais como:

As estradas

Em 1852 não havia em Portugal mais de 218 km de estradas modernas.

O transporte de pessoas e mercadorias fazia-se pelos velhos caminhos herdados da época romana.

As estradas eram más e perigosas e os transportes antiquados e insuficientes.

As estradas (continuação)

Nesta altura, o tempo gasto em deslocações era enorme.

Por exemplo: demorava-se cerca de sete dias de Lisboa ao Porto.

Em 1900, Portugal orgulhava-se de possuir uma rede de estradas alargadas.

Mala-posta ou DiligênciaA diligência era

puxada por duas parelhas de cavalos e transportavam passageiros.

A mala-posta além de passageiros transportava também a mala do correio.

Comboio A 28 de outubro de 1856 foi inaugurada

o primeiro caminho de ferro por Fontes Pereira de Melo.

A rede dos caminhos de ferro expandiu-se por todo o país e, em finais do século XIX, já existiam mais de 2000 km de via-férrea a ligar todo o território nacional.

Comboio (continuação)Em 1887, foi inaugurado o serviço

internacional “Sud-Express”, que fazia ligação entre Portugal e França em pouco mais de 24 horas.

Era um comboio de luxo, com carruagens-cama e restaurante. Nele viajava todo tipo de classes sociais.

Comboio (continuação)Desta forma, encurtou distancias e

aproximou as pessoas, acabando com o isolamento das regiões mais afastadas e das grandes cidades.

Permitiu que a circulação de mercadorias e pessoas fosse mais rápida, segura e barata.

Pontes As pontes acompanharam as estradas e

os caminhos de ferro.No final do primeiro período do governo

de Fontes Pereira de Melo, já tinham sido construídas 17 e começadas mais 28.

Portos e faróisNesta época, os barcos à vela começaram a

ser substituídos pelos barcos a vapor.Nesta altura, governo mandou construir o

porto artificial de Leixões e aumentou o de Lisboa para que se pudesse receber os grandes navios que atravessassem o Atlântico.

Os faróis surgiram para iluminar a costa portuguesa conhecida como “ Costa Negra”.

CorreiosEm1853, surgiu o primeiro selo postal

português.Em1877-78 apareceram os primeiros

bilhetes-postais simples.Em 1882, foram instalados os primeiros

marcos de correios na cidade de Lisboa.O comboio permitiu a distribuição do

correio mais rápido ao destino.

Telégrafo e telefoneO telégrafo elétrico entrou em

funcionamento em 1857, permitindo receber e enviar notícias mais rapidamente através de telegrama.

Em 1882, arrancaram as primeiras redes públicas de telefones nas cidades de Lisboa e Porto.

ImprensaPara além dos meios de comunicação e

transporte desenvolveu-se também a imprensa que desempenhou um papel fundamental na informação e circulação de ideias - o jornal.

ConclusãoNa segunda metade do século XIX o

desenvolvimento económico surgiu com o aparecimento da rede de estradas, rede ferroviária, telégrafo e telefone. Desta forma permitiu uma maior rapidez e mobilidade de pessoas e mercadorias levando a uma maior modernização.

BibliografiaHistória e Geografia de Portugal, 6º ano, S

aber em Ação, Porto Editora;www.google.com/imagens

Trabalho elaborado por:Joel Valente Oliveira , 6ºA, Nº10Leandro Pinto , 6ºA, Nº13