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TAções da Prefeitura
ciclomobilidade
de Curitiba para apromessas, críticas e reflexões
10h 40min – Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
por Antonio C. M. Miranda
IX Semana de Políticas Públicas Programa de Educação Tutorial em Políticas Públicas da UTFPR – PET-
PP
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
ReflexõesGerais
?? Hum!!!
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
A mulher (o homem) é a 1ª medida de todas as coisas.
A bicicleta é a ampliação dessa medida, mesmo para nosso pequeno mundinho.
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Nosso mundo, porém, ainda é dominado por eles…
…mas como estão as maternidades que os pariram?
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
E apesar disto…
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Global car output to break 100 million units by 2021Katie Holliday | @hollidaykatieThursday, 8 May 2014 | 4:53 AM ETCNBC.com
Stuart Dee | Stockbyte | Getty ImagesTraffic jam, Beijing, China
ISTO TEM DE SER REVISTO.Em espaços limitados alguém deverá perder vantagens ou privilégios para outros modais mais coletivos ou mais econômicos.
Principalmente devido à produção dos BRICS
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Mas esqueçamos os autos, sigamos para a ciclomobilidade e às ações da Prefeitura
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Mas o que constitui o Plano Cicloviário?Quais suas principais características?
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Quanto à infraestrutura cicloviária de circulação:
• Vias Calmas ____ Cerca de 60 km
• Ciclofaixas ___ Cerca de 40 km
• Ciclorrotas _____ Cerca de 150 km
• Passeios Compartilhados ____ 20 a 30 km
• Ciclovias _______ Cerca de 20 km
• Recuperação da rede pré-existente ____ 37 km
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Uma foto ou desenhode cada infraestrutura implantada Via Calma:
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Via Calmada Av. João Gualberto
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Via Calma da Av. 7 de Setembro
- alguns dados:
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Via Calma da Av. 7 de Setembro
- alguns dados:
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Via Calma da Av. 7 de Setembro
- alguns dados:
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Transferência de ciclistas da canaleta para a Via Calma 2008/13/14
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Ciclofaixa da Av. Mal. Floriano - Terminal do Boqueirão
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Ciclofaixa na Rua Imaculada Conceição
Esta ciclofaixa retirou 74 vagas de
autos da via, contribuindo
também para a melhoria da circulação de
toda a rua.
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Ciclofaixa na Rua Imaculada ConceiçãoPróxima etapa:
Levar a ciclofaixa até a ciclovia da Eng. Rebouças – via unidirecional. Construir ciclofaixa uni na R. Iapó, constituindo um binário cicloviário.
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Ciclorrota Portão - PUC
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Ciclorrota Portão - PUC
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Ciclovia no Parque Náutico
Constitui pequeno tramo cicloviário unidirecional, onde foi buscado evitar a circulação de ciclistas sobre o passeio, ao lado da via.
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Outras Ciclovias
Dia 22 de Maio será aberta a licitação para a elaboração de projetos para construção de 31 km de ciclofaixas e ciclovias. Nela se incluem:
• a micro rede da CIC• nova ciclovia ligando Pinhais até a Av. Mariano Torres• dois novos tramos da Ciclovia Interparques
Além dessas há que considerar alguns tramos eventuais na elaboração de projetos “caseiros”, elaborados pelo IPPUC. Tais projetos de menor abrangência, poderão contemplar pequenos segmentos de ciclovias.
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Recuperação da rede cicloviária pré-existente
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Recuperação da rede cicloviária pré-existente
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Outros elementos da ciclomobilidade
• Bicicletas Públicas _ 1ª Etapa; 40 Estações – 500 bicis
• 3 Bicicletários em 2015 __ + 3 em 2016
• Paraciclos __ 240 vagas até final de Maio
• Paraciclos em escolas __ 200 cjs até Dez./2015
• Ampliação da Ciclofaixa de lazer __ Cerca de 20 km
• Campanhas educativas __ com “bike anjo” nas regionais e outras medidas de apoio aos ciclistas
• Pesquisas antes e depois em todas as novas infraestruturas a implantar
Custo dos sistemas de metrô?Custo do sistema de BRT?Custo de novas vias de tráfego?Custo de 1 km de ciclovia?Custo de 1 km de ciclorrota?Custo de 1 dia de campanha educativa?
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
Breve consideração sobre custos para a ciclomobilidadee a questão da segurança
Mobilidade Urbana e as Políticas de Ciclomobilidade
F. IPPUC: 3250-1336
Obrigado! Estou muito honrado em ter sido convidado.
