1Por que voc deveria trabalhar com reparo em mdulos automotivos e diesel?

Motivos pelos quais voc deve trabalhar com reparo em mdulos automotivos e diesel

ndice

Um pouco da Histria da reparao de mdulos.............................................................4Causas e defeitos.............................................................................................................6Lucratividade...................................................................................................................9Como se tornar um reparador profissional.....................................................................10

Motivos pelos quais voc deve trabalhar com reparo em mdulos automotivos e diesel2

O que voc precisa saber sobre injeo eletrnica diesel?

Um pouco da Histria da reparao de mdulos

O surgimento da injeo eletrnica na dcada de 80 trouxe consigoinmeros benefcios econmicos e ambientais, mas tambm resultou emenormes desafios aos reparadores automotivos acostumados com o sistemamecnico de carburao, que se viram obrigados a, com a cara e a coragem,comear a realizar reparos nos veculos gerenciados eletronicamente. E quandofalamos em injeo eletrnica automotiva no podemos nos esquecer doprincipal item que compe o sistema: a ECU. Considerada o crebro automotivo, uma das peas que se tornou a razo de muitos problemas em veculosgerenciados eletronicamente.

4Motivos pelos quais voc deve trabalhar com reparo em mdulos automotivos e diesel

Motivos pelos quais voc deve trabalhar com reparo em mdulos automotivos e diesel

Devido ao fato de ter sido feita para ser substituda quando apresentar defeito,o reparo de ECUs tinha grandes empecilhos ao mecnico reparador, que contava compoucas informaes e ferramentas que o auxiliassem na reparao. Muitos ao seremconfrontados com tais dificuldades optavam por indicar ao cliente um profissional queabraasse a causa ou a prpria concessionria em si.

Levar o veculo a uma concessionria para realizar a substituio da ECUmostrou ser algo muito caro e dispendioso. Clientes inconformados com os altosvalores da substituio recorriam novamente s oficinas mecnicas na busca deprofissionais que realizassem o reparo sem a necessidade de substituio da pea.

nesse momento que alguns iniciaram o trabalho de estudo e reparaoinformal de ECUs, um ramo que acabou se tornando promissor no mundo dareparao automotiva e que com o tempo se profissionalizou em nosso pas.

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Causas e defeitos

Picos de tenso da bateria, curto circuito no chicote, infiltrao de gua

ocasionam vrios problemas nas ECUs como: perda de arquivo, oxidao de

solda, pinos e componentes ou queima de componentes.

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Um defeito muito

comum no sistema PLD OM

926 LA EURO 3 falha em trs

unidades injetoras de forma

simultnea, unidades injetoras

1, 2 e 3 ou 4, 5 e 6. Na maioria

das vezes pode-se resolver

esse problema por trocar no

mdulo o componente

comum 40N06 responsvel

por enviar sinal para as

respectivas unidades injetoras.

Notamos em destaque na

imagem ao lado esses

componentes.

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Diagnosticar que o problema no sistema de injeo se encontra na ECU para que

ento possa ser feita a reparao algo que exige conhecimento prvio e tcnico de

causas e ferramentas apropriadas, por isso o investimento na rea algo que no se pode

evitar.

Lucratividade

A margem de lucro que se obtm da

reparao de mdulos algo que pode ser vista

em poucos ramos de atividade no mercado de

trabalho. O exemplo citado anteriormente nos

ajuda a entender isso. Para o caso especfico

mencionado, apenas com a troca do transistor

responsvel pelas unidades injetoras com falha,

pode-se obter um lucro de 2.750 %, valor que

torna a reparao uma opo tanto para o

reparador, quanto para o cliente, que teria que

pagar no mnimo 2x e meia a mais que esse

valor para substituir o mdulo defeituoso.

Como se tornar um reparador profissional

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Quem deseja iniciar o trabalho no ramo da reparao de mdulos talvez

se sinta um tanto quanto perdido e se pergunte por onde comear. Existem no

mercado servios e produtos que so fundamentais para os que esto iniciando ou

desejam faz-lo, como:

Cursos tcnicos em reparao de mdulos;

Ferramentas para diagnstico e medio (scanner, osciloscpio, multmetro);

Documentos tcnicos (manuais, apostilas)

Kit de ferramentas de soldagem (ferro de solda, estao de retrabalho, etc).

Sistema de consulta de informaes tcnicas dos mdulos.

Capacitao, ferramentas para a realizao do diagnstico, documentos

tcnicos e ferramentas para reparao so investimentos muito importantes e

indispensveis a se fazer no ramo, levando-se em conta que o ndice de retorno

bem maior ao que foi investido.

Falando ainda da importncia de se investir, esse um dos fatores

predominantes na escolha de uma oficina, afinal os clientes preferem conferir o veculo aos

cuidados de profissionais que esto sempre atualizados e dispem de recursos necessrios

e adequados reparao. Vrias oficinas obtiveram o credenciamento em reparao de

ECUs, fator que tambm passa confiana aos clientes e aumenta sua preferncia por tais

estabelecimentos.

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